浙江省2012年10月交通工程试题
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2023年监理工程师之交通工程监理案例分析精选试题及答案一大题(共10题)一、某施工单位承包某工程项目,甲乙双方签订的关于工程价款的合同内容有:(1)建筑安装工程造价660万元,建筑材料及设备费占施工产值的比重为60%。
(2)工程预付款为建筑安装工程造价的20%。
工程实施后,工程预付款从未施工工程尚需的主要材料及构件的价值相当于工程预付款数额时起扣,从每次结算工程价款中按材料和设备占施工产值的比重扣抵工程预付款,竣工前全部扣清。
(3)工程进度款逐月计算。
(4)工程保修金为建筑安装工程造价的3%,竣工结算月一次扣留。
(5)材料和设备价差调整按规定进行(按有关规定上半年材料和设备价差上调10%,在6月份一次调增)。
工程各月实际完成产值见表1-20。
【问题】(6)该工程在保修期间发生屋面漏水,甲方多次催促乙方修理,乙方一再拖延,最后甲方另请施工单位修理,修理费1.5万元,该项费用如何处理?【答案】(6)1.5万元维修费应从乙方(承包方)的保修金中扣除。
二、经评审,评标委员会推荐了3名中标候选人,并进行了排序。
建设单位在收到评标报告5日后公示了中标候选人,与中标候选人协商,要求重新报价。
中标候选人拒绝了建设单位的要求。
【问题】指出事件中建设单位做法不妥之处,说明理由。
【答案】(1)不妥之处一:5日后公示。
理由:根据相关法律法规规定,依法必须进行招标的项目,招标人应当自收到评标报告之日起3日内公示中标候选人,公示期不得少于3日。
(2)不妥之处二:与中标候选人协商,要求重新报价。
理由:根据相关法律法规规定,合同的标的、价款、质量、履行期限等主要条款应当与招标文件和中标人的投标文件的内容一致,招标人和中标人不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。
三、某公路工程项目,工程量清单中的土方开挖数量为750000m3,岩石分类为软石、次坚石、坚石三类,对应的单价也随之递增,合同工期15个月。
【问题】4、该工程在施工中部分工地遭受洪水不可抗力的灾害,监理工程师接到承包人提交的索赔申请后,应进行哪些工作?【答案】4、实地勘察,了解证实有关受灾情况;验证施工单位提出的索赔项目(数量)及证据;根据法律和合同,划清责任界限;认可合理索赔要求。
历年攻读硕士学位研究生入学考试试题试题编号:51试题名称:交通工程学基础1992年:一.在一条长度为24公里的干道起点断面上,于6分钟内观测到汽车100辆通过,设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时,试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。
(15分)二.某路段10年的统计,平均每年有2起交通事故,问此路段明年发生事故5起的概率是多少?又某交叉口骑自行车的人,有1/4不遵守红灯停车的规定,问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少?(15分)三.某交叉口信号周期为40秒,每一个周期可通过左转车2辆,如左转车流量为220辆/小时,是否会出现延误(受阻),如有延误,试计算占周期长的百分率,无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。
(20分)四.试说明区间平均车速、时间平均车速,行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。
(15分)五.简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。
(15分)六.简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。
(20分)1993年:一.何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误?影响延误的因素是什么?二.简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。
三.我国的自行车交通存在的主要问题是什么?可采用哪些方法解决这些问题?所采用的方法各有何特点?四.某高速公路拟建立收费站。
已知车辆是随机到达收费站的,其到达率为2000辆/小时,每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。
在采用多路排队多通道服务情况下,请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。
五.已知某十字交叉口,其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行;南北干道一个方向有2条车道,分别供直左混行和直右混行。
车种比例,大车:小车=2:8,车头时距为2.65秒。
信号灯周期为125秒;绿灯时间,东西向为70秒,南北向为50秒。
2024年监理工程师之交通工程监理案例分析题库附答案(基础题)大题(共12题)一、某公路桥梁工程施工项目,业主通过公开招标分别与某路桥公司和某监理单位签订了施工合同和监理合同。
施工单位进场后进行了施工准备工作,并在开工前向监理单位提交了该工程的施工组织设计和桩基础施工方案。
监理工程师审核后,分析了该桥桩基础施工方案可能出现的问题及其后果,并提出了修改意见和建议,以书面形式回复施工单位并上报业主。
【问题】2.开工后,监理工程师发现施工并未按新的施工方案组织施工,且现场组织不力。
