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公路盖板涵洞(通道)施工方案1. 背景在公路建设中，盖板涵洞(通道)是一种十分重要的建筑结构，用于在公路上跨越沟渠、道路等地形障碍。
合理的施工方案对于确保施工质量、提高施工效率至关重要。
2. 施工准备•确定施工图纸：根据设计要求，获取盖板涵洞(通道)的详细设计图纸，了解施工要求。
•准备施工材料和设备：包括混凝土、钢筋、支撑材料等，确保施工过程中材料和设备充足。
•确定施工人员：组建施工队伍，包括工程师、技术员、工人等，合理分工，确保施工效率。
3. 施工流程3.1 地基处理•清理施工场地：清除场地上的杂物，确保施工区域整洁。
•进行地基处理：根据设计要求进行地基处理，填充砂石等材料，提高承载能力。
3.2 模板搭设•搭设模板：根据设计图纸，搭设盖板涵洞(通道)的模板，确保模板结构稳固，符合设计要求。
3.3 钢筋加工•加工钢筋：根据设计要求，对钢筋进行加工，保证尺寸准确，数量充足。
3.4 浇筑混凝土•搅拌混凝土：按照比例，搅拌混凝土，确保混凝土具有良好的流动性和强度。
•浇筑混凝土：将混凝土均匀地倒入模板内，用振捣器进行振捣，排除气泡，确保混凝土密实。
3.5 养护•混凝土初凝后，及时进行养护，覆盖湿布等保持混凝土湿润，提高混凝土的强度。
•养护周期视当地气候条件而定，一般不少于7天。
4. 安全预防措施•施工期间，严格遵守安全操作规程，穿戴好安全防护用具。
•加强现场安全监测，确保施工过程安全稳定。
•加强施工现场的安全警示标识，保障施工人员和过往行人的安全。
5. 施工验收•施工完成后，对盖板涵洞(通道)进行验收，包括尺寸、强度等方面。
•确保盖板涵洞(通道)符合设计要求，达到使用标准。
6. 总结盖板涵洞(通道)的施工方案是确保公路建设质量和安全的关键之一，合理的施工流程和严格的质量控制是保证施工顺利进行的重要前提。
通过制定科学的施工方案，加强安全管理，提高工人素质，可以有效提升公路建设的整体水平。
以上为公路盖板涵洞(通道)施工方案，希望对相关人员提供参考和指导。
涵洞工程施工方案涵洞工程施工方案一、工程概况涵洞工程是一项用于排水和交通的重要工程，旨在解决河流、河道、道路等地方的排水问题，方便交通通行。
该项目总工程量为X立方米，包括挖土方、砌石方、混凝土浇筑、装修等工作。
二、施工步骤1.前期准备：组织人员进行规划、设计、测量，确定施工图纸和承重力。
2.地基处理：按照设计要求清理洞口附近的杂草、垃圾等，挖掘洞口地表，清除松散土壤，确保地基整体坚固。
3.砌石基础：按照设计要求，在洞口地基上进行砌石基础，使用耐久、防水、抗挡洪能力强的石材，保证基础的稳定性。
4.支护结构：面对地下水位较高的情况，采用开挖槽壁支护，先进行边墙的施工，然后进行顶板的浇筑工作。
5.挖土方：根据设计要求进行洞口的土方开挖，确保洞内空间足够宽敞。
6.混凝土浇筑：运输混凝土至施工现场，根据设计要求进行混凝土的浇筑工作，保证混凝土结构牢固、耐久。
7.排水系统安装：根据设计要求，安装涵洞内的排水系统，确保涵洞内不积水，保证交通的畅通。
8.装修工程：进行洞内的装修工程，包括道路的铺装、照明设备的安装、标线的绘制等，使涵洞内环境整洁、安全。
三、施工要求1.严格按照设计要求施工，确保施工质量。
2.施工过程中，保证洞口附近交通的正常通行，设置好临时交通标志和警示标志。
3.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品，并参加施工安全教育培训，掌握基本的安全操作规范。
4.施工现场必须保持整洁，及时清理施工废料和杂物。
5.施工完成后，进行细致的清理工作，确保施工现场无残留物。
四、安全措施1.施工现场设置安全警示标志，明确施工区域范围，防止非施工人员进入。
2.施工现场实行24小时监控，及时发现和处理安全隐患。
3.定期组织施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全防范意识。
