中华人民共和国江苏海事局国际航行船舶进出口岸管理办法

中华人民共和国江苏海事局船舶航行安全富裕水深管理规定第一篇：中华人民共和国江苏海事局船舶航行安全富裕水深管理规定关于发布《中华人民共和国江苏海事局船舶航行安全富裕水深管理规定》的通告（2007年第24期）《中华人民共和国江苏海事局船舶航行安全富裕水深管理规定》已于2007年9月25日经中华人民共和国江苏海事局局长办公会审议通过，现予公布，自公布之日起施行。

二○○七年十二月二十八日中华人民共和国江苏海事局船舶航行安全富裕水深管理规定第一条为保障船舶航行安全，防止船舶发生搁浅等水上交通事故，结合辖区实际情况，制定本规定。

第二条在中华人民共和国江苏海事局辖区水域内的船舶航行，适用本规定。

第三条中华人民共和国江苏海事局及其所属的分支、直属派出机构负责船舶航行安全富裕水深的监督管理。

第四条富裕水深是指船舶正浮时,船底龙骨板外缘的最低点至海底(或河床)表面的垂直距离。

第五条航行于沿海港口水域的船舶应根据本船船型、吃水和航速保留不小于船舶吃水百分之十的富裕水深。

在辖区其他水域航行的船舶应根据本船实际吃水，按下列要求留足富裕水深：（一）实际吃水不足5米的，富裕水深不小于0.4米；（二）实际吃水在5米及以上不足7米的，富裕水深不小于0.5米；（三）实际吃水在7米及以上不足9.7米的，富裕水深不小于0.7米；（四）实际吃水在9.7米及以上不足10.5米的，富裕水深不小于0.8米；（五）实际吃水10.5米及以上的，富裕水深不小于1.0米；（六）载运危险货物的，富裕水深应另加0.1米；航速大于12节的，富裕水深另加0.1米。

第六条船舶及其所有人或经营人应确保船舶航行安全富裕水深满足本规定要求，并接受海事管理机构的监督管理。

第七条本规定未尽事宜按有关规定执行。

第八条本规定由中华人民共和国江苏海事局负责解释。

第九条本规定自发布之日起施行。

原中华人民共和国江苏海事局2001年6月26日颁布的《中华人民共和国江苏海事局船舶航行富裕水深规定（试行）》同时废止。

中华人民共和国海事局关于印发《中华人民共和国海事局境外实施船旗国监督检查管理办法》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2012.09.18•【文号】•【施行日期】2012.09.18•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海事局关于印发《中华人民共和国海事局境外实施船旗国监督检查管理办法》的通知各直属海事局，有关航运公司：为加强对中国籍国际航行船舶的监督管理，规范境外实施船旗国监督检查工作，现将《中华人民共和国海事局境外实施船旗国监督检查管理办法》印发给你们，请遵照执行。

中华人民共和国海事局2012年9月18日中华人民共和国海事局境外实施船旗国监督检查管理办法第一章总则第一条为加强对中国籍国际航行船舶的监督管理，规范境外实施船旗国监督检查工作，依据《中华人民共和国船舶安全检查规则》，制定本办法。

第二条本办法适用于境外对中国籍船舶实施的船旗国监督检查活动。

第三条中华人民共和国海事局依据本办法对境外实施船旗国监督检查工作实施监督管理。

船籍港海事管理机构依据本办法制定相应的工作程序，协调并实施境外船旗国监督检查工作。

第四条航运公司应完善安全管理体系，建立境外接受船旗国监督检查的管理制度，指定部门和人员负责本办法规定的报告、协助、处理和跟踪等工作。

第二章报告和评估第五条中国籍国际航行船舶有下列情形之一的，中华人民共和国海事局可实施境外船舶安全检查。

（一）长期在境外航行、停泊和作业，且超过二十四个月未接受船旗国监督检查的；（二）在港口国监督检查中被滞留的；（三）在境外发生事故、重大险情、严重违章，造成严重后果或恶劣影响的；（四）因其他原因由中华人民共和国海事局指定检查的。

第六条当发生第五条中第一款至第三款中的一项或多项所述情形时，航运公司应于10日内向船籍港海事管理机构报告，并提交以下材料：（一）最近一次《船旗国监督检查报告》复印件；（二）最近一次《港口国监督检查报告》复印件；（三）船舶自查报告；（四）船舶事故、重大险情或严重违章情况报告（如适用）；（五）被滞留情况报告（如适用）；（六）最近一次船舶检验或临时检验报告复印件。

