洋溪大桥施工的技术难点分析
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桥梁工程施工重点、难点分析及对策在桥梁工程施工中,有几个关键点和难点值得我们深入分析。
首先,桥梁的设计和施工都是复杂的过程,涉及到多个学科的知识。
这不仅仅是一个技术问题,更关系到安全、环境和社会影响等多个方面。
因此,认识到这些施工中的重点和难点,以及应对的策略,显得尤为重要。
首先,从施工重点来看,材料的选择和质量控制是非常重要的。
桥梁的结构材料一般包括混凝土、钢材等,这些材料的强度和耐久性直接影响桥梁的安全性和使用寿命。
以混凝土为例,施工过程中对水泥、砂石、外加剂等原材料的严格把关,是确保混凝土质量的基础。
在混凝土浇筑时,要控制好水灰比,避免因过多的水分而降低强度。
通过定期取样和检测,确保每一批次的混凝土都符合设计要求,这样才能在后续的使用中减少隐患。
其次,施工过程中的工艺控制也是重中之重。
桥梁施工一般涉及到基础、上部结构和附属结构等多个环节。
比如在基础施工中,开挖、灌注桩等工序都需要严格按照设计方案执行,任何细小的失误都有可能导致基础不稳,进而影响整个桥梁的安全性。
因此,施工现场的监控和管理,工人的技能培训,都是保障施工质量的关键。
接下来,我们聊聊施工中的难点。
这些难点往往与复杂的环境和地质条件有关。
例如,在一些山区或城市中心的桥梁施工中,地形陡峭或周围建筑密集,施工难度大、风险高。
这时,合理的施工方案和有效的风险控制显得尤为重要。
在复杂地形中,可以采用分阶段施工,避免一次性大规模施工带来的风险。
同时,通过引入高科技设备,如无人机监测、3D打印技术,来提升施工效率和精度。
此外,施工现场的安全管理也是一个不可忽视的难点。
桥梁施工往往需要高空作业,且施工区域有重型机械的使用,这无疑增加了安全隐患。
为此,施工单位应建立健全安全管理体系,定期组织安全培训,提高工人的安全意识。
同时,施工现场的安全标识、护栏等设施也必须完善,确保每位工人在施工过程中的安全。
针对以上的重点和难点,我们需要制定相应的对策。
首先,加强材料的选用和检测,确保每一项原材料都符合标准。
桥梁施工中的技术难点与解决方案近年来,随着城市化进程的加快,桥梁的建设数量显著增加。
然而,桥梁施工中常常面临一系列的技术难点,这些难点需要工程师们不断研究和解决。
本文将分析桥梁施工中的技术难点,并探讨解决方案。
一、框架结构设计的挑战在桥梁的设计中,框架结构是最常见的一种形式。
然而,如何确保桥梁的结构安全性、稳定性和承载能力成为了工程师们面临的首要问题。
首先,对于大跨度桥梁来说,设计师需要考虑各种自然因素(如风力、地震力等)对结构的影响,以保证桥梁的结构稳定性。
其次,框架结构中的节点连接也是一个难点,如何确保连接处的强度和刚度一直是一个技术挑战。
为了解决框架结构设计的挑战,技术人员们采取了一系列措施。
首先,他们使用先进的计算机软件进行结构分析和仿真,以模拟各种自然力对桥梁的影响,从而设计出安全稳定的结构。
其次,在节点连接方面,采用了新型的连接技术,如粘接和机械连接,以提高连接强度和刚度。
二、桥梁施工过程中的自然环境限制桥梁施工过程中,常常面临着自然环境的限制。
比如,在河流桥梁的施工中,水流的速度和水位的变化都会对施工工艺产生影响。
同时,在高山桥梁的施工中,恶劣的气候条件可能会导致施工进度的延误。
为了解决自然环境限制的问题,施工方采取了一些策略。
首先,他们会在设计阶段充分了解当地的气候条件和自然环境特点,并针对性地制定施工方案。
