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负弯矩张拉施工方案在桥梁梁墩设计中，经常会出现负弯矩的情况，为了更好地解决这一挑战，负弯矩张拉施工方案至关重要。
本文将围绕负弯矩情况下的桥梁设计和施工展开讨论。
1. 负弯矩特点负弯矩是指结构各部位产生相反效果的弯矩。
在桥梁设计中，负弯矩会导致桥墩底部受到拉力作用，增加桩基的承受压力，进而影响桥梁的整体稳定性。
2. 施工前准备在进行负弯矩张拉工程前，需要充分准备。
首先要对桥梁结构进行详细勘测和评估，确定负弯矩的具体情况，包括位置、大小和作用方向。
其次要选择合适的张拉钢束和张拉设备，确保施工过程中的安全性。
最后，制定详细的施工方案，确保每个步骤的顺利进行。
3. 施工步骤3.1 预埋管道设置在进行负弯矩张拉前，需要先设置预埋管道。
预埋管道应按照设计要求设置在桥梁墩体内部，并保证管道的质量和位置准确无误。
3.2 钢束装设选择合适的张拉钢束，按照设计方案在预埋管道中装设钢束，并进行固定。
3.3 张拉作业根据设计要求，使用张拉设备对钢束进行张拉，使其受到一定张力。
在张拉过程中要注意张拉力的均匀施加，避免出现过大或不均匀的张拉力。
3.4 固化在完成张拉后，需要对张拉钢束进行固化处理。
固化的方法和时间应根据实际情况和设计要求进行调整。
4. 施工质量控制负弯矩张拉施工中，质量控制是至关重要的环节。
施工过程中应严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保每个步骤的质量。
5. 安全防护在进行负弯矩张拉施工时，必须严格遵守安全规定，做好安全防护措施。
保证施工人员的人身安全，避免施工过程中发生意外事件。
6. 总结负弯矩张拉施工方案是桥梁施工中一个重要的环节。
只有在施工前充分准备、严格执行施工方案、做好质量控制和安全防护，才能确保施工的顺利进行，并保证桥梁结构的安全可靠。
以上是关于负弯矩张拉施工方案的相关内容，希望对相关工程人员有所帮助。
施工方案一、张拉施工方案箱梁及现浇横梁砼标号达到设计强度的100％时方可进行张拉, 张拉前需做砼强度试验。
（1）、预应力张拉程序与顺序①.张拉程序为: 0→初应力（0.1δk）→1.03δk持荷5min回油至δk锚固（其中δk―控制应力）。
②.张拉顺序根据设计要求, 确定其张拉顺序, 先张拉中间束然后张拉两边束；先张拉长束, 然后张拉短束。
（2）、预应力钢绞线的张拉施工①、张拉与锚固预制箱梁钢束均采用两端张拉, 且应在横桥向对称均匀张拉, 顶板负弯矩钢束也应采用两端张拉, 并采取逐根对称均匀张拉。
位置应仔细核对。
预应力工艺完成后用C50水泥浆进行预应力孔道压浆。
为防止预应力钢束锈蚀及松弛, 压浆工作应在张拉工作结束后尽早进行, 最长不超过24小时。
②、初张拉: 主梁两端同时先对千斤顶主缸充油, 使钢丝束略为拉紧, 同时调整锚圈及千斤顶位置, 使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合, 注意使每根钢丝受力均匀,当钢丝达初应力0.1σcon时作伸长量标记, 并借以观察有无滑丝情况发生。
③、张拉: 采用两端同时逐级加压的方法进行, 两端千斤顶的升压速度应接近相等, 当两端达到1.03σcon时, 维持张拉力不变, 持荷5分钟, 然后两端回油至σcon (不包括千斤顶的内摩阻及钢束与锚具的摩阻力, 这两项摩阻力都应根椐实验确定, 总张拉力应为控制张拉力与千斤顶内摩阻力, 钢束与锚具的摩阻力之和), 同时测量实际伸长量是否与计算值相符。
④、锚固: 打开高压油泵截止阀, 张拉缸油压缓慢降至零, 活塞回程, 锚具夹片即自动跟进锚固。
锚具外多余之钢绞线可采用砂轮切割机切除, 不准用电焊焊割。
⑤、压浆：压浆应在钢束张拉后24小时内进行, 水泥浆的水灰比宜为0.4～0.45, 为减少收缩, 可掺入0.0001水泥用量的铝粉, 管道压浆的顺序宜先下层后上层, 压浆时注意防止相邻孔的串浆而阻塞未压浆孔道。
压浆后要继续进行养生。
