铁路路基施工技术试题(含客专路基)

铁路路基工程施工安全技术规程题库一、填空题1．制定安全技术规程，是为了贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，体现以人为本的理念，落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的铁路建设管理要求，规范铁路工程施工安全管理和施工作业行为，保障人身、设备、设施及行车安全，预防事故发生。

2．建设、勘察设计、施工和监理单位等建设各方应坚持“管生产必须管安全”的原则，设置安全管理机构，配备安全管理人员，制定安全生产规章制度，落实安全生产责任制。

3．建设各方人员必须熟悉和遵守有关安全生产法律法规和安全技术规程的规定，经培训合格方准上岗。

特种作业人员必须经专业培训并考核合格后持证上岗。

4．铁路工程施工必须遵守国家有关劳动保护的法规，积极改善施工条件，降低作业人员劳动强度，按规定配备劳动保护和安全防护等用品。

5．联调联试应纳入施工组织设计，保证必要的人员、机具及测试仪器的配备，并必须严格做到试车不施工，施工不试车。

6．路基施工地基处理施工现场应按规定设置防护设施和安全警示标志，并由专人管理。

7．路基施工地基处理使用有腐蚀性、有害的材料或掺和剂时，作业人员应按规定佩戴防护用品。

8．地基原地面处理和换填清除淤泥或处理空穴时，应查明地质情况，采取保证人员和机械安全的防护措施。

9．地基换填施工时，接触灰土的作业人员，应佩戴口罩和手套等防护用品并在上风口作业。

10．路基强夯施工时变换夯位后，应重新检查门架支腿，然后再将锤提升100～300mm，检查整机的稳定性，确认可靠后方可作业。

11.混凝土灌注桩作业场地应平整、坚实。

钻机安装时，机架应垫平，并设置必要的缆风绳及地锚等以保持稳固。

12.混凝土灌注桩的泥浆池应设防护栏和警示标志，废浆、废渣处理应符合环保要求。

13.混凝土灌注桩成孔后应及时灌注。

未及时灌注的孔应加盖保护并设警示标志。

14.挤密桩挤密作业应从逐渐远离既有建（构）筑物及设备方向顺序施工。

《铁路路基工程施工质量验收标准》试题答案及解析《铁路路基工程施工质量验收标准》试题姓名：部门：得分：一、填空题（每空0.5分、共20分）1、换填地基顶面应有横向排水坡度。

2、高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于 2 根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。

3、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。

4、路堑基床表层换填宽度检验，施工单位沿线路纵向每100米抽样检验 3 个断面。

5、下列代号分别表示：：K30 地基系数；K 压实系数；n 孔隙率；P S静力触探比贯入阻力；ω含水率；ωopt最优含水率；ρ干密度；ρdmax最大干密度；6、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。

每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。

7、压实顺序应按先两侧、后中间进行碾压。

8、接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求，的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。

9、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏导、降低水位，并引排到路基范围以外。

在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。

10、预应力锚索施工应先造孔、装索、注浆，再做承压板（或桩、柱），最后进行张拉封孔。

在锚固工程施工初期，应进行预应力锚索锚固试验，锚固试验的数量不少于总量的3%。

11、过渡段级配碎石应和与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。

在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。

12、在抗滑桩开挖施工中应核对桩孔地质情况，当地质情况特别是滑动面实际位置与设计出入较大时，应按规定及时进行变更设计。

13、预埋管线、综合接地等应按设计要求与路基同步施工。

14、排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象。

15、雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%-4%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。

吉图珲客专XXX标路基专业考试题姓名：单位：职务：专业类别：答题时间：120分钟满分：100分一、填空（每空1分，共计40分）1、工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。

相关专业工序之间的交接检验应经（监理工程师）检查认可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。

2、路堤填筑材料基床底层填料的粒径应小于（ 60）mm，基床底层以下路堤填料的粒径应小于（ 75）mm，且应级配良好。

3、区间原地面处理、浆体喷射搅拌桩、CFG桩沿线路纵向连续路基长度每（≤200m）的单个工点为一个检验批；站场路基折合正线双线每（≤200m）的单个工点为一个检验批；4、路基相关工程包括（电缆槽）、（接触网支柱基础）、（防护栅栏）、（过轨管线、综合接地）等分项工程。

