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铁路货物装载加固规则第一章总则第1条货物装载、加固和货车满载工作，是铁路运输组织工作的重要组成部分。
其主要任务是：保证货物、车辆的完整和行车安全，充分利用货车载重力和容积，安全、迅速、合理、经济地运输货物，以适应国民经济发展对铁路运输的需要。
第2条货物装载、加固和货车满载是技术性较强的工作。
各部门应加强领导，认真做好这项工作，努力提高装载加固质量。
各部门必须重视技术业务教育，及时总结装载加固实践经验，不断提高技术业务水平。
各装车单位应建立和健全装车岗位责任制，并坚持装车从严的精神。
在使用车辆、选择加固材料、确定装载和加固方法等方面，必须严格执行本规则的有关规定。
第3条货车是铁路的重要运输设备，是国民经济各部门共用的运输工具。
因此，各装卸车单位必须建立爱车制度。
对易于损坏车辆的装卸机械、设备和装卸作业方法，必须采取措施迅速加以改进。
由于装卸作业损坏的铁路车辆，应按铁道部有关规定赔偿。
第4条铁路与发、收货单位应加强协作，共同研究改善货物包装，改进装载加固方法，并订立合同，互相制约，共同遵守。
第5条本规则未规定的装载、加固方法及加固材料，可由铁路局与发货单位在确保运输安全的条件下组织试运，通过试运总结经验。
跨局时，必须报铁道部批准。
第二章货物装载加固的基本技术条件第6条货物装载与加固的基本要求是：必须保证能够经受正常的调车作业以及列车运行中所产生的各种力的作用，以便保证货物在运输的全过程中，不致发生移动、滚动、倾覆、倒坍或坠落等情况。
装载货物选择车辆时，应遵守货车使用限制表及有关规定。
第7条货物装载的宽度与高度，除另有规定者外，不得超过机车车辆限界，或特定区段装载限制。
装载货物的重量除另有规定者外，不得超过货车标记载重量，货物的重量应合理分布在车底板上，不得偏重。
第8条使用有端、侧板的平车、砂石车装载长度或宽度超出车底板的货物，可将端、侧板放下，需用铁线与车体捆绑牢固，不得影响提钩杆的正常使用和压住车钩。
铁路货物装载加固工作所谓加固就是为了防止货物在运送过程中发生倾覆、滚动和水平移动，货物在装车后使用加固材料或加固装置，将货物与车辆形成一个牢固的整体。
货物装载加固工作直接关系到行车安全。
为此，铁道部制定颁布了《铁路货物装载加固规则》，作为《铁路货物运输规程》的引申规则，它是铁路货物装载加固和满载工作的基本依据。
对铁路装卸部门从事这项工作的人员来说，必须在车站货运部门的指导下，按《铁路货物装载加固规则》及其附件、附录的规定，进行装载加固作业。
一、货物装载加固的重点和基本要求货物装载加固的重点是：超长、集重、超宽、超高以及高出敞车车帮的货物。
货物装载加固的基本要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在车地板上，不超载、偏载，不集重、偏重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生的各种力的作用，不致发生移动、窜动、滚动、跳动、倾覆、倒坍或坠落等情况。
装载货物应正确选择车辆，遵守货车使用限制表 ( 见表 2-5) 及有关规定。
定检不过期。
表 2-5 货车使用限制表二、货物装载的基本技术条件货物装载应符合以下规定：货物装载重量上的规定、装载高度和宽度的规定、装载长度上的规定、装载在重心位置上的规定、重车重心高度的规定。
1.使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物，可将端、侧板放下，同时用镀锌铁线与车体捆绑牢固或锁铁卡死。
货物突出车端装载时，突出端宽度等于、小于车宽时，允许突出端梁300 mm，大于车宽时，允许突出端梁200 mm；超过此限时。
