铁路隧道工程施工爆破技术的应用建议
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探讨隧道开挖爆破施工技术1. 引言1.1 隧道开挖爆破施工技术的重要性隧道开挖爆破施工技术在隧道工程中起着至关重要的作用。
隧道作为连接城市交通、输送能源和资源的重要通道,其建设对于促进经济发展、改善人民生活水平具有重要意义。
而隧道开挖爆破施工技术可以有效地提高施工效率,减少施工成本,缩短工期,降低施工风险,保障工程质量,从而推动隧道工程的快速发展。
隧道开挖爆破施工技术可以在复杂地质条件下进行作业,如在岩层、砂砾层等不同地质环境中开挖隧道,具有适应性强的特点。
通过爆破技术,可以迅速破碎岩石,减少机械开挖过程中对设备的磨损,节约了时间和人力成本。
爆破技术可以控制爆破产生的振动和冲击,减少对周围环境和建筑物的影响,保证施工安全。
隧道开挖爆破施工技术还可以实现对隧道的精确控制,精准地控制爆破参数,确保施工过程中的安全性和可控性。
爆破技术还可以减少挖掘机械的使用,降低施工噪音和尘埃污染,保护环境和减少对周围居民的影响。
隧道开挖爆破施工技术在隧道工程中具有重要的应用价值和广阔的发展空间。
1.2 隧道开挖爆破施工技术的发展历史隧道开挖爆破施工技术的发展历史可以追溯到古代。
在古代,人们使用简单的爆破方法,如用火药或其他爆炸物炸开隧道。
随着科学技术的发展,隧道开挖爆破施工技术逐渐得到改进和完善。
19世纪末,随着电气工程和化学工程的发展,爆破技术得到极大的提升,隧道开挖爆破施工技术迎来了一个大发展的时代。
20世纪初,随着工程技术的不断进步,新型的爆破材料和爆破设备被引入到隧道开挖施工中,使得隧道开挖爆破施工技术的效率大大提高。
此后,随着电子技术和自动化技术的广泛应用,隧道开挖爆破施工技术的发展进入了一个新阶段。
近年来,随着隧道建设规模的不断扩大和复杂性的增加,隧道开挖爆破施工技术也在不断创新和完善。
采用先进的爆破技术、智能化的爆破设备以及精细化的施工管理手段,使得隧道开挖爆破施工技术已经成为现代隧道建设的重要组成部分,为加快隧道建设进程、提高工程质量和安全性发挥着重要作用。
隧道控制爆破措施1. 引言隧道控制爆破措施是指在隧道建设过程中采取的一系列防护措施,旨在预防和减少由于各种外力或内力作用对隧道结构造成的破坏和事故发生。
本文将介绍隧道控制爆破措施的必要性、主要方法和相关要点。
2. 隧道控制爆破措施的必要性在隧道建设的过程中,隧道结构承受着来自地下水、地震、突水、顶板下沉等各种外界因素的影响。
如果没有科学合理的隧道控制爆破措施,将会对隧道的稳定性和安全性产生严重影响。
因此,隧道控制爆破措施的采取具有重要意义。
3. 隧道控制爆破措施的主要方法3.1 构造设计隧道的构造设计是隧道控制爆破措施中的关键部分。
应根据具体情况采取合理的隧道形状、断面尺寸和结构形式。
合理的构造设计可以提高隧道的抗震性能和承载能力,降低发生爆破的风险。
3.2 选择合适的材料选择合适的材料是隧道控制爆破措施中的重要环节。
应根据隧道的特点和使用环境选择具有较好抗震性能、抗压能力和抗渗透性的建筑材料。
采用高强度、高韧性的材料可以有效减少爆破对隧道结构的影响。
3.3 合理的支护结构支护结构是隧道控制爆破措施中的重要技术措施。
应根据隧道的地质条件和覆岩层的稳定性,选择恰当的支护结构。
常用的隧道支护结构有钢筋混凝土衬砌、锚杆支护、钢拱架支护等,可以提高隧道的整体稳定性和抗震能力。
3.4 施工监测与预警施工监测与预警是隧道控制爆破措施中的重要环节。
