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航海技术毕业生实习报告实习报告一、实习单位介绍二、实习目标与任务三、实习过程与收获四、实习总结与建议五、致谢一、实习单位介绍该章节主要对实习单位进行介绍，包括单位的背景、规模、主要业务以及单位在航海技术领域的地位和影响力。
此外，也可以介绍实习单位的组织架构、部门划分以及各个部门的职责和任务。
二、实习目标与任务本节应明确实习的目标和任务，包括实习期间需要完成的具体工作和学习内容。
可以根据实际情况列出一个清单，以便于实习生对自己的工作有一个清晰的认识。
三、实习过程与收获本章节应对实习过程进行详细的描述，包括实习期间的工作内容、工作方式、工作环境以及与他人的合作情况等。
还应具体描述自己在实习过程中遇到的问题和困难，以及如何解决问题的思路和方法。
同时，应对实习期间的收获进行总结和评价，包括对所学知识的应用与巩固、对航海技术行业的了解和认识以及个人能力的提升等。
还可以将实习期间所参与的项目、所完成的任务以及所取得的成绩进行逐一列举。
此外，也可以对实习过程中的意外收获进行描述，包括与导师或同事的交流、参观学习其他部门或其他单位以及参加相关会议和讲座等经历。
四、实习总结与建议本章节应对整个实习过程进行总结和评估，包括实习任务的完成情况、学习成果的实际应用以及个人成长和提升等。
对实习单位的工作环境、氛围和培养学生能力的方式也可以进行评价。
同时，也应对实习单位的不足之处进行指出，并提出相应的建议，以便于实习单位对自身的问题进行改进和提升。
五、致谢本章应对在实习期间给予过自己帮助和支持的人表示感谢，包括导师、同事、实习单位的相关工作人员以及其他对自己实习期间提供过帮助的人。
应具体说明对方给予自己的帮助和支持，并表达自己的感激之情。
最后，对于可能会阅读实习报告的人也可以表示感谢，包括老师指导自己完成报告的辅导以及单位的领导和同事对自己的关心和关注等。
航海学院毕业实习报告大全精选4篇航海学院毕业实习报告大全篇1实习报告生产实习是我们船舶制造专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。
为期半个月的生产实习，我们就在校园内实习，在校内实习过程中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。
一：实习目的1：通过在校内的实习，自己动手进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解部件组装形式以及装配过程，了解和掌握本专业基础的实际操作知识，巩固和加深已学过的理论知识。
2：在实习期间，通过对典型零件的分析，以及零件组装过程中所用的，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。
3：通过实习，与指导教师的广泛接触，学习他们的好的操作经验，动作要领和技巧，实践中的经验，学习他们在船舶行业中的无私贡献精神。
4：通过老师组织参观大连鱼轮制造厂和大连船舶重工管系加工厂，掌握了部件装配和管子加工的整个过程，操作要领和动作要求等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。
5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
二：操作实习的要求为了达到上述实习目的，操作实习的内容和要求有：(一)锚机托架锚机就是放出或收进锚索以及锚的甲板机械，同时也是抛锚时系住船舶的装置，托架是将其固定的装置。
技术要求：1：组装时各面保持垂直度，不能倾斜。
2：锐边要倒圆，焊后清理干净。
3：加工工时为2小时。
(二)甲板分段局部放样甲板分段是由甲板板、横梁、强横梁、甲板纵桁、舱口围板等组成。
其装配第一部是放样，其次选材安装。
安装要求：1：开口边缘做到表面光顺。
2：注意安装构件方向。
3：保证结构尺寸(三)舭龙骨肘板放样将舭龙骨肘板的结构线画到实物上(四)带缆桩带缆桩是船舶的一种系船设备，用于船停泊时系缚缆索。
