银川热电厂汽轮机真空低的原因分析及防治措施

一、真空低原因分析1、机组真空系统空气渗漏空气通过两个渠道漏入凝汽器：一是通过机组真空系统的不严密处漏入，另一个是随同蒸汽一起进入凝汽器。

由于锅炉给水经过多重除氧，所以后者数量不多，约占从凝汽器抽空气总量的百分之几。

因此，抽出的空气主要是通过机组负压状态部件的不严密处漏入，如：凝汽器壁、低压缸及轴封套结合面、接入凝汽器喉部的排气管道（抽气器空气管、冷凝液泵、疏水膨胀箱等至凝汽器的空气管及疏水管）、汽缸轴封、高中压汽加热系统等。

这些都会使空气大量漏入凝汽器，将造成凝汽器传热恶化，使抽气系统过载，凝结水过冷度及含氧量急剧增加，破坏凝汽器真空度，使凝汽器设备无法正常工作。

2、循环冷却水进水温度高（1）运行中由于冷却水水温升高，真空恶化。

另外，由于环境温度高或空气湿度大，使冷却塔循环水温降减少，造成凝汽器循环水进水温度升高，也可使真空恶化。

（2）循环冷却水量不足。

当循环冷却水量低于设计值时，会使排汽压力升高，凝汽器排汽温度随之升高，汽轮机真空降低。

（3）凝汽器两侧通水量分配不均。

在运行中有时凝结器两侧循环水温升不一样。

有时差别较大，达到４～10℃。

如果水侧顶部有空气聚集，系统阻力较大可能会使两侧水量分配不均减少循环冷却水量。

另外，由于凝结器铜管结垢，被污泥、杂物等堵塞，若因铜管泄露被人为堵塞，使流通面积减小，都会减少循环水通水量，造成汽轮机真空下降。

3、凝汽器传热端差较大循环水中的污泥、微生物和溶于水中的碳酸盐析出附在凝结器铜管水侧产生水垢，形成很大的热阻，使传过同样热量时传热端差增大，凝汽器排汽温度升高，真空下降。

端差是反映凝汽器热交换状况的指标。

相同条件下，端差增大，说明凝汽器汽侧存了较多空气，妨碍了传热管的热水交换，更主要说明凝汽器传热管内侧表面脏污，造成热交换性能差。

4、由于抽气管道水平段中有时产生积水，使不凝性气体流通面积减小，凝汽器内的空气不能被充分抽走，造成空气积累；或者真空系统的严密性差或低压缸轴封供汽压力低，使空气漏入凝结器内造成凝结器汽侧积空气。

汽轮机真空偏低原因及提高真空的措施1、概述汽轮机凝汽器真空状况不但影响机组运行的经济性，往往还限制机组出力。

例如125MW汽轮机组，当其他运行条件不变，如真空由96KPa降低到93KPa，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh；又如200MW汽轮机组当真空由96KPa降低到93KPa时，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh。

由此看出，在火力发电厂中，应把汽轮机凝汽器真空问题作为重要的节能方式作为研究。

根据各厂的具体情况，制定出提高真空的确实可行措施，以保证机组的安全经济运行。

2、汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因汽轮机凝汽器系统的真空问题与热力系统的设计合理与否、制造安装、运行维护和检测的质量等多种因素有关，必须根据每台机组的具体情况进行具体分析。

汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因有：1.汽轮机真空系统严密性差，对大型凝汽器的真空系统，其漏入的空气量一般不应超过12Kg/h—15Kg/h。

有的机组运行中，实际漏入的空气量远远超过这个数值，竟达到40Kg/h,升至更大，对汽轮机组的真空影响很大。

电力部部颁标准规定，汽轮机真空下降速度平均每分钟不大于266Pa/min—399Pa/min。

然而，有许多机组在做严密性实验时，其真空下降速度大大超过这个规定，有的竟达1000Pa/min—2000Pa/min，有的国产200MW机组，真空下降速度达到了2700Pa/min—4000Pa/min，还有的个别机组，根本无法做真空严密性实验，这说明真空系统漏气太大。

对200MW汽轮机组，当真空系统每漏入11Kg空气时，则真空度要下降1%。

漏空的主要部位有：低压汽缸两端汽封及低压汽缸的接合面，中低压汽缸之间连接通道的法兰连接处，低压汽缸排气管与凝汽器喉部联接焊缝，处于负压状态下工作的有关阀门、法兰等处。

2.设计考虑不周或循环水泵选择不当。

循环水泵出力小，使实际通过凝汽器的冷却水量远远小于热力计算的规定，从而影响真空。

一般凝汽器的冷却倍率m应为50—60，对大型凝汽器，该冷却倍率还要适当大些。

汽机真空下降的原因
汽机真空下降是一种常见的现象，它可能会影响到汽机的性能
和运行。

汽机真空下降的主要原因可以归结为以下几点：
1. 漏气，汽机真空下降的一个常见原因是系统中的漏气。

漏气
可能发生在管道连接处、阀门密封不严或者其他系统部件的损坏。

这些漏气会导致真空度下降，影响汽机的正常运行。

2. 汽机内部问题，汽机内部的问题也可能导致真空下降。

例如，汽机内部的密封件磨损、密封面损坏或者机械部件故障都可能导致
汽机真空下降。

3. 气体吸附，在汽机运行过程中，气体分子会在管道和系统部
件表面吸附，形成气体层，从而影响真空度。

这种现象可能会导致
汽机真空下降。

4. 汽机负荷变化，汽机负荷的变化也可能导致真空下降。

当汽
机负荷突然增加或减少时，可能会影响汽机系统的平衡，导致真空
度下降。

为了解决汽机真空下降的问题，首先需要对系统进行全面的检查，找出漏气点和其他可能的问题。

然后，对系统进行维护和修复，确保汽机系统的正常运行。

此外，定期的维护保养和系统监测也是
非常重要的，以确保汽机系统能够持续稳定地运行。

电厂汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要：在电厂实际的操作过程中，汽轮机真空降低的故障比较常见，作为发电站人员需要及时地排查和处理，对问题及时分析和总结，从根本上解决问题，进一步保障设备的顺利使用。

