科目三技巧详解
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科目三技巧详解根据公安部123号令,每位考试学员必须考满16项(根据线路图实际是17项,因为掉头重复,所以为16项),考试里程线路1为3公里;线路2为3.7公里。
16项分别为:1.上车准备;2.模拟夜考;3.起步;4.变更车道;5.前方通过学校;6.超车,7.前方通过公交站台,8.直线行驶,9.前方右转,10.前方掉头,11.前方左转,12.前方通过直行路口,13.加减档,14.前方通过人行横道,15.会车,16.前方掉头,17.靠边停车。
2号线其实就是1号线的延长线,从线路图也不难看出,2号线只是比1号线晚一个路口掉头。
实际考试中安全员并不一定会按照线路图给你逐个点项目,但从实际道路及路线图看出前方右转、前方掉头及前方左转弯这三个是固定不变的,其它项目是安全员在任何地方都可能点的。
虽说考试加减档项目只有一次,可实际考试中加减档贯穿全程。
因此在整个考试中加减档运用得是否自如关系到考试成败,所以先就档位与速度的匹配作个介绍:升档:当车速达到高一档的速度时,就应该实施升档。
升档标志:一升二(>15码,不要超过20);二升三(>25码,不要超过30)。
转数表在1500-2000转之间。
减档:当车速达到档位最低车速时,就应该实施减档。
减档标志:三减二(<20码),二减一(<12码,可能有些教练说是15码以下,没错15以下是可以,但你刚到15就挂的话可能会出现响齿的情况,所以可以再低点再挂)。
拖档(高档低速):低于最低档速一般称为拖档,例如你使用3档速度却在20码以下。
拖档会使车辆行驶无力、前后窜动,严重时会造成发动机熄火。
如果是在快到了路口左转弯、路口掉头处你变到了最左侧,路口右转弯处你变到了最右侧那么不用返回原车道。
切记:除了以上几个外,一定要主动返回原车道。
不然在你通过路口时电脑可能评判你不按交通信号标志行驶。
又或者你在最左侧道安全员给你来个超车你也挂了。
5.直线行驶直线行驶项目中,听到直线行驶指令后,首先要把车子摆正,有三秒的摆正时间,驾驶员应注意目测前方150米左右无障碍。
然后马上把车速提到四十码,语音提示让你保持三十五码,但电脑比车反应慢了5码,所以要提到四十码,(四十多点也可以,但不要到四十五码)电脑才感应到三十五码.如果车子有点跑偏,你可以微调一下,但一定不能过大。
每隔20秒要左右看后视镜,通过后视镜观察后方跟近车辆是否有超车趋势。
项目要求在120米、40码左右(3档)保持直线行驶。
从听到语音后马上加油(速度要快)到40码稳住,当播报直线行驶完成后就可以减速了。
(夜考直线行驶因为在衡阳都是白天相当于能见度好的情况下,所以使用近光(本身就是近光,所以不用变)就可以了。
)6.加减档加减档操作中应先目测前方无障碍距离要达到250-300米,要求整个项目中减一次档,加一次档。
在做此项目时,一次减档或加档所需要的时间为学员踩下离合到换档、脚离开离合为准不能超过5秒。
此项目先减档,再加档,减档或加档只做一次动作。
比如行驶时档位在三档位置,只需要减档至二档,不必减至一档,同理,行驶时档位在二档位置,加至三档即可,不需加到四档。
减完档后马上将油门踩上来,因为减档后电脑会马上播报加档。
值得注意的是在换完档位后手必须回到方向盘上而不能放在换速器(档位)上.注意:一个项目完成后,尽量早一点提速换到3档。
不然有可能出现的情况是,你完成一个项目后还是2档在走,在你正准备进3档时,安全员给你点了个加减档,你自己觉得进入了3档,可电脑播报出来却是请减到1档,可能被这语音给吓住了,不是退到2档吗?怎么会报退到1档呢?这是因为你在踩离合的那一刹那安全员给你点了加减档,在语音播报时系统默认的你还是2档,所以叫你减到1档。
其实这也并不难,只要松开油门,重踩刹车,当车速降至10码时,离合踩到底,再挂一档。
关键是好多人没做方面的准备。
所以在平训练时也最好多做一下三减一的练习。
夜考加减档灯光不用变。
7.路口直行、人行横道、学校、公交站台4项在做以上4个项目时,考生要严格执行安全驾驶原则,不能变道行驶,不能超车,要提前减速慢行(减速前应通过内外后视镜观察后方跟进车辆,考生应确认安全再做减速)、喇叭可鸣可不鸣(如遇行人或社会车辆通过最好鸣一下以示提醒,但不要长按不放,那样反而会起反作用),观察左右交通情况,观察的侧头动作要明显,遇有行人穿越人行横道线时,应在人行横道停止线以外停车让行,行人通过后才起步。
考核以上4个项目时在听语音播报后8米内有明显刹车动作(至少保持3秒以上),将车速度控制在30km/h以下,但有可能出现的情况是你踩了刹车后速度会降下来而你自己却没有注意,所以为了保险起见,听到语音播报后马上踩刹车减速换二档,保持20-15码以内通过。
当语音播报项目完成后马上将速度升上来,挂入三档,).(夜考要边降速、边闪灯、边减档.)8.路口右转、路口左转2项在听到语音提示后减速,方向灯开启3秒,通过内外后视镜观察后方情况后做转弯项目。
提醒:路口分左转弯车道、右转弯车道、左转弯与直行车道、右转弯与直行车道。
