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经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)自测试卷(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、在运输经济中，以下哪项不是运输成本构成的一部分？A、固定成本B、可变成本C、运输距离D、运输时间2、在运输经济分析中，以下哪项指标通常用来衡量运输效率？A、运输成本B、运输速度C、运输距离D、运输密度3、根据《中华人民共和国交通运输行业标准——交通运输企业经济增加值核算办法》（JTT 1102-2017），交通运输企业经济增加值的计算公式中不包括以下哪项？A. 总产出B. 总成本C. 资产总额D. 资本成本4、以下哪项不是运输经济中的“规模经济”？A. 随着运输规模的扩大，单位运输成本降低B. 运输企业通过扩大规模降低固定成本C. 运输企业通过技术创新提高运输效率D. 运输企业通过并购实现资源优化配置5、下列哪一项不属于运输市场的基本特征？A. 运输市场的非固定性B. 运输市场的单一性C. 运输需求的派生性D. 运输供给的不平衡性6、在物流管理中，哪一项活动不属于物流的基本功能？A. 运输B. 仓储C. 配送D. 融资7、在运输经济学中，以下哪一项不属于运输需求的基本特性？A、可替代性B、需求弹性C、时间性D、季节性8、在运输成本分析中，以下哪一项不属于运输成本的主要构成？A、固定成本B、可变成本C、机会成本D、运输成本9、在运输经济中，如果一种运输方式的价格上升导致了另一种运输方式的需求增加，这两种运输方式之间的关系是：A. 互补品B. 替代品C. 独立品D. 无关联品 10、假设某航空公司通过市场调研发现，降低票价能够显著提升航班的上座率，并且即使是在票价下调后，单个座位的成本保持不变，则该航空公司采取降价策略最有可能基于以下哪一项经济学原理？A. 边际成本定价法B. 平均成本定价法C. 需求弹性理论D. 完全竞争市场模型11、在运输经济学中，边际成本是指：A. 运输企业每增加一个单位的产品或服务所增加的成本。
2013中级经济师考试铁路运输模拟试卷及答案一、单项选择题（共60题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.从运输业与社会总产品的生产和国民收入的创造关系看，以下描述准确的是（）。
【答案】DA.运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量B.运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量C.运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量D.运输业参与社会总产品和生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量2.按照拉德纳定律，当运输速度提高一倍时，潜在的市场范围可以扩大（）倍。
【答案】CA 2B 1C 3 D43.根据杜能的农业区位理论，（）是农业区位选择的决定性因素。
【答案】DA．P B.V C．E D.T4.通常情况，速度慢的运输（）。
【答案】CA．运输成本较高 B．运输价格较高C．运输费率相对较低 D．运输费率相对较高5.采用国土节点法对铁路网规模进行预测，考虑到铁路线路的分布和区域社会经济发展水平有极大相关性后改进的模型是L= ri *C（AN）1/2，其中ri表示（）。
【答案】AA．区域国民经济发展指数 B．区域人均GDPC．全国人均GDP D．节点系数6.在平均成本定价计算公式中C V为（）。
【答案】DA．运价 B．固定总成本 C．运量 D．单位变动成本7.运价与物价（）。
【答案】CA．运价对物价有影响，物价对运价没有影响B．物价对运价有影响，运价对物价没有影响C．相互影响、相互制约D．它们之间没有关系8.采用边际成本定价一般是在（）。
【答案】CA．运输能力不足的情况下 B．各运输业之间无竞争时C．有相当多的剩余运输能力 D．任何情况下均可长期使用9.成组运价结构是（）。
