汽车底盘故障诊断与检修:离合器检修
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教案课程名称:汽车底盘构造与维修课次教学内容教学内容备注一、离合器功用及工作原理1、离合器的功用与要求:(1)功用1)使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步。
2)暂时切断发动机与传动系的联系,便于发动机的起动和变速器的换档,保证传动系换档时工作平顺。
3)限制所传递转矩,防止传动系过载(2)对离合器的要求:1)具有合适的储备能力。
既能保证传递发动机最大扭矩,又能防止传动系过载。
2)接合平顺柔和,以保证汽车平稳起步3)分离迅速彻底,便于换档和发动机起动。
4)具有良好的散热能力。
5)操纵轻便,以减轻驾驶员的疲劳。
6)从动部分的转动惯量应尽量小,以减小换档时的冲击。
重点介绍:·要求掌握离合器功用及工作原理2、摩擦片式离合器工作原理(1)离合器的组成·主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构(2)离合器的工作原理1)接合状态:2)分离过程3)接合过程3、摩擦离合器主要类型1)按从动盘数目分为:单片式、双片式、多片式。
轿车和轻中型货车一般采用单片式2)按压紧弹簧的型式与布置分:周布弹簧式、中央弹簧式、膜片弹簧式重点介绍摩擦片式离合器工作原理·要求学生掌握摩擦片式离合器的动力传递过程二、摩擦片式离合器的构造(一)摩擦片式离合器的基本构造·摩擦片式离合器一般由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
重点介绍:·要求掌握摩擦片式离合器的构造·所有专业要求一致(二)两种典型的摩擦片式离合器1、膜片弹簧离合器(1)结构1)膜片弹簧:用优质弹簧钢板制成,形状为碟形,开有径向切槽,切槽内端连通,外端为圆孔。
两个切槽之间钢板形成一个弹性杠杆,即是压紧弹簧又是分离杠杆2)压紧装置:压紧装置由压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、定位铆钉、分离钩、传动片组成(2)工作原理·膜片弹簧中部两侧由支承圈夹持在离合器盖上,支承圈既是变形支点,压盘周边有多个分离钩与膜片弹簧钩在一起。
任务一离合器检查与保养习题
一、填空题
1、离合器的作用是、、、。
2、液压式离合器操纵机构主要由、、、离合器主缸、离合器工作缸、分离轴承、分离拨叉等组成。
3、为使离合器结合柔和,起步平稳,单片离合器从动盘钢片具有结构。
4、离合器踏板的自由行程过大,会造成。
二、选择题
1、当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。
A、不转动
B、与发动机曲轴转速不相同
C、与发动机曲轴转速相同
2、膜片弹簧离合器主要特点是用一个膜片弹簧代替传统的()。
A、螺旋弹簧
B、分离杠杆
3、液压式离合器操纵系统漏油或有空气,会引起( )。
A 、离合器打滑B、离合器分离不彻底C 、离合器异响
4、离合器的压盘是()
A、主动部件
B、从动部件
三、解答题
1、液压式离合器操纵机构工作原理?
