列车的用餐销售效益问题
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列车餐饮营销策划方案一、背景分析现代交通运输业发展迅猛,特别是高速铁路的兴起,使得短途出行时长大大缩短,方便了人们的出行需求。
然而,在列车旅行中所提供的餐饮服务却一直备受诟病,存在着种种问题,如菜品单一、品质不佳、服务不周等。
针对这些问题,有必要制定一套列车餐饮的营销策划方案,以提高旅客的满意度,增加餐饮的经济效益。
二、目标客群分析1. 商务旅客:这类旅客通常需要在列车上进餐,要求菜品品质高,服务便捷。
2. 旅游团体:随着旅游业的繁荣,越来越多的旅游团体选择乘坐列车进行旅行。
对他们来说,餐饮服务的品质和服务的效率至关重要。
3. 家庭旅客:这类旅客常常携带儿童出行,对菜品选择相对灵活,倾向于购买套餐。
4. 学生团体:学生团体的乘车时间较长,对餐饮的新鲜度和价格敏感。
三、竞争分析目前,在铁路餐饮市场上,存在着多种竞争方式。
1. 与飞机餐厅竞争:虽然飞机餐厅与列车餐厅所服务的客群不同,但两者在餐饮品质、服务效率等方面存在竞争。
2. 各地特色餐厅竞争:高速铁路连接了各个城市,旅客可以在不同车站换乘,为了提供更好的餐饮服务,列车餐厅需竞争各地特色餐厅。
4. 手机订餐平台竞争:随着手机订餐平台的兴起,越来越多的旅客选择在乘车前预订餐食,列车餐厅需要通过提供更加个性化的服务来竞争。
四、营销策划方案1. 提供多样化的餐品选择:根据不同客群的需求,列车餐厅应当提供多样化的餐品选择。
包括主食、小吃、饮料等,以满足不同旅客的口味需求。
2. 提高菜品品质:餐厅应选择优质食材,提供健康、美味的餐食。
可以与知名厨师合作,推出特色菜品,提高整体菜品品质。
3. 加强厨师培训:列车餐厅应成立专业培训团队,加强厨师的培训和技能提升。
他们需要保持对菜品的烹饪技巧和创新意识的不断更新。
4. 提供互动式餐饮体验:餐厅可以设置开放式厨房,让旅客能够亲眼见到菜品的制作过程,增加互动性和趣味性。
同时,还可以设置美食展示区,展示各地特色食品,吸引旅客的兴趣。
2022年铁路列车乘务人员用餐及工作条件问题研究铁路的发展日新月异,随着铁路经营体制改革的不断深入, 各铁路局逐渐取消了管内旅客列车中大部分不盈利的餐车,但是在减少成本,增加收益的同时,也给列车乘务人员用餐带来极大的困难。
如何解决这一问题及改善列车乘务人员的工作条件成为了新的重要课题。
对此,论文结合实地调研及资料获取情况,以哈尔滨铁路局(以下简称哈局)为例进行研究,针对哈局管内的主要旅客列车进行了大量的调查研究。
一、哈局管内未编挂餐车的列车乘务人员用餐现状(一)总体情况哈尔滨铁路局职工约21万,担当135对旅客列车的服务工作,其中直通旅客列车37. 5对,管内旅客列车97. 5对。
局管内旅客列车有75.5对未编挂餐车,占管内旅客列车总数的77. 4玳在这些旅客列车上工作着公安、车辆、客运等部门的乘务人员近5000人,他们的用餐问题始终困扰着各级领导及职工们。
现在所采用的解决方案主要有:非空调列车,在茶炉顶部加装蒸饭器;电话联系车站附近餐厅送餐;职工自带饭菜;亲人送饭等等方式。
现有的办法都是临时性的,并且不能彻底解决乘务员用餐困难的问题。
(二)具体情况(1)列车单程运行时间短,旅客不需在列车上用餐,但当日往返多趟乘务人员的工作时间长,需在列车上用餐。
(2)夕发朝至的列车旅客不需要在列车上用餐,但乘务人员需要在列车上用早餐。
(3)开行在欠发达地区的管内旅客列车,旅客用餐以自带和泡方便面为主,但乘务人员需在列车上用餐。
(4)区段性客流明显的管内旅客列车,需在列车上用餐的旅客极少,但乘务人员需在列车上用餐。
(5)列车编组辆数受区段通过能力限制未能编挂餐车,但乘务人员需在列车上用餐。
(6)朝发夕至的管内旅客列车,不论旅客是否需要在列车上用餐,但乘务人员都需在列车上用餐。
总之,不论什么原因,未编挂餐车造成乘务人员用餐困难的都将直接影响乘务人员的服务热情和工作质最,必须要彻底改善。
二、哈局管内旅客列车编挂的餐车及经营情况哈局管内的旅客列车编挂餐车的22对,占了局管内旅客列车总数的22. 6%,餐车经营基本处在不赢利的状态,绝大多数是以乘务员用餐和下车厢卖盒饭为主。
论述动车餐饮和餐饮服务存在的问题及解决方案动车餐饮是指在高铁、动车等长途列车上提供的餐饮服务。
