城市交通隧道防洪排涝问题初步探讨

初探城市防洪排涝规划中存在问题及对策摘要：近年来，我国一些大城市沿海地区常年受到洪水灾害的威胁。

当前中国城市水灾在发生频率和破坏程度上有加剧的趋势，城市规划作为城市建设和发展的总体指导方针应在城市防洪减灾中发挥先导性作用。

文章主要分析了城市防洪排涝规划中存在的问题及影响，从而提出解决城市防洪排涝问题的对策，以供大家参考。

关键词：城市防洪排涝；生态补水；问题对策Abstract:In recent years,the coastalarea ofour country big cityall the year roundthe threat of flood.The current Chinesecityfloodhas the trend of increasingin frequencyand severity,cityplanning asgeneral guidelines forcityconstruction and developmentshould play a leadingrole in thecityflood control and disaster reduction.This paper analyzes theproblems and influencing factors ofcityflood controlplanning,and puts forwardcountermeasures to solve thecityflood control and drainageproblems,for your reference.Key words:cityflood control and drainage;ecological restoration;problems and countermeasures1城市防洪排涝规划中存在的问题及影响1.1存在的主要问题（1）河道上下游疏挖治理不够，淤塞严重。

城市建设防洪与排涝问题之深层思考近年来，我国南方城市暴雨影响范围大、持续时间长，多处城市内涝频发，暴雨中后期给城市防洪安全造成较大程度影响，城市出现洪涝混合现象，暴雨过程区域性强、雨水量大，局部甚至出现极端暴雨。

一些中小河流及城市内河涌洪涝灾害多发重发，近几年区域性暴雨洪水重于常年。

特别是长江流域和珠三角沿江沿海城市，一些低洼路段，积水无法直接排入河涌，渍涝严重，呈现出“因洪致涝、因涝成洪、洪涝混合”的趋势特点。

城市内涝后，排水管网不通畅，城市交通道路受阻、桥涵积水严重，持续降雨过程，反复遭受暴雨侵袭，极宜造成暴雨洪涝，城市渍涝灾害发生。

各地根除城市内涝问题，已经成了城市发展的“顽疾”之一，如何根治内涝、防御洪水倒灌，推进城市排水系统综合整治，成为城市建设者所研究考虑的重要课题。

一、城市内涝呈现出新的特点近年来从城市内涝的资料分析来看，城市内涝黑点集中出现在旧城区，未经管网改造的旧城区洪涝灾害相对严重；各地新城区建设基础设备配套前期不完善，新建工程施工区域段排水不畅，致使内涝发生的集中点；城乡结合地区和城中村也都存在防涝短板，这些地区虽然纳入城市统一规划建设，排水管网未及时优化提升，其实施主体不同，管网建设推进速度未同步，属于管理盲区真空地带，甚至有的没有完整的地下管网，一旦遭受强降雨天气，容易发生内涝，同样也是内涝暴发的集中点；镇街内涝呈上升趋势，持续出现高于规划预期防洪排涝标准内涝灾害时有发生。

二、城市排水系统的运作现状一个城市的排水系统是如何运作的，目前很多城市排水标准偏低，部分城市达到“三年一遇”或“五年一遇”标准，与部分发达国家地区排水标准“十至十五一遇”，还存在较大差距，而相对发达国家和地区城市基础设施投资地下与地上比重达1：1，而我国一些地方政府在城市发展问题上喜欢搞面子工程、地面形象工程，长期忽视投资大、受益见效不明显的地下工程、隐蔽工程，所以造成地下基础设施建设历史欠账，排水管网难以满足城市防洪排涝要求。

隧道在城市排水系统中的应用需求探讨摘要：基于隧道技术在排水中的应用趋势，本文通过总结国内外隧道技术在排水中的应用案例提出其功能分类，并以武汉市为例提出隧道技术在解决城市排水问题的应用需求。