其次,在施工过程中,采用了一些先进的设备和技术,如水下施工设备和气象预测系统,以应对不同的自然环境限制。
三、桥梁施工中的材料选择与优化桥梁施工中的材料选择和优化也是一个重要的难题。
首先,不同类型的桥梁需要使用不同的材料,如钢筋混凝土、钢结构等。
然而,各种材料在强度、耐久性、成本等方面都存在差异,如何选择合适的材料成为了一个挑战。
其次,如何进行材料的优化设计也是一个难点。
例如,在钢结构桥梁中,如何减小结构的自重,提高强度和刚度,同时保证施工质量,是一个需要解决的问题。
为了解决材料选择与优化的难题,工程师们进行了大量的研究。
第1篇一、地质条件复杂桥梁工程所处的地质条件千差万别,包括软土地基、岩溶地区、地震带等。
这些地质条件对桥梁施工提出了较高的要求,如软土地基处理、岩溶地区隧道开挖、地震带桥梁抗震设计等,给施工带来很大挑战。
二、施工环境恶劣桥梁工程往往地处山区、沙漠、海洋等恶劣环境,给施工带来了诸多不便。
如山区施工难度大,地形复杂,交通不便;沙漠地区风沙大,对施工设备和人员造成威胁;海洋工程则面临海浪、台风等自然灾害的考验。
三、施工技术要求高桥梁工程施工技术要求高,包括桩基施工、梁板预制、安装、支架施工、混凝土浇筑、桥梁抗震设计等。
这些技术要求对施工人员的专业素质、施工设备、施工材料等方面提出了较高要求。
四、施工工期紧张桥梁工程往往具有工期紧张的特点,需要在规定的时间内完成施工任务。
这要求施工方合理安排施工计划,提高施工效率,确保工程进度。
五、质量控制严格桥梁工程作为基础设施,其质量安全至关重要。
施工过程中,要严格控制材料质量、施工工艺、施工质量检测等环节,确保桥梁工程质量。
六、施工安全管理桥梁工程施工过程中,要高度重视安全管理,防范安全事故的发生。
如高空作业、起重作业、深基坑施工等环节,都需要制定严格的安全措施,确保施工人员生命安全。
七、环境保护桥梁工程施工过程中,要注重环境保护,减少对周边环境的影响。
如合理规划施工场地,控制扬尘、噪音等污染,确保施工过程中对环境的影响降至最低。
八、施工协调与组织桥梁工程施工涉及多个专业领域,如土建、钢结构、机电等,需要各专业协同配合。
施工过程中,要确保各专业之间的协调与组织,提高施工效率。
九、新技术、新材料的应用随着科技的不断发展,桥梁工程施工中不断涌现出新技术、新材料。
如何将这些新技术、新材料应用于实际工程中,提高桥梁工程质量和施工效率,成为一大难点。
总之,桥梁工程施工过程中存在诸多难点,需要施工方在施工前进行充分的技术论证和风险评估,制定合理的施工方案,提高施工技术水平,确保桥梁工程质量与安全。
桥梁施工中的技术难点及应对策略桥梁作为现代交通建设的重要组成部分,其建设涉及到复杂的工程技术和严格的规范要求。
在桥梁施工过程中,常常会遇到一些技术难点,这些难点对于保证桥梁的质量和工期具有重要影响。
本文将重点探讨桥梁施工中的技术难点,并提出应对策略。
一、地质条件不利在进行桥梁施工时,地质条件不利可能是一个常见的技术难点。
例如,在河流或湖泊区域的桥梁施工中,遇到的地质条件可能是软弱的河床或湖底沉积物,这会给桥墩基础施工带来一定的困难。
此外,地质条件不利还可能表现为有悬崖或陡坡的地区,需要采取特殊的支护措施来确保桥梁的安全施工。
针对地质条件不利的问题,我们可以采取一些策略来进行应对。
首先,需要在前期进行详细的地质勘察和预测,以了解地质条件的具体情况,并作出合理的施工方案。
其次,在施工过程中,可以采用一些加固和支护措施,例如使用高强度的桩基或在岩石边坡上设置防护网等。
