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一、教学目标1. 知识与技能目标- 学生了解新能源汽车的定义、分类和发展现状。
- 掌握新能源汽车的主要动力系统类型及其工作原理。
- 熟悉新能源汽车的关键技术和优势特点。
- 能够分析新能源汽车的市场前景和未来发展趋势。
2. 过程与方法目标- 通过课堂讲解、案例分析和小组讨论等方式，培养学生的自主学习能力和团队合作精神。
- 引导学生运用所学知识进行问题分析和解决，提高学生的思维能力和实践能力。
3. 情感态度与价值观目标- 激发学生对新能源汽车技术的兴趣和探索欲望，培养学生的科技创新意识。
- 增强学生对环境保护和可持续发展的责任感，树立正确的能源观和消费观。
二、教学重难点1. 教学重点- 新能源汽车的定义、分类和发展现状。
- 新能源汽车的主要动力系统类型及其工作原理。
- 新能源汽车的关键技术和优势特点。
2. 教学难点- 新能源汽车动力系统的工作原理理解。
- 新能源汽车市场前景和未来发展趋势的分析。
三、教学方法1. 讲授法- 讲解新能源汽车的基本概念、发展历程和关键技术等理论知识。
- 运用多媒体课件、图片、视瓶等教学资源，增强教学的直观性和趣味性。
2. 案例分析法- 选取典型的新能源汽车案例进行分析，引导学生深入思考新能源汽车的应用和发展。
- 通过案例分析，培养学生的问题解决能力和实践应用能力。
3. 小组讨论法- 将学生分成小组，围绕新能源汽车的相关问题进行讨论和交流。
- 培养学生的团队合作精神和表达能力。
4. 实践教学法- 安排学生参观新能源汽车展厅或相关企业，实地了解新能源汽车的实际应用情况。
- 增强学生对新能源汽车的感性认识和实践操作能力。
四、教学过程1. 导入（5 分钟）- 通过播放一段新能源汽车的宣传视瓶或展示一些新能源汽车的图片，引起学生的兴趣，导入本节课的主题——新能源汽车。
- 提问学生：你们对新能源汽车有哪些了解？或者你们在日常生活中有没有见过新能源汽车？激发学生的思考和讨论。
2. 新能源汽车的定义、分类和发展现状（20 分钟）- 教师讲解新能源汽车的定义，强调新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。
《新能源汽车技术》教学教案(一)章节名称：新能源汽车概述教学目标：1. 了解新能源汽车的定义、分类和特点。
2. 掌握新能源汽车的发展历程和未来发展趋势。
3. 理解新能源汽车在我国的政策环境和市场现状。
教学内容：1. 新能源汽车的定义和分类2. 新能源汽车的特点3. 新能源汽车的发展历程4. 新能源汽车的未来发展趋势5. 新能源汽车在我国的政策环境和市场现状教学方法：1. 讲授法：讲解新能源汽车的定义、分类、特点、发展历程、未来发展趋势和政策环境。
2. 案例分析法：分析新能源汽车市场的现状和典型企业案例。
教学准备：1. 教学PPT2. 相关教材和参考资料3. 网络资源：新能源汽车相关政策、市场数据等教学过程：一、导入（5分钟）1. 激发兴趣：介绍新能源汽车在环保、节能方面的优势。
2. 问题导入：询问学生对新能源汽车的了解，引出本节课的主题。
二、讲解新能源汽车的定义和分类（10分钟）1. 讲解新能源汽车的定义：以教材内容为基础，详细解释新能源汽车的概念。
2. 讲解新能源汽车的分类：介绍各类新能源汽车的特点和代表车型。
三、讲解新能源汽车的特点（10分钟）1. 环保节能：分析新能源汽车在减少尾气排放、降低能源消耗方面的优势。
2. 技术创新：介绍新能源汽车的关键技术和创新点。
3. 经济效益：探讨新能源汽车的经济效益，包括购车成本、运行成本等。
四、讲解新能源汽车的发展历程和未来发展趋势（10分钟）1. 发展历程：概述新能源汽车从诞生至今的发展过程。
2. 未来发展趋势：预测新能源汽车的发展前景，分析影响因素。
五、讲解新能源汽车在我国的政策环境和市场现状（10分钟）1. 政策环境：介绍我国新能源汽车相关政策，如补贴政策、限行政策等。
2. 市场现状：分析新能源汽车在我国市场的销售情况、市场份额等。
六、课堂小结（5分钟）1. 回顾本节课的主要内容，加深学生对新能源汽车的认识。
