船舶沿海航行值班安全存在的问题及对策【文献综述】

船舶航行值班论文：中国沿海船舶航行值班中常见的问题(一)未能严格执行“规则”中“经常”保持“正规了望”条款。

“规则”规定：“每一船舶应经常用视觉、听觉以及适合当时环境和情况下一切有效手段，保持正规的了望，以便对当时的局面和碰撞危险做出充分的估计”。

然而在值班过程中，很多驾驶员却未能严格执行规则的要求。

在“正规了望”工作中常出现以下问题：1、未能正确处理好航行“了望”与“定位”及其它工作之间的关系；2、驾驶员值航行班期间从事电台、海图登记与改正、公司文件处理等与值班无关的工作；3、不按时休息，导致疲劳驾驶，值班期间没精神，打瞌睡；4、因个人思想或情绪等原因导致值班期间注意力不集中，来船就在眼前还“视而不见”；5、值班期间与值班水手等聊天过于投入，忽视了了望工作；6、值班期间用甚高频，手机等同它船或他人聊天的现象。

(二)驾驶员值班期间存在影响安全的“习惯行为”。

“习惯行为”是驾驶员在长期的航海行为中形成的一种思维及行为的定势，反映在航海实践中常有以下表现：1、值班了望中的心理定势在了望过程中往往会根据自己的习惯来进行对来船的判断，比如说在沿海较多渔船航区，夜晚看见一盏白灯，就习惯的认为是渔船等。

2、避让过程中少量多次避让现象较普遍避碰规则第8条第二款对于避让来船提出了严格的要求，然而现在的年轻驾驶员，学习和继承了其他驾驶员的不良避让习惯，避让来船时常怕偏离计划航线而不敢按避碰规则进行避让。

3、在使用VHF时，习惯使用“协议避碰”“协议避让”是一种违背规则的行为，易造成船舶间的碰撞，因而伴随着极大的危险性。

很多驾驶员形成了一个习惯，只要一看到相遇来船，就要使用VHF和来船联系，协调避让，有的船舶驾驶员甚至没有主见，盲目顺从它船的建议，到紧迫局面时才发现这种避让方法行不通，结果造成了事故的发生。

沿海船舶驾驶员，经常航行于复杂航区，自恃操船水平较高，未能严格遵守规则规定的“早，大，宽，清”的避让原则。

在避让来船时，习惯在已形成紧追局面时还觉得距来船较远，迟迟不让，给来船造成很大的航行压力，易导致避让行动的不协调。

目录摘要关键词内容：一、沿海船舶边防治安管理中存在的主要问题二、加强沿海船舶边防治安管理的对策参考文献【摘要】沿海船舶边防治安管理是沿海地区公安边防部门的一项重要工作。

当前，随着沿海地区经济的迅猛发展，渔船民的生产方式和方法发生了显著的变化，渔船民的违法违规现象比较突出，现行的船舶管理体制受到了巨大挑战。

在新形势下，如何做到以人为本，依法管理，更好地服务于民，为沿海经济保驾护航，是摆在公安边防部门面前的一个重要课题。

文章针对当前所面临的船舶治安管理形势，分析和研究沿海船舶边防治安管理中存在的问题及原因，最后提出了一些有针对性的建议与对策，以期为进一步加强沿海船舶边防治安管理工作，实现对船舶的有效管理提供有益的参考。

【关键词】沿海船舶边防治安管理存在问题解决办法沿海船舶边防治安管理是沿海地区公安边防部门的一项重要工作，是公安边防部门根据国家的法律、法规和政策，为维护沿海社会秩序，保护公民合法权益所进行的行政管理活动叫。

随着海上经济的迅猛发展，沿海公安边防部门辖区的渔船数量迅速增长，人员流动量增大，渔民作业方式和生产作业区域都发生了巨大的变化，渔船民的违规违法现象比较突出，严重影响了沿海地区的生产秩序。

因此，如何加大对船舶的管理力度，提高边防部门的船舶管理能力，是当前公安边防部门面临的重要任务之一。

一、沿海船舶边防治安管理中存在的主要问题当前，沿海船舶边防治安管理中出现了许多新问题、新情况。

虽然公安边防部门为船舶管理工作做了大量的工作，取得了很多成效。

但是，当前沿海船舶治安管理依然存在诸多问题，主要有如下几方面。

1、法律依据“多元化”，造成有法难依。

关于沿海船舶边防治安管理方面的立法和法制建设相对滞后，公安边防部门依据的《沿海船舶边防治安管理规定》属于部门规章，许多规定需要进一步明确、解释。

如“船舶上其他船民未办理《出海船民证》，对船长或者船舶负责人进行处罚”的规定，到底是只以“擅自容留非出海人员在船上作业”这一依据对船长或者船舶负责人进行处罚，还是对船上的非出海人员也要一并处罚，而且，“非出海人员”是指不予办理证件的6种人，还是指所有未办理证件的人员，规定不够明确。