5、路堤填筑应按（三阶段、四区段、八流程）的施工工艺组织施工。

每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构筑物为界。

各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。

6、基床以下路堤压实标准：压实系数（≥0.92 ），砂类土及细砾土地基系数K30 (MPa/m) （≥ 110 ），碎石类及粗砾土K30 (MPa/m)（≥ 130 ），基床底层路堤压实标准：压实系数（≥ 0.95 ），砂类土及细砾土地基系数K30 (MPa/m) （≥ 130 ），碎石类及粗砾土K30 (MPa/m)（≥ 150 ），动态变形模量Evd (MPa) （≥ 40 ）。

7、路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。

当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于（50cm）。

8、路基与桥台、横向结构物连接过渡段采用倒梯形设计，过渡段长度按公式L=a+（H-h）n确定，且不小于（20）m，基床表层级配碎石内掺入5%水泥，基床表层以下级配碎石内掺入3%水泥，线路与横向结构物斜交时，基床表层以下三角区域采用掺入（5%）水泥级配碎石，过渡段长度L≥20+Z×sinα。

.1、高速铁路路基工程施工质量验收单元应按单位工程、分部工程、分项工程和检验批划分。

2、主控项目的质量经抽样检验应全部合格。

一般项目，有允许偏差的抽检点，除有专门要求为，80%及以上的抽检点应控制在规定允许偏差内，最大偏差不应大于规定允许偏差的 1.5 倍。

3、采用机械挖除换填土时，应预留保护层由人工清理，保护层的厚度宜为30~50cm。

4、土工合成材料上的垫层和填料厚度大于50cm 方可采用重型压实机械碾压密实。

5、砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，含泥量不应大于5%，用作排水固结地区的砂垫层含泥量不应大于3%。

6、采用砂垫层时应碾压密实，采用碎石垫层时，路基填高≤ 3m 时，顶面压实质量应满足K30 ≥150Mpa/m，路基填高>3m 时，顶面压实质量应满足K30 ≥130Mpa/m。

7、CFG 桩施工前应进行不少于 3 根桩的成桩工艺试验，确定施工工艺参数后，进行单桩或复合地基承载力试验，确认设计参数。

8、混凝土灌注桩施工前应进行不少于 3 根桩的成桩工艺试验，确定施工工艺参数后，进行单桩或复合地基承载力试验，确认设计参数。

9、采用钻孔注浆处理岩溶或洞穴时，其钻孔的布设形式、范围、孔径、深度和注浆施工质量应符合设计要求。

10、基床以下路堤填料的最大粒径应小于75mm，基床底层填料的最大粒径应小于60mm。

11、级配碎石材料应由开山石块、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。

12、路基填筑应按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。

13、路基分段填筑时，纵向街头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚度。

14、基床表层碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。

各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑街头应错开不小于3m。

15、基坑开挖应采用临时支护措施保持边坡稳定，基坑开挖较深，边坡稳定较差时，应跳槽开挖，并及时灌注基础混凝土封闭。

《铁路路基工程》精选题1、路基面的宽度应根据（铁路等级）、（轨道类型）、（单线）、( 双线)、( 渗水土)、（非渗水土）、（道床厚度）、（路堤）、（路堑）等不同情况查找《规范》确定。

2、路基本体由（路基面）、（基床）、( 边坡)、（路肩）、（基底）几分组成。

3、非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。

路拱的形状为（三角形）。

单线路基面路拱的拱高为（0.15m ），一次修筑的双线路基路拱拱高为（0.20m ），底宽等于（三角形）的宽度。

4、一般路基路肩的宽度在Ⅰ线路的路堤为（≮0.8m），路堑为（≮0.6m）；Ⅱ级线路的路堤为（≮0.6m），路堑为（≮0.4m）；Ⅲ级线路的路堤为（≮0.4m），路堑为（≮0.4m）。

5．根据土石的（颗粒组成）、（颗粒形状）、（塑性指数）及（液限）等，路基填料分为岩块、粗粒土和细粒土三大类。

按填料的性质和适用性可分为（五）组。

6．路基基床以下部位的填料，宜选用（A、B、C）组填料，当选用D组填料时，应采取（加固或改良）措施7．铁路线路是一纵向延伸的条形构筑物，在相当长的范围内可以看成(应力)、(应变)均平行于横断面，不沿长度变化，所以，边坡稳定性检算可作为(平面应变)问题计算。

