机场机务实习报告

. 飞机机务实习报告总结

实习目的

为了更好的将理论与实践相结合，熟悉机务的生活环境，工作流程，严谨务实的态度，踏实做事诚实做人的作风，熟悉工具和使用工具，锻炼动手能力和培养自己的安全意识，维修诚信文化，更快的融入机务圈的大家庭。

实习内容

实习这段时间，公司从安全意识，基本操作规范，基本勤务师傅带教等阶段对我们进行了培训。

安全意识

安全红线是绝对不允许触犯的。

它包括严禁发生违背维修诚信文化的行为。

严禁管理不作为，对已知的安全隐患不制止。

严禁管理不履责，长期纵容员工违章。

严禁在工作期间及12小时内饮酒。

严禁在吸烟区域以外的场所吸烟。

严禁高空作业不系安全带。

严禁在油箱等特殊区域工作时不做人身防护措施。

严禁将控制区证件转借他人。

严禁无证驾驶内场机动车辆。

严禁违规使用易燃易爆航化品。

. 严禁超授权范围独立工作。

严禁低于标准放行飞机。

严禁谎报瞒报安全信息，故意逃避安全责任。

严禁伪造维修记录。

严禁使用未经组织评估同意的等同做法。

飞机试车时，要注意发动机的进气危害，排气危害和噪音危害。例如787，慢车时，以发动机进气道唇口6点为中心，半径4米以内是危险区。

在工作区域使用梯架时，避免从飞机下穿越，不要接触飞机，在2米以上作业时，要系安全带。安全带使用前要做外观检查，不得打结，3米长的要安装缓冲器。

使用化工品是，要注意做安全防护措施等。飞机上不能使用干粉灭火器。常用的是卤代烃灭火器。(组装备发中)

基本操作规范

在工作中一定要清点好自己所带的工具，在工作前要清点，工作转场的时候要清点，工作结束的时候要清点，这就是工具三清点。

机务实习小结报告

摘要：我们可以通过实习了解基本行车安全知识，让我们可以更多的接触到机车，了解机车的结构和组成，培养我们的工作的能力。同时，也培养我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。经过段教育科的安排，我们ｘｘ名同学于2月10号至5月31日，在济南机务段进行乘务实习。

一、实习的基本情况

由于学校的学习环境有限，主要学得的一些知识多在与书本，而在真正实际操作上的历练与经验十分匮乏，不能够很好的满足以后实际工作的需要。会有这样现象的出现，很大一部分原因是在学校学习，实践的太少，这也是为什么我们要出去实习的缘由。由于我们刚进入铁路，实习是我们除了学习以外，获得知识的另一条重要路线。就大方面说我们可以通过实习了解基本行车安全知识，让我们可以更多的接触到机车，了解机车的结构和组成，培养我们的工作的能力。同时，也培养我们这责任意识，上车首先要为我们身后的生命和财产着想。就小方面说实习使我们在学校获得的理论知识能够同实际情况相结合，同时专业实习又可以锻炼和培养我们业务素质和能力，提高自己实际的动手能力，以及培养我们吃苦耐劳的精神。经过段教育科的安排，我们ｘｘ名同学于2月10号至5月31日，在济南机务段进行乘务实习。

二、实习的内容和过程 我们来到兖州段区后，首先进行了《机务作业人身安全标准》和《安全生产法》的学习。为了使我们在下一步的学习中，能更好了认识和理解，在杨老师的组织带领下，我们参观了段运用、检修、监控、电气、小辅修车间。通过参观，使我们对将要学习的东西有了直观的认识，也对我们今后的工作有了一定得了解。然后经过安全技能考试合格后，安排我们跟车进行乘务实习。实习的主要内容如下:

(1)在学习规章制度方面

通过学习机务作业人身安全标准、技规、行规，明白了要想在工作中保护好在身安全，只有安规章上的规定作业。作为一名机车乘务员，在出勤值乘的时候，要严格按照规章规定：动车前，认真做好机车检查、给油等整备工作;运行中，要认真了望，按规定鸣笛，集中精神，为自己和牵引的生命和财产安全着想;下车时，要注意临线状态，看好车下地形。电力机车出库前，做好应检查好各开关位置是否正常、做好高低压试验、各通风机状态是否良好、各风管连接正常，不能为了节省时间，偷工减料，为旅客的生命和财产安全种下不良因素。