为此,监理工程师应如何处理?【答案】2、(1)监理工程师应发出书面指示,要求施工单位按修改后的施工方案组织施工,避免出现质量和安全问题。
(2)必要时可向业主报告,或召开专题工地会议,要求施工单位整改。
二、某施工单位通过施工投标方式,承包了某中桥工程施工项目并与项目法人签订了施工承包合同。
建设单位通过公开招标方式选择某监理单位承担该项目的施工监理工作。
施工合同约定:(1)合同总价为420万元。
(2)工程于2008年9月25日开工,工期为12个月。
(3)工程预付款按10%计,并在各月工程进度款内平均扣回。
(4)质量保证金按当月工程进度款5%的比例预留。
在施工过程中发生如下事件:事件1:2008年10月初,左侧桥台基坑开挖后发现地质条件与原勘察资料不符,桥台地基为风化岩,且破碎严重。
监理单位指示施工单位暂停施工,并要求施工单位尽快提交处理方案。
施工单位提交了开挖清除风化岩和水泥固结灌浆两种处理方案。
监理单位确定采用灌浆方案,并及时发出了书面变更通知。
事件2:2008年11月,施工单位完成并经监理工程师审核的工程量清单项目费用为50万元,水泥固结灌浆工程费用为10万元。
事件3:2009年9月6日,合同工程已全部完成,并具备交工验收条件。
施工单位向监理单位提出了合同工程交工验收申请报告,随后监理单位主持进行了交工验收。
【问题】1.计算工程预付款。
2024年监理工程师之交通工程监理案例分析通关试题库(有答案)大题(共60题)一、某高速公路U8合同段签约合同价3.83亿元(人民币),施工单位配备了5名持证专职安全生产管理人员,该合同内一座特大桥桩基设计为钻孔灌注桩,分项工程开工报告已经监理工程师批准。
该桥平均桩长14m,最大桩长18m,水文、地质情况良好,施工单位采用人工挖孔工艺组织施工。
在挖孔施工过程中,驻地监理工程师发现以下问题:(1)孔口护圈用一层标准红砖并列平放在地面,坐浆砌成;(2)孔口出渣作业工人未佩戴安全带;(3)无送风管;(4)提渣设备无转向限位装置;(5)人工搅拌护壁混凝土,护壁表面蜂窝、麻面较多;(6)现场未找到技术员和安全生产管理人员。
驻地监理工程师立即下达监理指令,要求项目部停止挖孔施工,并立即整改;认真履行三级安全交底制度,并上报专项安全施工方案。
施工单位未按要求整改,继续进行挖孔作业,结果导致出渣作业工人掉入12m深的孔内,造成一死一伤的生产安全事故。
问题: 1.按照签约合同价,施工单位应配备几名专职安全生产管理人员?请简述施工单位安全生产三类管理人员各自的职责。
2.请逐一指出施工单位存在的问题。
3.请指出驻地监理工程师在上述事件中存在的问题。
【答案】1.按照签约合同价,施工单位应配备8名专职安全生产管理人员。
安全生产三类管理人员即施工单位的主要负责人,项目负责人和专职安全生产管理人员。
施工单位主要负责人对本单位安全生产工作全面负责;项目负责人对所承包的项目安全生产工作全面负责;包括项目经理到和项目总工;专职安全管理人员直接、具体承担本单位日常的安全生产管理工作。
包括企业安全生产管理机的负责人及其工作人员和施工现场专职安全人员。
2.施工单位存在的问题:(1)未按监理工程师批准的施工方案实施;(2)孔口护圈未高出原地面30cm;(3)孔口出渣作业人员未配载安全带;(4)无送风设备,部分桩长大于15m,必须加强机械通风;(5)提渣设备无转向限位装置;(6)护壁用混凝土为孔口人工搅拌;(7)现场无技术员和安全生产管理人员;(8)驻地监理工程师指令不执行,未按要求整改;(9)未编制上报挖孔桩专项施工安全方案;(10)未进行三级安全交底制度。
历年攻读硕士学位研究生入学考试试题试题编号:51试题名称:交通工程学基础1992年:一.在一条长度为24公里的干道起点断面上,于6分钟内观测到汽车100辆通过,设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时,试求流量q、时距h t、空距h d、密度K以有第一辆汽车通过此干道所需时间t以分钟或小时计均可;15分二.某路段10年的统计,平均每年有2起交通事故,问此路段明年发生事故5起的概率是多少又某交叉口骑自行车的人,有1/4不遵守红灯停车的规定,问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少15分三.某交叉口信号周期为40秒,每一个周期可通过左转车2辆,如左转车流量为220辆/小时,是否会出现延误受阻,如有延误,试计算占周期长的百分率,无延误则说明原因设车流到达符合泊松分布;20分四.试说明区间平均车速、时间平均车速,行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系;15分五.简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评;15分六.简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用;20分1993年:一.何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误影响延误的因素是什么二.简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤;三.我国的自行车交通存在的主要问题是什么可采用哪些方法解决这些问题所采用的方法各有何特点四.某高速公路拟建立收费站;已知车辆是随机到达收费站的,其到达率为2000辆/小时,每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布;在采用多路排队多通道服务情况下,请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果;五.