顺东SD-558A码表安装设置图

最大踏频模式 针对于一分钟脚踏的最大踏频显示
注意事项
产品使用之前请仔细阅读 请勿将电子装备及装置（心脏脉搏调整器，肺活量仪器）和码表一同使用 身体异常或者怀孕，请在医生的建议下使用码表 避免孩子吞食，请妥善保管 电磁场高压传感器以及高电压家用产品（如手机，电脑灯）会影响码表正常显示，请不要与此类产品一同放置 请注意当替换电池时，所有的数据都会被初始化
传感器 要定期的检查传感器和感应磁铁。
设定后，屏幕中现在时间和目的地的距离会按顺序表示 还有，屏幕的右侧是预订到达时间的表示 本体正面右侧的按键按住后可以离开预订到达时间模式，按住3秒以上进行CLR.
电池更换提示功能
显示屏的上方电池的标记出现后， 请更换CR2032电池
双重无线传感器下部有一个红色指示灯，当灯亮起时，请更换电池 CR2032型号
尼龙束带 X 7pcs
固定座A
固定座B
磁铁
磁铁 & 贴纸
绿灯
速度感应区 （可以调整）
踏频感应区 （可以调整）
当所有配件都正确安装后，转一圈时绿灯会亮起. (如果绿灯不亮，请确认P5-7的安装过程)
固定座安装方法
码表本体
固定座A 固定座B
固定座A
尼龙束带
在手把上安装码表本体、固定座A、固定座B 请用衬垫将手把与固定座B固定
踏频感应区
可
模式（时间设定方法）
按住 SET键 3秒
本体后面的SET键
本体正面左侧的运动模式键
①
①按住SET键，可以改为12H制或者24H制
②按住SET键，可以修改数字0~12（12H）
或者0~23（24H）
③按住SET键，可以修改数字0~59
设定好后，按住M键3秒，离开时间设定模式

自行车码表调整表的右上为RESET（复位）键，以下简称复位键表的左上为SET（设置）键，以下简称设置键表的下方为MODE（模式2）键，以下简称A键使用新码表，就按以下操作步骤来吧。

一、初始设置先按动设置键，然后按住设置键不放约3秒，就会出现主设置功能表(萤幕右上显示set)。

此款码表的基本设置步骤及方法：先按A键切换到需改动的功能功能表，再按设置键进入二级功能表，此时能改动的地方会闪烁，然后按复位键调整具体参数，调整完成后再按设置键确认改动，设置好后萤幕会显示“SET OK”提示。