考生应在相应的车道做转弯项目,反之为不合格。
(如果是夜考,打完转向灯后就马上要闪灯,直到转完弯以后再停)如果是三档,要马上踩刹把速度降到快二十码的时候,踩离合进二档,以十五码到二十码速度通行.(这里要注意的是,如果在转弯的时候,由于你回了一下方向,转向灯灭了,你要在三秒内或尽快补打,不然会扣分。
)9.超车超车项目有模拟和实际两种模式,考虑到考生的紧张心理和驾驶技术不熟练等因素,一般此项目做模拟考核项目。
提醒:超车时只可以从左侧超车,不可从右侧超车。
(超车前先通过内及左外后视镜观察车辆左后方情况,方向灯向左开启3秒,再打方向变到左侧车道,当语音播报超车已完成时,方向灯回位,行驶一段距离后,语音会提示“请返回原车道”再通过内及右视镜观察右后方情况,确认安全后,方向灯向右开启3秒,再打方向驶回原车道,回到原车道后方向灯回位。
)(夜考你在打完左转后马上就要开始闪灯了,一直闪到读音播报超车已完成时才停,返回原车道先打转向,不用闪,3秒后返回)10.会车此项目白天考试模式为人工评判项,考试指令由考官模拟发出。
当听到语音指令后应观察内外后视镜,再作减速动作,方向稍向右打。
(夜考的话,安全员在点会车之前,会口头上叫你把灯光变到玩光,他再点会车,你只要变到近光就可以了,不用闪。
如是没有口头叫你变到远光的话,那你就不用管灯光了,因为本身行近过程中都是近光灯)11.掉头在听到语音提示后减速,方向灯开启3秒后,观察前方有无来车,再通过内外后视镜(因为内后视镜已被安全员调到他那边去了,你可以不用看,但左后视一定要看)观察后方情况,你才能往左打方向,降二档,以十五码至二十码的速度走到路口,再换一档十码内掉头。
第一个掉头的地方是固定的,是在右转弯后的高速公路进出口处解除限速50码的那个地方,这个地方掉头相对简单一些,因为从右转弯后它就变成了双向单车道,道路相对而言比较宽。
你只要不压中间的黄线和右侧边缘的实线就可以了,车尾一定要过了解除限速50码的牌子才能掉头。
第二个掉头没有固定,一般是在路口。
一号线路掉头一般只有3车道,但二号线的最后一个掉头是三车道到路口处变成四车道。
在2号线掉头有两种说法,一种是看右侧的掉头标志(左转弯后的第四个路口),这要对路线有一定的了解,看到掉头标志后主动变到左侧的直行与左转弯道,当听到语音提示掉头时,打左转向灯3秒后变入掉头车道。
另一种是听到语音提示后马上打转向灯减速减档,3稍后变到直行与左转弯道,回正方向,再直行30米后打左转向3秒后变入掉头车道。
(夜考掉头不用闪灯,但闪了灯也不会扣分)(掉头要注意的是,如果前方有车子而且在一百米以内,或者通过后视镜观察后方有社会车辆,你一定要停车等他们通过了你才能掉头。
停的时候也必须在停止线以外。
如果在等的时候你觉得会等很久,你就要先拉手刹,然后放到空档里,不要长时间踩离合,踩离合不能超过三十秒。
还有一种情况就是你进入调头项目时,前面还有一两台车在等待掉头,你也得等,但你该停在什么地方等困扰着很多人,其实没有固定的地方,只要你跟前车的距离在3米以上停车等待就可以了,如果少于3米而你还没踩刹停车等待,那安全员就会帮你踩副刹了,你就挂了。
)12.靠边停车在考完前15个项目,路程达到3000米后可点此项目,考生在听到指令后150米内必须靠边停车。
提醒:停车前必须先通过内外后视镜观察右后方情况,开启右转向灯3秒后,才能往右边动方向,在变道时不用降低速度,当你变入到最右侧道路时,如果你是三档,那么先降到二档,再降到一档,以十码左右的速度靠边停车(还有一种方法就是听到语音后开启右转向灯,踩刹减速换二档,再减速换一档,再向右变道去停车),靠边停车有一百五十米的距离让你停,所以你不要急于把车辆使劲往右边靠,而是慢慢靠,一边看点,然后再从右后视镜观察你的边距情况,等把车子摆正了,边距也可以了,你再踩离合,踩刹车.停车边距不超过30cm。
停好车后,要按流程做,首先,拉手刹,再放空档,再松离合和刹车。
夜考先打示宽灯(又叫小灯)再打警示灯,一定要注意顺序)再关闭发动机.注意:在靠边停车调边距的时候有可能转向灯会自动回位,那么记得补打。
下车前从左后视镜观察后方有无来车,再将车门打开少许,那从门缝里观察后方安合后才将车门全部打开,注意车门不要回弹,不然会评判第一步:当听到“靠边停车的”的指令时,先确定靠边停车的位置,然后通过内外后视镜观察后方有无来车,再角度为90度。
第二步:当车头中间与马路牙子重合时,迅速向左转动方向盘。
角度大于180度。
第三步:当车头1/3处与马路牙子重合时,将方向盘回正,此时如果车子出现偏离,始终保持车头1/3处,对车第四步:从右侧后视镜观察,当车身与马路牙子平行时,距离马路牙子10到30厘米处,停车。
还有一种方法就是用雨刮器的结合点去切路牙子(也就是边线)的内侧,从驾驶座观察二者在同一水平线上时以上便是科目三的一些通关经验,均来自于群友们的分享,本人只是稍加整理。
不足之处还望各位及时指正,不一定会有收获,但你没付出肯定不会有收获。
相信各位付出的汗水最终会换来老天爷感动的泪水。
最后祝所有阳驾考一次过!。