航海技术专业实习报告Practice report of navigation technology( 实习报告)单位：____________________姓名：____________________日期：____________________编号：YB-BH-028636航海技术专业实习报告航海技术专业实习报告【一】转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结航海技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在航海技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。
同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。
通过这两个月的实习，并结合航海技术岗位工作的实际情况，认真学习的航海技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
可以在这输入你的名字You Can Enter Your Name Here.。
航海技术毕业实习报告一、前言时光荏苒，转眼间，两个月的航海技术实习生活即将结束。
在这段时间里，我在船上相关部门和工作人员的悉心指导和帮助下，通过自身的不断努力和实践，积累了丰富的工作经验，提高了自己的专业技能。
现将这次实习期间的学习和收获进行总结，以飨读者。
二、实习内容及收获1. 熟悉船舶设备及操作在实习期间，我深入了解了船舶的各个部位和设备，包括船舶的发动机、螺旋桨、舵机、船舶电气系统、导航设备等。
同时，我还学会了如何操作这些设备，掌握了船舶的基本操作技能。
通过实际操作，我对船舶的运行原理和操作流程有了更加深刻的理解。
2. 学习航海气象知识在实习过程中，我跟随船上的气象员学习了航海气象知识，包括如何阅读气象图、分析气象数据、预测天气变化等。
这些知识的掌握，使我在航行过程中能够更好地理解气象对航行的影响，提高了我的航海气象素养。
3. 掌握航海技巧在实习期间，我跟随船上的驾驶员学习了航海技巧，包括如何利用航海仪器进行定位、如何识别陆标、如何进行船舶操纵等。
通过实际操作和观察，我掌握了这些航海技巧，并在实际航行中得到了应用。
4. 提高团队协作能力在实习过程中，我充分体会到了团队协作的重要性。
在船上的生活中，我学会了与船员们相互关心、相互帮助，共同应对各种困难。
在航行过程中，我积极参与到船舶的操作中，与驾驶员、气象员等密切配合，提高了自己的团队协作能力。
5. 增强安全意识在实习期间，我深刻认识到安全是航海工作的生命线。
船上的一切操作都要以安全为前提，确保船舶和人员的安全。
通过学习安全知识和参与安全演练，我增强了安全意识，提高了自己在紧急情况下的应变能力。
三、实习总结通过这次航海技术实习，我不仅学到了专业知识和技能，还锻炼了自己的团队协作能力、应变能力和安全意识。
实习期间，我充分体会到了理论与实践相结合的重要性，认识到自己在学校所学的知识需要在实际工作中不断充实和提高。
同时，我也明白了在今后的学习和工作中，要继续保持谦虚谨慎的态度，不断学习，努力提高自己的综合素质，为我国航海事业的发展贡献自己的力量。
航海技术毕业实习报告范本随着我国经济的快速发展和国际地位的日益提高，航海行业在国民经济中的地位也越来越重要。
作为航海技术专业的学生，我们深知实践对于理论知识的巩固和能力提升的重要性。
因此，在毕业前夕，我选择了为期两个月的航海实习，以期在实践中检验自己的专业知识，为将来的职业生涯打下坚实的基础。
一、实习单位的简介实习单位是我国一家知名的大型航运公司，拥有强大的船队和丰富的国际航线运营经验。
公司业务涵盖货运、客运、船舶管理等多个领域，为我国航海行业的发展做出了巨大贡献。
在实习期间，我分配到了一艘中型货船，担任实习生职务。
二、实习内容与过程1. 船舶生活与管理实习期间，我深入了解了船舶的生活和管理制度。
在船员的帮助下，我学会了如何适应海上生活，包括日常生活用品的采购、船舶卫生保洁、食堂管理等。
同时，我还积极参与船上的各项活动，与船员们建立了深厚的友谊。
2. 航海技术学习在实习过程中，我认真学习了航海技术的相关知识。
在船长的指导下，我了解了船舶的构造、性能、设备等工作原理，并学会了使用各种航海仪器。
此外，我还掌握了船舶的操纵、避让、靠泊、抛锚等实际操作技能。
3. 气象与海况观测实习期间，我参与了气象和海况的观测工作。
通过观察卫星云图、收听气象传真、记录实况数据等方式，我掌握了气象和海况的变化规律，为船舶的航行安全提供了保障。
