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第1篇一、引言桥梁是连接两岸、跨越障碍物的重要交通设施，其施工质量直接关系到桥梁的安全、耐久性和使用寿命。
随着我国经济的快速发展，桥梁建设规模不断扩大，桥梁施工技术也在不断创新。
本文将对桥梁施工方法及施工方案进行详细介绍。
二、桥梁施工方法1. 桥梁基础施工方法（1）明挖基础施工：适用于地质条件较好的桥梁基础施工。
具体步骤如下：1）先进行场地平整，然后开挖基坑，并做好排水措施。
2）在基坑底部铺设垫层，确保地基承载力。
3）根据设计要求，进行混凝土浇筑，形成基础。
（2）钻孔桩基础施工：适用于地质条件较差的桥梁基础施工。
具体步骤如下：1）确定桩位，进行钻机就位。
2）进行钻孔，同时清除孔内泥浆。
3）在孔内放置钢筋笼，浇筑混凝土，形成桩基础。
（3）地下连续墙基础施工：适用于地质条件复杂、施工空间受限的桥梁基础施工。
具体步骤如下：1）先进行场地平整，然后开挖沟槽。
2）在沟槽内设置模板，进行地下连续墙施工。
3）在地下连续墙两侧进行混凝土浇筑，形成基础。
2. 桥梁上部结构施工方法（1）预制装配式施工：将桥梁上部结构构件在工厂预制，现场进行组装。
具体步骤如下：1）在工厂预制梁、板等构件。
2）将预制构件运输至施工现场。
3）按照设计要求，进行构件的吊装和连接。
（2）现浇施工：在施工现场直接进行混凝土浇筑，形成桥梁上部结构。
具体步骤如下：1）先进行支架搭设，确保施工安全。
2）进行模板安装，保证混凝土成型质量。
3）进行混凝土浇筑，同时做好养护工作。
4）拆除模板，进行桥梁上部结构验收。
3. 桥梁下部结构施工方法（1）桥墩施工：具体步骤如下：1）确定桥墩位置，进行基坑开挖。
2）在基坑底部进行地基处理，确保承载力。
3）进行混凝土浇筑，形成桥墩。
（2）桥台施工：具体步骤如下：1）确定桥台位置，进行基坑开挖。
2）在基坑底部进行地基处理，确保承载力。
3）进行混凝土浇筑，形成桥台。
4. 桥梁附属设施施工方法（1）桥面系施工：包括桥面铺装、排水系统、栏杆等。
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，主要建设内容包括一座桥梁工程。
桥梁全长为1000米，桥面宽度为30米，主桥采用双塔双索面斜拉桥结构，桥面设计为双向四车道。
本项目总投资约为10亿元，建设周期为3年。
二、施工组织设计1. 施工组织结构本项目施工组织结构分为以下几个层次：（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理工作。
（2）施工项目部：负责具体施工任务的实施。
（3）施工班组：负责具体施工工作的执行。
2. 施工进度安排根据工程特点和施工要求，制定以下施工进度安排：（1）前期准备阶段：1个月。
（2）基础施工阶段：6个月。
（3）主体结构施工阶段：12个月。
（4）桥面及附属结构施工阶段：3个月。
（5）交工验收阶段：1个月。
三、施工工艺及措施1. 施工工艺（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长为40米。
（2）主桥施工：采用斜拉桥结构，主梁采用预应力混凝土结构，斜拉索采用高强度钢绞线。
（3）桥面及附属结构施工：采用预制梁板施工，桥面铺装采用沥青混凝土。
2. 施工措施（1）基础施工：严格控制钻孔质量，确保桩基垂直度；加强混凝土浇筑过程的质量控制，确保混凝土强度满足设计要求。
（2）主桥施工：严格控制斜拉索的张拉质量，确保斜拉索的预应力达到设计要求；加强主梁施工过程中的质量控制，确保主梁的几何尺寸和预应力满足设计要求。
（3）桥面及附属结构施工：严格控制预制梁板的质量，确保梁板尺寸、预应力及混凝土强度满足设计要求；加强桥面铺装施工过程中的质量控制，确保桥面平整、密实。
四、施工安全及质量控制1. 施工安全（1）建立健全施工现场安全管理制度，加强施工现场安全管理。