4.配备足够的安全防护设备，包括防护网、安全带、灭火器等。
5.严格执行施工计划，合理安排施工队伍，避免施工现场混乱和拥堵。
五、总结涵洞工程是一项重要的基础设施工程，施工过程中必须严守施工要求和安全措施，确保施工质量和安全。
涵洞工程施工方案一、项目概述涵洞工程是指为了解决道路交通、水流等问题而建造的通道，用于穿越河流、山谷、铁路、高速公路等地形障碍物。
本文将详细介绍涵洞工程施工方案，包括工程背景、目标、施工步骤、施工方法以及安全措施等内容。
二、工程背景涵洞工程的背景是为了解决道路交通问题，确保交通的顺畅和安全。
在本次工程中，我们将建造一座涵洞，用于穿越一条河流，以便道路能够顺利通行。
三、工程目标1. 保证工程质量：确保涵洞工程的稳定性和耐久性，以满足长期使用的要求。
2. 完成工期：合理安排施工计划，确保按时完成工程，减少对交通的影响。
3. 控制成本：合理控制施工成本，确保在预算范围内完成工程。
四、施工步骤1. 前期准备工作a. 确定施工方案：根据工程要求和实际情况，确定最佳的施工方案。
b. 采购材料和设备：根据施工方案，采购所需的材料和设备。
c. 编制施工计划：根据工程要求和施工方案，制定详细的施工计划。
2. 地基处理a. 清理施工现场：清理施工现场，确保施工区域干净整洁。
b. 地质勘察：进行地质勘察，了解地质情况，为后续施工提供参考。
c. 地基处理：根据地质情况，采取相应的地基处理措施，确保地基稳定。
3. 结构施工a. 模板安装：根据设计要求，安装模板，为涵洞施工提供支撑。
b. 钢筋绑扎：根据设计要求，进行钢筋绑扎工作，增强涵洞的承载能力。
c. 混凝土浇筑：按照设计要求，进行混凝土浇筑工作，确保涵洞的强度和稳定性。
d. 其他结构施工：根据设计要求，进行其他结构施工工作，如墙体、顶板等。
4. 完工验收a. 施工质量检查：对施工过程进行质量检查，确保施工质量符合要求。
b. 安全检查：对施工过程进行安全检查，确保施工过程安全可靠。
c. 完工验收：完成施工后，进行完工验收，确保工程符合设计要求和相关标准。
五、施工方法1. 开挖方法：采用机械开挖和人工开挖相结合的方式进行开挖工作，确保开挖的准确性和效率。
2. 支护方法：根据地质情况，采用适当的支护措施，如钢支撑、混凝土支护等，确保施工过程的安全性和稳定性。
一、工程概况省级高速公路法门寺联络线绛张至法门寺公路改扩建工程呈南北走向，向北依次跨越退水渠、渭惠渠、陇海铁路和高干渠.与既有法门寺公路相接。
路线总长16.3公里。
本合同段施工里程为5.97㎞，起点桩号K0+000，终点桩号K5+971.18，其中包括桥梁7座,分别为绛张高架桥、3座天桥、1座分离式立交桥和2座小桥，其中绛张高架桥长度730.0米，涵洞14道,通道10道，分别为板式通道和箱式钢筋混凝土涵洞，具体详见下表二、编制依据1、省级高速公路法门寺联络线绛张至法门寺公路改扩建工程招、投标文件，施工合同等；2、法门寺联络线绛张至法门寺公路改扩建桥梁、通道、涵洞施工设计图等；3、《公路工程技术标准》( B01-2003)；4、《公路桥涵设计通用规范》( D60-2004)；5、《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》( D62-2004)；6、《公路圬工桥涵设计规范》( D61-2005)；7、《公路桥涵地基与基础设计规范》（D63-2007）；8、《公路桥梁抗震设计细则》（B02-01-2008）；9、《公路桥涵施工技术规范》（041-2000）；10、《公路工程水文勘测设计规范》（C30-2002）；11、《混凝土结构加固设计规范》（041-2000）；12、防水材料应符合《路桥用水性沥青基防水涂料》（535-2004）的要求；13、伸缩装置应符合《公路桥梁伸缩缝装置》（327-2004）的要求；14、板式橡胶支座应符合《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（663-2006）的要求；15、335热扎带冷钢筋应符合《公路混凝土用钢第2部分: 