已知某十字交叉口,其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行;南北干道一个方向有2条车道,分别供直左混行和直右混行;车种比例,大车:小车=2:8,车头时距为秒;信号灯周期为125秒;绿灯时间,东西向为70秒,南北向为50秒;路口折减系数取;东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%;南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%;设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时;直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时;请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力;1994年:一.简述交通工程学研究的主要内容;二.何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“请扼要阐明交通量的分布特性;三.某停车场,到达车辆数是50辆/小时,停车场的服务能力为80辆/小时,其单一的出入道能容纳5辆车,问此出入道是否合适四.若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车,求任意500米路段上有5辆以上的概率; 五.何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力应如何计算1995年:一.试述交通量的空间分布和时间分布特性;二.何谓“地点车速”、“区间车速”、“行驶车速”、“设计车速”“时间平均车速”与“区间平均车速”有何关系三.某信号灯交叉口的周期t=95s,有效绿灯时间g=45s;在有效绿灯时间内排队的车流以800辆/小时的流量到达交叉口,在有效绿灯时间外到达的车辆要停车排队;设信号灯交叉口上游车辆到达率λ=360辆/小时,服从泊松分布;求使到达车辆不致两次排队的周期所占的最大百分率;四.某无信号灯控制的交叉口,主要道路的双向交通量为N=1500辆/小时,车辆到达符合泊松分布,车流允许次要道路车辆穿越的车头时距t=5秒,次要道路车流的平均车头时距t o=3秒;求次要道路车流能穿越主要道路车流的交通量;五.试述影响交通事故的主要因素;1996年:一.道路路段通行能力按性质可分为三种,试述其定义和确定方法;二.何谓“服务水平”划分服务水平等级的依据是什么试对美国所划定的六个服务水平等级进行扼要的描述,并分析其合理与否三.道路交通运输对环境的影响有哪几方面道路交通噪声源是什么噪声强度与何有关控制噪声的主要措施有哪些四.在某高速公路的入口匝道口,因意外情况关闭了t r=;已知车辆以均一的到达率λ=800辆/h到达匝道,而入口开启后排队的车队以均一离去率μ=1200辆/h离开匝道;试计算由于匝道口关闭而引起的:(1)单个车辆的最长延误时间t m;(2)最大排队车辆数Q;(3)排队疏散时间t o;(4)排队持续时间t j;(5)受阻车辆总数n;(6)平均排队车辆数Q;(7)单个车辆的平均延误时间d;(8)车时总延误D;五.已知某交叉口的定时信号灯周期长80s,一个方向的车流量为540辆/h,车辆到达符合泊松分布;求:(1)计算具有95%置信度的每个周期内的来车数;(2)在1s,2s,3s时间内有车的概率;注:请携带计算器;解答时应注明题号,不必抄题,试题随答卷一起交回1997年:一.何谓行车延误试述各种延误的定义及调查延误有何用二.何谓OD调查简述OD调查的目的、内容与步骤;三.1.试述交通密度的定义;2.如何度量高速公路的交通密度3.已知某高速公路的允许最大车速为120km/h,若其密度为10辆/km,阻塞密度为100辆/km,速度-密度呈直线关系,此时平均车速为多少四.某交叉口,东西干道一个方向有2条车道,南北干道一个方向有3条车道,各车道的车流方向如图所示;车种比例为大车:小车=1:1,车头时距为秒;信号灯周期为120秒;绿灯时间,东西向50秒,南北向为65秒;第一辆车起动,通过停车线时间为秒;路口折减系数为;东西方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%,南北方向的左转车和右转车分别占该进口交通量的20%和10%,左转车影响系数为;设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为109辆/h,直右车道上允许右转交通量为150辆/h;请按停车线法计算该交叉口的设计通行能力; 五.车流在一条单向双车道公路上畅通行驶,速度为100km/h,由于突发交通事故,交通管制为单向单车道通行,其通行能力为1200辆/h,此时正值交通高峰,单向车流量为2500辆/h;在发生交通事故的瓶颈段的车速降至5km/h,经过后交通事故排除,此时单向车流量为1500辆/h;试用车流波动理论计算瓶颈段前车辆排队长度和阻塞时间;1998年:一.交叉口延误一般分为哪几种,主要有哪些调查方法,交通口延误有何作用二.OD调查在交通规划中有何作用,主要有哪些调查方法各种方法有什么特点,适用于什么条件三.何为车头时距,其在通行能力研究中有哪些主要作用交叉口的服务水平一般根据哪些指标进行划分,你认为交叉口的服务水平应根据什么指标进行划分,为什么四.根据对某实际观测数据的拟合,得到了如下速度S-密度D关系:S=-D/D≤50S=D D≥50当D=50时,流量应有两个,分别为多少这种关系有什么特点,反映了何种交通现象五.