（2）加强施工人员的安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
（3）加强施工现场的安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
2. 质量控制（1）建立健全施工现场质量管理体系，确保工程质量。
（2）严格控制原材料的质量，确保原材料满足设计要求。
桥梁施工工法桥梁是现代交通建设中不可或缺的重要组成部分，对于社会的发展和人们的出行具有至关重要的影响。
而桥梁的施工则是桥梁建设过程中的一个关键环节，它决定了桥梁的质量、使用寿命以及安全性。
本文将介绍几种常见的桥梁施工工法，从而更好地满足各类桥梁的建设需求。
一、悬索桥施工工法悬索桥是一种采用主梁——悬索——主塔的结构形式，并以悬索来承载桥面荷载的桥梁。
对于悬索桥的施工而言，一种常用的工法是先进行主塔和锚碇的施工，然后再搭设起吊绳进行吊装。
首先，需要建立主塔的基础，并进行整体的施工。
主塔的建设需要遵循桩基础、柱身和斜拉索的安装等步骤。
二、拱桥施工工法拱桥是一种采用拱形结构的桥梁形式，它可以分为上承式和下承式两种。
在拱桥的施工过程中，需要先搭建一个臂型架作为施工平台，然后再进行浇筑和固结等操作。
在施工的过程中，需要保证拱桥的整体稳定性和结构坚固性。
此外，还需要注重施工过程中的安全措施，确保施工人员的安全。
三、预应力混凝土预应力混凝土桥梁是一种利用预应力方法提高混凝土材料承载能力的桥梁形式。
在预应力混凝土桥梁的施工过程中，首先需要进行预应力钢筋的张拉，使之产生预应力状态。
然后，进行混凝土的浇筑和固化，最后进行钢筋的切割和保护。
预应力混凝土桥梁施工过程中需要注意预应力钢筋的张拉力度，以及混凝土配比的合理性。
四、钢结构钢结构桥梁是一种采用钢材作为主要材料的桥梁形式。
在钢结构桥梁的施工过程中，首先需要进行钢桥面板的安装，然后再进行钢支座和悬臂梁的安装。
在进行钢结构的焊接和连接时，需要遵循相关的安全措施，确保结构的强度和稳定性。
综上所述，桥梁施工工法是桥梁建设过程中的重要环节。
无论是悬索桥、拱桥、预应力混凝土桥梁还是钢结构桥梁，都需要按照相应的施工工法进行施工。
通过合理的施工工法，我们能够更好地满足不同桥梁的建设需求，确保桥梁的质量和安全性，为社会发展和人们出行提供坚实的保障。
桥梁工程施工方法及施工工艺（一）基础施工1、扩大基础施工（1）施工放线：用经纬仪、水准仪复测桥位控制点位置及水准点高程，在桥位控制点位置及水准点高程检查无误后并均已放设出护桩的情况下，用经纬仪准确定出桥位，测出桥墩、台基础中心位置，并根据土质情况确定开挖坡度，本标段大中桥基坑根据设计要求，进入W2岩石时，垂直开挖，并满灌第一层砼。
（2）基坑周围排水及支挡基坑开挖前，在四周开挖排水沟，向适当位置引流，陡坡地段基坑开挖，上侧设置挡土板，并清除危石，确保作业安全。
（3）基坑开挖岸上基坑开挖：人工配合挖掘机作业，遇岩石时，人工打眼，放小炮处理，开挖时，根据不同土层，采取预留刷坡，确保基坑边坡稳定及基坑周边岩石不受破坏，多线桥墩台各线基础标高不同，同时错台开挖，相邻悬空部分利用M5号浆砌片石回填，台阶式基础开挖时，留有足够预留量，人工凿出台阶。
水中基坑开挖：采用草袋装土码砌围堰，中间填筑粘土并夯实。
围堰施工时，先自河流的上游进行码砌，最后在下游封口。
围堰完成后，用潜水泵抽出围堰内的水。
抽水时，若有漏水地方，及时用草袋封堵。
基坑采用人工开挖，在基坑一侧设汇水沟及集水坑，潜水泵抽水至坑外。
基坑开挖时，根据地层情况设置板桩挡土，同时基坑四周2米范围内不设置机械，不堆放材料及弃土，防止边坡失稳。
（4）基底清理及灌筑砼基底预留30厘米采用风镐及钢钎开挖，清理基底前，先行检测基底几何尺寸、标高，基底土质满足设计及规范要求后，报请监理工程师检查签证，合格后，立即组织灌筑基础砼。