热扎带冷钢筋》（1499.2-2007）的要求；16、R235热扎光圆钢筋应符合《公路混凝土用钢第1部分: 热扎光圆钢筋》（1499.2-2007）的要求；17、钢筋焊接网应符合《钢筋焊接网混凝土结构技术规范》（114-2003）的要求；18、钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》（5244-2003）的要求；19、镦粗钢筋应符合《镦粗直螺纹钢筋接头》（171-2005）的要求；20、Q235钢材应符合《碳素结构钢》（700-2006）的要求；21、现场勘查、调研与实测资料等；22、本企业类似工程施工经验。
涵洞及通道施工方案一、概述在道路、铁路等基础设施建设过程中，涵洞及通道的施工方案至关重要。
涵洞是指在河道、山洼、交通要道等地方建造的一种通行设施，通道则是指连接两个地方的通路。
本文就涵洞及通道的施工方案进行探讨。
二、前期准备在进行涵洞及通道的施工前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，要对施工现场进行勘测，确定地形、地质条件等情况。
其次，要制定详细的施工方案，包括施工工艺、流程、安全措施等内容。
同时，还需要采购必要的施工设备和材料，确保施工进度顺利进行。
三、施工工艺1. 地基处理施工开始前，需要对地基进行处理，包括挖土、填方、夯实等工序。
地基处理的质量直接影响到后续结构的稳定性，因此必须认真对待。
2. 结构施工涵洞及通道的结构施工包括地基支护、拱顶施工、墙体施工等内容。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行，确保结构的稳定性和安全性。
3. 排水系统为保证涵洞及通道的正常使用，必须建立完善的排水系统。
在施工过程中，要注意排水系统的设计和施工，确保通道内部没有积水。
4. 防水处理涵洞及通道的防水工程也是至关重要的一环。
在施工过程中，要采取有效的防水措施，确保结构的防水性能。
四、安全措施在涵洞及通道的施工过程中，安全是第一位的。
施工单位必须制定详细的安全方案，加强施工现场的安全管理，确保施工人员和设备的安全。
五、施工质量检查施工结束后，要对涵洞及通道的施工质量进行检查。
包括结构的稳定性、防水性能、排水系统等方面。
必要时，可以进行钢筋混凝土的检测，确保施工质量符合标准要求。
结束语涵洞及通道的施工是一项复杂的工程，需要施工单位和相关人员的共同努力才能成功完成。
只有严格按照施工方案进行，加强安全管理，确保施工质量，才能建造出安全、稳定的涵洞及通道，为交通运输提供良好的条件。
涵洞及通道工程施工方案一、工程概况涵洞和通道工程是指在铁路、公路、城市地下管网等工程中为了穿越山体、河流、交叉道路、地下管线等障碍物而建设的专门的隧洞工程。
随着社会和经济的不断发展，城市建设越来越复杂，交通基础设施需求不断增长，因此涵洞及通道工程的建设变得越来越重要。
本工程施工方案旨在对涵洞及通道工程的具体施工方案进行详细规划，确保工程的安全、高效、质量可控。
二、工程背景及施工地点本工程位于XX市某地区，是一座铁路通道工程，涉及到山体交越和河流穿越两处涵洞工程及一处地下通道工程。
施工地点地形复杂，交通不便，且部分区域存在较大的地质风险，需要严格的规划和施工。
三、工程组织管理1. 组织架构制定项目经理部、质量监督部、安全管理部、技术研发部等各部门的组织架构，并明确各部门的职责和权限。
2. 项目管理严格遵守国家相关法规和标准，确保施工过程的合法合规；成立项目组，每个岗位人员都需要签订责任书，并进行工作内容的规划和安排。
3. 安全管理制定安全生产手册，对每一位施工人员进行安全生产教育和培训，并进行定期的模拟逃生演练；安排专业的安全监督人员，确保工地安全生产。
4. 质量管理设立专门的质量监督部门，对施工过程中的质量进行全程监控，并进行定期的自检和互检。