本文将展开对汽轮机真空降低的危害、原因、查漏、优化等方面进行探讨，以供借鉴。

关键词：电厂汽轮机；真空降低；原因；措施1汽轮机真空降低的危害汽轮机辅机凝汽器对真空的要求十分严格，因为只有保持较强的真空的情况，才能保障蒸汽能够产生一定的膨胀。

物量之间进行相应的变换，因此才可以形成比较低压的状态。

同时汽体会凝聚成一定的水滴，这些水滴能够在锅炉中进行二次利用，这样的方式是一种可持续发展的形式，在水资源的利用上可以实现循环利用，进一步节约一定的水源，是未来发展的主要方向。

这样的方式既可以对汽轮机辅机的热能的使用进行充足的供应，同时还可以实现对水资源合理利用。

但是，如果汽轮机辅机凝汽器真空的供应不充足的话，会出现一定的问题，比如说汽温会出现升高的现象，汽轮机的辅机出现异常的振动，恶性循环由此开始。

因此，汽轮机辅机凝汽器是否是真空状态对于整个汽轮组的工作能否顺利进行，二者之间有着十分密切的联系，对其进行重点研究是火电厂汽轮机辅机检修的必然。

2真空度降低的因素分析2.1工作循环水水面高度需要在工作循环液面设置一定液面高度，如果液位太高，汽水分离会变得困难，排气会变得不畅通。

当真空泵的真空度降低且真空泵电机负荷过高，甚至会发生自燃。

2.2工作循环水温度真空泵工作时，吸入区处于真空状态。

如果水循环温度超过与抽水泵的抽水区相对应的温度，抽水区中的水将蒸发，抽水机的真空度将下降并造成损坏。

因此，循环水温度越低、泵容量越大，真空度越高。

2.3真空泵组机械故障（1）轴端密封效果。

在真空泵内部通过轴端盘根达到密封效果，以确保真空泵的抽吸效率，从而实现密封效果。

如果轴端的垫片数量少或填料压力不足，则会在轴端发生漏气，从而影响真空泵的吸力并降低功率。

关于火电厂汽轮机真空降低的原因分析及处理措施摘要：随着国家经济发展的逐步加快，国内电厂数量、规模不断增加，对生产、生活贡献较大，但在火电厂运行时，经常会因汽轮机漏空，降低机组热效率，因此在机组运行中，要对其进行细致研究、分析，基于此，本文重点分析了汽轮机真空降低产生的影响，细致阐述了相关的原因，以及相应的处理措施，供参考。

关键词：火电厂；汽轮机；真空降低引言：火电厂在处于正常运行时，如果汽轮机的真空程度降低，便会对机组的运转情况产生严重干扰，导致经济性降低，甚至发生人员伤亡情况。

与此同时，在工作开展中，能够产生真空度将低的原因种类较多，因此，操作中要对其加大巡检，及时排查问题出现的原因，并对其进行有效解决。

一、汽轮机真空降低产生的影响（一）凝水系统火电厂汽轮机在出现真空降低的情况时，其在排出汽体温度升高，使凝汽器的膨胀情况产生改变，导致管束、管板之间的接口处出现不同程度的膨胀现象，这必然会对其密封效果产生影响。

与此同时，还可能出现汽轮机后轴承箱抬高，产生不需要的振动情况，对机组的安全稳定运行造成了严重影响[1]。

（二）运行功率汽轮机在真空降低时，由于其中背压数值的升高，在进汽的数量、效率不发生变化的基础上，导致工作成效大幅降低。

如果汽轮机在正常工作中，突然产生了真空降低的情况，便会导致中间各级前、后的压力大幅提升，使内部的相应焓降降低，并对运行的功率造成了影响。

从机组的末级、次末级角度上进行分析，真空程度的降低，还会使蒸汽流动速度大幅、快速的下降，并对其中的转子旋转工作产生阻力，从而影响其中的功率情况。

二、汽轮机真空降低的原因分析（一）真空泵因素汽轮机运行的过程中，通过对真空泵进行合理使用，能在一定程度上保障机组的正常运行，一旦发生故障问题，便会产生真空将低的情况。

正常情况下，产生该情况的因素主要存在以下几个方面：一，冷却器中水量不充足，相应的蒸汽不能第一时间完成凝结，及时进入热井内，同时，喷嘴在高负荷运行，工作效率会大幅降低，促使内部产生无法在规定时间中凝结的情况，并进入到相应的设备内部；二，汽轮机中的冷却器内部管道密封未达到相应标准，在使用中出现断裂情况，使其中的凝结水出现流失，如果冷却器中的水进入出口位置，并且出现堵塞情况，便会对正常运行产生干扰；三，在冷却器中的换热管发生破裂、堵塞的情况时，还会产生大量的水进入到真空泵内，最后从排气孔洞喷出。

汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要：在火电厂汽轮机运行中真空系统的严密性是影响机组稳定运行的关键。

导致凝汽器真空度不足的原因有很多这不仅对电厂的经济效益有着一定的影响,还存在着一定的安全隐患,因此我们在对汽轮机低真空运行的原因进行分析从而采用相关对策来对其进行处理以确保汽轮机组的正常运行。