基础砼灌筑按设计要求，嵌入W2基础第一层不支立模板，满灌砼，进行封存闭。
砼浇筑设置滑槽，分层浇筑，并按规范要求设置接茬钢筋及片石，砼面凿毛清洗。
（5）养护及回填基础砼采取覆盖晒水养护，达到拆模强度后，拆除模板，最后清除、基坑内积水，按设计要求回填。
2、挖孔桩施工（1）施工准备在墩位处平整场地，测量出方桩基础中心线，并测定护桩，再在基础四周挖排水沟，截水引流至适当位置，并设置安全电压照明系统。
桥梁施工方法大全3.桥涵工程3. 1明挖扩大基础3. 1 . 1 施工方法对刚性扩大基础的施工，一般均采用明挖，根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施工场地、开挖方式、施工方法可以有多种选择。
A •放坡开挖1•测量放线：用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，边坡的放坡率可参照下表：为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm,便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。
2 •开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。
单斗挖掘机(反铲)斗容量根据上方量和运输车辆的配置可选择0. 4〜0. 1立方米，控制深度 4 一6m。
挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。
3 •基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50 一100cm,以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。
井点法适用于基坑土质容易流砂的砂土层，不能用直接排水法的情况下。
降低地下水位效果较好。
图3-1为井点法施工示意图。
在距基坑壁 1.0m的土层内通过计算设置若干针形管，通过水泵从中抽水引起地下水位的下降，由于各集水井的作用使基坑范围地下水位下降，在施工过程中不断抽水，使基坑保持干燥无水。
4 .基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留20 一30cm,待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。
5 •坑壁的支撑坑壁的支撑方式可选以下几种：(1) 档扳支撑：适用于基坑断面尺寸较小，可以边挖边支撑的情况，档板可竖或横立，板厚5一一6cm,加方木带，板的支撑用钢、木均可。
(2) 喷射砼护壁是一种常用的边坡支护方法，在人工修整过的边坡上采用砼喷射机喷射砼，厚度一般为5-10cm (或特殊设计)，砼标号C20,石子粒径0. 5-1 . 5cm,喷射法随着基坑向下开挖1.0 一2.0m，即开始喷射砼护壁，以后挖一节喷一节直到基底。
桥梁工程施工方法及施工工艺（一）基础施工1、扩大基础施工（1）施工放线：用经纬仪、水准仪复测桥位控制点位置及水准点高程，在桥位控制点位置及水准点高程检查无误后并均已放设出护桩的情况下,用经纬仪准确定出桥位，测出桥墩、台基础中心位置,并根据土质情况确定开挖坡度，本标段大中桥基坑根据设计要求，进入W2岩石时,垂直开挖,并满灌第一层砼。
（2）基坑周围排水及支挡基坑开挖前,在四周开挖排水沟，向适当位置引流，陡坡地段基坑开挖，上侧设置挡土板,并清除危石，确保作业安全。
（3）基坑开挖岸上基坑开挖:人工配合挖掘机作业，遇岩石时，人工打眼，放小炮处理，开挖时,根据不同土层，采取预留刷坡，确保基坑边坡稳定及基坑周边岩石不受破坏，多线桥墩台各线基础标高不同,同时错台开挖，相邻悬空部分利用M5号浆砌片石回填，台阶式基础开挖时,留有足够预留量，人工凿出台阶。
水中基坑开挖：采用草袋装土码砌围堰，中间填筑粘土并夯实。