随着高铁网络的不断扩展和动车运输的普及,动车餐饮在旅客出行中的重要性也日益凸显。
然而,目前存在着一些问题,如菜品质量参差不齐、服务不规范等,影响了旅客的体验。
为了提供更好的动车餐饮和餐饮服务,我们可以采取以下解决方案。
首先,改进菜品质量是动车餐饮需要着重解决的问题。
目前,部分动车餐饮的菜品质量不令人满意,味道普通,食材品质参差不齐,难以满足旅客的口味需求。
为了解决这一问题,我们可以引入一些知名餐饮品牌或合作,提供更高品质的菜品。
同时,加强对供应商的管理,确保食材的质量和卫生安全,提高菜品的口感和品质。
另外,可以根据旅客的喜好和需求,提供多样化的菜品选择,包括儿童套餐、健康餐、素食等,以满足不同旅客的需求。
其次,提升餐饮服务的规范化是解决问题的关键。
目前,动车餐饮服务存在一些不规范的现象,如服务态度差、服务流程混乱等。
为了改善这种情况,可以加强餐饮服务人员的岗前培训,提高他们的职业素养和服务技能。
培训内容可以包括服务礼仪、服务流程、客户沟通等方面的知识和技能。
此外,建立完善的监督机制,对动车餐饮服务进行定期的检查和评估。
旅客可以通过意见反馈渠道进行评价和投诉,相关部门可以根据反馈及时改进和调整餐饮服务。
另外,提高餐饮服务的便利性也是解决问题的重要途径。
目前,动车餐饮服务的购买方式相对不便利,旅客需要在列车上点餐或购买,操作繁琐且时间不确定。
为了提高购买的便利性,我们可以引入预订系统,让旅客在出发前可以提前预订所需的餐饮服务。
预订系统可以通过官方网站或手机应用程序进行操作,旅客可以提前选择菜品、餐食种类、用餐时间等,提高购买的便利性和满意度。
此外,也可以考虑开设自助式餐饮服务,旅客可以自行选择食品,并通过自助收银系统结账,减少人工服务的等待时间和麻烦。
综上所述,动车餐饮和餐饮服务存在一些问题,但通过提高菜品质量、规范餐饮服务和提升购买便利性等解决方案的执行,可以改善这些问题,为旅客提供更好的动车餐饮和餐饮服务。
论述动车餐饮和餐饮服务存在的问题及解决方案动车餐饮与餐饮服务问题与解决方案动车餐饮是指在高铁动车上提供的餐饮服务,为乘客在旅途中提供便捷的用餐选择。
然而,当前的动车餐饮服务存在一些问题,包括菜品质量不稳定、服务效率低下以及环境卫生不达标等。
为了提升动车餐饮服务的质量和满足乘客的需求,我们需要采取一些解决方案。
首先,对于菜品质量不稳定的问题,我们可以通过进行菜品供应链的管理和优化来解决。
可以与优质食材供应商建立长期合作关系,确保供应的食材新鲜、健康。
同时,餐饮提供商需要加强对于菜品制作流程的管理,确保每道菜品的口感和质量稳定。
此外,也可以引入食品安全认证制度,对于供应商和餐饮提供商进行监督和检查,确保餐饮食品的安全性和健康性。
其次,餐饮服务效率低下是影响动车餐饮服务质量的重要因素之一。
为了解决这个问题,可以通过引入现代化的餐饮设备和技术来提高服务效率。
例如,可以推广使用自助点餐机,乘客可以通过自助终端点餐,并自行取餐,减少排队时间和等待时间。
同时,提供培训和学习机会,提高厨师和服务人员的服务水平和效率,使其能够更好地满足乘客需求,提供快速、高效的餐饮服务。
最后,环境卫生问题也是动车餐饮服务存在的一个难题。
为了解决这个问题,餐饮提供商应该加强对于餐车内环境的管理和维护。
定期进行清洁、消毒工作,确保餐车内的环境干净、卫生。
同时,也需要加强对餐车内员工的培训,教育员工保持良好的卫生习惯,确保食品安全和乘客健康。
总之,为了提升动车餐饮和餐饮服务的质量,我们可以从菜品质量、服务效率和环境卫生等方面入手。
通过优化供应链、引入现代化设备和技术、加强员工培训和管理等措施,我们可以解决动车餐饮存在的问题,为乘客提供更好的用餐体验。
列车餐车营销方案一、背景介绍随着人们对旅行的需求不断增长,列车旅行成为了越来越多人选择的出行方式。
餐车作为列车服务的一部分,不仅为乘客提供饮食服务,同时也是一个潜在的商业机会。
因此,制定一套有效的列车餐车营销方案将有助于提升列车的服务质量和经济效益。
二、目标与策略1. 目标•提高列车餐车的客户满意度和美誉度。
•增加列车餐车的销售额和利润。
2. 策略•提供多样化的餐饮选择,满足不同乘客的需求。
•加强餐车服务的品质和服务意识,提升乘客体验。
•提供线上订购服务,方便乘客提前预订餐食。
•积极参与列车旅行相关推广活动,提升品牌知名度。