二、施工工艺复杂桥梁施工的工艺复杂性是另一个常见的技术难点。
桥梁施工通常需要进行多种工序的衔接和协调,例如基础施工、支架搭设、桁架安装等。
每个工序都要求严格的工艺要求和操作规范,一旦出现差错可能会影响整个施工过程。
为了解决这个问题,可以采取一些措施来简化施工工艺和优化工程流程。
首先,可以利用现代技术手段,如3D建模和仿真技术,来辅助规划和评估施工过程。
其次,可以进行工艺优化,合理安排施工的先后顺序,减少工序间的矛盾和冲突。
此外,加强施工人员的培训和管理,提高他们的技术水平和协作能力,也是解决施工工艺复杂性的重要举措。
三、桥梁结构复杂桥梁结构复杂性是桥梁施工中常见的技术难点之一。
现代桥梁设计追求更加独特和复杂的结构形式,这给施工带来了更高的要求。
例如,悬索桥、斜拉桥等结构形式需要进行复杂的吊装和调整工作,对施工技术和设备提出了更高的要求。
为了应对桥梁结构复杂性的挑战,可以采取多种策略。
首先,进行详细的结构计算和分析,确保施工方案的合理性和安全性。
桥梁工程施工重难点分析及解决方案1、桥梁工程施工重难点分析本工程桥梁工程施工工序较多,部分工序复杂且有一座分离立交桥上跨宣广高速(G50)施工难度较大,故本桥梁工程施工的重难点在于钻孔灌注桩的施工、混凝土施工质量通病、预制梁板的预应力张拉及桥梁工程涉路施工时如何确保交通畅通和交通安全。
1.1、桥梁钻孔灌注桩施工重难点分析1、坍孔(1)现象孔内水位突然下降,孔口冒细密的水泡,出渣量显著增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等,可考虑出现坍孔现象。
(2)原因分析①、泥浆相对密度不够及其他泥浆性能指标不符合要求,使孔壁未形成坚实泥皮;②、由于出渣后未及时补充泥浆(或水),或河水、潮水上涨,或孔内出现承压水,或钻孔通过砂砾等强透水层,孔内水流失等而造成水头高度不够;③、护筒埋置太浅,下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软,或钻机直接接触在护筒上,由于振动使孔口坍塌,扩展成较大坍孔;④、在松软土层中钻进进尺太快;⑤、提出钻锥钻进,回转速度过快,空转时间太长;⑥、冲击(抓)锥或掏渣筒倾倒,撞击孔壁,或爆破处理孔内孤石、探头石,炸药量过大,造成过大振动;⑦、水头太高,使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔;⑧、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低,用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆(或水),使孔内水位低于地下水位;⑨、清孔操作不当,供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔后停顿时间过长;⑩、吊人钢筋骨架时碰撞孔壁。
2、钻孔偏斜(1)现象钻进过程中,孔径偏离设计位置,发生偏斜现象。
(2)原因分析①、钻孔中遇有较大的孤石或探头石;②、在倾斜的软硬地层交界处、岩面倾斜处钻进;或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进,钻头受力不均;③、扩孔较大处,钻头摆动偏向一方;④、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移;⑤、钻杆弯曲,接头不正。
3、掉钻、落物(1)现象钻头、钻杆或施工用具等落入钻孔内。