根据流动车法的原理推导出相应的计算交通量、平均行车时间、平均行驶速度公式,说明流动车法有何优点和不足1999年:一.何为交通密度,如何得出,有何用途二.何为时间平均车速和空间平均车速,两者有何区别与联系,各有什么用途三.双车道公路车辆运行有何特点,其服务水平一般根据什么指标进行划分你认为应根据什么指标进行划分,为什么四.交通分配主要有哪些方法,各种方法有何特点,适用于什么条件五.何为绿波设计,绿波设计有哪些要素,适用于什么条件六.车流在一条单向双车道公路上畅通行驶,速度为90km/h,其通行能力为每车道1000辆/h,单向车流量为1500辆/h;由于施工,交通管制为单向单车道通行,在交通管制段车速降至10km/h,经过后施工完成,公路恢复单向双车道通行;试用车流波动理论计算施工段前车辆排队长度和阻塞时间;2000年一.何为车头时距和车头间距,如何根据其得出交通量、密度、速度,它们在交通工程研究中有何作用二.交叉口延误分为几种,有哪些观测方法,有何作用三.高速公路交叉段主要包括哪些形式,有何运行特征,其通行能力主要手哪些因素影响四.OD调查主要有哪些方法,有何特点,OD调查资料有何作用五.何为交通信号面控制系统,按其功能划分主要有几种类别其基本原理是什么六.在速度v——密度k关系中,包括如下线形模型和指数模型V = V f1 – K / K JV = V f e– K / KJ设畅行速度,阻塞密度,试分别求出两种关系式对应的极大流量,临界速度,最佳密度;并对两种模型进行比较分析;2001年试题编号:519试题名称:交通工程学基础一.何为交通密度,与车头间距间有何关系,有何作用二.何为连续流,何为间断流,连续流和间断流各有什么特征三.双车道一般公路路段车流有何运行特征,其服务水平主要根据哪些指标进行划分,为什么四.出行分布预测主要有哪些模型,各种模型有何特点,运用于什么条件五.单向交通管理有哪些模型,有何特点,运用于什么条件六.何为绿波交通,其主要控制参数是哪些,其效果主要受哪些因素影响2003年攻读硕士学位研究生入学考试交通工程学考试题一、 何为时间平均车速和空间平均车速,各有什么用途两者有何关系12’二、 何为交通密度,有何用途主要调查方法有哪些12’三、 何谓交通需求管理何谓交通系统管理各有哪些主要策略16’四、 非平衡交通分配方法有哪些各自的适用条件是什么10’五、 何谓OD 调查简述主要调查类别及各自的调查方法16’六、 高速公路单向车行道的设计通行能力公式为:试说明各个符号的含义;14’七、 在交通连续流模型中,假定流速V 与密度K 之间的关系式为2)1(bK a V -=,试依据两个边界条件,确定系数a 、b 值,并导出速度与流量,以及流量与密度的关系式;10’八、 写出流动观测车法计算交通量、平均行程时间、平均车速的公式,并说明表达式中各自参数的含义;10’2004一、选择题每题5分,共30分1.在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生和吸引量将有大量的变化,此外,若干现状还未任何出行的交通区也将有发展,在这种情况下,交通需求预测采用何种交通分布方法较为合适__2.a重力模型法b弗雷特法c平均增长率法d均衡增长率法3.某双向两车道公路,2003年5月13日星期二测得日交通量为14770辆/日,五月份月变系数为,星期二的日变系数为,设计小时系数为,方向不均匀系数为,单车道通行能力取800辆/小时,则该公路双向需修成__;a二车道b四车道c六车道d八车道4.道路交通流中车头时距统计分析可用__来描述;a 二项分布b 负指数分布c 泊松分布d负二项分布5.一批驾驶员按一试车方案各以同一速度沿道路驾车行驶,分别用雷达测速计和在道路上行驶的行程时间记录,两种方法计算各自的车速及平均车速;如对所有车辆行驶的速度由车上经校正的示速表表明并不一样,则下列答案正确的是__;两种方法所得的平均车速相同 b. 前者大于后者c.前者小于后者d. 前者小于或等于后者6.交通标志设计的三要素是__;a.颜色、形状、图案b. 相位、周期、绿信比c. 流量、速度、密度d. 颜色、形状、图符6.实际停放车累积次数与车位容量之比称为__;a. 停车密度b. 停放车指数c. 停放周转率d. 停放饱和度二、简答题:每题10分,共60分1.何谓OD调查简述主要调查类别与方法;2.简述智能运输系统研究的主要内容;3.何谓车辆换算系数你认为对于路段、信号交叉口、环形交叉口,该系数如何求算较为合理4.影响交织区交织运行的参数有哪些5.何谓服务水平,其分级是按什么指标划分的你认为高速公路、一级公路、双车道二级公路、信号交叉口服务水平评价分析用什么指标合理设计时各应采用何种服务水平等级6.SCOOT、SCA T、TRANSYT系统的优化参数及其各自优化原理三、计算题每题20分,共60分1.在一条车流中有30%的车辆以60公里/小时的稳定速度行驶,有30%的车辆以80公里/小时行驶,其余40%则以100公里/小时行驶,一观测车以70公里/小时的稳定车速随车流行驶5公里时,有17辆车超越观测车指超越观测车数减去被测试车超越数,在观测车以同样速度逆车流行驶5公里时,迎面相遇的有303辆车,试问:a. 车流的平均车速和流量是多少12分b.试求有多少辆车以100km/h行驶的车超越观测车6分c.用上述观测法得到的是时间平均车速还是空间平均车速2分2.通过高速公路特定路段数据采集、统计,并分析得出速度V与密度K的两个修正公式:V= 1V=- 2试就上述两个公式,分别回答如下问题:a. 找出自由流速度V f及最佳密度K m 8分b. 推导流量-速度及流量-密度的函数关系式8分c. 确定路段的最大流量值Q m 4分3. 