关键词：隧道技术；排水；应用需求随着城市经济的快速增长，技术手段的不断创新，盾构、顶管、矿山开挖等技术在排水管道施工中的应用逐渐普遍，大口径排水转输管道施工技术日益成熟，为城市市政基础设施建设提供强大的支撑。

在解决城市排水升级改造难题的过程中，隧道作为一种有效的工程技术手段受到极大关注，本文从隧道在排水系统中应用案例、功能出发，并以武汉市排水系统存在问题探讨隧道的应用需求。

1、隧道功能分类目前，国内外建成及在建隧道排水工程约14处。

根据隧道的功能及目标，可分为“雨洪排放隧道”、“污水输送隧道”、“合流调蓄隧道”三种。

1.1雨洪排放隧道雨洪排放隧道是指为避免城市洪涝灾害而建设的排洪通道，隧道末端通常设有大型抽排泵站，最终出路是江河、海洋等水体。

典型代表是日本东京的“江户川深隧工程”和香港的“荔枝角、港岛西、荃湾雨水排放隧道工程”。

1.2污水输送隧道污水输送隧道主要为收集输送城市污水的地下通道。

典型代表是新加坡的“深层隧道排污系统”。

1.3合流调蓄隧道合流调蓄隧道主要是对合流制排水系统的溢流污水、初期雨水的收集、调蓄和输送，最终送到污水处理厂处理。

典型代表是美国芝加哥“深层隧道及水库计划”和英国伦敦“泰晤士河深隧工程”。

泰晤士河深隧道工程隧道总长25.1km，直径6.5~7.2m，埋深35～75m。

控制合流制溢流污染，改善泰晤士河道水质。

2、排涝需求分析武汉城区一般地面标高为20～24米，低于长江多年平均洪水位23.87米，汛期时城区内雨水需依托泵站抽排出江。

城区分布有41个湖泊，面积275平方公里，占中心城区用地17%，主要分布在武昌和汉阳地区；汉口地区9个湖泊总面积约1.0平方公里，面积普遍较小，且位于雨污合流排水体制区域，基本不承担调蓄功能。

城市防洪排涝体系建设存在的问题及对策探究摘要：当前我国多个城市都在努力推进城市的基础设施建设工作，城市防洪排涝体系作为建设中十分重要的一部分，但一直没有得到有关部门的重视，若一旦发生洪涝灾害，会让市民处于恐慌危险之中，对市民的正常生活和工作造成严重影响。

基于此，在城市基础设施建设过程中需重视防洪排涝体系建设的关键性，改善低下排水功能，保障城市可妥当处理洪涝灾害，城市居民可避免遭受洪涝灾害带来的威胁。

本文通过分析城市防洪排涝体系建设中存在的问题，同时提出对应的解决策略。

关键词：城市；体系建设；防洪排涝；问题；对策近年来，由于受到全球变暖的影响，气候出现多变性，我国遭受的洪涝形势严峻。

城市发生洪涝灾害的危害性极大，且影响面较广，安全的城市防洪排涝是确保城市和谐稳定发展的重要举措。

随着不断加快的城市化进展，不断扩大的城市规模，很多城市洪涝工程建设落后、防洪排涝规范低、应急处理能力低下、排水能力缺乏等问题更加凸显，大部分城市遭受程度不一的洪涝灾害和威胁[1]。

该现象已得到社会重视和关注，务必强化城市防洪排涝体系的建设，确保城市防洪排涝的安全。

一、城市防洪排涝体系建设存在的问题（一）监测预警系统不完善经过多年的实践和尝试，我国大多数城市已建立完善的雨水情监测系统，气象预报精准度已得到提升，特别是针对冰雹、暴雨、台风等自然灾害的监测预警更是得到一定提升[2]。

但当前的监测预警系统的建设和实践中还有一些问题，如监测点的设置密度还没有办法满足当前对短时强降雨重点监测的需求，尽管加强了对泥石流、山洪高发地区的监测，但城市内部尚未构建网络化、高效的设置体系，还需加强城市群测群防系统的建设。

