第3章 企业技术管理

铁路接触网作业车管理规则第一章总则第一条接触网作业车是电气化铁路接触网日常维修、检测、大修、应急抢修及施工的重要设备。

为加强和规范接触网作业车的管理，根据《铁路技术管理规程》等有关规章，制定本规则。

第二条本规则所称接触网作业车包含接触网检修作业车、接触网多功能检修作业车、接触网检修车列、接触网检测车、接触网立杆作业车、接触网放线车、绝缘子水冲洗车、接触网专用平车等电气化铁路接触网施工检修设备。

第三条本规则适用于铁路局配属、使用的接触网作业车管理工作。

第四条接触网作业车须符合国家、铁道行业及总公司有关规定和标准。

严禁使用不符合相关规定和标准的整车及部件，确保接触网作业车的安全性、实用性和先进性。

第五条接触网作业车管理工作以安全运用、保障生产为中心，坚持“安全第一、预防为主、养修并重、服务生产”的原则，实行逐级负责、专业化管理，建立健全技术、运用、安全和检修管理制度，规范管理措施，做到正确使用，精心保养，规范检修，确保设备性能良好；强化专业指导和教育培训，不断提高从业人员技能水平，确保运用安全。

第二章管理职责第六条接触网作业车实行总公司、铁路局、运用单位（含供电段、供电维管段等）三级管理。

第七条总公司运输局是接触网作业车的主管部门，其管理职责是：（一）贯彻执行有关法律法规和规章制度，制定接触网作业车管理制度。

（二）负责接触网作业车的技术管理，组织制定相关标准性技术文件。

（三）组织制定接触网作业车的检修规程、大修规范。

（四）监督、检查接触网作业车的使用和管理工作，掌握其数量、配置、技术状态和运用安全状态。

（五）组织开展接触网作业车运用安全评估检查、经验交流、技术培训及技能竞赛。

（六）监督接触网作业车的年度检查鉴定、司机年度培训鉴定及接触网作业车《年检合格证》审发（附件1）。

（七）负责总公司接触网作业车的配置、调拨。

（八）对新购、大修接触网作业车的监造工作进行专业指导。

（九）参与一般B类及以上涉及接触网作业车的铁路交通事故调查、分析、处理。

技术创新与科技研发管理办法第一章总则第一条为加强公司技术创新与科技研发管理，推动企业技术进步，根据上级单位的有关规定，结合公司的实际情况，制定本办法。

第二条技术创新是指将新技术、新工艺、新材料、新设备，经过研究开发，应用于工程和市场开拓，实现市场价值的一系列活动。

技术创新应以工程为依托，市场为导向，以提高技术水平、工程质量，增强市场竞争力，创造更高的经济效益为目标。

科技研发是指对选定的具体课题，通过分级立项，确定目标，组织人员，落实经费，以技术攻关为手段，进行研究并取得成果的全过程。

公司科技研发内容主要为：经营生产活动中急需解决的重大技术难题；基础性和前瞻性的技术研究与开发；高、难、特、新工程技术总结；科技成果的推广应用和产业化。

第三条公司技术创新与科技研发工作主要包括：技术发展动态信息收集与分析，研发项目可行性研究，科技研发项目立项申请与审批，项目组织实施、经费管理、验收鉴定和推广应用，科技进步定量测算，知识产权管理等相关工作。

第二章机构及职责第四条公司技术创新和科技研发机构分为决策层、管理层和执行层。

第五条公司技术委员会是公司技术创新和科技研发工作的决策层，负责公司技术发展规划、研究开发方向，重大科技研发项目、重大引进技术与设备、公司级科技研发项目的立项和经费预算，奖励等重要问题的决策。

公司所属各单位设立技术委员会，项目经理部设立技术领导小组。

各级技术委员会（组），在上级技术委员会开展技术创新和科技研发管理工作。

第六条公司工程专家委员会是公司技术委员会的咨询机构，负责对公司发展具有全局性的重大技术开发项目、重大引进技术和设备、Ⅰ级科技研发项目立项的可行性，重大技术问题及项目实施情况进行咨询和评估及科技项目成果验收。

第七条公司技术管理部门负责公司科技发展规划、科技研发年度执行计划及Ⅰ级科技研发项目、成果推广应用具体实施的组织协调和检查指导。

其主要职责是：(一)编制公司科技发展规划及年度科技研发计划，并负责组织实施和检查执行情况；(二)对Ⅰ级科技研发项目立项申请书进行符合性审查，掌握全公司科技研发项目计划，进行协调，避免重复研发。

道路运输车辆技术管理规定第一章总则第一条为加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，保障运输安全，发挥车辆效能，促进节能减排，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规，制定本规定。

