混合动力汽车控制系统的研究与开发

混合动力汽车能量管理策略研究混合动力汽车是近年来汽车行业的一个热门话题，它结合了传统内燃机与电动机的优势，在节能减排方面更加出色。

然而，混合动力汽车的能量管理策略对于实现最佳燃油经济性和性能的平衡至关重要。

本文将探讨混合动力汽车能量管理策略的研究现状、发展趋势以及未来的挑战。

一、混合动力汽车能量管理策略的研究现状混合动力汽车的能量管理策略主要涉及两个方面：内燃机和电动机之间的协同控制，以及动力系统中能量的分配与优化。

目前，学界和汽车制造商对于混合动力汽车能量管理策略进行了广泛的研究与开发。

内燃机与电动机之间的协同控制研究主要集中在电动机的启停和能量回收方面。

通过准确捕捉驾驶员的需求和路况信息，可以在启动和停止时实现内燃机和电动机的最佳切换，以提高燃油效率和驾驶质量。

同时，电动机在制动过程中的能量回收也是提高能量利用率的重要策略。

能量分配与优化方面的研究则更加复杂。

这包括确定内燃机和电动机的工作状态，以及它们之间的功率分配。

一般来说，为了提高燃油经济性和性能，能量管理系统应该根据当前的驾驶条件和电池状态进行最优化的决策。

以往的研究主要采用规则控制算法和优化算法来实现能量管理策略。

然而，由于混合动力汽车动力系统的复杂性和非线性特性，现有的算法仍然有待改进和优化。

二、混合动力汽车能量管理策略的发展趋势未来的混合动力汽车能量管理策略将更加灵活和智能。

随着大数据和人工智能的快速发展，混合动力汽车可以通过实时监测和分析驾驶条件、电池状态和交通状况来实现更精确的能量管理。

例如，基于机器学习和模型预测的控制算法可以根据历史数据和实时信息做出更合适的决策，从而提高能效和驾驶体验。

此外，随着电动汽车技术的不断进步，未来的混合动力汽车将更多地依赖电动动力，减少对内燃机的依赖。

这将带来更高的能量管理效率和更低的尾气排放。

同时，电池技术和充电基础设施的改进也将为混合动力汽车的发展提供更多的支持。

三、混合动力汽车能量管理策略的挑战混合动力汽车能量管理策略在研究和实践中仍面临一些挑战。

题目: 浅析混合动力汽车系统的结构与原理学院: 工学院**: ***专业: 汽车服务工程学号：*************: ***提交日期: 2013年5月24日原创性声明本人郑重声明：本人所呈交的论文是在指导教师的指导下独立进行研究所取得的成果。

学位论文中凡是引用他人已经发表或未经发表的成果、数据、观点等均已明确注明出处。

除文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。

本声明的法律责任由本人承担。

论文作者签名：郭永强2013年5月24日论文指导教师签名：逯玉林摘要全球能源及环境问题日益突出，一方面传统的燃油发动机车辆所排放的废气对空气造成严重污染；另一方面石油资源作为不可再生能源日益紧缺。

地球上的石油资源总有一天会枯竭，若没有新能源或代替能源，到那时汽车将寸步难行，为此替代燃油发动机汽车已经成为现代汽车研发方向的重点，例如氢能源汽车、燃料电池汽车等。

但以目前的条件和实用性来看，适应社会发展需求的只有混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle,简称HEV）。

混合动力汽车（也称复合动力汽车，Hybrid Power Automobile）是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机的发电机组。

当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。

混合动力汽车的诞生给人类带来了很多好处，不仅减少了石油消耗，而且环境问题也得以改善，由于混合动力汽车在节能和降低排放污染方面的明显优势，因而受到很大的重视，研制开发和产业化的进程相当快。