我国沿海航标船工作现状与对策研究【摘要】我国沿海航标船是海上航行安全的重要保障，然而目前存在着一些问题影响其工作效率和管理水平。

本文通过对我国沿海航标船工作现状的分析，指出了存在的问题，并提出了一系列对策建议，包括提升工作效率的措施和加强管理建议。

通过这些对策的实施，可以有效提升沿海航标船的工作效率和管理水平，进一步保障海上航行安全。

在研究总结中，总结了本文对沿海航标船工作现状的分析和对策建议，展望未来希望可以进一步加强管理水平，提升工作效率，为我国海上交通安全做出更大的贡献。

【关键词】关键词：沿海航标船、工作现状、问题、对策建议、工作效率、管理、研究总结、展望未来1. 引言1.1 研究背景海事工作是国家重要的基础设施建设工作之一，航标船作为海事工作的重要辅助工具，承担着巡航、维护、修建、更换等重要任务。

随着我国海事事业的飞速发展，我国沿海航标船的工作任务不断增加，工作强度和难度也在不断提升。

目前我国沿海航标船工作存在着一些问题和挑战，如工作效率不高、管理体系不完善等。

为了提升我国沿海航标船的工作效率和水平，有必要进行深入研究，找出问题的根源并提出相应的对策和建议。

本研究旨在对我国沿海航标船的工作现状进行全面分析，探讨存在的问题，并针对性地提出提升工作效率和加强管理的对策建议，为我国海事工作的发展提供有益参考和支持。

1.2 研究意义船工作现状与对策研究意义重大。

沿海航标船是维护我国海洋交通安全、保障海事行政处置和海洋环境保护的重要工具，其工作直接关系到我国海洋经济发展和国家安全稳定。

随着我国海洋事业的不断发展壮大，沿海航标船的工作任务越来越繁重，涉及领域也越来越广泛，因此有必要对其工作现状进行深入分析，全面了解存在的问题并提出有效对策与建议。

通过研究沿海航标船工作现状与对策，可以为进一步提升我国海洋交通安全管理水平、推动海洋产业健康发展和加强海洋环境保护提供重要参考和支撑。

开展沿海航标船工作现状与对策研究具有重要的现实意义和深远的战略意义。

浅谈影响船舶航行安全的因素及措施船舶已成为交通运输中的一种重要工具，船舶工业是关系到国防安全与国民经济发展的战略型产业，我国历来重视船舶工业的发展，并取得了令人瞩目的成果。

现今船舶已面向先进化、巨型化、无人化方向发展，然而船舶航行安全的事故有发生。

为了航行更安全，本文从：人、船、环境、管理“四个方面分析影响船舶航行安全的因素及原因，并提出相关改进措施。

标签：船舶；安全；环境；管理；措施1.影响船舶航行安全的因素及原因1.1.1 安全意识薄弱船舶海上航行时，船员不严格遵守《1972国际海上避碰规则》、《国际防污染公约》等相关法律法规。

遇事抱着事不关己、心存侥幸等心理。

部分新船员没有收到良好的安全意识培训，从而造成了许许多多的安全事故。

如：发送误报警、发生火灾（污染渗漏）等紧急事件时不能够履行好自己的职责。

1.1.2 心理素质差船员在面对一些事故时不能以良好平静的心态处理问题，往往被吓得惊慌失措、目瞪口呆。

不能根据良好的船艺操纵船舶，也不能根据应变部署采取果断有效的手段避免事故发生或减少事故的措施，盲目的采取措施或以消极的心态对待。

1.1.3 技术不熟练技能与知识有密切的关系，但在本质上却各有其特殊的内容与要求，即使理论知识学的特别好，但没有从事船舶操纵的实际经验，也是不能安全驾驭船舶的。

当然，如果只有一些实际技能而无足够的理论知识，也将对自己的工作带来极大的局限性。

一般说来，这些操作技能只能通过实际技术训练或实践才能获得，他们必须能适应经常不断变化的外界条件的要求，还必须能及时满足不断更新的技术与设备的发展需要。

如：对雷达的使用，有的往往仅凭不充分雷达资料主观判断来船的动态，盲目采取避让行动而导致事故的发生。

有的驾驶员甚至认为来船的雷达回波出现在艏向线左边即右转，出现在右边即左转避让，雷达反而成了助碰仪器。

1.2 船舶因素对航行安全的影响1.2.1建造质量缺陷有些船东追求经济利益，安全设备投入甚少，或购置旧设备以及旧钢板，或安装非船用设备使用。

航海NAVIGATION46船头，特别是视线不佳之时，给值班驾驶员带来很大的惊吓和压力。

1.3 中国沿海警戒区、禁航区、分道通航制水域众多比如老铁山水道、成山角水域、长江口附近、香港广州、桂山岛水域，琼州海峡东西口及之间等等。

大量的船舶汇集到一起，行驶在狭窄的通航分道内，船舶驾驶人员必须谨慎驾驶并熟悉该分道通航制水域的航行规则，了解交管中心工作频道，保持联系，服从交管中心的指挥，但是遗憾的是VTS尚不能像管理优良的境外港口，不但重管理还重服务，一些船只特别是地方小型商船不能按“规矩”操作就不奇怪了，这也是严重隐患之一。

1.4 中国沿海天气情况变化无常春夏季节，中国沿海平流雾频发，能见度严重不良，南窄北宽持续时间长，给航行值班驾驶员带来了很大的风险。

夏季台风影响多，带来狂风暴雨破坏力超强，船长应积极主动做好避抗台工作。

冬季冷空气南下，寒潮大风来势凶猛，面对恶劣气象，沿海地区又往往缺少优良的避风港湾，对沿海航行、锚泊极为不利，这些都应引起我们足够的重视，需要早警示早准备，船岸共同应对。