参考答案
一、填空题
1、保障汽车平稳起步、便于换挡、防止传动系统过载、降低扭振冲击。
2、离合器踏板、推杆、储液罐
3、弹性
4、离合器分离不彻底
二、选择题
1、C
2、A
3、B
4、A
三、解答题
1、液压式离合器操纵机构工作原理
当踩下离合器踏板时,通过离合器主缸推杆使主缸活塞压缩活塞弹簧,管路中油液受压,压力升高,在油压的作用下,工作缸活塞推动推杆,带动分离轴承使离合器分离。
当松开离合器踏板时,踏板在复位弹簧的作用下回位,油压下降,工作缸中的活塞回位,离合器结合。
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是汽车的主要组成部分之一,它承载着车身重量,提供支撑和稳定性,在行驶过程中为乘客提供舒适的乘坐体验。
然而,底盘也是汽车上最容易受损并出现故障的部分之一。
本文将介绍一些常见的汽车底盘故障及其检测与维修方法。
1. 悬挂系统故障悬挂系统是汽车底盘中最重要的组成部分之一,它能够减震并为驾驶员提供非常好的操控性。
常见的悬挂系统故障包括:● 悬挂系统失效或悬挂支架松动。
当悬挂系统失效或悬挂支架松动时,车辆在行驶过程中会出现颠簸、晃动或转向不够稳定等症状。
此时需要检查悬挂系统以确认是否需要更换松动的部件或整个悬挂系统。
● 悬挂系统油封破裂或磨损过度。
这可能导致车辆漏油,从而影响了悬挂系统的性能。
检查悬挂系统油封的磨损情况,并及时更换如果发现有损坏。
● 悬挂系统弹簧断裂。
当悬挂系统的弹簧断裂时,会导致车辆下沉。
此时需要及时更换弹簧。
同时,在更换弹簧的同时,应检查和更换其他需要维护的角落,例如减震器和悬挂支架等。
● 刹车片磨损过度。
刹车片在行驶过程中经常被磨损,当刹车片磨损过度时,需要及时更换。
通常情况下,每次保养都应经常检查刹车片的磨损情况。
● 刹车盘变形或腐蚀。
当刹车盘变形或腐蚀时,刹车片与刹车盘的接触面积将减少,从而影响了制动系统的性能。
此时需要及时更换刹车盘。
● 刹车液周边系统故障。
刹车液位过低、刹车液泵故障、刹车管腐蚀等故障会影响刹车系统的可靠性,需要更换相关部件。
转向系统对于汽车行驶过程中的操控性和安全性都非常重要。
转向系统故障可能造成不良的驾驶体验,甚至危及乘客的安全。
常见的转向系统故障包括:● 动力转向系统故障。
该故障会导致方向盘的力度增大或减小,从而影响汽车的操控性。
此时需要检查动力转向系统以确认是否需要更换或维修部件。
● 悬挂支架松动或磨损。
当悬挂支架松动或磨损时,它会影响汽车的稳定性,从而使操控的方向发生变化。
此时需要及时更换或维修部件。
4. 离合器故障离合器故障可能会导致汽车在起步或换挡时发生异常。
前言汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。
汽车底盘的技术状况,直接关系到整车行驶的操纵稳定性和安全性,同时还影响发动机的动力传递和燃油消耗。
为确保汽车能正常运行和安全行驶,对汽车底盘应及时进行检测、诊断和维修。
常用的汽车底盘检测设备有:离合器打滑频闪测定仪、传动系游动角度检测仪、车轮定位仪、四轮定位仪、车轮动平衡仪、悬架和转向系检测仪、悬架装置检测台等。
随着科学技术的发展,这些检测设备已大量采用光、机、电一体化技术,并采用微机控制,有些还具有智能化功能或专家诊断系统。
正确的使用这些检测设备,可以保证在汽车底盘的维修中获得可靠的技术数据,从而保证汽车底盘有效的工作。
传动系的布置形式主要与发动机的位置和驱动形式有关。
除发动机前置、后轮驱动和发动机后置、后轮驱动形式外,目前轿车上采用最多的是发动机前置、前轮驱动的形式。
一、离合器的检测与故障诊断(一)、离合器功用及要求离合器安装在发动机与变速器之间,用来分离或接合前后两者之间动力联系。