围堰施工时,先自河流的上游进行码砌，最后在下游封口.围堰完成后，用潜水泵抽出围堰内的水。
抽水时，若有漏水地方，及时用草袋封堵.基坑采用人工开挖，在基坑一侧设汇水沟及集水坑，潜水泵抽水至坑外.基坑开挖时，根据地层情况设置板桩挡土,同时基坑四周2米范围内不设置机械,不堆放材料及弃土，防止边坡失稳。
（4）基底清理及灌筑砼基底预留30厘米采用风镐及钢钎开挖,清理基底前,先行检测基底几何尺寸、标高，基底土质满足设计及规范要求后，报请监理工程师检查签证，合格后，立即组织灌筑基础砼。
基础砼灌筑按设计要求,嵌入W2基础第一层不支立模板，满灌砼，进行封存闭。
砼浇筑设置滑槽，分层浇筑,并按规范要求设置接茬钢筋及片石，砼面凿毛清洗。
（5）养护及回填基础砼采取覆盖晒水养护，达到拆模强度后，拆除模板，最后清除、基坑内积水，按设计要求回填.2、挖孔桩施工（1）施工准备在墩位处平整场地，测量出方桩基础中心线，并测定护桩，再在基础四周挖排水沟，截水引流至适当位置，并设置安全电压照明系统。
桥梁工程施工工法汇总（一）引言概述：桥梁工程施工工法是指在桥梁施工过程中，为保证工程质量和安全，采取的一系列施工方法和工艺。
本文将介绍桥梁工程施工工法的汇总，以帮助施工人员更好地进行施工。
正文：一、基础施工工法1.地基处理：包括土壤加固、排水处理、地下水位控制等。
2.基础施工方式：可采用桩基础、悬索基础、连续墙基础等不同方式。
3.基础灌注工艺：采用桥墩灌注桩、合成地基等工艺进行基础施工。
4.基础防护措施：包括加固、防水、防腐等，确保基础的稳定和耐久性。
5.基础施工质量控制：通过检测、测试等手段，进行基础施工质量的控制和评估。
二、桥梁结构施工工法1.拱桥结构施工：包括制作模板、拱顶浇筑、支撑拆除等工艺。
2.梁式桥梁施工：采用预制梁、吊装安装、螺栓连接等工艺进行施工。
3.斜拉桥梁施工：通过斜拉索布置、索塔安装、预应力张拉等工艺完成施工。
4.悬索桥梁施工：包括主悬索安装、塔墩施工、索鞘制作等工艺。
5.钢结构桥梁施工：采用焊接、热连接、冷连接等工艺进行构件的安装和拼接。
三、桥梁防护工法1.防水处理工法：采用防水卷材、防水涂料、抗渗材料等进行桥梁防水。
2.防腐处理工法：包括涂层防护、防腐涂料、电泳等工艺进行桥梁防腐处理。
3.防震加固工法：通过加固构件、安装隔震器等实施桥梁的抗震能力提升。
4.防滑处理工法：采用防滑涂层、防滑垫片等措施提高桥面的防滑性能。
5.防盗措施工法：使用监控设备、封闭围护等措施防止桥梁的盗窃和损坏。
四、施工安全工法1.施工现场安全防护：包括安全围栏、警示标识、施工通道等设施的设置。
2.施工人员安全培训：对施工人员进行安全操作培训，提高施工人员的安全意识。
3.起重安装工法：采取合理的吊装方案、使用安全可靠的起重设备进行施工。
4.脚手架搭设工法：严格按照脚手架搭设规范进行搭设，确保施工安全。
5.交通安全措施：施工期间设置临时交通标识、交通警示装置等，保障施工区域的交通安全。
五、质量控制工法1.原材料选择与检验：选择合格的材料，并进行严格的质量检验。
桥梁施工方案大全桥梁作为人类交通的重要枢纽，其建设与施工对于交通运输的发展至关重要。
在桥梁施工过程中，不仅要考虑结构的稳定性和安全性，还要充分利用现代技术手段，提高施工效率和质量。
本文将介绍一些常见的桥梁施工方案，以供参考。
一、挂篮施工方案挂篮施工方案是一种常用的桥梁施工方法，适用于较大跨度的桥梁建设。
主要步骤包括：搭设钢管脚手架，安装挂篮系统，利用挂篮进行施工作业。
挂篮施工方案具有施工周期短、安全性高的特点，适用于中小型桥梁的建设。
二、浮箱施工方案浮箱施工方案是在桥梁面板浇筑完毕后，利用浮箱进行预制构件的浮运和安装。
这种方案适用于大跨度的桥梁，可以减少现场施工量，提高施工效率。
浮箱施工方案需要注意浮箱强度和平衡性的控制，确保施工过程中的安全性。
三、预应力施工方案预应力施工方案是通过在桥梁构件中引入预应力，使桥梁具有抗弯、抗挠的能力，提高结构的稳定性和承载能力。
