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变压器骨架各部分功能详解变压器是一种用来改变交流电电压的设备，它主要由骨架、绕组和冷却系统组成。
骨架是变压器的支撑结构，它对变压器的性能和使用寿命有重要影响。
下面将详细解释变压器骨架的各个部分的功能。
1.铁芯：铁芯是变压器骨架的主要组成部分，它通常由硅钢片叠压而成。
铁芯的主要功能是导磁，即通过铁芯使得磁场由绕组传导出来。
铁芯还能够减小磁通漏磁和损耗，提高变压器的效率。
另外，铁芯还具有抗短路能力，能够承受较大的短路电流而不损坏。
2.铁芯上下框架：铁芯上下框架是变压器骨架的一部分，它主要用来固定和支撑铁芯。
同时，铁芯上下框架还起到集中磁场的作用，使得磁通更加集中，减小磁通的漏磁。
3.绕组支撑架：绕组支撑架是变压器骨架的另一部分，主要用来支撑和固定绕组。
绕组支撑架通常采用坚固的绝缘材料制成，能够承受绕组的重量和磁力作用。
同时，绕组支撑架还可以隔离绕组和铁芯，减小电磁感应引起的涡流损耗。
4.弹性支撑件：弹性支撑件主要用于减小变压器骨架的振动和噪音。
它通常由橡胶或弹簧等材料制成，能够吸收和减缓变压器的振动，保证变压器的正常运行。
5.弧垛：弧垛是变压器骨架的一部分，主要用于支撑绕组支架和铁芯上下框架。
它具有良好的机械强度和刚度，能够承受变压器的重量和外部荷载。
6.端板：端板位于变压器的两端，主要用来固定和封闭变压器。
端板通常由钢板制成，具有足够的机械强度，能够承受变压器的压力和外部负荷。
7.接地脚：接地脚是变压器骨架的一部分，用来连接变压器与地面，起到接地保护的作用。
通过接地脚，当变压器发生故障或漏电时，能够及时将电流导入地面，保证人身安全和设备的正常运行。
总之，变压器骨架的各个部分在变压器中起到支撑和固定的作用，保证变压器的正常运行和安全性能。
同时，它们还能减小磁通漏磁和涡流损耗，提高变压器的效率。
因此，合理设计和制造变压器骨架对于确保变压器的性能和使用寿命具有重要意义。
运行培训教案主变压器结构、各部件作用运行部二〇一〇年八月主变压器结构、各部件作用一、变压器的基本结构与分类变压器是一种改变交流电源的电压、电流而不改变频率的静止电气设备，它具有两个（或几个）绕组，在相同频率下，通过电磁感应将一个系统的交流电压和电流转换为另一个（或几个）系统的交流电压和电流而借以传送电能的电气设备。
通常，它所连接的至少两个系统的交流电压和电流值是不相同的。
由此可见，变压器是一种通过电磁感应而工作的交流电气设备。
主变压器系统由线圈、铁芯、主变油箱、变压器油、调压装置、瓦斯继电器、油枕及油位计、压力释放器、测温装置、冷却系统、潜油泵等组成。
另外，主变压器还安装了气相色谱在线监测装置，每周对变压器油进行溶解气体检测，以便判断设备运行状况。
变压器的分类有多种方法：按用途不同可分为电力变压器、工业用变压器及其他特种用途的专用变压器；按绕组与铁芯的冷却介质不同可分为油浸式变压器与干式变压器；按铁芯的结构型式不同可分为心式变压器与壳式变压器；按调压方式不同可分为无励磁调压变压器与有载调压变压器；按相数不同可分为三相变压器与单相变压器；按铁芯柱上的绕组数不同可分为双绕组变压器与多绕组变压器；按不同电压的绕组间是否有电的连接可分为独立绕组变压器与自耦变压器等等。
二、变压器的各部件作用我厂500kV主变压器由日本三菱公司生产，共19台（一台备用）型号为SUW的单相、双卷、油浸式水冷无载分接升压壳式变压器组，三台单相变压器以Y0/△—11型接线组成与发电机组成单元接线，额定容量3×214MVA，额定电压550/18kV，无载分接范围550—4×％，阻抗电压15％。