负弯矩张拉安全施工方案一、工程概况：二、危险源控制：三、安全预防控制措施1、设专职安全员，24小时轮流值班，负责检查和督促所有施工点的安全防护。
2、加强机械设备的检查、维修、保养工作，做到使用前检查，使用后复查。
3、机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。
4、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4ΩV，变压器设置围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。
5、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
6、所有施工人员必须佩带安全帽、穿工作鞋上班，严格遵守劳动纪律。
7、夜间施工时，配备足够的照明设施，保障夜间施工安全。
8、上岗前对一线作业人员，尤其是对农民工的培训教育。
项目部安全培训教育的主要内容是：各个工种的安全操作规程及技能，工程施工特点及施工现场存在的安全事故隐患、危险源等。
施工作业班组安全培训教育的主要是：本工种的安全操作规程，事故案例剖析、岗位安全纪律和岗位安全检查等。
坚持班前进行安全技术交底。
安全技术交底主要是将操作者的安全注意事项讲明，讲解好为什么这样做。
保证操作者的人身安全。
9、安全网使用密目式安全网全封闭，安全网的系绳绑在支撑物（架）上，连接牢固、易于拆卸。
密目式安全网安装时，每个环扣穿入符合规定的纤维绳或12－14号的铅丝。
平网安装时系结点应沿网边均匀分布，每个系点以一根独立的绳连接，系绳要连接牢固而又不容易解开，受力后不能散脱，筋绳要连接在支撑架上。
立网要牢固扎结，固定点的距离不大于500㎜，上下两片网之间的拼结要严密。
10、遇6级以上大风天气或是大雨天气时暂停施工。
11、施工用电安全管理措施①用电配置配电箱统一安装，配电箱引入、出线应有套管，电线下进下出不混乱。
②配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。
③照明灯具有金属外壳必须接地或接零，单相回路内的照明开关箱必须设漏电保护器。
④电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具。
负弯矩张拉施工方案嘿，各位同行，今天咱们来聊聊负弯矩张拉施工那点事儿。
负弯矩张拉施工，这可是个大工程，涉及到桥梁、高层建筑等多个领域。
我就用我那十年方案写作的经验，给大家详细讲解一下这个施工方案。
一、施工背景咱先说说施工背景。
随着我国城市化进程的加快，各种大型建筑、桥梁项目层出不穷。
为了提高结构的安全性和稳定性，负弯矩张拉施工技术应运而生。
负弯矩张拉，简单来说，就是在混凝土构件中施加预应力，提高其承载能力。
二、施工准备1.技术准备：要了解工程的具体要求，包括设计图纸、施工规范等。
同时，要对施工人员进行技术培训，确保他们熟悉负弯矩张拉施工的流程和要点。
2.物资准备：准备好负弯矩张拉所需的材料，如钢筋、钢绞线、锚具等。
同时，要检查设备是否完好，如张拉机、锚固机等。
3.安全准备：施工安全至关重要。
要确保施工现场的安全防护设施齐全，如安全网、防护栏等。
同时，要对施工人员进行安全教育，提高他们的安全意识。
三、施工流程1.钢筋绑扎：按照设计要求，将钢筋绑扎到位。
这一步是基础，要保证钢筋的位置和数量准确无误。
2.模板安装：根据设计图纸，安装模板。
模板要牢固，缝隙要严密，确保混凝土浇筑时不会出现漏浆现象。
3.混凝土浇筑：混凝土浇筑是关键步骤。
要确保混凝土的配合比、坍落度等参数符合设计要求。
浇筑过程中，要分层进行，每层厚度控制在30cm左右。
4.负弯矩张拉：混凝土浇筑完成后，要及时进行负弯矩张拉。
张拉前，要对钢筋进行清理，确保锚固端的清洁。
张拉过程中，要按照设计要求控制张拉力和伸长值。
5.锚固：张拉完成后，要对锚具进行锚固。
锚固要牢固，确保锚具不会脱落。
6.模板拆除：混凝土强度达到设计要求后，可以拆除模板。
拆除模板时，要注意保护混凝土表面，避免出现损伤。
四、施工要点1.预应力控制：预应力是负弯矩张拉施工的核心。