船舶进出港管理办法船舶进出港管理办法是指针对港口内船舶的进出管理进行统一规定的措施和方法。

通过合理的管理，可以保障港口的安全、高效运营，同时确保船舶和船员的安全。

本文将对船舶进出港管理办法进行探讨和论述。

一、船舶进出港管理流程船舶进出港管理流程是指船舶从进入港口到出港的全过程管理。

按照计划和流程进行管理，可以有效避免交通拥堵和事故发生。

船舶进出港管理流程主要包括以下几个步骤：1. 船舶报备：船舶在进入港口之前需要向港口管理部门进行报备，包括船舶的基本信息、货物情况等。

港口管理部门根据报备信息进行审核和安排。

2. 船舶靠泊：经过报备审核后，船舶可以靠泊港口，但需要按照指定的泊位进行停靠，并且在停靠前需要进行船舶安全检查。

3. 货物装卸：船舶在停靠期间，港口将安排货物的装卸工作。

船舶载运的货物将被卸下或装上，并进行必要的清点和核实。

4. 船舶检验：离港前，船舶需要经过港口的安全检验和船检，确保船舶良好的状态和符合相关规定。

只有通过检验的船舶才可以获得出港的许可。

5. 清关手续：对于出港的船舶，需要完成清关手续，包括船舶离港申报、税务申报等。

这些手续需要在规定的时间内完成，以确保船舶安全出港。

二、船舶进出港管理要求船舶进出港管理要求是指在船舶进出港的过程中，要求船舶和相关人员必须遵守的规定和要求。

这些要求旨在保障港口和航运的安全、有序进行。

以下是一些常见的船舶进出港管理要求：1. 船舶证照：船舶在进出港前，必须具备相应的证照，包括登轮证、出港许可证等。

只有持有有效证照的船舶才可以进出港。

2. 航道规定：船舶在进出港时必须遵守航道规定，按照指定的航线和航速进行航行。

禁止在非指定航道上堵塞或驶过。

3. 进出港时间：船舶进出港需要按照规定的时间进行。

在高峰期，需要遵守交通指挥部门的安排，避免过度拥堵。

4. 货物安全：港口对进出港的货物要进行安全监管，确保没有违禁品和危险品。

货物的装卸必须符合相关规定，避免造成环境和人身伤害。

交通运输部关于发布《长江江苏段船舶定线制规定（2021年）》的公告正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------交通运输部关于发布《长江江苏段船舶定线制规定（2021年）》的公告交海规〔2021〕1号长江沿线各省、自治区、直辖市交通运输厅（局、委），长江航务管理局，各直属海事局：现发布《长江江苏段船舶定线制规定（2021年）》，自2021年7月1日起实施，请相关单位和航经适用水域的船舶遵照执行。

交通运输部2021年3月30日长江江苏段船舶定线制规定（2021年）第一章总则第一条为维护长江江苏段水上交通秩序，改善通航环境，提高交通效率，保障航行安全，促进航运发展，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律、法规及有关国际公约，制定本规定。

第二条凡航行于长江江苏段通航水域的船舶均应遵守本规定。

以下几种情形除外：（一）正在执行公务的船舶；（二）在核定水域内在航施工的工程船舶；（三）进行海难救助的船舶；（四）经海事管理机构批准的船舶。

第三条长江江苏段通航水域全程实行船舶定线制。

船舶定线制遵循大船小船分流、避免航路交叉、各自靠右航行原则。

第四条中华人民共和国江苏海事局及其分支机构、派出机构（以下统称海事管理机构）负责本规定的监督实施。

第二章航道、航路第五条长江江苏段定线制航道、航路由通航分道、推荐航路、专用航道、专用航路和警戒区等组成。

第六条深水航道深水航道一般设置在深泓水域，两侧界限分别用左侧侧面标、右侧侧面标标志标示（深水航道设置标准和尺度见附件1），主要供大型船舶使用。

深水航道设标由航道部门实施。

第七条通航分道及分隔带（线）在深水航道内设置上、下行通航分道和分隔带（线）。

中华人民共和国海事局关于印发《中国籍国际航行船舶开航前检查管理办法》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2011.11.07•【文号】海船舶〔2011〕669号•【施行日期】2011.11.07•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文关于印发《中国籍国际航行船舶开航前检查管理办法》的通知海船舶〔2011〕669号各直属海事局、有关航运公司、中国船级社为丰富船旗国监督管理手段，维护中国籍国际航行船舶安全、安保和防污染状况总体稳定，我局制定了《中国籍国际航行船舶开航前检查管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。