8．路堤的边坡形式和坡度应根据填料的（物理力学）性质、（边坡高度）、（列车荷载）和（地基条件）等确定。

9．碎石类土、砂类土及其他土质边坡，当边坡没有完全设防护加固工程时，应在侧沟外侧设置不小于（1m）的平台10．种草适用于边坡坡度缓于（1：1.25）的土质11．种植灌木树种应选择（容易成活）、（根系发达）的灌木。

12．坡面的补强及加固措施包括：（喷浆）、（抹面）、（勾缝）、（灌浆）等。

13．抹面适用于易风化的（粘土岩）类边坡。

14.喷浆适用于岩性(不同)、(堑坡稳定)、地下水(不发育)、边坡(干燥)但(陡峻)的边坡。

15.干砌片石护坡适用于不陡于(1：1.25)的土质（包括土夹石）的边坡，且少量地下水渗出的情况。

普铁线路工考试题含参考答案一、单选题（共33题，每题1分，共33分）1.《铁路客运专线技术管理办法（试行）》规定：区间正线的最大坡度，特殊困难条件下不大于（）。

A、30‰B、25‰C、20‰D、35‰正确答案：A2.长钢轨全部落入防涨支撑内且轨头内侧与既有线钢轨轨头外侧间距不少于（）mm。

A、400B、600C、500D、700正确答案：D3.120km/h＜Vmax≤160km/h线路钢轨锈蚀，经除锈后（）为重伤。

A、轨底厚度不足9mm或轨腰厚度不足10mmB、轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足12mmC、轨底厚度不足10mm或轨腰厚度不足12mmD、轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm正确答案：D4.应力放散时，应每隔()设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。

A、70～120mB、30～70mC、50～100mD、90～150m正确答案：C5.下列材料中，（）不是可燃物。

A、麻B、橡胶C、钢D、塑料正确答案：C6.提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（）mm。

A、5400B、8000C、6900D、4800正确答案：A7.线路大中修验收标准中，要求无缝线路钢轨缓冲区接头相错不得大于（）。

A、20mmB、5mmC、40mmD、10mm正确答案：C8.电气化作业时，工作人员应按规定穿戴（）。

A、工作服B、劳动保护用品C、劳动防护用品D、防静电服正确答案：C9.灭火的基本原理就是在发生火灾后，通过采取一定的措施，把维持（）所必须具备的条件之一予以消除，使其不能继续进行，火就会熄灭。

A、火源B、物理反应C、催化反应D、燃烧正确答案：D10.60kg/m旧钢轨一级伤损限值，垂直磨耗小于（）。

A、5mmB、6mmC、4mmD、3mm正确答案：D11.自动闭塞区段拆开接头拉轨量大于（）时，需电务人员配合。

A、30mmB、20mmC、40mmD、50mm正确答案：C12.不准在（）以上大风时进行露天高处作业和起重作业。

客运专线路基工程施工技术指南、施工质量验收标准考核试卷单位：姓名：成绩：一、单项选择题(每题的备选答案中，只有一个最符合题意，请将答案填写在答题纸上,每题1分）1、（）是组成施工过程的基本单元。

A. 分项工程B。

分部工程 C. 工序 D. 检验批2、是表示（）：A. 压实系数B. 静力触探比贯入阻力C。

标准贯入试验 D. 地基系数3、监理单位或建设单位现场监督施工单位某过程完成情况的活动是指( ）：A. 旁站B. 平行检查C. 见证D. 巡视4、工后沉降是指( ）：A. 路基竣工铺轨工程开始时沉降量与最终形成的沉降量之差。

B。

路基填筑完成时沉降量与最终形成的沉降量之差。

C。

路基底层填筑完成时沉降量与最终形成的沉降量之差。

D。

路基面层填筑完成时沉降量与最终形成的沉降量之差。

5、在抽样的样本中,记录每一个体有某种属性或计算每一个体中的缺陷数目的检查方法是指（）：A. 计量检验B。

见证 C. 交接检验D。

计数检验6、砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于（）；当用做排水固结时，其含泥量不得大于（）。

A. 7% 3% B。

3％5% C。

5% 7% D. 5% 3％7、CFG桩的桩身质量、完整性，施工单位应检测总桩数的（）A. 5%B. 10％C。

15％D。

20％8、CFG桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。

清除浮浆后桩的有效长度应满足设计要求。

此项施工单位每根桩检测，监理单位按施工单位检验数量的（）平行检验。

A。

5％B。

10% C. 15% D。

20％9、长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工序中包括：①均匀拔管至桩顶；②钻机就位;③泵送混合料;④测量放样。