四、施工工艺1. 地质勘察在施工前，进行详细的地质勘察，查清隧洞和通道工程周边的地质情况和水文情况，确定工程建设的可行性和稳定性。
2. 分段开挖针对地质情况复杂的区域，采取分段开挖的施工方式，减少地质灾害的发生。
在开挖过程中，要对挖掘的材料进行分类和处理，并进行合理的堆放。
3. 支护措施针对不同的地质情况，选用不同的支护材料和方式。
对于易塌、易滑、易陷的地质环境，要加强支护措施，确保施工安全。
4. 排水处理通道工程区域常常会有地下水的渗漏，因此在施工过程中需要进行排水处理，以防止施工材料和设备受潮损坏，并保证施工人员的安全。
5. 建筑工程针对往复开挖，循环同步施工，逐步开挖填充的工程特点，组织开挖初期、顶进中后期、拱形支护、桩工支护、合拢前后、周边绿化等分部工程，根据天气、节假日等情况，确定合理的时间节点。
涵洞及通道施工方案一、项目背景为满足城市交通发展的需要，我市计划在地区建设一座涵洞及通道。
该项目主要涉及道路拓宽、建设涵洞以及通道的施工工程。
二、施工目标1.完成道路拓宽工程，确保道路通行能力的提升。
2.安全、高效地建设涵洞，解决地下交通通道问题。
3.建设通道，保证车辆以及行人的顺畅通行。
三、施工方案1.道路拓宽工程道路拓宽工程主要包括挖掘土方、填方、道路面层铺设等工作。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，并确保施工质量。
重点工作包括：（1）挖掘土方：根据地质勘测结果，合理选择挖掘方式和挖掘工序，确保挖掘过程中不对周围建筑物和管线造成影响。
（2）填方：选择符合标准要求的填土，并进行适当的夯实，以提高道路承载力和抗沉降能力。
（3）道路面层铺设：根据设计要求，选择适当的材料进行道路面层铺设，确保道路平整、耐久。
2.涵洞建设工程涵洞建设工程主要包括涵洞基础施工、墙体施工和顶板施工。
涵洞建设需要结合地下管线的布置进行施工，保证涵洞的稳定和安全。
重点工作包括：（1）涵洞基础施工：根据设计要求进行基础开挖和回填，确保基础的稳定性和承载力。
（2）墙体施工：根据涵洞设计要求，选择适当的施工方式进行墙体施工，包括桩基施工、支护结构施工等。
（3）顶板施工：采用适当的模板进行混凝土顶板浇筑，并进行养护，保证顶板的承载力和稳定性。
3.通道建设工程通道建设工程主要包括通道开挖、支护及管线布置等工作。
通道的建设需要考虑到通行车辆的安全和行人通行的便利。
重点工作包括：（1）通道开挖：根据设计要求进行通道开挖，确保开挖的尺寸和位置准确无误。
（2）支护：根据地质条件选择适合的支护方式进行支护施工，确保通道的稳定性。
（3）管线布置：根据通道功能需求进行管线布置，确保通道内各种管线的安全、合理。
四、施工安全措施1.建立完善的施工组织管理体系，分工明确，责任到人。
2.严格遵守施工安全操作规程，确保施工过程中的安全。
3.加强对施工人员的安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
涵洞通道施工方案一、项目概述涵洞通道是交通运输项目中常用的交通工程设施之一，主要用于解决水体或地势对道路通行的阻碍。
本方案旨在对涵洞通道施工工程进行详细的规划和操作指导，确保施工的顺利进行。
二、施工准备工作1.地质调查：通过地质调查来判断施工过程中可能遇到的地质情况和隐患，为后续施工方案的制定提供依据。
2.建筑方案设计：根据地质调查结果和设计要求，制定合理的建筑方案，并获得相关审批手续。
三、施工过程1.施工前期准备（1）设备搬运：将施工所需的设备、材料等运至现场，并进行堆放。
（2）工地平整：对施工现场进行清理和整平，为施工作业的进行创造良好的条件。
（3）施工围挡：在施工现场周围搭建围挡，确保施工安全和周边环境的无影响。
2.桩基施工（1）桩基定位：根据设计要求对桩基位置进行测量和标定，确保定位准确。
（2）桩基打入：采用振动打桩机将钢筋混凝土桩打入地基，保证桩基的稳固性。