2. 布置作业：要求学生课后查阅相关资料，了解新能源汽车企业的市场表现。
新能源汽车基本构造1. 嘿，各位小伙伴们，今天咱们来聊聊新能源汽车的"身体构造"。
作为一名汽车发烧友，我可要好好给大家讲解这个"新时代的大玩具"。
2. 动力电池就像是新能源汽车的"心脏"，储存着满满的电能。
我家老爸总说："这就像是咱们的充电宝，只不过体积大了好几百倍！"动力电池一般安装在车底板下面，这样既安全又节省空间。
3. 电机系统可以说是新能源汽车的"大腿肌肉"，负责把电能转换成动力。
有趣的是，它不像传统发动机那样又吵又抖，反而安静得像只猫咪，转起来悄无声息。
4. 电机控制器就像是汽车的"大脑"，它决定着电机该怎么转、转多快。
记得有次我问修车师傅："这玩意儿怎么这么重要？"他笑着说："没有它，这车就跟没有大脑的人一样，想动都动不了。
"5. 车载充电机就像是汽车的"消化系统"，把外部电源的交流电转换成电池需要的直流电。
它就藏在引擎盖下面，默默干着这件重要的活儿。
6. 电源管理系统可有意思了，它就像是一个细心的"管家"，时时刻刻监控着电池的状态。
电量不足了会提醒你，温度太高了会降温，简直比我妈还要操心。
7. 变速器在新能源汽车里可简单多了，不像传统车那样复杂。
因为电机的特性，很多新能源车用单档变速器就够用了，开起来特别顺畅，就像坐电梯一样平滑。
8. 制动能量回收系统堪称是个"能量守财奴"，每次刹车时就把动能收集起来变成电能存起来。
我觉得这简直就是新能源汽车界的"省钱小能手"！9. 高压配电系统就像是车里的"输电网"，把电能输送到需要的地方。
不过可别小看它，里面的电压可高了，所以外壳都是橙色的，提醒维修人员注意安全。
10. 热管理系统可是个"温度管家"，负责调节电池、电机和电控的温度。
新能源汽车教案一、引言随着环境污染日益严重和能源紧缺问题的日益突出，新能源汽车作为一种清洁、高效的交通工具，受到广泛关注。
为了推广和普及新能源汽车的知识和技能，本教案旨在提供一套全面、详细、完整且深入的教学方案，以帮助学生了解和掌握新能源汽车的相关知识。
二、新能源汽车介绍2.1 什么是新能源汽车新能源汽车是指以新能源为动力的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。
2.2 新能源汽车的优势•减少环境污染：新能源汽车不产生尾气排放，减少空气污染和温室气体排放。
•节约能源：新能源汽车使用的能源主要来自可再生能源，如太阳能和风能，能够有效减少对传统石油资源的依赖。
•能量回收：新能源汽车通过制动能量回收系统等技术，将制动过程中产生的能量转化为电能进行储存和利用，提高能源利用效率。
•降低运营成本：与传统燃油汽车相比，新能源汽车的运营成本较低，主要体现在燃料成本的下降和免除一些传统汽车的保养费用。
三、新能源汽车的分类3.1 纯电动汽车纯电动汽车（Electric Vehicle，简称EV）是以电力作为动力源，完全依靠电池储存的电能驱动车辆。
3.2 插电式混合动力汽车插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV）是在传统燃油车基础上，增加了电动机和电池，可以通过外部电源充电，也可以通过内部燃油发动机发电，实现长途驾驶。
3.3 燃料电池汽车燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，简称FCEV）是利用燃料电池产生电能，驱动电动机工作的汽车，其燃料电池使用氢气作为燃料，在氢气和氧气反应时产生电能，无二氧化碳排放。
四、新能源汽车的核心技术4.1 电池技术新能源汽车的核心是电池技术，目前主要有锂离子电池、钠离子电池和固态电池等。
这些电池都具有高能量密度、长循环寿命和快速充电等特点。
4.2 充电技术新能源汽车的充电技术包括慢充和快充两种方式，慢充通常用于家庭充电桩和停车场，快充适用于高功率充电站，可在短时间内将电池充满。
新能源汽车技术课程
随着全球环境问题越来越突出，新能源汽车的发展越来越受到社会关注。
新能源汽车技术课程也因此应运而生。
新能源汽车技术课程是针对新能源汽车的构造、原理、技术以及维护保养等方面的课程。