其功用是:1、在起步时和换挡后,使发动机与变速器逐渐接合,以传递发动机向变速器输人的动力,保证汽车平稳起步和继续行驶;2、在发动、换挡和制动时,使发动机与变速器暂时分离,以切断发动机向变速器输人的动力,保证发动机在发动时容易起动,在换挡中齿轮免受冲击,在制动时发动机不会熄火;3、在正常行驶中传递动力,并防止传动机构超负荷工作。
1、离合器的要求(1)具有合适的转矩储备能力,保证能传递发动机输出的最大转矩而不打滑的同时,又能防止传动系过载;(2)分离迅速彻底,以便于发动机起动和变速器换挡;(3)接合平顺柔和,以保证汽车平稳起步;(4)具有良好的散热能力,将离合器滑动产生的热量及时散出,保证离合器工作可靠;(5)离合器从动部分的转动惯量要尽可能小,以减轻换挡时齿轮的冲击;(6)操纵轻便,以减轻驾驶员的疲劳程度。
(二)、汽车常用典型离合器的结构与特点1、膜片弹簧离合器采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。
2021年第1期农机使用与维修85汽车底盘的异响故障分析和检修探究唐菲(武汉船舶职业技术学院,武汉430000)摘要:汽车底盘异响故障的出现存在一定的随意性,没有规律,并且底盘异响的部位、时间也存在诸多不确定性,因此汽车底盘异常故障分析和检修的难度相对较大,部分异响故障的检修需要耗费大量的时间与精力。
因此,在检修工作中需要先分析异响故障,明确异响故障的原因。
针对汽车底盘的异响故障分析和检修进行论述,保证汽车行驶稳定、安全。
关键词:汽车底盘;异响故障;故障分析;检修中图分类号:U472文献标识码:A doi:10.14031/ki.njwx.2021.01.0380引言汽车底盘是承载汽车正常稳定运转的骨架,并且还要承受汽车因为加速、制动、振动造成的附加载荷,汽车底盘状态和汽车是否可以正常工作有着紧密的联系。
汽车经过长时间的行驶后,底盘发生故障是在所难免的,而异响常常是底盘故障的先兆,如果底盘出现故障,有可能会造成严重的后果。
因此,在汽车底盘出现异响时,需要及时进行故障分析和检修工作。
汽车底盘异响的原因较为复杂,在分析故障与检修时需要具备丰富的实践经验,并且还需要根据相关部件工作原理,进行综合分析、查找、检修,进而有效解决异响故障问题,使汽车可以安全稳定的行驶。
1故障分析1.1离合器故障在手动挡汽车底盘异响故障中,离合器故障属于常见的一种。
在离合器钢片出现破裂或者是减震弹簧被折断时,离合器则表现为故障状态,如果汽车行驶过程中使用离合器,不仅无法实现离合功能,还会出现底盘异响⑴。
在离合器摩擦片钏钉外露或者是发生松动时,离合器的固定效果相对较差,如果汽车行驶过程中使用离合器,也会出现底盘异响。
离合器分离轴承部分出现磨损,且随着摩擦次数不断增加,磨损程度会变得越来越大,在达到一定程度时,底盘也会出现异响。
1.2传动系故障在汽车传动系中,传动轴是传递动力的重要部位,传动轴和变速箱、驱动桥之间共同作用,能够将发动机动力向车轮进行传递,进而使汽车具有驱动力,保证汽车正常行驶。
汽车底盘常见故障诊断与维修摘要:汽车作为一种常见的置换工具,随着人们生活水平和整个社会经济水平的提高,我国汽车保有量不断增加。
同时,汽车行驶的舒适性、稳定性和安全性也成为人们关注的焦点。
汽车底盘是整车的基础,其性能直接影响整车的性能和可靠性。
在汽车的日常使用中,底盘故障的原因具有复杂的特点,其故障修复相对困难。
车架的维修应以车架的基本结构为基础,根据故障外观的诊断分析,提出维修策略,及时、准确地消除潜在的安全隐患,保证行车安全。
关键词:汽车底盘;常见故障;诊断;维修1汽车底盘结构概述1.1行驶系统车辆的车架、悬架、车轮和车轴构成了驱动系统,在车辆的正常行驶中起着不可替代的作用。