【答案】BA．货种别运价结构 B．在一个组内的所有各站都采用同一运价的运价结构C．递延递减的运价结构 D．递延递增的运价结构10.企业财务管理的（）功能是指企业通过借用外来资金提高投资者收益的客观能力。
中级经济师考试铁路运输测试题及答案4含答案第1题：假定某地区2009年粮食产量4000万吨，向外发送量3000万吨，到达量600万吨，则该地区粮食的产运系数为( C )。
A.0.15B.0.60C.0.75D.0.90第2题：假设2009年铁路对A、B两地间货物运价进行了调整，运价比2008年上浮8%，同期A、B两地间货物运量下降2%，则该铁路的运输需求弹性系数为( A )。
A.0.25B.0.33C.0.67D.0.75第3题：已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份，A、B两地间民航票价下降10%，当月该线路民航运量上升5%，A、B两地间铁路运量下降4%，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为( A )。
A.0.40B.0.50C.0.80D. 1.25第4题：设2010年国家对A、B两地间铁路货物运价进行了调整，比2009年上浮5%，同期A、B两地间铁路货物运量下降3%，则该铁路运输需求的价格弹性系数为( C )。
A. 0.25.B. 0.40C. 0.60D. 0.75第5题：预测运量时，采用函询即调查表的方式征求专家意见，从而得出预测结果的方法是( B )。
A.头脑风暴法B.德尔菲法C.经验判断法D.营销人员判断法第6题：设A城市至B城市客运运价里程为60公里，市郊客票单程票价率为0.04982元/人公里，月票按18个单程计算，保险费率按2%计，则A城市至B城市市郊普通月票票价约为( D )元/人。
A.92B.75C.65D.55第7题：国家铁路始发旅客人数，等于国家铁路各运输企业始发旅客人数之和加上( B )始发旅客人数之和。
A.各地方铁路B.各控股合资铁路C.各非控股合资铁路D.各专用线铁路第8题：设某铁路局去年完成旅客周转量65670百万人公里，旅客发送量为9468万人，旅客运送量为16418万人，则该铁路局去年的旅客平均行程约为( C )公里。
内部真题资料，考试必过，答案附后小），哪项正确A. 重工业、轻工业、服务业B. 重工业、服务业、轻工业C. 服务业、重工业、轻工业D. 轻工业、服务业、重工业9. 当需要调查的问题不十分明确时，为确定调查课题及调查重点而进行的调查称为（）A. 探测性调查B. 描述性调查C. 因果关系调查D. 预测性调查10. 企业财务管理的（）功能是指企业通过借用外来资金提高投资者收益的客观能力。
A. 理财B. 财务杠杆C. 调控D. 节流11. 从运输业与社会总产品的生产和国民收入的创造关系看，以下描述准确的是（）。
A. 运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量B. 运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量C. 运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量D. 运输业参与社会总产品和生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量12. 按照拉德纳定律，当运输速度提高一倍时，潜在的市场范围可以扩大（）倍。
A. 1B. 2C. 3D. 413. 运输产品岀现质量问题时（）。
A. 可以退换B. 无法退换和修复C. 重新生产D. 可以修复14. 从理论上讲，联合成本的概念是（）。
A. 当生产某一种产品的同时，导致生产岀另一些产品，产品之间产生了联合成本B. 当生产某一种产品的时候也在生产另一些产品，生产岀的产品之间产生了联合成本C. 不同的产品生产之间具有内在的联合成本D. 当生产某一种产品的同时，导致以某一比例生产出另一些产品，而且这种连带产品与引起它的生产品保持着固定比例，就产生了联合成本。
