预演未来 一汽大众CC驾驶辅助系统解析

CC1、日间行车灯开关2、倒车雷达音量调整3、锁车音4、自动落锁5、单门解锁6、迎宾座椅7、3闪变5闪8、离家功能9、回家功能10、启用光线传感器11、保养提示12、更改总里程13、遥控一键长按升窗14、雾灯转向辅助15、下雨自动关窗16、激活双后雾灯17、关闭安全带提醒18、自动解锁19、防盗报警功能20、胎压监控的开启21、下雨自动关天窗22、自动大灯灵敏度调节23、急刹车双闪24、LED亮度25、北美版行车灯功能日间行车灯开关或者如下图倒车雷达音量调整电子系统1——76辅助驻车——匹配——通过增减更改频道号为1，该通道数值大小即为前雷达音量大小，9最大，保存后通过增减更改频道号为3，该通道数值大小即为后雷达音量大小，改到最大值9后保存。

这时前后雷达音量均已大了很多。

另外，通道2可以调前雷达的音调，数字越大调越高。

锁车音46中央舒适系统——07编码控制——长编码帮助——找到字节1bit2打钩（或者移动字节找到“车门锁控制上锁确定打钩”）（若还是不行进去46或者09找到车门打开后电动车窗/天窗未激活打钩）自动落锁46中央舒适系统——匹配10——下拉菜单——自动锁单门解锁46中央舒适系统——匹配10——下拉菜单——选择性（单个）车门锁（或开启方法: 46-中央舒适系统-匹配-10-频道号03-1（未开））迎宾座椅：1，模块36，驾驶员侧座椅2，匹配3，通道位置写60，回车4，下面第二个区域里面填15，保存，执行每次熄火，开车门，座位自动后移ffice:3闪变5闪：选择模块——09中央电气系统——匹配10离家功能伴你回家功能可以在夜间锁车后，大灯继续为车主照明一段时间（奥迪品牌是雾灯亮起），离家功能和回家功能的作用差不多，当车辆解锁后大灯会自动亮起。

如果车主把车停在停车场，离家功能还可以帮助车主寻车开启：09-byte0 bit5；回家功能开启：09-byte0 bit5前提：大灯开关处于近光位，且启用光线传感器09中央电气系统——编码控制07——长编码帮助启用光线传感器开启：09-byte0 bit6（09中央电气系统——编码控制07——长编码帮助）保养提示17-匹配10-通道50填写下次保养公里数（单位为100公里）通道51为保养日期（单位为天）更改总里程17-匹配10-通道09填写公里数（单位为10KM）遥控一键长按升窗46中央便利系统-重新编码bit6舒适功能自动关闭（一键升窗在隔壁找到解决方法了，0E改成4E就行，第13和14）（或者进去46找到下图打钩）一键升窗：1、舒适系统零件号1K0 959 433 AM准备一条数据线，连上电脑，用5053软件进入到46，点击07单元，只要将原来的编码:19D8 02（08）7F2D 8405 484F 01E0 11A0改成19D8 02（48）7F2D 8405 484F 01E0 11A0，拔掉钥匙，打开车窗，然后锁车，按住锁车键不放，直到玻璃启动，放开锁车键，车窗玻璃仍然上升。

大众车系主动巡航控制系统简介王振龙【期刊名称】《汽车维修与保养》【年(卷),期】2013(000)007【总页数】5页(P71-75)【作者】王振龙【作者单位】【正文语种】中文巡航控制系统(Cruise Control System)简称CCS，该系统对汽车速度和行驶状态进行调节和控制，以减轻驾驶员的疲劳强度，提高行车安全性以及舒适性。

汽车巡航控制系统如图1所示，下文将介绍主动巡航控制系统。

一、系统简介主动巡航控制系统(Adaptive Cruise Control，自适应巡航控制系统)简称ACC，是在定速巡航系统(DCC)的基础上开发的另一种巡航系统，它能够自动保持车辆的巡航速度、保持本车与前方车辆设定的安全距离。

ACC系统提高了驾驶舒适性，减少了对油门踏板、制动踏板的操作，大大缓解了驾驶员长途驾驶的疲劳强度。

ACC系统模仿蝙蝠超声波定位飞翔的原理，使汽车按照驾驶员的意图保持与前车的距离。

车辆前方装有一个毫米波雷达传感器，用来探测前方车辆与本车的距离，如果车距大于设定值，车辆会自动加速直至达到设定车速；如果小于设定值，车辆会自动减速。

减速通过三种方式实现：①降低发动机扭矩(减小TPS开度)；②换低速挡(配置AT变速器)；③施加制动。

如果以上三种措施没有达到预定车速，系统将通过仪表警示灯及声音系统提示驾驶员介入实施制动，如果车距过小有碰撞的趋势，系统的警示频率将会加快，同时关闭车窗，收紧安全带，加大制动力矩。