该系统的工作原理是将发动机产生的动能传递给驱动轮,然后在车轮牵引的作用下移动车辆。
此时,在转向系统和操作装置的共同作用下,车辆可以正常工作。
1.2制动系统制动系统等系统比较复杂,可以根据电源和功能的不同进行分类。
首先,根据功能的不同,制动系统可分为三类,即紧急制动、停车制动和常用制动。
其次,根据电源的不同可分为伺服制动两种,并可分为气动制动、液压制动和液压气动制动三种制动方式。
另一种是手刹,主要控制速度和制动。
系统一般由传动、制动、供电和控制四部分组成。
1.3转向系统更具体地说,转向系统由转向节、方向盘和转向轴组成。
该系统主要用于控制或改变车辆行驶方向,以保证驾驶员与行驶方向的规划一致。
此外,该系统还可以帮助车辆克服行驶过程中的横向干扰力,并确保车轮自动对齐。
1.4传动系统车辆的驱动功能是旋转系统的主要功能,主要是将发动机的动能传递给驱动轮,在发动机系统和驱动系统的共同作用下驱动车辆。
该系统由齿轮箱、离合器和驱动轴组成。
2汽车底盘发生故障的因素以及检测维修的必要性汽车底盘一般采用镀锌钢板制造,是除汽车轮胎外离地最近的部件。
底盘比车辆的其他部件更常见。
由于汽车行驶环境的不可控性,汽车底盘更容易接触到不同种类的材料,一旦汽车底盘固定在腐蚀性材料上,极有可能损坏底盘。
《汽车底盘构造与检修》(第2版)答案项目一传动系的构造与检修任务一离合器的检查与维护学习任务单答案1.离合器安装在发动机与变速器之间,它的作用是保证汽车起步平稳;档位时切断发动机的动力传递;还能防止传动系过载。
2.离合器主要由飞轮、压盘、从动盘和操纵机构四部分组成。
3.写出图中数字所指零件的名称:1. 飞轮2. 离合器从动盘3. 离合器压盘4. 分离轴承5. 离合器拔叉6. 离合器分泵7. 输油管8. 离合器总泵9. 储油罐 10. 推杆 11. 离合器踏板 12. 回位弹簧4.离合器压盘的作用是压紧或不压紧离合器从动盘,压紧即离合器结合,传递动力;不压紧即分离,中断动力的传递。
5.离合器压盘按结构不同有膜片弹簧式和周布弹簧式两种。
6.离合器从动盘的作用是通过摩擦作用将动力传递到变速器输入轴,它的双面都有摩擦衬片,前、后摩擦片分别通过铆钉铆接在波形弹性片上。
7.离合器处于接合状态时,分离杠杆内端与分离轴承之间预留的间隙,称为离合器的自由间隙。
踩下离合器踏板时,首先必须消除这一间隙,然后才能开始分离离合器。
为了消除这一间隙所需的离合器踏板行程称为离合器踏板的自由行程。
任务二手动变速器的检查与维护学习任务单答案1.变速器的功用是实现变速、变矩;实现倒车和实现动力传递中断。
2.变速器按操纵方式不同可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器三种。
3.当小齿轮为主动齿轮,带动大齿轮转动时,输出转速降低;当大齿轮驱动小齿轮时,输出转速增加。
当在主动齿轮和被动齿轮之间再加一个中间齿轮传动时,此时就能改变传递的方向,从而行成倒档。
4..写出图中数字所指零件的名称:1. 输入轴2. 四档齿轮3. 三档和四档同步器4. 三档齿轮5. 二档齿轮6. 倒档轴倒档齿轮7. 倒档齿轮8. 倒档轴9. 一档齿轮 10. 五档齿轮 11. 五档齿轮 12. 四档被动齿轮13. 输出轴 14. 三档被动齿轮 15.二档被动齿轮 16. 一档和二档同步器17. 一档被动齿轮 18. 五档被动齿轮5.同步器的作用是依靠摩擦力,使两个齿轮转速同步,从而达到快速换挡,减少齿轮之间的冲击和磨损。
【任务实施】
(13分钟)
1、教师下发学习任务(离合器分离不彻底故障分析)
2、考核项目及标准(无)