简单操作提示：重定键为清零重定调整数字，设置键为确认。

参数设置好后，按住设置键不放约3秒，返回正常使用状态。

各功能表内容及主要功能如下：1、LANGUAGE （语言设定）共有7国语言可选择，这裏我们设“ENGLISH”好了。

2、KMH/MPH （速度单位）共有2种速度单位可选择，这裏我们设“KMH”好了。

3、WHEEL SIZE （自行车轮圈尺寸）直接输入轮圈的周长即可。

4、CLOCK （时钟设定）设置当前时间。

5、TOTAL ODO（自行车总骑行里程）设置总骑行里程的初始值。

里程单位为KM。

6、TOTAL TIME （自行车总骑行时间）设置总骑行时间的初始值。

7、CONTRAST （显示对比度）共有3个选择，分别为1（淡）、2（标准）、3（浓）。

这裏我们设2（标准）。

以上全部设置完成后，把码表卡入表座，就可正常使用了。

二、使用按A键可切换：1、TRIP DIST（单次骑行距离）显示本次骑行距离。

长按3秒复位键可清零。

2、TRIP TIME（单次骑行时间）显示本次骑行时间。

长按3秒复位键可清零。

3、AVG. SPEED（平均速度）显示骑行的平均速度。

长按3秒复位键可清零。

4、MAX. SPEED（最大速度）显示骑行的最大速度。

长按3秒复位键可清零。

通过以上讲述，大家应该能比较轻松的设置和使用BC906码表了，当然其中的特别之处或其他功用有待众位车友自行琢磨了解。

省电模式
300 秒内没有运动讯号输入，屏显将进入 OFF（关闭） 状态，CLK 时钟保留。当有行车讯号输入或者按任一键 可恢复到关机前模式，并记忆关机前的各项数值。
采样模式
在任意模式下按左键, 都将进入采样模式。屏幕会显示 骑行时间（ＴＭ）数值并跳动，按右键可浏览已采样的 骑行距离（DST）、时间（TM）、平均速度（AVS）、最 高速度（MXS）的数据。按左键可结束采样模式。
2115 2095 2074 2055 2035 1985 1953 1913 1916 1618 1253 1257 1206
轮胎周设定与周长对照表
装入电池后, 屏幕显示 2060，并有一位数跳动，对照下 表选择所需周长，按右键改变跳动数值, 按左键确认, 进 入下一位数设定。输入周长范围 0mm~9999mm。 继续按左键进入公里／ 英里模式设置。
最大行车速度(MXS)
屏幕显示单次计时时间内的最大行车 速度。 在 MXS 模式下, 按左键 5 秒钟，MXS 数值清零，同时 DST、AVS、TM 数值清零。 按右键进入平均速度模式（AVS）。
平均行车速度(AVS)
屏幕显示单次计时时间内的速度平均 值。在 AVS 模式下, 按左键 5 秒钟，AVS 数值清零，同时 DST、MXS、TM 数值 清零。 按右键进入行车计时功能（TM）。
2180 2168 2155 2145 2136 2124 2105 2074 2130 1990 1945 2161 2155 2135
26’’ x 2.25’’ 26’’ x 2.1’’ 26’’ x 2.0’’ 26’’ x 1.9’’/1.95 26’’ x 1.75’’ 26’’ x 1.5’’ 26’’ x 1.25’’ 26’’ x 1.0’’ 24’’ x 1.9’’/1.95’’ 20’’ x 1-1/4’’ 16’’ x 2.0’’ 16’’ x 1.95’’ 16’’ x 1.5’’

BSQUARE码表详细操作中文说明书【输入键S】左键输入键S 承诺您输入并确认数据，并删除数据值等...【功能键M】右键功能键M承诺您操纵菜单和进行设置等...-------------【表面符号】-----------【工具】讲明预设的爱护保养的路程间隔已到，提醒该进行保养了。

【Scan】骑行数据连续循环显示的符号。

【KMH】路程数据使用的是KM制。

【MPH】路程数据使用的是英里制。

【箭头】显示当前速度与平均速度的大小对比。

【以下编号对应讲明书中的编号，是和码表显示的图片对应的，详见本文档末端图片】1.0 正常显示状态-------------【差不多设置】-----------【在Total ODO 显示界面中按住S键5秒，进入差不多设置菜单】2.0-2.3 语言(ENGL英文)按M键滚动查看可用的语言。

2.4 按S键选择所需的语言。

3.0-3.2 公里/英里(SET KM)按M键切换公里制、英里制，按S键确认您的选择，那个地点默认是公里。

4.0-4.4 车轮周长(SET WS)5.0-5.2 总里程(SET ODO)按M键进行总里程初始数值的设定。

数值设置方法同(4.0)。

6.0-6.2 爱护间隔设定(按路程计) (SERVIC)那个是设定爱护保养的路程间隔的，达到那个路程时，码表会显示一个"工具"符号来进行提示。

数值设置方法同(4.0)。

7.0 更换电池(batt YES change ) (关机后会暂停走时！复原后连续走时)为了幸免更换码表电池时数据丢失，请先进入“电池更换模式”。

在Total ODO 显示界面中按住S键5秒，进入差不多设置菜单。

按S键跟着设置项来到“batt change”，按M键进行确认会自动关机。

如此在拆除电池后，码表中的数据大约还能保持30秒。

8.0 体重(SET-KG)8.1-8.4 先按M键选择使用千克依旧英镑作为单位，按S键确认。

数值设置方法同(4.0)。

【B-SQUARE码表说明书】【声明：这是本人在淘宝买的码表，根据其中的说明书和实际操作翻译整理的。

如若本人买到的是山寨货，功能等与你的不一样，那就抱歉了】【输入键S】左键输入键S 允许您输入并确认数据，并删除数据值等...【功能键M】右键功能键M允许您控制菜单和进行设置等...-------------【表面符号】-----------【工具】表明预设的维护保养的路程间隔已到，提醒该进行保养了。

【Scan】骑行数据连续循环显示的符号。

【KMH】路程数据使用的是KM制。

【MPH】路程数据使用的是英里制。

【箭头】显示当前速度与平均速度的大小对比。

【以下编号对应说明书中的编号，是和码表显示的图片对应的，详见本文档末端图片】1.0 正常显示状态-------------【基本设置】-----------【在T otal ODO 显示界面中按住S键5秒，进入基本设置菜单】2.0-2.3 语言(ENGL英文)按M键滚动查看可用的语言。