3.地基处理（1）挖土方案：根据设计要求和地质情况，制定合理的挖土施工方案，并确保挖土的深度和坡度符合施工要求。
（2）处理松软土层：对松软土层进行夯实和固结处理，以提高地基的承载能力和稳定性。
4.主体建筑施工（1）墙体施工：根据设计图纸进行墙体施工，采用钢筋混凝土浇筑或预制墙板安装的方式完成墙体的搭建。
（2）拱顶施工：在墙体完成后，根据设计要求进行拱顶的施工，采用钢筋混凝土浇筑的方式完成。
5.铺底板施工（1）铺设防水层：在拱顶施工完成后，铺设防水层以确保涵洞通道的防水性能。
（2）铺设排水管道：在防水层上方铺设排水管道，确保涵洞通道的排水畅通。
6.后期工程（1）喷涂防腐：对涵洞通道内部结构进行喷涂防腐处理，提高涵洞的使用寿命。
（2）施工区域清理：施工结束后，对施工区域进行清理，恢复原貌，并清理周边区域的围挡和标志牌。
四、施工安全措施1.设立施工现场警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域。
2.严格管理施工人员的个人防护装备，确保施工过程中的安全。
涵洞工程施工方案及措施一、工程概况1.1 工程简介本项目为某地区涵洞工程，主要任务是在河流上修建一座涵洞，以便于行人和车辆通行，同时起到排洪、泄水的作用。
工程包括涵洞主体、进出口引道、排水设施等部分。
1.2 工程规模本工程涵洞全长100米，净宽6米，净高5米，进出口引道各长50米，工程总占地面积约为2000平方米。
二、施工目标2.1 质量目标确保工程符合国家相关标准，达到优质工程的要求。
2.2 安全目标确保施工过程中无重大安全事故发生，保障施工人员的人身安全。
2.3 进度目标按照合同要求，按时完成施工任务。
三、施工组织与管理3.1 施工组织3.1.1 成立项目指挥部，负责整个工程的施工组织、协调和管理工作。
3.1.2 设立施工班组，明确各班组的职责和任务。
3.1.3 制定详细的施工计划，明确施工进度、质量、安全等要求。
3.2 施工管理3.2.1 质量管理（1）严格执行国家相关标准，确保工程质量。
（2）对施工人员进行技术培训，提高施工水平。
（3）加强对施工过程的监督，发现问题及时整改。
3.2.2 安全管理（1）建立健全安全管理制度，明确安全责任。
（2）加强施工现场的安全检查，消除安全隐患。
（3）对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3.2.3 进度管理（1）制定合理的施工计划，确保工程按时完成。
（2）加强施工过程中的协调与沟通，提高施工效率。
（3）对施工进度进行实时监控，及时调整施工计划。
四、施工方案及措施4.1 施工准备4.1.1 施工图纸及技术规范的学习组织施工人员进行施工图纸及技术规范的学习，确保施工人员熟悉工程内容、施工方法和技术要求。
4.1.2 施工现场布置根据施工图纸和技术规范，合理布置施工现场，包括施工便道、临时设施、材料堆放等。
4.1.3 材料准备提前采购工程所需的钢筋、水泥、砂石等材料，并做好材料的质量检验。
4.2 施工方法4.2.1 土方工程（1）采用挖掘机进行土方开挖，自卸汽车进行土方运输。
涵洞工程施工方案及施工方法（一）圆管涵1、现场进行水系调查，对于流水线高程、交角、桩位与实地有差异的报请监理工程师现场核实后进行适当的调整和变更。
2、现场放出圆管涵轴线及基坑开挖线，基坑开挖以超出边线O.5m施放，测原地面高程后计算各控制点的开挖深度。
3、用挖掘机按基坑开挖深度进行基坑开挖，并用人工对基坑进行修整，挖出的材料，如监理工程师认为适用，则运至路基填筑施工现场填筑路基，不适用时则运至弃土场堆放。
4、基坑经检验合格后进行砂砾垫层铺设，砂砾垫层的压实度应达到96%o5、涵管碎基础施工前，在平面位置相关点订钢筋桩，并带上标高控制线，模板支立要稳固、严密，板面成沿垂方向，在路中心线和车道与硬路肩连接处用2cm木板隔开，做成沉降缝。
模板验收合格后，用碎搅拌运输车从碎拌和站运碎至施工现场，浇筑涵管硅基础。
6、当购买的管节运至施工现场时，用汽车起重机卸车。