第二条道路运输车辆技术管理适用本规定。

本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆（以下简称客车）、道路普通货物运输车辆（以下简称货车）、道路危险货物运输车辆（以下简称危货运输车）。

本规定所称道路运输车辆技术管理，是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。

第三条道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则。

第四条道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体，负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。

第五条鼓励道路运输经营者使用安全、节能、环保型车辆，促进标准化车型推广运用，加强科技应用，不断提高车辆的管理水平和技术水平。

第六条交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理监督。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内道路运输车辆技术管理监督。

县级以上道路运输管理机构具体实施道路运输车辆技术管理监督工作。

第二章车辆基本技术条件第七条从事道路运输经营的车辆应当符合下列技术要求:（一）车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589）的要求；（二）车辆的技术性能应当符合《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》（GB 18565）的要求；（三）车型的燃料消耗量限值应当符合《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT 711）、《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT 719）的要求。

（四）车辆技术等级应当达到二级以上。

危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级。

深圳市人大常委会公告第17号——深圳经济特区企业技术秘密保护条例文章属性•【制定机关】深圳市人大及其常委会•【公布日期】1995.11.03•【字号】深圳市人大常委会公告第17号•【施行日期】1996.01.01•【效力等级】经济特区所在市地方性法规•【时效性】已被修订•【主题分类】科学技术其他规定正文深圳市人民代表大会常务委员会公告第１７号《深圳经济特区企业技术秘密保护条例》经深圳市第二届人民代表大会常务委员会第四次会议于１９９５年１１月３日通过，现予公布，自１９９６年１月１日起施行。

深圳市人民代表大会常务委员会一九九五年十一月三日深圳经济特区企业技术秘密保护条例（１９９５年１１月３日深圳市第二届人民代表大会常务委员会第四次会议通过）第一章总则第一条为了保护合法拥有技术秘密企业的权益，保护企业科技投入的积极性，维护社会主义市场经济秩序，推动深圳经济特区（以下简称特区）企业技术进步，根据国家有关法律和行政法规，结合特区的实际情况，制定本条例。

第二条特区内企业合法拥有的技术秘密保护适用本条例。

特区内企业是指在特区内注册登记的法人企业和非法人企业。

第三条本条例所称的技术秘密，是指不为公众所知悉、能为企业带来经济利益、具有实用性并经企业采取保密措施的非专利技术和技术信息。

第四条本条例所称的保密措施是：（一）合法拥有技术秘密的企业与因业务上必要知悉该秘密的员工或业务相关人已签有保密协议，或者提出书面的保密要求并已明确告知有关员工及业务相关人；（二）合法拥有技术秘密的企业已经对该秘密的存放、使用、转移各环节采取了有效的控管措施。

第五条本条例所称的技术和技术信息，包括以物理的、化学的、生物的或其他形式的载体所表现的设计、工艺、数据、配方、决窍等形式。

第六条独立开发出同一技术秘密的，无论开发时间的先后，各独立开发人均可自由使用、转让或披露该技术秘密。

使用、转让或披露技术秘密时，独立开发人应当出具独立开发的有关证明材料。

国家认定企业技术中心管理办法第一章总则第一条为进一步贯彻落实《中共中央、国务院关于加强技术创新发展高科技实现产业化的决定》，充分发挥国家认定企业技术中心在国家创新体系和企业创新能力建设中的引导与示范作用，规范和加强国家认定企业技术中心的认定和评价工作，依据《科学技术进步法》，特制定本办法。

第二条为推进企业技术中心建设，确立企业技术创新和科技投入的主体地位，对国民经济主要产业中技术创新能力较强、创新业绩显著、具有重要示范和导向作用的企业技术中心，国家予以认定，并享受相应的优惠政策，以鼓励和引导企业不断提高自主创新能力。

