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第一篇总则1.1 法令1.1.1 根据《中华人民共和国渔业法》第十八条和《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》（中华人民共和国国务院令第109号）第三十条的规定，渔业船舶的检验管理办法由国务院渔业行政主管部门制定。
1.1.2 根据《中华人民共和国渔业船舶监督检验管理规定》（中华人民共和国农业部令第2号）第三条规定，中华人民共和国渔业船舶检验局是实施渔业船舶检验的主管机关。
1.2 宗旨1.2.1 为贯彻中华人民共和国政府的有关法律、法规及其批准、接受、承认或加入的有关国际公约、议定书及规则，保证渔业船舶具备安全航行、作业、防止污染环境的技术条件，保障人命财产安全，制定《渔业船舶法定检验规则》（以下简称本规则）。
1.2.2 对符合本规则要求的渔业船舶，应按第二篇的规定签发相应的法定检验证书。
以证明其符合主管机关颁布的规则或认可的相应标准并满足预定航区的安全航行和作业的技术条件。
1.3 适用范围1.3.1 除另有明文规定外，本规则适用于在中华人民共和国登记或将在中华人民共和国登记的渔业船舶以及在中华人民共和国建造、修理并按本规则申请检验的外国籍及港、澳、台渔业船舶。
1.3.2 本规则未作规定者，主管机关将另行规定或给予特殊考虑。
1.4 定义1.4.1 本规则各篇章所涉及的特别定义，在各篇章中规定。
1.4.2 除另有明文规定外，下列定义适用于本规则的全部。
1）主管机关：系指中华人民共和国渔业船舶检验局。
2）验船部门：系指主管机关及经主管机关认可授权的渔业船舶检验机构。
3）验船师：系指持有主管机关核发的资格证书的从事渔业船舶及船用产品检验的人员。
4）渔船：系指从事捕捞鱼类或其他水生生物资源的船舶。
5）渔业辅助船：系指为渔业生产、科研、教学、监督、渔港工程服务的船舶。
如水产运销船、冷藏加工船、油船、供应船、渔业指导船、科研调查船、教学实习船、渔港工程船、拖轮、交通船、驳船、养殖船、渔政船和渔监船等。
6）渔业船舶：系指上述渔船和渔业辅助船的统称。
海洋工程规程导言：随着人类社会对资源的需求不断增长，陆地上已经逐渐逼近极限，人们开始寻求利用海洋资源的途径。
海洋工程作为对海洋资源的开发利用，已经成为了当今各国的重要领域。
然而，由于海洋工程具有极高的复杂性和危险性，必须建立起一系列的规程和标准来指导其开展。
本文将从规范、规程和标准等方面，全面探讨海洋工程的相关内容，以期提升海洋工程在资源利用和环境保护方面的水平。
一、海洋工程规范1.海洋工程设计规范海洋工程设计规范要求工程设计人员基于科学、合理的原则，结合具体的工程环境条件，确保工程的安全可靠性和经济性。
规范内容包括了工程设计的基本原则、技术要求、质量控制等方面的内容。
2.海洋工程施工规范海洋工程施工规范主要针对各类海洋平台、船舶、管线等进行规范化的施工要求。
这些规范包括了施工场地的选择、施工材料的选取与使用、施工工艺及施工工序的要求等方面。
3.海洋工程安全规范海洋工程安全规范是为了保护工程施工人员和设备的安全，防止事故的发生。
其中包括了安全设备的配置与使用、施工中的安全措施以及不同工种的安全操作要求等内容。
二、1.海洋环境保护规程海洋环境保护规程是为了保护海洋生态环境，减少对海洋生物资源的破坏，并避免海洋工程对周边海域产生的污染。
这些规程涵盖了海洋工程排放物的处理与管理、海洋生物保护区的划定与管理以及海洋环境监测与评估等内容。
2.海洋工程管理规程海洋工程管理规程主要是为了对海洋工程的建设、运营和维护进行统一管理，确保海洋工程的合规性和良好运营状态。
