单线半自动闭塞向封锁区间开行路用列车或救援列车区间折返作业标准(应急处置)

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铁路其他特殊情况的行车处理办法

铁路其他特殊情况的行车处理办法一、双线自动闭塞区段集中联锁设备(一)向非到发线接车办法1．向列车调度员请求，并报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关。

2．抄收准许向非到发线上接车的调度命令。

3．准备进路：集中区排列调车进路，锁闭进路道岔；或道岔单操，并按下接通光带，经双人确认正确后，拉出锁闭进路。

非集中区道岔进行人工手摇道岔，并按规定加钩锁器锁闭，必须做到双人顺着尖轨密贴一边确认道岔位置正确后向车站值员报告。

车站值班员应逐个认真核对进路上所有道岔位置正确，进路正确开通。

4．引导接车：邻站报开后，在《行车设备检查登记簿》内登记，破封按下引导总锁闭按钮锁闭进路，按下引导按钮开放引导信号接车。

5．确认列车接近，指示助理值班员接车。

列车通过或到达后，及时向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。

6．列车到达后，拉出总锁闭按钮，解锁进路。

7．通知信号工区加封。

(二)在站内无空闲线路的特殊情况下接车的办法1．向列车调度员请求，并报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关。

2。

只准接人为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车，不挂车的单机、动车及重型轨道车。

3．准备进路：排列调车进路，开放调车信号机锁闭进路道岔；或道岔单操，并按下接通光带，经双人确认正确后，拉出锁闭进路。

4．派人通知接车线内的司机不得移动。

5．邻站报开，列车接近后，通知司机进站信号机外停车，通知接车人员到站外通报司机事由及注意事项后，以调车手信号旗(灯)将列车领人站内。

6．列车到达，向列车调度员报点，填写《行车日志》。

(三)双线单向自动闭塞反方向行车时的接车办法1．报告列车调度员，报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关，向站(段)汇报。

2．抄收调度员发布的停止基本闭塞改按电话闭塞法行车和准许列车反方向运行的调度命令。

3．通过控制台确认接车进路空闲。

4．接收发车站闭塞请求，根据《行车日志》及各种行车表示牌查明区间空闲，确认出站信号机在关闭状态，方可发出同意接车的电话记录号码，填写《行车日志》，揭挂“区间占用”表示牌。

单线半自动闭塞集中联锁设备非正常情况接发列车作业

单线半自动闭塞集中联锁设备非正常情况接发列车作业单线半自动闭塞集中联锁设备非正常情形接发列车作业办理技术要点
（一）进站信号机故障（不能显示进行信号和引导信号）时办理接车
（二）进站信号机故障（能显示引导信号）时办理接车
（三）出站信号机故障时办理发车
（四）接车线轨道电路故障时办理接车
（五）进站信号机内方第一轨道区段故障时办理接车
（六）进站信号机内方第一轨道区段故障时办理发车
（七）道岔区段轨道区段故障而故障区段道岔位置开通正确时（有定、反位表示）办理接车
（八）道岔区段轨道区段故障而故障区段道岔位置开通不正确时（有定、反位表示）办理接车
（九）道岔区段轨道区段故障而故障区段道岔位置开通正确时（有定、反位表示）办理发车
（十）道岔区段轨道区段故障而故障区段道岔位置开通不正确时（有定、反位表示）办理发车
（十一）道岔故障（定、反位无表示）办理接车
（十二）道岔故障时办理发车
（十三）向封锁区间发出救援列车
（十四）由封锁区间接入救援列车
（十五）向封锁区间发出路用列车，
（十六）由封锁区间接入路用列车。