本文重点阐述了混合动力汽车的结构性能特点、工作原理，并分析介绍了混合动力汽车的控制策略、其优缺点、技术难题。

关键词：混合动力汽车，结构，原理，控制策略ABSTRACTThe global energy and environmental issues have become increasingly prominent, waste gas emitted from a traditional fuel engine vehicle of the serious pollution of the air; on the other hand, oil as a non-renewable energy shortage. The oil resources on earth will be exhausted one day, if there is no new energy and alternative energy, then the car will can't do anything, this alternative fuel engine automobile has become the focus of modern automobile development direction, such as hydrogen energy, fuel cell vehicles. But in the present conditions and practical, to meet the needs of social development only hybrid electric vehicle (Hybrid Electric Vehicle, referred to as HEV). Hybrid electric vehicle (also known as hybrid car, Hybrid Power Automobile) refers to the vehicles equipped with more than two sources of power: power unit battery, fuel cell, solar battery, internal combustion engine. The composite power automobile generally refers to diesel generator, plus battery cars. The birth of hybrid cars have brought many benefits to human beings, not only to reduce the oil consumption, and environmental issues will also be improved, because hybrid vehicles to reduce pollution emissions has obvious advantage in energy saving and, thus greatly attention, research and development and industrialization process quite quickly. This paper describes the working principle, structure and performance characteristics of the hybrid electric vehicle, and analyses the control strategy of hybrid electric vehicle, the advantages and disadvantages, technical problemsKeywords: H ybrid electric vehicle, structure, principle, control strategy目录1 绪论 (1)2 混合动力汽车的简介与分类 (2)2.1 混合动力汽车的简介 (2)2.2 混合动力汽车系统的分类 (2)3 混合动力汽车的结构与原理 (7)3.1 混合动力汽车的节能机理 (7)3.2 串联式混合动力汽车（SHEV） (7)3.3 并联式混合动力汽车（PHEV） (8)3.4 混联式混合动力汽车（PSHE） (10)4 混合动力汽车的策略 (11)4.1 混合动力系统的控制策略 (11)4.2 混合动力能量管理策略 (11)5 混合动力汽车优缺点分析及技术难点 (13)5.1 串联式混合动力汽车的优却点分析 (13)5.2 并联式混合动力汽车的优缺点分析 (13)5.3 混联式混合动力汽车的优缺点分析 (13)5.4 混合动力汽车的关键技术 (14)结语 (16)参考文献 (17)1 绪论随着全球能源短缺，环境问题的日益突显，开发利用新能源无疑是长久发展的出路之一。

混合动力汽车的关键技术混合动力汽车是集汽车、电力驱动、自动控制、新能源及新材料等技术于一体的高新集成产物，它的研究涉及多个领域，其关键技术主要有动力电池及动力电池管理、电动机、发动机和整车能量管理等。

1、动力电池及动力电池管理系统与纯电动汽车的工作状况不同，混合动力汽车上的动力电池组常处于非周期性的充放电循环。

这就要求动力电池必须具有快速充放电和高效充放电的能力，即混合动力汽车所用动力电池在具有高能量密度的同时，更重要的是要具有高功率密度，以便在加速和爬坡时能提供较大的峰值功率。

动力电池的性能和寿命与其充放电历史、工作温度等因素密切相关，过充电和过放电会严重影响动力电池性能，甚至造成动力电池损坏。

因此，通过动力电池管理系统对动力电池工作过程和工作环境进行监控，进行准确的剩余电量预测和电量、电压标定，对提高动力电池能效、延长动力电池使用寿命具有非常重要的意义。

2、电动机电动机是混合动力汽车的驱动单元之一，其选用原则为性能稳定、质量轻、尺寸小、转速范围宽、效率高、电磁辐射量小、成本低等。

另外，电动机的峰值功率要具有起动发动机能力、电驱动能力、整车加速能力、最大再生制动能力等。

目前，混合动力汽车使用的电动机主要有直流永磁电动机、永磁无刷同步电动机、交流异步电动机、开关磁阻电动机等。

在交流电动机中，最具代表性的是交流感应电动机，而这种电动机的结构决定了其功率和效率之间的矛盾很难解决，应尽量采用具有高效率、高功率密度、结构紧凑的永磁电动机、开关磁阻电动机等先进电动机。

3、发动机由于混合动力汽车用发动机工作时会频繁起停，为满足排放标准，发动机的设计目标从追求高功率变为追求高效率，并将功率的调峰任务交由电动机承担。

4、动力耦合装置在并联和混联系统中，机械的动力耦合装置是耦合发动机和电动机功率的关键部件，它不仅具有很大的机械复杂性，而且直接影响整车控制策略，因此是混合动力系统开发的重点和难点。