要确保预应力的大小、方向和作用点符合设计要求。
2.张拉力和伸长值控制：张拉力和伸长值是衡量负弯矩张拉效果的重要指标。
负弯矩张拉施工方案一、制作标准化施工工艺的目的为进一步规范负弯矩张拉的施工操作，确保工程质量，克服质量通病，本着“我最规范、我最标准、我的质量就是第一”的理念，实现“国际一流、国内领先”宏伟目标，在现行标准、规范的基础上编写此作业指导书。
二、负弯矩张拉的意义负弯矩张拉、压浆工作是一道关键工序，由于是在桥面上张拉存在不易控制，为保证负弯矩张拉、压浆的质量，根据筹建处、总监办的要求，特制定负弯矩张拉、压浆方案。
三、基本要求四、施工准备工作1、施工材料（1）预应力钢筋采用φ215.2高强度低松弛钢绞线，抗拉强度标准值f pk=1860MP a，钢绞线经过试验室外检试验得钢绞线的弹性模量。
钢绞线出厂时附有质量证明书，并在每卷上挂有标牌，进场时进行检查：a、外观检查，其表面不得有裂纹、机械损伤、油渍等。
b、力学性能试验，从每批钢绞线中任抽取5%卷（不少于3卷）的钢绞线，各取一个试样进行拉伸试验。
如有一项试验结果不符合标准的要求，则该卷钢绞线为不合格品；并加倍取样复验。
如仍有一项不合格，则该批钢绞线判为不合格品或每卷检验，取用合格品。
c、钢绞线进场存放时应防止雨淋，钢绞线原包装都有防潮措施，如包装损坏而裸露，则应用塑料布盖好。
（2）预应力锚具出厂时附有质量证明书，使用前应进行外观及尺寸检查，并抽取进行硬度试验。
使用过程中应检查夹片有无裂纹及齿形有无异样，不合格品不得使用。
锚具应存放于干燥房间的包装箱内。
（3）塑料波纹管进场时，应进行外观检查，表面无油污、无孔洞及无折皱，咬口无开裂、无脱扣等才算合格。
2.机械准备情况3.人员组织情况施工人员一览表五、施工工艺流程5.1、负弯矩张拉桥面负弯矩预应力钢束张拉必须在现浇连续段砼强度达到设计强度标准的85%且混凝土凝期不小于7天后方可进行。
为保证有效张拉应力，抵消锚圈口的应力损失，钢束张拉时两端对称、均匀张拉，采用张拉力和伸长量双控。
安装顺序：工作锚（夹片）→限位板→千斤顶→工具锚（夹片）张拉程序：0→10%σcon →20%σcon →100%σcon（持荷5min锚固）张拉原则：每联由边跨向中跨合拢；横向先两边，后中间，对称施加应力；同梁先长束，后短束。
洒溪大桥T 梁负弯矩预应力张拉施工方案一、计算依据1、采用BM15扁形锚具，张拉设备采用YC25Q 型配套千斤顶，已通过质量监督检验所检验合格并标定，检验证书附后。
2、本桥采用低松驰高强度预应力钢绞线，单根钢绞线为15.2mm （钢绞线面积A=139mm 2），标准强度R by =1860Mpa,弹性模量E g =1.95×105Mpa 。
锚下控制应力：σcon =0.74f pk =0.74*1860=1376.4Mpa ，单根φS 15.2钢束锚下张拉力为191.3KN ，采用两端张拉。
3、张拉时采用预应力筋的张拉力与预应力筋的延伸量双控，并以预应力筋的张拉力控制为主,以延伸量校核。
4、武夷山至邵武高速公路两阶段施工图纸及《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。
二、负弯矩区钢绞线张拉程序1、张拉顺序N1左（右）→N1右（左）→N1中→N2左（右）→N2右（左）。
采用单根两端对称、均匀张拉，接头砼强度达到设计强度的90%时张拉N1钢束，张拉槽封槽砼强度达设计强度的80%时方可进行N2钢束的张拉。
2、张拉控制程序0→σ0（15%σcon ）→30%σcon → 50%σcon →σcon （持荷2min 锚固）。
3、张拉方法张拉时，左N1钢束先张拉至50%的张拉力后停止并将右N1钢束张拉至设计张拉力的50%，进行中N1钢束的张拉并一次张拉至100%，最后返回将左N1和右N1的张拉力补足；左（右）侧N2束钢绞线按张拉程序一次张拉至100%后，张拉右（左）N2钢束，并一次张拉至设计张拉控制应力的100%。
4、张拉要求待现浇连续段砼强度达到设计强度的90％，方可张拉第一批负弯矩钢束，后批负弯矩钢束应待前批负弯矩钢束张拉槽封槽砼强度达设计强度80％后方可张拉。