15. 运输代理制是通过提供（）的运输代理服务，将多种运输方式结合成一个整体，为货主服务。
A. 分次托运、一次结算、一票到底、全程负责B. 分次承运、分次清算、一票到底、全程负责C. 一次托运、一次结算、一票到底、全程负责D. 一次承运、一次清算、一票到底、全程负责16. 科斯在《社会成本问题》一文中指出（）A. 在存在交易成本的条件下，不管产权的初始界定如何，产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易，总可D.在不存在交易成本的条件下，不管产权的初始界定如何， 产权交易，总可以使资源达到最优利用。
一、单项选择题1.运输业属于第（）产业。
A. —B.二C.三D.四答案：C【解析】参照联合国有关组织关于产业的划分：将第三产业划分为两个部分，即流通部门和服务部门，二者皆为广义上的服务业。
流通部门包括交通运输业、邮电通信业、商业饮食业、物资供销和仓储业。
因此第三产业包括运输业、通信业、仓储业、批发和零售贸易、金融业、房地产业、科学、教育新闻、广播、公共行政、国防以及社会服务等。
运输业既是从事旅客和货物运输的物质生产部门，也是公共服务业，属于第三产业。
2.运输业（）生产特性决定了运输业内部各个环节以及各种运输方式相互间密切协调的重要性。
A.点状性B.块状性C网络性D.无形性答案：C【解析】运输业具有“网络型产业”特征。
运输业的生产具有“网状”特征，它的场所遍及广阔空间。
运输业的网络性生产特征决定了运输业内部各个环节以及各种运输方式相互间密切协调的重要性。
3•当交通经济带与原来分布较远、内在联系不密切的区段进一步融合，连接成为更加长大的交通经济带时，表明交通经济带处于（）。
A.启动期B.雏形期C.形成期D.延伸期答案：D【解析】交通经济带的变化大致经历了五个阶段，包括：启动期、雏形期、形成期、延伸期和后工业化时期。
其中，延伸期是以既有经济带为基础，相关产业沿交通集散线路向两侧区域扩散，或者沿着干线与纵深的工业城市建立紧密联系，形成长大交通经济带。
或者与原来分布较远、内在联系不密切的区段进一步融合，连接成为更加长大的交通经济带。
4.在影响产业梯度的因子中，集中因子用（）表示。
A.区位商B.劳动生产率C.技术更新率D.差异度答案：A【解析】产业梯度受两个因子影响：①创新因子，可用比较劳动生产率综合表示；②集中因子，即专业化生产程度，用区位商表示。
用区位商和比较劳动生产率的乘积来衡量产业梯度水平，称之为产业梯度系数。
5.在一个国家的不同地区，运输需求具有很强的区域不平衡性，这体现了运输市场的（）。
A时间特征B.空间特征1C.网络特征D.数量特征答案：B【解析】运输市场具有时间和空间特征。
一、单项选择题1.运输业属于第（）产业。
A．一B．二C．三D．四答案：C【解析】参照联合国有关组织关于产业的划分：将第三产业划分为两个部分，即流通部门和服务部门，二者皆为广义上的服务业。
流通部门包括交通运输业、邮电通信业、商业饮食业、物资供销和仓储业。
因此第三产业包括运输业、通信业、仓储业、批发和零售贸易、金融业、房地产业、科学、教育新闻、广播、公共行政、国防以及社会服务等。
运输业既是从事旅客和货物运输的物质生产部门，也是公共服务业，属于第三产业。
2.运输业（）生产特性决定了运输业内部各个环节以及各种运输方式相互间密切协调的重要性。
A．点状性B．块状性C．网络性D．无形性答案：C【解析】运输业具有“网络型产业”特征。
运输业的生产具有“网状”特征，它的场所遍及广阔空间。
运输业的网络性生产特征决定了运输业内部各个环节以及各种运输方式相互间密切协调的重要性。
3.当交通经济带与原来分布较远、内在联系不密切的区段进一步融合，连接成为更加长大的交通经济带时，表明交通经济带处于（）。
A．启动期B．雏形期C．形成期D．延伸期答案：D【解析】交通经济带的变化大致经历了五个阶段，包括：启动期、雏形期、形成期、延伸期和后工业化时期。
其中，延伸期是以既有经济带为基础，相关产业沿交通集散线路向两侧区域扩散，或者沿着干线与纵深的工业城市建立紧密联系，形成长大交通经济带。
或者与原来分布较远、内在联系不密切的区段进一步融合，连接成为更加长大的交通经济带。
