汽车年检尾气检测标准

精心整理

汽车尾气排放检测操作标准

一、仪器准备

1.连接取样管、前置过滤器、短管、取样探头；

2.连接油温传感器；

3.连接转速传感器；

4.接通电源，打开开关启动汽车尾气分析仪，分析仪将自动预热，预热时间约为10min；

5.预热完成后，按功能键k键开始自动检漏，如果检测仪系统没有漏气，系统将显示无漏气；如系统有漏气，需要将各个接口逐个进行排查（前置过滤器易漏气，排查时应重点检查），直至通过气密性检查；

6.检测仪气密性检查完毕之后，将直接进入自动凋零阶段。

二、受检车辆准备

1.排气系统不得有泄漏；

2.发动机应达到规定的热状态；

3.按规定调整怠速和点火定时。

三、进行实测

1.将汽车尾气分析仪探头插入受检车辆排气管内取样，深度约为400mm（注意插入前取下探头密封罩）；

2.将尾气收集管按在已插入取样探头的排气管上，将受检汽车排出的尾气及时导出；

3.启动汽车进行双怠速测量：首先，按K键进入HC残留物检测，检测出HC残留物的成分；其次，进行高怠速测量，将检测汽车发动机转速调节到2500r/min，待检测仪数据稳定后，按S键锁定数据，然后，将检测数据进行打印；最后，进行怠速测量，将检测汽车发动机转速调节到1500r/min，待数据稳定后，按S键锁定数据，然后将检测数据进行打印。

四、检测结果分析

1.汽车尾气排放国家标准

表1汽车尾气排放标准

年份 标准类型 HC CO NOX PM

2005年起 欧Ⅳ 0.46% 1.50% 3.50% 0.02% 精心整理

2000-2005年 欧Ⅲ 0.66% 2.10% 5% 0.10%

1995-2000年 欧Ⅱ 1.10% 4% 7% 0.15%

1995年前 欧Ⅰ 1.10% 4.50% 8% 0.36%

2.将检测结果与国家标准进行对比，检查受检车辆尾气排放是否符合国家标准。

毕业论文

题 目: 汽车尾气检测系统的设计

****: ***

专 业: 汽车制造与装配

班 级: 汽制1403

****: ***

2016年11月

摘 要

摘 要

本论文是在当前汽车尾气污染不断加重和汽车尾气检测标准越来越高的形势下提出的，汽车尾气中含有CO、HC、NOx等主要化合物这些尾气对人体有害并且影响自然环境，这已发展成为严重的社会问题。

对汽车排放污染物的治理，是世界性的环保课题。它推动了汽车工业的革命，同时带动了燃料、净化技术及监测仪器等相关产业的发展。常用的气体分析方法中，红外光学吸收方式仪器的优点是精度和灵敏度高、响应速度快、测量范围大、选择性、稳定性和可靠性好，可以快速和连续检测。因此受到各国重视，获得广泛应用。

本论文尽可能消除环境干扰影响，提高尾气检测的精确性。能够在实际中根据结果评价发动机的技术状况，特别是燃油供给系统和点火系统的技术状况。本文通过对汽车尾气检测系统的设计，展开了以下工作：

一是模拟信号采集、处理及A/D转换，本文在数据采集的过程中由于外界的干扰，导致测试的结果不够准确，针对外界的干扰分析了环境影响，此环境包括温度、压力、湿度等；二是在环境的影响基础上，本文进一步用试验来验证在不同的温度和压力下，尾气检测结果不同；三是利用汽车尾气取样设备，把尾气送入仪器，尾气在通过气室的过程中，红外传感器产生模拟信号。传感器直接产生的模拟信号一般都比较微弱，并且有干扰信号，必须对它们进行放大、滤波，并有效地排除干扰信号；四是各项参数数值的计算，并根据检测结果受环境影响的大小，采用不同的补偿方法，最终得到正确的结果。

关键词：汽车尾气 红外线 检测 系统设计

目录

目 录

第一章 绪论 ..................................................................................................................... 1

汽车尾气排放检测操作标准

一、仪器准备

1.连接取样管、前置过滤器、短管、取样探头；

2.连接油温传感器；

3.连接转速传感器；

4.接通电源，打开开关启动汽车尾气分析仪，分析仪将自动预热，预热时间约为10min；

5.预热完成后，按功能键k键开始自动检漏，如果检测仪系统没有漏气，系统将显示无漏气；如系统有漏气，需要将各个接口逐个进行排查（前置过滤器易漏气，排查时应重点检查），直至通过气密性检查；

6.检测仪气密性检查完毕之后，将直接进入自动凋零阶段。

二、受检车辆准备

1.排气系统不得有泄漏；

2.发动机应达到规定的热状态；

3.按规定调整怠速和点火定时。

三、进行实测

1.将汽车尾气分析仪探头插入受检车辆排气管内取样，深度约为400mm（注意插入前取下探头密封罩）；

2.将尾气收集管按在已插入取样探头的排气管上，将受检汽车排出的尾气及时导出；

3.启动汽车进行双怠速测量：首先，按K键进入HC残留物检测，检测出HC残留物的成分；其次，进行高怠速测量，将检测汽车发动机转速调节到2500r/min，待检测仪数据稳定后，按S键锁定数据，然后，将检测数据进行打印；最后，进行怠速测量，将检测汽车发动机转速调节到1500r/min，待数据稳定后，按S键锁定数据，然后将检测数据进行打印。

