动量守恒定律.doc

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课题第三节动量守恒定律
一、知识教学:
1、理解动量守恒定律的确切含义和表达式;

2、能用动量定理和牛顿第三定律推导出动量守恒定律;
3、知道动量守恒定律的适用条件和适用范围。


二、能力训练:
1、能结合动量定理和牛顿第三定律推导出动量守恒定律;

2、学会用动量守恒定律解释现象;
3、会应用动量守恒定律分析求解一维运动问题。


三、德育渗透:
1、通过动量守恒定律的推导出,培养学生实事求是的科学态度和严谨的推理
方法;
2、了解自然科学规律发展的深远意义及对社会发展的巨大推动作用。


教学重点:

掌握动量守恒定律的推导、表达式、适用范围和守恒条件。


教学难点:

正确判断系统在所研究的过程中动量是否守恒。


首先通过演示实验使学生了解系统相互作用过程中动量守恒,再使学生清楚学方
地理解动量守恒定律的推导过程、守恒条件及适用范围,即用实验法、推理法归

纳法、举例讲授法。


投影仪,投影片,CAI课件,两个质量相等的小车,细线、弹簧、砝码、气具
垫导轨。

课时
1课时
按排
一、引入新课:

1、请两个同学穿上旱冰鞋,靠近站在教室前边,让学生甲推乙一下,学生

观察现象。


2、学生答:两位同学都向相反的方向运动。


3、教师分析并引入:两位同学原来靠近站立,说明他们各自的动量都是0,
相互推后,两位同学都具有了动量,说明他们各自的动量都发生了变化,那么他
们的动量变化遵循什么规律呢?本节课我们来探讨这个问题,板书课题:动量守
恒定律。

二、讲授新课:
(一)用投影片出示本节课的学习目标:

1、知道什么叫系统、什么是系统的内力,什么是系统的外力。

2、理解动量守恒定律的内容,知道得出动量守恒定律的数学表达式的条件。

3、能通过在光滑水平面上的两球发生碰撞,推导出动量守恒定律表达式。

4、知道动量守恒定律的成立条件和适应范围。

5、会应用动量守恒定律分析计算有关问题(只限于一维运动)
(二)学习目标完成过程:
(一)实验、观察,初步得到两辆小车在相互作用前后,动量变化之间的关学

1、用多媒体课件:介绍实验装置。

把两个质量相等的小车静止地放在光滑的水平木板上,它们之间装有弹簧,并用细线把它们拴在一起。

2、用CAI 课件模拟实验的做法:
①实验一:第一次用质量相等的
两辆小车,剪断细线,观察它们到达

距弹开埏等距离的挡板上时间的先后。

②实验二:在其中的一辆小车上
加砝码,使其质量变为原来的 2 倍,
重新做上述实验并注意观察小车到达两块木挡板的先后。

3、学生在气垫导轨上分组实验并观察。

4、实验完毕后各组汇报实验现象:
学生甲:如果用两辆质量相同的小车做实验,看到小车同时撞到距弹开处等程
距离的挡板上。

学生乙:如果用两辆质量不同的小车做实验,看到质量大的小车后到,而质量小的小车先到达,且当质量小的小车到达挡板时,质量大的小车行驶到弹开处
与木板的中点处。

5 教师针对实验现象出示分析思考题:
①两小车在细线未被剪断前各自动量为多大?总动量是多大?
②剪断细线后, 在弹力作用下, 两小车被弹出, 弹出后两小车分别做什么运
动?
③据两小车所做的运动, 分析小球运动的距离、时间,得到它们的速度有什
么关系。


④据动量等于质量与速度的乘积,分析在弹开后各自的动量和总动量各为多
大?
⑤比较弹开前和弹出后的总动量,你得到什么结论。

6、学生讨论后,回答上述问题:
①两小车未被剪断前,各自的动量为0,总动量为0;
②两小车在被弹簧弹出后所做的运动,学生有两种看法:一种认为做加速直
线运动;另一种认为做匀速直线运动。


教师结合小车在弹出后所受合力等于0 的受力特点,得到小车在被出后做匀速直
线运动;并向学生讲明小车之所以获得一个速度,是由于弹力的瞬间冲量的作用。

在实验一中:两小车同时被弹开,同时获得加速度,同时到达距弹开处等距离的挡板处,说明在质量相等时两小车被弹出时的速度大小相等、方向相反。

在实验二中同法得量小的国一的速度是质量大的车的 2 倍,且方向相反。

④得到:
实验一中,两小车的动量分别为:mv,-mv,动量的矢量和为0。


实验二中,两小车的动量分别为:mv,-2mv×v/2 ,动量矢量和为0。

⑤对比后得到:两辆小车在相互作用前后,它们的总坚固量是相等的。

过渡:刚才我们通过对实验现象分析:得到了两辆小车在相互作用前后,它们的总动量是相等的,那么我们能否用数学推导来证明一下呢?
(二)动量守恒定律的推导
1、用多媒体展示下列物理情景:
在光滑水平面上
程做匀速运动的两个小m2 m1 m2 m1
v2 v1 v′2 v′1 球,质量分别是m1 和
碰前碰后
m2,沿着同一直线向相
同的方向运动,速度分
别是v1 和v2,且v1>v2,经过一段时间后,m2 追上了m1,两球发生碰撞,碰撞后的
速度分别是v′1 和v′2。