应使用游车。
2.货物装载的宽度与高度，除超限货物外，不得超过机车车辆限界和特定区段装载限制。
货物装载的重量不得超过货车容许载重量。
货车增载应遵守下列规定：(1)标记载重60 t 的 C 、C、C型敞车允许增减 2 t 。
62A62A(N)62B(2)使用 60 t平车装运军运特殊货物，允许增载10％。
(3)国际联运的中、朝、越铁路货车，以标记载重量加 5％为货车容许载重量。
简述货物装载加固基本要求货物装载加固基本要求货物装载加固是指在运输过程中，对货物进行额外的加固和固定，以保证货物在运输过程中不受损坏或移位。
正确的货物装载加固可以保障货物安全，减少运输事故的发生率，提高运输效率。
一、货物装载前的准备工作1. 确认货物重量和尺寸：在进行货物装载之前，必须了解所要运输的货物的重量、尺寸和数量等基本信息。
这些信息将决定所需的车辆类型、装载方式以及加固方案等。
2. 确认运输路线：根据所需运输的距离和路况，选择合适的路线。
同时需要考虑道路限制、桥梁高度、隧道长度等因素。
3. 确认车辆条件：根据所要运输的货物重量和尺寸确定需要使用何种类型和规格的车辆，并检查车辆是否符合安全要求。
二、货物装载时的基本原则1. 合理利用空间：在进行货物装载时，应充分利用空间，并确保所有空间得到充分利用。
这可以通过合理布局、有效堆放来实现。
2. 保证货物稳定：在进行货物装载时，必须确保货物的稳定性。
这可以通过正确选择固定点、使用适当的工具和材料来实现。
3. 保证货物安全：在进行货物装载时，必须确保货物的安全性。
这可以通过正确选择固定点、使用适当的工具和材料来实现。
三、货物装载加固的基本要求1. 安全加固点：在进行货物装载加固时，必须选择合适的加固点。
这些点必须能够承受所要运输的重量，并且不会对车辆造成损坏。
一般来说，加固点应位于车辆底部或侧壁上。
2. 使用合适的材料：在进行货物装载加固时，应选择合适的材料。
这些材料应具有足够强度和刚度，并且能够承受所要运输的重量和震动。
常用的材料包括钢管、钢板、绳索等。
3. 采用合适的技术：在进行货物装载加固时，应采用合适的技术。
例如，在使用绳索进行货物加固时，需要掌握正确绑扎方法和绑扎点的选择。
4. 确保固定牢固：在进行货物装载加固时，必须确保所有加固措施都是牢固的。
这可以通过检查加固点、材料和技术来实现。
5. 适应运输路况：在进行货物装载加固时，必须考虑所要运输的路况。
铁路货物装载加固工作分析随着经济的发展和交通的便利，铁路货物运输渐渐成为人们热门的选项。
如果想要保证货物顺利运输，就需要对货物进行装载加固工作，以确保货物的安全和稳定。
本文就对铁路货物装载加固工作进行分析，探讨如何确保货物在列车运输中的稳定和安全。
一、货物装载加固的重要性货物在长途拖运过程中会因振动和冲击而到达终点时出现损坏，这不仅使货物毁损，更可能会对随后的项目和商业活动造成重大影响。
对于长距离运输的重型和大型机器、设备和其它大量货物，货物与货架和包裹之间必须进行适当装载和固定，以确保安全运输至其目的地。
在铁路货运中，货物装载加固工作至关重要，不仅涉及到货物的安全，还关系到乘客的生命财产安全，因此其重要性不容忽视。
二、铁路货物装载加固工作的流程铁路货物装载加固分为货物装载前、装载时和运输时三个阶段。
具体如下：1. 货物装载前在货物装载前，需要对货物的大小、重量、形状、质量等进行全面评估，以确定什么样的装载环境和装载方案最适合该货物进行铁路运输。
同时，还需对货物加固及配备所需的材料和工具进行全面考虑，确保能在铁路货车中固定货物。
2. 装载时在装载时，应根据预设方案，按照规定使用固定器具、钢丝绳、墩子等材料来对货物进行固定。
货物安装散状物时，应使用绑扎器具将其绑扎好，比如简易板车、升降车等。