规程内容包括了海洋工程的经营管理要求、监督与检查程序、事故应急措施等。
3.海洋能源开发规程由于能源紧张的问题，各国开始加大对海洋能源的开发利用力度。
海洋能源开发规程旨在规范海洋能源的开发与利用，确保项目的可行性和安全性。
这些规程涵盖了海洋能源开发的可行性研究、环境评估以及项目的实施与管理等内容。
三、海洋工程标准1.海洋工程材料标准海洋工程材料标准是为了确保工程材料的可靠性和适用性，包括了海洋结构用钢材、防腐材料、抗海水侵蚀材料等的性能要求、试验方法和质量控制等方面的标准。
第一章分类第1节总则分类1原则的分类131.1目的规则1.2一般定义1.3分类的意义，范围和界限1.4服务要求1.5注册1.6设计标准的声明2规则152.1规则的应用2.2生效日期2.3等价2.4新功能2.5分歧和上诉2.6风险assesssment和规则的应用3月16利害关系方职务3.1国际和国家法规3.2测量师的干预3.3操作和维修的单位3.4操作手册3.5船旗国和港口国监督检查3.6测量设备的使用和服务供应商3.7备件4定义4.1离岸单位4.2推进4.3单位'结构类型4.4单位的服务4.5单位的经营4.6临时停靠的位置抛锚4.7尺寸4.8其他定义第2分类记号1一般1.1目的的分类符号1.2符号类型分配2级符号2.1一般3建筑标志3.1一般3.2建设商标名单4结构类型和服务符号4.1结构类型符号4.2服务符号5网站导航和符号5.1导航符号5.2导航符号列表5.3网站符号6其他类符号6.1一般6.2其他类符号适用于所有境外单位6.3其他类符号适用于浮动，生产和储存单位7附加服务功能7.1饲养站（波萨）7.2自动化系统（自动）7.3 直升机平台（人胚肺）7.4惰性气体（中空）7.5 V eriSTAR，船体8其他符号8.1服务符号8.2其他类符号第3节的课堂作业1一般1.12新的建设程序2.1该协会调查的单位在施工期间2.2其他案件2.3文档2.4建设投资组合3日期初步分类3.1定义4类27的调动4.1第4条规定文档1一般281.1原则1.2提交时间1.3文件目录2新建成的单位2.1设计数据2.2设计计算2.3计划和图纸2.4操作手册维护的类第一节一般规定关于调查1一般原则调查1.1调查类型1.2周期性变化，推迟或提前调查1.3扩展的调查的范围1.4一般程序调查1.5委任另一测量师1.6访问调查2证书分类：问题，有效性，认可和重建2.1签发证书的分类2.2分类的有效性，维护类证书2.3批注的船检证书2.4现状调查和建议3类重建调查3.1一般原则3.2正常调查制度（社会保障）3.3连续调查系统（CS）3.4机械维修计划调查系统（PMS）4其他定期检验4.1年度调查4.2中级调查4.3底调查4.4 Tailshaft调查4.5锅炉调查4.6周年日期之间的联系和年度调查，中间调查和阶级重建调查5不定期调查5.1损害调查5.2维修5.3活化调查5.4改装5.5焊接和材料替代6变更所有权6.17排板和重新启用7.1一般原则第2节按年统计调查1一般431.12.1适用范围2.2赫尔，结构和设备2.3机械2.4电气设备2.5船舶自动和远程控制系统2.6特殊功能3类重建调查3.1适用范围3.2级的范围续调查ñ° 13.3级的范围续调查ñ° 23.4机械3.5电气设备3.6船舶自动和远程控制系统3.7（所有类型的特殊功能）4 