轮胎的胎侧标识及含义
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轮胎生产日期标识大全
怎么查看汽车轮胎的生产日期?其实很简单,通常在汽车轮胎侧面都会印有轮胎的生产日期标识,一般以四位数字的形式存在。
如以DOT开头的一连串字母数字,DOT表示美国交通部认证,后面的数字字母代表的是轮胎的产地信息和工厂代码,最后面的四位数就是生产日期。
前两位代表的是生产周,后两位代表的是生产年份,以3815为例,其代表的生产日期为15年的第38周。
轮胎胎侧除了生产日期标识外,还会有类似225/50 R17 94W标识,对应表示的是轮胎宽度、扁平比、轮胎类型、轮毂直径、承重指数以及速度等级标识。
225表示轮胎宽度为225mm,50表示轮胎扁平比为50%,R表示轮胎为子午线轮胎,17表示适用轮毂为17英寸,94表示轮胎承重指数为670kg,W表示轮胎可承载的最高时速为270km/h。
正常情况下,轮胎的保质期一般在4-5年左右,即便轮胎行驶里
程较少,日常也要多加检查,如有必要须及时更换。
购买更换轮胎时我们要注意其生产日期,不要购买放置超过3年的轮胎,因为轮胎属于橡胶制品,长时间暴露在空气中会老化,而安全使用性能也会越来越差,如果出现龟裂,行驶时更有可能会出现爆胎现象,影响行车安全。
我们可以根据轮胎的使用情况与状况来判断是否需要更换,当轮胎表面出现裂纹、鼓包或轮胎花纹被磨平时,需要及时更换新胎。
轮胎鼓包是由于磕碰造成轮胎内部金属线断裂,轮胎出现鼓包,如果继续高速或长距离行驶,极易发生爆胎,引发事故。
而轮胎花纹被磨平,轮胎与地面的摩擦力会大大降低,很容易导致车辆在行驶过程中打滑,是极不安全的。
轮胎字母含义对照表看型号示范以这条轮胎为例:205/55R16 91H“205”:代表的是这条轮胎宽度是205mm,通常轮胎越宽,与地面的接触面积就越大,抓地力就越好,但也会导致油耗增加。
挑选轮时,轮胎可选宽度最多可在原厂轮胎的基础上加减10mm,更换轮毂了。
“55”:它代表的是轮胎的扁平比,扁平比数值越小,胎壁的高度就越低,优点是轮胎的操控性就越好,行驶稳定性也会提高,并且重量更轻,但缺点是对于撞击和剐蹭更加敏感,容易发生爆胎,并且舒适性降低。
“R”:代表轮胎结构,说明这是一条子午线轮胎。
R代表着子午线轮胎,R”表示子午胎,“D”、“一”表示斜交胎。
(具体构造见下图)子午线轮胎是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角,形似地球仪上的子午线而得名。
一般这种轮胎的胎冠部分会增加钢丝层,让其可以承受较大的内压应力,具有胎面不易变形、更好的地面抓力和稳定性的特点,更适合高速行驶。
现在的轿车普遍都使用子午线轮胎。
“16”:即R后面的数字,表示轮胎所适配的轮圈尺寸。
也指的轮胎内径,或者说与它匹配的轮毂直径为16英寸。
“91”:指的是这条轮胎的载重指数,“91”代表这条轮胎的可以承载615kg。
“H”:是这条轮胎的速度等级,说明它可以支持的最高车速是210km/h,顺便普及一下常用的速度等级:“S”=180 km/h,”T”=190 km/h,“H”=210 km/h,“V”= 240 km/h,“W”=270km/h 知识科普国际标准的轮胎代号,以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。
后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车速代号。
例如:175/70R 14 77H中,175代表轮胎宽度是175MM,70表示轮胎断面的扁平比是70%,即断面高度是宽度的70%,轮辋直径是14英寸,负荷指数77,许用车速是H级。
按国家标准规定,在外胎的两侧要标出生产编号,制造厂商标,尺寸规格,层级,最大负荷和相应气压,胎体帘布汉语拼音代号,安装要求和行驶方向记号等。
胎体帘线材料以汉语拼音表示。
如M-棉帘布,R-人造丝帘布,N-尼龙帘布,G-钢丝帘布,ZG-钢丝子午线帘布轮胎。
轮胎侧面注有“△”、“-”、“□”等符号或注有“W”、“D”等文字,表示轮胎最轻的部分,安装内胎时,应将气门嘴对准符号安装,以使轮胎周围的重量平均,保持轮胎高速转动时平稳。
如箭头“”则表示有方向性的轮胎。
按箭头指的方向为旋转方向安装。
高压胎用D5B表示,D代表轮胎名义外径,B为轮胎的断面宽度,单位为英寸。
“X”表示高压胎。