张拉槽内钢筋须等强度连接后封槽。
连续墩负弯矩钢束横桥向各片主梁应对称张拉。
待一联负弯矩钢束张拉槽封槽砼强度均达设计强度80％后，解除临时支座，实现支座转换。
湿接缝湿接头负弯矩张拉施工方案一、湿接缝施工方案湿接缝是指通过预埋金属接头或其他组合材料将混凝土结构的两部分连接在一起的一种方法。
湿接缝施工方案的步骤如下：1.设计湿接缝的位置和长度，根据结构设计要求确定接头的尺寸和形状。
2.清理和准备接头表面，确保接头表面平整、干净，并去除任何松散的混凝土和污垢。
3.将湿接缝胶水均匀涂在接头表面上，确保胶水覆盖整个接头面积。
4.把接头的两部分放在一起，并用锤子或其他工具轻轻敲打，使接头的两部分紧密连接。
5.检查湿接缝的质量和完整性，确保接头的稳定性和耐久性。
二、湿接头施工方案湿接头是指通过预埋金属连接件将混凝土结构中的构件连接在一起的一种方法。
湿接头施工方案的步骤如下：1.设计湿接头的位置和尺寸，根据结构设计要求确定连接件的数量和大小。
2.清理和准备连接件和构件的表面，确保表面平整、干净，并去除任何松散的混凝土和污垢。
3.将湿接头的连接件插入构件中，并确保连接件完全嵌入构件内部。
4.用锤子或其他工具轻轻敲打连接件，使其与构件紧密连接。
5.检查湿接头的质量和完整性，确保连接件的稳定性和耐久性。
负弯矩张拉是一种通过应力为负的张拉来增加混凝土结构的抗弯强度的方法。
负弯矩张拉施工方案的步骤如下：1.根据结构设计要求，确定负弯矩张拉的位置和长度。
2.准备张拉材料，包括预应力钢束、锚具、张拉器等。
3.将预应力钢束穿过张拉孔，并将锚具安装在混凝土结构的两端。
4.将张拉器连接到预应力钢束上，并通过张拉器施加负弯矩张拉力。
5.在张拉过程中，监测并记录张拉力的大小和张拉材料的变形情况。
6.完成负弯矩张拉后，根据设计要求进行锁紧和固定。
以上是湿接缝、湿接头和负弯矩张拉的施工方案。
在进行施工前，必须根据具体的工程要求进行设计和计算，并配合相应的工具和材料使用。
同时，施工过程中需注意安全和质量控制，以确保施工的顺利进行和结构的稳定性。
负弯矩张拉技术交底根据现场桥面铺装第一次浇筑完成后情况，依据《湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路两阶段施工图设计》，进行T梁负弯矩张拉施工，为优质、高效的完成现场浇筑工程施工任务，特拟定负弯矩张拉施工方案如下：一、施工方案（一）桥面铺装施工技术方案一）总体方案在进行负弯矩张拉施工前，先做好充分的准备工作，按要求合理配置进行该项工程的施工人员、设备及材料。
每一道工序都严格按照设计规范要求合理地安排施工，并报监理工程师抽检，经检验合格后方进行下一道工序。
二）工艺流程[1]、负弯矩钢束张拉、压浆考虑本项工程连续施工性，负弯矩钢绞线张拉及孔道压浆施工在第一次桥面现浇层浇筑后（预留张拉工作段），且混凝土强度应达到适合桥面作业强度。
Ⅰ、张拉前准备工作：① 孔道检查——检查时，一般用大小不一的两种直径通孔器（相差10㎜左右），先用大直径通孔器的试通，若通不过，再用小直径的，并用芯棒检查堵孔位置并作以标记。
对仅能通过小直径的孔道可采用螺旋纹钢筋在空内通捣（或来回拉孔），若发现孔道堵塞，应清除孔道内杂物，为钢束穿孔创造条件。
② 锚具安装——此处墩顶现浇段负弯矩钢束张拉，采用体系BM15-5型扁锚；扁锚埋于高位置时必须控制高度，不得侵入桥面铺装层。
③ 穿束——穿束前应全面检查锚垫和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束长度和孔拉编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道（参照后附图<L=30M 先简支后结构连续T梁-墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图>）；穿束工作采用人工直接穿束，或者借助一根细钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。