Bottomsurvey4.1调查前期规划和保存记录4.2部件进行审查4.3载舱4.4特定要求，在调查的入坞代替水的调查移动式近海钻井装置5锅炉调查5.16钻井设备6.1应用6.2年度检验6.3级更新调查第6节与存储有关的存储单元的油区的调查1一般1.1应用1.2文档上2年的调查-赫尔项目2.1天气甲板2.2原油泵房2.3压载水舱3年调查-原油储存机械项目3.1存储区域和原油泵房3.2仪器仪表及安全装置3.3消防领域中的货运系统4中间调查-赫尔项目4.1船舶15岁或以下的年4.2年满15岁以上船舶5中级调查-原油储存机械项目5.1存储区域和原油泵房6类重建调查-赫尔项目6.1统计调查计划和船体调查的准备工作6.2调查范围6.3总体和密切跟进调查6.4厚度测量6.5坦克测试6.6存储区域和原油泵房7类重建调查-货运机械项目7.1货运区和货泵房7.2消防原油储存区系统第7条与存储有关的存储单元的天然气区的调查1一般1.1应用2年的调查-赫尔项目2.1一般2.2天气甲板和存储处理室2.3其他安排或设备2.4压载水舱3年调查-存储设备项目3.1存储区域及泵房3.2仪器仪表及安全装置3.3消防领域的存储系统4中间调查-赫尔项目4.1一般4.2天气甲板和存储系统4.3储存罐和咸水压载水舱5中级调查-存储设备项目5.1存储区域及泵房5.2仪器仪表及安全装置6类重建调查-赫尔项目6.1调查方案6.2调查范围6.3总体和密切跟进调查6.4厚度测量6.5坦克测试6.6储罐结构6.7天气甲板和存储处理室7类重建调查-存储设备项目7.1贮存区，仓储泵房，存储压缩机室7.2消防领域的存储系统第8条水下调查零件和系泊设备1范围调查851.1结构和配件1.2系泊设备1.3推进和操纵2在水调查852.1一般2.2在水调查安排第9条其他调查1调查的惰性气体装置871.1一般1.2年度检验1.3中级调查1.4级重建suvey2调查的附加服务功能的汽车87 2.1年度检验2.2级更新调查3调查的附加服务功能的波萨88 3.1年度检验3.2级机动分队，重建调查3.3级的永久性设施重建调查4调查的生产设备894.1应用4.2生产设备5调查和生产的旋转喉系统89 5.1应用5.2旋转系统5.3生产喉系统SECTION1一般SECTION2定义SECTION3分类详情SECTION4分类标准SECTION5类，商标和标记SECTION6需要的文件原则1分类1.1目的规则1.1.1协会出版的转让给出的要求，并为维护海上单位的分类规则。
海洋工程装备投资咨询服务中的质量管理与验收标准随着经济全球化的发展和对海洋资源的不断开发利用，海洋工程装备投资咨询服务的需求逐渐增长。
海洋工程装备涉及到海洋能源开发、海底工程建设、海底资源勘探等多个领域，其质量管理与验收标准的合理制定和实施将直接关系到海洋工程装备的可靠性和安全性。
本文将介绍海洋工程装备投资咨询服务中的质量管理原则与标准，并探讨其中的重要因素。
首先，海洋工程装备投资咨询服务的质量管理原则包括合理可行性、适用性和持续改进。
合理可行性原则要求质量管理措施应该考虑到项目的特定需求和实际情况，并能够在项目的整个生命周期中得到有效的实施。
适用性原则要求质量管理措施应该能够适应不同的技术、环境和运行条件，确保海洋工程装备能够在不同的场景下保持良好的性能。
持续改进原则要求质量管理措施应该不断完善和优化，以提高海洋工程装备的可靠性和安全性。
其次，海洋工程装备投资咨询服务的质量管理标准包括质量计划、质量控制和质量保证。
质量计划是在项目启动阶段，制定包括检验标准、测试方法、质量目标等一系列措施与规划，以确保海洋工程装备的质量达到预期要求。
质量控制是在项目实施阶段，通过监督和检测来控制海洋工程装备的质量，包括采用适当的检验测试方法、设备以及技术人员来确保装备的质量。
质量保证是在项目验收阶段，通过确认合同要求的实现程度来确保海洋工程装备的质量达到预期标准。
在海洋工程装备投资咨询服务的质量管理中，有几个重要的因素需要特别关注。
首先是技术标准与规范的制定与执行。
海洋工程装备的设计与制造需要遵循一系列的技术标准与规范，并且确保在投资咨询服务的过程中得到有效的执行。