第三条国家发展改革委、财政部、海关总署、国家税务总局负责国家认定企业技术中心的认定工作。

国家发展改革委对企业技术中心建设进行宏观指导，并负责国家认定企业技术中心认定的具体组织工作和评价工作。

第二章认定第四条国家认定企业技术中心的认定每年组织一次，受理认定申请的截止日期为每年5月15日。

第五条申请国家认定企业技术中心的企业应具备以下基本条件：1、企业年销售额在3亿元以上。

2、有较强的经济技术实力和较好的经济效益，在国民经济各主要行业中具有显著的规模优势和竞争优势。

3、企业领导层重视技术中心工作，具有较强的市场意识和创新意识，能为技术中心建设创造良好的条件。

4、具有较完善的研究、开发、试验条件，有较强的技术创新能力和较高的研究开发投入，研究开发与创新水平在同行业中处于领先地位。

5、有技术水平高、实践经验丰富的技术带头人，科技人员队伍结构合理，在同行业中具有较强的创新人才优势。

6、技术中心组织体系完善，发展规划和目标明确，具有稳定的产学研合作机制，技术创新绩效显著。

7、企业两年内（指申请国家认定企业技术中心之日起向前推算两年）有下列情形之一的，不得申请国家认定企业技术中心：（1）有偷税、骗取出口退税等税收违法行为的。

（2）涉嫌涉税违法正在接受审查的。

8、已认定为省市（行业）认定企业技术中心两年以上。

施工企业技术管理规定施工技术管理规定第一章总则第一条为了进一步加强公司技术规范化管理，促进技术进步，保障企业科学发展，根据国家有关法律法规、技术政策和上级有关规定，在总结公司生产实践与技术管理经验的基础上，结合公司的特点，特制定本技术管理规定。

第二条本规定适合公司及各项目的技术管理。

公司及项目部的各级领导、部门、技术管理人员必须遵守，严格执行。

第三条本规定包括技术管理基本制度及施工现场技术管理规定。

第二章技术管理组织机构第四条各单位必须加强对技术管理工作的领导，建立健全在总经理领导下以总工程师为首的技术管理体系，总工程师对技术管理负全面责任，专业技术负责人在总工程师领导下对分管的专业技术工作负责，项目部总工程师对项目部技术管理负全面责任，各级技术人员对从事的技术工作负具体责任。

第五条公司承建的工程（包括房屋建筑、矿山、市政、公路、桥梁、隧道、水电、地质灾害防治等工程）项目，各单位、项目部必须建立健全技术管理组织机构。

在总工程师领导下设工程管理部，各施工项目部在项目总工程师领导下设工程技术组，各单位、项目部必须按规定配备相关专业工程技术人员，明确各业务部门和技术人员的职责、权限，在各级总工程师领导下负责具体技术管理工作。

第三章技术管理基本制度第六条技术管理基本制度主要包括：图纸会审制度、施工组织设计的编制与管理、施工作业指导书的编制与管理、技术核定与设计变更、技术交底制度、技术复核制度、科技开发和推广应用管理制度、施工技术总结、技术标准管理制度、工程技术档案制度等十个基本制度。

第七条图纸会审制度（一）会审的目的：了解设计意图，明确质量要求，将图纸上存在的问题和错误，专业之间的矛盾等，尽最大可能解决在工程开工之前。

（二）会审参加人员：项目经理、项目总工程师、队（工）长、放样、内业技术人员、质检员及其它相关人员。

（三）会审前的准备工作：由项目总工程师组织工长、放样、内业技术人员等全面熟悉图纸，并进行自审，对图纸上存在的问题、错误、矛盾等进行汇总，以备会审时向设计单位提出。

2023年采油采气井井控安全技术管理规定第一章总则第一条为保障采油采气井井控安全，提高井控技术管理水平，保护环境和人民群众的生命财产安全，根据《中华人民共和国矿产资源法》等相关法律法规，制定本规定。

第二条本规定适用于2023年以后开始建设和运营的采油采气井。

第三条本规定所称的采油采气井，包括石油、天然气、页岩气、煤层气等矿井。

第四条井控安全技术管理应当遵循预防为主、综合管理、科学技术、依法管理的原则。

第五条企业应当建立健全井控安全管理体系，明确安全生产责任制，完善管理制度，提高井控安全技术管理水平。

第六条井控安全技术管理应当实行责任制和考核制度，对于井控安全工作有突出贡献的单位和个人应予以表彰。

第二章井控安全技术管理的组织与职责第七条井控安全技术管理工作由矿井企业负责组织实施。

第八条矿井企业应当建立健全井控安全技术管理机构，配备专业技术人员，负责井控安全技术管理工作。

第九条井控安全技术管理机构的主要职责包括：（一）研究制定本企业井控安全技术管理规定；（二）组织实施井控安全技术培训；（三）开展井控设备技术的研究和引进工作；（四）组织井控设备和工艺的检修和维护；（五）组织制定井控安全技术规范和标准；（六）监督检查井控安全技术管理工作的执行情况。