4. 船舶通信与导航在实习过程中，我学习了船舶通信和导航的相关知识。
通过操作M/HF、GPS、EPIRB等设备，我了解了船舶通信的基本原理和操作方法。
同时，我还学会了如何利用导航仪器进行船舶定位和航线规划。
5. 实习成果与反思通过实习，我不仅巩固了所学的专业知识，还锻炼了自己的实际操作能力。
实习期间，我积极参与各项工作，赢得了船员们的认可。
然而，我也意识到自己在某些方面还存在不足，如气象观测、船舶操纵等，需要继续努力学习和提高。
三、实习收获与展望实习期间，我深刻体会到了实践对于理论知识的巩固和能力提升的重要性。
航海技术毕业实习报告范文航海技术毕业实习报告一、实习单位简介我所在的实习单位是某大型航运公司，总部位于上海市。
该公司是一家集船舶运营、航运管理、航线规划等业务为一体的国际化企业。
公司拥有一支庞大的航海技术团队，致力于提供高质量、高效率的航运服务。
实习期间，我被分配到航海技术部门进行实习，参与了船舶航行计划的制定和实施，以及航行数据的分析和处理工作。
二、实习内容及工作收获在实习期间，我主要参与了以下工作任务：1. 船舶航行计划制定：根据船舶载货量、航线、天气条件等因素，制定船舶的航行计划。
在制定计划过程中，需要考虑航行安全、航行效率和燃油消耗等因素，确保船舶的安全运行和顺利到达目的地。
2. 航行数据分析和处理：根据航行数据，对船舶的航行状况进行分析和评估，包括航速、航向、燃油消耗等指标的监测和统计。
通过对数据的分析，可以及时发现船舶运行中存在的问题，并制定相应的解决方案。
3. 航程规划优化：通过对历史航行数据的分析和对比，对航线进行优化和调整，以提高航行效率和减少燃油消耗。
通过优化航程规划，可以提高航行效率，降低运营成本，提高企业竞争力。
4. 航行安全监控：参与船舶的航行安全监控工作，包括对航行报警信息的处理和响应。
在实习期间，我学习了如何正确处理各种航行报警信息，并根据实际情况制定相应的应对措施，确保船舶的安全航行。
在实习期间，我不仅学到了航海技术方面的知识和技能，还加深了对航运业的了解。
通过参与实际工作，我更加清楚地了解到了不同因素对船舶航行的影响，以及如何应对突发情况和问题。
同时，我也提高了团队合作和沟通能力，学会了与不同部门的同事进行有效地协作。
三、存在的问题及解决方案在实习期间，我也遇到了一些问题和挑战，但通过与同事的交流和学习，我成功地解决了这些问题。
其中，一些常见的问题和解决方案如下：1. 船舶航行计划制定中，如何准确评估航行时间和燃油消耗？解决方案：通过对历史航行数据的分析，结合天气和海况等因素，制定合理的航行计划，准确评估航行时间和燃油消耗。
实习报告航海技术专业实习报告分为以下几个部分：实习单位介绍、实习内容概述、实习期间收获和感受、以及对未来职业规划的思考。
一、实习单位介绍我实习的单位是某大型海运公司旗下的散货船队。
该公司拥有丰富的船舶资源和广泛的业务范围，为我提供了一个很好的学习和实践平台。
在实习期间，我依次登上了不同航线和类型的船舶，了解了船舶的运营和管理模式。
二、实习内容概述在实习期间，我参与了船舶的航行、停泊、装卸货、维护保养等各项任务。
具体实习内容如下：1. 航行实习：我跟随船员学习如何使用雷达、卫星导航、无线电等设备进行船舶定位和导航。
同时，我还学会了如何阅读海图、气象传真图等资料，为船舶的航线规划提供参考。
2. 停泊实习：在船舶停泊期间，我学会了如何操纵船舶，进行靠泊、离泊、抛锚等操作。
此外，我还了解了港口的运作模式和船舶进出港的相关规定。
3. 装卸货实习：我参与了船舶的装卸货工作，学习了如何使用装卸设备，安排货物摆放，以及核对货物数量和质量。
4. 维护保养实习：我参与了船舶的维护保养工作，学习了船舶主机、辅机、电气设备等的主要结构和原理，以及维护保养的方法。
三、实习期间收获和感受通过实习，我收获了很多宝贵的经验和知识。
首先，我学会了如何将所学的理论知识运用到实际工作中，提高了自己的实践能力。
其次，我了解了船舶的各项操作和流程，为今后从事航海工作打下了基础。
同时，实习期间我结识了许多经验丰富的船员，他们的敬业精神和专业素养给我留下了深刻的印象。
实习过程中，我也遇到了一些困难和挑战，如晕船、疲劳等。
但通过努力适应和不断学习，我成功地克服了这些困难，取得了实习的胜利。