2.4 按S键选择所需的语言。

3.0-3.2 公里/英里(SET KM)按M键切换公里制、英里制，按S键确认您的选择，这里默认是公里。

4.0-4.4 车轮周长(SET WS)(直接按S键可跳过，即使用默认值) 按M键进行数值设置。

再次按M键改变第一个数的值，直到达到所需的值，然后按S键确认该值，并跳至下一位。

接下来的数字用相同的方式进行设定，最后一位确定后，会自动进入下一个设置项。

车轮周长的确定请参阅本页背面的图片B-C。

5.0-5.2 总里程(SET ODO)按M键进行总里程初始数值的设定。

数值设置方法同(4.0)。

6.0-6.2 维护间隔设定(按路程计) (SERVIC)这个是设定维护保养的路程间隔的，达到这个路程时，码表会显示一个"工具"符号来进行提示。

数值设置方法同(4.0)。

7.0 更换电池(batt YES change ) (关机后会暂停走时！恢复后继续走时)为了避免更换码表电池时数据丢失，请先进入“电池更换模式”。

浙江春风动力BPM系统使用手册目录登录 (2)导航条 (2)BPM系统---“个人常用” (2)进入“个人常用”导航页 (2)流程管理 (2)发起流程 (2)代办事项 (2)我的申请 (2)我处理的流程 (2)所有可查看的流程 (2)草稿箱 (2)个人信息 (2)修改密码 (2)个人信息 (2)考勤汇总 (2)打卡记录 (2)内部邮箱 (2)新建邮件 (2)代办邮件 (2)我的邮件 (2)已阅邮件 (2)BPM系统---“知识文档” (2)新增知识文档 ..................................................................................... 错误！未定义书签。

查看知识文档 (2)文档浏览 .............................................................................................. 错误！未定义书签。

登录1.浏览器环境A、IE浏览器：IE 9以上版本B、谷歌浏览器C、火狐浏览器D、360浏览器：极速模式E、搜狗浏览器：高速模式2.打开浏览器输入内网：http://192.168.1.241:88外网：:88/3.分别输入账号和密码4.点击登录,如下图:导航条5.工作门户显示常用到的应用模块，如通知公告、代办流程、工作延误曝光台、代办邮件、待处理任务和工作周报等。

6.流程中心快速发起各种类别的流程：7.新闻门户8.功能图标BPM系统---“个人常用”进入“个人常用”导航页鼠标放在目录图标下小箭头处展开所有办事目录流程管理发起流程点击搜索图标，输入搜索关键字，再次点击搜索图标，即完成搜索。

1、生产设备（工装检具）采购申请为例A.提交确认表单填写无误后，点击提交按钮：B．存为草稿点击存为草稿按钮，在流程管理—草稿箱中可查看该条记录C．启用加签加签人：协作一起处理该流程的人员平行加签：加签人处理后，该流程进入到下一节点回到本关卡：加签人处理后，该流程流程回到原节点审批人处，需原节点审批人处理后进入下一节点停用加签代办事项显示所有需要登录人处理的流程信息功能介绍：当给予该登录人所在的审批结点以上按钮的权限时，按钮可点击，若显示为灰色不能点击时，该登录人对选中的代办流程没有操作权限。

sunding顺东SD-576A码表设置说明功能说明-速度/SPD 骑行速度.-总程/ODO 总里程（0-9999公里/英里）.-单程/DST 单次骑行里程.-最大速度/MAX 最大骑行速度.-平均速度/AVS 平均骑行速度.-旅时/TTM 单次旅行时间.-骑时/TM 单次骑行时间.-总时/RAT 累计骑行时间.-时钟时钟（12H/24H）.-秒表/Sw 秒表.-温度/Th 测量外部环境温度功能(-20℃～70℃) -时间正计/TMUP 行车时间正计.-时间倒计/TMDN 行车时间倒计.-里程正计/TRIPUP 行车里程正计.-里程倒计/TRIPDN 行车里程倒计.-速度对比提示.-Km/Mile 公里/英里设置.-保养提醒功能.-加油提醒功能.-低电量提醒功能.-胎圆周设置（0cm～999.9cm.）-总里程初始值设定(公里/英里).-累计骑行时间初始值设置.-行车数据采样功能.-LCD背光.-光控自动背光及背光长亮功能.-自动休眠功能.-MODE按键触摸功能.使用设置摄氏/华氏选择(℃/℉)在显示模式下,长按SET键3秒进入温度设置模式，按UP键对温度单位摄氏/华氏进行选择, 按SET键确定并进入时钟设置模式。