4.在影响产业梯度的因子中，集中因子用（）表示。
A．区位商B．劳动生产率C．技术更新率D．差异度答案：A【解析】产业梯度受两个因子影响：①创新因子，可用比较劳动生产率综合表示；②集中因子，即专业化生产程度，用区位商表示。
用区位商和比较劳动生产率的乘积来衡量产业1梯度水平，称之为产业梯度系数。
5.在一个国家的不同地区，运输需求具有很强的区域不平衡性，这体现了运输市场的（）。
A．时间特征B．空间特征C．网络特征D．数量特征答案：B【解析】运输市场具有时间和空间特征。
中级经济师公路运输考题试卷及答案一、单项选择题(共60题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.()运输生产活动按其经营性质的不同分为( )。
A.生产过程运输和流通过程运输B.营业性运输和非营业性运输C.旅客运输和货物运输D.公路运输和铁路运输2.()由多个大型独立式交通港站组成的、位于多种运输方式衔接点处的运输枢纽，称为( )。
A.联合运输枢纽B.综合性运输枢纽C.集合性运输枢纽D.方式性运输枢纽3.()按照我国产业分类标准，交通运输业属于( )。
A.第一产业B.第二产业C.第三产业服务部门D.第三产业流通部门4.()以集装单元为基础进行装卸、运输、保管等作业的运输组织方式称为集装单元化运输，最常见的形式是( )。
A.集约化运输B.一体化运输C.托盘运输D.无裸露化运输5.()建立资源节约型和环境保护型交通运输体系的政策措施，充分体现了各种运输方式协作的( )原则。
A.充分满足需求B.总体效益最优C.衔接便利顺畅D.可持续发展6.()在运输结构解析中，各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量和客货运输量的地区分布，属于( )范畴。
A.运量结构B.技术结构C.区域结构D.运力结构7.()各种运输方式按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系，称为( )。
A.综合运输体系B.成组运输体系C.联合运输体系D.一体化运输体系8.()为表明一个国家(或地区)运输网发展的状况，通常采用( )综合指标衡量。
A.单位国民生产总值运输网密度B.恩格尔系数C.单位面积运输网密度D.人均运输网密度9.()不同的运输网类型有着不同的研究重点，国家级交通运输网络主要研究的是 ( )。
A.运输场站B.运输通道C.运输枢纽D.运输管理10.()运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的( )。
A.波动性B.普遍性C.派生性D.经济性11.()旅客运输需求来源于生产和消费两个不同的领域，( )是生产活动流通领域内的继续，其运输费用计入产品成本。
初级经济师《铁路运输》考试题库【3套练习题】模拟训练含答案答题时间：120分钟试卷总分：100分姓名：_______________ 成绩：______________第一套一.单选题(共20题)1.每列旅客列车都具有固定的_______。
A.客流量B.机车C.车底D.线路2.机车按原动机分类不包括_______。
A.蒸汽机车B.内燃机车C.电力机车D.太阳能机车3.在岗职工工资总额构成中，工龄工资属于()。
A.技术性津贴B.岗位津贴C.其他津贴D.年功性津贴4.运输业（）A.不增加社会产品的实物总量B.增加社会产品的实物总量C.减少社会产品的实物总量D.影响社会产品的实物总量5.设某次旅客列车始发站至折返站之间距离为752公里，一次单程运行中，列车旅行总时间为10小时，在各中间站共停留0.6小时则该列车的技术速度为（）公里/小时A.70B.80C.85D.906.某企业全年产品销售利润总额为8000万元，固定资产原值为10亿元，固定资产净值为8亿元，则该企业固定资产利润率为（）A.80%C.40%D.4.44%7.假设某企业某年职工年平均货币工资为6000元，该年城镇居民消费价格指数比上年增长15%，而上年职工年平均货币工资为5000元，则该年职工的货币工资指数为（）A.1.2B.1.3C.1.01D.1.048.某机务段去年运输支出总额48000万元，完成总重吨公里为24000百万吨公里，若今年每万总重吨公里成本为250元，则该机务段每万总重吨公里成本今年比去年成本降低额是_______元。