四、对未来职业规划的思考通过实习，我更加坚定了自己从事航海事业的决心。
在未来的职业规划中，我将不断提高自己的专业素养，积累实践经验，努力成为一名优秀的航海技术人才。
同时，我也将关注海运业的发展动态，为自己的职业发展做好充分准备。
总之，实习期间我收获颇丰，不仅学到了专业知识和技能，还锻炼了自己的团队合作和适应能力。
航海技术专业毕业实习报告时光荏苒，转瞬间我在航海技术专业的实习生涯即将结束。
回顾这两个月的实习经历，我深感收获颇丰，这段时间的实习让我对航海技术有了更深入的了解，也使我更加坚定了未来从事航海事业的决心。
一、实习单位的简介我实习的单位是XX航运公司，该公司是一家集集装箱、散杂货、油品运输于一体的综合性航运企业。
公司拥有多艘现代化船舶，航线覆盖全球各大区域。
在这里，我有幸接触到船舶的各个操作环节，深入了解航海技术的工作原理和实际应用。
二、实习内容1. 船舶驾驶实习在实习期间，我跟随船长学习了船舶的驾驶操作。
通过实际操作，我掌握了船舶的基本驾驶技能，如船舶的起动、倒车、前进、后退等。
同时，我还学习了如何根据气象、海况等信息进行航线规划，以及如何在复杂水域进行船舶操纵。
2. 船舶设备实习在船舶设备实习环节，我了解了船舶的主要设备及其工作原理。
其中包括航海导航设备、雷达、自动舵、测深仪、计程仪等。
通过实习，我掌握了这些设备的使用方法，了解了它们在航海过程中的重要作用。
3. 船舶安全管理实习在船舶安全管理方面，我学习了船舶的安全操作规程、应急预案等。
通过参加船上的安全培训，我了解了船舶安全的重要性，提高了自己的安全意识。
同时，我还学会了如何进行船舶安全检查，确保船舶的安全运行。
4. 船舶维修保养实习在船舶维修保养环节，我跟随船员学习了船舶的维护保养知识。
我了解到，船舶的维修保养是保证船舶安全、高效运行的关键。
通过实际操作，我掌握了船舶维修保养的基本技能，如更换机油、检查电路等。
三、实习收获1. 专业技能的提升通过实习，我对航海技术专业有了更深入的了解，掌握了船舶驾驶、设备操作、安全管理等方面的基本技能。
这些专业技能的提升为我未来从事航海事业打下了坚实的基础。
2. 团队合作能力的培养在实习过程中，我深刻体会到团队合作在航海工作中的重要性。
在船舶上，每个人都有自己的职责，只有大家齐心协力，才能确保船舶的安全运行。
航海技术专业毕业实习报告一、前言时光荏苒，日月如梭。
在航海技术专业的学习中，理论知识和实践操作的结合至关重要。
为了更好地将所学知识应用于实际工作，提高自己的综合素质，我参加了为期数月的毕业实习。
在此，我将对实习期间的经历和收获进行总结，以期为今后的职业生涯奠定坚实基础。
二、实习单位与岗位（在此部分，您可以根据自己的实际情况填写实习单位和岗位，以及实习期间的工作内容。
）三、实习收获1. 理论知识与实践操作相结合在实习过程中，我深刻体会到理论知识与实践操作的结合至关重要。
通过实际操作，我对航海技术专业的基本原理和操作流程有了更加深入的理解。
例如，在实习期间，我参与了船舶的导航、气象观测、船舶操纵等多个环节，从而对雷达定位、天文航海、陆标识别等课程有了更加直观的认识。
2. 提高团队协作能力在实习过程中，我充分体会到团队协作的重要性。
船舶工作人员之间的默契配合，是保证航行安全的关键。
我在实习期间学会了如何与同事沟通、协调，共同完成各项任务。
此外，我还积极参加船上的各项活动，与同事们建立了深厚的友谊，提高了自己的团队协作能力。
3. 增强责任感和使命感作为一名航海技术专业的学生，我深知自己肩负的责任和使命。
在实习过程中，我始终将旅客和船舶的安全放在首位，严格遵守航行规定，确保航行安全。
通过实习，我更加明白了作为一名航海人员，要有强烈的责任感和使命感，时刻保持警惕，为旅客的生命财产安全保驾护航。
4. 拓展视野，丰富人生经历实习期间，我参加了多次航行，途径多个国家和地区，接触了不同文化背景的人。
这使我更加开阔了视野，丰富了人生经历。
此外，我还学会了如何适应船上生活，克服晕船、呕吐等不良反应，锻炼了自己的意志力。
四、实习总结通过本次实习，我深刻认识到理论知识与实践操作相结合的重要性。
在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的业务水平。
同时，我也将珍惜实习期间积累的经验和教训，以更加饱满的热情投入到职业生涯中，为我国航海事业的发展贡献自己的力量。