通过现场监测数据的实时采集和分析,可以及时掌握隧道结构的变化情况,提前预警并采取相应的措施,以保障隧道工程的顺利进行。
3.5 安全操作安全操作是隧道控制爆破措施中的基本要求。
施工人员应进行必要的安全培训,并经过专业合格的人员操作。
在进行隧道爆破作业时,应严格按照施工方案进行,保证爆破操作的安全性和准确性。
4. 相关要点注意事项隧道控制爆破措施的实施过程中需要注意以下要点:•需要根据隧道的地质条件和环境特点来制定合理的施工方案;•在进行爆破作业前,应进行必要的安全评估,确保施工人员的人身安全;•在施工中应加强监测,及时发现和解决隧道结构变化的问题;•与隧道控制爆破有关的设备设施要经过严格检修和维护,确保其正常运行;•隧道建设单位要完善应急预案,以应对可能出现的突发情况。
关于铁路隧道的建议书建议书:关于铁路隧道的建设随着交通运输的发展,铁路交通在现代社会中扮演着越来越重要的角色。
铁路隧道作为铁路线路中不可或缺的一部分,其建设对于铁路交通的畅通和安全具有至关重要的意义。
因此,我们提出以下关于铁路隧道建设的建议。
首先,铁路隧道的建设应当充分考虑地质条件。
隧道的建设需要克服地质条件带来的种种挑战,包括岩层稳定性、地下水情况、地震等因素。
在选址和设计阶段,应当进行详尽的地质勘察和工程地质评价,确保隧道的安全性和稳定性。
同时,还需要采取相应的地质灾害防治措施,以应对可能出现的地质灾害风险。
其次,隧道的设计应当充分考虑列车运行的要求。
隧道的几何设计、通风系统、照明设施等都应当符合列车运行的需要,确保列车在隧道内安全、顺畅地运行。
此外,还需要考虑隧道的排水系统和防火设施,以应对可能出现的水患和火灾风险。
再次,隧道的施工应当严格按照相关标准和规范进行。
在隧道施工过程中,应当严格控制施工质量,确保隧道结构的稳固和耐久。
同时,还需要加强施工安全管理,保障施工人员的安全。
在施工过程中,应当加强与周边环境的协调,减少对周边环境的影响。
最后,隧道的运营和维护同样重要。
隧道的运营管理应当科学合理,确保列车在隧道内安全运行。
隧道的定期维护和检修也是至关重要的,以保障隧道设施的完好和安全性。
总之,铁路隧道的建设是一项复杂而重要的工程,需要各方的共同努力和精心设计。
我们希望相关部门和企业能够充分重视铁路隧道建设,严格按照相关标准和规范进行设计、施工和运营,确保铁路隧道的安全、高效运行,为铁路交通的发展做出积极贡献。
隧道爆破安全技术与防护措施引言隧道爆破是一种常见的施工爆破方式,用于在工程施工中开采隧道或进行矿石开采。
然而,隧道爆破过程中存在着一定的安全风险和环境影响。
因此,采取适当的安全技术和防护措施对于减少事故发生和保护环境至关重要。
本文将介绍隧道爆破安全技术与防护措施,以及如何合理应对这些安全风险。
隧道爆破安全技术施工前的安全评估在进行隧道爆破之前,必须进行全面的安全评估。
这包括对工程环境、周围建筑物和管线等因素进行评估,以确定可能存在的安全风险。
通过综合考虑地质条件、爆破设计、爆破参数等因素,制定合理、安全的爆破方案。
确定爆破参数爆破参数的确定对于保证爆破施工安全至关重要。
需要考虑的因素包括:炸药类型和数量、爆炸质量、起爆方式、爆破序列等。
合理的参数选择可以降低爆破振动和冲击波对周围环境的影响,减小事故风险。
监测与预警系统在隧道爆破过程中,监测与预警系统是必不可少的。
监测系统可以实时监测爆破振动、位移、温度等参数,并通过报警方式提供预警信息。
预警系统可以在事故发生前提前通知相关人员并采取安全措施,以减少事故损失。
网络爆破技术随着科技的发展,网络爆破技术越来越普遍地应用于隧道爆破中。