此外，在强化预警监测系统建设上，及时对信息技术管理进行有效利用，在信息共享和整合方面还有待改善，当前城市区域的雨水情监测信息的来源主要是水利部门的水文观测、气象部门的气象观测等其他相关部门的观测点，该类部门的监测点和协调合作程度比较分散，对信息共享的价值产生直接影响，分散的管理亦会减轻资源整合的效率，不能最大化发挥信息的服务价值。

城市防洪排涝体系建设存在的问题与对策研究本文主要以城市防洪排涝体系建设存在的问题作为出发点，并针对问题从健全和完善防洪排涝管理体系、制定防洪排涝体系建设方案、做好相关配置管理工作等方面探讨了城市防洪排涝体系建设对策，以期为保障城市和谐发展提供一些参考和意见。

标签：防洪排涝；城市；问题；对策1、城市防洪排涝体系建设存在的问题1.1管理职责不明确目前，我国防洪排涝建设过程中，相关部门着重关注工程建设周期，严重忽略了防洪排涝体系管理责任人的职责，从而造成责任主体的不明确，导致防洪排涝体系逐渐走向分解。

防洪排涝是一项全生命周期工程，关乎城市居民的生命安全，因此加强防洪排涝体系的建设和安全防护工作显得尤为重要。

但在管理中，建设单位若将防洪排涝工程肢解成若干小的部分，城市外河道和城市内部排涝管工作的主管单位分别为水利部门、排水管理部门以及城市建设部门，管理的分解不仅会导致责任主体的分解，也会大大增加防洪排涝建设工作难度，最终导致防洪排涝工程在关键时期无法发挥其应有的功能与作用。

1.2设计方案不够科学化、合理化建立防洪排涝体系之前，需要做好前期调研工作，进而保障防洪排涝工程的有序展开。

比如调查规划城市防洪排涝工程的建设目标、不同城市构建防洪排涝体系的方法等。

但是在具体实践中，大部分城市在构建防洪排涝体系时，仍然照搬他国相对较为成熟的建设方法，应用他国相对科学完善的设计方案，从而忽略了我国城市发展情况和防洪排涝工程建设现状。

其后果是不仅浪费大量的人力、物力和财力，还会导致我国防洪排涝体系的不完善、不科学。

城市防洪排涝问题一旦无法得到有效解决，就会影响人们的正常生活与工作。

因此要想进一步提升防洪排涝系统的实用性，需要确保防洪排涝体系建设方案与建设目标与城市整体建设方案和建设目标相吻合，从而保证城市防洪排涝系统的建设步伐能够适应城市发展速度。

1.3不完善的配置设施目前，随着我国城市建设步伐的加快，城市防洪排涝系统建设速度相对缓慢，且处于极度失衡的状态。

Engineering management工程管理185 浅谈城市防洪排涝管理工作的常见问题及建议黄小兰（中山市市政排水事务中心，广东中山528400）中图分类号：TU723 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2019）06-0185-01摘要：城市内涝问题时有发生，政府在这方面的压力日益增大。

针对城市防洪排涝管理工作上总结了几点问题及相关建议。

希望对该工作的开展有所帮助。

关键词：城市内涝；管理；雨污分流；清淤城市内涝问题时有发生，任何地区都有可能发生城市内涝，例如2012年的北京内涝，非常严重，为60年一遇。

现在极端天气频发，随便一场暴雨便能出现“撑船上班去”的场景，再加上现在网络发达，各种调侃段子都是在挑战着城市在防洪排涝方面的管理工作，政府在这方面的压力日益增大。

针对城市防洪排涝管理工作上常见的问题，有如下几点：1 管理工作的分配不当在很多城市中，防洪排涝的工作都属水利系统管理，这样能对城市的整个水体及管道进行全局化把控，是好事。