这些标准与规范旨在保证装备的质量，避免出现设计缺陷和制造问题，从而保障海洋工程安全。
其次是设备验收标准的制定与执行。
海洋工程装备的验收是保证其质量的重要环节，验收标准应该符合国家和行业的相关规定与要求。
在投资咨询服务中，应该建立相应的验收标准和程序，包括设备运行性能、安全性能、可靠性、操作性等方面的指标评估。
船舶和海洋工程行业的规范制度船舶和海洋工程行业是与海洋相关的重要领域，为了确保行业的顺利运行以及人员生命安全，各国纷纷制定了一系列规范制度。
本文将介绍船舶和海洋工程行业常见的规范制度，包括船舶设计规范、航行规则、海洋工程施工规范以及相关的安全与环保标准。
一、船舶设计规范船舶设计规范是确保船舶结构、强度、稳定性等方面能够满足运输和操作要求的重要标准。
不同国家和地区制定的船舶设计规范可能会有所不同，但通常都会包括以下几个方面的规定：1. 船舶尺寸和排水量限制：规定了船舶的最大尺寸、最大排水量以及与之相对应的建造要求，确保船舶安全性。
2. 结构和强度要求：规定了船舶各个结构部位的最小厚度、材料强度等要求，确保船舶在恶劣环境条件下的结构安全性。
3. 稳性要求：规定了船舶在不同条件下的倾覆稳性要求，以确保船舶在运行过程中的稳定性和安全性。
4. 操纵性和机械设备要求：规定了船舶操纵性能、推进设备、导航设备等要求，确保船舶在运行过程中的可操作性和安全性。
二、航行规则航行规则是为了确保船舶在海洋上的安全航行而制定的一系列规范。
常见的航行规则包括以下几个方面：1. 航道规则：明确了在不同水域内船舶之间的交通规则，例如会遇规则、限速规定等，以确保船舶在航行过程中的安全与顺利。
2. 通航管理规定：包括了港口进出口管理规定，船舶航行许可证要求等，以便海事管理部门对船舶进行有效管理与监督。
3. 避碰规则：规定了船舶在遇到其他船舶时的避碰原则，明确了首航权、会遇角度、优势船等概念，以确保船舶之间能够安全避让。
三、海洋工程施工规范海洋工程施工规范是为了确保海洋工程建设过程中的安全性和施工质量而制定的规范。
常见的海洋工程施工规范包括以下几个方面：1. 施工安全规范：明确了施工前的安全评估要求、施工期间的安全措施以及施工结束后的安全检查要求。
2. 结构设计规范：规定了海洋工程结构的设计要求，例如承重能力、抗风抗浪能力等，以确保工程的结构稳定和安全性。
海洋工程施工规范海洋工程是指在海洋中进行的各种工程活动，包括海底隧道、海底管道、海洋平台、海洋桥梁等。
海洋工程施工规范是为了保证工程的质量和安全性而制定的一系列规定和标准。
本文将从不同角度探讨海洋工程施工规范的重要性以及一些常见的规范要求。
首先，海洋工程施工规范对于保证工程质量至关重要。
海洋环境的特殊性使得海洋工程面临很多挑战，例如海浪、海流、海底地质条件等。
因此，施工规范要求工程设计能够充分考虑这些因素，确保工程在恶劣的海洋环境下能够安全稳定地运行。
同时，规范还对施工过程中的材料选取、结构设计、施工方法等方面提出了具体要求，以确保工程的各项指标能够满足设计要求，达到预期的使用寿命。
其次，海洋工程施工规范还对工程的环境影响进行了严格的控制。
海洋生态系统是一个复杂而脆弱的生态系统，任何人类活动都可能对其造成影响。
为了保护海洋环境和生物多样性，施工规范要求在工程施工过程中采取措施减少对环境的破坏和污染。
例如，在施工前要对工程区域进行环境评估，避免在高风险区域进行工程活动；施工过程中要控制废水、废气的排放，并采取有效的措施降低噪音和振动等对海洋生物的干扰。
另外，海洋工程施工规范还强调了工程安全问题。
海洋工程在施工过程中面临着诸多的风险，例如施工设备的安全、作业人员的安全等。
施工规范要求对施工设备进行严格检查和维护，并制定详细的施工操作规程。