(2)原因分析①、卡钻时强提强扭,操作不当,使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂;②、钻杆接头不良或滑丝;③、电动机接线错误,钻机反向旋转,钻杆松脱;④、冲击钻头合金套灌注质量差致使钢丝绳拔出;⑤、转向环、转向套等焊接处断开;⑥、钢丝绳与钻头连接处钢丝绳的绳卡数量不足或松弛;⑦、钢丝绳过度陈旧.断丝太多,未及时更换;⑧、操作不慎,落入扳手、撬棍等物。
桥梁施工中常见的技术难点分析一、引言桥梁是连接两个地理位置不同,或者有障碍物的地区的重要交通设施。
在桥梁的设计和施工过程中,会面临各种技术难点。
本文将对桥梁施工中常见的技术难点进行分析。
二、桥梁施工中的技术难点1. 基础施工桥梁的基础是保证整个桥梁结构承受荷载的重要组成部分。
在施工过程中,基础的准确定位和深度控制是关键,特别是在软土地区。
此外,桥梁基础的稳定性和抗冲刷能力也是需要考虑的难点。
2. 桥台和桥墩施工桥台和桥墩是桥梁支撑结构的重要部分,其承受着车辆荷载的压力。
在施工过程中,桥台和桥墩的准确位置和高度控制是困难的。
此外,随着桥梁越来越高,桥墩施工需要应对高度和施工条件的挑战。
3. 桥面铺装桥面铺装是桥梁上行车的道路,承受着交通荷载和日常使用带来的磨损。
桥面铺装的技术难点包括材料选择、施工工艺和防水措施。
确保桥面铺装的平整度和耐久性是一个挑战,特别是在气候条件恶劣的地区。
4. 跨径设计与施工桥梁的跨度是指两个支点之间的距离,跨度的大小直接影响桥梁的稳定性和承载能力。
在施工过程中,要确保跨度设计合理,能够承受预期的荷载,并且施工过程中能够保持跨度的稳定性。
5. 施工安全桥梁施工是一项高风险的工程活动。
施工期间需要考虑各种安全因素,如高空作业的安全、施工工人的安全和通行车辆的安全等。
施工现场的安全管理和施工过程中的协调计划是确保施工安全的关键。
三、解决技术难点的方法1. 加强施工前的规划和设计在桥梁施工前,充分的规划和设计是解决技术难点的前提。
通过仔细的勘察和分析,确定最佳的基础、桥台和桥墩的位置和高度,以及合适的材料和工艺。
2. 应用先进的施工技术和设备随着科技的不断进步,桥梁施工中涌现出许多新的技术和设备。
例如,利用三维建模技术可以更好地掌握桥梁施工的全过程,激光测量技术可以精确控制桥墩的高度,以及自动化设备可以提高工作效率和施工质量。
3. 加强质量管理和监控在桥梁施工过程中,质量管理和监控是至关重要的。
桥梁建设施工重难点分析及解决措施引言本文旨在分析桥梁建设施工中的重难点问题,并提出解决措施,旨在帮助相关工程团队更好地应对挑战,确保施工质量和安全。
重难点分析1. 地质条件:某些地区的地质条件可能不利于桥梁建设,如软土、泥沙等。
这将增加施工的难度和风险,可能导致桥梁的不稳定性。
2. 施工技术:桥梁建设需要高超的施工技术,包括基础施工、拱桥施工、悬索桥施工等。
若技术不到位或不符合设计要求,将对工程的稳定性和安全性造成影响。
3. 环境保护:桥梁建设常常需要在河流或湖泊中进行,这对环境保护提出了更高要求。
如何减少对水生态的影响、确保水质安全等都是重难点问题。
4. 施工期限:桥梁建设的施工期限通常比较紧张,特别是在城市交通密集区域。
如何合理安排施工计划,确保按时完成工程,是施工过程中的难点之一。
解决措施1. 地质条件方面,可以在设计阶段进行详尽的地质勘察,充分了解施工地点的地质情况,并采用适当的地质处理措施,如加固地基等。
2. 在施工技术方面,需要严格按照设计要求进行施工,并加强施工过程的监控和质量检验,避免疏漏和失误。