•与列车经营方密切合作,共同提升列车餐车的服务水平。
三、具体方案1. 多样化的餐饮选择在列车餐车的菜单中加入多种口味的餐食选择,包括正餐、小吃、饮品等。
考虑到乘客的不同需求,可以提供素食、无麸质餐食等特殊饮食选择。
同时,注重食品的新鲜度和质量,确保提供高品质的餐食。
餐车工作人员需接受专业培训,提高餐食的制作和呈现水平。
2. 加强餐车服务品质提高餐车服务员的服务意识和专业素养。
培训服务人员提供礼貌友好、热情周到的服务,确保乘客得到良好的用餐体验。
为解决乘客在车厢内吃饭的困扰,列车餐车应提供舒适的用餐环境,包括整洁的桌椅、良好的照明和餐具等。
3. 线上订购服务为方便乘客提供餐食,列车餐车可以引入线上订购服务,乘客可以提前通过手机APP或网站预订餐食,选择餐食种类和数量,支付并指定就餐时间和车厢座位。
列车餐车工作人员将根据乘客的需求提前备好餐食,减少等候时间和乘客的不便。
4. 推广活动与列车经营方合作,参与列车旅行相关推广活动,增加餐车的曝光度和知名度。
可以在车厢内播放宣传视频、发布促销信息,以吸引乘客的注意。
同时,可以在特定时间段或特定车次推出特别优惠活动,如折扣价套餐、赠送小礼品等,吸引乘客消费。
5. 与列车经营方合作列车餐车与列车经营方需要密切合作,共同提升列车餐车的服务质量。
列车售餐价格问题洪佳李莉1 摘要:列车上的服务方处于垄断地位,有着得天独厚的优势,让食品以高出市场价售出很容易。
价格越高利润自然越大,但乘客有一个承受的上限,超过这一上限,随着价格的继续提高,就会有越来越多的乘客放弃购买,相应地服务方所获得的总的利润就会随之发生变化。
在本模型中,我们选供需双方为一个系统,站在供者的角度研究怎样使得售价乘需求量减成本,即,使销售效益最大化的问题2 问题重述:长途列车由于时间漫长,需要提供车上的一些服务。
提供一天三餐是主要的服务。
由于火车上各方面的成本高,因此车上食物的价格也略高。
以K452次成都开往乌鲁木齐的列车为例,每天早餐为一碗粥、一个鸡蛋及些许咸菜,价格10元;中午及晚上为盒饭,价格一律15元。
由于价格偏贵,乘客一般自带食品如方便面、面包等。
列车上也卖方便面及面包等食品,但价格也偏贵。
如一般售价3元的方便面卖5元。
当然,由于列车容量有限,因此提供的用餐量及食品是有限的,适当提高价格是正常的。
但高出的价格应有一个限制,不能高得过头。
假如车上有乘客1000人,其中500人有在车上买饭的要求,但车上盒饭每餐只能供给200人;另外,车上还可提供每餐100人的方便面。
请你根据实际情况设计一个价格方案,使列车在用餐销售上效益最大。
3 问题分析:价格增长利润增加同时导致要求购买的人数下降;价格降低利润减小同时导致要求购买的人数上升;存在最优的价格使得列车上的东西全都售出同时获得最大效益;这是一个优化问题,关键在找到最优的价格。
4 问题假设:1)盒饭价格每增加1元,就会有20个人选择放弃购买 ,即b1 = 20;2)方便面价格每增加1元,就会有36个人选择放弃购买 ,即b2 = 36;3)因为500人有在车上买饭的要求,假设早餐能提供500份;4)早餐的价格每增加1元,就会有30个人选择放弃购买, 即b3 = 30;5)各餐饮市场上的价格作为这里的成本价,即q1 = 10元(盒饭),q2 = 3元(方便面),q3 =5元(早餐);6)销量 x 依赖于价格 p, x(p)是减函数进一步设: x ( p ) = a – bp, a, b > 0;5 符号说明:q:以各餐饮市场上的价格作为这里的成本价,即食物的成本价;p:食物所卖的价格;a:绝对需求( p很小时的需求),即价格最低时的购买人数;b :价格上升1元时购买人数的下降幅度(需求对价格的敏感度);I :收入;U :利润;C :支出;x :需要购买某食物的人数;相应的下标1,2,3分别表示早餐,盒饭,方便面;例如:x1, x2, x3分别表示购买盒饭,方便面,早餐的人数;6 模型建立与求解:采用先统一再分开的算法;收入I ( p ) = px; 支出 C ( p ) = qx; 利润 U ( p ) = I ( p ) – C ( p ); 求p 使U ( p ) 最大; 使利润 U (p )最大的最优价格 p *满足U ( p ) = I ( p ) – C ( p )= (p –q )( a – bp) = -bpp + ( a + bq)p - aq因为 q / 