但问题就在职责细分过程中的不合理性。

水利系统承担防洪排涝工作的管理职责，但是城市防洪排涝设施的维护管养工作也归并在水利系统的话，反而会严重阻碍工作的开展。

为什么会有如此大的区别？城市内涝的产生就是由于强降水或连续性降水超过城市排水能力致使城市内产生积水灾害的现象。

也就是说城市内涝的其中一个原因在于城市管网及河涌等设施的综合排水能力不足。

城市的管网通常都位于道路以下，与各种市政设施密不可分。

管网及河涌管网排水能力的影响因素除了设施本身的损坏或淤积因素外，还可能是垃圾或是树枝树叶的堵塞。

这里就涉及了市政、园林和环卫等部门，而这些部门都归属于城市管理系统。

在如此密不可分的设施管养环节上，却分别归属于两个不同的系统，在项目的开展之前都必须走互相报批互相审核的流程，大大延长了项目开展的流程和难度，还会产生互相推责的问题。

例如要进行管道维修了，就要涉及道路或是绿化带的破坏恢复。

关于新形势下城市防洪排涝应关注的问题探讨摘要：随着我国当前社会经济的不断发展，我国城市化进程在不断的加快，在城市建设中城市防洪排涝问题作为一项基础性的内容，有助于从整体上提高城市发展的水平，因此在进行城市防洪排涝工作中，相关工作人员需要结合城市的发展需求以及产生内涝的原因，提高防洪排涝技术应用的效果，从而为人们打造舒适的居住环境。

关键词：新形势；城市防洪排涝；发展在新形势下对城市防洪排涝提出了诸多的要求，相关工作人员在实际工作的过程中，需要从这些要求和产生的问题入手，解决城市产生内涝的问题，不仅可以改善城市的水环境，还可以提高排水系统运行的稳定性。

因此在新形势下做好城市防洪排涝工作是非常重要的，相关工作人员需要加强对这一问题的重视程度，提高城市防洪排涝的水平。

一、新形势下城市产生内涝的原因分析（一）基础设施方面在当前时代下城市出现内涝的原因和基础设施是离不开的，一些城市建设初期在基础设施方面并没有进行管道的改建，仍然运用旧的管道，这些旧的管道在实际使用的过程中，由于年代较为久远，内部的直径已经无法满足城市防洪排涝的要求了，这就很容易导致在使用的过程中不仅无法满足城市居民的要求，当面临排水量较大的问题时，还经常会出现渗漏的情况，严重影响了城市化进程的有序进行。

其次在城市排水管道中还存在着布局不合理的情况，造成了旧管道改造和优化的困难，这些旧的管道无法和新管道进行互补，不能共同地抵御洪涝灾害。

一些城市在进行防洪排涝的过程中，管道在日常使用时只能够满足居民的日常使用需求，对日常的生活污水和排放量较小的降雨量进行防涝工作，但是当面临较大的降雨量来说，由于排水量是具有一定局限性的，很容易在城市中出现内涝情况的发生。

因此在实际设计工作中，相关设计人员应当充分的利用城市中各种自然水体的作用，将水体当做一个巨大的蓄水池来缓解城市的排水压力，当降雨量较大时，可以通过引流的方式将一部分的雨水引入到湖泊中，等到水位降低之后，再将剩余的水位排放出去，可以起到一个良好的缓解作用［1］。