目前采用的动力耦合方式有转矩结合式（单轴式和双轴式）、转速结合式和驱动力结合式。

插电式混合动力机电耦合驱动系统研发方案一、实施背景随着中国政府对环保和能源转型的重视，新能源汽车成为了国家战略性新兴产业的重要组成部分。

在这样的大背景下，插电式混合动力汽车作为一种兼具燃油车和纯电动车特性的车型，得到了市场的广泛关注。

本研发方案旨在针对插电式混合动力汽车的机电耦合驱动系统进行深入研究和开发，提升车辆性能、降低油耗、增强驾驶体验，同时满足更为严格的环保要求。

二、工作原理插电式混合动力汽车（PHEV）的机电耦合驱动系统主要由内燃机、电动机、电池、耦合器等组成。

工作原理是利用内燃机和电动机的互补特性，根据行驶需求和工况条件，实现动力的高效分配和输出。

内燃机负责高速、高负荷工况下的动力输出，以充分利用其高效率和低油耗性能；而在低速、低负荷工况下，内燃机则处于停机状态，由电动机负责驱动车辆。

电池作为储能单元，负责在电动机驱动时提供电能，同时也作为内燃机高效运转的辅助能源。

耦合器则是实现机电耦合的关键部件，能够根据行驶需求和工况条件进行动力的合理分配。

三、实施计划步骤1.系统架构设计：进行全面的系统架构设计，包括硬件和软件的划分、关键模块的选型等。

2.零部件选型与设计：针对内燃机、电动机、电池、耦合器等关键零部件进行选型和设计，确保其性能和可靠性。

3.控制系统开发：开发一套完善的控制系统，以实现机电耦合驱动系统的智能化管理。

4.试验验证：在实验室和现场进行全面的试验验证，包括性能测试、耐久性测试、安全性测试等。

5.优化改进：根据试验结果进行系统的优化改进，提高性能和可靠性。

6.产品化与市场化：完成产品的定型和批量生产准备工作，进入市场推广阶段。

四、适用范围本研发方案适用于插电式混合动力汽车制造商、零部件供应商以及其他相关企业。

通过本方案的实施，能够提高插电式混合动力汽车的整车性能、降低油耗、增强驾驶体验，同时满足更为严格的环保要求。

五、创新要点1.先进的机电耦合技术：通过先进的机电耦合技术，实现内燃机和电动机的高效协同工作，提高整车性能。

新能源汽车产业的车辆安全控制研究新能源汽车的发展既是环保理念的实现，也是全球企业竞争的新方向。

在新能源汽车发展的同时，车辆安全问题也日益受到关注。

本文将介绍新能源汽车产业的车辆安全控制研究。

一、新能源汽车的发展现状新能源汽车是指利用非化石能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等几种。

根据国家发展和改革委员会的规划，到2020年，新能源汽车年产量将达到200万辆。

新能源汽车具有环保、经济、可持续等多方面的优势，得到了政府和市场的广泛关注。

与此同时，新能源汽车也面临着许多挑战，其中之一就是车辆安全问题。

二、新能源汽车的安全控制技术新能源汽车的安全控制技术主要包括三个方面：动力电池的安全控制技术、整车控制系统的安全控制技术、车辆通讯技术。

1. 动力电池的安全控制技术动力电池是新能源汽车的核心组成部分，也是新能源汽车安全性的重要方面。

动力电池的安全控制涉及到其性能、寿命、环境适应性、物理结构和温度等方面。

动力电池的安全控制技术包括电池的监控和管理系统、电池的故障诊断和报警系统、电池的维护和养护系统等。

同时，采用高耐热性、高安全性的材料，设计合理的电池结构，防止电池的短路、过充和过放等，从根本上保障动力电池的安全性。

2. 整车控制系统的安全控制技术整车控制系统是指新能源汽车内部控制、传动、转向等各个系统的控制和管理。

整车控制系统的安全控制技术主要包括以下几个方面：（1）刹车系统的安全控制技术：新能源汽车采用的是电子制动系统，要保证刹车系统的可靠性和控制精度，防止跑偏、失控等危险情况。