2 ~ 成本的一半;b ~ 价格上升1单位时销量的下降幅度(需求对价格的敏感度)b ↑ → p*↓a ~ 绝对需求( p 很小时的需求) a ↑ → p* ↑7 对于盒饭:由假设可知:q1 = 10, b1 = 20;因为500人有在车上买饭的要求,但车上盒饭每餐只能供给200人;所以:a1 = 500; 购买人数x1 = 500 – 20p1;由p* = q / 2 + a / 2 * b 可得:p* = q1 / 2 + a1 / 2 * b1 = 10 / 2 + 500 / 2 * 20 = 17.5;由 500 – 20 * 17.5 = 150 < 200; 此时不能直接用公式;由500 – 20p1 >= 200 得到 p1 <= 15;所以取得最大利润时p1 = 15;8 同理可得方便面:q2 = 3, b2 = 36;因为500人有在车上买饭的要求,但车上盒饭每餐只能供给200人,此时还剩下300人需求方便面;所以,a2 = 300, 购买人数x = 300 –36p2 ;由p* = q / 2 + a / 2 * b 可得:p* = q2 / 2 + a2 / 2 * b2 = 3 / 2 + 300 / 2 * 36 = 6.3;由 300 – 36 * 6.3 = 73 < 100; 此时也不能直接用公式由 300 – 36 * p2 >= 100;得到p2 <= 5.5 由U (p )= -bpp + (a + bq)p – aq 可知: 当U (p)取最大值时,p2 = 5.5;0*==p p dp dU p x p I =)(q x p C =)(b p a p x -=)((p x9 同理可得早餐:q3 = 5, b3 = 30;因为500人有在车上买饭的要求,以:a1 = 500; 购买人数x1 = 500 –30p3;因为供应量不受约束,所以可以直接用公式:由p* = q / 2 + a / 2 * b 可得:p* = q3 / 2 + a3 / 2 * b3 = 5 / 2 + 500 / 2 *30 = 11.5;所以取得最大利润时p1 = 11.5;10 结果分析与检验:1)盒饭、方便面、早餐的价格分别为15元、5.5元、11.5元;1)通过计算各价格都没有超出市场价格的3倍,并且能使所提供(早餐除外)的卖完.并从中获取最大的效益;2)算出的这些结果,消费者应当能够接受的;3)该模型算出的价格跟列车的实际价格相差不多,说明它是合理的;4)该模型中的建模与求解的过程已对它检验过了,深入地检验有待实践去完成;11 模型的评价:优点:由一个二次函数来解决了这个价格优化问题,从而获得了最大效益;使一个复杂多变的问题简单化了;缺点:需求对价格的敏感度仅靠自我的经验而得出的并没有精确化,敏感度问题仅用了一次函数,这太过简单化,可能不能很好的表现出它真实的模;改进方向:将敏感度问题精确化,进一步的接近于现实;函数可以尝试用更高层次富于变化的;推广新思想:建立数学模型必须从多方面去思考,它的最终目的是使复杂问题简单化、实际问题数学化;数学问题又生活化;但这些都有一个前提:必须要有严密的数学法则,数学理论为基础;12 参考文献:[1] 熊伟.运筹学[M],武汉.武汉理工大学[2] 姜启源等.数学模型[M],北京.高等教育出版社。
列车餐车经营方案1. 概述列车餐车是在旅客列车上提供餐饮服务的移动食品店。
在长途旅行中,旅客需要补充体力和水分,而列车餐车则成为一个便利的选择。
为了满足旅客需求,提高列车餐车的经营效益,需要制定一个科学合理的经营方案。
2. 服务对象列车餐车的服务对象是乘坐长途旅行列车的旅客。
由于列车路线和旅行时间的不同,旅客的需求也存在一定差异。
因此,需要针对不同类型的列车制定不同的服务方案。
3. 服务内容列车餐车的服务内容包括餐饮和食品销售。
餐饮包括早餐、午餐、晚餐和宵夜等,需要根据列车上的停靠站和旅行时间进行调整。
除了传统的中式餐饮,还可以考虑推出西式餐饮、日式餐饮等具有地方特色的餐饮种类。
食品销售包括水、饮料、零食等。
根据旅客的需求和列车行驶路线的不同,可以选择不同的食品进行销售。
4. 营销策略要提高列车餐车的经营效益,需要实施有效的营销策略。
具体可采取以下措施:•与旅行社合作:可与旅行社、旅游公司等合作,为旅游团队提供餐饮服务,增加收入;•减少浪费:可根据旅客需求预估餐饮的供应量,避免浪费;•挖掘潜力:在列车餐车上可以开展微型商业活动,如开展扑克牌、桥牌等娱乐活动,吸引旅客停留。