1.5 中国沿海水文环境错综复杂中国沿海区域水域虽然宽广，但许多地方水深不足，障碍物不少，如暗礁、沉船、浅滩、禁航区、雷区等给航线设计带来了一定的复杂性。

大潮汛期间海上不规则回转流、往复流、急流、强流对船舶的运动方向造成不确定性，对驾驶员控制船舶船位的要求变得更高。

2 确保船舶沿海航行安全的对策2.1 强化船员的安全意识和提高责任心提要：船舶航行在海上会遇到各种各样的突发情况，处理不当对海上贸易安全及船员生命安全构成严重威胁。

中国沿海水域是海上交通事故的多发区，沿海航行船舶的风险性高，应引起船舶驾驶人员的高度重视。

本人结合多年的航海实践经验及航海专业知识谈谈中国沿海航行船舶的风险与对策，希望能对大家有所帮助。

关键词：中国沿海 风险 对策中国沿海是海上交通事故的多发区，究其原因，大致有以下几个方面的风险组成：1 在中国沿海航行的风险1. 1 沿海港口多，南北航线长中国海岸线漫长，港口星罗棋布。

我国沿海航标船工作现状与对策研究随着我国经济的快速发展和对外贸易的日益增加，海洋交通运输变得越发繁忙。

沿海航标船作为海上导航的重要保障，承担着维护航道安全、保障船舶航行安全等重要任务。

由于一些内外部因素的影响，我国沿海航标船的工作现状存在一些问题，如设备陈旧、人手不足、管理不规范等。

为此，本文将就我国沿海航标船的工作现状及对策进行研究和分析。

1.设备陈旧：我国沿海航标船大部分设备老化严重，技术水平和功能性能已经不能满足目前海上导航需求，不能有效应对恶劣海况。

2.人手不足：航标船需要专业化技术人员进行操作和维护，但目前相关人才短缺，一些航标船在人手不足的情况下仍需进行航标维护，导致工作效率低下。

3.管理不规范：由于航标船工作地点多、任务繁重，管理难度大，容易出现管理混乱、工作安排不合理等问题，影响了工作质量和效率。

二、我国沿海航标船工作现状的影响1.废弃航标情况增加：设备陈旧、人手不足等问题导致了许多航标因无法及时维护而废弃，直接影响了船舶的安全航行。

2.海上事故频发：航标船设备陈旧、人手不足可能造成海上事故发生率增加，不仅影响了海事安全，也可能造成环境污染。

3.维护成本增加：由于设备老化和人手不足，航标船的维护成本大大增加，浪费人力和物力资源，也给国家带来不小的经济压力。

1.技术更新：应优先采取技术更新措施，对航标船设备进行升级换代，增强其应对恶劣海况的能力。

2.加大人才培养力度：应加大对航标船相关岗位人才的培养力度，提高相关岗位人员的专业化水平，保障船舶的安全航行。

3.规范管理：应加强对航标船的规范管理，完善管理制度，合理安排航标船工作任务，提高工作效率。

1.政府支持：政府应加大对航标船设备更新和人才培养的支持力度，提供相应资金和政策支持。

2.船舶企业自身努力：航标船企业应积极主动进行技术创新，提高航标船的维护和管理水平，改善工作条件。

3.加强国际合作：我国应加大对外合作力度，引进国外先进技术和管理经验，提高我国航标船的水平。

( 安全论文 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改谈影响船舶航行安全的因素及相关措施(新编版)Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.谈影响船舶航行安全的因素及相关措施(新编版)【内容摘要】：为了切实推进船舶航行安全工作，保障安全形势的稳定，减少人民群众生命财产损失，达到航行更安全、海洋更清洁的目标,本文从“人、船、环境、管理”四个方面来具体分析船舶航行安全状况，并提出相应的措施。

[关键词]：船舶、航行安全、人、船、环境、管理、对策。

[Abstract]:inordertopromotethesafenavigationwork,toguarant eethestabilityofthesecuritysituation,andreducethelossofthe livesandpropertyofthepeople,achievemoresecurity,theseavoya gemorecleantarget,thispaper,fromthe"people,ship,environmen tandmanagement"fouraspectsofthevoyagetotheanalysisofthesecuritysituation,andputforwardthecorrespondingcountermeasure.[Keywords]:ships,navigationsafety,people,ship,environmenta ndmanagement,strategy.(一)影响船舶航行安全的因素及原因1.人的因素（1）船员安全意识淡薄船舶海上航行时，船员没有严格遵守《雾航规则》、《72海规》等规定，安全意识淡薄、责任心不强、思想麻痹、心存侥幸或以想当然的态度对船舶实施操纵。