该课程包括电动车、混合动力车、燃料电池车等多种新能源汽车，旨在为学生提供全面的新能源汽车技术知识，培养掌握新能源汽车运行、维护和检修技术的人才。
首先，新能源汽车技术课程着重讲解新能源汽车的构造。
不同于传统的汽车，新能源汽车拥有更加精巧和智能化的构造。
学生需要对新能源汽车的电池、电机、电控等部件进行深入了解，掌握各部件之间的联动关系，了解新能源汽车的工作原理。
其次，新能源汽车技术课程还讲解新能源汽车的技术。
课程内容包括新能源汽车的行驶控制技术、充电技术、节能减排技术等。
学生需要了解各种技术的作用和原理，并学会运用技术手段解决新能源汽车在使用过程中的问题。
此外，课程还将重点研究新能源汽车的维护和保养。
新能源汽车的维护和保养需要特殊的技术能力和专业知识，学生需要了解新能源汽车的维护保养周期、维护保养流程、维护保养项目等内容，尽己所能地保障新能源汽车的性能和寿命。
总之，新能源汽车技术课程培养的是掌握新能源汽车技术的工程师和技术专家，他们可以从事新能源汽车制造、销售、维护等多种工作。
新能源汽车技术课程的引入将会推动新能源汽车的发展和应用，为环保事业做出更大贡献。
新能源汽车说课稿模板尊敬的各位老师、同学们，大家好。
今天，我非常荣幸能够在这里与大家分享关于新能源汽车的相关知识。
新能源汽车作为汽车工业的新兴领域，不仅关系到环境保护，也是未来汽车发展的重要方向。
接下来，我将从新能源汽车的定义、类型、技术特点、发展现状以及未来趋势等方面进行详细的讲解。
首先，我们来定义什么是新能源汽车。
新能源汽车是指采用新型能源作为动力来源的汽车，与传统的燃油汽车相比，新能源汽车更加环保、节能。
新能源汽车主要包括电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。
接下来，让我们了解一下新能源汽车的类型。
电动汽车（EV）是完全依靠电能驱动的汽车，没有内燃机，因此不会产生尾气排放。
插电式混合动力汽车（PHEV）则是结合了内燃机和电动机，可以在电动模式和混合动力模式下行驶。
燃料电池汽车（FCEV）则通过氢气与氧气的化学反应产生电能，驱动电动机。
在技术特点方面，新能源汽车具有零排放、低噪音、高能效等优点。
电动汽车的驱动系统简单，维护成本较低。
插电式混合动力汽车则可以在短途行驶时使用纯电模式，长途行驶时使用混合动力模式，兼顾了环保和续航能力。
燃料电池汽车则具有快速充电、长续航等优势。
谈及新能源汽车的发展现状，我们可以看到，随着政府政策的支持和消费者环保意识的提高，新能源汽车的市场份额正在逐年增加。
许多国家和地区都制定了新能源汽车的推广计划，鼓励消费者购买和使用新能源汽车。
最后，我们来展望一下新能源汽车的未来趋势。
随着电池技术的不断进步和成本的降低，预计电动汽车的续航里程将进一步提高，充电设施也将更加普及。
同时，智能网联技术的发展也将为新能源汽车带来更加智能化、个性化的驾驶体验。
总结来说，新能源汽车作为汽车工业的未来，不仅有助于减少环境污染，提高能源利用效率，还将推动汽车产业的技术革新和产业升级。
希望通过今天的讲解，大家对新能源汽车有了更深入的了解，也希望大家能够积极参与到新能源汽车的推广和使用中来，共同为建设绿色、环保的出行环境贡献力量。
汽车新能源教案一、教学目标1. 让学生了解新能源汽车的定义和分类。
2. 使学生掌握新能源汽车的主要技术特点。
3. 培养学生对新能源汽车产业发展的认识。
4. 提高学生对新能源汽车环保意识的重视。
二、教学内容1. 新能源汽车的定义和分类1.1 新能源汽车的定义1.2 新能源汽车的分类2. 新能源汽车的主要技术特点2.1 动力系统特点2.2 能源类型特点2.3 驾驶性能特点3. 新能源汽车产业发展现状与趋势3.1 国内外产业发展现状3.2 新能源汽车发展趋势4. 新能源汽车的环保意义4.1 减少尾气排放4.2 节能减排效果5. 新能源汽车的使用与维护5.1 使用注意事项5.2 维护保养知识三、教学重点与难点1. 新能源汽车的定义和分类2. 新能源汽车的主要技术特点3. 新能源汽车产业发展现状与趋势4. 新能源汽车的环保意义5. 新能源汽车的使用与维护四、教学方法1. 讲授法：讲解新能源汽车的定义、分类、技术特点、产业发展现状与趋势、环保意义等知识。