5. 售后服务为了更好地满足旅客需求,提高旅客满意度,需要提供良好的售后服务。
具体可采取以下措施:•对旅客的投诉处理和解决要及时,力求让旅客在列车餐车上得到良好的食品和服务体验;•做好安全卫生工作,及时消除安全卫生隐患,保障旅客健康安全。
6. 技术支持为提高列车餐车的服务效率和质量,需要提供一定的技术支持。
具体可采取以下措施:•安装餐车服务管理系统,如点餐系统和支付系统等,提高服务效率,减少人力成本;•GIS(Geographic Information System,地理信息系统)技术支持,提供基于地理位置的服务和管理,更好地服务旅客。
7. 总结制定科学合理的列车餐车经营方案,是提高列车服务水平和旅客满意度的重要手段。
通过服务对象、服务内容、营销策略、售后服务和技术支持等方面的综合考虑,可以实现列车餐车的经营效益最大化。
铁路餐车经营的问题与对策铁路餐车经营的问题与对策一、引言铁路餐车作为长途列车上的重要服务设施,承载着为旅客提供饮食服务的重要职责。
然而,在实际运营中,铁路餐车经营存在一系列的问题,比如菜品质量不稳定、服务态度欠佳、供餐时间不合理等。
为此,本文将深入探讨铁路餐车经营中所面临的问题,并提出一些可行的对策,以期提高铁路餐车的服务质量,满足旅客的需求。
二、铁路餐车经营问题的分析1. 菜品质量不稳定铁路餐车的菜品质量常常受到诸多因素的影响,如食材采购渠道不稳定、烹饪设备简陋等。
这导致了菜品的口感、新鲜度和营养价值存在较大的差异。
旅客对于餐车提供的菜品质量要求越来越高,对于这个问题,应该采取措施加强餐车食材采购渠道的稳定性,优化烹饪设备以提高菜品质量。
2. 服务态度欠佳铁路餐车的服务员往往面临巨大的工作压力和长时间工作,这导致了他们的服务态度欠佳。
服务员应该接受更加专业的培训,提高服务质量,使旅客能够感受到真诚的关怀和优质的服务。
3. 供餐时间不合理目前铁路餐车的供餐时间安排往往不合理,且缺乏弹性。
有些旅客可能因为行程紧张或者饥饿而希望能够提前或延迟就餐,然而现实中却无法满足这样的需求。
为解决这个问题,铁路餐车可以调整供餐时间,并根据旅客需求提供更灵活的就餐选择。
三、铁路餐车经营问题的对策1. 提高菜品质量为了解决菜品质量不稳定的问题,铁路餐车可以与农产品供应商建立长期稳定的合作关系,并积极采用新鲜、优质的食材。
提供培训给餐车厨师和厨房人员,提高其烹饪技能和菜品味道。
2. 改善服务态度培训服务员,提高他们的专业素养,使其能够热情、耐心、周到地为旅客服务。
铁路餐车可以通过鼓励员工参与活动、提供奖励等方式,以激励服务员提供更好的服务。
3. 合理调整供餐时间为了更好地满足旅客的需求,铁路餐车可以在高峰期提供更频繁的供餐服务,并增加柔性时间段供旅客选择。
这样一来,旅客可以更加灵活地安排自己的用餐时间,提高整体就餐体验。
铁路餐车调研报告范文本次调研旨在了解铁路餐车服务的现状和用户需求,以便提供针对性的改进建议。
我们选择了多个不同的铁路线路,对餐车服务进行观察和调查,并采集了用户的反馈意见。
1. 餐车服务现状根据对多趟铁路线路的观察,餐车服务在大多数列车上都得到了较好的实施。
餐车的设施基本齐全,提供各类饮料和餐食,满足乘客在长途旅行中的基本需求。
餐车内的环境整洁舒适,服务员们态度友好,能够及时为乘客提供服务。
2. 餐车服务的问题尽管餐车服务整体表现良好,但我们还是发现了一些问题。
首先,部分餐车的供应品种比较单一,乘客的选择空间较小。
其次,部分列车的餐车服务时间较短,不符合乘客的需求。
第三,部分服务员在高峰期时工作量较大,可能无法及时为乘客提供服务。
另外,餐车内的环境有时会因为乘客的杂物变得凌乱。
3. 用户需求调查结果我们针对不同乘车时间段的乘客进行了调查,主要关注他们对餐车服务的满意度和改进意见。
结果显示,大部分乘客对餐车服务整体满意度较高。
然而,他们普遍希望餐车的供应品种更加丰富,以满足个性化的需求。
此外,乘客们希望餐车的服务时间能够延长,尤其是在夜间长途列车上。
还有一些乘客提到,希望餐车内能提供更加清洁整齐的环境。
4. 改进建议基于调研结果和用户需求,我们提出以下几点改进建议:首先,铁路部门可以与供应商合作,增加餐车供应品种,提供更加多样化的饮料和餐食选择。