穿束工作在墩顶混凝土浇筑前进行，将钢绞线端头位置合拢，并用胶带纸缠紧，以利于穿束通过，通过后检查钢绞线是否有交叉现象，并理顺，防止张拉时因钢绞线交叉造成应力集中。
④ 钢筋束保护——对在混凝土浇筑之前在管道中但在下列规定时限内没有压浆的预应力筋，应采取防止锈蚀或其他防腐蚀的措施，直至压浆。
30米T梁负弯矩张拉施工方案根据所给的问题，下面是一个1200字以上的30米T梁负弯矩张拉施工方案。
一、施工准备1.1购买及准备材料：首先要购买相应的钢绞线、张拉千斤顶、预应力锚具等材料，为方便施工，还需准备相关工具和设备，如电动剪切机、焊接机、油漆刷等。
1.2安全措施：施工前需设置施工安全警示标志，确保施工现场安全。
同时，施工人员须穿戴必要的安全装备，如安全帽、安全鞋、手套等。
二、固定端准备2.1固定端设置：根据T梁的设计要求和钢筋混凝土结构插销剂的使用情况，确定固定端的位置并进行设置。
确保固定端的刚度能够满足T梁负弯矩的要求。
2.2钢筋加工：根据T梁设计图纸和负弯矩张拉的要求，对固定端的钢筋进行加工，确保其数量、尺寸和放置位置符合设计要求。
三、布置张拉线路3.1布置张拉线路：根据设计要求，在T梁上预留张拉孔，通过孔洞将钢绞线穿过，将绞线两端固定在固定端上，并按张拉序列编制张拉线路。
在铺设钢绞线时，要保证钢绞线的拉直度，避免过分弯曲，保证后续张拉作业的顺利进行。
3.2穿线固定：根据张拉线路，在梁端固定端的张拉孔上安装预应力锚具，确保钢绞线能够牢固地固定在梁端上。
此外，还需在张拉孔处设置导向孔，导向钢绞线穿过梁内部的钢筋，以保持张拉线路的稳定性。
四、张拉工序4.1张拉前准备：在进行正式张拉之前，需进行张拉前的准备工作。
首先，检查好张拉设备的工作情况，确保设备能够正常使用。
其次，根据设计要求，预先确定好所需的预应力值，并按预应力值调整好张拉设备的参数；确认好T梁的温度和湿度等环境因素，并作好相应的调整。
4.2张拉操作：按照设定的张拉参数，使用张拉千斤顶逐渐施加拉力，通过张拉钢绞线，使其达到预定的拉伸量。
在整个张拉过程中，需要密切关注钢绞线和预应力锚具的变形情况，以及T梁本身的应力和变形情况，确保整个张拉过程平稳进行。
4.3维持张拉力：在达到预定预应力值后，根据设计要求，需要维持一段时间的张拉力，以保持T梁的预应力稳定。
龙江村大桥30米T梁负弯矩张拉技术方案一、工程概况序号名称中心桩号桥长上部构造1 龙江村大桥K18+449 457m 30mT梁：207片龙江村大桥，具体如下：30米T梁负弯矩张拉采用圆锚15-4、15-5型锚具，在桥面的湿接缝施工时，预留负弯矩张拉位置不浇筑混凝土，当墩顶现浇混凝土达到85%的设计强度等级，方能张拉钢束。
施工负弯矩张拉采用在湿接缝预留的位置放下吊篮，人工操作时须系好安全带才能操作。
二、预应力筋张拉（1）预应力锚具、夹具试验预应力锚具应符合设计要求，同一批原材料、同工艺、不超过1000套为一批进行检验，外观检查抽取10%且不少于10套，硬度检验抽取5%且不少于5套，并做3套锚具组装件静力性能试验。
（2）张拉机具：预应力筋张拉采用YDC-1100型穿心式千斤顶（2台）及配套ZB50型液压电动油泵（2台）。
（3）张拉次数及顺序：根据设计要求，预应力钢绞线采用两端对称、均匀张拉，一次张拉工艺，张拉采取以应力控制为主，伸长值作校验的双控制，实际伸长值与理论伸长值相比应保持在±6%以内。
在进行初张拉前，对管道摩阻损失及锚圈口摩阻损失进行实测，根据实测结果对张拉控制应力作适当调整，确保有效应力值。
（4）张拉计算(30米T梁负弯矩张拉理论计算伸长量见附表)按技术规范及设计要求对钢铰线进行预应力张拉。
采用张拉力和伸长值双控张拉流程为：0→初应力（10%σk）→20%σk→50%σk→100%σk（持荷2min锚固）。
张拉施工要点：①张拉前，应对张拉机具详细进行检查，其次应对已确定的锚固应力进行试验，以免张拉时出现断丝现象。
②张拉时，应编好每根钢铰线张拉顺序。
③张拉采用张拉力和伸长值双控。
按设计要求，控制应力σk=0.75Rby=1395Mpa。