已知某交叉口如右图,东西干道一个方向有三个车道,南北支路一个方向有一条车道;受车流不均匀性及非机动车、行人干扰的折减系数为;信号灯管制交通配时:周期T=120S,绿灯t g=52S,绿灯亮后,第一辆车启动,通过停车线的时间为;车种比例大车:小车为2:8,车辆平均通过停车线的时间为;东西方向左转车占该进口交通量的15%,右转车占进口交通量的10%;南北向左转、右转各占该进口交通量的15%;求该交叉口的设计通行能力;2005交通工程学基础试题一、选择题每题4分,共40分1.车头时距分布可以用___拟合;a. 负指数分布b.二项分布c.泊松分布d.负二项分布2.对同一道路交通条件而言,基本通行能力C基、可能通行能力N可与实用通行能力N实之间的关系;a. N可>N基>N实b. N可>N实>N基c. N基>N可>N实d. N基>N实>N可3.ITS是指________;a. 交通需求管理b. 交通系统管理b. 交通管理 d. 智能运输系统4. 时间平均车速t V 与空间平均车均s V 的关系为_______;a. t V > s Vb. t V ≤ s Vc. t V = s Vd. t V ≥ s V5. 高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时后的交通量之比称为_______a. 高峰小时系数b. 高峰小时交通量c. 高峰小时流率d. 高峰小时流量比6. 车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间包括停车时间之比称为_______;a. 地点车速b. 行驶车速c. 行程车速d. 临界车速7. SCOOT 系统是指________a 绿波系统b 交通网络优化技术c 脱机控制系统d 联机选择式控制系统8. 当速度采用Greenshields 线性模型,以下表达式正确的是_______a. j f k u u V Q )1(-=b. j f k u uV Q )1(+= c. 2)1(j f k k V V Q -⋅= d. k k k V Q jf ⋅-=)1( 9. 某双向道路,两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时,该道路的方向不均匀系数K d 应为_______a. 40%b. 60%c. 50%d. %10. 对于过境车辆起讫点均在调查区外,应该用__________方法调查其出行情况a. 家访b. 发明信片法c. 路边询问d. 询问二、简答题每题8分,共40分1. 简述单向交通种类及优缺点;2. 何谓绿波设计主要参数有哪些3. 何谓交通密度有何用途主要调查方法有哪些4. 简述交通量、服务交通量、通行能力的区别与联系;5. 何谓车辆换算系数有何用途对不同管制交叉口及路段而方言,这些系数值是否相同6. 非平衡交通分配的方法有哪些各自适用条件7. 服务水平等级划分的依据是什么8. 交通标志设计的三个要素是什么三、计算题每题10分,共20分1. 在一条30km 长的某路路段的起点断面上,在5min 内测得60辆汽车,车流是均匀连续的V=30km/h,试求Q、h t、h s、K以及第一辆车通过这段路所需时间t;2.测试车在长5km的路段上往返行驶共12次,观测数据列于表中,求东行、西行车流量、运行时间与车速;一、填空题每题6分,共60分v指在某一特定瞬间,行驶于道路某一特定长度内1.区间平均速度s的全部车辆的车速分布的平均值,当观测长度为一定时,其数值为v指在单位时间地点车速观测值的;时间平均速度t内测得通过道路某断面各车辆的地点车速的;由区间平均速度推算时间平均速度的关系式为;2.一个新规划的城市中,假定各交通区间的出行量和起点交通区所产生的出行量及吸引到终点交通区的出行量成正比,并且和交通区间出行时间的平方和成反比,交通区间出行时间均为10分钟,三个交通区产生量、吸引量以及C→A未来出行分布量如下表,试作出行分布计算,得x= ,y= ,z= ;3.干道交通信号协调控制系统的基本参数指、与;4.单向交通是指道路上的车辆只能按一个方向行驶的交通;可分为固定式单向交通、、、;5.智能运输系统可分为先进的交通管理系统、、、运营车辆调度管理系统、先进的乡村运输系统、和自动公路系统;6.交通事故现场调查主要有时间、、和调查;7.道路交通主标志按作用可分为警告标志、、、指路标志、旅游区标志和;8.交通工程中用以衡量声压大小的标准有SPL、dBA及L10,各自含义为:、和;9.停车调查的方法有连续式调查、和询问式调查;停车需求预测可归纳为建立土地利用与停车产生率的关系模式的基于类型分析法的模型,建立停车需求与城市经济活动、土地使用等多因素相关的基于相关分析法的模型及基于停车与车辆出行关系的出行吸引模型;10.在公路设计中,对高速公路基本路段、匝道—主线连接处、交织区均采用级服务水平;不控制进入的汽车多车道公路路段在平原微丘处采用级服务水平;混合交通双车道公路路段采用级服务水平;二、简述题50分115分.简述SCOOT、SCATS、TRANSYT区域交通控制系统原理及参数优化方法;215分.交通需求预测四阶段法,分哪几个阶段各阶段的功能是什么分别采用哪些常用的主要模型各种模型有何特点及适用条件320分.简述交通工程学的研究内容,你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题;三、计算题40分110分.在一条24km的公路路段起点断面上,于6分钟内测得100辆汽车,车流是均匀连续的,车速v=20km/h、试求流量q、平均车头时距h t、平均车头间距h s、密度k以及第一辆车通过该路段所需的时间;210分.测试车在长1500米的路段上,往返行驶12次,观测数据列于下表,试求道路上的车流向东和向西行驶的流量和车速;310分.某设左转专用道的信号灯控制十字交叉口,设左转专用相位,信号周期为40s,每周期内可通行左转车3辆,如果左转车流为220辆/小时,是否会出现延误假定车辆到达符合泊松分布,这种延误在周期中所占的百分比是多少410分.设车流的速度与密度的关系为V=88-,若要限制车流的实际流量不大于最大流量的倍,求速度的最低值和密度的最高值;假定车流的密度<最佳密度Km。