其次,考虑到乘客需求,适当延长餐车服务时间,在长途夜间列车上提供更加便捷的用餐服务。
此外,增加餐车服务员数量,以确保高峰期时的服务效率。
最后,加强对乘客的宣传教育,提醒他们注意保持餐车内的整洁。
通过本次调研,我们更加深入地了解了铁路餐车服务的现状和用户需求。
我们相信,通过针对性的改进措施,可以进一步提升铁路餐车服务的质量,满足乘客的需求,提升用户体验。
列车餐车经营方案概述随着高速发展的铁路运输,列车餐车的经营也愈发重要。
旅客在长时间的列车旅行中,需要有一种方便快捷的用餐方式,列车餐车就能够满足这一需求。
因此,制定一份实用的列车餐车经营方案,对于铁路运输集团或者经营者而言,显得尤为关键。
目标本方案的主要目标是:增加列车运输的附加值,提高客户满意度,同时实现经济效益最大化。
操作方法为了实现目标,我们需要从以下几个方面入手:1.品牌塑造餐车作为列车上最具特色的一环,必须要塑造出独特的品牌形象。
例如在餐车装修设计上,可以加入一些当地特色元素,或以铁路为主题的设计概念,营造出一种亲切而又独特的列车用餐氛围。
在食品上,可以加入一些列车特色菜肴,设计出一个独具特色的餐饮品牌。
2.精细化服务列车餐车的服务必须要做到极致。
服务人员必须接受足够的培训,从接待到点餐,再到上餐等环节,都要做到行云流水,给旅客留下美好的印象。
在方便性上,设计出一套便捷的点餐、买单流程,既能满足快节奏现代生活的需要,又能给旅客带来舒适便利的餐饮体验。
3.管理流程为确保餐车运营顺利进行,要建立健全的管理流程。
例如,在采购食品材料时,要确保原材料的质量和食品卫生安全,而在餐车定位、路线规划上则需要考虑实际的客流情况,以满足旅客用餐的需求。
4.产品创新设计新型、新品种、更高质量的旅途餐品,提高旅客满意度。
5.市场营销通过广告宣传和口碑传播,营造出一个良好的服务品牌形象,吸引更多的旅客来用餐。
经济效益本方案实现经济效益主要体现在两个方面:1.提高利润通过对品牌形象、服务质量的精心打造,提高旅客的信誉度,创造更多的销售收入。
同时,优化采购流程,降低物料成本,增加餐车经营利润。
2.提高利用率通过更好地使用列车餐车,增加餐车利用率,尽可能降低餐车的停放成本,达到整合资源的效果。
结尾综上所述,本方案致力于通过品牌塑造、服务质量提升、管理流程优化、产品创新和市场营销等五个方面,为铁路运输集团或者经营者在列车餐车经营方面提供一份实用的解决方案,力求实现经济效益最大化。
省城高校第三届六校数学建模联赛承诺书我们仔细阅读了太原地区数学建模联赛的竞赛规则.我们完全明白,在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式(包括电话、电子邮件、网上咨询等)与队外的任何人(包括指导教师)研究、讨论与赛题有关的问题。
我们知道,抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料(包括网上查到的资料),必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。
我们郑重承诺,严格遵守竞赛规则,以保证竞赛的公正、公平性。
如有违反竞赛规则的行为,我们将受到严肃处理。
我们参赛试题题目是:A题长途列车的用餐销售效益问题参赛报名号为:04016参赛队员(打印并签名) :12.3.日期:2012年04月27日评阅记录A题列车的用餐销售效益问题目录: (1)1. 摘要 (2)2. 问题重述 (3)3. 问题假设 (3)4. 问题假设 (3)5. 符号说明 (4)6. 模型建立与求解 (5)7. 模型优缺点与改进 (12)8. 模型推广 (14)9. 参考文献 (14)㈠.摘要铁路旅客餐饮服务是现代铁路客运工作的重要组成部分,是吸引客流的有效手段和塑造铁路良好形象的主要窗口。
如何确定火车上餐饮价格,使列车在用餐销售上效益最大,是一个最优化问题。
首先要考虑到售出相同的食物,单位价格越高,销售效益越大;但是,单价越高,购买食物的人相应会减少,此消彼长,最终会有一个最大值。
我们就是要确定售价与购买人数"相应"的关系。
为确定这个"相应关系",即建立销售价格与销售量的关系。
对于本题目我们需要引入微观经济学的理念由于提高价格会降低购买意欲,我们将运用运筹学知识,通过定量分析,拟采用线性规划单纯形表法, 建立实现目标利润最大化和目标成本最小化的数学模型,以实现利润最大化。