在装载过程中，应注意重心的移动和货物的平衡稳定，确保不会影响列车的运行和操作。
3. 运输时在运输时，列车驾驶员应密切关注货物运载的运输情况，主动发现运输过程中的问题及时提出处理措施，保障货物的安全稳定。
运输后，应进行扫描或检查，以确保货物安全到达目的地。
三、铁路货物装载加固工作中的一些技巧要提高铁路货物装载加固工作的质量和效率，以下是一些常用的技巧：1.根据货物种类采取不同的固定方法。
对于重量较大的机器设备，应采用千斤顶和金属板等钢材将其固定。
对于轻型货物，可以使用绑扎绳或绷带来绑扎主框架，保持运输时的平衡。
2.将货物堆放得井井有条。
货物装载与稳固技术在物流运输中，货物的装载与稳固是非常重要的环节。
良好的装载与稳固技术可以保障货物的安全运输，避免发生事故和损坏。
下面将介绍一些关于货物装载与稳固技术的要点和注意事项。
一、货物装载的基本原则1. 合理分配重量：在装载货物时，应合理分配重量以确保车辆稳定。
比如，将重货放在车辆底部，轻货放在上层。
2. 固定大件货物：大件货物应使用固定装置进行固定，以防止货物在运输过程中的滑动和倾斜。
可以使用绳子、带子或者专用的固定工具，确保货物的稳定。
3. 合理利用空间：在装载货物时，应充分利用车辆空间，使货物紧凑且不易滑动。
可以使用填充材料填充空隙，确保货物的稳定性。
二、货物稳固的技术要点1. 包装完整：对于易碎货物，应适当加强包装，增加其结构的稳定性。
可以使用泡沫塑料、气泡膜等包装材料，对货物进行保护。
2. 使用防滑垫：在货物的基底和底板之间使用防滑垫，可以增加货物与车辆之间的摩擦力，防止货物滑动。
防滑垫可以选用橡胶垫或者防滑垫片。
3. 固定内部物品：对于容易散落或移位的货物，可以使用隔板、绳索、网带等固定，确保货物在运输过程中的稳定。
4. 定期检查：在货物运输过程中，应定期检查货物的稳定性，确保装载的货物没有松动或移位。
特别是在长时间运输、长途运输或者荒野运输中，检查的频率更应增加。
三、注意事项1. 遵守法规：在货物运输中，要严格遵守相关的法规和规定，例如车辆的装载限制，不超载运输。
以确保货物的安全运输和遵守交通法规。
2. 司机培训：司机应接受相关的培训，了解货物装载与稳固的技术要点和注意事项。
他们应具备正确的装载和稳固货物的技能。
3. 特殊货物处理：对于特殊货物，比如液体、危险品等，应严格按照相关规定进行装载和稳固。
特殊货物的装载与稳固要求更高，需要遵循特定的操作程序。
4. 定期维护：定期对运输工具进行维护和检修，确保车辆和装载设备的正常运行。
例如，检查车辆床板、绳索和固定装置的状况并及时更换损坏的部件。
运输部门货物装载安全措施在运输部门中，货物的装载安全措施是至关重要的。
正确的装载方法和安全措施可以保护货物的完整性，并确保运输过程中的所有参与方的安全。
本文将介绍一些运输部门常见的货物装载安全措施。
1. 合理规划货物装载顺序在运输之前，需要合理规划货物的装载顺序。
将重量较大的货物放置在底部，轻量货物放在上层。
这样可以确保货物的重心低，防止货物在行驶中发生倾覆或移位的情况。
2. 使用适当的装载工具和设备为确保货物的装载安全，运输部门应该选择合适的装载工具和设备。
这些工具和设备应具备足够的强度和稳定性，以应对各种不同类型和重量的货物。
例如，使用牢固的货物箱、固定带和夹具等。
3. 定期检查和维护装载设备装载设备的定期检查和维护是保障货物装载安全的关键。
应该定期检查装载工具的可靠性，如货物箱的钢板是否有破损，固定带是否损坏等。
并及时进行维修或更换，确保装载设备始终处于良好的工作状态。
4. 限制货物超载货物超载是引起运输事故的常见原因之一。
运输部门应该严格遵守国家或地区的载重限制法规，并进行定期的检查和监控，确保货物不超过规定的载重限制。
超载会增加车辆的重心高度和制动距离，降低车辆的操控性和稳定性。
