陕西省延安市交通事故具体情况3年数据分析报告2020版

日前，《包茂高速陕西延安“8•26”特别重大道路交通事故调查报告》已经国务院批复结案，现予发布。

2013年4月11日包茂高速陕西延安“8•26”特别重大道路交通事故调查报告2012年8月26日2时31分许，包茂高速公路陕西省延安市境内发生一起特别重大道路交通事故，造成36人死亡、3人受伤，直接经济损失3160.6万元。

事故发生后，党中央、国务院高度重视，马凯、孟建柱等领导同志先后作出重要批示，要求全力抢救伤员，迅速查明事故原因，认真做好善后工作，维护社会稳定。

按照中央领导同志重要批示精神和《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)等有关法律法规规定，2012年8月29日，国务院批准成立了由国家安全监管总局牵头，监察部、公安部、交通运输部、工业和信息化部、全国总工会、内蒙古自治区人民政府、河南省人民政府、陕西省人民政府组成的国务院包茂高速陕西延安“8·26”特别重大道路交通事故调查组(以下简称事故调查组)。

事故调查组聘请了有关专家，并邀请最高人民检察院派员参加了事故调查工作。

事故调查组通过科学严谨、依法依规、实事求是、周密细致的现场勘察、检验测试、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证，查明了事故发生的经过、原因、应急处置、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员及责任单位的处理建议和事故防范及整改措施建议。

现将有关情况报告如下：一、基本情况(一)事故车辆驾驶人情况。

陈强，卧铺大客车驾驶人(已在事故中死亡)，男，41岁，内蒙古自治区包头市人。

2002年12月30日在内蒙古自治区乌海市交警支队车辆管理所初次领取机动车驾驶证，2008年10月29日增驾取得大型客车准驾资格，准驾车型代号为A1，持有道路旅客运输从业资格证书。

高金良，卧铺大客车驾驶人(已在事故中死亡)，男，49岁，内蒙古自治区乌兰察布盟人。

1993年6月15日在内蒙古自治区乌兰察布盟交警支队车辆管理所初次领取机动车驾驶证，2003年10月15日增驾取得大型客车准驾资格，准驾车型代号为A1、A2，持有道路旅客运输从业资格证书。

国务院调查组：延安特大交通事故要严肃追责
事故现场
8月26日下午，国务院调查组在陕西省延安市召开现场会。

相关负责人表示，此次事故的教训非常深刻，要严肃追究责任。

陕西延安境内包茂高速发生事故36人死亡
所属分类：新闻在接到陕西延安境内26日凌晨发生特大交通事故的报告后，国务院成立事故调查组，国家安全监管总局副局长孙华山会同公安部副部长黄明立即率工作组赶赴事故现场，指导地方政府做好事故救援等工作。

26日下午，国务院调查组和陕西省省长赵正永等抵达事故现场。

在查看了现场情况后，调查组一行立即召开了现场会。

国务院调查组有关负责人表示，此次事故的教训非常深刻，令人非常痛心，要认真严肃地查处。

公安、安监、交通等部门要查清每一个环节，不仅要严肃追究责任，而且要总结教训，完善相关制度，防止类似悲剧再次发生。

目前，延安市已经成立了“8·26”交通事故调查处理领导小组，下设伤员抢救、事故调查、善后处理、综合协调四个工作组，事故善后和原因调查工作正在加紧进行。

此后，陕西省和延安市有关部门将尽快查清伤亡人员身份，并做好伤亡人员家属接待安抚工作，积极配合国务院调查组做好事故调查处理，以及事故鉴定、原因分析、责任追究等工作。

8月26日2时许，位于陕西省延安市安塞县境内的包茂高速公路发生一起特大交通事故，一辆满载旅客的双层卧铺客车与一辆运送甲醇的重型罐车发生追尾碰撞，导致客车上36人死亡，3人受伤。

陕西交通安全情况汇报
近年来，陕西省交通安全形势总体稳定，但仍然存在一些突出问题，需要引起高度重视和有效应对。

下面将从交通事故情况、交通违法行为、交通安全管理等方面进行汇报。

首先，就交通事故情况而言，陕西省交通事故发生率呈现出逐年下降的趋势。

但是，交通事故仍然时有发生，严重影响了人民群众的生命财产安全。

尤其是在高速公路、乡村道路和城市道路交叉口等地段，交通事故频发，给交通安全带来了严峻挑战。

其次，交通违法行为也是影响交通安全的重要因素。

在陕西省范围内，违法超速、酒驾、闯红灯等交通违法行为依然屡禁不止，给交通安全带来了巨大隐患。

因此，加强交通违法行为的监管和处罚力度，对于维护交通秩序和保障交通安全至关重要。

另外，交通安全管理是保障交通安全的重要环节。

目前，陕西省交通安全管理存在着一些不足，比如交通信号设施不完善、交通警示标志不明显等问题。

这些问题的存在，直接影响了交通安全的保障和管理，需要加大力度进行整改和完善。

综上所述，陕西省交通安全形势总体稳定，但仍然存在着一些突出问题。

为了有效提升交通安全水平，我们需要进一步加大交通安全管理力度，严格打击交通违法行为，加强对交通事故的预防和处置，全面提升交通安全意识和法律意识，促进交通秩序的良性发展。