船舶航行安全管理的实践与思考与研究船舶航行安全一直是航运业的重中之重，关乎着人员生命、财产安全以及海洋环境的保护。

随着全球贸易的不断发展和航运活动的日益频繁，船舶航行安全管理面临着越来越多的挑战和机遇。

本文将结合实际情况，探讨船舶航行安全管理的实践、思考以及研究。

一、船舶航行安全管理的重要性船舶在海上航行，面临着复杂多变的自然环境和人为因素的影响。

恶劣的天气、海况，船舶自身的技术状况，船员的操作水平和责任心等，都可能导致航行事故的发生。

一旦发生事故，不仅会造成巨大的经济损失，还可能危及人员生命安全，对海洋环境造成严重污染。

因此，加强船舶航行安全管理，预防和减少事故的发生，具有极其重要的意义。

二、船舶航行安全管理的实践（一）船舶技术状况的维护船舶的技术状况直接关系到航行安全。

航运公司应建立完善的船舶维护保养制度，定期对船舶进行检查、维修和保养，确保船舶的各项设备处于良好的运行状态。

同时，要加强对船舶的技术改造和更新，提高船舶的性能和安全性。

（二）船员素质的提升船员是船舶航行的直接操作者，其素质的高低直接影响着航行安全。

航运公司要加强对船员的培训和教育，提高船员的业务水平和安全意识。

船员应具备扎实的航海知识、熟练的操作技能和良好的心理素质，能够应对各种突发情况。

（三）航行计划的制定在船舶出航前，应制定详细的航行计划。

航行计划要充分考虑航线、天气、海况、船舶性能等因素，合理安排航行时间和速度，避开危险区域。

同时，要制定应急预案，以便在遇到突发情况时能够及时采取措施。

（四）通信与导航设备的管理船舶的通信与导航设备是保证航行安全的重要手段。

要定期对这些设备进行检查和维护，确保其正常运行。

船员要熟练掌握设备的使用方法，及时获取准确的信息，为航行提供可靠的保障。

（五）安全管理制度的执行航运公司应建立健全安全管理制度，并严格执行。

要加强对船舶的监督检查，对违反安全制度的行为进行严肃处理。

同时，要建立安全激励机制，对安全工作表现突出的船舶和船员进行表彰和奖励。

当前船舶安全检查中存在的问题及措施摘要船舶检查是船舶安全运营的主要保障，但是目前，船舶安全检查中还有许多问题。

鉴于此，本文对此做一探讨，并提出相应对策，希望本文能为以后相关研究提供参考。

关键词船舶；安全检查；问题；对策1 目前船舶安全检查中存在的一些问题1）在船舶的安全检查中，不同地区的安全检查标准不统一，安检人员的水平也有差异。

这主要是因为船舶安检机构缺乏与周边地区的沟通，所以各地区的安检标准不统一，船舶的检查侧重点就会因地区的不同出现差异，加之区域经济发展不平衡，所以对船舶安检员的培训有差别；2）当前，对于船舶来说，制约其安检水平的因素存有多个，但主要是其安检人员的整体素质水不高造成的。

通过对往年船舶安全检查中查出的缺陷情况进行分析，我们就能够发现缺陷实际上是有极大的共性存在的，有些项目的执行难度相对较大，检查的就少一些，有些项目的对技术的要求相对较高，检查的也不是很多。

由此可以看出，船舶安检人员在对船舶进行检查时，一般集中于自己熟悉的部分加以进行，而对有关船舶结构的检查却不是很多，同时就设备方面的检查更是少之又少；3）对于船舶安全检查来说，有很多工作人员对检查出来的缺陷不能够进行清楚的描述且不能提出切实可行的处理方案。

一个合格的船舶安检人员必须能够清楚的描述船舶的缺陷并给出切实可行的处理方案。

但在实际的检查过程中会出现很多问题，如：因船舶安检人员对检测出的缺陷不能够进行详细清晰的描述而致使二次检查不能顺利进行的事件会经常发生。

2 做好船舶安全检查的一点看法1）选船机制做到科学化。

做到这一点，能够对船舶安全检查的效率以及质量加以提升，能够对重点船舶进行仔细认真的检查，使检查具有针对性。

选船因素的方式有两种，一种是优先检查因素，那些重点跟踪的船舶或者有险情的船舶一旦伴随这点，就一定要对该船进行检查。

选船因素是第二类因素，对于此点，首先要对这些因素进行全面的有针对性的分析，然后做出决策看要不要对该船进行检查；2）船舶安检工作者培训实现专业化。

沿海应急航海保障工作存在的问题及对策研究•引言•沿海应急航海保障工作现状及问题•国内外先进经验与启示•对策建议•结论与展望目•参考文献录CHAPTER引言研究背景与意义研究内容研究方法研究内容与方法CHAPTER沿海应急航海保障工作现状及问题定义应急航海保障工作是指在紧急情况下，为船舶、设施和人员提供通讯、导航、救助、水上交通管制等服务的保障措施。

目的确保海上航行安全，防止和减少海损事故的发生。

应急航海保障工作概述沿海应急航海保障工作现状服务能力不足沿海地区应急航海保障服务覆盖面不全，存在一些偏远地区无法得到及时有效的服务。

服务覆盖面不全信息共享不足1存在的问题及原因分析23沿海应急航海保障工作资金投入不足，导致设施设备无法及时更新和维护，影响了服务的质量和效率。

资金投入不足由于待遇和发展前景等问题，沿海应急航海保障工作人才流失严重，影响了工作的开展和提升。

人才流失严重目前沿海应急航海保障工作的管理体制不健全，存在多头管理、职责不清等问题，影响了工作效率和服务质量。

管理体制不健全CHAPTER国内外先进经验与启示国外先进经验美国的Coast Guard模型美国海岸警卫队（Coast Guard）在应急航海保障方面具有先进的经验。