一、实习目的随着我国航运业的快速发展，航海技术专业人才的需求日益增长。
为了提高自己的专业素养，增强实践能力，我于今年暑假期间，在XX航运公司进行了为期一个月的毕业实习。
本次实习的主要目的是：1. 熟悉航海技术专业在实际工作中的应用，加深对航海理论知识的理解；2. 掌握航海设备的使用和操作方法，提高自己的动手能力；3. 了解航运公司的组织结构、工作流程以及航运法规，为今后从事航海工作打下坚实基础。
二、实习过程1. 实习单位简介XX航运公司是一家专业从事国内外船舶运输业务的大型企业，拥有先进的船舶和完善的配套设施。
公司业务涵盖散货、油品、化学品等多个领域，航线遍布全球。
2. 实习内容（1）船舶驾驶在实习期间，我跟随船长和驾驶员学习船舶驾驶技能。
具体内容包括：1）熟悉船舶的基本构造和性能；2）掌握船舶操纵的基本原理和操作方法；3）了解船舶的航线规划和航行安全知识；4）学习船舶的通信设备和导航设备的使用方法。
（2）船舶管理在船舶管理方面，我参与了以下工作：1）协助船长进行船舶日常维护和保养；2）学习船舶的物资管理、油料管理、人员管理等；3）了解船舶的船舶安全检查和船舶证书管理。
（3）航海资料处理在航海资料处理方面，我学习了以下内容：1）熟悉航海图书、海图、航海日志等资料的使用方法；2）掌握航海计算和航海计算器的使用方法；3）了解船舶的气象预报和海洋环境预报。
3. 实习心得（1）理论联系实际通过本次实习，我深刻体会到理论联系实际的重要性。
在实习过程中，我将所学理论知识应用于实际工作中，不仅提高了自己的实践能力，也加深了对航海理论知识的理解。
（2）团队合作在实习过程中，我学会了与船长、驾驶员、轮机员等船员密切配合，共同完成工作任务。
这使我认识到团队合作的重要性，也为我今后从事航海工作打下了基础。
（3）遵守航运法规在实习期间，我了解到航运法规对航运安全的重要性。
我将严格遵守航运法规，确保航行安全。
三、实习总结通过本次毕业实习，我收获颇丰。
2018年航海技术专业毕业实习报告航海实习是一次理论联系实际的活动，通过本次实习，让我们对于之前课堂上所学的专业知识有了更深刻的理解。
下面是小编整理的航海技术专业毕业实习报告，欢迎参考！航海技术专业毕业实习报告1 光阴似箭，日月如梭，在x交通大学国际船东班理论学习一年之久，但却缺少理论联系实际的操作平台。
此次，怀着激动、惊喜、迷茫、憧憬而又敬畏的复杂心情，战战兢兢地踏上了滚装船x，这拉开了为期两趟水的实习生活的帷幕，也敞开了内心无比向往的航行之旅!根据实习计划安排，后续进行书面总结，下面紧密结合实习实际，联系自身情况，大胆分析，认真总结，希望能够在总结的过程中再次联通理论与实际操作的隐形媒介，切实本着发现自身不足的诚恳心态，将此次实习报告梳理汇报XX年12月17日接到上船的通知，XX年12月18日下午来到x区xx码头。
次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从此开始了我的首次航行之旅。
一是在校出发前，校方高度统一思想，各级领导认真策划，科学计划，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见习生安全顺利、圆满完成此次航程任务;二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。
例如：照明设备、助航设备(雷达、测深仪、交直流舵机等)。
对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只“安检员”，做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激动，能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是自豪感。
三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。
上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。