此外，规范还要求有专业的施工人员进行操作，并提供相应的安全培训。
只有遵循这些规范，才能保证工程的施工安全，降低事故发生的概率。
最后，海洋工程施工规范还关注了工程的可持续性发展。
施工规范要求工程设计符合节能减排的原则，并推广使用环保材料和技术。
此外，规范还强调工程的维护和管理，并要求建立健全的监测体系，及时发现和解决工程运行中可能出现的问题。
综上所述，海洋工程施工规范对于海洋工程的质量、环境影响、安全和可持续性发展起着重要的作用。
只有遵循这些规范，才能够保证海洋工程在恶劣的自然环境中安全稳定地运行，并减少对海洋生态系统的影响。
年度检验4.2.2.1 所有平台应经受年度检验。
年度检验应于平台完工、投入使用或特别检验完成日期（按其适用情况）的每周年日的前后3个月进行。
4.3.3.2 年度检验应尽量与法定年度检验同时进行。
4.3.3.3 验船师应对下列项目进行检查，并确认其处于有效状态：（1）应对平台主体的暴露部分、甲板、甲板室、上层建筑、和与甲板相连的结构包括钻井或处理装置的支撑结构、井架底座、起重机基座及其他支撑结构、可进入的内部舱室以及下列（2）～（6）所述适用部位作总体检查。
（2）所有平台①干舷甲板（舱壁甲板）和封闭上层建筑甲板或通往浮力处所甲板上的舱口、人孔和其他开口；②机舱棚及舱口盖、升降口罩和保护干舷甲板或封闭上层建筑甲板上开口的甲板室；③舷窗及风暴盖、货物舷门、以及主体两侧、两端或封闭上层建筑的其他类似开口；④通风筒、液舱透气管及防火网，以及与封闭处所或干舷甲板下处所相通的舷外排水口；⑤上述各种开口的关闭设施，包括止回阀、舱口盖、门、及其紧固装置、把手、门槛、围板及支撑构件；⑥水密舱壁及封闭上层建筑端壁；⑦水密界限上的水密门和舱口盖、及其指示器和报警器应予检查和就地及遥控操纵试验，尽实际可能检查水密界限上的贯穿件；⑧排水口及栅条、盖和铰链；⑨保护船员的设施，如栏杆、安全绳、梯道和通道、以及其他保护装置和设施；（3）水面式平台井口（月池）周围的甲板结构及任何其他结构的变截面处、开口处、阶梯形处或甲板与主体开口处，主要结构构件的支撑结构或与主体相连的舷侧结构；（4）自升式平台升降室结构以及与主体或平台相连接的构件，对升降系统和桩腿导轨作外部检查。
水线以上人员可到达的桩腿、桩腿围阱处的板和支持结构，钻井悬臂梁及其支撑结构；（5）柱稳式平台立柱、斜撑及水平撑连同水线以上人员可到达的上壳体支撑结构；（6）坐底式平台立柱、撑杆、以及水线以上人员可以到达的上壳体支撑结构，防滑桩及其围阱结构。
4.3.3.4 在每次年度检验中，验船师应确认平台没有作过任何影响稳性批准和载重线勘划的实质性变更，包括平台结构布置、分舱、上层建筑、舾装及关闭设施。
确认载重线标志符合批准的资料。
4.3.3.5 尽实际可行检查临时锚泊设备和系泊设备。
应检查绞盘或锚机附近的锚泊元件。
必要时，验船师可要求进行更广泛的检查。
如果临时锚泊设备是定位系泊系统的一部分，则该部分的定位系泊系统也应尽实际可行进行检查。
4.3.3.6 主、辅操舵装置（如设有时）包括附属设备和控制系统应予以检查和试验。
4.3.3.7 对非自航平台，应检查拖曳设备。
4.3.3.8 查核操作手册仍然适用。
适用时，应查核经认可的装载仪及其操作须知。
4.3.3.9 通道包括脱险通道应处于良好状态，确保无障碍及标志清晰。
4.3.3.10上次中间检验和/或特别检验所要求的压载舱和发现的显著腐蚀区域应按规定进行近观检查和测厚。
4.3.3.11 以前检验提出的入级条件或遗留项目和/或船旗国主管机关提出的限制条件应按规定予以消除。
4.3.3.12 如本社认为必要时，在柱稳式平台和自升式平台完工后第1次年度检验时，本社可要求对平台主要构件进行包括无损探伤检查在内的检查，检查范围应于检验开始前由本社和业主/操作者商定。