关键词：汽轮机；凝汽器；凝汽器真空；真空下降当前我国火电行业发展的过程中,汽轮机在运行的过程中都存在着低真空运行的问题这不仅对汽轮机组的安全运行有着极其严重的影响还降低了火电厂汽轮机运行的热经济性使得火电厂发电的成本增加。

因此我们就要对火电厂汽轮机组低真空运行的原因进行分析从而采用相关的对策来对其进行处理以确保汽轮机的正常运行,满足当前我国火力发电行业发展的相关要求。

1汽轮机运行过程中真空下降的原因有很多原因都会造成机组真空下降，总体上来说，主要是因为循环水（环境）温度高、凝汽器铜管内结垢、疏水系统不严密、轴封压力过低、真空系统不严密、真空泵故障等。

1.1循环水系统的影响在机组正常工作过程中，真空直接受到环境温度与循环水入口温度、循环水流量的影响。

在自然通风冷却塔机组中，循环水温度还受到冷却塔的冷却效果的影响，幅高是用来评价冷水塔冷却效果的指标。

冷水塔的冷却效果越好，则对循环水温度的影响就越明显。

循环水温度还直接受到季节环境温度的影响。

在大部分地区，夏季环境温度较高，循环水入口温度就越高，真空低；冬季环境温度较低，循环水入口温度就越低，真空变高。

对于空冷机组来说，空冷岛会受到气温和风速的影响。

当周围的温度较高，风速较低时，空冷岛的传热效率将会降低。

当循环水系统发生故障时，会造成循环水水量减少甚至断流，真空会快速下降，极大的威胁机组运行安全。

在日常运行过程中，凝汽器水侧可能会积聚空气，增大热阻，使得凝汽器的铜管传热效果变差，使真空降低。

与间接空冷机组相比，采用自然通风冷却塔的机组水质较差，更容易使凝汽器铜管内产生污垢，污垢附着于凝汽器铜管内，也会使得传热热阻增大，影响凝汽器的换热效率，也会造成真空的降低。

汽轮机真空度不足的原因分析及预防措施【摘要】本文结合汽轮机组的运行经验，对诸多电厂存在的凝汽器真空度不足的问题进行了较为全面、细致的分析，同时广泛介绍了真空度不足的主要特征及查找方法，就如何提高真空度作了一些有益的探讨。

【关键词】汽轮机；真空度不足；原因分析；预防措施引言汽轮机真空度是汽轮发电机组一项重要的运行指标，机组运行的经济性和安全性与真空系统的严密性密切相关。

因此，在机组运行过程中应注意监视真空值，当真空只发生变化时，尤其是异常降低时，应对机组全面检查，分析引起真空下降的原因，并选择合理的解决方案。

1.凝汽器真空的经济性分析根据热力学知识，机组正常运行时，凝汽器内的排汽压力可由与其对应的饱和蒸汽温度来确定，饱和蒸汽温度计算公式如下：ts=tw1+δt+△t（1）△t=tw2-tw1式中ts——凝汽器内排汽压力相对应的饱和蒸汽温度，即排汽温度，℃；tw1——凝汽器进口循环冷却水温度，℃；tw2——凝汽器出口循环冷却水温度，℃；△t——循环冷却水温升，℃；δt——凝汽器传热端差，℃。

由式（1）可知，凝汽器排汽温度ts取决于凝汽器进口冷却水温tw1、冷却水温升△t和端差δt。

又因凝汽器排汽压力ps是排汽温度ts的单值函数，所以有：ps=θ（tw1，δt）（2）上式说明，各自变量的数值越小，凝汽器排汽压力ps和排汽温度ts也就越小，排汽压力的降低，增大了蒸汽的理想焓降，使更多的热能在汽轮机中转变的机械能，同时释放给循环水的冷源损失也相应地减小了，从而提高了机组运行的经济性。

2.凝汽器真空下降的特征及原因分析当发现凝汽器真空偏低时，应对机组进行全面检查，确定引起真空下降的原因，再采取相应的处理措施。

汽轮机组真空度降低时，经常发生下面一些现象：①排汽温度升高；②真空表指示降低；③机组出现振动。

④凝结水含氧量上升；根据引起汽轮机凝汽器真空度下降的原因，大致可以分为内因和外因两种。

2.1 凝汽器真空度不足的内部原因2.1.1后轴封供汽不足或中断后轴封供汽不足或中断，将导致不凝结气体从外部漏入处于真空状态的部位，最后泄漏到凝汽器中，过多的不凝结的气体滞留在凝汽器中影响传热，凝结水过冷度增大，导致真空迅速下降。

汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要:火电厂汽轮机组在运行过程中着遍存在着真空系统的真空度偏低的问题这就对汽轮机组的正常运行有着极大的影响,有时甚至还会出现安全事故始人们的生命财产安全造成巨大的损失。

而且由于不同的汽轮机组自身的工作性能也存在着一定的差异因此这就导致汽轮机组低真空产生的原因有很多其中最为常见的原因就是因为汽轮机组真空系统气密性不达标所造成的。

为此我们就要采用相关的技术措施来对其火电厂汽轮机低真空运行问题进行有效的分析和处理,以确保汽轮机组的正常运行。

关键词:汽轮机;凝汽器;凝汽器真空;真空下降在火电厂汽轮机运行中真空系统的严密性是影响机组稳定运行的关键。

导致凝汽器真空度不足的原因有很多这不仅对电厂的经济效益有着一定的影响,还存在着一定的安全隐患,因此我们在对汽轮机低真空运行的原因进行分析从而采用相关对策来对其进行处理以确保汽轮机组的正常运行。

1凝汽式汽轮机真空下降的象征及危害1.1凝汽式汽轮机真空下降的主要象征(1)排气温度升高;(2)真空表指示降低;(3)凝汽器端差增大(3)在调速气门开度不变的情况下，汽轮机负荷下降;(4)当采用射汽抽气器时通常还会看到抽气器冒汽量增大。