在海船上这些工作一般是三副做，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是“管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态，灭火机应注明检验和换剂日期，禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明”，我虽不忘自己职能，但对于一名未有实践的毛头孩子来说，在他们面前我就是一个“门外汉”，见在旁观望的我，还不时给我指点一番。
一名大副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到他的悉心，他的谨慎，他的认真，使我受益匪浅，同时他们更换设备的流程也深深扎根于我的脑海，这就是不言不语的传帮带。
一是组织安全演练，紧密贴近实战要求，培育应急处理能力。
航行期间我们实习生参加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐车泄露演习，紧密贴近事故案件的不可预测性，积极搞好以实战为背景的演练工作，培育船员航行中的应急反应能力，实施预案操作，各施其责，以此降低安全事故的发生。
在消防救生演习时，船舶悬挂“uy”旗，驾驶室发出一阵乱钟后五短声，标志着上甲厨房失火。
随后船长立即进入驾驶室进行指挥，轮机长到机舱值守并报告泵及其他设备正常。
船员按应急布署携带各自灭火器材赶赴现场。
现场大副向船长报告火场、火情、火种及人员到达情况并通告水龙头放水和对火场进行扑救。
船长命令在灭火过程中注意安全。
值守人员向驾驶室报告人员得到疏散，乘客无慌乱现象，秩序正常。
接着现场大副向驾驶室报告：经观察火场无燃烧现象。
驾驶室发出一长声解除警报，各船员收拾灭火器具到位。
随即其它演习也相继圆满完成。
二是积极识别船标及导航设备，准确把握内在含义。
航行期间，我切身地体会到航标及导航设备对航行的重要影响，也许一个不小心，一个不注意，疏忽大意，就造成违反航行规则，甚至引发严重后果。
比如，在经过巴东大桥时，一艘散装船以很小的速度在我船前方航行，明显影响了我船的前进速度，我纳闷，为什么不超船呢?值班驾驶员告诉我，原来那是在警戒区域，是不允许超船的。
三是积极以实地资源，科学统观，采取因地制宜办法，获取有利战位。
青城山进出码头作业时，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键。
由于船舶移动时的惯性很大，加之，需要考虑航道宽度、水深、风向、水流、离泊、调头的操作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个：一是处理突发情况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着船只在船长的操纵下完美的完成了调头转向，让我赞叹不绝。
我们的指导老师会把班主任工作的方法、管理班级的方法、经验都很详细传授给我们，老师们都很热情负责，对我们的工作也很配合，生活上给予关心，工作上给予指导，我们的成长与进步离不开老师们的帮助，在此特别要感谢老师们，祝愿老师能够...航海技术专业毕业实习报告2 本次航海实习，虽然时间不是很长，但是意义很重大，主要可以从以下几个方面进行阐述。
首先，航海实习是一次理论联系实际的活动，通过本次实习，让我们对于之前课堂上所学的专业知识有了更深刻的理解。
同时，有幸倾听船上大副等相关工作人员的精彩讲座和陪同参观，让我们对船舶的各部分结构和设备仪器有了更为清晰的认识。
当然，从中也学习到了很多课本中未涵盖到的专业知识，最重要的是本次实习真真切切的拓展了我们的见识。
其次，本次锻炼了我们一种短时间内适应全新环境的能力，毕竟船上的生活和陆地上相比，还是有许多不同之处的，特别对于我们这些初次体验海上航行人而言，可以说是一个不小的挑战。
比如说，海上航程中碰到大浪，我们如何更好的去克服晕船、呕吐等一些不良反应，并尽快的调整好状态去面对接下来的挑战。
值得庆幸的是，本次航行天公作美，并未遇到恶劣天气，同学们的适应能力集体表现良好。
另一方面，我们的团队意识和沟通能力也得到了一定的锻炼。
在一个全新的环境，对于一个集体而言服从指挥发挥团队精神显得尤为重要，只有我们保持良好的组织性和纪律性，才不至于给船上工作人员带来不必要的麻烦，用行动去支持他们的工作换来的是彼此之间更为融洽的关系。
最后，本次航海实习，通过参观神户大学和游览阪神风景，让我们对日本的风土人情和当地人的精神风貌有了更为清晰的认识。