张拉计算如下：ａ、单根钢铰线张拉端张拉力ｐ＝σｋ×Ａｇ×ｎ×ｂ/1000=1395×140×1×1.00/1000＝196.70KN；单根钢铰线平均张拉力Pp=P(1-e-(kx+µθ))/(kx+µθ) ｂ、钢铰线张拉有效长L见列表；ｃ、钢铰线理论伸长值ΔＬ＝(Pp×L)/（Ａｇ×Ｅｇ）d、各字母代表含义：ｐ─单根钢铰线张拉端张拉力（KN）；P p─预应力筋平均张拉力（KN）；σｋ─钢铰线张拉控制应力（Mｐａ）；Ａｇ─钢铰线断面积取140（ｍｍ2）；ｎ─钢铰线根数；ｂ─超张拉系数；L─钢铰线张拉有效长（ｍ）；ΔＬ─钢铰线理论伸长值（ｍｍ）；Ｅｇ─钢铰线弹性模量取1.95（Gｐａ）；µ─预应力筋与孔道的摩擦系数金属波纹管取0.25；θ─从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角(rad)x─钢铰线张拉有效长即L（ｍ）；k─孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数，取0.0015；（5）张拉工作操作步骤和方法：1）张拉前，需对千斤顶进行检验，找出油压表读数与千斤顶荷载的相关公式。
一、工程概况李麻沙沟中桥、跨T502分离式立交桥、跨石油管线大桥、南坡坪大桥上部结构采用装配式部分预应力混凝土连续箱梁，30m 预制梁高1.6m ，37m 、40m 预制梁高2.0m ；桥面现浇8cm 厚C50混凝土现浇层及10cm 沥青混凝土铺装。
箱梁架设完成，现浇部分包括湿接缝、端横梁、中横梁、中横隔板浇筑完成达到设计强度后，开始进行箱梁顶板负弯矩张拉施工。
二、编制依据(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；(2)《预应力锚具、夹片、连接器应用技术规程》(JGJ85-2010)；(3)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)；(4) 兰州北滨河西延段一标项目施工图；二、张拉、压浆技术参数(1)本项目采用低松弛高强度预应力钢绞线；预应力钢绞线均应符合标准《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224-2003)，单根钢绞线公称直径为15.2mm ，公称面积140mm²，标准强度pk f ＝1860MPa ，锚下张拉控制应力con σ＝0.75pk f ＝1395MPa(未扣锚圈口损失)，弹性模量p E ＝1.95×105MPa ，松驰率ρ＝0.035，松驰系数ζ＝0.3；(2)锚具变形、钢筋回缩取6mm （一端）；(3)管道摩擦系数：u ＝0.25，管道偏差系数：k ＝0.0015；(4)箱梁混凝土达到设计强度的85％后，且混凝土龄期不小于7d 时，方可张拉预应力钢束。
(5)墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉，张拉时采用张拉力与引伸量双控；当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内；(6)实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响；各钢束两端引伸量之和详见下表：30m 箱梁钢束引伸量一览表（单位：mm ）40m箱梁钢束引伸量一览表（单位：mm）三、施工计划3.1 原材、张拉设备检验钢绞线、锚具等材料进场时，必须具有出厂合格证，施工现场进行质量验收，并经检验合格后方可使用。
并注意妥善保管，存放在材料棚内，防止原材料锈蚀。
金属波纹管表面要清洁，无变形、裂纹现象。
表面不得有砂眼，接口必须牢固，用塑料胶带进行缠裹，保证混凝土浇筑期间波纹管内不发生漏浆现象。
钢绞线的表面不得有润滑剂、锈蚀的现象，更不得有肉眼可见的麻坑；严禁电焊伤及钢绞线。
锚具夹片的表面应无砂眼，裂缝和小坑等现象。
对锚环或锚板应进行几何尺寸和锥度检验，并应仔细查看锥孔面是否光滑，有无毛刺及小坑等不平的现象，若发现此现象应进行处理或不得使用。
同时要做硬度检验。
预应力张拉用的机具设备和仪表应符合下列规定：预应力筋的张拉宜采用穿心式双作用千斤顶，整体张拉或放张宜采用具有自锚功能的千斤顶；张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。