网络爆破技术可以实现远程控制爆破过程,减少人为操作的风险,提高爆破施工的安全性。
隧道爆破防护措施周边建筑物的加固在进行隧道爆破施工之前,需要对周边建筑物进行加固处理。
通过加固结构、增加阻尼器、使用防爆玻璃等方式,提高建筑物的抗震性能,减少爆破振动对建筑物的影响。
管线与电缆的保护隧道爆破施工过程中,管线和电缆是容易受到破坏的脆弱物体。
为了保护这些设施不受到爆炸冲击的损坏,可以采取一系列的保护措施,如增加防护层、改变线路走向等。
噪声与粉尘的控制隧道爆破过程中产生的噪声和粉尘会对周围环境和人员健康造成一定的影响。
为了控制噪声和粉尘的扩散,可以采取一些措施,如降低爆破振动、设置声屏障、喷洒水雾等。
爆破作业人员的防护爆破作业人员在进行施工过程中需要确保自身的安全。
隧道开挖施工中的爆破技术要点与安全控制随着城市建设的不断发展,隧道建设成为了城市交通的重要组成部分。
而在隧道开挖施工过程中,爆破技术成为了一种常用的方法。
本文将从以下几个方面来探讨隧道开挖施工中的爆破技术要点与安全控制。
一、爆破技术在隧道建设中的应用隧道建设需要先进行开挖工作,而传统的机械开挖方式在一些特定条件下面临着困难。
因此,爆破技术应运而生,成为一种有效的替代方法。
爆破技术通过将炸药置于隧道内部,利用爆炸产生的冲击波和高温气体来破坏岩石和土壤,实现隧道的开挖。
它不仅工作效率高,而且还能适应各种复杂地质条件。
二、爆破技术的要点1. 地质勘探和评估在进行隧道爆破施工前,必须对地质条件进行全面的勘探和评估。
这可以通过地质探测技术、岩石力学实验以及数值模拟等手段来实现。
只有对地质条件有准确的了解,才能合理选择爆破方案,并确保施工过程的安全。
2. 合理的爆破设计爆破设计是隧道施工中至关重要的环节。
首先,需要确定爆破的穿孔模式和孔距,以保证岩石和土壤能够充分受力。
此外,爆炸药剂的选择也很关键,应根据具体情况选用合适的炸药。
同时,还需要合理进行爆破装药设计,确保爆破能够均匀地作用于隧道周围岩石。
3. 精确的起爆时间控制起爆时间的控制对于爆破施工的成功至关重要。
合理的起爆时间可以将爆炸冲击波传导至岩石各个角落,提高爆破效果。
同时,起爆时间的控制也能够减少振动和噪音等对周围环境的影响。
三、爆破过程中的安全控制虽然爆破技术在隧道施工中具有高效的特点,但也对工人和周围环境带来了一些安全隐患。
因此,必须采取一系列的安全控制措施。
1. 严格的安全管理在隧道爆破施工现场,必须建立起完善的安全管理体系。
这包括对工作人员进行培训和教育,确保他们具备足够的安全意识和操作技能。
同时,要建立严格的爆破作业操作规程,确保每个环节都符合安全要求。
2. 合理的防护措施隧道爆破施工中需要采取一系列的防护措施,以确保工人的人身安全。
这包括佩戴防护设备、设置爆破围护网、喷洒防尘剂等。
铁路工程施工技术问题及解决措施现阶段,我国交通运输业随着经济的发展逐渐进入了快速发展阶段,在未来也有广阔的发展空间,铁路工程也会人们的出行提供了方便,因此,铁路工程的施工质量对于我国经济的发展起到了重要的作用。
如果铁路工程的施工质量出现问题,不仅会造成巨大的经济损失,对于人们的生命安全也会带来严重的威胁。
由于铁路工程工程量巨大,需要大量的施工材料设备以及施工人员,同时施工环境较为复杂,施工工艺要求很高,因此在实际施工中很容易出现质量问题,施工技术方面也存在很多的问题,这些问题都会导致铁路工程的施工出现质量风险。
所以,施工单位要提高对铁路工程建设技术的重视程度,及时的发现其中的问题并有针对性的采取相应的措施,确保铁路工程施工的进度和质量。