半自动闭塞非正常情况下作业办法

半自动闭塞非正常情况下作业办法1.单线半自动闭塞进站信号机、道岔或轨道电路故障时接车作业适用范围：发车站未办闭塞，进站信号机、道岔或轨道电路故障。

操作要点：（1）现场检查故障区段空闲；（2）遇进站信号机内方第一轨道区段故障时，引导信号开放后在列车头部未越过进站信号机时，在10秒之内连续点击相应按钮。

（3）对故障区段线路道岔厉行人工检查、准备、确认并按规定加锁，在微机联锁监视器上对进路上非故障区段的线路、道岔进行检查、准备、确认、锁闭。

（4）列车到达后将加锁或锁闭的道岔解锁。

2.单线半自动闭塞出站信号机（闭塞设备）、道岔或轨道电路故障时发车作业适用范围：未与邻站办理闭塞，出站信号机（闭塞设备）、道岔或轨道电路故障。

操作要点：（1）须有停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车的调度命令；（2）现场检查故障区段空闲；（3）对故障区段线路道岔厉行人工检查、准备、确认并按规定加锁，在微机联锁监视器上对进路上非故障区段的线路、道岔进行检查、准备、确认、锁闭；（4）列车发出后将加锁或锁闭的道岔解锁。

3.单线半自动闭塞停电时接车作业适用范围：发车站未办理预告，站内微机联锁监视器停电接车。

操作要点：（1）现场检查线路空闲；（2）对进路上的道岔厉行“双人检查，双人汇报”制度，并按规定将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁；（3）列车到达后将人工加锁或锁闭的道岔解锁；（4）严格执行手摇把使用规定；（5）将收回的路票交车站值班员。

（6）须有停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车的调度命令；（7）须有引导手信号接车的调度命令。

4.单线半自动闭塞停电时发车作业适用范围：未与邻站办理预告，站内微机联锁监视器停电发车。

操作要点：（1）对进路上的道岔厉行“双人检查，双人汇报”制度，并按规定将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁；（2）列车发出后将人工加锁道岔解锁；（3）严格执行手摇把使用规定；（4）停车递交行车凭证（使用施工特定行车办法时除外）。

单线半自动闭塞在已纳入站内集中联锁的非到发线发车作业标准(应急处置)

抄收调度命令 3.作业准备
站长到岗监督作业向相关人员传达调度命令核对停止基本闭塞法的调度命令
确认区间空闲 4.请求闭塞
办理闭塞手续
4.请求闭塞
办理闭塞手续车站值班员：“XX次闭塞好”，信号员：“XX 次闭塞好”；车站值班员揭挂“区间占用”表示牌； 1.车站值班员：“停止影响进路的调车作业 ”；信号员：“停止影响进路的调车作业”； 2.确认停止后，信号员：“影响进路的调车作业已停止”，车站值班员：“好” 1.车站值班员：“XX次X道发车，准备进路 ”；信号员“XX次X道发车，准备进路”；车注意：进路准备方式：站值班员：“执行”。2.信号员反排调车进 1.反排接车进路；2.单路，确认正确后：“X道发车进路好”，车站操至所需位置并单锁。值班员：“好” 注意：计算机联锁设备 1.车站值班员：“确认X道进路”；信号员：无接通光带按钮功能 “确认X道进路”，车站值班员：“执行”。的，通过道岔位置显示信号员通过调车进路确认；2.信号员：“X道确认进路上道岔开通位进路确认好”，车站值班员：“好”。置正确。车站值班员核对车次、区间、电话记录号码；填写路票；加盖站名印助理值班员：“核对路票：电话记录号码X 号，车次XX，区间XX-XX，站名印有”，车站值班员：“路票正确"；将调度命令一并交付 1.车站值班员使用直通电话通知助理值班员： “XX次，X道发车”；2.助理值班员室内:助理值班员：“XX次，X道发车”。车站值班员：“XX次司机，XX站X道发车进路好，使用路票，注意确认”，司机：“XX次， XX站X道发车进路好，使用路票，注意确认，司机明白” 助理值班员通过控制台确认发车进路，信号员按下“接通光带”按钮，助理值班员：“X道进路确认好” 助理值班员与司机核对路票“路票：电话记录号码X号，车次XX，区间XX-XX，站名印有”，司机：“路票正确”，将调度命令一并交付司机

单线半自动闭塞出站信号故障发车作业标准(车务非正常情况接发列车应急处置)