5. 货物固定和包装在装载货物之前，应确保货物充分固定和包装。
货物应使用牢固的绑扎带或绳索进行固定，以防止货物在运输中的移动或倾倒。
此外，货物的包装也应该符合运输部门的要求，以确保货物在运输过程中不受损坏。
6. 及时排放危险品和不符合规定的货物在运输部门中，危险品和不符合规定的货物可能会对其他货物和参与运输的人员造成安全风险。
因此，运输部门应该加强对危险品和不符合规定货物的管理。
一旦发现此类货物，应及时排除，并采取适当的措施确保其他货物和人员的安全。
7. 培训员工和驾驶员为确保货物装载安全，运输部门应该对员工和驾驶员进行必要的培训。
培训内容包括正确的货物装载方法、使用装载设备和工具的技巧、紧急情况下的应对措施等。
装载加固培训教案一，装载加固的重要性和意义一是装载加固直接威胁行车安全。
常见的装载加固不良如车门关闭不好，运行途中开放，会直接打坏行车设备，酿成事故。
破损部位堵漏不彻底，将会造成货物撒漏，在高速运行的情况下会造成货物打坏行车设备、打坏邻线运行的列车，甚至是旅客列车，后果将不堪设想。
货物撒漏还会造成车辆偏重、偏载，而偏重和偏载的直接危害就是导致车辆脱线、甚至颠覆。
或者货物撒漏、坠落后掉入线路，导致列车脱线。
二是严重威胁人身安全。
铁路沿线目前封闭还很不到位，而且线路上还经常有铁路工作人员，货物撒漏、飞溅均有可能造成严重的人身伤害，后面我们还将为大家播放一些事故案例，可以直观第看到因装载加固不良造成的血淋淋的的事故。
三是近年来，铁路对装载加固的要求也越来越高，特别是今年刚刚下发的货运安全红线考核办法，要求更为严格。
凡因装载加固不良造成中途扣车的，一律按触犯红线考核，列一般事故。
对路内外单位及人员都将进行严格考核。
鉴于以上几点，我们必须高度重视装载加固工作，确保装载的货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载、不偏载、不偏重、不集重，能够经受正常调车作业及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。
这也是我们进行组织培训的初衷，希望大家认真听讲，严格落实装载加固的相关要求。
二、车辆的车门构造我段管内装车目前使用的车辆以C80、C70型车体为主流，部分小列装车站以装载杂型车为主，下面我重点讲解各种车型的车门构造情况。
C80型车：这种车型目前车况比较好，大部分车站很少对其认真检查，只限于捆绑车门搭扣，但这里要提醒大家，该车型尽管较为完整，但也存在一定的隐患，装车前需要认真检查，重点加固。
一是必须确认小门的门带是否正常，目前经常发现门带断裂等问题。
二是确认小门搭扣是否完好，经常有无法入槽的问题；三是小门关闭是否严实，经常有小门缝隙太大，造成货物撒漏的现象。
四是检查车体有无明显的外涨现象，超过铁路要求的标准时严禁装车（外涨的检查方式和标准后面还要讲到）。
货物积载和系固安全操作规则一、背景货物积载和系固是物流运输中非常重要的环节，它关系到货物和人员的安全，也直接影响到运输效率和成本。
建立严格的货物积载和系固安全操作规则，对于保障运输安全和提高运输效率具有重要意义。
二、货物积载安全操作规则1. 确认货物重量和体积在进行货物积载前，需要准确确认货物的重量和体积，以便选择合适的运输工具和设备。
对于超重货物和超大货物，需要进行专门的安全评估和可行性研究，确保货物积载过程中不发生意外。
2. 合理摆放货物将货物摆放在运输工具内时，应按照规定的方式和位置进行摆放，确保货物的重心平稳，不易发生倾斜或滑动。
对于易碎、易燃、易爆的货物，要特别注意摆放方式，避免发生危险情况。
3. 使用合适的系固设备在货物积载过程中，需要使用合适的系固设备对货物进行固定，防止在运输过程中发生移动或脱落。