（2）车身稳定性控制系统的安全控制技术：该系统可以自动检测和调整车辆姿态，使车辆更加平稳、舒适。

（3）前、后轮驱动系统的安全控制技术：前、后轮驱动系统是新能源汽车的核心技术之一，要通过电子控制，保证系统的稳定性和控制精度。

（4）高压安全措施：要采取低压限流、设防、电隔离和消隐等安全措施，避免高压电击事故的发生。

混合动力汽车的研究现状与发展秦朝举，袁丽娟(华北水利水电学院，河南郑州450011)摘要：简要分析了发展混合动力汽车的必然性。

介绍了目前混合动力汽车的分类及国内外研究现状，分析了混合动力汽车的优缺点，并为混合动力汽车的发展指明了前景。

关键词：混合动力汽车；研究现状；发展前景中图分类号：U469．7文献标识码：AR esear ch St a t us and D evel opm e ntPer s pe ct i ve of H ybr i d El ect ri c V ehi cl eQ I NZhao—j u，Y U A NLi一丘m n(N or t h C hi na l n3t l t u t e of W at e r C onser vancy a nd H ydroel e ct ri cPow er．H enan Zl m g,t w u450011C hi na)A bs t r act：T hi s paper ana l yz es br i ef l y t h at t hedevel o pm en t of hybr i d el ect r i c vehi cl e is i ne vi t ab l e．Thecl assi f i cat i on a nd r e sear c h s t at us a t hom e a nd abr oa d ofhybri d el ect r i c vehi cl e ar e i nt r oduc ed．T he adva nt a ge sa nd di sa dva nt a ge s of hybr i d el ect r i c vehi cl e ar e anal yzed．Fi nal l y。

t he deve l opm e nt pr ospec t of hybri d el ect r i cve hi cl e i s poi nt e d ou t c le ar ly．K ey W or ds：H ybr i d el ect r i c ve hi cl e；R e sea r c h s ta tus；D ev el opm ent pr os pec t引言随着全球经济的发展，汽车保有量逐年增加，汽车尾气对空气的污染也日益加重，这对石油资源和生态环境带来极大的挑战。