时钟设置 (12H/24H)在时钟设置模式下,按UP键进行12/24小时模式转换, 按SET键确定并进入小时设置,小时数字跳动,按UP键调整数值,按SET键确定并依次进入分钟、秒的设置,完成后按SET键进入轮周长设置模式。

轮胎周设定与周长对照表根据自行车轮胎型号对照右表选择所需周长, 默认数值是2080,按UP键改变跳动数值,按SET键改变位数, 轮周设置范围:0mm ~9999mm。

输入完成后按SET键确认并进入公里/英里设置模式。

公里（K m）/ 英里（Mile）选择在公里/英里设置模式下，按UP键对公里(Km)/英里(Mile)单位选择,按SET键确定并进入总里程初始值设置。

总里程初始值设置在总里程初始值设置模式下,按UP键对跳动的数值进行调整,按SET键改变位数,初始值为0000,设置范围 :0 ~9999(Km/Mile),总里程初始值设置完成后按SET键进入累计行车时间初始值设置。

【功能】1‎5种功能:‎1.记录‎行车速度‎2.记录行‎车总里程‎3.记录单‎次行车里程‎4.显示‎最大行车速‎度5.显‎示行车平均‎速度6.‎显示行车时‎间7.1‎2/24 ‎小时时钟‎8.自动循‎环功能9‎.公里或英‎里设定1‎0.轮胎圆‎周设定1‎1.总里程‎初始值设定‎12.行‎车数据采样‎功能13‎.保养提醒‎功能14‎.自动开关‎机(车辆不‎运行时30‎0秒后自动‎关机,当车‎动或按任一‎键即可恢复‎到开机前的‎模式，并记‎忆开机前的‎各项数值)‎安装提‎示：1、‎将表头座安‎装到车把上‎；2、将‎A G13纽‎扣电池装入‎表头背面电‎池槽3、‎初始化码表‎数据，一般‎只需要设置‎车胎圆周长‎一个参数就‎可以正常使‎用；3、‎表头插入表‎头座滑槽；‎4、将感‎应器安装到‎前车叉上，‎感应头部份‎正对辐条；‎5、感应‎磁铁安装在‎辐条上，与‎感应头对齐‎，相距5毫‎米左右；‎6、用尼龙‎扎带固定线‎缆；7、‎检查以上表‎头座、感应‎器及感应磁‎铁是否安装‎坚固。

本包‎装带有必要‎的橡胶垫片‎及详细中英‎文说明书，‎以确保你的‎安装成功。

‎8、更多‎功能请参阅‎说明书设置‎设置功‎能1、将‎电池装及表‎头背面的电‎池槽；2‎、在15秒‎内按右键进‎入车胎圆周‎长设置；‎3、参阅轮‎径与周长对‎照表，比如‎28车型轮‎周长为22‎4cm，按‎左键将三位‎数值设定为‎224（本‎机预设为2‎08cm）‎4、右键‎确定；5‎、更多功能‎请参阅说明‎书设置。

‎码表使用‎2大要点‎1、硬件安‎装参照宝‎贝描述的图‎示和说明书‎注意：磁‎铁与感应器‎距离控制4‎M M左右‎2、数据设‎定操作方‎法参照说明‎书设定轮‎径（即测速‎轮转1圈经‎过的距离，‎默认值20‎60MM）‎设定时间‎注意：码‎表显示速度‎是否准确，‎关键是轮径‎设置是否准‎确参考‎轮径(轮子‎转1圈经过‎的距离，单‎位MM，因‎胎压不同会‎有变化)‎16*1‎.75 ‎‎‎1272‎20*1‎.75 ‎‎‎1590‎26*‎1.5 ‎‎‎ 202‎626*‎1.75 ‎‎‎ 207‎026*‎1.9 ‎‎‎ 208‎926*‎2.0 ‎‎‎ 211‎426*‎2.125‎‎‎ 213‎370‎0*18C‎‎‎ 21‎0270‎0*20C‎‎‎ 21‎1470‎0*23C‎‎‎ 21‎3370‎0*25C‎‎‎ 21‎4670‎0*28C‎‎‎ 21‎4970‎0*32C‎‎‎ 21‎7470‎0*35C‎‎‎ 22‎05码‎表必须按照‎以上内容正‎确安装和设‎置轮径后方‎能正常运行‎在安装磁‎铁的时候注‎意：螺丝是‎铁的，但套‎磁铁的那个‎是塑料的，‎要是用蛮力‎，会滑丝（‎一旦滑丝只‎能用粘合剂‎粘合固定了‎）‎。