系固设备的选择应根据货物的特性和运输工具的结构进行合理搭配，确保系固效果和安全性。
4. 定期检查和维护货物积载后，需要定期对系固设备和货物进行检查和维护，发现问题及时进行修复或更换，确保系固装置的稳固性和可靠性。
三、系固安全操作规则1. 系固点的选择在进行系固操作前，需要选择合适的系固点，确保系固设备能够有效地固定货物。
系固点的选择应考虑到固定点的结构可靠性和载荷能力，避免选择损坏或失效的系固点。
2. 系固设备的正确使用进行系固操作时，应按照规定的步骤和方法操作系固设备，确保系固操作的正确性和有效性。
在系固过程中，应注意系固设备的张紧度和稳定性，避免造成系固松动或脱落。
3. 对系固设备的检查对于已安装的系固设备，需要定期进行检查，确保系固设备没有损坏或老化。
发现问题时，应及时更换或修复系固设备，避免在运输过程中产生安全隐患。
4. 遵守安全操作规程在进行系固操作时，要遵守相应的安全操作规程，严禁超载或随意更改系固方式。
要遵循运输工具的载重要求和系固标准，确保系固操作符合规定和标准。
四、结语货物积载和系固操作规则的建立和执行，对于保障物流运输安全和提高运输效率具有重要意义。
仓库管理中的货物装载与运输安全措施一、货物装载与运输的重要性在仓库管理中，货物的装载与运输是一个至关重要的环节。
良好的装载与运输安全措施可以确保货物的安全和完整性，提高工作效率，降低损失风险。
本文将从货物装载和运输安全措施两个方面进行探讨。
二、货物装载的要点1. 货物分类和标识在进行装载前，需要对货物进行分类和标识。
根据货物的性质，大小，重量等因素进行分组，避免不同性质的货物混装，避免因货物特性不一致导致的损坏，交叉感染等情况的发生。
同时，对货物进行标识可以方便查找和管理，减少错误发货的概率。
2. 货物包装和固定货物在进行装载前，必须进行适当的包装和固定，确保货物被牢固地包裹，避免在运输过程中的晃动和磨损。
对于易碎、液体、危险品等货物，更需要采用专门的包装材料和方式进行处理。
3. 装载工具的选择和使用在进行货物装载时，应根据货物的重量和特性选择合适的装载工具，如吊车、叉车、托盘等。
同时，确保装载工具的质量和状态良好，避免因工具故障导致货物损坏或事故发生。
操作人员应具备相关的操作技能和经验，避免不当操作带来的安全隐患。
三、运输安全措施的重要性1. 车辆和设备维护保持车辆和设备的良好状态是保障运输安全的基础。
定期进行车辆和设备的保养和维修，检查制动系统、轮胎、灯光等关键部件的工作状态，确保其正常运行。
此外，司机和工作人员需要定期培训和考核，提高其驾驶技能和安全意识。
2. 路线选择和规划在货物运输过程中，合理选择和规划运输路线至关重要。
应考虑道路状况、交通情况、天气因素等因素，选择最安全、最经济的路线。
同时，应定期了解相关运输政策和法规，确保运输合法合规。
3. 安全设施和标识在运输过程中，需要安装和使用相关的安全设施和标识，如防滑垫、警示灯、反光标识等，以提醒其他车辆和行人注意和避让。
这些设施和标识可以减少事故的发生，保障货物和人员的安全。
四、提高货物装载与运输安全的方法1. 加强员工培训为了确保货物装载与运输安全，应加强员工的培训和教育。
“注意”在货物装载加固授课中的合理运用
【摘要】以讲授货物装载加固及相关知识为例，阐述合理运用三种不同
“注意”方法，激发学员学习兴趣，增强培训效果。
【关键词】注意阔大货物装载加固刺激
人的心理对某一对象或活动的指向与集中叫注意。
根据注意被激活时有无
目的以及是否需要意志努力可分成:随意注意、不随意注意和随意后注意三种。
那么，教师在授课中应如何运用各种注意，提高教学效果呢?笔者根据讲授货物装载加固中对各种注意的运用探讨如下：
1明确目标提高认识
阔大货物(即超长、超限、超重、集重货物)的装载加固是《货运组织》中
的重点和难点。