低压胎用B-d表示,B是轮胎断面宽度,d为轮辋直径,“-”表示低压胎。
由于断面B约等于断面高度H,所装轮辋尺寸d可按d=D-2B计算。
例如奥迪车采用轮胎是185/80R1490S型。
轮胎断面宽度和高度比(扁平比)是描述轮胎尺寸的两个重要指标。
轮胎断面宽度是指轮胎按规定充气后,两外侧之间的最大距离,一般以5mm为一单位进行划分,但新胎断面宽度公差是63%。
断面宽度是指轮胎充气后,外直径与轮辋名义直径之差的一半。
轮胎高宽比(H/B)是轮胎断面高度H与断面宽度B的比率,径圆整后用的分数表示。
一般是54 倍数,如轿车子午线轮胎分为60、65、70、75、80系列。
下图表示不同轮胎结构的最高行驶速度。
轮胎结构速度级别不同名义直径的轮胎最高行驶速度(hm/h)10 12 /13120 135 150子午线轮胎 Q 135 145 160子午线轮胎 S 150 165 180子午线轮胎 H - 595 210国外轮胎规格多样化,我国轮胎的规格标志主要分为英制和公制规格标志。
英制规格标志:一般普通断面货车轮胎和轿车斜交轮胎使用此种标志。
它主要如以下部分表示。
A 轮胎名义断面宽度,单位为inB 轮胎结构标志C 轮辋名义直径,单位为inD 层级子午线轮胎的结构标志用“R”表示,斜交轮胎的结构标志用“-”表示。
轮胎上一直看不懂的“字母”和“数字”,今天终于懂了可能很多人对轮胎的理解都只停留在轮胎的品牌和基本尺寸上,对轮胎上大多数的“字母”和“数字”都还不了解。
今天便为大家讲解一下汽车轮胎上的标志含义,不单单只是普及知识,对大家日后选购轮胎也有一定的帮助。
最显眼,最大的LOGO一般是轮胎的品牌标注。
最基本,也是最重要的参数,245/45R18,其中245(mm)可以理解为轮胎接触地面部分的宽度。
45(%)表示的是扁平率,也就是轮胎横断面的高度和宽度比,可计算出轮胎横断面高度为245mm*45%=110.25mm。
字母R代表的是子午线轮胎,18表示适用轮辋的尺寸。
另外还有96Y,分别代表载重指数以及速度等级。
96表示的是710公斤的载重能力,Y表示的是300km/h的最高时速。
载重指数如下主要速度等级如下这里提醒大家,千万不要超过轮胎规定的速度等级时速驾驶车辆,这是轮胎的临界速度,一旦超过这个时速,轮胎便会出现“驻波”现象。
“驻波”指的是轮胎接触地面变形的那一面还未复原又开始下一周的旋转了,这么一来将会大大增加轮胎爆胎的机率。
上面的信息与大家购买手机电脑、运动鞋、衣服看的配置或尺码一样,是很重要的一部分信息。
而还有一样东西同样重要,那就是轮胎的年份。
轮胎上一般都会有这个DOT编码(DOT **** ****),DOT后面的这8位字母和数字是轮胎的生产商和生产厂信息。
重要的是编码后的4位数字(2513),后两位数字表示的年份,而前两位数字表示该年的第几周。
如下图:13代表的是轮胎生产年份,25表示的是这一年的第25周。
另外还有一长串的英文,表示的是胎面结构的信息。
上图信息表示:胎冠:2层聚酯纤维+2层钢丝+1层尼龙胎侧:2层聚酯纤维组合层轮胎上还有三个重要的指数,如下图,这三个指数分别表示该轮胎的耐磨指数、牵引力指数以及耐高温指数。
标准轮胎指数为100,上图中磨损指数380也可理解为标准耐磨指数的3.8倍。
(四)轮胎各部位名称、标记及规格的含义轮胎基本知识2008-01-30 13:58:09 阅读351 评论0 字号:大中小订阅许多驾驶员(绝不在少数)不知道轮胎上的各部位的名称和所指的范围,也不了解轮胎的规格的含义,更无从谈起诸如速度级别代号、载重代号、扁平率、"三T"指标、磨损标记等十分重要的内容。
轮胎上的长度计量单位同其它商品的计量单位略有不同,同一轮胎上大都用两种长度计量单位来表示即:毫米(mm)和英寸(in)。
如:185/70R14,其中,"185"为185mm;而"14"则为14in(1in=25.4mm)。
◆轮胎上的标记有些驾驶员对于轮胎上的标记不清楚,不懂得它们是什么意思,或者说,根本就没有想了解它们。
其实轮胎上有很多标记做为驾驶员来讲是必须要了解的。
我们平时买回家一台电视机,要看一看它的使用说明书,看一看注意事项;买回一件羊毛衫也要看一看它的说明,了解——下该怎样洗它,怎样保管它。
可是对于购买的轮胎,却不愿去了解它,这是十分可怕和可悲的事情。
高速路上发生的很多爆胎翻车事故,究其原因,就是因为没有按照轮胎上的使用说明去做而造成的。
