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交通事故调查报告（通用13篇）关于交通事故报告篇一各县、区人民政府，市级有关部门，广元经济开发区、市天然气综合利用工业园区管委会：今年以来，各级各部门认真贯彻落实省、市关于加强元旦春节期间安全生产工作和省、市安全生产电视电话会议精神，认真抓好节日期间的安全部署和检查，实现了全市安全生产形势总体稳定。
1至2月，全市共发生各类安全事故121起，死亡11人，受伤126人，直接经济损失29.18万元，四项指数与去年同期相比分别下降41%、27%、31%和87%。
但进入3月份以后，我市境内连续发生几起交通事故，安全生产形势严峻，现将事故通报如下：3月8日晚19时30分，xx县歧坪镇驾驶员杨浩驾驶川h73525五菱牌面包车，行至苍旺线40km+500m处，与停放在前方右侧道路上的一辆二轮摩托车相撞，随后又与相对行驶的川h63023小货车相撞，同时，川h73525车又被随后驶来的一辆牌照为川a91537小轿车追尾。
造成1人死亡，3人受伤，4辆车不同程度受损。
3月9日晚22时许，xx县云峰镇驾驶员刘驾驶川hh3633长安牌面包车，从五龙驶往，行至国道212线909km+300m处，车辆向右越出路面翻于路外田内，造成1人当场死亡，4人受伤，车辆严重受损。
3月10日中午12时许，蓬溪县赤城镇驾驶员梁x驾驶川j36647比亚迪轿车从xx县城老干局门口下行时，因操作不当冲向红军路人行横道，导致11人受伤，同时与正常行驶的三辆小车相撞，致使四车不同程度受损。
3月13日凌晨1时40分左右，重庆驾驶员龙驾驶渝ca1511中型货车，从重庆大足装载10000匹页岩砖，沿广绵高速运往剑阁县义兴乡，当车行至青(川)剑(阁)路83km+100m处，车辆翻于公路左侧10m高的陡坡下，造成含驾驶员在内的3人当场死亡，车辆严重受损。
3月16日上午10时，旺苍县一辆微型面包车(车牌号为川h32571，驾驶员何依江)从檬子乡开往英翠镇，当车行至英翠镇至鼓城乡公路距英翠场镇2公里处，与一辆车牌号为川h18-00894的货车相撞，造成1人死亡，1人重伤，6人轻伤，两车不同程度受损。
特大交通事故调查报告特大交通事故调查报告一、事故概述近日，我国某地发生了一起特大交通事故，造成了巨大的人员伤亡和财产损失。
经过调查，事故发生在某高速公路上，涉及多辆车辆。
以下是对该事故的详细调查报告。
二、事故原因分析1. 道路状况经调查发现，当时事故发生的路段存在一些道路问题。
首先，该路段的路面存在严重破损和坑洼，没有得到及时维修。
其次，该路段的标线模糊不清，无法提供准确的引导和警示。
这些道路问题给驾驶员带来了困扰，增加了事故发生的风险。
2. 驾驶员行为在该事故中，驾驶员的行为也起到了重要的作用。
首先，有部分驾驶员超速行驶，违反了交通规定，导致了对事故的无法及时反应。
其次，有驾驶员在驾驶过程中使用手机，分散了注意力，无法及时发现前方的危险。
此外，还有驾驶员疲劳驾驶、酒驾等违规行为，也增加了事故发生的概率。
3. 车辆状况部分车辆的技术状况也是事故发生的原因之一。
经检查发现，有些车辆的制动系统存在故障，无法正常刹车，导致了事故的发生。
此外，还有车辆的轮胎磨损严重，无法提供足够的抓地力，增加了事故的风险。
4. 天气因素天气状况也对事故的发生起到了一定的影响。
当时，该地区正值雨季，路面湿滑，能见度较低，给驾驶员带来了额外的困扰。
此外，雨水还导致了路面积水，增加了车辆在行驶过程中的不稳定性。
三、事故后果该特大交通事故造成了巨大的人员伤亡和财产损失。
据统计，事故共造成30人死亡，100人受伤，多辆车辆被损毁。
其中，部分伤者伤势严重，需要长期治疗和康复。
此外，事故还导致了交通堵塞，给周边地区的交通带来了不便。
四、事故处理与教训在事故处理方面，相关部门迅速组织了救援和清理工作，尽快恢复了交通秩序。
同时，对事故责任人进行了严肃处理，并加强了对驾驶员的安全教育和培训。
此外，还对道路进行了及时的维修和改善，提高了道路的安全性。
从该事故中，我们也得到了一些宝贵的教训。
首先，驾驶员要严格遵守交通规则，不超速、不疲劳驾驶、不酒驾等，确保自己和他人的安全。
武宣县境内国道209线3405km+980m处“12.10”较大道路交通事故调查报告2018年12月10日21时40分许,来宾市武宣县辖区国道209线3405km+980m处发生一起一辆中型自卸货车和重型仓栅式货车、小型面包车碰撞的较大道路交通事故，事故造成3人当场死亡及三车不同程度损坏。
根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）和《广西壮族自治区〈实施生产安全事故报告和调查处理条例〉办法》（自治区人民政府令第50号）等有关规定，2018年12月15日，市政府成立了由市人民政府副秘书长任组长，市监察委、市公安局、市安监局、市交通运输局、市总工会、市人社局、武宣县人民政府和武宣县安监局相关人员组成的武宣县境内国道209线3405km+980m处“12.10”较大道路交通事故调查组（以下简称事故调查组）。
事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡等情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范和整改措施。