高压侧出线经高压套管与SF6绝缘封闭母线联接，变压器中性点三相经穿墙套管联接在 B 相主变室经电缆接地；变压器的冷却方式为强迫油循环水冷（ODWF）；每台单相变压器共三组冷却器，运行方式为两台优先、一台备用。
主变压器高压侧中性点直接接地方式，低压侧经软连接辫与离相封闭母线联接，高压侧通过SF6管道母线与500kV电缆联接。
变压器的构造及各部件的功用是什么?答:变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕以及绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。
其各部分的功用如下。
(1)铁芯。
铁芯是变压器的磁路部分;为了降低铁芯在交变磁通作用下的磁滞和涡流损耗,铁芯采用厚度为0.35mm或更薄的优质硅钢片叠成。
目前厂泛采用导磁系数高的冷轧晶粒取代硅钢片,以缩小体积和重量,也可节约导线和降低导线电阻所引起的发热损耗。
铁芯包括铁芯柱和铁轭两部分。
铁芯柱上套绕组,铁轭将铁芯柱连接起来,使之形成闭合磁路。
按照绕组在铁芯中的布置方式,变压器又分为铁芯式和铁壳式(或简称芯式和壳式)两种。
单相二铁芯柱。
此类变压器有两个铁芯柱,用上、下两个铁轭将铁芯柱连接起来,构成闭合磁路。
两个铁芯柱上都套有高压绕组和低压绕组。
通常,将低压绕组放在内侧,即靠近铁芯,而把高压绕组放在外侧,这样易于符合绝缘等级要求。
铁芯式三相变压器有三相三铁芯柱式和三相五铁芯柱式两种结构。
三相五铁芯柱式(或称三相五柱式)也称三相三铁芯柱旁轭式,它是在三相三铁芯柱(或称三相三柱式)外侧加两个旁轭(没有绕组的铁芯)而构成,但其上、下铁轭的截面和高度比普通三相三柱式的小。
从而降低了整个变压器的高度。
三相三铁芯柱,它是将三相的三个绕组分别放在三个铁芯柱上,三个铁芯柱也由上、下两个铁轭将芯柱连接起来,构成闭合磁路。
绕组的布置方式同单相变压器一样。
三相五铁芯柱,它与三相铁芯相比较,在铁芯柱的左右两侧多了两个分支铁芯柱,成为旁扼。
各电压级的绕组分别按相套在中间三个铁芯柱上,而旁轭没有绕组,这样就构成了三相五铁芯柱变压器。
由于三相五柱式铁芯各相磁通可经旁轭而闭合,故三相磁路可看作是彼此独立的,而不像普通三相三柱式变压器各相磁路互相关联。
因此当有不对称负载时,各相零序电流产生的零序磁通可经旁轭而闭合,故其零序励磁阻抗与对称运行时励磁阻抗(正序)相等。
中、小容量的三相变压器都采用三相三柱式。
大容量三相变压器.常受运输高度限制,多采用三相五柱式。
主变压器结构各部件作用主变压器是电力系统中常见的设备。
它负责将电力系统中的高电压（HV）转换为低电压（LV），或者将低电压转换为高电压，以满足不同电力需求。
主变压器主要由以下几个部件组成，每个部件都具有特定的作用。
1.铁心：铁心是主变压器的主要结构部件，由大量的薄钢板叠压而成。
它的作用是提供磁路路径，使变压器能够实现电气能量的传输。
铁心材料通常选择具有低磁阻的硅钢片，以降低铁心的能量损耗和热损耗。
2.绕组：绕组是主变压器的另一个重要组成部分。
它由高电压绕组（HV绕组）和低电压绕组（LV绕组）组成。
HV绕组接入高压系统，负责接收高电压输入，并将其转换为低电压。
LV绕组连接低电压系统，通过主变压器输出低电压。
3.冷却器：主变压器产生大量热量，需要通过冷却器散热以保持适当的工作温度。
冷却器通常由金属片制成，可加快热量的传导和散热。
主要有两种类型的冷却器，即自然冷却器和强迫风冷却器。