只有这样，才能够真正实现交通安全的目标，为人民群众的生命财产安全提供更加有力的保障。

陕西延安一越野车坠河槽5死1伤
越野车在行驶过程中不慎坠入河槽内，致车内6人伤亡。

目前，经现场勘察，初步认定为单方肇事，事故具体原因正在调查当中。

8月14日11时44分许，安塞区建华镇瓜地沟村发生一起交通事故，1辆小型越野车行驶至该路段时，坠入道路南侧河槽内，造成伤亡，其中2人当场死亡，3人抢救无效死亡，1人受伤。

目前，伤者正在延安大学附属医院救治。

经现场初步勘察，事故原因初步认定为单方肇事，事故详细情况正在进一步调查中。

事故发生后，安塞区委、区政府高度重视，立即启动应急救援预案，组织交警大队、公安分局、卫计局、交通局、安监局和建华镇相关人员立即赶赴现场进行救援。

成立了“8·14”交通事故调查处置工作领导小组，下设医疗救治、事故调查、善后处置等工作小组，具体负责做好相关工作。

目前，善后工作有序进行。

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陕西延安特大交通事故发生的原因是什么？司机由于疲劳驾驶，造成了该重大事故的发生，司机所在运输公司应该承担民事赔偿责任。

1、运输公司违约：旅客和长途客车运输公司存在合同法律关系，旅客购票上车，属于运输合同成立并生效。

2、司机职务侵权：用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。

由于驾驶员疏忽、法律意识淡薄，近几年我国经常会出现特大交通事故的发生。

特大交通事故，顾名思义就是事故造成了更加严重的危害，在社会上产生了更加严重的影响。

在陕西也发生过，那么陕西延安特大交通事故的原因是什么呢?的小编为您仔细分析。

▲一、什么是道路交通事故?道路交通事故，是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员，因违反《中华人民共和国道路交通管理条例》和其他道路交通管理法规、规章的行为，过失造成人身伤亡或者财产损失的事故。

根据人身伤亡或者财产损失的程度和数额，交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

具体标准由公安部制定。

▲二、什么是特大交通事故?根据《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》，道路交通事故分为4类，其中特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

▲三、涉事人的责任分析司机由于疲劳驾驶，造成了该重大事故的发生，司机所在运输公司应该承担民事赔偿责任。

1、运输公司违约：旅客和长途客车运输公司存在合同法律关系，旅客购票上车，属于运输合同成立并生效。

依据《中华人民共和国合同法》第三百零二条，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。

运输公司要负责每位旅客的人身和财产安全，运输途中发生事故，运输公司要承担旅客人身和财产损害的民事赔偿责任。

2、司机职务侵权：依据《中华人民共和国侵权责任法》第三十四条，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。

03 □邮箱：****************刘向前8月26日凌晨2时许，陕西省延安市境内包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米处发生一起特大交通事故：一辆双层卧铺客车与一辆装有甲醇的罐车追尾，引发甲醇泄漏起火，并致两车起火，事故确认共有36人遇难。

目前已确认客车为呼和浩特市运输集团公司的车辆（车牌号蒙AK1475，驾驶员已死亡），8月25日下午17点由呼和浩特市发往西安，车辆核载39人，实载39人。

参与事故救援的延安消防支队参谋长岳玖祥介绍，两车追尾甲醇大量泄漏，导致客车严重变形，人员疏散困难，再加上事故发生在凌晨2点多，大部分乘客均在熟睡。

大量甲醇泄漏，迅速围住客车燃烧，车上乘客逃生机会相当少。

被追尾的货车为河南省孟州市第一汽车运输有限公司的车辆（车牌号豫HD6962），核载40吨，实载35吨，从榆林能化有限公司装载甲醇运到山东。

8月26日凌晨，该货车从包茂高速安塞服务区休息后出发，刚上高速路即发生客车追尾事故。

货车司机闪文全事发后已被陕西省交警总队高交支队控制。

新闻事件：陕西延安特大交通事故确认共36人死亡 仅3人逃生延安特大交通事故成为星期一各大新闻门户网站的头条，惨痛的事故让人为之扼腕叹息，36条鲜活的生命就这样逝去，社会影响极为恶劣。