当涵管基础验收合格后，用汽车起重机起吊安装。
安装工作从下游开始，接头面向上游，每节涵管紧贴于基座上，保持管内清洁无杂物。
7、进、出水口与沟床顺直，支立模板时应稳固，板面密实无缝隙。
碎用搅拌运输车从拌和站运至施工现场浇筑。
8、当涵管安装与接缝处理经验收合格后，在涵身两侧一定范围内，同时对称、水平、分层进行背部填筑，压实度不小于96虬涵顶填土厚度大于LOnI时，再放行施工机械和车辆。
（二）、盖板涵1、现场进行水系及原有道路调查，对于涵洞流水线及通道底路面高程及交角、桩位与原水系、道路不符的，报请监理工程师现场核实后进行适当的调整和变更。
2、现场放出轴线及基坑开挖线，基坑开挖线以超出基础范围0.5m为准。
测出各控制点原地面高程。
3、用挖掘机按基坑开挖线和给定点的开挖深度进行基坑开挖，并用人工对基坑进行修整。
挖出的材料，如监理工程师认为适用，则运至路基填筑施工现场填筑路基，不适用时则运至弃土场堆弃。
4、在经检验合格的基坑内按设计图纸要求的材料规格、平面尺寸、铺筑厚度铺筑碎石垫层，并整平压实。
威鲁公路LJ01标段涵洞通道工程施工方案一、工程概况1、工程简况本项目起点（k0+000）位于盘县境内的三岔箐，终点（k10+100）位于威舍镇的计幺坡。
威鲁公路是连接盘县至鲁屯的主要运煤交通通道，整体式路基宽度21m、分离式路基宽度22.5m的一级公路，路段长10.1km。
通车运营后，将给兴义市的经济发展提供重要的基础支撑。
涵洞通道工程包括圆管涵、盖板涵、盖板涵兼通道、人行通道。
全线共有20座涵洞通道。
2、地形、地貌路线走廊带部分跨越云南省区域，跨越海拔1000~1500m。
根据地貌成因类型为浸湿蚀构造地貌和岩溶地貌，由于岩性组合的不同和所处构造部位的差异，形成不同形态组合的地貌。
根据其组合之形态特征，分为河谷斜坡、山地斜坡、溶蚀洼地、浸蚀沟谷，低丘、残丘等。
3、气象水文（1）水温条件地表系较发育，地表径流巴马河，四季有水，流量大。
受季节性控制，雨季水量加大。
地下水受地层岩性、构造控制，地下水赋存条件简单。
地下水类型主要为基岩裂隙水，其次为覆盖层孔隙水。
路基区域未见泉点，地下水位基本与河水水位平齐。
根据水质分析资料，地表水类型为[C]CaI型碳酸盐钙质水，PH值为8.02.根据JTGC20-2011标准，河水对砼结构物有硫酸盐、镁离子和总矿化度等微腐蚀性；对钢筋砼结构中钢筋有氯盐微腐蚀性。
（2）气候区属亚热带温暖春干气候，热量条件好，光照充足。
夏无酷暑，冬无严寒，雨热同季，雨旱季节明显，年平均气温16.1℃.最热七月均温22.2℃，最冷一月均温7.1℃，极端最高温34.9℃。
极端最低温-3.1℃.年平均积温4756℃。
年日照时数1647.3小时。
年均降水量1520.9mm，降水量集中于五至十月。
年无霜期342天，南部冬春季常偏旱，北部夏季时有冰雹灾害。
4、工程地质总体上路线走廊内没发现大型破坏性断裂直接危及公路工程安全，除个别软土路基外，没有其它不良地质问题。
从地质角度上说，路线区域是稳定的，不存在因地质问题而引起的线路绕避问题。
据国家质量技术监督局《中国地震动参数区划图》（2001），路线所经地域地震动反应谱特征为0.35s，地震动峰值加速度为0.05g,对应原地震基本烈度Ⅵ度区。
5、主要工程数量（见附表1）附表1、全线涵洞通道工程数量表二、工程条件1、交通条件威鲁公路LJ01标段沿村道跑马场、二龙口、阿依村、三岔箐到达本工程起点，顺线路修筑施工便道可以到达各工点展开施工。
2、施工用水施工现场地表水、地下水极为丰富，水源充足，水质洁净，工程用水可就近打井抽取。
生活用水取用当地自来水。
3、施工用电项目区电网密布，工程用电较为方便，队伍进场后即与当地电力部门进行联系，就近牵引改建电力线至各施工现场。
并配备50kw柴油发电机组以备急用4、工程材料水泥、钢筋等主材由甲方供应,砂、石料就近采购。
经现场取样检测,工程材料各项指标均符合设计要求，才允许使用。
砼使用自拌砼。