第三章井控安全技术措施第十条井控安全技术措施包括井筒完整性保护、安全注水、安全注气、井筒压力控制、井口控制等措施。

第十一条井筒完整性保护主要包括井口堵水、井筒封堵、井口封堵、井筒护岩等措施。

第十二条安全注水是保障井筒完整性的重要措施，应加强对井内水源的管理，合理实施井内注水工作。

第十三条安全注气是保障井筒完整性的重要措施，应加强对井内气体源的管理，合理实施井内注气工作。

第十四条井筒压力控制是保障井筒完整性的重要措施，应加强对井内压力的监控，及时采取措施控制井筒压力。

第十五条井口控制是保障井下操作的重要措施，应加强对井口设备的检修和维护，做好井口设备的污水处理和废气治理工作。

《机电企业管理导论》课程笔记第一章机电企业管理概论一、机电企业及其特征1. 机电企业的定义机电企业是指那些主要生产和经营机械和电子产品，以及提供相关服务的公司。

这些企业通常涉及机械设计、电子技术、软件开发、系统集成等多个领域，是制造业的重要组成部分。

2. 机电企业的特征（1）技术密集型：机电企业依赖于先进的技术和创新能力，技术人才是企业发展的关键。

（2）资本密集型：机电企业的生产和研发需要大量的资金投入，包括设备购置、研发支出等。

（3）产品多样性：机电企业往往生产多种产品，以满足不同市场和客户的需求。

（4）市场全球化：机电产品销售市场广泛，企业通常需要面对国际竞争。

（5）创新驱动：技术创新是机电企业持续发展的动力，企业需要不断推出新产品和技术。

（6）供应链复杂：机电企业的供应链通常较长，涉及原材料采购、零部件生产、组装等多个环节。

二、企业管理理论及其发展1. 古典管理理论（1）科学管理理论：泰勒提出的科学管理理论主张通过时间和动作研究来提高工作效率。

（2）一般管理理论：法约尔提出的管理原则包括分工、权力与责任、纪律、统一指挥、统一领导等。

（3）行政组织理论：韦伯提出的官僚组织理论强调组织的正式结构、规则和程序。

2. 行为科学管理理论（1）人际关系理论：梅奥的霍桑实验揭示了工作满意度与工作效率之间的关系。

（2）激励理论：马斯洛的需求层次理论、赫茨伯格的双因素理论等，探讨了如何激发员工的工作动力。

3. 现代管理理论（1）系统理论：认为组织是一个开放的系统，需要与外部环境进行能量和信息的交换。

（2）权变理论：主张管理实践应适应不同的环境条件，没有一成不变的最佳管理方式。

（3）战略管理理论：强调企业需要制定和实施长期战略，以应对竞争和市场变化。

三、机电企业的管理职能1. 计划：包括确定企业目标、制定战略、规划资源分配、预测未来需求等。

2. 组织：涉及建立组织结构、分配任务、组建团队、协调工作流程等。

3. 领导：包括指导下属、激励员工、解决冲突、塑造组织文化等。

太原市市级企业技术中心管理办法第一章总则第一条为充分发挥企业技术中心在国家创新体系和企业创新能力建设中的引导与示范作用，规范和加强太原市市级认定企业技术中心的认定和评价工作，用实际行动贯彻落实党的十六届五中全会精神和《中共中央、国务院关于加强技术创新发展高科技实现产业化的决定》。

第二条为推进企业技术中心建设，确立企业技术创新和科技投入的主体地位，对国民经济主要产业中技术创新能力较强、创新业绩显著、具有重要示范和导向作用的企业技术中心予以认定，并享受相应的优惠政策，以鼓励和引导企业不断提高自主创新能力。

第三条企业技术中心不仅是一个技术机构，更是一个技术经济组织，是企业持续发展，做大做强的重要依托。

技术中心的运行体制和运行机制一方面应考虑技术发展的规律与特征，有利于技术人才能力的发挥及技术成果的实现。

另一方面应紧紧围绕市场的需求，把技术中心建设成为能够对市场的信息进行快速反应的组织。

同时应充分发挥企业技术中心的决策作用，发挥技术中心在支持企业长远发展战略中的作用，使企业的发展真正建立在依靠技术进步的基础上。

第二章认定第四条太原市市级企业技术中心每年认定1次。

第五条受理市级企业技术中心认定申请的时间为每年3月30日。

第六条申请市级企业技术中心认定的企业及技术中心应具备以下基本条件：1.企业年销售收入在5000万元以上；2.企业主要领导重视技术中心工作，具有较强的技术创新意识和市场竞争意识，可以为技术中心的建设及运行提供良好的条件。

3.企业具有较强的经济技术实力和较好的经济效益，在我省主要行业中具备明显优势和重要地位，产品技术附加值高，技术创新在企业的发展中具有重要作用。

4.技术中心具有较完善的研究、开发及试验条件，有较强的技术创新能力和稳定的技术创新投入，技术创新水平及技术开发投入额在我省同行业中处于领先地位。

5.技术中心的技术力量较强，有一批优秀的技术带头人和一支结构合理、技术水平较高的技术创新队伍，在我省同行业中具有较强的技术优势。