3. 环境保护方面,可以采用环境友好材料,选择施工方法和工期,减少对水生态的干扰;同时,加强环境监测和治理,确保施工对水质不会造成污染。
4. 在施工期限方面,可以合理制定施工计划,科学安排资源,采用工序优化和并行施工等措施,以减少施工时间并提高效率。
结论通过对桥梁建设施工重难点的分析,我们可以采取相应的解决措施来应对挑战,确保施工质量和安全。
同时,需要注重前期设计和规划,加强施工过程的监督和管理,以确保桥梁建设的顺利进行。
桥梁施工技术桥梁施工中的难点与解决方案分析桥梁作为重要的交通基础设施,承载了人们出行的重要通道。
在桥梁的建设过程中,施工是一个关键的环节。
然而,由于各种因素的影响,桥梁施工中常常会遇到一些难点。
本文将对桥梁施工中的难点进行分析,并提出相应的解决方案。
一、地质条件复杂在桥梁施工过程中,地质条件的复杂性常常是一个不可忽视的难题。
例如,地层不稳定、地下水位高、土质松软等问题都会给施工带来困扰。
针对这一问题,我们可以采取以下解决方案:1. 地质勘察:在施工前进行详细的地质勘察,了解地层情况、地下水位和土质等信息,为后续施工提供准确的参考依据。
2. 施工工艺优化:根据地质条件的不同,采用合适的施工工艺,如加固地基、注浆固结等,以提高地质条件下的施工安全性和稳定性。
二、桥梁结构复杂桥梁由于其特殊的结构形式,常常具有一定的复杂性。
例如,大跨度桥梁的建设、悬索桥的构造等都会给施工带来难题。
解决这一问题可以考虑以下方案:1. 施工组织优化:在施工前进行详细的结构设计和施工方案论证,合理安排施工工序和施工顺序,确保施工的高效性和安全性。
2. 采用先进技术:引入先进的施工技术和设备,如模块化施工、预制构件施工等,提高施工效率和质量,降低施工难度。
三、安全风险高桥梁施工涉及到高空作业、大型机械设备操作等,安全风险较高。
为了避免意外事件的发生,可以采取以下措施:1. 培训与教育:对施工人员进行专业的培训和教育,提高他们的安全意识和技能水平,确保施工过程中的安全。
2. 安全设施配备:为施工现场配备必要的安全设施,如安全带、防护网等,确保施工人员的安全。
四、环境保护要求高在桥梁施工过程中,环境保护问题一直备受关注。
为了减少对环境的影响,可以采取以下方法:1. 施工尘控:对施工现场进行尘土控制,避免扬尘对周边环境的污染,可以通过喷水降尘、覆盖物遮挡等措施实施。
2. 废弃物处理:合理处理施工过程中产生的废弃物,分类收集并进行环保处理,减少对环境的影响。
桥梁施工中常见的技术难题解析桥梁作为基础设施的重要组成部分,承载着车辆和行人的交通需求。
然而,在桥梁施工过程中会遇到许多技术难题,这些问题不仅需要解决,还需要保证施工的安全和质量。
本文将针对桥梁施工中常见的技术难题进行解析。
一、地质条件不稳定地质条件的不稳定性是桥梁施工中常见的技术难题之一。
地下水位高、土壤不均匀、地质构造复杂等因素都会增加施工难度和风险。
为解决这个问题,施工单位需要在设计前进行全面的勘察,包括地质勘察和水文勘察,以便了解地质条件的变化和土质情况。
同时,可以采用加固地基、钻孔注浆等技术手段,提升地质条件的稳定性。
二、施工材料选择与运输在桥梁施工中,合理的施工材料选择和运输也是一项重要的技术难题。
不同的桥梁工程需要选择不同的材料,如钢材、混凝土、预应力材料等,这些材料的性能和质量直接影响工程的耐久性和安全性。
同时,施工单位需要考虑材料的供应和运输问题,合理规划物流渠道,确保材料的及时供应和安全运输。
三、桥梁结构的设计与施工桥梁结构的设计和施工也是桥梁施工中常见的技术难题。