自然冷却器利用自然对流进行散热，而强迫风冷却器则通过风扇提供额外的冷却。
4.油箱：主变压器的油箱是一个密封的金属容器，用于存放绝缘油。
绝缘油具有绝缘和冷却的双重作用。
它通过绝缘绕组保护绕组不受潮气和湿度的影响，同时也通过有效的散热来冷却变压器。
5.绝缘材料：主变压器中的绝缘材料用于隔离绕组和金属部件，以防止电流短路或击穿。
绝缘材料通常包括绝缘纸、绝缘油和绝缘胶。
6.油位指示器和温度计：油位指示器用于检测主变压器的油位，确保变压器始终保持适量的绝缘油。
温度计则用于监测变压器的温度，以确保变压器在安全的工作温度范围内运行。
7.保护装置：主变压器需要安装各种保护装置，以确保其在正常运行范围内工作。
常见的保护装置包括过电压保护装置、过流保护装置、油泄漏保护装置和温度保护装置。
8.端子箱和接线柱：端子箱和接线柱用于连接主变压器的绕组和外部电路。
它们提供了一个连接电缆、导线和其他设备的接口。
主变压器的以上各部件在结构上相互配合，功能互补，共同实现变压器的正常工作。
干式变压器的结构及主要部件干式变压器是一种常见的电力变压器，它与油浸式变压器相比，具有更好的环保性能和更高的安全性能。
干式变压器的结构和主要部件如下：一、结构干式变压器的结构主要由铁芯、绕组、外壳和附件组成。
1. 铁芯：铁芯是干式变压器的主要部件之一，它由多个硅钢片叠压而成。
铁芯的作用是提供磁通路径，使变压器能够将电能从一个电压等级转换到另一个电压等级。
2. 绕组：绕组是干式变压器的另一个主要部件，它由导线绕制而成。
绕组的作用是将电能从一个电压等级传递到另一个电压等级。
绕组通常分为高压绕组和低压绕组两部分。
3. 外壳：外壳是干式变压器的保护部件，它由钢板焊接而成。
外壳的作用是保护变压器内部的部件不受外界环境的影响。
4. 附件：附件是干式变压器的辅助部件，它包括温度控制器、保护装置、接地装置等。
附件的作用是保证变压器的安全运行。
二、主要部件1. 铁芯铁芯是干式变压器的主要部件之一，它由多个硅钢片叠压而成。
铁芯的作用是提供磁通路径，使变压器能够将电能从一个电压等级转换到另一个电压等级。
铁芯的质量直接影响变压器的性能和效率。
2. 绕组绕组是干式变压器的另一个主要部件，它由导线绕制而成。
绕组的作用是将电能从一个电压等级传递到另一个电压等级。
绕组通常分为高压绕组和低压绕组两部分。
高压绕组通常由细导线绕制而成，低压绕组通常由粗导线绕制而成。
3. 外壳外壳是干式变压器的保护部件，它由钢板焊接而成。
外壳的作用是保护变压器内部的部件不受外界环境的影响。
外壳通常具有良好的防腐蚀性能和防水性能。
4. 附件附件是干式变压器的辅助部件，它包括温度控制器、保护装置、接地装置等。
附件的作用是保证变压器的安全运行。
温度控制器可以监测变压器的温度，当温度超过一定值时，会自动切断电源，以保护变压器不受过热的影响。
保护装置可以监测变压器的电流和电压，当电流或电压超过一定值时，会自动切断电源，以保护变压器不受过载的影响。
接地装置可以将变压器的金属外壳接地，以保证变压器的安全运行。
变压器的基本结构
1、铁芯和绕组是变压器最基本的组成部分。
2、变压器是由套在一个闭合铁心上的两个绕组组成，另外还有油箱、油枕、呼吸器、散热器、防爆器、绝缘套管等等。
3、变压器各部件的作用如下：铁心：是变压器电磁感应的磁通路，它是用导磁性能很好的硅钢片叠装组成的闭合磁路。
绕组：是变压器的电路部分，它是由绝缘铜线或铝线绕成的多层线圈套装在铁芯上。
油箱：是变压器的外壳。
内装铁芯、线圈和变压器油，同时起散热作用。