2. 案例分析法：分析新能源汽车的使用与维护案例，让学生更好地理解新能源汽车的实际应用。
3. 小组讨论法：分组讨论新能源汽车产业发展趋势和环保意义，培养学生的团队协作能力。
五、教学准备1. 教室环境布置：挂出新能源汽车相关图片和海报，增加学习氛围。
2. 教学设备：电脑、投影仪、教学课件等。
3. 参考资料：新能源汽车相关书籍、文章、视频等。
4. 小组讨论材料：新能源汽车产业发展趋势和环保意义的相关案例。
六、教学过程1. 导入：通过展示新能源汽车图片和播放相关视频，激发学生的兴趣，引入新能源汽车主题。
2. 讲解：详细讲解新能源汽车的定义、分类、技术特点、产业发展现状与趋势、环保意义等知识。
3. 案例分析：分析新能源汽车的使用与维护案例，让学生更好地理解新能源汽车的实际应用。
4. 小组讨论：分组讨论新能源汽车产业发展趋势和环保意义，培养学生的团队协作能力。
七、课内练习1. 根据所学内容，完成新能源汽车定义、分类、技术特点等知识的自测题。
新能源汽车新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的的各种能源形式。
新能源汽车是相对于传统汽车提出来的，传统的汽车是以汽油、柴油为燃料，而新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新动力系统的汽车。
目前在工程上可实现的新能源汽车技术包括：混合动力、天然气车、纯电动车和燃料电池。
同时新能源汽车被认为是现阶段减少空气污染和减缓能源短缺的有效方式。
下面介绍其他新能源汽车：主要讲述天然气汽车，液化石油气汽车，醇类燃料汽车。
天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车，天然气的主要成分是甲烷。
进入21世纪以来，天然气被认为是最为实现和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车已在世界和我国各省市得到了推广应用。
一．天然气汽车种类按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为：(1)压缩天然气（Compressed Natural Gas,简称CNG）汽车CNG是指将输气管内相对低压的天然气通过压缩系统压缩到3000-3600psig （20.7—24.8 MPa）的压力的天然气。
经压缩后的天然气通过加气机，按重量以千克为单位）或当量汽油升（GLE，以与汽油所含能量相等为基础）计量，加注到汽车的车载高压气瓶中作为汽车运行的燃料。
压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷，由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。
(2)液化天然气（Liquefied Natural Gas ,简称LNG）汽车LNG，是天然气经过预处理，脱除重烃、硫化物、二氧化碳和水等杂质后，深冷到-162℃，形成液态的天然气（LNG）。
以液化天然气（LNG）作汽车燃料的车辆，称为LNG汽车，对在用车来讲，将定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用液化天然气装置，便形成LNG汽车。
也有直接从工厂出来的单一的LNG汽车。
1立方米体积液化天然气（LNG）可以转化为625立方米标准状态（气态）下的天然气；1吨液化天然气可以转化为1350立方米标准状态（气态）下的天然气。
二．天然气汽车的特点（1）天然气汽车具有保护环境，经济，安全的特点总所周知，以汽油、柴油为燃料的汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物，以及铅、硫化物、苯并(a)花等有害物质。
这些有害物质在阳光照射下，经过光化学反应会产生对人体非常有害的光化学烟雾。
目前汽车尾气造成的大气污染，已经对我们的生活造成了严重危害。
上海市1995年6月份出现了较大范围的光化学烟雾;广州市空气污染程度超过了国家规定的1.6倍，并已出现光化学烟雾污染的先兆。