一个民族的强大很大程度上可以从一些小细节中得到体现，通过这次航海实习，我想我们应该从中汲取一些值得学习和借鉴的精华来更好的完善自我，提高自己的社会竞争力。
航海技术专业毕业实习报告3 我们这学期的前四周是毕业实习时间，之前我们分别进行了认识实习、生产实习、建筑施工与管理实训，这次是毕业实习。
我们都很重视这次实习，因为这是我们在校期间最后一次有学校组织的实习了。
我们专业一共分为八组，我就在第八组，有胡老师带领，老师说实习的工地可以自己找，我在同学的介绍下，在焦东塔东社区卫生服务中心----综合楼的一个旧房改造工地上实习。
实习期间我经常和老师保持联系，每周都有回报实习进展和心得。
在老师的热心的关心和指导下，我们实习期间学到了许多课本上没有的知识，在实习中当遇到不懂得地方，我们都及时问指导老师，所以在实习中我们都感到收获很大，为以后的工作打下了坚实的基础。
在xx年2月28号我去了工地，见到了项目经理—刘经理，他很乐意接受我这个实习生，他给我安排了我的工作内容，我的工作是项目部里的施工技术员。
本工程是一个旧房改造工程，工程是焦东塔东社区的医院综合楼，本楼房的楼房层数是三层，本楼是建于50年前，三层中没有构造柱和圈梁，只是楼板是现浇的混凝土楼板，这一点让我很惊讶，在50年前的设计师就已经利用了现浇混凝土楼板了。
本工程为加固工程，是由焦作广成规划建筑设计有限公司设计的；是由河南征信建筑工程有限公司进行施工的；监理方是河南建达工程建设监理公司进行监理施工的。
本工程的合同工期为xx年3月1号至xx年9月1号。
这次实习对我老说是一个很好的锻炼，因为我之前还没有接触过旧房改造工程呢，因此我很重视这次实习。
这次实习对我的职业生涯有很大的帮助，之前我实习过砖混结构、实习过框架结构的高层、实习过修公路；这次实习旧房加固改造，我还是第一次，对我这方面的知识是一个很好的补充，我从中学到了很多的知识，让我对课本的知识有了更进一步的加深，为我的以后工作创造了更广阔的空间。
在实习中我经常看图纸和图集，因为我一开始对房屋加固的施工几乎是一窍不通，但经过我的努力，一个星期后我就能看懂是怎么一回事了，其实还是很简单的嘛，只要把施工的细节搞清楚就行了。
1、砖混结构抗震加固方法简介：从结构抗震机理出发，抗震加固可以分为减小地震作用加固法、增大结构抗震能力加固法和多道防线抗震加固法。
减小地震作用主要是通过增大结构周期或加大结构阻尼来实现，一般应用于大型公共建筑的抗震加固；增大结构抗震能力的加固方法，如增大墙体抗震性能的外包钢筋混凝土面层、钢筋网水泥砂浆面层加固法；增大结构整体性的压力灌浆加固法、增设圈梁(构造柱)加固法、拉结钢筋加固法；通过增设抗震墙来降低抗震能力薄弱构件所承受地震作用的增设墙体法等，这些方法施工相对简单，大量应用于多层的砖混结构当中，尤其是民用建筑中。
多道抗震防线加固是建筑物采用多重抗侧力体系，第一道防线的的抗侧力构件在强烈的地震作用下遭到破坏后，后备的第二道乃至第三道防线的抗侧力构件立即接替，抵挡后续的地震冲击，可保证建筑物安最低限度的全，免于倒塌。
从结构抗震加固方法上来讲，抗震加固施工方法主要有外加固法，内加固法，夹板墙加固法。
外加固法一般结合砖混结构的层数及抗震鉴定的结果，需要在建筑外侧增加不同数量的构造柱，圈梁，以及保证构造柱、圈梁和抗震墙体协同工作的拉杆。
这种方法一般不占用室内建筑面积，用于住宅楼，对住户影响较小，但对建筑立面造型影响较大；内加固法基本原理同外加固法，也需要增设构造柱，圈梁及拉杆，必要时，如原有墙体抗震不足，需加设抗震墙体或提高原墙体抗震能力，内加固法不会改变建筑立面造型，一般适用于公共建筑，特别是临街建筑；夹板墙加固法为在加固原有墙体抗震的基础上提高抗震性能，目前最常用的是钢筋网水泥砂浆面层加固法，即在要加固墙体的单面或双面加设钢筋网，用锚筋、插入短筋、拉结筋等方法把钢筋网四周与楼板或大梁、柱或墙体连接。
2、如何增设圈梁和构造柱。
增设圈梁：1）加固依据：根据《建筑抗震设计规范》第条规定：外墙及内纵墙在每层楼盖处设置圈梁，内横墙在每层楼盖处设置圈梁。
2）加固方法：圈梁有外作、内作和在墙体上做，内作外作影响建筑物的外观和使用，所以选择在墙体上作。
根据规范第条规定纵筋不小于4φ10，箍筋不小于φ6@250，截面高度不小于1xxmm。
如果板下皮距门、窗口上皮间距为300mm，也符合砖的模数，则圈梁高度取300mm，符合抗震规范要求。