他们建立了完善的组织架构，拥有广泛的执法权力，并能够调动各种资源进行应急处置。

在应对紧急事件时，Coast Guard能够快速响应，提供救援、疏导、协调等全方位服务。

日本的JCG模型日本海上保安厅（JCG）在航海保障方面也具有丰富的经验。

JCG在国家海洋局的组织下，通过高效的情报收集和分析系统，对航行于日本海域的船只进行全面监控。

此外，JCG还建立了完善的应急预案体系，并定期进行演练，确保在紧急情况下能够迅速响应。

上海海事局应急响应机制青岛海事局海上搜救中心国内成功案例启示与借鉴建立完善的组织架构和应急预案体系01加强情报收集和分析能力02加强应急演练和培训03CHAPTER对策建议加强组织领导与协调配合0203完善法规体系与监管机制建立健全的监管机制，对应急航海保障工作进行全程监督和管理，确保各项措施的落实和执行效果。

浅析如何保证船舶海上航行安全浅析如何保证船舶海上航行安全2010年05月06日20：55航海概论课程论文摘要随着海洋世纪的到来，以及世界贸易的持续高速发展，海运业面临着越来越大的发展空间，但同时面临着一系列问题的产生，如何保障船舶海上航行安全就是重中之重。

人的因素，船舶因素，环境因素等对航海安全均有影响。

提高人员素质，改进船舶性能，准确预测环境影响等措施是保障船舶正常航行的几大方法，船舶运营公司要努力从这几个方面入手来积极保障船舶海上航行安全！海洋航行，船舶安全，海事众所周知，我们生活的地球的表面70%是蓝色的海洋，且地球上的生物约有80%在海洋之中。

海洋为人类的生存和发展提供了丰富的宝藏和无穷无尽的资源，这些宝藏对与21世纪的我们而言更加重要，因为陆地资源的不断减少直至消失，海洋将是人类生存的最后保障，所以有人说21世纪是海洋的世纪，谁掌握了海洋，谁就掌握了全世界！我认为这个说法是正确的，而且事实上，世界历史上的各个强国，无不是从掌握海洋开始发家的。

航海是人类认识、利用、开发海洋的基础和前提。

不论是从事海洋捕捞和养殖，还是在海上从事旅客与货物运输，在海洋中开展国防和军事活动，对海洋进行科学考察，开发海底石油和矿藏等资源，在海上进行体育运动和休闲活动,从古到今，人类在海洋中的一切活动都离不开航海，即人驾驶船在海上航行、停泊和作业。

而随着海洋世纪的到来，宽阔的大海也显得有些"拥挤"了，更多的船在海上运营了，这对海上安全航行又提出了新的目标。

由于海洋气象和海况恶劣，航行环境复杂与船舶条件受限，加上海员疏忽和失误，海难事故频繁发生，往往造成海上人命和财产重大损失以及海洋环境严重污染。

就20世纪发生的特大海难事故来说，众所周知的是1912年4月15日英国泰坦尼克(Titanic)号豪华客轮在北大西洋撞上冰山后沉没，1500多人遇难。

在20世纪，导致1000人以上丧生的海难事故还有十余起。

浅谈如何确保中国沿海航行安全众所周知，中国沿海是世界最复杂航区之一，几乎每年都有海上事故发生，如何确保中国沿海航行安全，避免海上事故发生，是我们主管安全人员的目标。

以下结合本人在中国沿海航行所积累点滴体会与各位同行进行探讨，交流经验，以对船舶在中国沿海航行安全有抛砖引玉的作用。

1.中国沿海航行环境1.1雾对航行船舶的影响中国沿海是世界多雾区之一，从南到北，1-4月为雾季，2-3月雾情严重，随着时间由南向北推移。

一般南海沿岸雾日集中在12月至来年4月，黄海是3-7月多雾，主要集中在6-7月份。

冬季在北方港口受冷暖空气影响，会出现浓雾天气。

雾所造成的能见度不良，导致船舶驾驶人员了望受到限制，并对周围环境和情况全面了解带来困难，这样的环境极易发生船舶碰撞等事故。

1.2台风对船舶的影响西北太平洋和南海海域每年大致有25个热带风暴和台风生成，其中每年的6-11月，是西北太平洋热带气旋活动的多发季节。

热带气旋是海洋上主要的灾害性天气系统之一，每年都会给船舶造成大量的船期损失并对船舶航行安全及人身安全造成很大的威胁和危害。

其主要特征是旋转移动并伴有狂风暴雨，引发巨浪和风暴潮，给船舶和港口安全带来严重威胁。

船舶在海上遭遇台风，如不及时采取切实有效的防抗台措施，必将造成重大损失甚至船毁人亡。

1.3冬季大风浪对航行和锚泊船的影响受到西伯利亚冷空气的影响，造成我国频繁的寒潮大风严重影响了船舶的海上航行安全和锚泊船的安全。

寒潮大风从11月延续到次年的3月，风力达到8-9级，阵风甚至达到10-11级。

近年来，在我国沿海，几乎每年都有船舶在寒潮大风来袭过程中发生重大海损事故，造成人员灭失和船舶沉没。

1.4渔船对航行环境的影响随着我国海洋渔业的迅速发展，渔船也迅速大量增加，使渔区通航密度迅速增大，给船舶安全航行带来诸多不利因素，加大了航行船舶的操控难度，增加了碰撞危险。