1铁路工程施工常见的技术问题1.1铁路施工中的变更设计较多铁路工程的施工受到很多因素的影响,例如城市规划、路径中的地质等,这些因素都可能会导致铁路施工过程中出现变更。
除此之外,如果铁路工程工期要求较高,在设计阶段过于仓促,可能会导致铁路施工设计图出现不合理的地方,在实际施工中就会出现与施工设计图纸不相符的情况,进而导致铁路工程施工出现变更问题。
由于铁路工程自身具有特殊性,并不是普通的工程项目,一旦出现变更问题就会造成严重的影响。
除了以上几方面的原因,还有一个很重要的原因就是施工工作人员综合素质的问题,由于铁路工程施工工艺要求很高,因此对于施工人员的综合素质也具有很高的要求,而在实际施工中,存在施工人员综合素质较低的问题,这也会造成铁路工程施工问题的出现。
1.2缺乏可行实用的应急预案铁路工程的施工环境较为复杂,而且施工材料设备和人员众多,在施工过程中存在一定的风险,因此就需要在施工前做好应急预案防止施工中出现突发情况,从而保证铁路工程的施工进度和质量。
不过,在实际施工过程中,虽然制定了严格的施工规范流程,并且对于施工过程中可能出现的问题进行了分析,制定了应急预案。
但是由于考虑不够周全,制定的应急预案就会存在一定的漏洞,这就使铁路工程施工存在一定的风险。
隧道爆破设计与施工首先,隧道爆破设计需要进行详细的工程勘察和设计。
这包括确定隧道的长度、宽度和高度,以及确定爆破作业的具体位置和时间。
在进行勘察和设计时,需要考虑到隧道周围环境的影响,例如附近建筑物、道路和人口密度。
此外,还需要进行地质勘探,以确定隧道的土层和岩层情况,以及可能存在的地质灾害风险。
其次,隧道爆破施工需要选择合适的爆破方法和爆破物质。
爆破方法一般分为平巷法和高巷法。
平巷法适用于隧道断面较小和地质条件较好的情况,高巷法适用于隧道断面较大和地质条件较差的情况。
在选择爆破物质时,需要考虑到其爆破效果和环境影响。
一般常用的爆破物质包括炸药、起爆剂和包装弹等。
第三,隧道爆破施工需要进行详细的安全措施和防护措施。
这包括隧道施工工地的围挡和警示标志的设置,以及人员的安全培训和装备。
在进行爆破作业前,需要进行详细的爆破方案制定,包括爆破孔的布置和钻孔参数的确定。
此外,还需要进行爆破震动和噪声控制,以减少对周围环境的影响。
最后,隧道爆破施工需要进行详细的监测和质量控制。
这包括对爆破震动和噪声进行实时监测,以及对隧道施工过程进行记录和整理。
在爆破作业完成后,还需要进行爆破效果的评估和隧道质量的检测。
这些措施可以提供重要的数据和信息,以指导今后的隧道设计和施工。
总之,隧道爆破设计与施工是一项复杂的工程任务,需要充分的规划和组织。
通过细致的工程勘察和设计,选择合适的爆破方法和爆破物质,以及进行详细的安全措施和质量控制,可以保证隧道爆破施工的顺利进行。
这将为隧道建设提供重要的支持和保障。
单线铁路线隧道爆破施工方案隧道爆破施工是指在工程建设中使用爆破技术来穿越山体或地下工程中的障碍物(如岩石、土层等)的方法之一、在单线铁路线隧道爆破施工中,为了保证施工安全和效果,需要制定详细的施工方案。
1.爆破前的准备工作:1.1.确定施工区域:根据工程设计要求,确定施工区域的长度和位置。
1.2.勘察地质条件:对施工区域的地质条件进行详细勘察,了解隧道内外的地质情况,包括岩石类型、坚硬程度、裂隙情况等。
1.3.制定爆破设计:根据勘察结果,结合工程设计要求,制定爆破设计方案,包括爆破参数、孔网布置、药量配比等。
2.施工过程:2.1.孔网钻探:按照爆破设计方案,确定钻孔位置和孔网布置。