品名：自行车码表颜色：如图重量：约80G，感应线长约80CM供电：1颗CR2032纽扣电池配置：表头（含电池）、表座连感应器、磁铁、说明书、安装扎带若干提示：磁铁安装在辐条上与感应器距离控制4MM左右码表设置：同时按SET键+MODE键（长按3-5秒），进行码表初始化初始化后，首先进入3国语言选择，按MODE键转换为ENGL（英语）的模式再按SET键，我们会看到KM模式，这个正常情况下不需要调节再按SET键，进入设置轮径模式，按MODE键设置轮径（默认设置为2155MM）再按SET键，进入总里程设置（一般第一次使用时不需要设置，当码表数据丢失时我们可以进入总里程设置）再按SET键进入保养设置，我们可以设置一定的行车距离对爱车进行一次保养再按SET键，进入关机模式，码表不使用的时候进入该模式进行关机，节省电池的消耗再按SET键，设置体重单位公斤和磅再按SET键，设置你个人的体重（默认65KG）再按SET键，进入时间制设置（一般选24小时制）再按SET键，进入时间设置提示：在任意模式，长按右键（MODE键）3秒启动背光，长按右键5秒进入拓展功能模式（EXPERT）主要功能：即时速度时间显示（CLOCK）路程显示（TRIP）骑行时间（RIDETM）平均速度（AVSPD）最大速度（MAXSPD）总路程显示（ODO）拓展功能：秒表功能（STW）即时温度显示（TEMP）最低温度（MNTEMP）最高温度（MXTEMP）即时卡路里消耗（CAL）总卡路里消耗（KCAL）脂肪燃烧（FAT）目标路程向上设置（KM +）骑行时间向上设置（TIME +）开启扫描模式（SCAN路程，骑行时间，平均速度）提示：拓展功能全部关闭的话，就不会在主模式显示出来（默认是全部关闭的）。

尼龙束带 X 7pcs
固定座A
固定座B
磁铁
磁铁 & 贴纸
绿灯
速度感应区 （可以调整）
踏频感应区 （可以调整）
当所有配件都正确安装后，转一圈时绿灯会亮起. (如果绿灯不亮，请确认P5-7的安装过程)
固定座安装方法
码表本体
固定座A 固定座B
固定座A
尼龙束带
在手把上安装码表本体、固定座A、固定座B 请用衬垫将手把与固定座B固定
如果绿灯不亮请确认p57的安装过程车轮尺寸计算方法检查轮胎一侧确定一个位置如a点的位置在指定位置的对侧确定另一点位置如b点的位置测定两点之间的直线距离ab通过下面的方程式进行计算转一圈的大小英寸两点之间的距离英寸转一圈大小的计算结果正确与否关系着速度和行驶时间的正确与否请参考p31的车轮尺寸表加减速动态指示当前速度速度单位当前温度传感状态当前踏频当前工作模式工作模式sublcd显示模式切换键背光键按住2秒m键踏频键返回键关闭键c键设定键set键工作模式模式模式模式模式模式模式模式模式模式模式时间模式1224制度表示骑行时间模式骑行时间的表示平均速度模式平均速度表示最大速度模式最大速度表示骑行里程模式骑行距离表示总骑行距离模式总骑行距离表示消耗卡路里模式总消耗卡路里表示二氧化碳减排量总二氧化碳减排量预定到达时间显示频率读取与其他的产品进行编码发生冲突或者购买新感应器的设置情况码表运动模式键和踏频键同时按6秒出现设定好的id错误按住踏频键感应器开始运作模式时间设定方法进行时间设定设定好后按住m键3秒离开时间设定模式轮尺寸设定方法本体后面的set键本体正面左侧的运动模式键按住set键可以改为按住set键可以修改数字lb按住set键可以修改数字20150kg以及44330lb论尺寸可以参考31页的表设定好后按住m键3秒离开轮尺寸设定模式设定好后按住m键3秒离开卡路里设定模式卡路里设定方法这一模式是测定在骑行时间内的卡路里消耗量为了计算卡路里消耗量首先要输入体重输入体重方法如下模式模式骑行里程的表示到下一次初始化之前会累积计数到目前为止总骑行里程的表示不能进行初始化本体后面的set键本体正面右侧的踏频清楚键可以修改数字09所有的co2中要返回的情况