预应力施工方案适用于大跨度、大荷载的桥梁建设。
施工过程中需要控制预应力的大小和分布，确保施工后桥梁的力学性能达到设计要求。
四、悬挂施工方案悬挂施工方案是将桥梁构件悬挂在主体结构上，在悬挂过程中进行安装和调整。
这种方案适用于大跨度、连续梁式桥梁的建设。
悬挂施工方案需要考虑悬挂点的位置和数量、悬挂过程中的调整和控制，确保施工的安全和质量。
五、浮桥施工方案浮桥施工方案是将桥梁构件预制在陆地上，然后通过水上运输到施工现场，进行安装和调整。
这种方案适用于建设在水上的桥梁，如江桥、海桥等。
浮桥施工方案需要考虑浮运过程中的平衡和稳定，确保桥梁构件在水上运输的安全和顺利。
六、拱桥施工方案拱桥施工方案是通过搭设拱模、浇筑混凝土等工序，逐步完成拱桥的建设。
这种方案适用于大跨度、大荷载的桥梁建设。
拱桥施工方案需要考虑拱模的布置和拆除，以及混凝土浇筑的控制，确保拱桥的结构和稳定性。
总结：桥梁施工方案的选择与实施对于桥梁的安全和质量具有重要影响。
在选择施工方案时，需要综合考虑工程条件、技术要求和经济效益等因素。
桥梁常用的施工方法一、就地浇筑法。
这就像是在原地盖房子一样。
工人直接在桥的位置上搭好模板，然后把混凝土倒进去。
这种方法对于一些小型的、结构比较简单的桥梁特别合适呢。
比如说那种乡村里跨个小水沟的小桥，用这个方法又简单又实在。
不过它也有小缺点哦，施工的时候会把周围的地方占得满满的，而且施工速度相对慢一些，就像小蜗牛在慢慢爬。
但是它能保证桥梁和周围的环境很好地融合，就像从地里长出来的一样自然。
二、预制安装法。
这个方法可有趣啦。
就像是搭积木一样，先在工厂或者其他地方把桥梁的各个部分做好，像梁啊、板啊这些。
做好之后再运到要建桥的地方，用吊车之类的设备把它们安装起来。
这样的好处可多啦，施工速度超级快，就像闪电侠一样。
而且对周围的交通啊、环境啊影响比较小。
不过呢，对运输和吊装设备的要求比较高，如果运输过程中不小心磕了碰了，那就像小宝贝受伤了一样，会影响到桥梁的质量呢。
三、悬臂施工法。
这是一种很有技术含量的方法哦。
它是从桥墩开始，像两边伸出手臂一样慢慢地建造桥梁。
就好像是桥梁在一点点地伸展自己的身体。
这种方法适合建造那种大跨度的桥梁，像是跨越江河湖海的大桥。
它可以不用在中间搭很多支架，就像一个武林高手不需要依靠外力就能施展功夫一样。
但是它对施工的技术和控制要求非常严格，要是哪一步没做好，就可能像走钢丝的人不小心晃了一下，会出大问题的呢。
四、转体施工法。
这个方法超级酷。
先在岸边或者其他合适的地方把桥梁的大部分都做好，然后像转圈圈一样，把做好的部分转到预定的位置上。
就像是一个巨大的玩具在旋转。
这种方法对周围的环境影响特别小，而且施工的时候比较安全。
不过呢，这个转体的过程可不能马虎，就像开飞机起飞降落一样，必须精确无比，不然就会偏离航线，桥梁就不能准确地到达它该去的地方啦。
第1篇一、施工准备阶段1. 设计审查：对桥梁设计文件进行审查，确保设计符合规范要求，满足使用功能。
2. 材料设备准备：根据工程需求，准备各类建筑材料和施工设备，如钢筋、水泥、模板、混凝土泵等。
3. 施工场地准备：平整施工场地，搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
4. 施工方案编制：根据工程特点，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工组织等。
二、基础工程1. 地基处理：根据地基情况，采用换填、压实、桩基础等处理方法，确保地基承载力满足设计要求。
2. 基础施工：按照设计图纸，进行桩基础、承台、墩身等基础工程的施工。
三、上部结构施工1. 模板工程：根据结构形式，选择合适的模板，进行模板安装、拆除和养护。
2. 钢筋工程：按照设计要求，进行钢筋加工、绑扎、焊接等作业。
3. 混凝土工程：采用混凝土泵送、浇筑、振捣、养护等工艺，确保混凝土质量。