插电式混合动力汽车控制策略研究今天，插电式混合动力汽车正在迅速发展，它在燃油经济性、低排放性和更低成本操作等方面可提供显著优势。

然而，插电式混合动力汽车在操纵动力系统的过程中面临着一系列问题，其中包括：燃油经济性，动力控制和排放控制。

为了确保插电式混合动力汽车的可靠性，有必要研究并确定合适的控制策略。

首先，要开发有效的插电式混合动力汽车控制策略，就必须了解每种组件如何工作。

插电式混合动力汽车系统主要包括发动机，发动机控制器（ECU），变速箱，储能器，燃料控制和电动机控制。

发动机控制器（ECU）通过测量机械状态和发动机参数（如转速，温度和推力）来控制发动机运行。

变速箱用于传递动力至轮胎，并且可以根据不同的行程路线来调整车速；而储能器通过预充电电压、旧能量的释放和重新充电来提供发动机所需的电能。

燃料控制系统通过燃料喷射系统把一定量的燃料供给到燃烧室，并维持燃烧过程的稳定。

最后，电动机控制系统负责控制电机的运行，从而实现电动汽车的前进和转向功能。

第二，要确定合适的控制策略，需要确定插电式混合动力汽车的工作模式，也就是汽车运行时的燃料消耗情况、能量转换效率和发动机排放控制策略等。

在确定工作模式时，需要综合考虑多种因素，如发动机的性能、电池的有效能量，以及适用于插电式混合动力汽车的控制策略。

为了确保最佳的动力控制性能，有必要研究多种动力场景下的控制策略，并建立恒定加载下的动力控制策略。

第三，在研究机动车排放物控制策略时，需要考虑汽油、柴油等不同燃料发动机的特性，以及插电式混合动力汽车的特性。

插电式混合动力汽车特性涉及到发动机与电机的融合，从而实现低排放的目标。

通过开发一系列控制策略，如开环控制、闭环控制、自控制和对策积分控制等，可以更全面地理解插电式混合动力汽车的传动模型。

第四，有必要实际测试插电式混合动力汽车，为了确定不同控制策略的有效性。

例如，可以在实践中测量汽车处于不同工作模式时的燃料消耗及其排放状态，从而评估控制策略的有效性。

新能源汽车技术的研究现状随着环保意识的普及和全球气候变化的影响，新能源汽车受到了越来越多的关注。

相比传统燃油汽车，新能源汽车具有很多优势，例如更低的尾气排放、更高的能效和更加环保等特点。

然而，新能源汽车技术的研究和发展还面临着很多挑战。

本文将探讨新能源汽车技术的研究现状，并分析其未来发展趋势。

1. 动力系统技术新能源汽车的动力系统是最重要的研究领域之一。

目前，电动汽车和混合动力汽车是最为流行的新能源汽车类型。

其中，电动汽车采用电动机作为唯一的动力源，而混合动力汽车则同时使用电动机和燃油发动机。

电动汽车的主要技术难题在于电池的寿命和充电时间。

为了提高电池寿命，研究人员正在开发更加高效的电池材料和电池管理系统。

同时，为了缩短充电时间，充电设施的建设也是至关重要的。

目前，充电设施的建设已经开始逐渐普及，并且充电技术也在不断提高。

未来，充电时间将成为电动汽车普及的一个重要因素。

混合动力汽车的主要技术难题在于电池和发动机之间的协同工作。

目前，研究人员正在开发更加高效的能量管理策略，以优化混合动力汽车的能源利用效率。

此外，一些新型的混合动力系统也正在研究中，例如氢燃料电池混合动力系统。

2. 材料技术新能源汽车的材料技术也是一个重要的研究领域。

其中，电池材料和车身材料是最为重要的两个方面。

电池材料的研究重点在于提高能量密度和循环寿命。

目前，锂离子电池是最为常见的电池类型，但是其能量密度和循环寿命仍然存在一定局限性。

为了解决这些问题，研究人员正在开发新型的电池材料，例如钠离子电池、锰氧化物电池等。

车身材料的研究重点在于轻量化和强度的提高。

轻量化可以提高新能源汽车的能效和动力性能，同时降低车辆的制造成本。

钢铝混合材料、复合材料等新型车身材料已经开始广泛应用于新能源汽车的设计中。

3. 控制系统技术新能源汽车的控制系统技术也是一个重要的研究领域。

传统燃油汽车的控制系统主要是发动机控制系统和传动控制系统。

而新能源汽车的控制系统则包括电机控制系统、电池管理系统、能量管理系统等多个方面。

混合动力轻型客车动力系统设计与分析混合动力轻型客车动力系统设计与分析摘要：随着汽车行业的快速发展，低碳环保已经成为汽车发展的大趋势。

混合动力车型以其高效、经济、低排放等特点成为新时代的主流车型。

本文以一款混合动力轻型客车为载体，针对其动力系统进行了设计与分析，旨在探讨混合动力汽车动力系统的可行性及应用前景。

关键词：混合动力，轻型客车，动力系统，设计，分析1. 混合动力技术的产生和发展混合动力技术是汽车动力技术的一大创新，它是纯电动汽车和传统汽油车的结合体，具有高效、环保等优点。

混合动力技术从20世纪80年代开始出现，经过多年的发展，已经成为汽车行业的热门技术。

2. 轻型客车混合动力动力系统设计对于轻型客车而言，混合动力技术的应用相对较为容易。

本文以混合动力轻型客车为研究对象，设计了其动力系统，包括发动机、电动机、电池等关键部件。

具体方案如下：（1）发动机：选择一款燃油经济性好、动力输出稳定的发动机，采用可变气门技术、缸内直喷等技术，使其在燃烧效率和动力输出上具有优势。

（2）电动机：采用无刷电机，输出功率为30kW，峰值转矩为300N·m。

电机由电池供电，在启停、低速行驶等条件下发挥动力补充作用，能够提高燃油利用率并降低排放。

（3）电池：采用锂离子电池，能量密度高、充电速度快、寿命长等优点，能够保证车辆的续航能力。

电池安装在车辆下部，重心低、安全性高。

（4）控制系统：采用电脑控制系统，实现发动机和电动机的协同工作，能够通过充电和耗能的方式调整电池的状态，优化车辆能量流和效率，提高整车的综合性能。

3. 系统特点和优势以上系统方案具有如下特点和优势：（1）可实现燃油经济性和环保性的双重优化，能够降低车辆的油耗和排放。

（2）能够实现动力补充和能量回收，提高车辆的综合性能和经济性。

（3）电池寿命长、安全性高，能够有效保障车辆的续航能力。

4. 实验分析和数据验证本文对所设计的混合动力轻型客车进行了实验分析和数据验证。

混合动力汽车电控节气门系统开发研究作者：黄伟周云山宫帅来源：《现代电子技术》2008年第19期摘要：为满足混合动力汽车要随时根据整车的运行模式调整发动机输出扭矩的需要，采用传统节气门阀，加装 BOSCH公司DV-E5型节气门控制直流电机和传动装置，开发了一种新型的高可靠并具有故障诊断功能的驱动电路。