四、检测结果分析

1.汽车尾气排放国家标准

表1 汽车尾气排放标准

年份 标准类型 HC CO NOX PM

2005年起 欧Ⅳ % % % %

2000-2005年 欧Ⅲ % % 5% %

1995-2000年 欧Ⅱ % 4% 7% %

1995年前 欧Ⅰ % % 8% %

2.将检测结果与国家标准进行对比，检查受检车辆尾气排放是否符合国家标准。

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201610763765.X(22)申请日 2016.08.30(71)申请人 河海大学常州校区地址 213022 江苏省常州市晋陵北路200号河海大学常州校区(72)发明人 周嵘　翟晓晖　刘婷婷　闵慧芹　张志翔　赵雪怡　孔庆杰　吴倩　(74)专利代理机构 常州市科谊专利代理事务所 32225代理人 孙彬(51)Int.Cl.G01N 33/00(2006.01)

(54)发明名称一种汽车尾气检测装置及尾气检测方法(57)摘要本发明公开了一种汽车尾气检测装置及尾气检测方法，包括导向装置、检测探头、探头接口、固定爪、S形支撑管、控制按钮、手柄、检测仪接口，所述检测探头两端分别设有导向装置和探头接口，所述探头接口与S形支撑管的一端连接，所述S形支撑管的另一端与检测仪接口连。本发明以解决测试环境差、使用不便、适应性差、检测精度低为目的，本发明提出一种汽车尾气检测装置及尾气检测方法，保证检测的同时，降低了检

测工作带来的健康危害。

权利要求书2页 说明书4页 附图3页CN 106198896 A2016.12.07

CN 106198896

A1.一种汽车尾气检测装置，其特征在于，包括导向装置、检测探头、探头接口、固定爪、S形支撑管、控制按钮、手柄、检测仪接口，所述检测探头两端分别设有导向装置和探头接口，所述探头接口与S形支撑管的一端连接，所述S形支撑管的另一端与检测仪接口连接，所述检测仪接口用于与尾气分析仪连接，所述手柄设置在S形支撑管上靠近检测仪接口处，所述控制按钮设置在手柄上，所述探头接口与S形支撑管连接处焊接有两根对称的固定爪。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于：所述导向装置包括三个张开片、三块电磁铁、滚轮、滚轮支座和三块固定磁片，所述三个张开片在根部相连，闭合时呈圆筒状，贴于尾气检测探头外壁，所述三块电磁铁分别设置在三个张开片的内壁上，所述每个张开片的外壁上设有一个滚轮支座，所述滚轮支座上装有一个滚轮，所述三块固定磁片均匀分布在尾气检测探头外壁上，相互间隔为120°，且位置与三个张开片相对应。3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于：所述电磁铁包括铁芯和线圈，且线圈绕在铁芯上，其缠绕方向始终与铁芯相对固定磁片的面平行，线圈引出的两根电线由固定橡胶圈固定在检测探头和S形支撑管上，且从手柄端部进入与控制按钮连接，电源线从手柄后部接入手柄与控制按钮连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于：所述S形支撑管包括第一直管段、第二直管段、第一弯管段和第二弯管段，所述第一直管段的一端与探头接口连接，另一端与第一弯管段的一端连接，所述第一弯管段的另一端与第二弯管段的一端连接，所述第二弯管段的另一端与第二直管段连接，所述第二直管段的另一端与检测仪接口连接，所述第二弯管段上设有防碰橡胶套，所述第一直管段与第二直管段的延长线在探头接口前侧相交，延长线角度呈30°。5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于：所述探头接口的外壁为六边形，内壁为内螺纹结构，且内壁的内螺纹和尾气检测探头螺纹配合连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于：所述固定爪采用弹性材料制得，为折线形结构，且折角平滑。7.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于：所述手柄为鼓形柱体，外层设有橡胶套，且橡胶套上设有压花纹路。8.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于：所述检测仪接口内壁为光滑内壁，外壁为三层梯形台结构，包括第一检测仪接口和第二检测仪接口。9.根据权利要求2所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于：所述张开片为弹性薄片。10.一种尾气检测方法，其特征在于：采用权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置对汽车尾气进行检测，具体步骤如下：步骤1：将检测探头拧在S形支撑管前端的探头接口处，将尾气分析仪的软管插在手柄后的检测仪接口处，连接电源；步骤2：探头伸进汽车尾气管一定距离处，使滚轮位于尾气管内部，按下控制按钮，电磁铁通电，张开片张开，三个滚轮贴紧滚轮内壁，将检测探头的位置固定在尾气管中心；步骤3：沿着S形支撑管第一直管段方向推动该检测装置，在滚轮的导向下，使检测探头深入尾气管，检测探头始终位于尾气管中心；步骤4：固定爪碰到尾气管口时，停止推动，