A.-250B.250C.50D.-509.甲铁路局某时期货物发送量为900万吨，接运量为500万吨，到达量为600万吨，周转量为518000万吨公里，该铁路局货物平均运程是（）公里A.259B.370C.103610.以下关于运价作用的描述中，错误的是（）A.合理的运价有利于促进国民经济的发展B.合理的运价有利于降低运输工具的使用率C.合理的运价有利于促进运输企业提高经济效益D.合理的运价有利于促进工农业生产的合理布局11.管理铁路多种经营的根据是_______。
点击查看:2013年经济师考前直播公开课免费获取过关秘籍※2013年经济师考试报名进行时点击查看:2013初级经济师铁路运输试题及答案汇总11、仓库有各种不同的类型，主要包括_______。
A.库房B.料棚C.露天料场D.废品库12、调整经济结构，发展支柱产业，形成规模经营的关键是_______。
A.广开筹资渠道B.增加对多种经营的投入C.加大改革力度D.坚持“四自”的经营战略13、铁路多元经营的重中之重有_______A.发展运输代理业B.开展物流业务C.发展铁路旅游业D.加强铁路广告业E.大力发展房地产业14、财务报表包括_______和财务状况变动表。
A.物资储备量表B.资产负债表C.损益表D.产品成本费用表15、下列费用中，按一事实上标准分摊计入生产经营成本的是_______。
A.管理费用B.管理人员工资C.间接材料费D.财务费用16、以下说法，正确的有_______。
A.与退休人员有关各项费用支出不得列入运输总支出B.属于地方铁路、合资铁路的支出可列入动输总支出C.对新建铁路未办理营运，只通工程列车的支出列工程成本D.对新建铁路凡办理正式营运的，应列入成本费用17、行包运输工作应遵循的原则有：_______。
A.先行李后包裹B.先包裹后行李C.先中转后始发D.长短途列车分工18、按照机车动力不同，可将机车分为_______。
A.机械力机车B.蒸汽机车C.内燃机车D.电力机车19、铁路客运工作的主要内容是_______。
A.售票B.行包运送C.旅客乘降D.客运服务20、为保证旅客安全和良好的车站秩序，在旅客乘降时，应做好_______。
A.为上、下旅客选择最短的站内通路B.进站检票C.出站收票D.站台服务参考答案：1AB 2AB 3ABCD 4 CE 5ABCDE 6BCE 7ABCD 8 BCD 9BC 10ABCD11ABC 12AB 13ABCDE 14BC 15BC 16ACD 17 ACD 18BCD 19ABCD 20ABCD。
经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)复习试卷(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、在运输经济活动中，以下哪项不是运输成本构成的一部分？A、燃油成本B、设备折旧C、人力资源成本D、政府税收2、根据运输经济学的原理，以下哪种运输方式在运输距离较短、货物价值较高时，通常具有较低的单位运输成本？A、水路运输B、铁路运输C、公路运输D、航空运输3、题干：在运输经济中，下列哪一项不是影响运输成本的主要因素？A. 运输距离B. 运输工具的能源消耗C. 运输时间D. 运输货物的种类4、题干：根据运输经济学的边际效益递减原则，下列哪种情况不符合该原则？A. 随着运输量的增加，单位运输成本逐渐降低B. 随着运输距离的增加，单位运输成本逐渐降低C. 随着运输时间的增加，单位运输成本逐渐降低D. 随着运输货物的价值增加，单位运输成本逐渐降低5、在运输经济中，下列哪项指标反映了运输业在一定时期内所获得的纯收益？A. 运输周转量B. 运输成本C. 运输利润D. 运输投资6、下列哪项不属于运输经济中的需求弹性？A. 价格弹性B. 收入弹性C. 质量弹性D. 替代弹性7、运输企业进行运输成本核算时，下列哪一项不属于运输成本核算的基本内容？A、固定成本B、可变成本C、运输生产成本D、运输服务成本8、在运输经济分析中，下列哪种方法适用于评估运输线路的运输能力？