1.2汽轮机真空下降给机组带来的危害(1)由于排气温度增高将会使固定在排气缸上的轴承座中心上移，破坏了原有的支撑状态和轴承的负荷分配，如果变化过大，往往会引起机组的振动。

(2)汽轮机真空降低，在进气量不变的情况下，将会使汽轮机的出力降低。

对于凝汽式汽轮机组，一般来说，真空每降低1%，出力降低也将近1%。

如果保持汽轮机出力不变，必须要增加进气量，以致引起通流部分过负荷，同时还会引起轴向推力增加。

(3)由于排气温度升高，将会使凝汽器铜管产生热应力和热变形从而引起铜管泄漏和损坏，同时还会引起排气缸变形，强度降低。

(4)引起汽轮机相对膨胀的变化。

(5)真空下降使排气的容积流量减小，对末级叶片工作不利。

造成末级长叶片气流紊乱(产生脱流及旋流)，以致引起长叶片的颤振和根部冲刷，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。

电厂汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要：随着经济的发展，电力行业发展迅速，汽轮机作为发电厂重要的运营设备，其运行的热经济性和安全性是确保发电厂稳定运行的关键。

但汽轮机在运行过程热经济性和安全性则会受制于真实系统的真空底。

而汽轮机真空系统由于较为复杂，而且对其真空度产生影响的因素也较多，这就导致其真空系统真空度低的问题时常发生，特别是凝汽式汽轮机由于在真空严密性实验过程中很难达到要求的标准，再加之机组运行性能上的差异，这就更导致真空度低的原因存在着较大的不同，所以文中对影响汽轮机真空低的主要因素进行了分析，并进一步对应对汽轮机真空低问题的具体措施进行了阐述。

关键词：电厂汽轮机；真空降低；原因；处理引言火电厂汽轮机组在运行过程中着遍存在着真空系统的真空度偏低的问题这就对汽轮机组的正常运行有着极大的影响，有时甚至还会出现安全事故始人们的生命财产安全造成巨大的损失。

而且由于不同的汽轮机组自身的工作性能也存在着一定的差异因此这就导致汽轮机组低真空产生的原因有很多其中最为常见的原因就是因为汽轮机组真空系统气密性不达标所造成的。

为此我们就要采用相关的技术措施来对其火电厂汽轮机低真空运行问题进行有效的分析和处理，以确保汽轮机组的正常运行。

下面我们就对火电厂汽轮机低真空运行的原因和相关对策进行介绍。

1发电厂汽轮机真空系统的重要性随着我国的电力工业逐渐的线商业化发展，发电厂作为企业应加强对发电质量的提升、降低发电成本、满足社会需要，由于发电厂之间出现了竞争力，只有提高机组的工作效率，降低能源消耗，才能在未来的竞争中处于不败之地。

还要对发电机组进行定期的维修和保养，保证电力的正常供应。

我国电力主要以火电为主，尤其是国家建设的大容量、高参数的坑口燃煤电厂为主要形式。

如今我国的电力供应技术已经很完善了，但是与世界先进国家相比还是有一定的差距，而且由于火力电厂矿物质燃烧不完全，会对环境造成很大的污染，所以要对电厂设备进行检测和优化，提高电厂能源的利用率。

论火电厂汽轮机低真空运行的原因及对策在火电厂的运行中，汽轮机的正常运行至关重要。

然而，汽轮机低真空运行是一个常见且较为棘手的问题。

这一状况不仅会影响机组的发电效率，还可能对设备的安全性和稳定性造成威胁。

深入探究汽轮机低真空运行的原因，并制定相应的对策，对于保障火电厂的安全、稳定和高效运行具有重要意义。

一、火电厂汽轮机低真空运行的原因1、凝汽器故障凝汽器是汽轮机排汽冷却的关键设备。

如果凝汽器铜管结垢严重，会大大降低其换热效率，导致排汽压力升高，真空度下降。

此外，凝汽器的密封性出现问题，如铜管泄漏，会使冷却水中断或减少，也会影响真空度。

2、循环水系统问题循环水的流量、温度和压力对汽轮机真空度有直接影响。

循环水泵故障、叶轮磨损或管道堵塞等，都可能导致循环水流量不足。

而循环水温度过高，通常是由于冷却塔散热效果不佳造成的，也会使进入凝汽器的水温升高，影响凝汽器的冷却效果。

3、真空系统泄漏真空系统的严密性是维持汽轮机正常真空的重要条件。

当真空系统中的阀门、管道法兰、焊缝等部位出现泄漏时，外界空气会进入系统，破坏真空。

4、抽气设备故障抽气设备负责将凝汽器内的不凝结气体抽出，以维持真空。

如果抽气器工作不正常，如抽气能力下降、工作水温度过高等，就无法有效地抽出不凝结气体，导致真空度降低。

5、负荷变化当机组负荷突然增加时，蒸汽流量增大，如果循环水系统和抽气设备不能及时适应这种变化，就可能导致真空度下降。

6、运行操作不当运行人员在操作过程中，如果对相关参数的调整不及时、不准确，例如对循环水进出口温度、凝结水水位等控制不当，也会引起汽轮机低真空运行。

二、火电厂汽轮机低真空运行的对策1、加强凝汽器的维护与管理定期对凝汽器进行清洗，去除铜管内的结垢，提高换热效率。

同时，加强对凝汽器密封性的检查，及时发现并处理泄漏问题。

2、优化循环水系统定期检查和维护循环水泵，确保其正常运行。

对于管道堵塞等问题，要及时清理。

此外，提高冷却塔的散热效果，如加强对冷却塔的维护、调整淋水密度等，降低循环水温度。

新系统汽轮发电机组真空低问题分析一、存在的问题热电厂新系统1#汽轮机凝汽器额定真空的冷凝、抽汽与夏季纯凝（循环水温度33℃）分别为-95.1KPa、-96.7KPa和-88.2KPa。