和别的商品不一样,轮胎的使用说明不是一张纸,而是直接镌刻到轮胎的侧壁上;它也不是人人都认识的方块字,而大多是用字母、数字或英文来表示的。
最先把轮胎规格化的是美国轮胎协会(TRA),那是1930年。
在此之前的三十多年里,推向市场的轮胎,每一条都要标出直径、断面高度、断面宽度、层级数、气压和载重等,十分麻烦。
而轮胎规格化以后,一切问题便迎刃而解。
日本轮胎协会(JATMA)在美国的规格化基础之上又迈进了一步,他们指导轮胎厂家,把轮胎的一切资料集合起来,标志于轮胎之上,这样,又方便、又好看,同时还起到了极好的宣传作用。
小小的一个改革,真可谓一举数得。
下面以日本东洋轮胎为例,介绍轮胎上的标记。
日本东洋轮胎31×10.50R15上的标记。
解读汽车轮胎胎边文字意义解读汽车轮胎胎边文字意义作为汽车上重要的安全件——轮胎却经常被人忽视,有很多消费者对轮胎的认识,仅限于销售商的解释,而其中有很多是基于销售商的利益,而导致后续使用的问题。
在这里逐步向大家解释轮胎的基本知识,增加对轮胎的了解,也有助于大家的行车安全。
轮胎胎边部位有很多文字,而且有许多信息非常重要,让我们来逐个认识一下这些文字的意义!看看各家品牌轮胎的胎边标识图:轮胎胎边标识图——MAXXIS轮胎胎边标识——GOODYEAR轮胎胎边标识——HANKOOK各个品牌虽有差异但总体相同,只要抓住重点就可以了a.规格标识:215/70 R 15 C 109/107 L 10PR215——断面宽度单位毫米(MM)70——扁平比(%)R——轮胎构造(R表RADIAL)15——RIM外径(轮胎内径)单位英寸(INCH)C——用途(C:商务车)109——单轮时负重指示107——复轮时负重指示L——速度代号10PR——廉纱层级强度问题点:C代表载重车型使用,但价格较贵,比如目前市场上全顺、金杯、福田、得利卡面包车等,用于城市货运,就可能需要使用此类型轮胎,如果你使用普通轿车用轮胎就会存在安全上的隐患。
单/复轮荷重:单轮一般是指后桥2个轮胎,复轮是指后桥4个轮胎,之所以复轮载重较小是因为考虑复轮单边两轮胎的差异会造成负荷不均而增加单轮负荷而采取的预留措施。
205/55 R 16 MAXV8 91V M+S205——断面宽度单位公厘(MM)55——扁平比(%)R——轮胎构造(R表RADIAL)16——RIM外径(轮胎内径)单位英寸(INCH)MAXV8——花纹代号91——荷重等级V——速度等级M+S——四季胎问题点:扁平比:是指轮胎的高宽比,通俗讲扁平比越低的轮胎其操控性越好,但舒适性越差,在考虑车辆改装时你需要结合车辆实际的状况来看,可能需要调整悬吊和刹车系统。
并非扁平比越低越好,扁平比越低可能会出现其他故障如舒适性下降,胎侧容易起鼓等。
汽车轮胎上的各种标识 2006年02月22日 17:36 金羊网-羊城晚报轮胎规格:轮胎规格常用一组数字表示,前一个数字表示轮胎断面宽度,后一个表示轮辋直径,以英寸为单位。
例如165/70R14表示胎宽165毫米,扁平率70,轮辋直径14英寸。
中间的字母或符号有特殊含义:“X”表示高压胎;“R”、“Z”表示子午胎;“一”表示低压胎。
层级:层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数,与实际帘布层数不完全一致,是轮胎强度的重要指标。
层级用中文标志,如12层级;用英文标志,如“14P.R”即14层级。
轮辋规格:表示与轮胎相配用的轮辋规格。
便于实际使用,如“标准轮辋5.00F”。
速度等级:轮胎在规定条件承载规定负荷的最高速度。
字母A至Z代表轮胎从4.8km /h到300km/h的认证速度等级。
常用速度等级:Q:160km/h;R:170km/h;S:180km /h;T:190km/h;H:210km/h;V:240km/h;W:270km/h;Y:300km/h;Z:ZR速度高于240km/h。
汽车轮胎使用知识—汽车轮胎维护保养六大要素鞋子穿破了可以补一补,或者把它扔掉换双新鞋。
如果你心爱的座驾汽车轮胎出现不正常的磨损,那就得好好查找一下原因,千万别以为换了汽车轮胎就万事大吉。
汽车轮胎的正常使用与否不但对汽车运行状态有影响,而且对汽车安全更有重大影响。
欠压易致爆胎对于轮胎日常使用来讲,要注意胎压问题。
有人认为爆胎是因打气太足而致,以为欠压问题不大,这是十分片面的。
一般轿车的行驶速度很快,轮胎的形状处于一种高频交变状态,如果气压不足变形就会加大,胎面两边的胎纹会过度磨损,胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形,产生高温而加速轮胎磨损,最终导致爆胎。