根据火车上各种资源的限制,利用线性规划方法建立生产计划的数学模型,就利润最大和成本最小问题, 采用单纯形法及单纯形表的格式,应用求三元函数的极值方法,按照相应的数学程序进行相关的逻辑运算, 以期找到最大目标利润和最小目标成本,并给出相应的销售最优方案,最终求出列车在用餐销售上效益最大为1887.81元;春运期间列车在用餐销售上效益最大为3446.70元。
关键词:运筹学,线性规划,最优方案,最大收益㈡.问题重述长途列车由于时间漫长,需要提供车上的一些服务,尤其是提供三餐。
由于火车上各方面的成本高,因此车上食物的价格也略高。
以K237次太原到广州的长途列车为例,每天早餐为一碗粥、一个鸡蛋及些许咸菜,价格15元;中午及晚上为盒饭,价格一律20元。
由于价格偏贵,乘客一般会自带食品如方便面、面包等。
列车上也卖方便面及面包等食品,但价格也偏贵。
如一般售价5元的方便面卖10元。
当然,由于列车容量有限,因此提供的用餐量及食品是有限的,适当提高价格是正常的。
但高出的价格应有一个限制,不能高得过头。
假如车上有乘客1500人,其中750人有在车上买饭的要求,但车上盒饭每餐只能供给300人;另外,车上还可提供每餐200人的方便面。
在上面原则的基础上解决以下两个问题:(1)根据实际情况设计一个价格方案,使列车在用餐销售上效益最大。
(2)在设计的价格方案基础上,进一步分析春运期间三餐价格的制定方案,使得列车的用餐销售效益最大化。
㈢.问题分析上面两个问题是最优化问题,首先应该考虑食物价格和食物的销售量。
根据需求规律:在假设其他因素既定的条件下,盒饭与方便面的需求量(乘客的购买量)与价格之间存在着反向的依存关系,即,商品的价格上升,需求量减少;商品的价格下降,需求量增加。
收益函数=价格×需求量,是非单调函数,这样把离散函数近似看成连续函数利用求导法则可求出最大值最优化价格方案问题可以归结为最优化数学模型的建立于求解问题。
在列车的特定条件下,其需求量、供给量及价格将直接决定销售的最大利益。
由于列车容量有限,所提供的用餐量和食品是有限的。
要达到销售利润最大,最好能达到供求均衡,才能保证成本与亏损最小,同时保证销售额最大。
㈣.问题假设①、假设进货渠道货源充足,没有价格变动的情况;②、假设食品质量良好,对销售情况不产生影响;③、假设列车售票情况良好,客源充足;④、假设一份早餐的成本价为5元,一份盒饭的成本价为10元,方便面的成本为5元;而且随着食品价格的变化,乘客可以自由选择自己想吃的东西;⑤、饭菜质与量不变且不影响人们购买欲;⑥、每餐后早饭、盒饭、方便面卖不完的按成本价出售完;⑦、乘务员服务态度不影响乘客购买欲,饭菜分量相同,且一份饭成年人吃后不必再买泡面吃,吃泡面一样,不再买盒饭;⑧、乘客个人是否购买不受其他人的影响;⑨、考虑到春运期间人流量要比平常大很多,所以火车上食品的需求量大于供给量,所以火车上所供给的200袋方便面,100份早餐,300份盒饭都可以卖完;⑩、春运期间早餐,盒饭,方便面在火车上有的前提下,乘客在任何时段都可以买到;㈤.符号说明x:一份盒饭的成本价;x:一份盒饭的销售价;n:一份盒饭售价为x时的销售量;xN:盒饭的进货量;xy:一包方便面的成本价;y:一包方便面的销售价;n:一包方便面售价为y时的销售量;yN:方便面的进货量;yz:一份早餐的成本价;z : 一份早餐的销售价;n : 一份早餐售价为z时的销售量ZN : 早餐的库存量;ZM:销售总收入;N:进货总成本;Q:总利润㈥.模型建立与求解1)制定价格方案,使列车在用餐销售上效益最大。
在火车上,食品的销售量随食品的价格的变化而变化。
根据实际调查统计显示,它们之间的关系是]1[线性的(见表一,二,三)。
可用函数11b x a n x +=、22b x a n y +=和33b a n z +=表示,其中321321b b b a a a 、、、、、均为常数。
此时,总收入可表示为z n y n x n Mz y x ++=,总成本可表示为000z N y N x N N z y x ++=。
则总利润为:)()(000z N y N x N z n y n x n N M Q z y x z y x ++-++=-=对收集到的数据用]2[Matlab 进行拟合,得到函数关系和图像(见图㈠,㈡,㈢)。