使用钻机对孔网进行钻探,并确保钻孔的质量和精度。
2.2.钻孔装药:钻孔完成后,将炸药棒装入钻孔中,保证装药的稳定性和均匀性。
根据爆破设计方案,确定装药量和装药深度。
2.3.起爆连接:将装药的孔道通过导爆管连接起来,形成起爆回路。
确保爆破能够在同一时间内,按照设计要求进行起爆。
2.4.排水处理:根据隧道内的地质情况,进行必要的排水处理,确保施工过程中的安全和顺利进行。
3.施工安全措施:3.1.安全防护:在施工现场设置安全标志、警示牌等设施,确保施工人员的安全意识,并提供必要的安全装备。
3.2.通风处理:在施工过程中,确保施工区域的通风状况,防止因气体积聚而导致安全事故。
3.3.作业区域划分:将施工现场划分为不同的作业区域,确保不同工序之间的安全距离,避免相互干扰和交叉作业。
3.4.安全预警:在施工期间,设立预警机制,及时发现施工中可能出现的安全隐患,并采取相应的措施进行处理。
4.施工质量控制:4.1.勘察和监测:在施工期间,对隧道周围的地质情况进行勘察和监测,及时发现可能影响施工质量的地质因素,并进行相应处理。
4.2.装药质量检查:对每个钻孔进行装药质量检查,确保装药的稳定性和质量。
4.3.爆破效果监测:在爆破后,对隧道内的岩石破碎程度等进行监测,评估爆破效果,并根据需要进行必要的调整和修复。
隧道光面爆破施工技术要点及应用摘要:为切实提升当前隧道施工掘进质量与效率,提高隧道的施工安全性以及围岩结构稳定性,促进区域间经济的飞速发展,加快我国隧道建设领域的发展与完善。
本文将对当前隧道光面爆破施工技术要点以及应用进行分析与研究,本文首先对隧道工程中光面爆破施工技术概念进行阐述,其次对隧道施工建设中光面爆破施工技术要点以及应用进行分析,以供参考与借鉴。
关键词:隧道;光面爆破;技术要点;实践应用引言:光面爆破施工技术最早可以追溯到瑞典,自上世纪70年代才开始在我国进行推广应用,并在实际的应用中取得了相对较好的经济技术效益,被充分的应用在当前的公路隧道以及铁路隧道施工之中。
因此,当前的隧道施工技术人员要在实际的施工作业中充分的运用好光面爆破施工技术,以此来有效的保证隧道围岩的稳定性,减少炸药爆破对保留岩体的破坏作用,进而最大限度的提升隧道施工的安全性,促进我国隧道建设领域的全面可持续发展。
一、光面爆破施工技术分析(一)光面爆破施工技术原理光面爆破技术是当前工程施工建设中爆破施工技术的重要组成部分,是指对爆破的实际作用范围以及方向进行控制,进而确保爆破后的岩石层面变得光滑且平整,有效的防止隧道中围岩的开裂,进而最大限度的降低隧道中超挖、欠挖以及支护施工的工程作业量,行之有效的提升围岩的稳定性与安全性,降低爆破后对岩壁的破坏作用。
光面爆破技术在当前的隧道施工中对围岩进行破坏的机理是相对较为复杂的,其完整的系统理论目前还尚未得到有效的明确,但是在定性分析上却已经达成了共识。
一般情况下,炸药在爆炸的作用下会对周围的岩石起到两种的作用力。
第一种,在炸药爆破的过程中,所产生的爆炸气体会膨胀做功进而产生作用力,炸药爆炸所产生的气体膨胀作用是炸药作功的集中体现,一般属于静力作用,其做功的大小完全取决于炸药的实际爆热。
第二种,光面爆破的主要形式为周围多个眼位同时起爆,所有炮眼所产生的强大冲击波会向其自身的四周进行扩散,并伴有一定的切向拉力。
铁路隧道工程施工爆破技术的应用建议
摘要:为了克服铁路建设等地形和高程上的障碍,铁路隧道施工爆破技术被广泛用。
但是由于铁路隧道地质条件的不良性和复杂性,另外爆破技术的应用不合理,导致爆破安全事故的发生。