油枕：当变压器油的体积随油温变化而膨胀或缩小是，油枕起着储油及补油的作用，以保证油箱内充满油，油枕还能减少油与空气的接住面，防止油被过速氧化和受潮。
呼吸器：油枕内的油是通过呼吸器与空气相同的，呼吸器内装干燥剂，为了吸收空气中的水分和杂质，是油保持良好的电气性能。
简述变压器主要结构部件及其作用
变压器是一种电力传输和分配中常见的设备，主要用于改变交流电的电压和电流大小。
它由许多不同的部件组成，每个部件都有其独特的作用和功能。
下面是变压器主要结构部件及其作用的详细说明：
1.铁芯：铁芯是变压器的主要结构部件之一，它由高导磁性材料制成，如硅钢片。
铁芯的作用是提供一个磁路，使得变压器能够将电能从一个电路传输到另一个电路。
2.绕组：绕组是变压器的另一个重要部件，它由导电线圈组成，通常包括一个或多个线圈。
绕组的作用是将电能从一个电路传输到另一个电路，通过电磁感应的方式实现电压和电流的变换。
3.油箱：油箱是变压器的外壳，通常由钢板制成。
油箱的主要作用是提供一个保护变压器内部部件的外壳，同时也可以起到散热的作用，保持变压器的正常工作温度。
4.冷却系统：冷却系统是变压器的一个重要部分，它通常由风扇、散热器和冷却油组成。
冷却系统的作用是保持变压器的正常工作温度，防止过热损坏。
5.绝缘材料：绝缘材料是变压器的另一个重要部分，它通常由绝缘纸、绝缘漆和
绝缘胶带组成。
绝缘材料的作用是防止电流在变压器内部短路，同时也可以防止电流泄漏。
6.接线柱：接线柱是变压器的一个重要部分，它通常由铜制或铝制制成。
接线柱的作用是连接变压器的绕组和外部电路，实现电能的传输。
7.开关：开关是变压器的一个重要部分，它通常由电气触点和控制电路组成。
开关的作用是控制变压器的电路，实现电能的传输和控制。
综上所述，变压器是一个复杂的设备，由许多不同的部件组成。
每个部件都有其独特的作用和功能，通过它们的协作，变压器才能够实现电能的传输和变换。
运行培训教案主变压器结构、各部件作用运行部二〇一〇年八月主变压器结构、各部件作用一、变压器的基本结构与分类变压器是一种改变交流电源的电压、电流而不改变频率的静止电气设备，它具有两个（或几个）绕组，在相同频率下，通过电磁感应将一个系统的交流电压和电流转换为另一个（或几个）系统的交流电压和电流而借以传送电能的电气设备。
通常，它所连接的至少两个系统的交流电压和电流值是不相同的。
由此可见，变压器是一种通过电磁感应而工作的交流电气设备。
主变压器系统由线圈、铁芯、主变油箱、变压器油、调压装置、瓦斯继电器、油枕及油位计、压力释放器、测温装置、冷却系统、潜油泵等组成。
另外，主变压器还安装了气相色谱在线监测装置，每周对变压器油进行溶解气体检测，以便判断设备运行状况。
变压器的分类有多种方法：按用途不同可分为电力变压器、工业用变压器及其他特种用途的专用变压器；按绕组与铁芯的冷却介质不同可分为油浸式变压器与干式变压器；按铁芯的结构型式不同可分为心式变压器与壳式变压器；按调压方式不同可分为无励磁调压变压器与有载调压变压器；按相数不同可分为三相变压器与单相变压器；按铁芯柱上的绕组数不同可分为双绕组变压器与多绕组变压器；按不同电压的绕组间是否有电的连接可分为独立绕组变压器与自耦变压器等等。
二、变压器的各部件作用我厂500kV主变压器由日本三菱公司生产，共19台（一台备用）型号为SUW的单相、双卷、油浸式水冷无载分接升压壳式变压器组，三台单相变压器以Y0/△—11型接线组成与发电机组成单元接线，额定容量3×214MVA，额定电压550/18kV，无载分接范围550—4×2.5％，阻抗电压15％。