4. 预应力张拉：对于预应力混凝土结构，进行预应力张拉施工，确保结构受力性能。
5. 悬臂挂篮施工：对于大跨度桥梁，采用悬臂挂篮施工，实现悬臂浇筑。
四、桥面系施工1. 桥面铺装：按照设计要求，进行桥面铺装，包括沥青混凝土、水泥混凝土等。
2. 防水工程：进行桥面防水施工，确保桥梁使用寿命。
3. 栏杆、伸缩缝等附属设施施工：按照设计要求，进行栏杆、伸缩缝等附属设施的施工。
五、桥梁附属工程1. 桥梁照明、排水、供电等设施施工：按照设计要求，进行桥梁照明、排水、供电等设施的施工。
2. 桥梁绿化、景观设计：进行桥梁绿化、景观设计，提升桥梁美观度。
六、质量与安全1. 质量控制：严格按照施工规范和质量标准进行施工，确保工程质量。
2. 安全管理：加强施工现场安全管理，落实安全生产责任制，确保施工安全。
总之，桥梁工程施工工艺是一个复杂的过程，涉及多个专业领域。
在施工过程中，要充分考虑工程特点、技术要求、施工环境等因素，采用先进的施工技术和方法，确保桥梁工程质量、安全、美观。
第2篇一、施工准备1. 工程设计：在施工前，需对桥梁工程进行详细的设计，包括结构形式、尺寸、材料选择等。
斜拉式挂篮悬臂灌筑箱形连续梁工法预应力混凝土梁桥正以较快的速度向大跨度发展，其主要原因之一是悬臂灌筑施工方法保证了这一发展的需要。
悬臂灌筑施工方法不受通航、洪水、流冰和深谷的影响，并可减少或不设临时支承，从而达到缩短工期、提高经济效益的目的。
悬臂灌筑的重要设备是挂篮。
目前国内常用挂篮多为万能杆件或型钢拼装的桁架式或撑架式，这类挂篮自重大，挂篮重量与梁段重量之比均在1.1～2.0之间。
我局设计制造的斜拉挂篮，具有结构简单、重量轻、无平衡重、变形小等特点，在株洲湘江大桥、乐天溪大桥等工程的悬臂灌筑施工中，取得了良好的效果。
该挂篮于1990年获铁道部科技进步三等奖。
挂篮布置如图1。
图1 挂篮布置示意图一、工法特点及适用范围(1)挂篮重量轻，仅为灌筑梁段重量的31%～43%，不但降低了梁部的施工荷载，而且降低运输安装费用和桥梁造价，并缩短了施工工期。
(2)拼装所需作业面长度，5m即可满足，因而为无托架施工1号段提供了条件，可以节约大量钢材。
(3)挂篮所用杆件少，作业面开阔，为施工创造了良好的条件。
(4)结构合理，受力明确，变形量小，桥面标高易于控制。
(5)构造简单，易于加工，无需平衡重。
(6)可以用于各类桥梁悬臂灌筑施工。
二、挂篮设计及工作原理1.挂篮设计主要参数：梁段最大重量100.75t，梁段长4m，梁段最大高度5.14m，斜拉带角度变幅34°～46°，走行方式为滑动或滚动，挂篮重量＜40t，最大整体变形＜10mm。
2.刚度要求：主梁载模走行时挠度不大于L/400(L为主导梁跨度)，模板局部变形不大于5mm，托梁变形不大于5mm。
3.工作原理以斜拉带为主要受力构件，以主导梁系统和底模系统为传力构件，将荷载传于梁体上，因而受力明确，构造简单。
工作原理为：主导梁先行就位并固定，移动侧模和底模，底板钢筋完成后，安装内模。
三、悬臂灌筑施工工艺(一)挂篮施工工艺以滑动斜拉式挂篮为例，其施工程序如图2。
图2 挂篮施工工序下面以1、2、3号梁段为例说明挂篮施工的具体步骤程序。
1.1号段(无托架施工)(1)0号段完成后，吊装主梁(锚固于梁体上)，安装横梁、主梁联接系。
(2)通过端部横梁利用倒链滑车起吊底模系统，其后托梁固定于0号段上。
(3)安装内侧斜拉带。
(4)吊装外侧模，安装外斜拉带。
(5)绑钢筋，立内模，绑顶部钢筋。
(6)调整标高及四根斜拉带，使之受力均匀。
2.2号段(1)用千斤顶放松斜拉带，用倒链滑车将前托梁固定于梁体上，拆开斜拉带。
(2)以压轮器更换压紧器，将主梁滑移到2号段设计位置。
(3)以节点板联结挂篮主梁尾端，将三角铁移至设计位置。
(4)用压紧器更换压轮器，安装侧模滑梁。
(5)通过滑梁，利用倒链将模板牵引到梁段位置。
(6)安装斜拉带，调整模板位置，绑扎钢筋。