4.3.3.13 生产和储油平台对设有储油舱的平台，除包括上述4.3.3.1～4.3.3.12中适用的要求外，还应对下述适用项目进行检查，并确认其处于有效状态：（1）露天甲板：①检查原油舱开口包括填料、舱盖板、舱口围板和防火网；②检查原油舱透气系统和辅助透气系统的压力/真空阀及防火网；③检查所有燃油舱，含油压载舱和污油水舱透气管上的防火网；④检查原油、原油洗舱、燃油、压载和通风管系统及其防火板以及原油区域甲板上的设施包括集气桅和集气管；（2）泵舱和管隧（如有时）：①确认泵舱及其邻近区域内无潜在火源存在，诸如松动的机件、过多的舱底积油、过多的油蒸气和可燃物等。
泵舱梯子是否处于良好状态；②泵舱舱壁是否有渗漏或裂纹迹象，特别要注意舱壁贯穿件的密封装置；③尽实际可行检查泵舱内的所有管系；④确认安装在原油管路上的压力表和液位指示系统；⑤尽实际可行检查泵舱内的原油泵、压载泵、舱底泵和扫舱泵在轴封处有无过度泄漏，电中间检验4.2.3.1 所有平台应经受中间检验。
中间检验应于平台完工、投入使用或特别检验（按其适用情况）后的第2次或第3次年度检验时进行。
该次中间检验替代1次年度检验。
检验内容见4.3.4 中间检验4.3.4.2 中间检验应尽量与法定中间检验及坞内检验同时进行。
4.3.4.3 中间检验除应按本节第4.3.3规定的适用项目进行检查外，还应对压载舱按下述规定进行内部总体检查，必要时尚应进行测厚及使压载舱处于满意状况。
如果检查未发现可见的结构缺陷，则检查可仅限于确认保护涂层保持在4.3.2.2定义的良好状况。
4.3.4.4 如发现保护涂层处在4.3.2.2定义的差状况且未更新，或使用软涂层，或在建造时未使用保护涂层，则为保持平台级或证书有效，应在年度检验时对这些压载舱进行内部检查，验船师认为必要时应进行测厚及使压载舱处于满意状况，并作记录。
4.3.4.5 平台龄大于5年不超过10年的平台应按下述规定对代表性压载舱和其他处所进行检查。
（1）水面式平台1个尖舱和首尾尖舱舱壁之间至少两个主要用作水压载的代表性压载舱；（2）自升式平台至少2个主体内的代表性预压舱，以及沉垫或桩靴内可进入的代表性压载舱或通海室；（3）柱稳式平台柱靴、下壳体或可进入通海舱室中的代表性压载舱，适用时，立柱或上壳体中至少2个压载舱；（4）坐底式平台沉垫或可进入通海舱室中的代表性压载舱。
（5）如发现保护涂层状况差或其他缺陷，或使用软涂层，或建造时未使用保护涂层，则检查应扩大至其他同类型的压载舱。
4.3.4.6平台龄大于10年的平台（1）应尽实际可能对平台的所有压载舱（包括预压舱）和通海舱室进行内部检查；（2）应使用锚机进行部分升降锚试验。
4.3.4.7 生产和储油平台对设有储油舱的平台，除上述4.3.4.1～4.3.4.6的适用要求外，还应对下述适用项目进行检查，并确认其处于有效状态：（1）应对露天甲板上的原油、原油洗舱、燃油、压载、蒸气和透气管系，以及透气桅和集气管进行检查。
如检查时对管系的状态有疑问，则可要求对管系进行压力试验、或测厚、或两者都做；（2）平台龄大于10年不超过15年的储油平台：①海水压载/原油储存兼用舱的全面检验；②至少2个有代表性原油舱的全面检验；③机械和锅炉处所包括液舱顶、舱底及隔离舱、海水吸口和舷外排出口的总体检查。
（3）平台龄大于15年的储油平台：还应对1个原油舱进行近观检验。
如发现保护涂层处在4.3.2.2定义的良好状况，则近观检验的范围将予以特殊考虑。
4.2.4 坞内检验4.4.1 一般要求4.4.1.1 坞内检验和水下检验的目的是尽最大可能检验主体水线以下外板及其开口和相关的关闭设施、舵装置和推进系统的外部元件等总体情况。