即0123.4972134.21+-=x n x ,4612.3167812.27+-=y n y ,0113.1311201.7z +-=z n 。
若要利润最大,则最好达到]3[供求平衡状态,即x x N n =,y y N n =,z N n =z ,此时总利润的表达式为:))(())(())((033022011z z b z a y y b y a x x b x a Q -++-++-+=。
要求Q 的最大值,先对x 求偏导,再,对y 求偏导最后对z 求偏导,然后取最大值。
)(20111x a b x a Q x -+=,令0=x Q ,得到11012a b x a x -=时,出售盒饭的利润最大。
)(20222y a b y a Q y -+=,令0=y Q ,得到22022a b y a y -=时,出售方便面的利润最大。
)(20333z z a b z a Q -+=,令0=x Q ,得到33032a b z a z -=时,出售盒饭的利润最大 通过]4[实际调查得到,一份盒饭的成本价为10元,一包方便面的成本价为5元,一份早餐的成本价为5元。
带入上式,得到:7146.16=x ,1956.8=y ,7001.11z =,此时销售量分别为143=x n ,89=y n ,96z =n 。
总利润Q 取最大值为1887.81元。
从以上模型看出,在供求平衡的条件下,在一餐的进货量分别为盒饭143份,方便面89包,早餐份数为96时,总利润最大为1887.81元,此时指定的价格方案为:盒饭一份16.7元,方便面一包8.2元,早餐一份11.7元。
实际调查得到的表格盒饭的销售量随售价的变化(表一)方便面的销售量随售价的变化(表二)早餐的销售量随售价的变化(表三)表格的图像Matlab 拟合程序及图像: 1、表一的拟合程序及图像X= [10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20]Y= [287 265 249 220 201 179 156 138 117 98 75] Plot ( X ,Y,'-xo')图㈠2、表二的拟合程序及图像:X= [5 5.5 6 6.5 7 7.5 8 8.5 9 9.5]Y= [182 168 155 137 122 108 94 82 70 57] Plot ( X ,Y,'-y o')图㈡3、表三的拟合程序及图像:X= [5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15]Y= [96 89 80 75 67 60 54 45 39 33 25]Plot (X , Y,'-z o')图㈢2)在上述价格方案基础上,进一步分析春运期间三餐价格的制定方案,使得列车的用餐销售效益最大化春运期间方便面,早餐,盒饭的相关价格数据如表四、五、六;对收集到的数据用]2[Matlab 进行拟合,得到函数关系和图像(见图(四)、㈤、㈥)。
即5332.4020150.10+-=x n x ;6823.2676667.14+-=y n y1033.1216002.4z +-=z n 。
同1)中的分析:若要利润最大,则最好达到]3[供求平衡状态,即x x N n =,y y N n =,z N n =z ,此时总利润的表达式为:))(())(())((033022011z z b z a y y b y a x x b x a Q -++-++-+=。
同理可得:要求Q 的最大值,先对x 求偏导,再,对y 求偏导最后对z 求偏导,然后取最大值。
)(20111x a b x a Q x -+=,令0=x Q ,得到11012a b x a x -=时,出售盒饭的利润最大。
)(20222y a b y a Q y -+=,令0=y Q ,得到22022a b y a y -=时,出售方便面的利润最大。
)(20333z z a b z a Q -+=,令0=x Q ,得到33032a b z a z -=时,出售早餐的利润最大。
通过]5[实际调查得到,一份盒饭的成本价为10元,一包方便面的成本价为5元,一份早餐的成本价为5元。
带入上式,得到:1096.25=x ,6255.11=y ,6628.15z =,此时销售量分别为151=x n ,97=y n ,49z =n ;则:春运期间总利润Q 取最大值为3446.70元。