而我厂汽轮机真空一直偏低，真空低，排汽温度升高, 被循环水带走的热量增多, 蒸汽在凝汽器中的冷源损失增大, 机组的热效率明显下降；当真空下降还会造成末级叶片超负荷，轴向推力增大，推力瓦块温度升高；排汽缸及低压轴承等部件受热过度膨胀, 机组变形不均匀,引起机组中心偏移, 可能发生振动；引起凝汽器铜管的胀口松弛, 破坏凝汽器的严密性。

二、真空低原因分析影响汽轮机真空的因素有很多，循环水量不足、循环水温高、轴封供汽不足、真空泵出力低、凝汽器高水位、凝汽器结垢或腐蚀，传热恶化、凝汽器水侧泄漏、凝汽器真空系统不严密，汽侧泄漏导致空气涌入等方面均能对真空产生较大影响。

上表是我厂近年来真空统计表，大修前真空非常低冬季平均在88 KPa左右，夏季在83 KPa左右。

机组大修时采取更换高、低压缸前后轴封、隔板汽封，调整汽封间隙；彻底清洗凝汽器不锈钢管内的污垢，凝汽器水室、管板杂物、填料清理；冷水塔池底淤泥清理、破损填料更换，水塔周围加装防杂物网；凝汽器灌水查漏检查、处理凝汽器真空系统漏点；水环真空泵出口管改造等一系列影响机组真空的措施，我厂真空有了大幅度提升基本上可以达到设计值。

但随着运行周期的增长，我厂真空呈逐渐下降趋势。

下面对我厂机组真空低进行分析：1、凝汽器换热效果差是我厂机组真空低的首要原因。

由于循环水水质不好，而且我厂胶球清洗系统故障，大修后一直未能投入运行，长期运行后，在钢管内壁沉积了一层软质的有机垢或结成硬质的无机垢，严重地降低了钢管的传热能力，并减少了钢管的通流面积。

冷水塔中的杂物、填料也会堆积在凝汽器循环水室、冷却水管，造成凝汽器冷却面积减小，冷却水流速降低，换热效果降低。

使凝汽器端差增大，排汽温度上升，此时凝汽器内水阻增大，冷却通流量减小，冷却水出入口温差也随之增加，造成真空下降。

热电厂汽轮机凝汽器真空度下降成因及处理措施探究凝汽设备是凝汽式汽轮机的重要组成部分，而凝汽器真空度直接影响整个热电厂的运行稳定性、经济性、可靠性与安全性，因此为了防止凝汽器出现真空下降的状况，应该准确的分析引起凝汽器真空下降的原因，并采取相应的措施进行处理，保证汽轮机正常的运行。

1.热电厂汽轮机凝汽器真空下降的原因1.1.凝汽器真空系统不严密。

真空系统存在小漏点时，不凝结的汽体会进入处于真空转台的位置，泄露到凝汽器中，如果不凝结的汽体过多，并滞留在凝汽器中影响传热，很容易造成真空异常下降。

凝汽器真空系统不严密造成的真空下降的主要表现为：凝汽器出口循环水温与汽轮机排汽温度的差值增大，凝结水冷却度增大。

1.2.凝汽器水侧泄露。

凝汽器铜管泄露会导致硬度较高的冷却水进入凝汽器汽测，提升凝汽器水位，引起凝汽器真空下降，此外，其还会导致水质变坏，腐蚀或锅炉或其他设备，甚至会引起锅炉爆管。

1.3.凝汽器冷却面腐蚀或结垢。

如果凝汽器内管腐蚀或者结垢后，能够影响凝汽器的热传递，导致排汽温度升高，增大凝汽器内的水阻，减小冷却通量，增大冷却水出入口温差，导致凝汽器真空下降。

1.4.凝汽器满水或水位升高。

造成凝汽器满水或者水位升高的原因包括：备用凝结水泵的逆止阀损坏或者进口、出口阀门关闭不严，导致水从备用泵回流到凝汽器内；正常运行过程中凝结水再循环系统出现问题；凝汽器铜管损坏，导致凝结水水质变坏；凝结水泵故障等。

凝汽器满水或者汽测水位过高造成凝汽器真空下降的原因包括：如果凝汽器水位升高至抽泣管关口位置，会引起凝汽器真空下降，随着凝结水淹没抽汽口程度的增加，连接在凝汽器喉部的真空表指示降低，并且真空降低的速度会逐渐增快，但是连接在真空泵上的真空指示表反而上升，导致真空泵负荷。

1.5.轴封供汽中断或不足。

轴封供汽终端，通常是由轴封汽压手动调节不当护着自动调节失灵造成的，而后轴封供汽中断或不足都睡导致不凝结砌体由外部进入真空状态的部位，然后泄露到凝汽器中，过多的不凝结砌体滞留在凝汽器中影响热量传递。

汽轮机真空低原因分析及对策发布时间：2022-09-27T07:08:15.043Z 来源：《福光技术》2022年20期作者：陈霜虎[导读] 汽轮机凝汽器真空的高低直接影响着汽轮机运行的安全性、稳定性和经济性。