桥梁结构设计需要综合考虑桥梁的跨度、荷载及环境要求等多个因素,以确保桥梁的稳定性和承载能力。
在施工过程中,需要针对不同类型的桥梁采取相应的施工方法和技术措施,如钢桁梁、连续梁、斜拉桥等,以确保桥梁的施工质量和安全性。
四、施工期间的环境保护桥梁施工期间的环境保护是一个不可忽视的技术难题。
施工过程中会产生噪音、颗粒物、废水等对环境产生污染的问题。
为了保护环境和周边居民的生态环境,施工单位需要对环境影响进行评估,并采取相应的环境保护措施,如安装噪音隔离设备、喷洒雾状水等。
五、桥梁维护和管理桥梁维护和管理是桥梁施工后的重要环节,也是一个技术难题。
桥梁的维护包括定期巡检、灌浆修补、防腐防潮等,旨在延长桥梁的使用寿命;而桥梁的管理则需要建立健全的管理制度和档案记录,以便及时了解桥梁的使用状况和问题。
综上所述,桥梁施工中常见的技术难题包括地质条件不稳定、施工材料选择与运输、桥梁结构的设计与施工、施工期间的环境保护以及桥梁维护和管理。
桥梁建设工程施工重点、难点分析及措施1. 施工重点分析1.1 安全施工在桥梁建设工程中,安全施工是最重要的重点之一。
施工过程中,应严格遵守安全操作规程,包括配备合格的施工人员和必要的安全设备,以确保施工过程中的安全。
1.2 质量控制桥梁的施工质量直接关系到工程的使用寿命和安全性。
施工过程中,应加强质量控制,确保施工符合相关标准和规范,使用优质的建材和设备,严格按照设计要求进行施工,以保证桥梁的质量。
1.3 施工进度管理施工过程中,要合理安排工期,确保施工进度的合理控制。
通过科学的项目管理方法,制定详细的施工计划和进度时间表,合理调配人力和资源,及时解决施工过程中的问题,以保证施工进度的稳定和按时完成。
2. 施工难点分析2.1 复杂地质条件在桥梁建设过程中,可能会面临复杂的地质条件,如软土地质、高水位等。
这些地质条件会对桥梁的施工造成一定的困难,需要采取相应的措施,如加固地基、采用合适的桩基等。
2.2 施工环境限制有些桥梁建设工程可能会受到施工环境的限制,如狭窄的施工场地、交通限制等。
在施工过程中,需要合理规划施工方案,采用适合的施工方法和设备,以克服施工环境的限制。
2.3 桥梁结构复杂某些桥梁的结构设计可能比较复杂,如大跨度桥梁、斜拉桥等。
这些复杂的结构需要施工人员具备专业的技术能力和经验,采取合理的施工方法,确保施工过程中的质量和安全。
3. 解决措施3.1 加强技术管理在施工过程中,要加强技术管理,提高施工人员的技术水平和工作素质。
通过培训和考核,提升施工人员的专业能力,确保施工过程中的技术要求得到满足。
3.2 合理选择施工方法和设备针对不同的施工难点,要合理选择施工方法和设备。
通过引进先进的施工技术和设备,提高施工效率,降低施工难度,在保证质量和安全的前提下,优化施工过程。
3.3 加强沟通协调在施工过程中,要加强与相关单位的沟通协调,积极解决施工过程中的问题和难点。
与设计单位、监理单位等保持密切的沟通,及时协商解决施工中的技术和工程问题,确保施工进展顺利。
过程中的技术难点进行了分析,并针对性地提出了控制措施,保证了洋溪大桥施工安全,取得了良好的施工效果,值得类似工程借鉴和参考。
关键词:基线的控制 锚索施工 自锚式悬索桥
1.工程概况
杭新景高速公路连接线——建德市洋溪大桥工程,位于建德市东侧,北接320国道并与杭新景高速公路新安江互通连接,向南跨越新安江,折向西沿线道白章线与洋安区块规划的安四路相接。
路线全长1.751m。