为了避免铁路隧道爆破施工安全事故的出现,笔者结合多年的隧道施工安全管理经验,从各个角度研究科学应用爆破技术的方法。
关键词:铁路施工;隧道工程;爆破技术
中图分类号:o643.2+23 文献标识号:a 文章编号:2306-1499(2013)05-(页码)-页数
1.铁路隧道工程施工爆破前的准备工作
铁路隧道工程施工爆破技术,但由于爆破施工容易受到外界各种干扰因素的干扰,因此,我们很有必要根据施工现场实际,采取各种行之有效的措施提高爆破工程的质量和安全。
隧道爆破需要综合考虑湿度、气流等可能产生的不利因素影响,利用gps准备定的优势对布药进行准备控制,为施工质量提供基础条件。
根据相关资料研究,隧道地基开挖后形成的后方边坡以中风化岩为组成部分,稳定性较高,尽管如此,笔者出于对边坡的稳定性的考虑,建议采用微差爆破和控制一次施工长度的方法。
进行施工作业工序的合理安排,譬如挖、抛、理、放等多项交叉工序,减少各作业工序的相互干扰,并控制好炸药安放、爆破区深度控制以及安全振动的速度,以及做好隧道两肩位置爆后塌落的预防措施,结合隧道设计的特点,在隧道前后的两边进行同一时间抛填,从而形成两肩的爆破保
护。
2.铁路隧道工程施工爆破时的安全控制
在做好爆破准备工作的基础上,对爆夯技术原理进行掌握,然后计算爆破参数和控制爆破质量,确保整个爆破施工的安全:
2.1隧道爆破原理
由于药包在爆炸的时候会伴随高温、高压和气体膨胀影响,使得隧道土体受到冲击波和气泡脉动等强压作用,从而出现土体棱角变形和断裂的现象,经分析,隧道土地在发生位移的时候相对位置发生变化之后,相隔的空隙和体积就会减少,从而使得土体被压实。
因此,当在药包爆炸后,所产生的爆炸振动和冲击波等有效动荷载就会直接作用于构成地基的骨架之上,使得骨架上的土体重新排列,在挤压和错位发生到一定程度,土体之间的空隙就会减少,从而使得土体的接触更加紧密,而隧道地基的密实度得到大幅度提高,也避免在上部荷载作用下基础产生不均匀沉降情况的出现。
另外,爆后平整度和爆破率作为地基密实效果,除了要密切注意地基平整状况和土体的级配之外,还要兼顾布药位置、网络准确定以及爆炸有效的覆盖水厚度、爆炸能量大小、爆破的次数等有效动荷载情况。
2.2爆破参数计算
首先根据铁路隧道相关的爆破工程经验资料,进行分段和分层爆破,可以20-60米为单位的施工作业段。
以某工程为例,本工程施工地基最大厚度为9.1 m,爆破按1层进行实施。
爆破为2~3遍,
以试验段爆破效果为准。
其次是布药网格,目的是使得爆破的作用更加均匀,爆炸后的基础更加平整,因此药包在进行平面布置的施工可采用正方形性网格布置方法,将第二遍和第三遍错开布置。
爆破单包药量设计应符合下列规定:q=q×s×h×η/ n
式中q—爆破单耗,kg/m3,根据经验取3~4.0kg/m3;s—单药包爆破表面积(m2),本工程为20m2;h—爆破厚度(m),地基厚1.5~9.1m;药包重量根据实际进行调整;η—爆破率,本工程大于10%;n—爆破遍数,厚度小于4m时,取2遍,其余为3遍;q —单药包药量(kg)。
本工程药包悬挂高度h2。
考虑土体的隔离和配重物的影响,药包悬挂高度不宜过大,取药包直径的1/3≤h2≤(0.35~0.4)q1/3,本工程取20cm。
本工程对爆破引起的振动控制较为严格,爆破的总药量要根据设计要求控制在四百千克范围内,而单段起爆总药量要控制在两百千克范围内。
同时为了使得振动安全在要求范围内以及爆破质量符合规定要求,在进行爆破参数决定时应高充分考虑这两方面的内容。
笔者认为分层爆破的厚度应该控制12米内,并通过增加分层,减小每次爆破药量。