A、运输需求预测法B、运输成本效益分析法C、运输网络分析法D、运输服务满意度调查法9、某物流企业采用多式联运方式运输货物，以下哪种方式不属于多式联运的运输方式？（）A、公路运输B、铁路运输C、水路运输D、航空运输 10、在物流运输过程中，以下哪项不属于运输成本构成要素？（）A、运输设备折旧费用B、运输人员工资及福利C、运输过程中发生的损耗费用D、运输企业管理费用11、运输企业进行成本核算时，以下哪项不属于固定成本？A、工资及福利费B、折旧费C、维修费D、原材料费12、在运输需求预测中，以下哪种方法适用于短期预测？A、回归分析法B、时间序列分析法C、德尔菲法D、计量经济学模型13、在运输经济学中，下列哪一项不属于运输成本的主要构成部分？A、固定成本B、变动成本C、资本成本D、管理成本14、在运输经济学中，运输需求曲线通常表现出以下哪种特性？A、完全弹性B、完全无弹性C、一般向右下方倾斜D、呈垂直状15、根据我国《铁路法》规定，下列哪一项不属于国家铁路的优先运输物资？A. 军事物资B. 救灾物资C. 生活必需品D. 建筑材料16、在物流管理中，减少运输成本的同时保证服务质量的关键措施是什么？A. 提高装载率B. 增加运输距离C. 减少货物重量D. 降低服务质量17、在运输经济分析中，下列哪项指标反映了运输企业在一定时期内所获得的全部收益与所消耗的全部资源的比率？A. 运输效率B. 运输成本C. 运输收益D. 运输成本利润率18、根据运输需求理论，以下哪项不是影响运输需求的因素？A. 运输价格B. 运输时间C. 运输质量D. 运输环境19、在道路货物运输基本运价中，整批货物基本运价是指 ______ 普通货物在等级公路上运输的每吨千米运价。
2013年中级经济师铁路运输模拟试题一（中级）一、单项选择题（共60题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.铁路运输技术的发展和变化基本上围绕着重载化和高速化两个主要内容来进行。
A．高速化 B.高效化 C．自动化 D.专用化【答案】A2.运输供给者是运输市场上的（）。
A.买者B.卖者C.垄断者D.中介者【答案】B3.韦伯把影响工业区位的经济因素称为（）。
A.集聚因子B.区位因子C.地区因子D.地方因子【答案】B4.如果L代表铁路网长度，A代表节点分布地域的面积，N代表节点数（万个），C代表连接系数，则采用国土节点法对铁路网规模进行预测的模型为（）。
A．L=A（CN）1/2 B．L=N（AC）1/2C．L=C（A/N）1/2 D．L=C（AN）1/2【答案】D5.客票预定制度、信息提供等属于运输产品的（）。
A．核心层 B．形式层 C．扩大层 D．重合层【答案】C6.如果P为运价，F为固定总成本，Q为运量，Cv为单位变动成本，r为单位运量的利润，则以平均成本定价法确定运价的公式是（）。
F+Cv×rA.P=QF+Cv+rB. P=QF+Q×rC. P=CvF+Q+rD. P=Cv【答案】B7. 以下表示“扇形生命周期曲线”的是（）。
A. B.C. D.【答案】C8. 在负担能力定价论中（）。
A．高价值商品制定较高运价 B．低价值商品制定较高运价C．待运商品的价值与运价无关 D．要以运输成本为基础定价【答案】A9. （）是把某一车站作为基点，运费总额是发送站到基点的运费加上由基点到终点站的运费。
A．邮票式运价结构 B．基点式运价结构C．递延递减的运价结构 D．成组运价结构【答案】B10.在市场经济条件下，应当建立（）的运价形成机制。
A．固定不变的 B．集中统一的 C．灵活多样的 D．完全放开的【答案】C11. 某企业每月货币需用量为30万元，每天货币资金支出量基本稳定，每次转换成本为100元，有价证券月利率为0.5%。
该企业货币资金最佳持有量为（）。
A.7.75万元B.1.43万元C.10万元D.10.95万元【答案】D12. 企业的固定资产应当在期末时按账面价值与可收回金额孰低计量，对可收回金额低于账面价值的差额，应当（）。
A．计提固定资产折旧 B．计提固定资产减值准备C．预提预计的大修理费用 D．计入当期营业外收支【答案】B13.下列（）计入管理费用。