图1 巡航控制系统示意图1.系统功能ACC系统有四大功能：①测量前方车辆车距；②测量前方车辆车速；③测量前车位置；④选择跟踪车辆。

2.工作条件ACC不是全自动驾驶系统，主要适用于高速公路和城乡公路进行前进直线行驶，只有满足下列条件才能工作：①本车前方只有一辆车；②前车距离、速度、方位角被准确测量；③系统无故障，电控单元正确分析传感器数据；④车速在30～210km/h；⑤活动物体(ACC对固定目标无法做出反应)；⑥晴朗天气(恶劣天气如雨、雪、泥水，由于雷达的探测视野受到影响，故影响ACC系统的稳定性)。

大众CC自动巡航控制ACC工作原理浅析大众CC自动巡航控制ACC是一项高科技创新，它采用最新的技术，使车辆驾驶更加舒适安全。

在高速公路上行驶时，驾驶员只需设置车辆速度，ACC就会自动控制车速、保持安全距离并按照驾驶员的设定自动加速或减速，这使得驾驶更加轻松。

本文将对大众CC自动巡航控制ACC的工作原理进行浅析。

首先，大众CC自动巡航控制ACC的核心原理在于通过雷达系统和摄像头来采集车辆周围的信息，精确计算交通状况，从而实现自动控制车速和车距的功能。

这个系统是由一个编程控制单元和一组传感器单元组成的。

其次，当车辆驾驶员设置目标速度后，ACC就会通过传感器采集车辆周围的信号，如前面车辆的速度和距离等信息，并根据这些信息计算车辆的加速和减速的过程。

ACC将这些信息发送到编程控制单元中进行处理，并做出相应的决策。

再次，ACC自动驾驶功能的精确控制还需要摄像头的特殊功能来支持。

一般来说，摄像头会捕捉道路上的各种信息，包括车辆、路标以及终点位置等。

也就是说，它可以帮助车辆驾驶员优化路线，提高行驶效率。

最后，大众CC自动巡航控制ACC的可实现性取决于许多因素，如天气状况、路况等。

此外，ACC还需要不断更新其编程逻辑和算法才能不断提高其性能，提高车辆驾驶的可靠性和安全性。

总之，ACC是一个充满创新的技术，充分利用现代技术对车辆驾驶进行优化。

大众CC自动巡航控制ACC的工作原理描述了其自动控制车速和车距的过程。

只有了解ACC的工作原理，才能更好地掌握其驾驶技术，驾驶出更加安全的旅程。

除了控制车速和车距，大众CC自动巡航控制ACC还具有识别前方障碍物并避免碰撞的功能。

当车辆前方有障碍物时，ACC会通过摄像头和雷达对其进行识别并发出警报，提醒驾驶员采取措施避免碰撞。

另外，大众CC自动巡航控制ACC还可以根据驾驶员的行驶状况和偏好自适应地调整行驶方案。

驾驶员可以通过控制面板上的按钮更改ACC的设置，例如调整车速、跟驰距离和警告音量等。

图1 设置为“转向时间点：延迟”时的辅助情况图2 设置为“转向时间点：提前”时的辅助情况
中央偏离一点，奥迪主动式车道保持辅助系统也会生成调节转向力矩，使车辆始终沿车道中央的方向行驶（图2）。

行驶期间当然主要还是靠驾驶员进行转向，奥迪主动式转向辅助系统也仅仅是通过提供微小的转向力矩进行辅助，但却能显著改善车道保持情况，并提高驾驶舒适度。

和平常一样，一旦车辆驶过某一条路面标记，就会额外通过方向盘振动向驾驶员发出警告，前提是驾驶员在MMI中激活了这一功能。

其他车辆或物体，以调整车道保持情况。

如果除配备奥迪主动式车道保持辅助系统外，车辆还配备了“自适应巡航控制系统”（ACC）或奥迪驻车辅助系统，则在进行转向干预时还会将临近车道和路缘上的情况考虑在内，因此精确度更高。