隧道工程防洪防汛方案隧道是一种用于通行交通或通行管道的地下建筑工程，在城市建设中起着非常重要的作用。

然而，在日益频发的极端天气情况下，隧道工程往往容易受到洪水和暴雨的影响，给城市交通和生活带来不小的影响。

因此，隧道工程的防洪防汛工作显得尤为重要。

下面将就隧道工程的防洪防汛方案进行深入探讨。

一、隧道选择在选址隧道工程时，应尽量避开容易受到洪水侵袭的区域，尤其是靠近江河湖泊的地区。

同时，需要充分考虑当地的地质情况，选择稳定的地质岩层建设隧道，以避免因地质问题导致的隧道塌陷和洪水侵入。

二、防水设计在隧道建设过程中，应充分考虑防水设计。

采用高强度的防水材料，保证隧道的内部结构和墙壁能够有效阻挡洪水的侵入。

另外，对于隧道中的管道和设施也要进行防水处理，以保证在洪水侵袭时，设施不被损坏。

三、排水系统设计隧道工程的排水系统设计是防洪防汛工作中非常重要的一环。

应充分考虑隧道周围的地形和排水情况，合理设置排水管道和泵站，保证在暴雨和洪水情况下，能够迅速将水排出隧道，以减小水压，保障隧道的安全通行。

另外，排水系统的设计还应考虑到雨污分流，将雨水和污水分离排放，避免排放过多的污水对环境造成不良影响。

四、应急预案针对洪水和暴雨等极端天气情况，隧道工程需要制定完善的应急预案。

包括：针对不同程度洪水，采取不同的应急措施，如组织排水、疏通排水管道等；制定人员疏散方案，保证在洪水侵袭时，能够迅速疏散隧道内的人员；建立紧急联系机制，保障在遇到突发情况时，能够及时与相关部门取得联系，共同应对灾害。

五、监测系统隧道工程应配置完善的监测系统，实时监测隧道周围地质环境和水文情况，及时发现异常情况。

通过监测系统，可以有效掌握隧道周围的地下水位和水质情况，做好防洪防汛的准备工作。

另外，也可以通过监测系统对隧道内部的情况进行实时监测，一旦发现水位上升或其他异常情况，可以第一时间采取相应的措施，保障隧道的安全通行。

六、专业队伍对于隧道工程的防洪防汛工作，需要建立专业的防洪防汛队伍。

城市道路下穿隧道的防洪排涝问题分析摘要：通过剖析武汉长江新城谌家矶大道隧道排水工程实例，探讨了城市隧道防洪排涝的要点，即要系统考虑隧道排水问题。

只有地面排水系统和隧道排水系统排水能力均满足排放需求时，才能确保隧道的防洪排涝安全。

关键词：城市隧道；防洪；排涝；雨水管网；重现期1引言2021年7月20日，郑州持续遭遇极端特大暴雨，引发严重城市内涝，涝水冲毁五龙口停车场挡水围墙，灌入地铁隧道，造成重大人员伤亡责任事件。

2021年国务院办公厅11号文件强调：到2025年，各城市因地制宜基本形成“源头减排、管网排放、蓄排并举、超标应急”的城市排水防涝工程体系，基本保障城市安全运行；到2035年，总体消除防治标准内降雨条件下的城市内涝现象。

为汲取郑州“7·20”事故的教训，全国开展了地铁、隧道等地下空间的防洪排涝安全排查，将建、在建工程被要求提高排水标准。

是否提高了工程的设计暴雨重现期等指标，地下工程防洪排涝就安全了呢？本文以武汉长江新城谌家矶大道隧道排水工程实例进行研究，探究城市道路下穿隧道防洪排涝的要点。

2工程概况谌家矶大道（解放大道~三环线）工程设计范围西起解放大道，东至三环线平安铺立交，道路全长4.7km，是联系老城、贯穿长江新城及联系阳逻中心区的沿江通道，项目的实施能够提升长江新城起步区道路及市政基础设施水平，完善长江新城起步区的路网布局与综合管线敷设条件，进一步便捷主城、新城及阳逻中心区的联系。

工程研究内容包括道路、交通、排水、桥梁、隧道、综合管廊、电气、景观、结构和工程经济等专业内容，其中下穿隧道段全长2210m，暗埋段长1860m，敞口段长350m。

3隧道排水系统设计谌家矶大道雨水系统包含地面雨水系统和隧道雨水系统，地面雨水系统设计暴雨重限期P=3~5年（一般地段取3年，排水不利地段取5年）；隧道设计重现期P=50年。

3.1地面雨水系统设计朱家河以东、兴盛路以西、江北快速路以北临近谌家矶大道的区域，属于谌家矶大道（朱家河～兴盛路）道路下雨水管道汇水范围，汇水面积90.0ha，设计流量11.6 m3/s。