3、任务布置
(1)学生分组进行任务分析,小组讨论,每组绘制一份任务实施计划流程图;
(2)小组代表进行设计思路分享。
【知识讲解】(20分钟) 1、离合器的分类
(1)按结构原理分类:摩擦式(MT )、液力式(AT ) (2)按操作力源分类:机械式、液压式、气压式
2、离合器的基本构造
(1)操纵机构:离合器踏板、离合器总泵、离合器分泵、油管、分离拨叉、分离轴承
(2)主动部分:飞轮、离合器盖、压盘 (3)从动部分:从动盘、从动轴
(4)压紧装置:膜片弹簧、压盘、收缩弹簧 3、摩擦式离合器的工作原理
(1)接合状态:离合器踏板处于最高位置,压紧装置的压紧弹簧将压盘、飞轮及离合器摩擦片互相压紧,发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传至离合器片。
(2)分离过程:踩下踏板,通过拉杆、分离拨叉使分离轴承前移,推动分离杠杆使压盘克服压紧弹簧的压力后移,压盘与飞轮之间产生间隙,作用在离合器摩擦片上的摩擦力矩消失,中断动力传递。
如图1.3—1—4所示。
(3)接合过程:缓慢地抬起离合器踏板,在压紧弹簧作用下,压盘前移使离合器片逐渐与飞轮恢复接触。
随着离合器摩擦片上的压力逐渐增加,主、从动部分的转速差逐渐减少,直到转速差相等滑磨现象消失,离合器完全接合。
参观法
讨论法
讲述法
1、通过查看学习任务单,明确任务。
2、学生小组合作收集资料
3、学生小组合作探究制定出初步的维修方案
学生通过制定计划,教师对新知识的讲解以及改进学生制定的计划,让计划可行性。
AUTO AFTERMARKET丨汽车后市场汽车底盘常见故障及珍断维修分析黄龙新潍坊市技师学院山东省潍坊市261053摘要:在汽车的构件中,汽车底盘是极其重要的组成部分。
它是保证汽车在行驶过程中能够维持稳定、防止打滑的关键因素。
因此,需要不断维持底盘的性能,从而保障车内群众的安全。
在现阶段,汽车底盘会出现一些问题,本文对此进行分析,并提出诊断和维修的具体策略。
关键词:汽车底盘;常见故障;诊断维修分析1引言随着我国经济的发展,汽车已经成为人 们必备的出行工具之一。
因其具备轻巧便捷 且速度快的特点,使用量逐步增加,渐渐超 过其它交通工具。
而促使汽车能够平稳运行 的就是汽车的许多构件,这些构件发挥合力,才能让汽车适应许多恶劣的地质环境。
而汽 车底盘就是其中较为重要的一部分,它是托 起汽车重量并且连接汽车轮胎和土壤摩擦力 的部件,因此需要保障其良好的性能。
然而 在使用过程中,容易出现许多故障,因此需 要作出相关维修策略。
2汽车底盘常见故障诊断分析2.1初步诊断方法汽车底盘故障进行维修的前提是对故障 进行分析,从而确定其具体的问题。
而众多 分析方法中,初步分析是判断汽车底盘故障 的基础,这种分析方法类似于中医的望闻问 切,可以针对性的对汽车底盘的故障深入了 解。
通过观察与探测,对底盘可能引起故障 的所有环节和结构进行一一判断,可以快速 的解决汽车底盘的故障。
然而这种方法虽然 具体,但是容易因为个人的主观干预和错误导致排查出现问题。
尤其是初步分析的步骤较多,探测的部分数量也多,如果人员不具备专业技能,很难全方位的进行诊断。
另外,汽车底盘的故障中,也可能是许多部分结合起来形成的问题,往往牵一发而动全身。
如果相关人员只对某一个步骤进行排査,而忽视了它们之间的联结关系,就会导致工作水平不高。
因此,进行初步分析的过程中,需要维修经验丰富的人员进行维修。
而且应该全方面的进行探测,首先要了解汽车的驾驶情况以及使用年限,然后通过对汽车外部的功能检査和肉眼观察得出的使用情况做出分析,找出汽车底盘发生故障的原因。
汽车底盘常见故障诊断分析与维修摘要:汽车底盘是汽车重要组成部分,由制动系统、转向系统、悬挂系统、变速器等组成。