所以应按厂家要求保持轮胎的标准气压,包括备胎气压。
胎压的测量可自行用胎压计测量,不过必须在轮胎常温的状态下测量,热胎测量结果不准确。
前、后轮胎互换位另外,轮胎每隔一万公里就应互换位置。
汽车轮胎标记的含义核心提示:轮胎的规格一般是一组数字,第一个数表示轮胎断面宽度,后一个数字表示轮辋直径,均以英寸为单位。
中间的字母或符号有特殊含义:“x”表示高压胎;“R”、“Z”表示子午胎;“一”表示汽车轮胎标记的含义:1:轮胎的规格:轮胎规格是轮胎参数、性能等的标志数据。
轮胎的规格一般是一组数字,第一个数表示轮胎断面宽度,后一个数字表示轮辋直径,均以英寸为单位。
中间的字母或符号有特殊含义:“x”表示高压胎;“R”、“Z”表示子午胎;“一”表示低压胎。
轮胎的层级:层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数,与实际帘布层数不完全一致,是轮胎强度的重要指标。
层级用中文标志,如12层级;用英文标志,如″14P.R″即14层极。
轮胎的帘线材料:有的轮胎单独标示,如“尼龙”(NYLON),一般标在层级之后;也有的轮胎厂家标注在规格之后,用汉语拼音的第一个字母表示,如9.00-20N、7.50-20G等,N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。
轮胎的负荷及气压:一般标示最大负荷及相应气压,负荷以“公斤”为单位,气压即轮胎胎压,单位为“千帕”。
轮胎的轮辋规格:表示与轮胎相配用的轮辋规格。
便于实际使用,如“标准轮辋5.00F”。
轮胎的平衡标志:用彩色橡胶制成标记形状,印在胎侧,表示轮胎此处最轻,组装时应正对气门嘴,以保证整个轮胎的平衡性。
轮胎的滚动方向:轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键,所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向,以保证设计的附着力、防滑等性能。
如果装错,则适得其反。
轮胎的磨损极限标志:轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限,一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换,否则会因强度不够中途爆胎。
轮胎的生产批号:用一组数字及字母标志,表示轮胎的制造年月及数量。
如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。
生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。
轮胎的商标:商标是轮胎生产厂家的标志,包括商标文字及图案,一般比较突出和醒目,易于识别。
1、轮胎按车种分类,大概可分为8种。
即:PC——轿车轮胎;LT——轻型载货汽车轮胎;TB——载货汽车及大客车胎;AG——农用车轮胎;OTR——工程车轮胎;ID——工业用车轮胎;AC——飞机轮胎;MC——摩托车轮胎2、美国标准则规定:客车用的轮胎,要在轮胎规格前面用字母"P"加以表示。
如:切诺基用的P215/75R15轮胎,其中的"P"即指此轮胎为客车用轮胎3、1in=25.4mm4、字母"M+S"表示,"M"指泥地,而"s"指雪地(mud+snow)5、子午线轮胎多用于轿车。
如上海大众厂生产的桑塔纳轿车使用的185/70R13轮6、子午线轮胎是在1946年由世界著名的轮胎厂一米其林轮胎厂发明的。
全钢丝子午线轮赂、钢丝带束纤维胎体子午线轮胎(半纲丝子午胎)和全纤维子午线轮胎7、STEEL——钢丝;NYLON——尼龙;POLYESTER——纤维。
8、上海回力185/70R13轮胎,它在胎侧是这样刻的:TREAD:2PLIES POLYESTER(胎冠) (层级) (纤维帘布)2PLIES STEEL(层级) (钢丝)SIDEWALL:2PLIES POLYESTER(胎侧) (层级) (纤维帘布)也就是说这条轮胎的胎冠是由二层纤维帘线和二层钢丝制造的;而它的胎侧则是由二层纤维帘线制成。
9、无内胎轮胎(TUBELESS)也称真空胎10、每一条轮胎上,在它的规格型号后面都有由数字和字母组成的一组混合数字,如:185/70R13 88H、185R14 90S等,其中的"88H"和"90S"即是轮胎的载质量和速度级别。