里设定
- SETTING TYRE CIRCUMFERENCE / 胎圆周
设定（0mm～9999mm）
- SETTIN THE LAST VALUE OF ODOMETER /
ODO 总里程初始值设定（公里/英里）
- FREEZE FRAME MEMORY / 行车数据采样功能
- AUTO ON/OFF 开/关
时钟设置 (12H/24H)
在时钟模式下按“左键”3 秒可进入 12/24 小时设置，继续按左键设置 12/24 小时转换。 按右键进入小时设置，小时数字跳动， 按左键进行调整。 继续按右键进入分钟设定，分钟数字跳动，按左键进得 调整，按右键确定，再按右键进入里程模式。
总里程初始值设置
在里程(ODO)模式下, 按下左键两秒可 进入 ODO 数值设定，初始值为 0000.0, 并有一位数字跳动, 按右键改变跳动数 值，按左键确认并进入下一位数设定 （当电池更换后，可根据更换前的里程记录重新输入）。
度低于平均速度。
行车总里程 (ODO)
里程功能模式（ODO）：指单车表最后一次复位到目前已 行驶的总里程，总里程显示 0~99999 公里（英里），超过 后自动复位到 0。 按右键进入单次里程模式（DST）。
单次行车里程(DST)
单次行车计时（TM）开始到目前已经 行驶的距离。 单次里程显示范围： 0.001~9999 公里（英里），数值超过最 大计数范围，自动归 0 重计。单次行车计时（TM）达到 最大值清零时，单次里程模式（DST）也同时清零。 在 DST 模式下, 按左键 5 秒钟，DST 数值清零，同时 MXS、AVS、TM 数值清零。 按右键进入最大行车速度模式（MXS）。
行车计时功能(TM)
屏幕显示最后一次复位以来累计工作 时间。 计时范围：0 :00 :00~99 :59 :59，超过即 复位到零重计。 在 TM 模式下, 按左键 5 秒钟，TM 数值清零，同时 DST、 MXS、AVS 数值清零。 按右键进入“SCAN”（自动扫描）模式。

顺东SD-536B码表的设置顺东SD-536B码表的设置项⽬名称都在码表的左边，⾃上⾯下分别是：1.SCAN ⾃动循环功能（左上⾓出现这个就表明码表已经进⼊⾃动循环模式，好就是说每隔5秒码青下⽅出现的数据依次为“单车⾏车⾥程”、“最⼤⾏车速度”、“平均速度”与“⾏车时间”。

）2.ODO⾏车总⾥程（0~99999公⾥/英⾥）（这个在⾃动循环⾥不会出来，只有你按⽩⾊的右键时才会显⽰出来）3.DST单次⾏车⾥程（这个功能很好，他可以让我们知道每次出⾏我们骑了多少公⾥）4.MXS最⼤⾏车速度（挑战⾃我，每次⼀个新的⾼度的诞⽣就靠他来记录了）5.A VS平均速度（我不⼤爱看这个）6.TM ⾏车时间（这个我常⽤，第⼀次到望花湖25分钟与后来缩短到12分钟，就是靠他来见证的）别外还有⼏个项⽬只会在设置的时候才会出现，他们公别是：1.SPD⾏车速度.2.CLK时钟3.“+” “－” 对⽐提⽰4.SETTING SPEED SCALE（km/h,m/h）公⾥或英⾥设定5.SETTING TYRE CIRCUMFERENCE 胎圆周设定（0mm～9999mm）6.SETTIN THE LAST V ALUE OF ODOMETER ODO 总⾥程初始值设定（公⾥/英⾥）7.FREEZE FRAME MEMORY ⾏车数据采样功能8.AUTO ON/OFF 开/关时间调整很简单，⾸先我们连续按码表⽩⾊的右，看到左边除了⾃⾏车图标外其它的字母都消失了就停下，然后下按左键3秒钟屏幕上就会出现⼀个数字24，这是⼀天24⼩时记时模式，喜欢12⼩时模式记时的可再按⼀下左键，出现⼀个闪动的12数字，这就是12模式记时，然后按右键便进⼊了时间设置状态，闪动的数字不准确你就按左键调校，按第⼀次右键闪动的是“⼩时”设置状态，按第⼆次右键闪动的是“分钟”设置状态，再按⼀次就⼜回到时钟模式。

总⾥程初始值设置通常这个⽤处不⼤，但要是别⼈⽤过⼀段后送给你的码表，那这个值最好你重新设置⼀下最好。

码表的原理与安装校准以及改踏频计最初骑车，自以为有GPS手机就没有买码表，GPS手机的轨迹记录、导航软件的各项参数比码表多好几倍，后来又觉得手机当码表使用耗电太大，其实并不方便，于是在一次淘宝买自行车装备时，顺便买了顺东的一块码表(以下简称小表)，才十几元钱，安装之后觉得非常实用，在骑行中随时观察车速，对自己的体力锻炼帮助很大，可惜这块小表用了几个月，总里程、时间、初始值全部回零，可惜了，总里程是多少也没有记下来，随后的使用总是隔一段时间出现数据错乱，只是短期内不会出问题。