二○一一年十一月七日中国籍国际航行船舶开航前检查管理办法第一章总则第一条为丰富船旗国监督管理手段，维护中国籍国际航行船舶安全、安保和防污染状况总体稳定，制定本办法。

第二条本办法适用于驶往下一港为境外港口的中国籍国际航行船舶、航运公司以及为船舶签发法定证书的船舶检验机构。

第三条开航前检查依适用船舶自愿申请，由海事主管机关、船舶检验机构和航运公司派员组成的联合工作组于船舶离港前共同实施。

开航前检查的依据是我国缔结、加入的有关国际公约和船舶驶往境外港口所属国家或地区缔结、加入的有关国际公约。

第四条中华人民共和国海事局统一管理和指导全国船舶开航前检查工作。

各级海事管理机构按照职责开展船舶开航前检查工作。

第二章责任与义务第五条航运公司应严格落实安全管理工作责任制，在安全管理体系中建立相应制度，开展自查和港口国监督检查有关信息的收集、分析和报送工作。

第六条航运公司应派员共同参加船舶开航前检查联合工作组，指导、督促船舶采取相应预防措施，落实有关缺陷的整改措施。

第七条船舶需要进行开航前检查的，可由航运公司向海事主管机关提出申请，及时通报船舶动态，并为开航前检查活动提供工作便利。

第八条船舶检验机构应指派验船师参与船舶开航前检查联合工作组，对开航前检查中发现的问题提供必要的技术支持。

中华⼈民共和国海事局关于印发《中华⼈民共和国船舶法定检验质量管理办法》的通知⽂号：海船检[2003]34号颁布⽇期：2003-01-30执⾏⽇期：2003-01-30时效性：现⾏有效效⼒级别：部门规章⽬录第⼀章适⽤范围第⼆章引⽤⽂件第三章术语和定义第四章质量管理体系第五章管理职责第六章资源管理第七章产品实现第⼋章测量、分析和改进第九章附则中国船级社，各省、⾃治区、直辖市船舶检验局（处），海事局各船舶检验管理处：为加强船舶检验机构的内部管理，提⾼船舶检验质量，根据交通部《中华⼈民共和国船舶检验机构资质认可与管理规则》（交海发[2001]596号⽂）的有关要求制定了《中华⼈民共和国船舶法定检验质量管理办法》（以下称本《办法》），现印发给你们，请认真贯彻执⾏。

考虑到全国船舶检验机构的情况各不相同，各单位分别按以下要求实施。

⼀、中国船级社按照国际船级社协会要求建⽴的质量管理体系涵盖了国际航⾏船舶、海上设施和相应的船⽤产品部分，按本《办法》规定，我局予以认可，但应接受我局的验证性审核或抽查；对于其未涵盖的国内航⾏船舶检验的质量管理体系，应符合本《办法》的要求，并且应接受我局的验证性审核。

⼆、各省、⾃治区、直辖市船舶检验局（处）可根据⾃⾝的具体情况分步实施，条件成熟的可先⾏⼀步。

其中⽔⽹地区的船舶检验机构不迟于2005年12⽉31⽇、⾮⽔⽹地区的船舶检验机构不迟于2007年12⽉31⽇实施本办法。

中华⼈民共和国船舶法定检验质量管理办法前⾔⼀、为了提⾼船舶法定检验质量和船舶检验管理⽔平，保障⽔上交通⼈命和财产安全、防⽌环境污染，根据中央机构编制委员会办室《关于中华⼈民共和国海事局（交通部海事局）主要职责和⼈员编制的批复》中关于船舶检验管理⽅⾯的规定，以及国际海事组织A?739（18）和A?789（19）决议案的有关要求，应⽤国际上质量管理的先进理念，结合我国船舶法定检验实际情况，制定《中华⼈民共和国船舶法定检验质量管理办法》（以下简称“本办法”）。

国内航行海船进出太仓港操作指南（试行）经江苏海事局批复同意，自即日起进出太仓港的国内航行海船将不再强制要求船长、驾驶员持有《海船船员内河航线行驶资格证明》，为进一步规范此类船舶进出太仓港的航行、靠离泊秩序，维护辖区通航秩序稳定，保障辖区水上交通安全，特制定本指南。