发现故障
取消进路及闭塞 2.确认报
3.登记通知
破封按下“故障通知”按钮电务登记《行车设备检查登记簿》
4.作业准备
车站值班员：“XX站报告，XX站X道出站信号故障，电务设备故障暂不能修复，请求抄收停向列车调度员汇报设备情况，同时请求抄收停止基本闭塞法的调度命令止基本闭塞法的调度命令”；TDCS系统传输、打印调度命令，车站值班员读出调度命令内容。
单线半自动闭塞出站信号故障发车作业标准（车务非正常情况接发列车应急处置）
名称 1.故障现象内容故障现象：不能正常开放出站信号作业标准控制台上与邻站闭塞已办妥，进路已建立，出站信号显示红色灯光信号员眼看、手指出站信号（特写：出站信号显示红色灯光），报告车站值班员“X道出站信号故障”。 1.车站值班员：“取消X道发车进路”，信号员：“取消X道发车进路”，车站值班员：“ 执行”；2.车站值班员与邻站：“取消XX次闭塞”，车站值班员“取消XX次闭塞”，信号员 “取消XX次闭塞”，信号员按下复原按钮，闭塞表示灯熄灭车站值班员向列车调度员报告：“XX站，XX站 X道出站信号故障，影响XX次发车” 报告故障 1.车站值班员使用电话向站长报告：“站长，我站X道出站信号故障，影响XX次发车”2.站长室内：站长：“知道了” 特写登记内容车站值班员使用电话通知电务部门：“电务， XX站X道出站信号故障，影响XX次发车，请处理”，电务部门值班室人员：“知道了，立即处理，电务XX” 信号员破除“故障通知”按钮铅封，按下“故障通知”按钮电务人员在《行车设备检查登记簿》内登记
核对路票
7.准备发车
车站值班员布置助理值班员发车。
交付凭证
确认发车条件 8.发车发车向邻站报点监视列车列车出站 9.列车出发解锁进路

铁路行车非正常情况应急处理操作手册

铁路行车非正常情况应急处理操作手册单双线半自动闭塞集中联锁目录车站重要安全信息紧急直报办法 (1)行车设备临时故障时接发列车安全流程图 (2)有计划的施工接发列车安全流程图 (3)列车运行条件发生变化时接发列车安全流程图 (4)进站信号机故障接车作业 (5)出站信号机故障发车作业 (6)闭塞机故障接车作业 (7)闭塞机故障发车作业 (8)进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带接车作业 (9)进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带发车作业 (10)道岔区段轨道电路红光带接车作业 (11)道岔区段轨道电路红光带发车作业 (12)接车股道区段红光带接车作业 (13)道岔失去定反位表示接车作业 (14)道岔失去定反位表示发车作业 (15)接近区段红光带接车作业 (16)接近区段红光带发车作业 (17)站内信号设备电源停电或轨道电路停电接车作业 (18)站内信号设备电源停电或轨道电路停电发车作业 (19)车站信号设备大中修施工接车作业 (20)车站信号设备大中修施工发车作业 (21)向封锁区间开行路用列车或救援列车（区间折返） (22)向封锁区间开行路用列车或救援列车（继续运行至前方站） (23)超长货物列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车作业 (24)站内无空闲线路接车作业 (25)按列车办理的轻型车辆接车作业 (26)按列车办理的轻型车辆发车作业 (27)在已纳入站内集中联锁的非到发线上接车作业 (28)在已纳入站内集中联锁的非到发线上发车作业 (29)一切电话中断（信号设备正常）时，优先发车站未办妥闭塞发车作业 (30)一切电话中断（信号设备正常）时，已办妥闭塞而尚未发车的车站发车作业 (31)一切电话中断（信号设备故障）时，优先发车站未办妥闭塞发车作业 (32)一切电话中断（信号设备故障）时，已办妥闭塞而尚未发车的车站发车作业 (33)一切电话中断后，非优先发车站接车作业 (34)发现车辆溜逸后的应急处理程序 (35)列尾装置途中故障处理方法 (36)车务站段长站段值班室列车调度员车站值班员现场作业人员车站站长车站重要安全信息紧急直报办法1、车站值班员接到站内或区间发生重大、大事故、客车险性事故、动车组有晚点的可能、超限货物运输事故、危险品泄漏或丢失、列车火灾或爆炸等可能造成严重后果的事故或公共突发事件时，应按以下信息上报流程紧急上报。