针对系统不同开度区间运行特性的差异，应用改进的变结构PID对系统进行控制，并提出基于发动机最佳工作点的复合式混合动力汽车发动机目标节气门确定方法。

台架联合调试结果表明，所开发的电控节气门系统具有较好响应速度和控制稳定性。

关键词：电子节气门控制；混合动力；PWM;变结构PID中图分类号：TP23文献标识码：A文章编号：1004373X(2008)1915703Development of Electrically Controlled Throttle System for Hybrid Electric VehicleHUANG Wei,ZHOU Yunshan,GONG Shuai(State Key Laboratory of Automobile Body Advanced Design and Manufacture,Hunan Universigy,Changsha,410082,China)Abstract：In order to satisfy the demand of hybrid electric vehicle,which needs regulate the engine output torque according to the running mode.The traditional mechanical throttle is modified into an electrically controlled throttle with DV-E5 of BOSCH.A new reliable drive circuit with fault diagnosis is designed,at the same time,the improved variable structure PID algorithm applied in the ETC system and optimization objective throttle degree of combined hybrid electric is putforward.Experiment results show that the electrically controlled throttle developed has high response speed and good control stability.Keywords：electric throttle controller;hybrid electric vehicle;PWM;alterable structure PID1 引言在混合动力系统中，内燃机的工作负荷已不再由驾驶员加速踏板直接控制，而是由混合动力系统主控器根据转矩策略来实时调整。

汽车方面的毕业论文题目：混合动力汽车动力系统的优化设计研究摘要随着全球对节能减排的要求日益提高，混合动力汽车作为传统汽车向新能源汽车过渡的关键阶段，其动力系统的优化设计成为重中之重。

本文深入探讨了混合动力汽车动力系统的优化设计方法，着重分析了电池技术、电机技术以及能量管理策略等关键技术领域。

通过引入计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助工程（CAE）软件，并结合智能优化算法，本文提出了系统化的优化设计流程，涵盖需求分析、方案设计、仿真评估、优化迭代、实验验证以及总结反馈等环节。

同时，本文还以某款具有代表性的混合动力车型为例，详细阐述了优化设计的实施过程，充分展示了优化设计方案在提升动力系统性能、燃油经济性以及排放水平等方面的卓越成效。

此外，本文还深入剖析了混合动力汽车动力系统优化设计所面临的挑战，并针对性地提出了一系列解决方案，包括加大研发投入、深化产学研合作、完善供应链管理体系、密切关注市场动态和用户需求以及加强人才培养等。

展望未来，随着集成化、智能化的不断推进，以及电池和电机技术的持续革新，混合动力汽车动力系统将愈发高效、环保且智能，为推动全球汽车产业的绿色转型提供坚实支撑。

关键词：混合动力汽车；动力系统；优化设计；电池技术；电机技术；能量管理策略；环保节能；智能化发展目录摘要 (1)第一章引言 (3)1.1 混合动力汽车的发展现状 (3)1.2 动力系统优化的重要性 (4)1.3 研究目的和意义 (5)第二章混合动力汽车技术基础 (7)2.1 混合动力汽车的基本原理 (7)2.2 混合动力汽车的分类 (8)2.3 关键技术分析 (9)第三章动力系统优化设计方法 (11)3.1 优化设计流程 (11)3.2 优化技术手段 (13)第四章优化设计案例分析 (14)4.1 案例选择与背景介绍 (14)4.2 优化设计实施过程 (15)4.3 优化效果评估与分析 (16)第五章动力系统优化设计的挑战与展望 (17)5.1 面临的主要挑战 (17)5.2 解决方案与建议 (17)5.3 未来发展趋势预测 (18)第一章引言1.1 混合动力汽车的发展现状随着全球环保意识的日益增强和能源紧缺问题的凸显，混合动力汽车以其独特的节能和环保优势，正逐渐成为国际汽车市场的新宠。