其正确的施工顺序为：A. ①②③④B。

④②③①C。

④②①③D。

②④①③10、相临填层使用不同种类或颗粒条件的填料时，其粒径应符合（)（两层渗水土间）的要求，否则两层间应铺设隔离作用的土工合成材料.A。

≤4 B。

≤0。

5mm C. ≤0.5mm D。

铁路工程路基专题知识考试部门姓名：时间：得分：一、填空题（共20分，每题2分）1、当发现施工过程中存在质量缺陷时，监理工程师应及时下达通知，同时责令承包单位整改，并对整改过程和结果进行检查验收方可准予复工。

（2分）2、铁路路基基床底层填筑前应选择试验段进行换填摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。

3、软土路堤沉降观测装置应符合设计要求，观测桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期复合校正4、一般路堤填筑作业应按三阶段、四区段、八流程作业方式进行，分层碾压。

碾压时各区段交接处应重叠压实。

5、路基碎石垫层应采用未风化的碎（卵）石和砾石，最大粒径不得大于50mm，其含泥量不得大于5%。

6、高压旋喷桩的检测项目为桩身完整性、单桩承载力、复合地基承载力。

7、CFG桩的混合料主要有：水泥、粉煤灰、碎石8、土工合成材料的运输、存储和堆放要避免阳光照射、远离热源。

9、过渡段填筑前，应根据场地情况，采取相应的施工临时排水措施，并应与过渡段级配碎石填筑协调组织施工，确保工程质量。

10、路基沉降观测过程中应根据观测结果整理绘制填土高-时间-沉降量关系曲线图，分析土体的竖向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。

二、单选题（共20分，每题2分）1、铁路路基基床表层填筑施工时，填料的颗粒粒径不得大于：（）A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm2、对土工合成材料的铺设层数、方向和连接方法进行检查时，施工单位应每100m等间距检查3点，监理单位应每100m检查点。

（）A.1B.2C.3D.43、采用石灰进行化学改良时，原土料的有机质含量不应大于_%;采用水泥进行化学改良时，原土料的有机质含量不应大于％。

A.10,3B.5,2C.10,5D.5,34、防护栅栏下槛、栏片、上槛等应在基础混凝土达到设计强度的％后安装。

A.60B.75C.80D.1005、路基沉降观测时应不低于规定的频率，当环境条件发生变化或数据异常时应及时观测，对一般地段现场监理工程师应按%的频率进行平行检验。

铁路路基工程摹拟试卷2及答案与解析一、单项选择题1套管法（沉管法）施工砂粧，砂桩宜顺路线方向分段逐排打设，每段长度不宜大于（）O'A） 10111（B）30m（C）50m（D）100m2抛填应自地基（）进行；有横坡时自（）进行。

•A）中部向两侧，髙侧向低侧（B）两側向中高侧向低侧部，（C）两侧向中低侧向高侧部，（D）中部向两低侧向高侧侧，填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（）确认。

<A）政府部门（B）施工单位（C）建造单位（D）监理单位4铺设土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于（）O'A） 0.2111（B）0.5m（C）0.8m（D）Im5路基换填主要是针对（）的情况而采用的一种常用的地基处理方式。

-A）深层、局部存在软土及松软土（B）浅层、局部存在软土及松软土（C）深层、局部存在黏土及砂貼土（D）浅层、局部存在黏土及砂黏土6袋装砂井施打后（）内应时常检查袋中砂的沉缩情况，及时进行补砂。

（A） 3 天•B） 5 天（C） 1 周•D） 107塑料排水板施工时，排水板应锚定在孔底，防止跟袋：当跟袋长度大于（时应重新补打。

'A） 0.2m<B) 0.3m(C) 0.4m(D)0.5m8软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

' A) 2Omni, 20nun20nun1 C) 10mm, 20mm(D) 15mm, 20mm9挤密砂桩的施工顺序应该从两侧开始，逐渐向中间推进，或者（）环绕打设。

'.A）由外向内（B）且由内向外（C）由上而下（D）由下而上10粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应大于室内配方債的（），桩体强度不应低于设计值。

（A）5%（B）8%（C）10%(D)20%11浆体喷射搅拌桩的桩长不应小于设计值，允许偏差、桩径允许偏差和垂直度偏差应分别满足()。