A．事故净损失 B．职工教育费 C．固定资产折旧费D．金融机构手续费【答案】B14. 物流业发展进程的第三阶段为物流系统服务阶段，其量化特征是运输收入所占的比重为（）。
A．70%以上 B．50%~70% C．30%~50% D．不超过30%【答案】D15. 第三方物流的缩写为（）。
A．FM B．TRM C．FPM D．TPL【答案】D16.（）是一种配送战略，在这个战略中商店由中央仓库供应商品，中央仓库充当供应过程的调节者和来自外部供应商的订货的转运站，而其本身并不保留库存。
A．直接配送 B．间接配送 C．直接转运 D．越库配送【答案】C17.（）是指，在一定时期内，假定其他市场营销组合因素不变，只有一个因素变化时所引致的各种不同销售量。
A．销售反应函数 B．销售函数C．需求价格弹性 D．供给价格弹性【答案】A18. （）是制定战略的前提和基础。
A．对产品性能的较好改进 B．把握企业及产品在目标市场中的定位C．对产品的大力宣传 D．进行市场细分【答案】B19. 运输产品的（）是运输市场存在竞争的基本条件。
A．派生性 B．多样性 C．时空特定性 D．可替代性【答案】D20.社会对货物运输需求的产生源于（）。
A．货物运输本身 B．社会生产及产品交换 C．消费领域 D．分配领域【答案】B21. 货物的产运系数又叫运输系数，是指在一定时期内某类货物的（）对该种货物生产量的比值（）。
A．发送量 B．运送量 C．周转量 D．运输量【答案】A22.设某条铁路2003年货物平均运价为10分/吨公里，完成货物周转量520万吨公里；2004年该条铁路货物运价平均上涨到12分/吨公里，完成货物周转量500万吨公里。
则该条铁路运输需求的价格弹性（绝对值）为（）。
A.0.008B.0.020C.0.106D.0.216【答案】D23. （）是对市场变量的未来发展状况的调查、分析，为预测提供依据。
A．探测性调查 B．描述性调查 C．因果关系调查 D．预测性调查【答案】D24.已知2003~2007年某运输公司营业额为55937，57577，63504，75277，84859，2007年运输公司营业额预测值为79520，使用一次指数平滑法（α=0.3）预测2008年该运输公司的营业额为（）。
A．76550 B． 78247 C．81122 D．83257【答案】C25. 通过公式Si =mi i mii e aM e M ）（）（ a 可以通过企业营销费用来预测企业市场占有率，其中emi 表示，则它们之间的关系为（ ）。
A.企业i 营销费用的效率水平B.有效营销费用对其市场占有率的弹性C.营销费用对其市场占有率的弹性D.有效营销费用对其市场容量的弹性【答案】B26. 运输需求弹性有几种不同情况，当︱ed ︱>1时，称为（ ）。
A ．富有弹性 B.缺乏弹性 C.单位弹性 D.完全无弹性【答案】A27.设A 站至B 站里程为2018公里，根据所用运行图，列车编组16辆，客运人员40人，包乘制，某月日历天数30天，乘务员该月工作166.7小时，列车乘务组的一次往返乘务时间为47.6小时。
该列车该月需要客运人员（ ）人。
A ．340B ．343C ．374D ．383【答案】B28. 计算乘务组需要量时，图解法适宜（ ）和市郊列车使用。
A ．直达长途B ．国际长途C ．跨局短途D ．管内短途【答案】D29.设某铁路局去年管内运输4300万人，直通运输4200万人，其中输出1600万人，输入1500万人，通过1100万人，则该局去年的运送人数为（ ）万人。
A ．5900B ．5800C ．8500D ．4700【答案】C30. 计算旅客票价时，需要掌握（ ）等要素的数据。
A ．基本票价率与票价比例关系B ．票价里程区段C ．基本票价率D ．客座利用率 E.人公里收入率【答案】ABC31. 设某旅客列车的列车公里为1927公里，旅客列车的旅行总时间为26.8小时，旅客列车在中间站停留总时间为4.9小时。
该列车的速度系数为（）。
A．71.9 B．88 C．0.817 D．1.224【答案】C32. 某铁路局客运量完成情况统计表如下：旅客发运量（万人）旅客接运量（万人）平均行程（公里）计划6492 1623 314实际6880 1720 320试计算该铁路局旅客周转量实际比计划超额完成（）。