与千斤顶配套使用的压力表应选用防振型产品，其最大度数应为张拉力的1.5~2.0倍，标定精度应不低于1.0级。
张拉机具设备应与锚具产品配套使用，并应在使用前进行校正、检验和标定。
张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。
当处于下列情况之一时，应重新进行标定：1）使用时间超过6个月；2）张拉次数超过300次；3）使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；4）千斤顶检修或更换配件后。
3、采用测力传感器测量张拉力时，测力传感器应按相关国家标准的规定每年送检一次。
2、钢绞线的下料和穿束及锚垫板的安装预应力筋下料之前必须按批次抽取试件试验。
以同牌号、同炉号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋，每30t 为一批，不足30t 也按一批计。
进行拉伸、弯曲或反复弯曲试验。
预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时，也必须按批次进行外观检查和抽取试件做硬度和静载锚固性试验。
每1000套为一批，不足1000套也按一批计。
检验项目：外观、硬度、静载锚固性能等。
预应力筋和锚垫板都必须有产品质量证明书，否则，不予使用。
1、波纹管采用金属波纹管，在安装前，波纹管环刚度试验，试验合格后使用，使用前逐根进行外观检查。
3.2 机械设备计划单根钢绞线最大张拉力：kN A f A F pk con 3.19575.0=⋅=⋅=σ；张拉千斤顶的额定张拉力不得小于1.2F ，即千斤顶额定张拉吨位不小于24t ；与千斤顶配套使用的压力表应选用防振型产品，其最大度数应为张拉力的1.5～2倍，标定精度应不低于1.0级。
张拉机具设备应与锚具产品配套使用，并应在使用前进行校正、检验和标定。
预应力张拉机具设备由专人使用和管理，并应定期维护和校验，千斤顶与压力表应配套校验标定后使用，当千斤顶使用超过6个月或300次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。
计划于4月中旬进场千斤顶4个及其配套压力表、油泵，另真空压浆设备1套。
3.3 劳动力组织及进度安排成立专门的张拉作业队伍，实行预应力专项工程负责制，专项负责人与管理人员带领全体预应力施工队伍，组织有条理的施工；张拉作业队分为两组，一组负责预应力张拉，另一组负责压浆；张拉组配备人员10人，压浆组配备人员5人，同时两组配备对讲机由1人负责张拉指挥协调；根据预应力箱梁施工工期及时进行张拉，满足各阶段工期要求。
四、施工工艺技术4.1 工艺流程4.1.1 波纹管铺设波纹管的铺设要严格按设计给定位置控制；孔道定位必须准确可靠，严禁波纹管上浮；直线段平均0.5m设置定位钢筋一道，每道定位钢筋包括竖向支承钢筋及定位在支承钢筋上的横向短钢筋，支承钢筋与主钢筋骨架牢固焊接，定位后管道轴线偏差不大于5mm；管道铺设中要确保管道内无杂物，管口处用塑料胶布封堵；波纹管连接时，接头波纹管的规格比孔道波纹管的规格大一级，其长度一般为5～7倍d，波纹管直径比原波纹管大一级，旋入后接头要严，两接头处用塑料胶带缠裹严密，防止漏浆，波纹管接头处的毛刺要磨平；波纹管与普通钢筋位置冲突时，可适当挪移普通钢筋，但不可任意切断，实需切断时，在浇筑该部分混凝土时钢筋必须恢复；施工中波纹管要重点保护，施工人员不得对其进行踩踏或堆放物品挤压波纹管，若发现波纹管局部被砸扁，要进行更换处理，用钢锯将该处割掉，换大一级波纹管进行套接，并用塑料胶布缠严密，防止漏浆。
浇筑混凝土前要严格全面的对波纹管进行检查，包括坐标位置，线型，弯起半径和密封性；并在波纹管内穿塑料管，防止水泥浆进入管道；在混凝土浇注过程中，要注意保护波纹管，施工人员不得随意踩蹋，不能用振捣棒碰波纹管，防止管道移位或管道漏浆。
4.1.2 锚垫板安装锚垫板安装前要检查锚垫板几何尺寸是否符合要求；锚垫板要牢固地安装在钢筋网片上，锚垫板定位螺栓要拧紧，锚垫板要与孔道严格对中并与孔道端部垂直。