一、港口主要特点太仓港地处长江入海口，位于沿海和沿江“T”字型交汇点，港界下起浏黑屋上至白茆河口，太仓港总体通航特点可以概括为：一是江面开阔受风浪影响较大，易发生风灾、走锚等事故；二是港口码头与锚地分居航道两侧，也就是常说的“南港北锚”，进出锚地及靠离泊船舶对正常航行船舶干扰大；三是断面船舶流量大，日均船舶流量约1500艘次，易发生碰撞等事故；四是船舶高峰流明显，随着潮流变化每天基本会有两次上水高峰流、两次下水高峰流，船舶靠离码头泊位、进出锚地风险大。

太仓港气象水文有如下四个特点：一是雾以平流雾为主，一般多发于夜间和清晨，上午10时后消散。

二是季风特征明显，夏季以SE～SSE向风为主，冬季受冷空气影响以N向风为主，东南风对船舶安全影响最大。

三是潮流属不正规半日浅海潮。

一个太阴日内有两涨两落，且有日潮不等现象。

四是径流季节性明显，每年的5～10月份为洪水季节，11月至翌年4月为枯水季节, 全年流量以7月份最大，二月份最小。

二、进江前准备1、国内航行海船进江前应提前与码头方商定靠离泊及作业计划，针对不同码头特点采取针对性措施，选择适当的潮流、气象条件，避开船流高峰，确保满足安全靠离泊条件方可进出港及靠离泊。

2、船长及当班驾驶员应当熟悉太仓港航道及码头特点，熟练掌握长江江苏段船舶定线制规定。

超大型船舶（实际淡吃水10.5米及以上；船长205米以上；总长305米以上的拖轮船队或总宽65米以上的拖轮船队）按照超大型船舶安全审批要求执行。

3、船长120米及以上的普通货船，船长90米及以上的散装危险品船，所有载运X、Y类物质船舶以及老旧船舶（除经部海事局及江苏海事局评选的诚信船舶外），需在进港前24小时与码头方共同商定靠离泊方案后，由码头方向太仓海事局指挥中心报送《码头船舶靠离泊计划》，码头方认为必要时应要求船方出具《国内航行海船进出太仓港安全航行承诺书》（见附件）。

国际航行船舶进口岸审批一、执法依据（一）《中华人民共和国海上交通安全法》第十一条（二）《中华人民共和国内河安全管理条例》（三）《中华人民共和国对外国籍船舶监督管理规则》第五条（四）《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》（五）《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》第二十条（六）《中华人民共和国国际船舶保安规则》第四十八条、第四十九条（七）《中华人民共和国海事行政许可条件规定》第十六条（八）《中华人民共和国外国籍船舶航行长江水域管理规定》第五条（九）《关于实施<国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法>有关问题的通知》（十）《关于启用国际航行船舶进出港检查单证新格式的通知》（十一）《国际船舶和港口设施保安规则》第十九条（十二）《2001年燃油污染损害民事责任国际公约》二、受理机构与岗位一类开放水运口岸的分支海事局或者经授权的海事处口岸管理人员负责国际航行船舶进口岸审批申请的受理。

三、申请材料（一）船舶进口岸审批1．《国际航行船舶进口岸申请书》（一式五份）；2．代理公司代理经营资格证书（一次性查验并备案）；3．有效的《国际船舶保安证书》或《临时国际船舶保安证书》或船舶保安信息材料复印件[适用客船（包括高速客船）及500总吨及以上的货船]（必要时）；4．国际防止油污证书（IOPP证书）及其附件（格式B）的复印件、CAS检验报告的复印件、所载运油品名称以及15℃时密度、50℃时流动粘度（燃油）的说明文书（必要时）；5．《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》或《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》复印件（适用时）；6．专项护航申请（需要时）；7．经批准的危险货物进港申报单复印件（必要时）。

（二）船舶进口岸手续1．船舶概况单；2．总申报单；3．货物申报单；4．船员名单；5．旅客名单（无旅客者免）；6．危险货物舱单（无危险货物者免）；7．船舶适航、检验相关证书及其复印件；8．船员证书及其复印件（复印件必要时提供）；9．有效的《国际船舶保安证书》或《临时国际船舶保安证书》或船舶保安信息材料及复印件[适用客船（包括高速客船）及500总吨及以上的货船]（必要时）；10．《国际防止油污证书》及复印件（适用时）；11．《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》或《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》及复印件（适用时）；12．上一港出口许可证；13．船舶落实护航措施的证明（需要护航时）。