(7)内滑梁走行就位，并吊于主导梁上，内模走行就位。
3.3号段(1)同2号段的工序(1)(2)以压轮器更换压紧器，拆开两主梁的联结板，主梁连同滑梁移到3号段设计位置。
(3)侧模和底模落在滑梁上，移到3号段设计位置。
(4)安装主梁压紧器和限位器。
(5)安装斜拉带、调整模板，安装底模后限位器，绑扎钢筋。
(6)同2号段的工序(6)、(7)。
(二)混凝土灌筑及预施应力箱梁混凝土灌筑和梁体预施应力，除采用常规方法外，结合斜拉式挂篮及悬臂灌筑特点，一般应注意以下几点：(1)为防止由于两端荷载不对称而增大墩顶位移，混凝土灌注应对称进行，必要时，可以加设配重。
(2)抽拔胶管的时间，可按混凝土养护180温度小时控制。
(3)合拢段施工可利用已成梁段支承主导梁，将挂蓝模板悬挂于主导梁上进行混凝土灌筑。
为防止因温度变化而产生混凝土裂纹，应根据设计设置临时预应力束和刚性支撑。
(4)体系转换，即由静定结构转换为超静定结构，一般由桥两端逐孔进行。
拆除临时支座采用静态破碎方法。
四、劳动组织及机具配备1.劳动组织悬臂灌筑施工承包组人员共71名，配备如表1。
表1 劳力组织2.机具配备(见表2)。
表2 机具配备五、质量标准1.中线偏差：不大于5mm。
2.合拢段高程差不大于10mm。
3.自振频率不大于设计值。
4.悬臂梁端高程与设计高程之差不大于+15mm，-5mm。
六、安全措施1.由于悬臂灌筑均系高空作业，因此，高空作业的安全设施，如安全网、安全带、防护栏杆等必须设置完善，每一梁段循环应检查一次。
2.主导梁转移后，尾部的锚固装置，如后锚梁、压紧器、拉杆、限位器等应及时安装，由施工负责人进行检查。
3.模板外滑梁吊杆应于挂篮转移前进行检查，防止因吊杆损坏造成掉模事故。
4.主导梁及外滑梁未转移就位之前，不得解除底模及外模约束。
5.挂篮拆除应按工艺细则办理。
七、效益1.使用垂直式挂篮一个梁段循环周期一般为10～12天，斜拉式挂篮仅为6～8天。
2.1号梁段可以采用无托架施工，每个桥墩可以少用万能杆件30～40t，特制预埋件10～20t。
3.较常规挂篮自重轻，一次性投资费用少，以株洲湘江大桥为例，8套挂篮可节约200万元。
八、工程实例(见表3)表3 工程实例执笔：DTS型液压顶推设备顶推架设大跨度钢桁梁法一、前言顶推架设钢桁梁，就是将在桥头路基中线(或在路基外侧拼好后移到线路中线)上拼好的钢桁梁，利用滑移装置和轨道，以顶推设备纵向顶推至预定桥孔，落梁就位。
这是一种新的行之有效的钢桁梁架设方式。
DTS型液压顶推设备，是铁道建筑研究设计院为顶推架设钢桁梁研制的专用设备，由顶推油缸、液压钳臂式锚固器和泵站三部分组成。
1991年，此设备在沪杭复线46号和37号桥进行了试用，结果表明此设备操作简便，架设速度快，方向控制准确，安全省力。
DTS型液压顶推设备顶推大跨度钢桁梁技术已通过了技术鉴定，被认为是对我国传统钢桁梁架设工艺的突破，属国内首创，达到了国际水平。
本技术获得铁道部1992年科技进步二等奖。
二、特点1.DTS型钢桁梁架设液压顶推设备(以下简称DTS型顶推设备)设计合理，结构新颖，操作方便，安全可靠，速度快，工效高。
2.顶梁和锚固由液压站集中控制，双缸同步，也能单缸操作，故顶梁平稳，梁位、方向控制准确。
3.采用普通钢轨和聚四氟乙烯滑块组成的滑移装置，摩阻力小，故能加快顶进速度，平均达到0.8m/mim。
4.本工法占地少，封航时间短。
5.本工法同浮运法相比，能节约投资49%，比拖拉法少投资39%，经济效益显著。
三、适应范围在风力不超过5级、水流速度小于2m/s(指浮顶时)的条件下，本工法能架设80m及以下跨度的钢桁梁和96m及以下跨度的八七型铁路应急抢修钢梁。
跨河可采用浮墩，也可用导梁，沪杭复线两座大桥均采用半浮顶推法，故本工法按半浮顶推法介绍。
四、工艺原理1.顶推油缸一端连在钢桁梁下弦尾端，另一端连在锚固器上，每桁1套。
锚固油缸工作使锚固器紧卡在下滑道中间钢轨上后，顶推油缸则开始顶推，钢梁稳速前进。