当凝汽器真空降低时，汽轮机汽耗、热耗相应增加，负荷下降。

中国能源建设集团东北电力第一工程有限公司辽宁省沈阳市 110000摘要：本文主要分析汽轮机真空的原因薄弱及对策。

冷凝器是一种热交换器，允许汽轮机使用热交换功能将蒸汽冷凝到水中。

在设备运行过程中，冷凝器真空受到多个系统的影响，包括真空系统、循环水系统和冷凝器本身，而涡轮机冷凝器真空影响整个涡轮机的运行。

对于大型汽轮机，如果冷凝器空置率低，会降低机组的运行经济性，其安全性也会受到影响，容易出现机组的启动情况。

因此研究凝汽器空置率低的原因非常重要。

关键词：凝汽器；真空；负荷引言汽轮机凝汽器真空的高低直接影响着汽轮机运行的安全性、稳定性和经济性。

当凝汽器真空降低时，汽轮机汽耗、热耗相应增加，负荷下降。

当真空严重下降时，排汽缸温度会升高超过允许值，造成排汽缸膨胀变形，机组中心偏移，引起机组振动，当机组发生强烈振动时，动静间隙消失，转子与静子发生碰磨，对机组破坏性极大。

凝汽器真空调整过高会增加循环泵和冷却水塔风机的耗电量，增加发电成本，影响机组运行的经济性。

为了保证汽轮机高效、稳定地运行，必须要分析和处理好影响凝汽器真空的各个因素，将真空控制在合理范围内。

1、汽轮机凝汽器真空概述蒸汽轮机冷凝器也称为水再循环器，主要包括两种水和空气冷却冷凝器，主要用于汽轮机的进料装置。

冷凝器空置率是汽轮机低压缸排气端空置率，是判断汽轮机机组运行情况和评定冷凝器整体性能的重要指标之一。

冷凝器的空置率直接影响汽轮机运行单元的经济效益。

如果驱动器中的空值减少1%，则热消耗也会相应增加。

因此，为了使冷凝器保持良好的工作状态，它提供了最有利于冷凝器工作的真空环境。

汽轮机凝汽器空置率下降时，出现以下情况：①汽轮机凝汽器空置率下降时，蒸汽排气温度相应升高，原因是热量消耗增加；②随着空置率的降低，空桌指数也会降低；③由于凝汽器主要用于汽轮机动力装置，当凝汽器空置率下降时，可能引起相关运行群的振动情况；④在调节阀开度不变的情况下，空置率降低时，汽轮机负荷相应降低。

汽轮机真空降低的原因分析及处理作者：刘军来源：《环球市场》2019年第17期摘要：对汽轮机运行过程中真空下降的原因进行分析，并且对其进行技术整改以及调整，这样可以有效地将机组的真空提升上去，不仅可以确保机组迎高峰度夏的安全性以及稳定性，也可以降低能源消耗及生产成本。

关键词：真空;下降;真空泵一、汽轮机运行过程中真空下降的原因对汽轮机真空造成影响的因素非常多，如果从大的方面来看，主要就是受到机组负荷的影响以及空冷岛漏入空气的影响，或者是由于高低压加热而造成的影响以及温度或者是真空泵处理所造成的影响。

（一）机组负荷的影响在汽轮机处于正常运行情况下，机组负荷对真空所造成的影响是比较严重的。

如果机组的负荷变得越来越高，汽轮机低压缸的排气量也会随着增加，这样就使空冷岛的热负荷变得比较高，从而使得机组的真空下降。

当机组的真空下降到一定值的时候，可以通过降低机组负荷的方式而对机组的真空进行维护。

除此之外，如果汽轮机组的高低压加热器不在运行，这部分蒸汽就会进入到空冷岛当中，从而将空冷岛的热负荷增加，机组的负荷最终排入到空冷岛的蒸汽量也会随着增加，使得真空有所下降”。

相反，如果加热期初与运行当中，机组如果带同样的负荷最终排放到空冷岛当中的蒸汽量就会随之减少，这样会使得真空随之增加。

（二）空冷岛漏入空气量的影响当空冷岛当中有空气漏入，由于空气是不会发生凝结的，而且也很难对热量进行传导，这样就会降低空冷岛的换热效果，从而将整个机组的经济性降低。

由于空气进入到空冷岛的管道当中，使得整个空冷岛以及系统漏入非常多地空气，因此在对漏点进行查找过程中也会显得比较麻烦。

（三）高压蒸汽疏水的影响高压蒸汽疏水之所以会对机组真空造成一定的影响主要就是机组运行过程中会对疏水门无靠，这样就会使得高低压蒸汽直接进入到排气装置当中，从而降低机组的真空。

经常遇到的情况就是高压输水阀门在正常运行过程中，由于受到高压蒸汽的长时间冲刷，而没有非常严密的进行关闭，这样在凝汽器当中就会出现非常多的高温高压气体，对于这部分气体而言，虽然流量不是非常大，但是由于呈现出高温高压状态，具有非常高的焓值，使得排气装置的焓值下降非常严重，这样对排气温度就会造成比较严重的影响，使得机组真空大幅度降低下去。

汽轮机真空下降的原因分析及处理措施摘要：汽轮机真空系统泄漏是关系到汽轮机安全、经济运行的一项重要指标，对引起其下降的原因与部位进行诊断，并采取有效的措施提高真空系统的严密性是电力生产部门一项基础性工作。

关键词：汽轮机真空下降处理措施汽轮机真空下降,将导致排汽压力升高,可用焓减小,同时机组出力降低；排汽缸及轴承座受热膨胀,轴承负荷分配发生变化,机组产生振动；凝汽器铜管受热膨胀产生松弛、变形,甚至断裂；若保持负荷不变,将使轴向推力增大以及叶片过负荷,排汽的容积流量减少,末级要产生脱流及旋流；同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力,有可能损伤叶片。