底盘故障会影响车辆安全性和使用寿命,因此需及时进行诊断和维修。
在维修过程中,需进行全面检查和诊断,找出故障原因,然后进行及时的修理或更换受损部位。
同时,为了保证车辆安全性和使用寿命,需定期检查和维护底盘。
关键词:汽车维修;底盘;故障诊断汽车底盘是汽车重要组成部分,由多个系统组成,包括制动系统、转向系统、悬挂系统、变速器等。
底盘故障会严重影响车辆的安全性和使用寿命,因此及时进行诊断和维修显得尤为重要。
本文将围绕汽车底盘常见故障进行深入探讨,介绍常见故障诊断方法和维修技巧,旨在为车主和维修人员提供一些有益参考和指导。
我们将从初步诊断方法、经验诊断方法、制动系统故障、转向系统故障、悬挂系统故障、变速器故障和离合器故障等方面进行论述,以期为汽车底盘故障的解决提供帮助。
1.汽车底盘常见故障汽车底盘是车辆重要的组成部分之一,它负责支撑车身并承受车辆行驶过程中各种力和振动。
由于底盘所受到压力和摩擦较大,因此常见故障情况比较多。
如汽车的悬挂系统包括弹簧、减震器、悬挂臂等,如果这些部件出现故障,将导致车辆行驶时颠簸不平,甚至可能出现侧翻等危险情况。
又如汽车制动系统是确保车辆安全的重要组成部分,如果刹车失灵,将会导致严重交通事故。
常见制动故障包括刹车片磨损、制动盘烧蚀、制动液泄漏等。
2.常见故障诊断分析对于汽车底盘故障,及时的诊断是解决问题的第一步。
下面是汽车底盘常见故障初步诊断方法:第一,当车辆行驶时,如果发现车身颠簸不平,或转向时发出异常响声,可能是悬挂系统故障。
初步诊断可通过手动检查各悬挂部件是否有松动、磨损、变形等问题,并观察悬挂系统工作状态是否正常[1]。
第二,当车辆制动时,如果发现刹车失灵、制动力减弱等异常情况,可能是制动系统故障。
初步诊断可通过检查刹车片磨损情况、制动盘是否烧蚀、制动液是否泄漏等问题来确定制动系统的故障原因。
一、从动盘的检查
1、先目视检查,看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减震器弹簧断裂、花键毂磨损严重情况,如果有则更换从动盘。
2、再检查从动盘的端面圆跳动。
在距从动盘外缘2.5mm处测量,离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。
3、最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。
摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量。
铆钉头埋入深度应不小于0.30mm。
二、压盘的检查
1、压盘若出现翘曲、破裂或过度磨损,应及时更换。
2、离合器压盘平面度不应超过0.2mm,检查方法是用刀口尺压在压盘上,然后用塞尺测量。
三、膜片弹簧的检查
1、膜片弹簧磨损的检查
用游标卡尺测量膜片弹簧与分离轴承接触部位磨损的深度和宽度。
深度应小于0.6mm,宽度应小于5mm,否则应更换。
2、膜片弹簧变形的检修
用专用工具盖住分离指内端,然后用塞尺测量弹簧内端与专用工具之间的间隙。
弹簧内端应在同一平面内,间隙不应超过0.5mm。
否则用维修工具将变形过大的弹簧分离指翘起以进行调整。
四、分离轴承的检查
用手固定分离轴承内圈,转动外圈,同时在轴向施加压力,如有阻滞或有明显间隙感时,应更换分离轴承。
五、飞轮的检修
1、飞轮端面圆跳动的检修
将百分表吸附在发动机机体上,百分表表针抵在飞轮的最外圈,转动飞轮,测量飞轮的端面圆跳动,应小于0.1mm。
如果端面圆跳动超过标准,应修理或更换飞轮。
2、飞轮上的轴承检修
用手转动轴承,在轴向加力,如果有阻滞或有明显间隙感,则应更换轴承。