当顶推油缸到达预位置时，顶推停止，锚固器随即松开，顶推油缸回程并带动锚固器及泵站小车一同前移，顶推油缸活塞回收后，锚固器再度卡紧钢轨，开始顶推。
如此循环，将钢桁梁顶推前进。
2.当钢梁的悬臂长达到32m时(此时梁尾需加适当配重)，用浮墩顶住距梁前端16m处的大节点，然后拆除除梁尾之外的全部上滑道支点，钢梁成简支状态(见图1)，再继续顶推，直至到位。
图1 半浮顶推原理3.浮墩随着梁的顶进而前移，其方向用缆绳控制。
4.整个顶推分成桥头移动、悬臂顶推和半浮顶推三个阶段，在悬臂顶推阶段要注意及时拆除悬出的上滑道装置。
五、主要设备(一)DTS型顶推设备1.顶推油缸：两缸，最大行程1600mm，技术速度0～1.35m/mim(见图2)。
2.锚固器：两套，采用液压钳臂式(见图3)，最大锚固力为240kN。
图2 顶推油缸图3 液压钳臂式锚固器3.泵站：1人操作，顶推、锚固集中控制。
泵站放在特制的小车上，随梁前称。
(二)滑道装置滑道可以布置在纵梁下，也可布置在主桁下弦节点下面。
一般多采用前者，这是因为其稳定性已足够，无需加宽路基，也不必加长墩、台顶上的滑道。
采用后者时，要求墩顶滑道至少要加长至桁梁节间长的1.25倍，这就要求中间通过的桥墩前后设置庞大的托架，费时费料，故很少选用。
滑道形式有上滑道连续和下滑道连续两种，前者工程量大，耗用材料多，费工费时，成本也较高，故用的较少。
1.下滑道：铺设6根P50或P43钢轨作为连续滑道，每桁下3根，中间1根兼作顶推设备锚固轨，此轨上每12.5m安设5个楔形防爬器，以承受锚固器的顶推反力。
整个滑道与桁等宽。
2.上滑道：着重介绍断续式，它设在钢桁梁下弦的大节点处，做法是：用钢板焊一般形板，板上垫1～2层方木，方木顶面再垫一层钢板，然后将其放在下弦节点下，用螺栓固定在大节点上(见图4)，般形板下焊3根小槽钢，使用时扣在下滑道轨头上，在槽钢和轨头之间安放聚四氟乙烯滑块，以减少摩阻力。
图4 滑移装置(三)浮墩浮墩系由中-60浮箱和六五式军用墩组成。
根据计算，采用12个浮箱组成12m×18m工作平台，于其上拼组六五式军用墩(见图5)，台上设6台4英寸潜水泵，用之抽、灌水以控制浮墩的水平和标高，浮墩定位用4台1t卷扬机和2条人拉缆绳来实施。
图5 浮墩结构示意(四)其它配套设备其它配套设备见表1。
表1 配套设备(五)主要材料(见表2)表2 主要材料六、施工工艺(一)工艺流程(见图6)图6 施工工艺流程(二)施工准备1.进行现场勘测，调查河床水深、水位变化及流速，据之确定浮墩高度，完成架梁设计，平整场地。
2.拼组浮墩。
首先在岸边适当位置造一台座，在台座上将12个中-60浮箱拼组成18m×12m的平台(见图7)，再顺滑道送入水中，设置锚缆将平台固定(也可以在水中直接拼组平台，但有水中作业，不太方便)，然后在平台上拼组支撑墩身，按设计加水待用。
图7 浮箱平台结构示意3.按设计图铺设下滑道，然后在其上拼组钢梁。
要注意，下滑道的地基一定要坚实、平整，滑床板与梁节点间的垫木高度需按梁拱度调整均匀，总高度保持在20～25cm。
4.安装顶推设备。
将事先调好油缸同步的DTS型顶推设备顶推油缸的一端连在钢梁下弦尾端的连接件上，另一端连在锚固器上，每桁一套。
将泵站装到特制小车上，并用铁线将小车挂在锚固器座上。
上述完成后连接管路并接通电源，加油进行试运转，一切正常后待用。
(三)顶进工艺(四)操作要点1.准备工作完成后顶起钢梁，在各大节点下安装上滑道和滑块，同时整理下滑道并涂油，然后落梁，安装顶推设备。
2.人员就位，开始顶推。
当梁体前端出现悬臂时尾端要相应压重，并逐个取掉悬空梁段的上滑道，同时牵引浮墩至墩前保护位置(此时不设顶部支撑)。
顶推至梁悬出32m时停止顶推，将顶推设备锚固，第一、二阶段即告完成。
3.开始半浮顶推前，浮墩要准确定位，然后搭好墩顶支撑木垛并保证两侧高差不大于5mm，检查无误，则浮箱对称排水顶起E2节点，使E4节点悬空，取掉中间上滑道，再次检查各系统，无误后便可开始半浮顶推。