汽轮机真空下降分为急剧下降和缓慢下降两种情况。

一、真空急剧下降的原因和处理1.循环水中断。

循环水中断的故障可以从循环泵的工作情况判断出。

若循环泵电机电流和水泵出口压力到零,即可确认为循环泵跳闸,此时应立即启动备用循环泵。

若强合跳闸泵,应检查泵是否倒转；若倒转,严禁强合,以免电机过载和断轴。

如无备用泵,则应迅速将负荷降到零,打闸停机。

循环水泵出口压力、电机电流摆动,通常是循环水泵吸入口水位过低、网滤堵塞等所致,此时应尽快采取措施,提高水位或清降杂物。

如果循环水泵出口压力、电机电流大幅度降低,则可能是循环水泵本身故障引起。

如果循环泵在运行中出口误关,或备用泵出口门误门,造成循环水倒流,也会造成真空急剧下降。

2.射水抽气器工作失常。

如果发现射水泵出口压力,电机电流同时到零,说明射水泵跳闸；如射水泵压力。

电流下降,说明泵本身故障或水池水位过低。

发生以上情况时,均应启动备用射水磁和射水抽气器,水位过低时应补水至正常水位。

3.凝汽器满水。

凝汽器在短时间内满水,一般是凝汽器铜管泄漏严重,大量循环水进入汽侧或凝结水泵故障所致。

处理方法是立即开大水位调节阀并启动备用凝结水泵。

必要时可将凝结水排入地沟,直到水位恢复正常。

铜管泄漏还表现为凝结水硬度增加。

这时应停止泄漏的凝汽器,严重时则要停机。

汽轮机真空度下降的原因分析及防范措施摘要：冲转汽轮机时，真空度也不能过高，真空度过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间。

另外，真空度过高，调节阀开度较小就冲转汽轮机，不利于汽轮机低速暖机。

因此，汽轮机正常运行时，必须维持一定的真空度。

本文就其真空度下降相关内容展开了分析。

关键词：汽轮机；真空度；凝汽器1真空度下降的判断及排查要点当发现机组真空度急剧下降时，现场紧急启动开工抽汽器，维持真空度正常。

可能造成机组真空度急剧下降的因素：①凝汽器循环水中断，循环水温度高或流量小。

主要检查凝汽器循环水进、出口阀是否全开或卡涩，循环水泵出口压力、温度是否正常；②轴封汽是否中断。

检查轴封汽压力，现场观察轴封汽信号管冒汽是否正常，如果压力正常现场信号管不冒汽，手动开大轴封汽进汽阀；③抽汽器及抽汽冷凝器工作不正常。

应启动备用抽汽器，切除发生故障抽汽器。

如果是抽汽冷凝器供水中断，立即检查冷凝液泵出口压力和阀门开度，确认备用泵阀门全开时倒备用泵运行供液；④真空系统管道漏汽。

主要排查真空系统管道、阀门、法兰是否漏汽。

可以在法兰等处缠上密封胶带，或者是喷肥皂水查漏；⑤表面冷凝器满水，冷凝液泵汽化，不打量，造成凝汽器液位上升淹没列管。

检查冷凝液泵运行情况，出口压力及泵振动电流是否正常；⑥低压蒸汽温度、压力低。

主控查看低压蒸汽管网温度、压力，工艺指标不符合时，提高蒸汽工艺参数；⑦凝汽器滤网堵塞或列管结垢。

停车时检查，对堵塞或结垢的换热器管进行清理；⑧排汽安全阀未供液封。

主要是密封水中断或者流量过小，导致空气进入凝汽器，影响真空度，开大密封冷却水阀门增加供液；⑨缸体导淋未关或内漏。

主要是空气通过导淋管进入汽轮机影响真空度，将导淋阀关闭或更换内漏阀门；⑩主蒸汽压力低、温度偏离设计值过大，汽轮机功率大或排汽量过大[1]。

主控检查蒸汽压力、温度等工艺参数是否符合要求，机组是否超负荷运行，控制蒸汽参数、机组负荷保证在设计范围内工作。

火电厂汽轮机凝汽器真空低原因分析及措施【摘要】本文结合某工程主要针对真空度下降对汽轮机运行的影响和汽轮机组低真空度保护的不同形式以及汽轮机凝汽器真空度下降时的处理方法进行简要分析，仅供参考。

【关键词】汽轮机组；真空度低；措施一、工程概况某火电厂汽轮机是引进西门子技术生产的660MW超超临界汽轮机。

一次并网带负荷100MW后，由于真空系统存在漏点，真空度下降至88kPa（绝对压力13kPa），机组跳闸，经检查为凝汽器压力高保护动作。

在汽轮机正常运行中，凝汽器真空度降低对其产生许多不利影响，因此所有火力发电机组都设置了低真空度跳机保护，以保护汽轮机和凝汽器的设备安全。

传统的低真空度保护一般是当真空度低于某一定值（一般为73kPa）后直接动作停机（简称保护一），但该超超临界大型机组除设置了定值的低真空度保护，还增设了变定值的低真空度延时保护。

其保护定值又分为两种类型：一类是和负荷率成一定关系，另一类是由中低压连通管压力根据一定的函数关系算出。

二、凝汽器真空形成的原理凝汽器内布置了很多冷却水管，循环水源源不断地在冷却水管内流过，这时汽轮机低压缸排汽进入凝汽器的蒸汽遇冷立刻凝结成水，放出的汽化潜热被冷却水带走，使凝汽器内的蒸汽接近冷却水温度。

由于蒸汽的饱和压力与其饱和温度是相对应的，当排汽被凝结成水后其比容急剧缩小，体积也大为缩小，使凝汽器内形成高度真空，再利用抽气器不断地将凝汽器内的空气及其它不凝结的气体抽走，以维持凝汽器的真空。