锚垫板上的注浆孔要采取封堵措施，可用同直径丝封堵，在锚垫板与模板之间加一层橡胶垫，严防混凝土浇注时混凝土浆漏入孔道或将注浆孔堵死，给施工造成困难。
4.1.3 钢铰线下料、穿束及编束钢绞线下料场应平坦，下垫方木或彩条布，不得将钢绞线直接接触土地以免生锈，也不得在混凝土地面上生拉硬拖，磨伤钢绞线；钢绞线下料严格按照“需要长度=预应力管道设计长度+工作长度（30cm ）”和设计图纸的原则，钢绞线采用砂轮锯或切断机切割，严禁电弧切割，绑扎成束，挂设标签，标出盘号和使用部位；钢绞线下料长度误差控制在±10mm 内；钢铰线的盘重大、盘卷小，弹力大，为防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出，事先应制作一个简易的铁笼；下料时，将钢绞线在铁笼内抽出，相对安全；钢绞线下料采用切断机或砂轮锯切割时，在切口的两侧5cm 处预先用扎丝绑牢，防止切割后切口松散。
下好料的钢绞线下面必须垫木板或方木，防止泥土弄脏；穿束前，检查波纹管的严密程度，用高压风清孔，将杂物吹出；扁锚宜单根穿束，使用透明胶带包裹一端，由一端向另一端穿束；每穿进一根应对其两端进行编号；4.1.4 钢绞线理论伸长值计算 张拉时钢束理论伸长值计算：p p tp E A L P L =∆；p P ——预应力筋的平均张拉力（N ），直线筋取张拉端的拉力；两端张拉的曲线筋，即：μθμθ+-=+-kx e P P kx j p )(1； L ∆——预应力钢束理论伸长值（mm ）； p A ——预应力筋的截面积（取140mm²）；t L ——预应力筋的实际长度；p E ——预应力钢束的弹性模量（取1.95×105MPa ）；j P ——张拉控制力（kN ）；u ——孔道摩擦系数（取0.25）；k ——孔道偏差系数（按规范取0.0015）； θ——孔道曲线累计转角之和（弧度）； x ——从张拉端至计算截面的孔道长度（m ）；负弯矩钢绞线伸长量计算见附表一，实际张拉过程中理论伸长量应以此表为准，以施工图引伸量为参考。
4.1.5 张拉程序及实际伸长值计算(1)张拉程序初应力取张拉控制力的10%，0→10%con σ→20%con σ→con σ（持荷2min 锚固）；张拉时分别在初应力、2倍初应力、最大张拉力量测伸长值，分别为1l 、2l 及3l (mm)；实际一端伸长量计算公式：L=(2l +3l -21l -6) mm 。
4.1.6 张拉顺序(1)总体顺序：由桥梁两端边跨对称往中跨张拉；(2)每墩顺序：T3→T2→T1，逐束对称单根张拉，同一编号钢束、每一束均由中间往两边对称张拉。
4.1.7 锚具、千斤顶安装(1)安装顺序完成张拉机具检验工作→安装工作锚板→安装工作夹片→安装千斤顶→张拉。
(2)安装技术要求锚具安装必须与钢束的轴线垂直；锚板、夹片安装时，必须彻底清扫预应力钢绞线、锚板的夹片孔和夹片外锥及内牙，除去油、锈、灰尘等；锚板必须准确放在锚垫板定位槽内，并与孔道对中；同一钢束两端钢绞线孔位一一对应，不得错位；夹片安装完后，其外露长度一般为4～5mm ，并均匀一致，若外露太多，要对所用夹具及锚环孔尺寸及锥度进行检查，若发现有不合格者则要进行更换；安装千斤顶时不要推拉油管及接头，油管要顺直，不得扭结成团；为了能使工具夹片顺利退下，应在工具锚锥孔内、工具夹片表面涂润滑剂，润滑剂可采用石腊等；工具夹片与工作夹片须分开放置，不得混淆。
每次安装前要对夹片进行检查，如有裂纹及齿尖损坏等现象，应及时更换以防张拉中滑丝、断丝、飞片。
4.1.8 张拉锚固混凝土达到设计强度的85%后，且混凝土龄期不小于7d时，方可进行负弯矩张拉。
施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。
当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。
张拉应缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，千万不能操之过急，给油不要忽快忽慢，防止发生事故。