混动整车热管理系统的研究与开发
汽车整车热管理是从热量角度统筹动力系统(发动机、电机、电池)与整车的关系,采用综合手段来平衡各个系统的热量传递和相互影响,使各个系统在各自最佳温度范围内工作,进而优化整车节能效果,改善和保证汽车安全性和驾驶舒适性。

本文主要针对插电式混合动力汽车(PHEV)的热管理系统,提出一套热管理系统控制策略,研究这套控制策略对整车热效率和能耗的影响。

本文以插电混合动力汽车的热管理系统为研究对象,根据整车的电池、电机、发动机温度特性及混合动力汽车热管理系统设计要求,首先对整车热管理研究现状进行分析,指出目前混合动力汽车热管理系统存在的问题,并选择确定整车设计目标;在此基础上研究整车热管理各个系统需求,并根据整车设计配置进行前期的粗略计算,确定混合动力汽车前期的热管理技术方案,同时以仿真辅助的手段进行了相关论证,为后期选型提供支持。

其次基于Amesim仿真软件,通过对插电式混合动力汽车电池、电机等进行仿真计算,确定出各个工况下的热需求参数,同时根据需求对散热器、水泵及系统流量需求进行仿真验证,验证了系统设计参数及部件选型的合理性;在此基础之上制定了行车加热和冷却控制策略,充电加热和冷却控制策略,并对热管理系统的硬件和软件进行设计与调试。

最后通过夏季和冬季路试试验,对整个热管理系统进行分析确认,验证了电池保温性能、充电冷却性能、电池冷却性能、电驱冷却性能、发动机冷却性能都基本达到设计需求目标,同时也对行车加热性能及停车充电加热性能做了基本考核,证实热管理系统满足设计目标,实现了降耗,提高了热管理系统效率。

新能源汽车中的智能控制技术研究一、引言近年来，随着能源消耗和环境问题日益突出，新能源汽车作为一种绿色、低碳的方式逐渐进入人们的视野。

新能源汽车的推广和应用，全面依赖于智能控制技术的发展和先进的电动驱动技术的完善。

智能控制技术可以实现对电动汽车的动力系统、悬挂、制动等部分的精细控制，提高驾驶安全性、便携性和性能的同时，也可以减少能源的消耗和对环境的污染。

本文将着重探究新能源汽车中的智能控制技术。

二、新能源汽车智能控制技术相关概念（一）什么是新能源汽车新能源汽车简称新车，是指使用新型能源而代替传统的汽油、柴油车辆的车辆，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。

（二）什么是汽车智能控制技术智能控制技术是指通过先进的计算机技术和控制算法，实现对车辆各个部件的协调控制。

在汽车领域，智能控制技术主要应用在汽车动力、悬挂、制动等方面，对车辆性能改善、运行安全等方面具有积极影响。

三、新能源汽车智能控制技术（一）动力系统智能控制技术动力系统智能控制技术，就是利用先进的电力电子技术、控制算法，控制车辆的动力系统。

电动汽车主要采用的电机控制方式有直流调速、变频调速、矢量控制等。

这些控制方式的目的是优化车辆性能，并通过控制电机的输出扭矩，实现车辆的平稳加速和减速。

其中，电机的控制系统可以实现对电机启停、扭矩输出控制、能量回收等功能。

（二）制动智能控制技术汽车的制动系统主要是用于控制车辆减速和停车。

为了确保制动效果和安全性，当前有多种制动系统，如电子制动系统、液压制动系统等。

这些制动系统的控制方式，可以直接作用于制动器、驱动电机或者刹车盘上的刹车插块，以实现智能化控制。

通过合理架构的制动控制系统，能够确保车辆行驶过程中制动力的平衡控制，并减少制动过程中的能量损失。

（三）悬挂智能控制技术悬挂系统智能控制技术，可以根据路面的不同条件，自主控制悬挂系统工作状态，提高车辆的舒适性和行驶稳定性。

悬挂系统采用一些特殊的反馈传感器，随时监测车辆在路面上的状态，并根据路况反馈，智能调整悬挂系统的工作方式。