高压侧出线经高压套管与SF6绝缘封闭母线联接，变压器中性点三相经穿墙套管联接在B 相主变室经电缆接地；变压器的冷却方式为强迫油循环水冷（ODWF）；每台单相变压器共三组冷却器，运行方式为两台优先、一台备用。
主变压器高压侧中性点直接接地方式，低压侧经软连接辫与离相封闭母线联接，高压侧通过SF6管道母线与500kV电缆联接。
运行培训教案主变压器结构、各部件作用运行部二〇一〇年八月主变压器结构、各部件作用一、变压器的基本结构与分类变压器是一种改变交流电源的电压、电流而不改变频率的静止电气设备，它具有两个（或几个）绕组，在相同频率下，通过电磁感应将一个系统的交流电压和电流转换为另一个（或几个）系统的交流电压和电流而借以传送电能的电气设备。
通常，它所连接的至少两个系统的交流电压和电流值是不相同的。
由此可见，变压器是一种通过电磁感应而工作的交流电气设备。
主变压器系统由线圈、铁芯、主变油箱、变压器油、调压装置、瓦斯继电器、油枕及油位计、压力释放器、测温装置、冷却系统、潜油泵等组成。
另外，主变压器还安装了气相色谱在线监测装置，每周对变压器油进行溶解气体检测，以便判断设备运行状况。
变压器的分类有多种方法：按用途不同可分为电力变压器、工业用变压器及其他特种用途的专用变压器；按绕组与铁芯的冷却介质不同可分为油浸式变压器与干式变压器；按铁芯的结构型式不同可分为心式变压器与壳式变压器；按调压方式不同可分为无励磁调压变压器与有载调压变压器；按相数不同可分为三相变压器与单相变压器；按铁芯柱上的绕组数不同可分为双绕组变压器与多绕组变压器；按不同电压的绕组间是否有电的连接可分为独立绕组变压器与自耦变压器等等。
二、变压器的各部件作用我厂500kV主变压器由日本三菱公司生产，共19台（一台备用）型号为SUW的单相、双卷、油浸式水冷无载分接升压壳式变压器组，三台单相变压器以Y0/△—11型接线组成与发电机组成单元接线，额定容量3×214MVA，额定电压550/18kV，无载分接范围550—4×2.5％，阻抗电压15％。
高压侧出线经高压套管与SF6绝缘封闭母线联接，变压器中性点三相经穿墙套管联接在 B 相主变室经电缆接地；变压器的冷却方式为强迫油循环水冷（ODWF）；每台单相变压器共三组冷却器，运行方式为两台优先、一台备用。
主变压器高压侧中性点直接接地方式，低压侧经软连接辫与离相封闭母线联接，高压侧通过SF6管道母线与500kV电缆联接。
表1.主变压器主要参数1.铁芯铁芯是变压器中主要的磁路部分。
通常由含硅量较高，厚度为 0.35 或 0.5 mm，表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。
铁芯分为铁芯柱和铁轭俩部分，铁芯柱套有绕组；铁轭闭合磁路之用。
铁芯结构的基本形式有心式和壳式两种。
二滩电厂为壳式变压器，铁芯由高质量、无时效、冷扎、晶粒取向、高磁导率的硅钢片叠成，有两个平行的磁回路，铁芯水平布置，这样铁芯能环绕线圈。
壳式变压器有一个含有常规宽度硅钢穿孔的铁芯，这些硅钢穿孔在底部油箱法兰上层叠形成搭接接头，上部油箱降低到线芯和线圈的装置上，这样就能用焊接方式焊接到底箱上以达到对铁芯的固定。
铁芯也因油箱侧板的张力作用被紧固在外部设备上，减小了噪音并排除在运行中发生松动的可能；同时狭小的铁芯大大提高了冷却效果。
与传统心式变压器不同的是壳式变压器为外铁型结构，铁芯无须加装油道来改善铁芯的冷却效果。
2.绕组线圈绕组是变压器的电路部分，它是用纸包的绝缘扁线或圆线绕成。
变压器线圈的导体元件用矩形断面具有高导电率的铜线制成，外部包以两层牛皮纸达到绝缘目的，n根铜线用绝缘纸连续层状包扎在一起做成线圈元件，线圈层间嵌相同材料的绝缘垫板，铜线数量依工作电压而定，这样的线圈元件层间具有足够的绝缘强度。