列车调度员发布与运转车长有关的调度命令

○
○
22
利用天窗施工、维修
○
23
利用施工特定行车办法行车
○
○
24
较规定时间提前或延迟施工
○
○
○
25
电气化区段正线、到发线接触网停电或送电
○
○
○
26
列车调度员认为有必要记录的上述以外的命令
发生行车设备故障、灾害或封锁施工后，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时减速运行、一停再开或特别注意运行
○
○
○
10
半自动闭塞区间使用故障按钮、自动闭塞区间使用总辅助按钮
○
11
超长、欠轴列车或列车挂有装载超限货物的车辆
○
○
12
旅客列车加挂货车
○
○
○
13
单机附挂车辆
○
○
14
半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车
列车调度员发布与运转车长有关的调度命令
序
受令者
号
命令项目
司机
运转
车长
车站
值班员
1
封锁、开通区间
○
2
向封锁区间开行救援列车、路用列车
○
○
3
临时变更或恢复原行车闭塞法
○
○
○
4
双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车
○
○
○
5
变更列车径路
○
○
○
6
列车在区间内停车或返回
○
○
○
7
去区间内岔线的列车
○
○
○
8
临时由区间内返回后部补机的列车
○

单线半自动闭塞站内无空闲线路接车作业标准(应急处置)

到达接车地点接车 6.接车列车接近
6.接车
车站值班员通知助理值班员：“XX次接近，X 道接车”；接车注意：接车人员须首先 1.室外领车人员登乘机车告知司机注意事项，向司机通知事由，说明显示手信号领车；2.助理值班员到规定地点接接车线路、停留车位置车；3.领车人员在接近接车线路时显示十车、及安全注意事项，再将五车及减速、停车信号列车领入站内。助理值班员于列车停妥后返回；列车到达 1.控制台列车全部进入接车线，信号员：“XX 次到达”；车站值班员：“好”；2.接车人员确认列车全部进入接车线路，报告车站值班员：“XX次整理到达”；车站值班员：“知道了”。信号员解锁接车进路车站值班员：“XX次X点X分到”，在TDCS系统上输入到达时刻。
抄收调度命令
3.作业准备站长到岗监督作业
通知相关人员上岗向相关人员传达调度命令
4.承认闭塞
办理闭塞手续
确定接车线
听取开车通知
5.开放信号
车站值班员布置信号员准备进路
车站值班员布置信号员确认进路。
通知接车线路内机车
通知接车人员
车站值班员：“XX次X点X分开”，确认TDCS系统开车时间；车站值班员分别通知信号员、助理值班员：“XX次开过来了”；信号员：“XX 次开过来了”；助理值班员：“XX次开过来了 ”；通知领车人员：“XX次开过来了”；领车人员：“XX次开过来了”； 1.车站值班员：“停止影响进路的调车作业 ”；信号员：“停止影响进路的调车作业”； 2.确认停止后，信号员：“影响进路的调车作业已停止”，车站值班员：“好” 1.车站值班员：“XX次X道接车，准备进路 ”；信号员“XX次X道接车，准备进路”；车注意：进路准备方式：站值班员：“执行”。2.信号员反排调车进 1.反排调车进路；2.单路，确认正确后：“X道接车进路好”，车站操至所需位置并单锁。值班员：“好” 注意：单操单锁时使用 1.车站值班员：“确认X道进路”；信号员： “接通光带”按钮（计 “确认X道进路”，车站值班员：“执行”。算机联锁设备无接通光 2.通过调车进路确认；信号员：“X道进路确带按钮功能的，通过道认好”，车站值班员：“好”。岔位置显示确认进路上道岔开通位置正确）。注意：如接车线路内无通知接车线路内机车暂不移动要动力的机车时，此项省略。注意：应将接车线路内向接车人员传达注意事项，并布置接车人员出停留车位置及其他注意务接车事项告知接车人员。接车人员通过控制台确认进路此处是否需要？接车人员到达接车地点准备接车司机：“XX站，XX次接近”；车站值班员：“ XX次XX站机外停车” 控制台上接近铃响，光带变红；信号员确认进路正确，报告：“XX次接近”；