东南大学历年交通工程学试题(10.22-10.31丁杨敏整理)第一章绪论(一定要考上东南!)一、(1994年)简述交通工程学研究的主要内容。
二、(2002年)你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题,试据其中一个问题详述其具体研究内容三、(2006年)简述交通工程学的研究内容,你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题。
4、(2008年)你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题,试据其中一个问题详述其具体研究内容答:交通工程学的研究内容:1交通特性分析技术,2交通调查方法,3交通流理论,4道路通行能力分析技术,5道路交通系统规划理论,6道路交通管理技术 7交通安全技术 8静态交通系统规划 9交通系统的可持续发展规划 10 交通工程的新理论,新方法,新技术我国交通工程学科面临的任务: 一.城市交通规划理论与方法研究①城市交通规划中规划化的交通调查内容,方法研究;②城市交通需求预测理论与方法规范化的研究;③城市交通网络计算机模拟技术的研究;④城市交通网络规划理论与方法的研究;⑤城市交通规划方案评价技术的研究;⑥城市公共交通系统优化理论与技术的研究;⑦城市交通规划快速反应系统的理论与方法的研究;⑧现代先进科学方法在城市交通规划中应用的研究.二区域综合交通运输规划理论与方法研究三适应我国交通特点的交通控制理论与方法研究四交通流理论方面基础研究五交通综合治理方面的理论,方法与措施六可持续发展的城市交通运输系统研究七智能交通系统(ITS)基础理论研究第二章交通特性(加油啦,小子!)一、(1992年)在一条长度为24公里的干道起点断面上,于6分钟内观测到汽车100辆通过,设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时,试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。
(15分)二、(1992年)试说明区间平均车速、时间平均车速,行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。
2012年10⽉全国⾃考软件⼯程模拟试题和答案(五)2012年10⽉全国⾃考软件⼯程模拟试题和答案(五)⼀、单项选择题(本⼤题共20⼩题,每⼩题1分,共20分)在每⼩题列出的四个备选项中只有⼀个是符合题⽬要求的,请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均⽆分。
1. 在配置管理中,“检出”和“登⼊”处理实现了两个重要的变更控制要素,即()和同步控制。
A. 异步控制B. 同步控制C. 基线控制D. 存取控制答案:D2. 软件开发环境⽀持⼀定的()或按照⼀定的软件开发模型组织⽽成。
A. 软件⽣存周期B. 软件过程C. 软件开发⽅法D. 软件开发模型答案:C3. 确认测试中,作为测试依据的⽂档是()A. 需求规格说明书B. 设计说明书C. 源程序D. 开发计划答案:A4. 瀑布模型本质上是⼀种()模型。
A. 线性顺序B. 顺序迭代C. 线性迭代D. 及早见产品答案:A5. 以下说法错误的是()A. 采⽤⾯向对象⽅法开发软件的基本⽬的和主要优点是通过重⽤提⾼软件的⽣产率B. 在⾯向对象程序中,对象是属性(状态)和⽅法(操作)的封装体C. 在⾯向对象程序中,对象彼此间通过继承和多态性启动相应的操作D. 继承和多态机制是⾯向对象程序中实现重⽤的主要⼿段答案:C6. 为了提⾼软件的质量和(),软件质量保证的主要任务有:⼒争不重复劳动,掌握开发新软件的⽅法等⼋类任务。
A. 测试B. 维护C. 质量D. 效率答案:D7. 结构化分析⽅法使⽤的描述⼯具“()”描述系统由哪⼏部分组成,各部分之间有什么联系等等。
A. 数据流图B. 数据字典C. 判定表D.判定树答案:A8. 质量保证是为了保证产品和服务充分满⾜消费者要求的质量⽽进⾏的有计划、有组织的活动。
质量保证是为了使产品实现()的功能。
A. 系统分析员B. 程序员C. 软件开发者要求D. ⽤户要求答案:D9. 按照软件配置管理的原始指导思想,受控制的对象应是()A. 软件元素B. 软件配置项C. 软件项⽬D. 软件过程答案:B10. 在结构化分析⽅法中,⽤以表达系统内数据的运动情况的⼯具有()A. 数据流图B. 数据词典C. 结构化英语D. 判定树与判定表答案:A11. Jackson⽅法根据()来导出程序结构。
公路检测工程师《交通工程》试题及答案(最新)1、[判断题]交通标线玻璃珠应撒布均匀,施划后标线无起泡、剥落存在。
()A.正确B.错误【答案】A【解析】交通标线颜色、形状和位置应符合现行《道路交通标志和标线》的规定并满足设计要求,反光标线玻璃珠应撒布均匀,施划后标线无起泡、剥落存在。
2、[单选题]GB/T16311-2009中标线纵向实线或间断线,测量范围小于或等于10千米时,取样测试点划分为从每个核查区域中随机连续选取()。
A.5个测试点B.10个测试点C.15个测试点D.20个测试点【答案】B【解析】GB/T16311-2009中标线纵向实线或间断线,测量范围小于或等于10千米时,从每个核查区域中随机连续选取10个测试点3、[单选题]3mm≤t<6mm钢板单面平均镀锌层附着量为()。