三、施工部署1、施工平面部置1.1 施工平面布置平面布置本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行布置。
注意保护好施工场地范围内及场区外的文物、树木、田地、管线、构筑物和其它地上、地下设施，不得任意砍伐、拆除和损坏。
1.2 生活设施项目经理部设在黄泥河镇人民路,涵洞通道工程由专业施工队负责施工。
目前施工队驻地建设已经完成，满足施工生产和生活需要。
1.3 生产设施1.3.1、机械保养及修理在涵洞施工队驻地设有机械停放场地和机械修理厂。
由专人负责对施工机械进行养护和修理。
1.3.2、仓库、储料场在涵洞施工队驻地设有机械配件仓库和储料场。
有专门仓库保管员，负责对工程材料进行分类和看管。
1.3 .3、工地试验室试验人员共7人，以试验室主任为首。
目前已完成试验室筹备建设及试验仪器设备的安装、调试、计量检定，用于本项工程的各种原材料的常规试验均已完成并经总监办审核批复。
试验仪器设备表见下表：试验仪器设备表（主要设备）2、主要管理人员项目部主要管理人员见附表2。
附表2、主要管理人员名单3、劳动力组织涵洞工程配备施工管理人员6人，各工种技术人员52人。
施工技术人员见附表3。
附表3、涵洞工程施工主要劳动力和技术工人配备表5、投入的机械设备（见附表4）附表4、涵洞工程施工机械设备表四、施工进度计划涵洞工程2013年5月1日开工，2013年12月31日结束（包括涵背回填夯实）。
施工进度计划见涵洞工程施工进度计划横道图。
涵洞工程施工计划横道图五、施工方案1、施工准备工作1.1图纸审核施工前由工程部主持对施工图纸进行会审，技术人员及班组成员要对涵洞位置的地质和水文等情况有全面的了解，并熟悉图纸。
1.2、原材料检验及桩位复核试验室对钢材、水泥、砂石料等材料进行检验，测量组负责涵洞位置的施工放样及复核工作。
2、盖板涵施工方法2.1、施工工艺施工时按照“施工放样→开挖基坑→地基处理→基础施工→涵台及顶板施工→涵背回填”的顺序进行施工。
2.2、基坑开挖：由测量组放样，确定涵洞的平面位置和地面高程，根据地质情况按照合适的坡率放坡并按每侧加宽50㎝作为施工作业面，撒石灰线确定开挖轮廓。
采用机械开挖，对挖出的土方及时转运至指定地点2.3、基坑开挖完成后，进行地基承载力检测，如地基承载力达不到设计要求，则进行基底处理，通知监理工程师、设计代表和业主，现场确定处理方案，根据处理方案对基底进行换填或加固，按规范要求进行施工；如地基承载力满足设计要求，方可进行基础浆砌片石施工。
2.4、养生：浆砌表面初凝后，开始洒水养护，保持湿润状态，养护期不少于7天。
待表面达到一定强度时开始墙身模板安装。
2.5、墙身模板安装：模扳采用组合钢模板，支撑采用钢管架，分别用于涵身模板的横联，竖联及斜撑。
墙身两侧模板采用对拉杆加以固定。
模板严格按设计结构尺寸安装，要求拼接紧密不漏浆，结构牢固不松动，沉降缝垂直贯通设置，模板内侧涂刷脱模剂，质量检验合格后，才能进行砼施工。
2.6 、第一次砼浇筑：第一次砼浇筑至台帽底位置。
砼浇筑前，严格控制片石的加入量，不超过总方量的20%，片石不能撞击模板，防止模板变形，影响外观。
严格控制砼表面的标高、平整度及稳定性。
墙身模板安装完成并经检查合格后，分层浇筑混凝土，分层厚度不大于30㎝，并预留沉降缝位置（采用3㎝厚泡沫板密贴砼面），要求缝体正直，涵洞沉降缝每4～6m设一道，施工采用全断面贯通法，其宽度为2cm，并采用沥青麻絮填塞，麻絮须浸透沥青，填塞饱满，不得污染涵洞。
砼由拌和站集中拌和，砼拌和时要严格控制搅拌时间和坍落度，坍落度控制在合适范围内，砼运输车送至浇筑地点，采用溜槽或小型电动提升工具提升入模，插入式振动棒振捣，分层浇筑，分层振捣，连续施工，一气呵成。
2.7、绑扎钢筋：模板安装完成，经检查各项指标符合要求，开始进行钢筋安装。
钢筋在钢筋加工场下料成型并经检验合格后，运至工地现场绑扎安装。
钢筋的加工安装由钢筋工和电焊工完成。
电焊工应持证上岗，施焊前应进行试焊，经检验合格后方可正式施焊。