在绝缘纸最外层使用胶结剂，每一包扎层都胶结在一起，构成了紧密的线圈。
为减小涡流损耗，在导体元件的预定位置进行线路交叉。
壳式变压器的线圈为垂直固定，为防止错位，在线圈与铁芯间插入木楔，线圈所有端部都被线芯和油箱固定，外力平布于一个大区域内，使其机械强度大大提高。
线圈接线方式：二滩500KV壳式变压器采用的是Y/△-11的接线方式，具体方式如下图2所示：图1.主变压器绕组接线图3. 防电涌绝缘材料三菱壳式变压器利用一个具有较高绝缘强度的防电涌线圈来抵抗脉冲电压的影响，由于壳式变压器使用了具有较大表面积的线圈，线圈间的串联电容大，当施加一电涌时，能将电压合理分配，该电涌线圈是一个无振荡绕组，可对由于脉冲电压引起的电压振荡起抑制作用。
4. 油箱变压器的油箱由高抗张强度的钢板焊接而成，分为上下两个部分。
壳式变压器的线圈完全用绝缘材料密封，并依次用线芯环绕，因此不会因外部影响而担心损伤，而且无须提供绝缘空间。
基于此，壳式变压器铁芯与油箱内壁只留有一点装配空间，油箱与铁芯、绕组配合紧密，油箱为完全焊接结构，无螺栓把合，这与传统的变压器有着很大的差别。
器身装在油箱内，油箱内充满变压器油。
变压器油是一种矿物油，具有很好的绝缘性能。
变压器油起两个作用：①在变压器绕组与绕组、绕组与铁芯及油箱之间起绝缘作用。
②变压器油受热后产生对流，对变压器铁芯和绕组起散热作用。
油箱有许多散热油管，以增大散热面积。
5. 变压器的无载调压装置，在变压器无载时对变压器高压绕组进行档位调整，主变高压绕组具有五个档分别各档位对应的高压侧额定电压及额定电流为下表：表2.主变压器各档对应电流档位 1 2 3 4 5 额定电压（KV）550000/√3 536250/√3 522500/√3 508750/√3 495000/√3额定电流（A）674 691 709 729 749在主变内部高压侧触头引线引至一个断路抽头变换器，可移动接点具有两对并联触点，被弹簧紧紧压在固定点上；断路抽头变换器的转动靠其连接的联杆，联杆与外部的操作杆通过齿轮联接配合，而操作杆接至变压器下部操作箱。
操作分接头控制箱内的操作把手，通过各部件的伞齿轮配合，达到操作主变内部断路抽头变换器的动触头的位置。
图2.主变压器示意图6. 保护装置6.1 温度计通常，变压器上安装的温度计用于温度测量与采集温度信号的控制。
用于测量的有就地测量与远方测量两种；用于控制的有控制冷却设备的起停与温度报警。
少数变压器还装设有模拟式绕组温度计，那是一种根据变压器的负载电流（通过套管式电流互感器测量）及事先调整好的比率间接反映绕组的平均温度或者热点温度。
如果是测量绕组热点温度，这时的热点温升与平均温升间的差值通常是设计计算值。
还有一种国内外都极少直接在变压器上使用的光纤测温仪，是将光纤测温探头直接埋设在绕组的预期热点处测量绕组的热点温度。
这种光纤测温仪往往仅在制造厂或研究部门的试验研究中应用，用以检验计算机程序等。
6.2 油枕该设备通过在内部绝缘油表面上设置一合成橡胶室来避免绝缘油与空气直接接触。
橡胶室采用具有较好抗油防雨特性的睛橡胶制成，橡胶室内的空气通过装有硅胶的呼吸器与外部的空气相通，从而防止了橡胶的变质。
油枕内指示油位的装置为电磁式油位计，并将油位浮子位置的最大最小位移均分为10个刻度标示在刻度盘上，而不是将油量划分为均匀刻度。
当油枕内由于某种原因导致油位下降至0时，油位计内触点闭合报警。
6.3 储油柜与吸湿器大、中型变压器都装设有储油柜，储油柜一方面用于调节因温度变化而引起变压器油的体积变化；另一方面，它缩小了变压器油与大气接触的面积，减小了潮气（水分）与氧气进入变压器油的程度，从而减缓了油的变质。