三、真空度下降对汽轮机运行的影响1、对汽缸膨胀的影响低真空度运行时背压升高，排汽温度升高，汽缸膨胀量增大，改变了通流部分的动静间隙。

静子以低压缸中心为零点向前膨胀，转子以推力轴承为零点向后延伸，由于温度变化不大，动静间隙变化不致于产生摩擦和振动。

汽缸和凝汽器的膨胀因排汽温度的升高而增大。

汽缸与转子的相对膨胀引起通流部分动静间隙改变，在热应力作用下发生变形，造成接合面连接螺栓松动或变形，甚至造成机组剧烈振动，破坏接合面的严密性。

余热发电中汽轮机真空下降的原因及处理汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧，大流量的循环水送入凝结器铜管内侧，通过铜管内循环水与排汽换热把排汽的热量带走，使排汽凝结成水，其比容急剧减小（约减小到原来三万分之一），因此原为蒸汽所占的空间便形成了真空，而不凝结气体则通过真空泵抽出，从而起到维持真空的作用。

造成凝汽器真空下降的原因较多，现在就生产实际工作中遇到的造成凝汽器真空下降常见的原因与处理方法介绍给大家仅供参考、交流。

一、在汽轮机组启动过程中，造成凝汽器真空下降的原因：1、汽轮机轴封压力不正常（1）原因：在机组启动过程中，若轴封供汽压力不正常，则凝汽器真空值会缓慢下降，当轴封压力低时，汽轮机高、低压缸的前后轴封会因压力不足而导致轴封处倒拉空气进入汽缸内，使汽轮机的排汽缸温度升高，凝汽器真空下降。

而造成轴封压力低的原因可能是轴封压力调节阀故障；轴封供汽系统上的阀门未开或开度不足。

（2）现象：真空表指示值下降、汽轮机的排汽缸温度的指示值上升。

（3）处理：当确证为轴封供汽压力不足造成凝汽器真空为缓慢下降时，值班员必须立即检查轴封压力、汽源是否正常，在一般情况下，只需要将轴封压力调至正常值即可。

若是因轴封汽源本身压力不足，则应立即切换轴封汽源，保证轴封压在正常范围内即可，若是无效，则应该进行其它方面检查工作。

2、凝汽器热水井水位升高（1）原因：凝汽器的热水井水位过高时，淹没凝汽器铜管或者凝汽器的抽汽口，则导致凝汽器的内部工况发生变化，即热交换效果下降，这时真空将会缓慢下降。

而造成凝汽器的热水井水位升高的原因可能是a、凝结水泵故障；b除盐水补水量过大；c、凝汽器铜管泄漏；d、凝结水启动放水排水不畅；e、凝结水系统上的阀门开度不足造成的。

（2）现象：真空表指示下降，汽轮机的排汽缸温度上升、而凝汽器水位计、就地水位计水位也会上升。

（3）处理：当确证为凝汽器的热水井水位升高造成凝汽器真空为缓慢下降时，值班员必须立即检查究竟是什么原因使凝汽器水位上升，迅速想办法将凝汽器水位降至正常水位值。

论火电厂汽轮机低真空运行的原因及对策发电厂汽轮机普遍存在着真空系统的真空度偏低的问题,这对汽轮机组的热经济性和运行安全性的影响甚大。

发电厂的真空系统比较庞大,影响其真空度的因素也比较多。

由于各个机组的运行性能存在差异,其真空度偏低的原因又会有所不同。

在电厂中,凝汽式汽轮机的真空严密性实验不达标,始终是摆在操作人员面前的一大难题。

一旦出现真空度偏低的问题,电厂就需派用大量的维修与安检人员,从而造成了一定的人力资源浪费,同时还增加了运行过程中的用电量和用油量。

如果真空度过低,还会引起蒸汽在汽轮机机组中的有效焓降大为减小,导致整个汽轮机的排气温度上升,从而引起排气缸震动与变形,影响其长期运行寿命。

在进行提高真空度的操作时,稍有不慎就会出现一定的泄漏,使得空气在机组运行时进入润滑油系统,增加了润滑油中的水含量,从而会造成机组使用不灵的情况。

既然凝汽式汽轮机所存在的低真空问题会产生诸多不利影响,如何对这些低真空问题的产生原因进行分析就显得格外重要,本文将依次展开,并深入探讨影响汽轮机低真空运行的各个主要因素,同时根据作者多年来的操作经验,提出一些行之有效地对策。

1、分析汽轮机真空低的理论依据要想提高汽轮机的真空度,就需要了解其真空度建立与形成的过程。

通过机组的启动阶段与正常运行两个阶段,建立了凝汽器真空。

在机组的启动阶段,抽气器会将凝汽器里的空气抽出,在这一过程中,真空建立的快慢由抽气器的性能及容量和真空系统的密封性能来确定。

汽轮机组启动后,排汽就会由于与冷却介质换热而被冷却成水,气体体积大大缩小,这时原本由蒸汽所占据的空间就会形成高度的真空。

在机组正常运行时,凝汽器排汽的压力（饱和蒸汽压）与排汽温度（饱和温度）存在一定关系。

其中,实际情况下的饱和压力是由p2.1 凝汽器真空的严密性不足真空系统通常都会或多或少存在严密性不足的问题,由于真空系统内部压力比外在大气压小,当汽轮机的密封性能无法达到要求时就会出现空气泄露进凝汽式汽轮机内部的情况,比如空气通过凝汽器壁、接入凝汽器径部的排气管道(疏水扩容器、疏水泵、凝泵、高加抽空气管等至凝汽器的疏水管及空气管)、低压缸和轴封套的结合面、高中压汽的加热系统、汽缸轴封等进入凝汽器。