单线半自动闭塞一切电话中断,优先发车站未办妥闭塞发车作业标准(车务非正常情况接发列车应急处置)

3.作业准备
确认本站为优先发车站
4.确认区间空闲
确认区间空闲
车站值班员布置信号员准备进路。 5.准备进路
车站值班员布置信号员确认进路。
填写红色许可证
核对红色许可证
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
与助理值班员核对红色许可证 1.车站值班员使用直通电话通知助理值班员： “XX次，X道发车”；2.助理值班员室内:助理值班员：“XX次，X道发车”。车站值班员：“XX次司机，XX站X道发车进路好，使用红色许可证，注意确认”，司机：“ XX次，XX站X道发车进路好，使用红色许可证，注意确认，司机明白” 助理值班员通过控制台确认发车进路，信号员按下“接通光带”按钮，助理值班员：“X道进路确认好” 助理值班员与司机核对红色许可证列检作业完毕(列车两端无防护红旗) 1.助理值班员使用列车无线调度通信设备:“ XX次司机，X道发车”，司机:“XX次，X道发车，司机明白”；2.列车缓缓起动车站值班员：“XX站，XX次XX点X分开”；在 TDCS系统上输入开车时间 1.控制台列车压上出站信号；2.室外助理值班员监视列车运行，列车尾部越过发车地点后转向，确认列车尾部标志，返回控制台列车整列出站，信号员：“XX次出站” 车站值班员：“好” 信号员、助理值班员擦掉占线板记载注意：1.根据红色许可证记载做好接车或发车准备；2.本站至XX站间连续发出列车间隔时间为区间规定运行时间（客货共线，以货物列车为准）Xmin另加3 min，计Xmin（若不足13 min时，不得少于13 min）。
单线半自动闭塞一切电话中断，优先发车站未办妥闭塞发车作业标准（车务非正常情况接发列车应急处置）
名称 1.设备现象内容设备现象：车站所有与外联系电话中断，优先发车站未办妥闭塞发车向站长报告 2.确认报告登记《行车设备检查登记簿》通知通信部门确认站长到岗作业标准运转室内车站值班员试验所有电话均不能与外联系车站值班员派人向站长报告：“站长，我站现一切电话中断，请到岗” 登记《行车设备检查登记簿》派人通知通信部门站长到岗确认情况车站值班员分别通知信号员、助理值班员：“ 现一切电话中断，本站为优先发车站，XX次X 道待发”，信号员、助理值班员：“现一切电话中断，本站为优先发车站，XX次X道待发 ”；本站至XX站间，本站为车站值班员根据《行车日志》、闭塞表示灯及优先发车站，向XX站间各种行车表示牌，确认区间空闲；车站值班员发出第一趟列车前，须揭挂“区间占用”表示牌；查明区间已空闲。 1.车站值班员：“停止影响进路的调车作业 ”；信号员：“停止影响进路的调车作业”； 2.确认停止后，信号员：“影响进路的调车作业已停止”，车站值班员：“好” 1.车站值班员：“XX次X道发车，准备进路 ”；信号员“XX次X道发车，准备进路”；车注意：进路准备方式：站值班员：“执行”。2.信号员反排调车进 1.反排接车进路；2.单路，确认正确后：“X道发车进路好”，车站操至所需位置并单锁。值班员：“好” 注意：计算机联锁设备 1.车站值班员：“确认X道进路”；信号员：无接通光带按钮功能 “确认X道进路”，车站值班员：“执行”。的，通过道岔位置显示信号员通过调车进路确认；2.信号员：“X道确认进路上道岔开通位进路确认好”，车站值班员：“好”。置正确。车站值班员填写红色许可证；加盖站名印备注

单线半自动闭塞道岔区段轨道电路红光带发车作业标准(车务非正常情况接发列车应急处置)