2.避免海上事故发生的对策2.1雾航安全措施（1）船舶应及时接收并认真阅读天气预报、气象传真、航海警告和雾情警报。

船舶沿海安全航行分析中国沿海位于太平洋西岸，南北跨度大，海岸线绵长。

沿海水域一年四季雾情不断；温带气旋活动频繁；夏秋季节的台风时常来袭；进入冬季后，强冷空气频频施虐，甚至出现寒潮大风，以及冰封情况。

捕渔船常年活动在沿海的各个渔场。

随着我国国民经济的急速发展，往来于中国沿海的大小商船数量急剧增加，尤其在成山头、老铁山等重要转向点，船舶交汇密集。

同时，在重要航线及进出港航道附近，各类渔船不分季节地密集作业。

还有就是港口扩建、锚地扩张（天津港和曹妃甸港已经几乎连成一体），限制区域也愈来愈多、可航水域却越来越狭窄；同时，个别小型船舶驾驶人员专业素质差，对避碰规则和如何运用良好船艺的内涵理解得不透彻，使我们的沿岸安全航行工作，难度大增。

所以说中国沿海是世界上最复杂的航区一点儿也不过分。

为此，总结沿海航行的难点和对策有利于船舶安全营运，对沿海航运事业的发展亦可起到积极作用。

一、雾中安全航行海雾是影响航行安全的一种天气现象。

因海雾带来的能见度不良造成船舶碰撞，搁浅，触礁的海损和海难事故时有发生，作为航海人员能了解海雾的形成和影响，掌握并遵守雾航时的注意事项，对沿海航行安全有重大影响。

我国沿海的海雾，以南海北部沿岸出现得最早，始于头年十二月，12-4月为雾季，2-3月雾最多。

东海的雾出现在三月，3-7月为雾季，其中浙江沿海至长江口的雾情最盛期是4-6月。

而黄海的雾情始于4月，4-8月为雾季，最盛期为6-7月，八月份以后，除黄海北部外，我国沿海的雾情就骤然减少。

再来看看我司船舶航经的几个雾航复杂水域。

老铁山水道是进出渤海的重要通道，供商船航行的航道宽度仅有六海里，进出渤海各港口的船舶从各个方向集结到这里而后辐散，此水道通航密度相当大。

成山头海域是我国北方沿海南北海上运输的交通枢纽。

这里渔业资源丰富，捕鱼船舶常云集于此。

一些地方航运公司的船舶对分道通航制的有关规定遵守不严又不主动与交管中心配合，为发生航行事故埋下隐患。

谈论影响船舶航行安全的因素及相关措施摘要：船舶航行安全受到多种因素制约，本文就影响船舶航行安全的因素及原因，提出了具体解决措施。

关键词：船舶航行安全；因素；对策；引言：近些年，随着我国社会经济的不断发展和对外贸易量的不断增大，船舶运输业凸显的作用十分巨大。

因此，船舶安全航行才是航运经济发展的前提，是我们取得发展的保障。

在这种大的背景下，我们确实有必要来研究一下船舶的安全航行以及相关的问题。

一、船舶安全航行的重要性1、是国家航运经济发展的有力保障只有有力的保障船舶的安全性才有机会享受经济发展带来的成果，所以说船舶的安全航行才是国家航运经济取得良好发展的首要保障。

2、是加强国与国之间科技文化交流的平台保障船舶安全航行才是重中之重，一切以安全为前提，船舶安全航行正常运输才是王道，也是加强国家之间各方面交流发展的良好平台。

3、是促进世界良好贸易的桥梁船舶是海运中不可缺少的工具，所以说船舶安全航行才是促进世界正常贸易的基础。

二、影响船舶航行安全的因素及原因1、人的因素船舶避碰知识应该是我们每一个高级船员都应该掌握的，就像在公路上行驶的车一样，都有自己的规矩，大家遵守这样的规则，在海上相遇的时候才会领会到对方的意图，才有可能避免不应该发生的事故。

有些高级船员对避碰知识不够熟悉，结果是在遇到船舶的时候会用错避让方法，这些行为是极其危险的。

还有些船员心理素质不够过硬，在遇到问题的时候犹犹豫豫，不够果断，这些都是事故的源头。

2、环境因素环境因素包括气象环境、海洋环境以及交通环境。

气象环境因素包括气温、气压、风、湿度、云、雾、能见度等。

雾是影响海面能见度的主要因子，无论在海上还是港口，当发生浓雾导致能见度极低时，船舶极易发生偏航、搁浅、触礁和碰撞等事故。

海洋环境因素包括海流、海浪、海冰等。

海浪是海水运动的主要形式，是影响船舶航行安全的主要海洋环境因素。

船舶在大风浪中航行会造成严重失速、舵效降低，甚至存在船体断裂和船舶倾覆的危险。

中国沿海船舶值班中常见问题以及对策中国沿海航区船舶通航密度大，沿海岛屿、暗礁、浅滩众多，沿海航线错综复杂，加之渔区密集，航行值班稍有不慎，即可酿成事故，另外我国还有沿海冬季的寒潮大风，春夏季的雾和每年多达20个台风，这一切给航行安全带来了极大的隐患，由于上述特殊环境的原因，历年来在我国沿海发生的海难事故相对频率较高。