在后来的一次淘宝购物，又选择了一块码表，也是顺东的，价格也不贵(以下简称大表)。

之所以选择这块大表，是看中大表显示的数据比较多，至少我认为要同时显示时间和速度才好用，小表只能交替显示，实在不方便。

这块大表只在一次下大雨进水之后直接没有了显示，立即取出电池，好在回家烘干之后完好如初，一直使用至今几个月了，从未出过故障。

以下是小表和大表的合影，为了防水，已经用塑料薄膜包起来。

一、码表的原理码表的原理其实很简单，码表与码表座之间有两个金属触点连接，码表座的两个金属触点通过导线连接安装在自行车前叉上的干簧管，当辐条上的磁铁随着前轮转动一圈，就使干簧管吸合一次，那么，码表就记录一次前轮的周长，连续记录前轮周长就得到整个行程的距离。

码表的初始值其实就是轮胎周长，单位是毫米，比如一个轮胎的周长是2000毫米，也就是刚好两米，那么，每滚动500圈就是一公里，码表里的微处理器根据前轮的转数和圈数得到总里程、移动速度、平均速度、单次里程等参数。

我的轮胎经过码表的说明书查表得知周长是2065毫米，实际测量是2045毫米。

干簧管是一种磁感应原件，如下图，在玻璃管里有两根距离很近的簧片，实际距离不到头发丝的直径，我画图是为了示意，就把两个簧片的距离画开一些。

注意看右边的磁铁，不论是在A、B、C三个位置都可以让干簧管闭合，究竟哪个位置最好呢？实际是位置B不太可靠，位置B的磁铁在干簧管两个簧片的正中间，如果磁铁N极靠近干簧管，则两个簧片感应出相同的S极，同性排斥，有可能磁铁经过干簧管而干簧管簧片并没有吸合，磁铁越是处于干簧管中间位置，可靠性越差。

码表的原理与安装校准以及改踏频计最初骑车，自以为有GPS手机就没有买码表，GPS手机的轨迹记录、导航软件的各项参数比码表多好几倍，后来又觉得手机当码表使用耗电太大，其实并不方便，于是在一次淘宝买自行车装备时，顺便买了顺东的一块码表(以下简称小表)，才十几元钱，安装之后觉得非常实用，在骑行中随时观察车速，对自己的体力锻炼帮助很大，可惜这块小表用了几个月，总里程、时间、初始值全部回零，可惜了，总里程是多少也没有记下来，随后的使用总是隔一段时间出现数据错乱，只是短期内不会出问题。

在后来的一次淘宝购物，又选择了一块码表，也是顺东的，价格也不贵(以下简称大表)。

之所以选择这块大表，是看中大表显示的数据比较多，至少我认为要同时显示时间和速度才好用，小表只能交替显示，实在不方便。

这块大表只在一次下大雨进水之后直接没有了显示，立即取出电池，好在回家烘干之后完好如初，一直使用至今几个月了，从未出过故障。

以下是小表和大表的合影，为了防水，已经用塑料薄膜包起来。

一、码表的原理码表的原理其实很简单，码表与码表座之间有两个金属触点连接，码表座的两个金属触点通过导线连接安装在自行车前叉上的干簧管，当辐条上的磁铁随着前轮转动一圈，就使干簧管吸合一次，那么，码表就记录一次前轮的周长，连续记录前轮周长就得到整个行程的距离。

码表的初始值其实就是轮胎周长，单位是毫米，比如一个轮胎的周长是2000毫米，也就是刚好两米，那么，每滚动500圈就是一公里，码表里的微处理器根据前轮的转数和圈数得到总里程、移动速度、平均速度、单次里程等参数。

我的轮胎经过码表的说明书查表得知周长是2065毫米，实际测量是2045毫米。

干簧管是一种磁感应原件，如下图，在玻璃管里有两根距离很近的簧片，实际距离不到头发丝的直径，我画图是为了示意，就把两个簧片的距离画开一些。

注意看右边的磁铁，不论是在A、B、C 三个位置都可以让干簧管闭合，究竟哪个位置最好呢？实际是位置B不太可靠，位置B的磁铁在干簧管两个簧片的正中间，如果磁铁N极靠近干簧管，则两个簧片感应出相同的S极，同性排斥，有可能磁铁经过干簧管而干簧管簧片并没有吸合，磁铁越是处于干簧管中间位置，可靠性越差。