根据环保部门统计，城市在非采暖期，机动车辆尾气排放的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物分别占大气污染物各自比例的61%、55%、87%。
汽车排出尾气是大气污染的最大污染源。
以北京1994年80万辆汽车计，每天向空气中排放2200吨一氧化碳、110吨氮氧化物、300吨碳氢化合物。
因此，目前城市对汽车尾气的问题已引起普遍重视。
我国是发展中国家，目前汽车工业迅速发展，北京市1994年有机动车辆80万辆，目前每年以净增10万辆的速度发展;西安市1995年仅出租汽车就有10000交汽车1000辆，估计计“9.5”期间，出租汽车15000辆、公交汽车3000辆。
全国各地迅速发展的汽车，已使得对油品的需求急剧增长，从国外进口部分油品已成为现实。
因此，采用代用燃料已是大势所趋。
世界各国专家认为，在汽车替代燃料方面，压缩天然气(CNG)和液化石油气(LPG)燃料被认为是目前最适宜的。
天然气汽车比汽油、柴油为燃料的汽车安全、经济、操作费用低，具有很多优点。
天然气汽车较汽油为燃料的汽车清洁，对环境造成的危害小。
据西安交通公路大学199年10月实验，用西安产奥托牌轿车燃用液化石油气(LPG)后，怠速排放物符合GB14761.5一93标准;较燃用汽油怠速工况下一氧化碳下降96%，碳氢化合物下降35%。
天然气是一种高燃点的轻量气体，在正常的温度和压力下，其危险性比汽油小得多。
天然气的辛烷值约在130左右，超级汽油的辛烷值仅在96左右。
所以采用天然气为燃料不需要添加剂或象铅等抗爆剂。
（2）天然气汽车具有延长寿命装载发动机活塞顶部、燃烧室壁以及汽缸壁表面温度为200～300℃，火焰传播速度大约为20～30m／s，能保持此温度原因之一是这些壁面形成一种气体附面层，它阻止向这些壁面过多地传热，由于汽油辛烷值低，经常产生爆震，爆震燃烧局部温度很高，可达4000℃以上，燃烧产物将分解出CO，H2，O2，NO及游离碳，已不能燃烧而排气冒烟，排气温度过高形成热损失，在产生爆震时由于振动使这些附面受到破坏，导热高，温度过高，冷却水温度提高，发动机过热，使运动部件润滑情况变坏，加快零件磨损。
在正常燃烧及轻度爆震时，磨耗率为3．6mg／h，严重爆震时为98mg／h，约为正常燃烧时磨耗率27倍，对发动机各部件有严重磨损。
而压缩天然气辛烷值大于120，高于汽油，即使高档汽油其辛烷值也只有97。
压缩天然气进入空气混合器之前，与空气混合均匀分配到各缸，混合物统一，燃烧充分，可以提高热效率，使燃烧速度加快，燃烧热能得到充分利用。
压缩天然气汽车运行平稳，发动机无爆震现象，零部件磨损小，检修期长，润滑油耗量少。
这样就延长了发动机的使用寿命。
（3）天然气对汽车发动机的改造(1)单燃料专用发动机该种发动机以天然气为单一燃料，是在充分发挥天然气特性的基础上对发动机自身结构进行了针对性改造，使得其整体性能得以大大提高。
(2)双燃料发动机改造技术该类型发动机是在原有发动机基础上增设了天然气燃料供应系统，发动机本身结构参数未作改动，仍按汽、柴油等液体燃料设计。
由于发动机结构参数的制约，致使天然气发动机的动力性能有所下降，下降幅度为10％～20％，其原因主要在于单位时间内输入发动机的燃料热量较汽柴油少，通过适当增大发动机压缩比，可使其动力性能得以提高，但尾气排放物也有所增加，因此双燃料发动机的燃烧工况优化调整十分重要。
有经验表明，如调整合理得当，其动力性能下降幅度可控制在5％左右，该幅度对于在城市内行驶的车辆来说是可以接受的，但作为双燃料汽车如何调整发动机使其达到对两种燃料都能适应的最佳工况，尚需进一步研究。
天然气汽车主要有以下特点1.排放性能：天然气汽车的环保效应已经得到了大家的认可。
2、经济性：天然气不会稀释润滑油，燃烧后没有积碳，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期，维护保养费用低，延长发动机寿命，这一点笔者深有体会,出租车烧油可能30万公里左右需要大修一次，而天然气汽车有些100万公里了还没大修过；燃料费用：我们按1立方米天然气相当1.13升汽油计算，可减少燃料费用50%以上。
使用CNG作为汽车燃料，可大大降低燃料费用。