从近几年来在中国沿海发生的海上事故来看，船舶在值班过程中发生的事故占了很大的比例。

因此，加强中国沿海船舶航行与港内值班的安全，规范驾驶员的值班行为，是减少沿海船舶海上交通事故的重要途径，本文针对沿海船舶营运及驾驶员的特点，分析了沿海船舶驾驶员值班中常见的问题，并提出了解决这些问题的对策，对船舶的安全起到了一定的意义。

一、中国沿海船舶航行值班中常见的问题（一）未能严格执行“规则”中“经常”保持“正规了望”条款。

“规则”规定：“每一船舶应经常用视觉、听觉以及适合当时环境和情况下一切有效手段，保持正规的了望，以便对当时的局面和碰撞危险做出充分的估计”。

然而在值班过程中，很多驾驶员却未能严格执行规则的要求。

在“正规了望”工作中常出现以下问题：1、未能正确处理好航行“了望”与“定位”及其它工作之间的关系；2、驾驶员值航行班期间从事电台、海图登记与改正、公司文件处理等与值班无关的工作；3、不按时休息，导致疲劳驾驶，值班期间没精神，打瞌睡；4、因个人思想或情绪等原因导致值班期间注意力不集中，来船就在眼前还“视而不见”；5、值班期间与值班水手等聊天过于投入，忽视了了望工作；6、值班期间用甚高频，手机等同它船或他人聊天的现象。

（二）驾驶员值班期间存在影响安全的“习惯行为”。

“习惯行为”是驾驶员在长期的航海行为中形成的一种思维及行为的定势，反映在航海实践中常有以下表现：1、值班了望中的心理定势在了望过程中往往会根据自己的习惯来进行对来船的判断，比如说在沿海较多渔船航区，夜晚看见一盏白灯，就习惯的认为是渔船等。

中国沿海船舶值班中常见问题及对策的论文摘要：本文分析了(三)值班时未能保持应有的戒备沿海驾驶员长期航行于复杂的沿海航区，大脑长期处于紧张状态。

久而久之就容易形成心理上的疲惫和麻痹，从而导致值班时戒备上的疏忽。

比如在追越前船时，对前船可能的转向行动没有戒备；(五)雾航值班措施未落实到位我国沿海从汕头到黄海北部属于多雾区，其中尤以成山头附近海域，长江口到舟山群岛附近海面，台湾海峡北口为主要雾区。

雾中航行船舶应严格遵守雾航的有关规定。

然而对于经常从事沿海运输的船舶，对雾航值班措施落实不到位，存在侥幸心理，有些船舶根本未落实雾航措施，最终酿成事故发生。

(六)值班过程中驾驶员应变能力较差现在很多驾驶员提升过快，导致很多驾驶员缺乏足够的航海经历，没有足够的航海经历就缺乏船舶值班过程中对于紧急情况下的应变能力。

同时，现在的航海院校。

只注重对学生的理论知识的培养，把考证通过率放在了第一位，从而忽略了对学生在校期间的实操能力、动手能力、应变能力的培养和教育，遇到复杂问题，不知如何解决。

二、对沿海船舶安全值班工作的建议针对目前沿海船舶驾驶员在值班工作时存在的现状，从源头中做好“人”的工作，才是预防和降低交通事故发生的关键，因此，应做好以下几项工作。

1、加强对驾驶员，尤其是年青驾驶员的避碰规则的深入学习，不仅仅是理论知识的学习，公司海务人员还应该根据海上常见事故的经验教训对驾驶员进行针对性的培训，同时举办船员上船前和定期利用船舶靠港时上船时的培训，提高驾驶员的综合素质。