重点体现在:运量小但危险性大，其运输质量的优劣与铁路运输
安全密切相关。
一旦发生货运事故，后果将不堪设想。
轻则货物损坏;重则造成
列车颠覆，行车中断，给国家和人民生命财产造成不可估量的损失。
难点体现在:①理论知识涉及面广，科学性强，不但涉及力学知识(包括理论力学和材料力学)，而且涉及许多铁路货运规章、规则及经验公式和数据;②系统性强，不但受货物装载重量、长度、宽度的限制，而且还受货物重心位置、重车重心高、加固材料与加固装置等的制约。
该货物的装载加固方案计算繁琐、计算量大，许多字母、符号相同，但含义不同，极易混淆。
如字母a在计算货物重心在车辆上的合理位置时，它代表货物重心纵向偏移量;在计算货物转向架或垫木高度时，它代表货物端部至负重车第一轮轴轴心的水平距离;在确定货物装载的稳定性时，它代
表纵向稳定力臂。
这就要求学员们思路清晰、概念准确，切忌模糊不清、模棱两可。
由引起不随意注意的客观因素可知，刺激物的新异性是引起不随意注意的最重要原因之一。
所以要根据授课内容尽量采取新颖、创新、先进、实用的教学
方法和手段，以引起学员的不随意注意。
如在讲授阔大货物跨装运输的基本技术条件时，采用直观新颖的教学课件，并辅以典型实例代替传统的解释说明。
即通过课件的新颖、教具的直观刺激不随意注意。
若发现学员缺乏注意力时，应巧妙地利用停顿，语调的高低引起学员不随意注意。
2提高素质练好本领
“振兴民族的希望在教育，振兴教育的希望在教师。
”处丁•教学主导地位的教师，应如何发挥其主导作用呢?①对所授内容达到“懂、透、化”。
把书本上的知识变成“自己”的，使教材内容与自己的思想感情熔化在一起，达到信手拈来，出神入化的效果;②做好预想，在设计教学方案、教学进度时，充分预想在哪些环节会出问题，怎样引导或解决，把问题“消灭”在发生之前;③教师对在教学过程中的突发事件或影响干扰正常教学秩序的事件，应果断、妥善处理，随机应变。
教师如何才能满足学员的要求呢?第一,不断学习钻研、博览群书、不断更
新知识;第二，不断储蓄知识、续存知识、积累知识、避免知识的“透支”。
新
的知识、及时的信息是吸引学习兴趣的重要因素之一，更是激起不随意注意的手
段之一,也是保持随意注意持久性的诱因。
3中心明确突出重点
为保持学员随意注意，授课时应注重实际操作和智力活动。
如在讲授货物装
载加固的习题时，首先与学员共同做一范例，然后布置课堂练习，并让学员独立完成。
经过例题的讲解，课堂练习的反复,使学员逐步养成自觉学习和探讨的良好习惯，从而转入随意后注意。
在设计教学方案时，教师应明确本讲究竟要教给学员什么，学员明白本讲究
竟要学什么，课后清楚学到什么。
重点突出是保证实现教学目标的主要途径，对
最本质、最重要的内容，在时间和过程上要有保证，教学方法和手段都要为重点
服务，积极引导学员把主要精力用在重点内容上。
教学方案的设计要有整体性，教学内容、教学方法、教学步骤、教学时间分配必须统筹兼顾，突出主要环节，在发展智力、培养能力和技能技巧上下功夫。
与主体的需要，兴趣和期待相应的
刺激最容易引起人的注意，所以教师应根据学员的需要和兴趣进行刺激。
如大部
分职工学员对超限等级的确定方法感兴趣，因此应适当加大该内容和知识的讲授
力度，通过典型实例的讲解突出重点、突破难点,吸引学员的注意力，维持随意注
意的持久性。
4运用“注意”优化教学
组织好学员的注意是教学成功的一个重要条件。
由引起和保持随意注意的条件可知，目的、任务越明确，随意注意越持久。
为保持随意注意的持久性，在每一章节讲授之前，都明确提出任务要求。
使学员深刻认识到学习是一项艰巨而光
荣的任务，不应以一时兴趣为转移。
学习活动并不像游戏那样轻松、愉快、有趣。
有时它是一种很紧张、很艰巨、很枯燥的活动。
为此，教师应千方百计地创设意
境，营造浓厚的学习氛围，唤起学员的随意注意,使学员做到充分、有效地学习。