4.4.1.2 坞内检验时，为进行必要的检验，平台应置放在具有足够高度和牢靠的坞墩上，以便底部可进行必要的清洁和除锈。
4.4.1.3 适用时，在坞内检验期间，应进行系泊试验并令验船师满意，并确认主机、辅机的操作是满意的。
如对主机或辅机或操舵装置进行重大修理时，则应考虑做海上试验并使验船师满意。
4.4.2.1 坞内检验间隔期见本章第2节的有关规定。
4.4.2.2 坞内检验尽量与法定的相应检验同时进行。
4.4.2.3 水面式平台（1）应对船壳、龙骨、首尾柱、舵、导管及海水滤器等的外表面进行有选择地清洁和检查，并对船体附属件、螺旋桨、尾轴管轴承组件的暴露部分、舵销和舵钮的固定装置、海水吸入箱和滤器及其紧固件予以清洁和检查；（2）应测量螺旋桨轴承、舵轴承和转动导管的间隙并记录在报告中；（3）检查锌块及防腐蚀控制。
4.4.2.4 自升式平台（1）应对主体或平台、桩靴、沉垫、桩腿的水下部分及其连接部位等的外表面进行有选择的清洁和检查；（2）在第2次特别检验后的每次坞内检验（或等效的水下检验）时，沉垫或桩靴的内部结构应予以检查并使验船师满意；（3）每次坞内检验都应检查桩腿与沉垫或桩靴的连接部位；（4）凡本社认为是关键的部位和/或验船师发现的可疑区域，均应进行无损探伤检查。
4.4.2.5 柱稳式平台（1）应对上壳体或平台、柱靴、下壳体、立柱、撑杆及其连接部分和推进装置（适用时）等的外表面进行有选择的清洁和检查；（2）凡本社认为是关键的部位或验船师发现的可疑区域，均应进行无损探伤检查。
4.4.2.6 坐底式平台（1）应对上壳体、沉垫、立柱、撑杆及其连接部分等的外表面进行有选择的清洁和检查；（2）凡本社认为是关键的部位或验船师发现的可疑区域，均应进行无损探伤检查。
4.4.2.7 所有平台（1）应注意特别容易过分锈蚀的结构、因擦底或坐底引起的缺陷，以及过分不平整的底板；（2）应检查外部阴极保护系统和涂层；（3）应检查通海连接设施（包括阀箱、阀及紧固件和进口格栅）和舷外排出阀及其在主体上的附属设施；4.2.4.1 所有平台应经受坞内检验或上排检验。
除另有规定外，坞内检验5年内应不少于2次，最长间隔不大于3年，但其中1次应与特别检验同时进行。
检验内容见本章第4节的有关要求。
对每年在海水中少于6个月的平台，坞内检验间隔期经本社同意可予以延长。
4.2.4.2 根据平台主体水线以下部分的具体情况和特别检验的间隔期，本社可缩短其坞内检验间隔期限。
4.2.4.3 对平台龄20年及以下的平台，可考虑用水下检验来代替坞内检验。
水下检验内容见本章第4节的有关要求。
4.2.4.4 平台龄15年及以上的但不涉及设置储油罐的储油平台，其坞内检验不考虑由水下检验替代。
4.2.4.5 对平台龄20年以上平台，当业主提出用水下检验替代坞内检验的申请时，本社将根据平台的具体情况和上次检验状况，考虑是否接受该申请。
4.2.5 特别检验（或称换证检验）4.2.5.1 所有平台应经受特别检验。
特别检验应于平台完工、投入使用或特别检验后的5年间隔期内进行。
4.2.5.2 特别检验可在到期之日前一个年度检验开始，于到期之日前完成。
当特别检验于到期日前一个年度检验之前开始进行，如果开始进行的项目欲作为特别检验的内容，则全部特别检验应在特别检验开始后的15个月内完成。
4.2.5.3 在特殊情况下如果在特别检验到期之日业主未能安排进行，根据业主到期之日前的书面申请，并经本社同意，特别检验可给予不超过3个月的展期。
在这种情况下，下次特别检验的日期应从展期前的特别检验到期之日算起。
4.2.5.4 如特别检验在到期日3个月前完成，则下次特别检验的日期从特别检验完成日算起。
如特别检验在到期日前3个月以内完成，则下次特别检验的日期从原特别检验到期日算起。