笔者所在的城市天然气价格可以说是全国最低，有些车辆可较少费用达90%以上。
3、动力性：目前的CNG气车基本是在汽油车上增加CNG系统而成的两用燃料车，发动机的压缩比、点火系统、进气系统等均没有变动，使用CNG 时的性能没有得到充分发挥；郑州天然气改装的理论空燃比为10：1，在进入发动机时，天然气将占有约10%的体积空间，导致吸入发动机的空气量减少约10% ，进气效率下降，从而引起动力性的下降；天然气性质稳定，燃烧速度慢，点燃需要更多的能量；与使用汽油相比，使用CNG时的动力性约下降10-15%。
4、安全性：系统的每一个部件的设计、生产、检验充分考虑了安全性：储气瓶必须有指定的专业厂家生产；储气瓶的承压能力是CNG工作压力的数倍；每一支储气瓶出厂之前必须进行检验；储气瓶发上设有安全阀、手动截止阀，保证安全使用和便于维护；减压器上设有安全阀，保证在系统出现故障时的安全性；天然气性质稳定，密度小，自燃温度温度高，安全性好于汽油燃料。
国内外的使用经验表明，因CNG系统发生的安全事故要远低于汽油车、柴油车。
5、续驶里程：压缩储存天然气，储存燃料的能量密度低，相同体积的储存容器，续驶里程仅相当于汽油的1/4，且储存容器的重量大，导致整车自重增加。
对于小型车，在设计时考虑到自重增加的限制，以及车上有限的空间，不允许安装过多的天然气储气瓶，使用天然气的续驶里程较少。
天然气汽车一般一罐气可行驶200公里左右。
CNG汽车的结构与原理压缩天然气、汽油两用燃料汽车（简称CNG汽车），是采用定型的汽油汽车改装，在保留原车供油系统的基础上，增加一套"车用压缩天然气装置"，可燃用压缩天然气，也可燃用汽油，油气两种燃料转换非常方便。
"车用压缩天然气装置"由以下三个系统组成。
1．天然气储气系统：主要由充气阀、高压截止阀、天然气贮气瓶、高压管线、高压接头、压力传感器及气量显示器等组成。
2．天然气供给系统：主要由天然气滤清器、减压调节器、动力调节阀、混合器等组成。
3．油气燃料转换系统：主要由油气燃料转换开头、天然气电磁阀、汽油电磁阀等组成。
一、车用压缩天然气装置工作原理目前，我国在用的CNG 汽车，有机械控制式和机电控制式两大类，"NCNG型车用压缩天然气装置"属于后者，为国内外使用最多，并较为先进的一种装置。
现重点介绍该装置的结构原理，同时也介绍相关的其它类型装置。
NCNG型车用压缩天然气装置工作原理分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。
充气站将压缩天然气，通过充气阀充入贮气瓶至20MP。
当使用天然气作燃料时，手动截止阀打开，安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关，汽油电磁阀关闭，贮气瓶内的20MPa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压。
该减压调节器装置为三级组合式结构，可将不高于20MPa的压缩天然气逐级减压至负压，再通过低压管路、动力阀进入混合器，并与经空气滤清器进入的空气混合，经化油器通道进入发动机气缸燃烧。
混合器是一个根据文丘里管原理设计的部件，可将发动机进气道的真空度传递到减压调节器内，直接调节天然气的供给量。
减压调节器与混凝合器相匹配，根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度，自动调节减压调节器的供气量，并使天然气与空气均匀混合，满足发动机不同工况的使用要求。
动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置，可调节混合气的空燃比，使空燃比达到最佳状态。
油路中安装一个汽油电磁阀，其余部件均保留不变。
当使用汽油作燃料时，司机将油气燃料转换开头扳到"油"的位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开，汽油通过汽油电磁阀进入化油器、并吸入气缸燃烧。
燃料转换开关有三个位置，当拨到中位时，油、气电磁阀均关闭，该功能是专门用来由汽油转换到天然气时，烧完化油器油室里残存汽油而设置的，以免发生油气混烧现象。