自行车中文说明书山地链条安装和维护Shimano CN-7701/CN-93/CN-73山地链条安装和维护一.基础信息CN-7701/CN-93/CN-73都是9速链条，只能使用加强连接栓(reinforced connecting pin)来连接链条。

有两种不同规格的加强连接栓，所使用的工具也不同，不正确的搭配会导致链条损坏乃至断裂。

请根据下表进行选择：链条加强连接栓工具9速链条如：CN-7701/CN-HG93TL-CN31/TL-CN228/7/6速链条如：CN-HG50/CN-IG51TL-CN31/TL-CN22和TL-CN30/TL-CN21要截断链条时，注意不要在加强连接栓和末端栓(end pin)的地方进行：二.连接步骤：将链条两端拉在一起，建议外侧一端在前(按传输方向)，如图A。

这比相反方向(如图B)的强度要高：插入加强连接栓：用工具将连接栓按进链条内：到位后的样子：用工具拔掉多余的部分：注意：固定栓在链条两侧的突出程度要一样。

三.维护链条上油前先清洗干净。

不要使用酸性材料做清洗剂。

洗完后用清水除去清洗剂。

当链条完全干燥后再上油。

定期的润滑能延长链条的使用寿命。

润滑油要上在链条的关节处，并让其渗进去。

行车中文说明书——Shimano CS-M970/CS-M760/CS-M580山地飞轮安装和维护Shimano CS-M970/CS-M760/CS-M580山地飞轮安装和维护一.规格表XTRDEORE XTDeore LX型号CS-M970CS-M760CS-M580类型HG Cassette Sprocket速级9链条Super Narrow HG for 9-speed齿数(ba)11-32T(be)11-34T(bd)12-34T(aq)11-32T(as)11-34T(ar)11-32T(au)11-34TSprocket MaterialSteel-5/Ti-4steelsteelSprocket FinishNickel/Titaniumchrome platedpearl bright finish齿数：11-32T：11-12-14-16-18-21-24-28-3211-34T：11-13-15-17-20-23-26-30-3412-34T：12-14-16-18-20-23-26-30-34二.安装(1).对齐安装位置每个飞轮齿片有标记的那面要装在外侧。

+GF+ SIGNET 8850-1 电导表1 概述1.1盘装1盘装变送器需要一个1/4DIN开孔器，为了手动开孔，安装指导将会提供一个不干胶模板。

建议每个仪表之间在各个边保留1英寸的间隔；2装好密封垫片，将仪表装在盘面上；3从仪表后面将安装支架向前推进，直到快速卡片嵌入弹簧槽内；4拆卸仪表时，向外侧按住快速卡片即可。

但要注意，扶住仪表小心仪表从盘面上掉落。

正视(盘装和现场安装) 侧视(线场安装) 侧视(盘装)2 性能指标2.1.适用电极：＋GF+ SIGNET 3-28XX-1电导/电阻电极精度：读数的±2%密封：·等级：NEMA 4X/IP65·外壳：PBT·盘装垫片：氯丁橡胶·屏幕：合成聚酯·按键：4个硅胶按键·重量：约325克显示：·2×16数字LCD·对比度：5个等级，可选择·刷新率：1.8秒2.2.电气·电源：12-24VDC±10%,最大电流80mA电极输入范围：·电导：0.055-400,000us·电阻：10KΩ-18.2MΩ·TDS：0.023-200,000ppm(测量范围在10 MΩ-18.2 MΩ时，介质温度在20-100ºC)·温度：PT1000-25ºC-120ºC (-13-248ºF)电流输出：·4-20mA，隔离，可调整且反向·最大回路阻抗：50Ω@12V，325Ω@18V，600Ω@24V·刷新率：200ms·输出精度：±0.03mA@25℃,24V集电极开路输出，光电隔离：·50mA 最大下拉电流，30VDC 最大上拉电压·可编程对于·Hi ，Lo 可调偏移量·正比例脉冲(最大：400个脉冲/分钟)2.3.环境·运行温度：-10ºC-70ºC (14-158ºF)·保存温度：-15ºC-80ºC (5-176ºF)·相对湿度：0-95%，无凝点·最大海拔：2000m(6562ft)·绝缘等级：Ⅱ·污染等级：23 电气接线接线过程1 将电线一端剥去0.5-0.625英寸(13-16mm);2 用较小的螺丝刀按下桔黄色端子柄，打开端子的接口；3 将剥好的电线插入端子内直至端子底部；4 松开桔黄色端子柄确保接线正确。