"88、90"是载重代号,"H、S"是速度级别代号12、NEVER INFLATE BEYOND 40 PSI (275KPA)TO SEAT BEADSMAX LOAD 560 KG (1235 LBS)AT 250 KPA (36 PSI) MAX PRESS其含义大致应该是:禁止将轮胎气压充到275KPa(40PSI)以上,否则会导致胎面中心鼓起(这个应该是会导致胎面快速磨损,缩短轮胎寿命);轮胎最大允许载重560KG,最高工作气压250KPa (36PSI)。
轮胎的胎侧标识及含义
包括规格、速度、负荷、气压、层级等等系列标识
一、
花纹代号:代表轮胎的花纹名称,例如:DUCARO GA。
装胎指示线:位于子口部分的一圈线,模压在胎圈与胎侧交接处的单环或多环胶棱,主要用以指示轮胎正确装配在轮辋上的标线;在安装轮胎的时候这个圆应该和轮辋边缘所形成的圆是同心的。
最大充气压力:代表这条轮胎所能承受的最大气压,单位是千帕(kpa)和磅/平方英寸(psi) 无内胎:说明这条轮胎在使用的时候不需要安装内胎。
胎体结构:说明了这条轮胎胎面和胎侧的构成。
TREAD PLIES:2 POLYESTER + 2 STEE L + 2 NYLON;SIDEWALL PLIES: 2 POLYESTER”
钢丝带束层:胎面结构当中的一种材料,用来稳固胎体和增强载重。
磨耗指示点:在这个三角形所指向的胎面沟槽里面会有小的突起。
如果轮胎磨损到这个高度的时候就不能够再使用了。
一般乘用车轮胎的磨耗极限是1.6毫米。
抓地级数:代表这条轮胎的抓地能力的等级,共分为4个级别:AA,A,B,C,AA级别最高。
温度级数:代表这条轮胎的散热能力的等级,共分为3个级别:A,B,C,A级别最高。
TREADWEAR为耐磨指数每20为单位; 数值越大越耐磨
TRACTION为抓地力等级分四级AA>A>B>C
TEMPERATURE为高速性等级分三级A>B>C
注:不同的生产厂家的轮胎标识也各不同
噪音和湿滑性能的标识,一般是没有的。
像国标、dot等标准都没有这方面的要求,以及相应的检验标准。
只有在主打某些花纹的轮胎时,会加强低噪音或者湿滑性能等宣传力度。
二、
轿车轮胎的胎侧
例:P215/65 R15 89H
「P」是指轿车轮胎。
(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎)
「215」指的是轮胎断面的宽度,是两个胎侧之间的宽度(以厘米为单位)。
此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同:宽轮辋配宽轮胎,窄轮辋配窄轮胎。
一般在胎侧上所标示的胎宽,是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。
「65」是轮胎的扁平比,是胎宽与胎高的比例,这里指胎高占胎宽的65%,数值越小,越显扁平。
「R」是指轮胎的结构,表示此轮胎为子午线结构,也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。
「B」表示轮胎为斜交结构,目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。
「15」表示轮辋直径(以英寸为单位),此轮胎必需匹配15英寸的轮辋,否则无法安装。
「89」表示载重指数:此轮胎最高载重为1,279磅。
不同的载重指数代表不同的最高载重(通常以磅或公斤为单位)。
「H」表示速度级别:此轮胎最高时速为每小时130英里。
旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。
不同的英文字母表示不同的速度级别。
「DOT」则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准。
「DOT」后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。
胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。
轮胎分级:
统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG)
除雪地胎外,DOT要求制造厂依据「胎面磨耗」「抓地力」及「耐高温」三个性能要素将轿车轮胎分级。