2、驾驶员在船工作期间，应建立驾驶员的长期监管体制，船长应对驾驶员做好现场的监督和考查，及时发现驾驶员在值班过程中存在的问题，及时制止。

同时海务人员应定期的上船对船舶驾驶员进行考核，关心船员的生活，让驾驶员安心的投入到工作当中。

3、从硬件方面入手，针对。

船舶航行安全探讨船舶航行安全的关键问题和应对措施船舶航行安全探讨：船舶航行安全的关键问题和应对措施船舶航行安全一直是海运行业和海事管理部门关注的重点。

在海上的航行过程中，船舶面临着各种潜在的危险和风险。

本文将探讨船舶航行安全的关键问题，并提出一些有效的应对措施。

一、航行安全的关键问题1. 人员配备和培训人员的素质和技能是确保船舶航行安全的基础。

船上的船员应具备丰富的船舶操作经验和专业知识。

然而，在现实情况下，人员配备和培训成为亟待解决的关键问题。

很多船舶存在船员短缺的情况，而且一些船员的培训水平不够高，无法应对紧急情况。

因此，加强人员的配备和培训，提高他们的航行安全意识和应急处理能力，是确保船舶航行安全的关键。

2. 船舶维护和检修船舶的维护和检修是航行安全的重要环节。

船舶设备的损坏或故障可能导致事故的发生。

然而，一些船舶主人或经营者对于船舶维护和检修的重要性认识不足，因此忽视了这一环节。

及时修复和更换关键设备，保持船舶的良好状态，对于确保船舶航行安全至关重要。

3. 气象和海况天气和海况是影响船舶航行安全的重要因素。

恶劣的天气和海况可能导致船舶出现危险情况，如倾覆、搁浅等。

因此，了解和掌握船舶航行区域的气象和海况变化情况，及时采取相应的措施如避风、减速等，是确保船舶航行安全的关键。

二、应对措施1. 加强人员培训和管理船舶经营者应加强对船员的招聘和培训，确保他们具备良好的素质和丰富的经验，以应对突发事件和危险情况。

同时，建立健全的船员管理制度，加强对船员的日常工作和行为的监督，提高他们对航行安全的重视程度。

2. 定期维护和检修船舶设备船舶主人应制定合理的维护和检修计划，确保船舶设备的正常运行。

定期检查关键设备的性能和磨损情况，及时修复和更换，充分减少设备故障的风险。

同时，建立完善的船舶维修记录，以便定期检查和维护。

3. 强化气象和海况监测建立高效的气象和海况监测系统，通过现代化的技术手段定时获取航行区域的气象和海况变化信息。

试论影响船舶安全航行的因素及其对策摘要：船舶运输行业在国家的发展中一直处在重要位置，并对国家的经济发展产生着深远的影响。

在船舶运输行业不断进步的过程中，世界组织和一些国家制定、颁布了很多保障船舶安全航行的措施，并根据时代发展的要求，对这些措施方案进行完善与改进，为船舶运输行业提供了安全的保障，避免了很多不必要的航行事故发生。

本篇文章就船舶安全航行影响因素方面的内容展开了论述，并提出了一些建设性的观点，希望对船舶运输行业及其安全航行贡献一点力量。

关键词：船舶；安全航行；因素；规则如今，国家对于船舶运输行业的依赖程度越来越明显，因此国家船舶运输相关的管理部门在船舶运输安全航行方面的内容，更是提高了重视程度。

要想保证船舶运输行业的可持续发展，为各国提供更安全的交流渠道，就需要国家时刻对各个航线的发展情况以及一些航海环境进行监测与分析，这样才能在最大程度上保证船舶运输的安全航行，还能在一定程度上保证世界各国之间的经济、文化、科学技术以及思想理念能够充分的进行交流，从而使国与国之间能够平稳和谐的发展。

一、船舶安全航行的重要性表现船舶运输行业在各国的发展中扮演着重要角色，因此提高对船舶安全航行是国家发展必不可少的条件之一。

船舶安全航行的重要性主要体现在以下几点：一是，船舶安全航行对国家经济的发展起到保障作用。

如今，国家在建设和发展的过程中，会使用到大量的材料和机械设备，其中有很多大型的设备或材料以及一些数量庞大的物资，都会通过船舶来进行运输，这种运输方式不仅能保证足够的运输量，还能减少很大的运输成本，是很多企业或工程经常选择的运输手段。

因此，船舶的安全航行对于国家经济发展起着至关重要的作用。

二是，船舶安全航行对国与国之间的交流有着深远的影响。

随着世界经济的不断发展，国与国之间的交流变的越来越密切和频繁，交流的内容也逐渐从物质转移到文化的交流以及科学技术方面的交流。

因此，注重船舶安全航行不仅能为国家的经济水平提供保障，还能在很大程度上促进各国的交流与发展，为世界整体经济文化、科学技术的进步起着重要作用。

摘 要：船舶航行安全是船舶安全的重要部分，航行安全包括很多方面，如海上航行安全、船舶管理是否规范、船员对航海仪器的熟练情况等，文章基于航标巡检船舶的管理经验，从船舶管理方面浅析船舶航行安全的措施。

关键词：船舶 管理 航行 安全1.引言船舶航行安全一直以来都是一个重要问题，它相关的问题是多方面的，包括船舶方面的管理以及船员的素质，还跟潮水等外部环境有很大关系。

纵观许多的船舶事故，诸如搁浅、触礁、碰撞，这些都与船舶不安全航行密切相关。

2.现状分析2.1航标巡检船舶航标巡检船舶与社会化船舶有所不同，主要是起着各航标处的航标巡检业务。

航标巡检船舶每月定期对所负责的辖区内的航标进行检查，所走的航线基本固定，航行区域多数是在沿海，船舶流量比较密集的航道，航行危险系数较高。

2.2航标航标是用来指示船舶航行的标识，有区分航道的作用。

一般在港口码头附近，或者在碍航物上设立。

因为海上航标是浮鼓加灯器构成，所以需要定期出海巡检，检查灯器是否发亮，并对浮鼓进行油漆保养，这就需要我们航标巡检船舶出海作业。

3.船舶安全管理在船舶航行安全方面的作用众所周知，船舶航行安全与船舶避碰、雾航、航道情况等相关，在上述条件的航行中，如果航海仪器失灵，或者助航设施因为检验失效而产生故障等，相信没有人不同意在这样的情况下航行是很危险的，所以，船舶安全管理影响了船舶航行安全。

如果船舶关于仪器管理等方面做得不好，或者是船员自身的技能不高，在这种情况下航行，对船舶的航行安全是一个威胁，所以船舶安全管理在船舶航行中是极其重要的。

4.当前航标巡检船舶安全管理方面存在的一些问题虽然当前航标巡检船舶在管理上取得不错的成绩，航标巡检工作能够有条不紊地进行，可是，从东方之星沉船事件以及结合管理实际情况，笔者认为在航标巡检船舶安全管理上仍存在一些问题，影响到船舶航行安全。

4.1高级船员对航海仪器的熟悉程度不够航海仪器是船舶航行的重要助航设施，可以说是船舶的眼睛，如果船员对航海仪器不熟悉，那么就相当于船舶的眼睛被蒙上，危险程度不言而喻。