A.500(单面)g/m2B.700(单面)g/m2C.600(单面)g/m2D.800(单面)g/m2【答案】C【解析】依据GB/T26941.1-2011P3根据表1可以看出:单位平均镀锌层附着量在钢板厚度t分别为3≤t<6;1.5≤t<3;t<1.5时分别为:600g/m2;500g/m2;395g/m2。
4、[单选题]超声波测厚仪用来()。
A.测试标志构件的总厚度B.磁性基体以上涂层厚度C.非磁性金属基体上的涂层厚度D.非磁性非金属基体上的涂层厚度【答案】A【解析】超声波测厚仪用来测试标志构件的总厚度。
5、[单选题]钢板网隔离栅丝梗宽度的允许偏差应不超过基本尺寸的()。
A.±3%B.±5%C.±10%D.±15%【答案】C6、[多选题]交通标志产品的包装、运输要求有()。
A.标志在装箱前应逐件包装B.形状尺寸相同的标志板每两块一起包装C.标志板面应有软衬垫材料加以保护D.每箱不得超过100块【答案】ABC7、[多选题]标志板耐盐雾腐蚀性能试验溶液为()。
交通工程自测试题+部分答案一、填空题1、交通工程学是一门新兴的横断科学,通常称为五E科学,五E 分别指工程Engineering 执法Enforcement 、教育Education 、环境Environment 、能源Energy 。
2、时间平均车速是地点车速的__ 算术平均值,空间(区间)平均车速是地点车速的__ 平均值___ __。
3、高峰小时系数是___高峰小时_ _交通量___高峰小时内某一时段的_交通量之比。
4、服务水平的等级通常用V/C来评定,V/C代表___最大服务流量和_基本通行能力_ __之比。
5、汽车的动力性能包括__最高车速、加速度或加速时间、最大爬坡能力。
6、一个区域的路网密度等于___该区域内道路总长和该区域的总面积_之比。
7、交通量的调查是在固定地点、固定时段内的车辆数量调查。
其调查方法包括___区域交通量调查、小区边界线交通量调查、核查线调查、特定地点或专项交通量调查__等。
8、交通流的分布具有随机性,描述这种随机性的统计规律的方法有两种:即离散型分布和连续型分布。
9、高速公路与其他道路相比,其事故率_ 低、事故严重性___。
10、驾驶员的视觉特性主要从_视力_ 、视野、色感__等几个方面来考察。
11、汽车的动力性能包括_最高车速、加速度或加速时间、最大爬坡能力____ 。
12、交通量是一个随机数,不同时间,不同地点的交通量都是变化的。
即交通量具有_时空分布_ _特性。
13、提高交通安全的途径有___ 、、。
14、常用的区间车速的调查方法有__人工测定法、使用测速仪器测定速度、车辆感应器测速。
15、在交通工程领域中最常见的交通流理论包括__跟驰理论___ 、交通波理论、车辆排队理论。
二、概念/名词解释1、交通量;交通量是指在选定时间段内,通过道路某一地点,某一断面或某一条车道的交通实体数。
2、停车时间延误;指车辆在实际交通流条件下由于该车本身的加速,减速或停车而引起的时间延误,即与外部干扰无关的延误。
绝密★考试结束前
浙江省2012年10月高等教育自学考试
交通工程试题
课程代码:06078
请考生按规定用笔将所有试题的答案涂、写在答题纸上。
选择题部分
注意事项:
1. 答题前,考生务必将自己的考试课程名称、姓名、准考证号用黑色字迹的签字笔或钢笔填写在答题纸规定的位置上。
2. 每小题选出答案后,用2B铅笔把答题纸上对应题目的答案标号涂黑。
如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。
不能答在试题卷上。
一、单项选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的。
错选、多选或未选均无分。
1.进行χ2检验时,认为某随机变量服从假设的概率分布,是因为
A.χ2的计算值大于临界值χa2的2倍
B.χ2的计算值为负
C.χ2的计算值不大于临界值χa2
D.χ2的计算值大于临界值χa2
2.在排队论中,M/D/1记号的含义是
A.定长输入,负指数分布服务,单个服务台
B.泊松输入,爱尔朗分布服务,单个服务台
C.泊松输入,定长服务,单个服务台
D.爱尔朗分布输入,定长服务,单个服务台
3.设50辆车随机分布在6公里长的道路上,任意600米路段上没有车辆的概率为
A.0.067
B.0.0067
C.0.67
D.0.9933
4.关于负二项分布,正确的是
A.适用于到达量波动不大的车流
B.可以描述密度不大的多列车流
C.车辆到达数具有较大的方差
D.可以描述没有超车机会的单列车流
5.关于驾驶员视野与车速大小的关系,正确的是
A.车速愈高,视野愈窄
B.车辆静止时,驾驶员视野范围最小
C.车速愈低,视野愈窄
D.车速愈高,视野愈大
6.在一车队中,前后两种车流状态的流量分别为4000辆/小时和3600辆/小时,空间平均车速分别为40公里/小时和30公里/小时,则车流波的波速为
A.20公里/小时 B.-30公里/小时
C.-20公里/小时
D.50公里/小时
7.用事故率法鉴别高事故地点时,正确的说法是
A.事故率法的缺点是交通量低时会出现假象
B.事故率法的缺点是交通量大时会出现假象
C.事故率法不考虑交通的使用状况
D.事故率法没有缺点
8.设计自行车停车场时,我国选用的标准车型是
A.20英寸车
B.22英寸车
C.26英寸车
D.28英寸车
9.月平均日交通量简写为
A.AADT
B.W ADT
C.MADT
D.ADT
10.在多路线概率分配模型中,已知节点i到节点j的线权为L.W.(i,j),节点i的点权为P.W. (i),进入节点i的交通量
为Q i,则该连线上的分配交通量Q ij为
A.Q ij=Q i[L.W.(i,j)+P.W.(i)]