除了做好事故救援、善后工作外，更重要的是找出原因，追究责任，以告慰那些无辜死去的人。

对此，国务院调查组已表态，将对延安特大车祸严肃追责。

在这起事故中，最受关注的莫过于这辆搭载39人的卧铺客车，在风声鹤唳的卧铺客车检查、整顿行动中，卧铺客车再次出事，其退市的命运不可避免。

尽管此前发生的卧铺客车事故调查结果证明跟车辆关系不大，但不可否认，卧铺客车相对于一般车辆来说逃生要难。

此次出事的卧铺客车仅一个门，且车窗系全密闭，在密闭的空间内、狭长的通道中，灾难迅速发生，逃生谈何容易。

加之卧铺客车的运行特点决定了一旦发生事故，必然伤亡惨重，笔者认为，这才是卧铺客车事故频发的关键所在。

国务院安委会延安特大交通事故要一查到底集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-国务院安委会：延安特大交通事故要一查到底28日，国务院安委会召开全国交通安全紧急电视电话会议指出，国务院事故调查组将对“8·26”陕西延安特大道路交通事故严肃调查处理，严厉责任追究，一查到底、绝不姑息。

同时，安委会要求深入开展道路交通安全大检查。

今年事故同比增加4起今年以来发生重特大道路交通事故18起，同比增加4起，其中8月下旬以来连续发生3起。

省际服务站要全天勤务公安部副部长黄明在会上强调，省际交通安全服务站要实施24小时勤务。

严查货车不按规定车道行驶及超载、超速等违法行为，夜间客运车辆行驶速度不超过白天限速的80%。

强化长途客运班线监管，严防驾驶人疲劳驾驶。

向大型客货运输企业和危险品运输企业派驻民警，在每个市、县的支、大队建立安全信息发布平台，并通过110、122报警平台和公安微博，举报重点车辆严重交通违法行为。

超速50%以上吊销驾照对于超速50%以上、情节严重的驾驶人，一律吊销驾证；超速20%以上的客运车辆驾驶人，一律处罚后通报企业解除聘用。

交通运输部党组书记杨传堂要求，制定实施《道路运输车辆动态监督管理办法》，加强对营运车辆技术管理和动态监管。

■相关新闻陕安监局长向组织报告车祸“微笑门”对于所戴手表问题最快今天上午回应新京报讯(记者刘刚实习生赵力)近日，有36人遇难的延安特大交通事故现场，陕西一官员面带微笑的照片成为舆论关注焦点。

有网友称，官员为陕西省安监局局长杨达才。

陕西省安监局工作人员曾向《南方都市报》记者证实，事故发生后，杨达才确曾连夜赶往现场。

此外，该工作人员个人认为，“微笑照片”只是随手一拍，不能反映现场真实情况。

昨日晚间，新京报记者电话联系上陕西省安监局局长杨达才。

正在开会的杨达才简要答复称，已知道网络对他的关注。

“事情出来后，我已经向组织报告”。

杨达才称，他也想回应媒体和社会关注，但近日工作繁忙，“每天晚上要忙到凌晨一两点才能休息”。

延安致36死特大车祸：呼运集团副总等8人被刑拘2012年09月08日 02:22来源：大洋网字号:T|T17177人参与0186条评论0打印转发 (12131415)高清图集8月26日下午，工作人员用吊车将陕西延安特大事故车辆清理出包茂高速公路。

目前，事故现场已清理完毕。

…[详细]延安8·26特大交通事故中内蒙古自治区呼运集团（下文简称“呼运集团”）8名犯罪嫌疑人，因涉嫌重大责任事故罪，9月5日和6日，分别被安塞县公安局刑事拘留。

目前，案件正在进一步侦查中。

8月26日凌晨2时40分，包茂高速安塞段由北向南K484﹢95米处，呼运集团“蒙AK1475”卧铺客车与一辆河南运送甲醇的重型罐车追尾，造成甲醇泄漏、客车起火，36人遇难，3人受伤。

安塞县公安局对8·26特大交通事故进行立案侦查，对该案中涉及重大责任事故的嫌疑人员进行调查取证，经前期侦查，内蒙古呼运集团8名犯罪嫌疑人涉嫌重大责任事故罪，需追究刑事责任。

目前已刑事拘留的8名犯罪嫌疑人中，有呼运集团的高管、呼运集团分公司的经理、肇事车辆车主和乘务员，以及呼运集团安全员、GPS当日值班员。

据了解，重大责任事故罪，情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。

对涉嫌重大责任事故罪的特大交通事故进行追责已有先例。

去年7月22日发生在京珠高速信阳段的特大交通事故中，就有10人因涉嫌重大责任事故罪被批准逮捕。

对话嫌疑人呼运集团安全技术部部长高小军“很对不起，我很抱歉”“我2001年开始从事客运工作，2009年11月担任集团安全技术部部长。

这么多年了，没想到能出这么大的事。

”呼运集团安全技术部部长高小军称，当日凌晨2时40分发生的车祸，自己凌晨5时40分左右才知道的，当时只知道车辆损毁、伤亡特别大，但没有太多的消息；直到早晨7时左右，才知道遇难者人数达30余人。

昨日，在安塞县看守所一脸胡茬的高小军边叹息边告诉记者：“对36名遇难者的家属，我想说很对不起，我很抱歉。