故障时,热量会使变压器油汽化,触动气体继电器发出报警信号或切断电源。
如果是严重事故，变压器油大量汽化，油气冲破安全气道管口的密封玻璃，冲出变压器油箱，避免油箱爆裂。
吸湿器则是变压器中的油随温度体积变化时，使进入储油柜的大气保持干燥状态。
如果吸湿器采用变色硅胶吸潮，当硅胶颜色由蓝色变成红色时应及时更换硅胶或将其进行干燥恢复为蓝色。
硅胶的吸潮效果与硅胶的干燥程度、空气的湿度、环境温度等有关。
胶囊式与隔膜式储油柜可以防止油与空气直接接触，防止外界的水分与氧气进入干燥的变压器油中。
然而，橡胶隔膜除仍然有微量的透气性外，寿命往往是人们关注的问题。
为了杜绝透气及人们对胶囊寿命的担心，又出现了用不锈钢薄板制作的波纹膨胀式储油柜，波纹膨胀式储油柜不仅解决了胶囊的寿命问题，也彻底杜绝了变压器运行中外部水分与氧气通过储油柜进入变压器油中的可能性。
为了防止胶囊或外油式波纹膨胀器在长期运行中内部储存水分，进入这些储油柜的空气也应通过吸湿器进行干燥。
6.4 瓦斯继电器Buehholz瓦斯继电器安装在主变高压套管升高座与油枕的连接管道上，为浮子式，当变压器出现故障产生的气体聚集在瓦斯继电器的顶部达到450±10cc时，瓦斯继电器的浮标F1下降接通报警回路接点；当变压器内出现大的故障时，由于有大量的气体产生，油流出现浪涌，当油流的速度达到100cm/s时，浮标F2动作接通跳闸回路。
目前二滩电厂应用的是开口杯挡板式瓦斯继电器，其主要结构为上下2个开口杯及平衡锤。
变压器正常运行时，上开口杯和下开口杯都浸在油中，开口杯在油内的重力所产生的力矩小于平衡锤产生的力矩，因此开口杯向上倾斜，继电器触点不动作。
当油箱内部发生轻微故障时，少量的气体上升后逐渐聚集在继电器的上部，迫使油面下降．使上开口杯漏出油面．此时由于浮子减小。
开口杯的重力加上杯内油重所产生的力矩大于平衡锤所产生的力矩，从而使上开口杯的触点动作，发轻瓦斯保护动作信号。
当变压器油箱内部发生严重故障时，大量的气体和油流直接冲击下开口杯的挡板，使下开口杯触点动作，从而使重瓦斯保护动作跳闸。
6.5 卸压装置变压器卸压装置使用的是压力释放阀，该装置灵敏度高，可在2ms内立即释放完变压器内升高的压力，该装置通过一导管将释放的绝缘油排放至变压器下部油池。
6.6 压力释放器压力释放器实际上就是一个用弹簧压紧的阀门，该阀门具有对启动力瞬时放大的功能，用于释放变压器油箱中的瞬时压力增大而保护变压器的油箱，避免油箱损坏。
当油箱内部压力被释放到小于弹簧压力时，弹簧的压力将会使该阀门自动关闭，避免过多的变压器油溢出。
在压力释放器动作的同时，会发出报警信号。
应当保持其信号接线盒的干燥，以免进水受潮时误报信号。
同时，应注意弹簧的时效性，必要时应定期检测。
压力释放器通常安装于油箱顶部，以减小正常工作时的静压力。
为了防止其动作时热油喷在设备上及人员身上，可用导油管将喷出的油限制在管内并流到基础的油池中。
油量超过一定量的大型变压器，应当需要装设两个压力释放器。
6.7 在线油中溶解气体分析仪目前在电力系统中应用的在线油中溶解气体分析仪，主要有两种类型。
一种是采用气体半透膜探头与变压器油接触，收集变压器油中的气体，其检测器有气敏半导体与燃料电池两种；另一种是采用气相或液相色谱分析技术进行在线油中溶解气体分析。
采用气体半透膜探头的产品既有国外的，也有国内的。
总的说来，一般的分析精度都不高。
特别是采用气敏半导体检测器的情况，通常只能对氢气做出反映；而对于采用燃料电池作为检测器的情况，除氢气外，其他气体只能检出一部分。