B.Q ij=Q i[L.W.(i,j)-P.W.(i)]
C.Q ij=Q i[L.W.(i,j)·P.W.(i)]
D.Q ij=Q i[L.W.(i,j)/P.W.(i)]
11.声波的频率为
A.>20000赫 B.>2000赫
C.20~20000赫
D.<20赫
12.代表小区间所发生的出行,连接各小区形心的直线叫
A.境界线 B.期望线
C.核查线
D.形心线
13.关于交通感应信号,正确的说法是
A.对于全感应控制,检测器只设置在次要道路上
B.对于半感应控制,检测器设置在所有进口道上
C.初期绿灯时间不考虑行人安全过街的需要
D.感应信号的通行能力比定时信号大
14.信号周期时长等于
A.全部相位所需黄灯时长和红灯时长的总和
B.全部相位所需绿灯时长和红灯时长的总和
C.全部相位所需绿灯时长和黄灯时长的总和
D.全部相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长的总和
15.关于两个地区之间的交通分布水平,正确的说法是
A.交通分布水平与地区土地利用规模无关
B.区间距离越短,交通分布水平越高
C.地区土地利用规模越大,交通分布水平越低
D.交通分布水平与区间距离无关
二、双项选择题(本大题共5小题,每小题2分,共10分)
在每小题列出的五个备选项中只有两个是符合题目要求的。
错选、多选、少选或未选均无分。
16.进行交通规划方案评价时,正确的说法有
A.年损失最小的方案为最优方案
B.总投资最小的方案为最优方案
C.年净增益最高的方案为最优方案
D.年度费用最小的方案为最优方案
E.效益-费用比最大的方案不一定为最优方案
17.下列指标不属于汽车动力性能评定的主要指标有
A.最高速度
B.加速时间
C.最大爬坡度
D.最大牵引力
E.附着力
18.关于有效绿灯时间,正确的是
A.有效绿灯时间是实际可用于通车的绿灯时间
B.有效绿灯时间是绿灯的显示时间
C.有效绿灯时间=实际绿灯时间+黄灯时间
D.有效绿灯时间=实际绿灯时间+黄灯时间+起动损失时间
E.有效绿灯时间=实际绿灯时间+黄灯时间-起动损失时间
19.车速分布中有代表性的值是
A.第20%位车速
B.第35%位车速
C.第15%位车速
D.第25%位车速
E.第85%位车速
20.关于排队论中的记号,正确的说法有
A.D代表泊松输入或负指数分布服务
B.M代表泊松输入或负指数分布服务
C.E k代表爱尔朗分布的输入或服务
D.E k代表定长输入或定长服务
E.M代表定长输入或定长服务
三、多项选择题(本大题共5小题,每小题2分,共10分)
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的。
错选、多选、少选或未选均无分。
21.关于汽车废气排放的影响因素,正确的说法有
A.废气排放与燃料有关
B.废气排放与汽车行驶状态无关
C.废气排放与车速有关
D.废气排放与气温无关
E.废气排放与气温有关
22.关于交通流特征参数,正确的说法有
A.交通流量是指某时刻某道路上的车辆或行人总数
B.交通密度是指在单位长度路段上,一个车道上某一瞬时的车辆数
C.车头时距是指在同向行驶的一列车队中两连续车辆车头到达道路某断面的时间距离
D.车头时距等于车头空距
E.时间平均车速等于空间平均车速
23.有关交通信号,正确的描述有
A.绿信比是所有相位的绿灯时长总和与周期时间之比
B.周期时长是信号灯绿、黄、红显示一周所需的时间
C.有效绿灯时间不包括黄灯时间
D.有效绿灯时间是实际可用于通车的绿灯时间
E.实际绿灯时间就是绿灯的显示时间
24.交通量调查的方法有
A.人工计测法
B.自动计数器测数法
C.超声波检测法
D.试验车浮动测定法
E.照相摄影法
25.关于负二项分布,正确的有
A.负二项分布的方差等于均值
B.负二顼分布适用于到达量波动小的车流
C.负二项分布的方差大于均值
D.负二项分布适用于到达量波动大的车流
E.负二项分布的方差小于均值
非选择题部分
注意事项:
用黑色字迹的签字笔或钢笔将答案写在答题纸上,不能答在试题卷上。
四、填空题(本大题共5小题,每小题1分,共5分)
26.道路交通噪声的控制措施:控制噪声源、______、限制噪声传播。
27.交通工程学的研究对象:______。
28.年第30位最高小时交通量为______。
29.非自由行驶状态的车队有三种特性:制约性、______和传递性。
30.停车场的类型按建筑类型可分为:地面停车场、地下停车场、______。
五、名词解释(本大题共4小题,每小题2分,共8分)
31.车头时距
32.全有或全无分配模型
33.绿信比
34.交通事故
六、计算题(本大题共3小题,第35小题5分,第36小题10分,第37小题10分,共25分)
35.在一车队中,前后两种车流状态的流量分别为1000辆/小时和1200辆/小时,空间平均车速分别为10km/小时和
20km/小时,则车流波的波速为?是集结波还是疏散波?
36.某市所有主干道与主干道相交的交叉口,年平均事故率1.80次/MEV,其中某交叉口每年有42次事故,交通量为
50000辆/日,试评价这交叉口的安全状况(取95%置信度,k=1.96)。
37.某信号灯交叉口的周期c=60秒,有效绿灯时间g=20秒,在有效绿灯时间内排队的车流以s=540辆/小时的流率通
过交叉口,在有效绿灯时间外到达的车辆要停车排队。
设信号灯交叉口上游车辆的到达率q=360辆/小时,服从泊松分布,求使到达车辆不致两次排队的周期占周期总数的最大百分率。
七、简答题(本大题共4小题,每小题3分,共12分)
38.地点车速调查的目的。
39.在交通特性的统计分布中,连续型分布有哪些类型?适用条件分别为?
40.交通量的周变的含义和规律。
41.OD调查的目的、步骤。