本工程设桥梁2座钻孔灌注桩共159根,其中桩径Ф1.8有60根、Ф1.5有34根、Ф1.2有46根、Ф1.0有19根;承台8座,其中4个规格为9.5×9.5×3m,另4个规格为5.2×5.2×2m;系梁37根,其中规格为1.2×1.5×7.4m的20根,规格为1.0×1.2×7.4m的17根;主塔4座,尺寸为8.35×3.5×41.05m的异性结构。
2.工程施工难点
(1)地质环境复杂。
工程区属千里岗山系中低山丘陵区,地貌属丘陵山地地貌单元,总体地势西北高东南稍低,丘陵间“U”形河谷发育,山间溪谷汇入新安江。
因当地修建公路,山体开挖面较多,基岩露头较多。
(2)施工任务重。
线路跨度大、施工点面多、施工任务繁重、临时场地狭小;桩基施工任务重、基岩强度高;主桥为两塔自锚式悬索桥,主梁为现浇,临时工程量大,工期较为紧张。
(3)主桥桥墩所处边坡陡峭,设计使用预应力框架锚索进行防护,而且因为主墩边坡高度比较大,而且强
风化层厚度比较大,在开挖桥墩时,
会出现高边坡的情况,需采取相应的
控制措施来进行控制,保证桥梁施工
安全。
(4)桩基施工区域卵砾石成分
以高强度白云岩为主。
粘性土及砾
充填,由于采砂,胶结较差,分布于
河床浅部,埋深约0.00~7.5m,厚度
约2~11m。
下伏沉积岩地层,岩性变
化较大,有泥灰岩、炭质硅质泥岩、
炭质粉砂质泥岩、白云岩,其中在
K0+400~+460段分布厚层石煤层,易
破碎,岩质软,施工难度大。
3.洋溪大桥施工技术难点控制
3.1对基线的合理控制
施工过程中需在大桥南岸开始建
造一条垂直的基线,然后在建造的这
一条基线上面安置一些后视点(后视
的位置在选取时之间的距离应≥测站
点的距离),在设置测站点时需在基
线上的A、B、C、D等地点利用轴线进
行确定,后视的位选取好后,再将轴
线旋转90°就可以对边线进行相应的
控制了,接着再把棱镜架放在这个位
置,对距离进行相应的测量。
3.2对主墩进行施工时需做出防护措施
3.2.1进行锚索操作时需注意的方面
(1)在对锚孔的位置进行选择
以及对钻孔的位置进行选择时应严
格按照设计的标准进行,位置选取后
需将锚孔安放在相应的坡面上,孔位
出现的差错应严格控制在±50mm的
范围。
钻孔时需通过干钻来完成,避
免锚索对周围的岩体产生严重影响。
在进行钻孔时应按照钻机性能以及锚
固的具体情况选择合适的速度,有效
避免意外的出现。
(2)在对钻孔进行清理时,需
等到稳钻1~2min后才能进行,避免
出现孔底尖灭的现象,使孔径符合
设计的标准。
钻孔时在孔壁上不能
出现沉碴,然后通过高压空气(风
压0.2~0.4M P a)将钻孔里面的杂
物进行全面的清理,保证土体的粘
结强度。
(3)在进行锚索施工时需对锚
索的承受能力、荷载程度、变形情况
等进行仔细检查,并根据设计的要求
进行相应的试验,试验可通过卸荷载
法的方式来完成。
为了得到锚索的准
确数据,起始荷载的重量应是最大荷
载量的10%,最大荷载的数量需要是
锚索材强度的90%。
(4)对锚固进行注浆时需通过
C40水泥来完成,按照试验的结果
进行相应的配合比。
需在锚具不再
排气时才能结束注浆。
第一次完成
注浆后,应对仪器进行相应的检查,
74/ 珠江水运·2018·01
如果出现了沉降现象,则需继续进行注浆。
3.2.2自锚式悬索桥的挂索控制在进行施工时,首先选定南锚梁作为放束场,北锚梁为拉束场。
循环系统按水平循环布置。
即南锚上下游各布置一台放索支架,配置一台5t卷扬机,将φ24循环牵引绳及主缆钢丝束股均置于尼龙轮上,另布置一根φ26的临时承重绳。