首先,讲述一个因货物装载加固不当而发生货运事故的案例，激发学员的求知欲和学习兴趣，吸引学员的随意注意;其次，为启发学员的思维而提出疑问。
如:
怎
样确保阔大货物运输安全又节省加固材料呢?这个既熟悉又模糊的问题，学员一时还难以准确回答，达到唤起学员有意注意,使注意力指向本讲内容的目的。
此时,教师应抓住有利时机，以极大的激情加以讲授，做到条理清晰、简洁明快、化
繁为简、化难为易、深入浅出。
通过例题分析确定思路。
其具体方法和步骤为:①计算货物在运送中所受的各种力，为吸引学员的注意力，调动学员的积极性，充分开展双边活动，对计算公式及有关符号的含义进行提问(若教学时间允许可让学员计算）；②确定货物重心偏移量(纵向、横向)是否符合规定;③位置确定重
车重心高度并判断其运行条件;④计算重车的稳定系数、判断重车和货物的稳定性;⑤根据货物装载情况，结合加固材料的用途、强度、特点等进行比较、综合计算出使用加固材料的规格、型号及数量，选择合理的加固材料和加固方案。
教法上避免单调呆板，不断提高教学的艺术性，激发学员对教学过程、教学
内容的兴趣，密切联系铁路运输生产的实际,运用新颖、科学、系统的教学形式和方法，做到教学方法灵活、教学方式多样、予以启发。
语言生动形象、简洁流
畅、抑扬顿挫、快慢适中、语言风趣幽默、引人入胜，通过适度的表情和手势动作以及形象的肢体语言，增强讲授内容的情绪感染色彩。
在课堂秩序发生意外时，应及时巧妙地运用停顿或善意提示来取代强硬批评，使学员自尊心不受伤害，因而引起学员的无意注意。
引导学员交替使用几种注意。
注意的唤起和暂短注意的保持并不难，难的是
使学员的注意稳定保持于整个教学过程中。
因此，教师应不失时机的调动和运用
各种注意,达到最佳的教学效果。
为保持注意的稳定性，应对教学内容层层分解，使教学内容由表及里、由浅入深、由简到繁。
如在讲授货物重心的纵向偏移量计算时，首先讲授一车装载单件货物，然后讲授一车装载多件货物，最后讲授跨装运送货物重心的纵向偏移量计算。
长时间单调容易出现疲劳，分散注意力，新课讲授完毕后，通过多变的教学方式和学习活动，使学员精神焕发，消除疲劳，把学员的注意力转变为随意注意。
教
学效果的检查可采取灵活多样的方法。
如:教师提问——学员独立回答一全体判断正误或集体评分的方法，将教学过程推向高潮,这样可以达到事半功倍的教学效果。
教学小结应简明扼要、言简意骇、高度概括，强调重点和难点。
如，确
定阔大货物装载加固的步骤可简要总结为:①求力（即计算货物运送过程中所受的各种力）；②求高(即计算重车重心高度）；③求稳(即计算货物和重车的稳定性）；④选材(即根据计算结果选择加固材料、加固装置，确定加固方法）；⑤检查
(即检查各种计算数值的正确性和有效性)。
信息反馈是课堂教学最优控制的重要手段，教师通过学员的面部表情、坐姿、坐态或回答问题、完成试验操作等行
为有意观察学员的心理活动来完成，了解学员的接受程度，以便因势利导，有的放矢，优化教法。
教学方式和学习活动的多样化是保持学员注意的另一个重要条件，多样化的
教学方式和学习活动则使人消除疲劳、精神焕发。
如在教师判定货物装载加固是否符合要求时，采取提出问题——回答问题——例题讲解(通过课件、实物或挂图进行分析说明，在分析讲解中穿插提问,并请学员计算有关数据)——学员进行评价。
教学方法是灵活多样的，教师必须根据教学内容、学员现有知识水平、综合素质、接受能力及学员的年龄特征等因材施教。
教法的运用要求做到心中有数，具备一定的应变能力和驾驭课堂的能力,不断探索和钻研新的教法，真正做
到“有教无类”、“教无定法”。
综上可知，教师作为教学的主导者必须充分灵活、巧妙地运用各种“注意”，合理分配不随意注意、随意注意和随意后注意的时间，使学员在课堂中始终保持注意，优化教学结构，达到理想的教育教学效果。