制作钢筋的主筋和箍筋在加工前要进行调直，制作钢筋的场地要平整。
主筋采用搭接焊，双面焊焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），单面焊焊缝不小于10d，要求焊缝饱满，并及时清除焊渣。
箍筋尽量采用绑扎，若采用点焊，应采用梅花焊，且不能烧伤钢筋。
严格控制同一截面内钢筋接头数量及接头间相互间距，相邻断面的接头应错开35d，并保证同一截面内钢筋接头数量不能超过钢筋总数的一半。
主筋间距允许误差±10mm，箍筋间距允许误差±20mm。
2.8、顶板模板及台帽模板安装：搭设满堂支架，支架采用内径48㎜，壁厚5㎜钢管，安防间距通过计算确定（约为80㎝），在安放稳固的立杆上直接安装上托撑，调整上托撑的高度及托撑方向，其上横向安放10x15cm联接方木，横向间距为支架间距，在横向联接方木上安放纵向联接方木，长度为涵长范围，纵向间距0.3m；方木接头采用蚂蝗钉或夹板联接。
上部找平，其上直接铺设厚度为2cm 竹胶模板，调整模板至设计标高。
2.9 、二次砼浇筑：台帽、顶板混凝土同时浇筑，一次完成。
为防止混凝土离析，混凝土下料高度超过2m时，采用吊车或小型电动提升工具提升料斗通过溜槽或串筒输送入模。
砼浇筑完成，顶板表面要收光抹平。
2.10、拆模、养生：在砼强度达到2.5Mpa时，覆盖洒水养生，养生期不少于7天；箱涵顶板砼强度达到设计强度的80%时方可拆模。
2.11、涵背回填涵洞施工完成后，沉降缝采用沥青麻絮填塞。
将基底清理干净，按规范要求开挖台阶，采用中粗砂砂砾或砂性土分层对称填筑，控制分层压实厚度不超过15cm,小型压实机具分层碾压密实。
3、圆管涵施工方法3.1、测量放线基槽开挖前由专业测量工程师进行测量放样，定出涵洞中线，开挖前按照设计图用石灰撒出开挖边线。
3.2、基坑开挖采用机械开挖按照规范要求放坡（一般地段按1：0.75），开挖基底比设计基底每侧加宽0.5m，以保证基础施工和涵管安装有必要的操作空间，开挖弃土置于挖沟槽边线1m以外，以减少坑壁荷载，避免对坑壁的扰动，保证基坑稳定；基坑开挖期间还将加强对其标高的测量，以防止超挖。
采用机械开挖时，用挖掘机沿开挖线进行开挖，开挖至设计基底标高以上0.2m时，即停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。
开挖过程中，根据沟槽内的积水情况，决定是否设置排水边沟和排水集井，若有明显的积水现象，将在沟槽一侧设置宽为20cm，深为15cm的排水边沟，并设置集水井，用抽水机进行施工排水。
3.3、地基处理：基坑开挖完成后，进行地基承载力检测，如地基承载力达不到设计要求，则进行基底处理，通知监理工程师、设计代表和业主，现场确定处理方案，根据处理方案对基底进行换填或加固，按规范要求进行施工；如地基承载力满足设计要求，则应尽早进行基础施工，避免基底长时间受水浸泡，而遭到破坏。
3.4、基础开挖应符合图纸要求，当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时灌溉通道。
3.5、混凝土管座施工，管座尺寸及沉降缝位置应满足设计图要求。
根据地质情况和填土高度设置预拱度。
3.6、管节安装从下游开始，管节密贴基座，如管壁厚度不同，应使内壁齐平。
在铺设过程中，应保持管节平顺，排水通畅，并将管内杂物清理干净。
3.7、管节与管节接缝宽度必须满足设计要求，并用沥青麻絮填塞，表面用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎牢固。
3.8、进出水口的沟床应进行清理，使上下游水流畅通。
当设有跌水井和急流槽时，应按设计图要求进行施工。
3.9、管涵台背回填施工方法与盖板涵施工方法基本相同。
管涵顶面填土厚度大于0.5m时，才允许机械通过。
六、工程质量保证措施质量目标确保全部工程达到交通部现行的工程质量验收标准及优良标准。
1、保证质量的主要措施1.1、组织机构上保证：建立、健全质量保证体系。