尼龙滚轮中心轴距猫道面横梁40cm且与横梁栓连,放索盘上配有制动装置主缆拽拉架设。
通过循环牵引索携持主缆钢丝束,自南锚梁放束场出发向北锚梁行进。
在牵引行进过程中,须有2人全程跟踪,特别注意临时承重绳在受力后出现下挠故障。
若出现这种情况,可在猫道面上设置1道过渡门架解决。
钢丝束还应注意防扭转、磨损及钢丝鼓丝现象出现。
在牵索过程中,利用塔顶门架上的倒链经常性的提升主缆索股以防主缆下层钢丝鼓出。
注意塔顶设置门架使临时承重索高出尼龙轮顶4500mm,跟踪人员在这里需辅以2t倒链协助携持装置及锚头翻过塔顶。
上下游主缆应对称架设,不平衡架设钢束数不得超过2束。
3.3对桥墩进行施工时采取的控制方式为了避免桥墩出现倾斜、扭曲的现象,通常利用下面几种方式进行控制。
(1)墩身在施工时可借鉴相关的施工经验,墩身出现倾斜的程度不能超过其本身高度的1/3000且必须<30m m(H为墩身高度),轴线出现偏离的距离在±10mm的范围,断面尺寸出现误差的范围应当控制在±20mm的范围,墩顶的高度出现偏差应控制在±10mm的范围。
此后每节段在进行立模时都要和第一次保持相同的距离,且在进行后续操作时还应对前一节段的施工情况进行细致的检查(检查的方面包括倾斜的状况、2柱位置的情况)。
在对墩身模板进行安装时,需通过平面坐标
法(和导线点进行联测)
的方式对4个控制点的位
置进行准确的判断。
(2)对垂直度进行
控制时需通过全站仪来
完成。
主要的操作过程
为:从4个角点的位置开
始在50cm的位置上切割
8个20cm的方形孔,并在
方形孔的位置设置相应
的垂准仪,接着对 8个垂
准靶之间的距离进行测
量,接着对4个角点的位
置进行测量并进行记录,
然后对模板进行锁定。
垂
准靶的主要位置如图1。
在进行提升的过程中,4个葫芦
的提升速度需保持一致,操作完成后
需马上对承重大梁拉杆进行加固;在
对模板进行安装的过程中,需对顶层
的水平进行详细的检查,顶层高度差
需严格控制在±2mm的范围内。
3.4塔柱混凝土施工
塔柱混凝土使用C50砼进行施
工,由于是大体积混凝土浇筑施工,所
以在施工的过程中需做好温控处理:
(1)混凝土。
混凝土不能使用碱
活性集料的砂、石,集料、水泥和外加
剂要做好含碱测量工作,使用碱含量
<0.6%的低碱性水泥,并对混凝土中
总碱含量进行控制。
(2)细骨料。
细骨料是影响混凝
土施工质量的一个重要原材料,细骨
料的质量直接影响着混凝土的强度
和和易性,如果细骨料偏粗,那么会
导致混凝土的泌水性比较大、和易性
差。
如果细骨料偏细会导致混凝土表
面积过大。
(3)粗骨料。
粗骨料中粉屑、含
泥量、有机物质以及有害物质要控制
在设计规范范围内,骨料要选用级配
良好的骨料,以便可得到高强度、低
水泥用量、和易性好的骨料。
粗骨料
最大颗粒直径要控制在25mm内。
4.结束语
综上所述,本大桥工程在施工过
程中,由于采取的高墩控制措施和边
坡控制措施合理,施工过程中没有出
现安全事故,桥梁建成通车至今没有
出现变形的情况,取得了良好的施工
效果。
中国建筑工业出版社,2012.
[2]姚昌荣.大跨度桥梁的施工控制理论与实
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研究[D].大连:大连理工大学,2004.
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图1 施工过程中的加强筋位置示意图
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