另外爆破后的地基需要进行人工平整,将爆破时的药包直接放在地基上,进行三遍以上的爆破之后,但第三遍总药量要适当少于前两次的用药量。
2.3爆破质量控制
首先是施工技术方面的要求,在施工之前,做好爆破试验,根据
试验的代表性部位进行,通过起爆现象的观察,判断起爆的安全性,并进行爆破的测探,计算出爆破率。
其次是在爆破试验结束后根据试验结果体现的地基土体密实度和平整度,根据试验段爆破后所检测的地基土体密实度、地基表面平整度、爆破对未布药区及边坡的作用和爆破冲击波对周围环境影响等实际情况,确定适当的爆破参数、爆破量、爆破安全距离等爆破技术指标。
再次是在爆破过程中,控制好爆破的质量,譬如选取炸药,在进行爆破作用的时候,一是要考虑炸药起爆感度,二是鉴于本工程隧道湿度比较高,要考虑炸药的防潮性,选用防潮性较强的炸药,并在爆破时做好有效的防潮措施。
为保证爆破炸药包能够安全起爆,我们要选用导爆管或导爆索或普通导爆索双线起爆药包,药包之间采用复式并联模式,而电雷管引爆主导爆管,电雷管脚线与起爆线相连,起爆线引至起爆器组成的起爆网络。
为控制好爆破的质量,顶层爆破前顶面局部高差必须在五十厘米以上,爆破深度测量以十米为一个断面单位,两米为一个点,而单药包药量允许偏差不大于5%;药包平面位置偏差不大于药包间距的10%;药包悬高偏差不大于悬高的5%。
最后是做好测量检查、悬挂高度、地基层面高差、每排布药两端药包的药量等质量保障措施。
2.4爆破施工安全控制
为了保证爆破的安全,在爆破之前,由专人现场实时警戒,并将无关人员撤离现场。
在进行爆破期间,作业区域内严禁放置易燃易爆物和人为活动。
笔者建议在爆破之前提前在设置好警戒点,委派
专人负责监控,定时进行警戒。
爆破的作业人员严格按照规范要求进行爆破作用,相关的爆破器械要由专业爆破专员进行保管和使用,在爆破之后,经检查安全无虞后,方可接触警戒。
(1)安全评估,根据安全距离确定用药量,根据爆炸效应对环境的影响安全范围,并根据相关的计算公式,确定爆破的安全距离,然后控制用药量,减爆破产生的水中冲击波、爆破震动的影响以及爆炸产物的污染。
根据确定的爆炸源,以及人员与保护物件之间的安全距离,综合分析爆破效应对人员和保护物件的影响程度,然后确定起爆用药量的最大值。
(2)空气冲击波,为了确保爆炸时空气冲击波的影响,笔者结合爆炸复杂的地质条件,以及爆炸方式等传播的复杂性,建议在爆炸震动的警戒线安排在爆炸源的一百五十米之外。
(3)其他安全措施,通过制定安全措施计划和实施制度作为安全作业的指导文件,并建立安全工作例会制度及时掌握和了解现场文明施工动态,解决存在的问题,布置监督管理工作,在爆破的时候做好安全用电管理、防火防爆管理、交通安全管理、隧道作业安全管理、现场总平面管理、施工现场工人安全文明施工管理等工作,并及时做好工作危险分析及控制记录,作为安全管理和处理突发安全事故的重要依据。
3.结束语
综上所述,铁路隧道工程施工爆破技术,但由于爆破施工容易受到外界各种干扰因素的干扰,因此,我们很有必要根据施工现场实际,采取各种行之有效的措施提高爆破工程的质量和安全。
由于药
包在爆炸的时候会伴随高温、高压和气体膨胀影响,使得隧道土体受到冲击波和气泡脉动等强压作用,从而出现土体棱角变形和断裂的现象,因此要根据铁路隧道相关的爆破工程经验资料,进行分段和分层爆破,同时严格按照规范要求进行爆破作用,相关的爆破器械要由专业爆破专员进行保管和使用,在爆破之后,经检查安全无虞后,方可接触警戒。
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