这时，系统除了注意各种边界线，还会通过雷达、摄像头和超声波传感器系统观察其他车辆和物体。

系统明确识别出驾驶员有超车意向时，不管是否使用转向灯，在驶出或驶入车道时都不会实施干预。

如果探测出本
度，在日间就无法再识别出来。

因此显示器亮度自动与外界亮度相匹配。

经过匹配后，无论是什么样的天气和时段，显示器对于驾驶员来说都是一样的亮度。

统”能够提供安全功能，这个系统自2005
年起，在A6L上不断得到改进，能够依据
情况为驾驶员提供辅助。

为能探测到车辆前后的周边环境，在
别路面标记，从而有助于更准确地确定道
路的走向。

前方车辆行驶特性的另一个指标是识
别转向灯，例如识别前方车辆是否将要换图3 基于传感器的起步监控功能。

一汽-大众国产CC的外型代表了目前最为时尚、流行的设计理念——有着COUPE的优雅线条但又兼顾四门传统轿车的样式，这无疑将传统与潮流之间的交集最大化。

近日，笔者受邀来到有着中国“最适宜居住的城市”——青岛，来一探它的真容。

整车长4799mm、宽1855mm、高1417mm、轴距2712mm，流畅舒展的整体轮廓中穿梭着一条条点睛之笔，传统观念中车型尺寸加大所应运而生的臃肿之感，在CC的身上完全找不到踪迹。

我承认，这个被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”第一眼便捕获了我的心，感性这次占据了上峰，如果花费过多的精力去研究那些阿拉伯数据，将是一个多么愚蠢而无趣的举动。

锐利的“丹凤眼”前大灯组造型充满了运动与张力，宽大的鸥翼造型前保险杠承载着车头多条棱线的交汇与融合。

转向灯单独与前雾灯组合在一起，巧妙自然地融入在呈上翘状态下的保险杠两端。

走到车身侧方，如果单看上半部分，车顶曲线和我们所熟知的那些传承不变的跑车设计别无二致，宛如在空中飘荡的丝绸，一切都那么自然。

运动型车所强调的清晰腰线，从车头自然地穿过前轮拱，一直滑向尾部，其运动特质彰显得淋漓尽致。

侧窗周围选用镀铬装饰包围，与车门下方的装饰条一道，散发出豪华汽车的尊贵之感。

加大尺寸并拉长的尾灯组与头灯组的设计相得益彰、前后呼应，短尾造型的设计为平滑车顶曲线画上了一个圆满的句号。

微微上翘的尾箱上沿与车辆前裙的突出设计配合得恰到好处，不过后部的扰流效果其象征意义大过实际作用，真实效果并不明显。

CC内饰的设计风格与外观一致，兼顾尊贵品质与视觉冲击力，在散发着豪华轿车优雅品质的同时还流露出浓郁的运动气息。

黑色为主的内饰设计搭配金属铝拉丝面板装饰，一定会让不少人痴迷于其中的。

方向盘三幅的整体设计搭配镂空的T字镀铬装饰让它看上去多了不少新意。

12键的多功能方向盘可谓是功能强大，集合了蓝牙、音响控制、行车功能设置，让驾驶者可以实现双手不离开方向盘便可完成多项功能调节与应用的设想。

各位评委、领导：大家好！我是……（自我介绍）今天我给大家介绍的车型是一款标准的轿跑车，采用4门设计，舒适动感；内饰具有明显运动风格，空间非常宽敞。

（绕车介绍，伴随行走采用适当的肢体语言）来自于大众的Passat CC外形设计借鉴了当今国际上流行的突出轮拱加上扬腰线的设计，配合全车凸显的线条，令该车具备了运动型轿车的时尚外观。

颇具流线风格的设计使其获得了的仅为0.29的出色风阻系数……这就是大众CC——Volkswagen Clever Car ！Volkswagen Clever Car ——聪明的汽车，这可不是徒有虚名！车窗、钥匙车锁、灯光、雨刷、音响系统、空调、电子驻车、方向盘、行车电脑、驾驶辅助系统、后视镜等等，这些设计无不体现出大众CC人性化的设计。

而Volkswagen CC的内饰设计延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了Volkswagen CC速度与动感的特征。

下面就让我们仔细的去了解这款聪明的汽车吧！对大众CC的第一印象是它那玲珑的曲线：车身长4799mm，宽1855mm，高1417mm，轴距达2711mm，宽大的尺寸足以令CC比肩更高一级别的车型。

灵动高雅的外观，宽敞舒适的空间，跑车的运动气质，轿车的理性特征……这完全超越了代步工具或身份象征的概念，令人一见便心生憧憬：追求品味讲究内涵而又不失激情四溢，他们要么是意气风发的青年才俊，要么是心态年轻的社会中坚力量，他们正是潮流的代表，是个性的凸显，无论在商务场合还是社交活动，他们都是视线的焦点。

他们以聪慧敏锐的头脑和积极乐观的态度面对一切，能够与之和谐地出现在各种格调高雅的环境中的，必将是优雅华贵堪称美学典范、逐速绝尘尽享汽车科技的一汽-大众CC。

CC的外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，刚劲有力而不失华贵，显示出独到的气质内涵，并且蕴含着大众品牌特有的创新精神。

整体设计充满动感与优雅元素，车顶从 A 柱向 C 柱以较小的半径伸展，高腰线车身与自动无框车门设计，展示了CC运动骁将帅气的一面。