A.1.2%B.2%C.6%D.8%【答案】D33. 某次旅客列车每日开行一次，车底周转4天，每个车底有硬卧12辆，软卧4辆，求该次列车需要运用硬卧、软卧车各多少辆。
（）A．12，4 B．24，8 C．48，16 D．96，32【答案】C34. 设某次列车完成旅客发送周转量为719712人公里，该车次定员1080位，全程运距680公里。
则该车次客座利用率为（）。
A．102％ B．100％ C．98％ D．94％【答案】C35. 从天津站托运铝锭至呼和浩特站，实重40t，使用60t货车装运。
查表得知：两站间运价里程为761km，5号运价的基价1为10.20元/t，基价2为0.0511元/（tkm），则其运费为（）元。
A.2945.2B.2454.4C.1963.5D.1472.6【答案】A36. 绿化站发往中卫站机器一台，实重40t，使用60t货车装运。
经查表得知：运价里程为729km，电化里程244km，6号运价的基价1为14.6元/t，基价2为0.0724元/（tkm），建设基金费率为0.033元/（tkm），电气化附加费率0.012元/（tkm），印花税为运费的万分之五。
该批货物的运杂费合计为（）元。
A．5683.9 B．5663.9 C．4220.5 D．4044.8【答案】B37. 设某铁路局去年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均增加使用车57车，日均接运重车7300车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。
该铁路局去年的运用货车日产量为（）吨公里。
A．5626 B．7357 C．8909 D．8997【答案】C38. 某铁路局全年本务机车走行10604万公里，重联机车走行109万公里，单机走行1588万公里，补机走行288万公里，列车运用机车640台，该路局列车机车日车公里是（）。
A．454 B．522 C．527 D．539【答案】C39. 企业（）是指企业在生产、经营和提供劳务活动中所发生的各项直接和间接人工费用的总和。
A．从业人员报酬 B．工资总额 C．人工成本 D．营业成本【答案】C40. 企业人事费用率就是( )在企业销售额或总产值中所占的比例。
A．工资总额 B．人工成本总额 C．销售额 D．总成本【答案】B41. 按实物工作量计算运输业劳动生产率时，需要掌握（）和运输业从业人员平均人数的数据。
A．运输换算周转量 B．运输收入 C．运输业生产人员平均人数D．多元经营收入【答案】A42. 工资总额不包括的项目是（）。
A．奖金 B．津贴 C．补贴 D．出差补助费【答案】D43. （）是在账面上实际记录下来的成本，它记录企业的实际发生的支出和费用。
A．会计成本 B．增量成本 C．决策成本 D．固定成本【答案】A44. 某铁路局某年度上半年六月完成的运量和运输成本费用资料如下表：项目月份 1 2 3 4 5 6 合计运量（万换算吨451000 400000 442000 478000 456000 481000 2708000 公里）52000 49800 50800 53200 52800 54890 313490 运输总成本费用（千元）如果该年度8月份运量为520000万换算吨公里，用高低点分析法预测该月份成本费用为（）。
A．55790 B．57339 C．57550 D．59123【答案】B45. 某铁路局单位货运支出为235元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的25％，当货运列车总重提高12％时，单位运输支出降低率是（）。
A．2.68％ B．3.98％ C．9.353元／万吨公里D．7.298元/万吨公里【答案】A46.-某铁路局去年全年固定总成本为24000万元，营业税率为3％，该路局去年完成总运量为4000000万换算吨公里，采取“管直"方案后，如果每完成单位运输产品的单价为（综合平均考虑）110元/万换算吨公里，单位变动成本是40元/万换算吨公里，去年该铁路局的运输生产经营是处在（）。