飞机机务实习报告总结

实习目的

为了更好的将理论与实践相结合，熟悉机务的生活环境，工作流程，严谨务实的态度，踏实做事诚实做人的作风，熟悉工具和使用工具，锻炼动手能力和培养自己的安全意识，维修诚信文化，更快的融入机务圈的大家庭。

实习内容

实习这段时间，公司从安全意识，基本操作规范，基本勤务师傅带教等阶段对我们进行了培训。

安全意识

安全红线是绝对不允许触犯的。

它包括严禁发生违背维修诚信文化的行为。

严禁管理不作为，对已知的安全隐患不制止。

严禁管理不履责，长期纵容员工违章。

严禁在工作期间及12小时内饮酒。

严禁在吸烟区域以外的场所吸烟。

严禁高空作业不系安全带。

严禁在油箱等特殊区域工作时不做人身防护措施。 严禁将控制区证件转借他人。

严禁无证驾驶内场机动车辆。

严禁违规使用易燃易爆航化品。

严禁超授权范围独立工作。

严禁低于标准放行飞机。

严禁谎报瞒报安全信息，故意逃避安全责任。

严禁伪造维修记录。

严禁使用未经组织评估同意的等同做法。

飞机试车时，要注意发动机的进气危害，排气危害和噪音危害。例如787，慢车时，以发动机进气道唇口6点为中心，半径4米以内是危险区。

在工作区域使用梯架时，避免从飞机下穿越，不要接触飞机，在2米以上作业时，要系安全带。安全带使用前要做外观检查，不得打结，3米长的要安装缓冲器。

使用化工品是，要注意做安全防护措施等。飞机上不能使用干粉灭火器。常用的是卤代烃灭火器。(组装备发中)

基本操作规范

在工作中一定要清点好自己所带的工具，在工作前要清点，工作转场的时候要清点，工作结束的时候要清点，这就是工具三清点。

工具的使用要注意工具的校验日期，力矩的大小。例如，使用摇把应该三分拧七分顶。用电枪拆装螺钉时，如果是1挡到16挡，装螺钉时，选择8，9挡，拆的时候选择10挡。除胶时要用专用工具剪刀。棘轮扳手有力矩的要求，不要超范围使用，否则会损损坏工具。

一、前言

为了进一步提高我们的专业技能和综合素质，空军学院组织了一次为期一个月的机务实习活动。我有幸参加了这次实习，深入了解了空军机务工作的实际情况，学习了机务保障的理论知识，锻炼了实践操作能力。现将实习期间的学习、工作和生活情况总结如下。

二、实习单位及环境

本次实习单位为空军某部机务站，位于我国某城市。该站主要负责保障驻扎在该地区的空军部队的飞行任务，确保飞行安全。实习期间，我们住宿在机务站宿舍，与机务站的官兵们同吃、同住、同训练、同劳动、同娱乐，亲身感受到了空军部队的严谨作风和团队精神。

三、实习内容

1. 理论学习

实习期间，我们系统地学习了空军机务保障的相关理论知识，包括航空发动机原理、飞机结构、维修工艺、航空油料知识等。通过学习，我们对机务保障工作有了更加深入的了解，为后续的实践操作打下了坚实的基础。

2. 实践操作

实习期间，我们在机务站官兵的指导下，参与了以下实践操作：

（1）航空发动机拆装与检查：学习了航空发动机的结构特点，掌握了发动机的拆装、检查和保养方法。

（2）飞机结构检查：学习了飞机各部件的结构特点，掌握了飞机结构检查的方法和技巧。

（3）航空油料操作：学习了航空油料的种类、性能和使用方法，掌握了油料储存、加注和回收的操作技能。

（4）机务保障设备操作：学习了机务保障设备的操作方法和注意事项，提高了实际操作能力。

3. 航空知识竞赛

为了检验实习成果，机务站组织了一场航空知识竞赛。在比赛中，我们充分运用所学知识，取得了优异的成绩，展现了空军机务学员的风采。 四、实习收获

1. 提升了专业技能

通过实习，我对航空发动机、飞机结构、维修工艺等专业知识有了更加深入的了解，提高了实际操作能力，为今后的机务保障工作打下了坚实基础。

2. 增强了团队协作能力

在实习过程中，我们与机务站的官兵们共同生活、共同工作，学会了与他人沟通、协作，提高了团队协作能力。

3. 培养了严谨的工作作风