取消进路及闭塞
2.确认报告
现场检查
3.登记通知
通知工务人员、电务人员
3.登记通知信号员破除“故障通知”按钮铅封，按下“故障通知”按钮电务人员在《行车设备检查登记簿》内登记注意：须得到工务部门工务人员在《行车设备检查登记簿》内销记，在《行车设备检查登记销记内容特写簿》内确定的放行列车车站值班员：“XX站报告，XX站XXX道岔区段条件后，方可组织行车
破封按下“故障通知”按钮电务登记《行车设备检查登记簿》工务登记《行车设备检查登记簿》
4.作业准备
轨道电路红光带，工务设备正常，电务设备故向列车调度员汇报设备情况，同时请求抄收停止基本闭塞法的调度障暂不能修复，请求抄收停止基本闭塞法的调命令度命令”；TDCS系统传输、打印调度命令，车站值班员读出调度命令内容。 1.站长向列车调度员报告：“XX站站长XX到岗 ”；2.站长向段值班室汇报：“XX站XXX道岔站长到岗监督作业区段轨道电路红光带，影响XX次发车，站长XX 到岗监控”。首列使用电话闭塞法车站值班员与邻站核对停止基本闭塞法的调度时，核对由基本闭塞法命令改用电话闭塞法的调度命令。
办理闭塞手续
车站值班员布置信号员准备进路。 6.准备进路
车站值班员布置信号员确认进路。
1.车站值班员：“停止影响进路的调车作业 ”；信号员：“停止影响进路的调车作业”； 2.确认停止后，信号员：“影响进路的调车作业已停止”，车站值班员：“好” 1.车站值班员：“XX次X道发车，准备进路 ”；信号员“XX次X道发车，准备进路”；车站值班员：“执行”。2.信号员反排调车进路，确认正确后：“X道发车进路好”，车站值班员：“好” 1.车站值班员：“确认X道进路”；信号员： “确认X道进路”，车站值班员：“执行”。信号员按下“接通光带”按钮，接车进路特写。2.信号员：“X道进路确认好”，车站值班员：“好”。

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确认相关人员已上车
1.助理值班员使用列车无线调度通信设备:“ XX次司机，X道发车”，司机:“XX次，X道发车，司机明白”；2.列车缓缓起动车站值班员：“XX站，救援列车XX次XX点X分开”；在TDCS系统上输入开车时间
7.列车出发
8.列车返回 9.确定接车线
监视列车
列车出站解锁进路向列车调度员报点听取救援人员汇报确定接车线确认接车线空闲
XX次列车司机请求救援
车站值班员向列车调度员报告：“XX站报告， XX次列车在XX公里+XX米处机破，请求救援”
注意：同时报告相关事项。如列车编组、司机姓名等
车站值班员使用电话向站长报告：“站长，XX 次列车在XX公里+XX米处机破，请求救援”
注意：当列车调度电话不通时，应由接到救援
TDCS系统传输、打印调度命令，车站值班员读请求的车站值班员根据
1.车站值班员：“确认X道进路”；信号员： “确认X道进路”，车站值班员：“执行”。 2.通过调车进路确认；信号员：“X道进路确认好”，车站值班员：“好”。
注意：进路准备方式： 1.反排调车进路；2.单操至所需位置并单锁。
注意：单操单锁时使用 “接通光带”按钮（计算机联锁设备无接通光带按钮功能的，通过道岔位置显示确认进路上道岔开通位置正确）。
注意：根据司机（救援人员）汇报时机，做好接车准备
1.车站值班员：“XX次X道停车，开放信号 ”；信号员：“XX次X道停车，开放信号”；车站值班员：“执行”；2.信号员：“进站 ”，按下始端按钮；信号员：“X道”，按下终端按钮。光带、信号显示正确，信号员：“ 信号好”；车站值班员：“X道进站信号好”
注意：如未达到开通条听取救援人员汇报救援情况及区间空闲情况件的，也应报告列车调
度员向列车调度员汇报救援情况及区间空闲情况，抄收开通封锁区间的调度命令 TDCS系统传输、打印调度命令，车站值班员读出调度命令内容。
车站值班员：“XX封锁区间开通”；信号员、助理值班员：“XX封锁区间开通”；车站值班员摘下“区间封锁”表示牌。
单线半自动闭塞向封锁区间开行路用列车或救援列车区间折返作业标准（应急处置）
名称
内容
作业标准
备注
1.设备现象 2.确认报告
设备现象：XX次列车机破，请求救援报告列车调度员向站长报告
3.作业准备
抄收调度命令
站长到岗监督作业通知相关人员上岗通知信号路
听取现场救援人员汇报，做好简要记载。
在TDCS系统输入接车线路；车站值班员：“救援列车XX次X道停车”；信号员、助理值班员：“救援列车XX次X道停车”；填写占线板。
通过控制台确认接车线空闲
1.车站值班员：“停止影响进路的调车作业 ”；信号员：“停止影响进路的调车作业”； 2.确认停止后，信号员：“影响进路的调车作业已停止”，车站值班员：“好”
XX次X道待发”，填写占线板；助理值班员： “XX区间封锁，救援列车XX次X道待发”，填
写占线板 1.车站值班员：“停止影响进路的调车作业
”；信号员：“停止影响进路的调车作业”； 2.确认停止后，信号员：“影响进路的调车作
业已停止”，车站值班员：“好”
4.准备进路 5.准备发车 6.发车
车站值班员布置信号员准备进路
车站值班员布置信号员确认进路。核对调度命令与助理值班员核对调度命令
车站值班员布置助理值班员发车。
确认发车进路交付凭证确认发车条件发车向邻站报点
1.车站值班员：“XX次X道发车，准备进路 ”；信号员“XX次X道发车，准备进路”；车站值班员：“执行”。2.信号员反排调车进路，确认正确后：“X道发车进路好”，车站值班员：“好”
出调度命令内容。车站值班员揭挂“区间封锁救援请求办理，救援列
”表示牌。
车以车站值班员的命
令，作为进入封锁区间的许可。
1.站长向列车调度员报告：“XX站站长XX到岗 ”；2.站长向段值班室汇报：“XX站报告，XX
次列车在XX公里+XX米处机破，请求救援，站
长XX到岗监控”。
站长做好随救援列车进入区间准备，通知司机（单机）做好救援准备车站值班员：“XX区间封锁，救援列车XX次X 道待发”；信号员：“XX区间封锁，救援列车
再次核对调度命令，并加盖站名印
车站值班员对助理值班员：“接收调度命令 ”，助理值班员：“接收调度命令”。
助理值班员：“核对调度命令”，读出调度命令内容。
1.车站值班员使用直通电话通知助理值班员： “XX次，X道发车”；2.助理值班员室内:助理值班员：“XX次，X道发车”。
车站值班员：“XX次司机，XX站X道发车进路好，使用调度命令，注意确认”，司机：“XX 次，XX站X道发车进路好，使用调度命令，注意确认，司机明白” 助理值班员通过控制台确认发车进路，助理值班员：“X道进路确认好” 助理值班员与司机核对路票：“核对调度命令 ”，读出调度命令内容。
10.开放信号
车站值班员布置信号员开放信号
11.接车
列车接近接车
室外助理值班员监视列车运行，列车尾部越过发车地点后转向，确认列车尾部标志，返回
控制台列车整列出站，信号员：“XX次出站” 车站值班员：“好”
信号员、助理值班员擦掉占线板记载
解锁发车进路
车站值班员：“XX站报点，救援列车XX次X点X 分开”
12.列车到达
列车到达报点
13.汇报救援情况 14.开通区间
听取救援人员汇报报告列车调度员抄收调度命令
开通区间
助理值班员监视列车进站，于列车停妥后返回。控制台列车全部进入接车线。信号员：“XX次到达”；车站值班员：“好”。在TDCS系统输入到达点，通知邻站：“救援列车XX次X点X分到”。向列车调度员报点：“救援列车XX次X点X分到 ”。
司机：“XX站，XX次接近”；车站值班员：“ XX次XX站X道停车” 接近铃响、光带变红，确认信号开放正确（特写），信号员：“XX次接近”；车站值班员： “XX次接近”。车站值班员通知助理值班员：“XX次接近，X 道接车”，助理值班员：“XX次接近，X道接车”。 1.助理值班员到《站细》规定地点接车；2.控制台进路、信号及列车进站。