现将有关情况报告如下：一、基本情况（一）事故车辆基本情况1.桂B22628号中型自卸货车。
车辆所有人：柳州市广诚汽车运输有限责任公司，住址：广西柳州市鱼峰区九头山路17号，品牌型号：乘龙牌LZ3120PAL，车辆识别代号：LGGX1CA38CL707097，发动机号码：A11L1C00009，检验有效期止：2019年4月30日，该车在渤海财产保险股份有限公司广西柳州中支业务一部投保了机动车责任强制保险和机动车商业保险。
通过调取注册登记、转移登记档案及最近定检视频资料进行核查，能够严格执照《机动车登记工作规范》进行，车辆系数参数符合产品要求，左、右两侧及后防装置符合要求，车身反光标识能够按照规范标准要求粘贴，发生道路交通事故后，对桂B22628号中型自卸货车进行查验，桂B22628号中型自卸货车车头损坏，测量外廓尺寸长7990mm,宽2450mm,高3600mm,货厢内部尺寸长5600mm，宽2300mm，高1500mm，轮胎规格12.00R20,货厢内部尺寸高1500mm与登记参数不符,栏板加高了700mm,轮胎规格与登记参数11.00R20不符,轮胎规格加大;车辆识别代号拓印膜与原档案比对相符。
公路质量事故调查报告
近日，一起因公路质量问题引发的交通事故在某地发生。
经过调查，事故的直接原因是公路路面损坏，导致车辆失控撞上护栏，造成人员伤亡和车辆损失。
根据调查结果，我们提出以下问题和建议：
一、问题分析：
1.公路建设质量问题
调查发现，该公路在建设时存在严重的质量问题，主要表现在路面平整度不达标、路面材料不合格等方面。
这些问题直接导致了路面损坏，给行车安全带来了极大的隐患。
2.管理机制不完善
公路质量事故的发生，除了建设质量问题之外，也与管理机制的不完善有关。
相关部门在道路质量监管和维护方面存在一定的疏漏，导致公路存在安全隐患。
二、建议：
1.加强公路建设质量监管
为了避免类似的事故再次发生，应当加强公路建设质量监管工作。
对于施工企业应严格按照相关标准要求建设，对于存在质量问题的公路应立即整改，确保交通安全。
2.完善公路管理机制
公路管理机制也需要进一步完善，相关部门应当建立健全道路质量监管机制，完善公路维护保养机制，及时发现和处理道路质量问题，确保公路安全畅通。
3.加强交通安全宣传教育
交通安全宣传教育也是预防公路质量事故的重要环节，应当加强对驾驶员和公众的交通安全知识宣传，提高其交通安全意识，减少交通事故的发生。
通过以上的问题分析和建议，我们希望能够引起有关部门的重视和关注，加强对公路质量问题的监管和管理，确保公路交通安全，保障人民群众的生命财产安全。
公路工程事故调查报告背景介绍公路工程事故是一种常见的交通事故，严重影响了人们的生命财产安全和社会运行秩序。
为了减少公路工程事故的发生，保障公众的交通安全，本文对一起公路工程事故进行了调查和分析，旨在找出事故的原因，并提出相应的改进措施。
事故描述事故发生在XX省XX市的XX公路上，当时正值早高峰时段。
一辆大型货车突然失控，冲出马路中央，与对向行驶的小型客车相撞。
事故造成货车司机当场死亡，多名乘客受伤，客车严重变形。
调查过程第一步：现场勘察事故发生后，我们立即赶往现场进行勘察。
通过对现场的观察和痕迹分析，我们发现以下情况：1.XX公路的道路平整度良好，没有明显的路面损坏或障碍物。
2.货车轮胎磨损严重，制动系统存在故障迹象。
3.客车座椅和安全带的损毁程度较轻，乘客的安全意识普遍较低。
第二步：事故原因的分析根据现场勘察和事故描述，我们推断造成此次事故的原因有以下几个方面：1.货车司机驾驶技术欠佳。
货车失控的原因可能是司机操作不当或技术不过关导致。
2.货车制动系统故障。
货车制动失灵可能是事故发生的关键原因之一。
3.乘客的安全意识不强。
客车乘客在事故发生时没有及时采取适当的自我保护措施。
第三步：改进措施的提出为了防止类似的公路工程事故再次发生，我们提出以下改进措施：1.加强货车司机的培训和考核制度，提高他们的驾驶技术和安全意识。
2.定期对货车进行检查和维护，确保制动系统的正常运行。
3.加强对客车乘客的安全教育，提高他们的安全意识和自我保护能力。
结论通过对公路工程事故的调查和分析，我们认为此次事故的原因主要是货车司机驾驶技术欠佳和货车制动系统故障。
为了预防类似事故的发生，我们提出了相关的改进措施。
希望相关部门能够采取有效的措施，确保公路工程的施工安全，保障公众的生命财产安全。
交通事故调查报告范文精选3篇交通事故调查报告范文精选1篇xx年7月19日2时57分，湖南省邵阳市境内沪昆高速公路1309公里33米处，一辆自东向西行驶运载乙醇的车牌号为湘a3zt46轻型货车，与前方停车排队等候的车牌号为闽by2508大型普通客车(以下简称大客车)发生追尾碰撞，轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧，致使大客车、轻型货车等5辆车被烧毁，造成54人死亡、6人受伤(其中4人因伤势过重医治无效死亡)，直接经济损失5300余万元。
事故发生后，党中央、国务院领导同志高度重视，马凯副总理和杨晶、郭声琨、王勇国务委员等领导同志先后作出重要批示，要求做好事故救援和善后工作，尽力减少人员伤亡，尽快查明事故原因，依法依规严肃追责，要汲取事故教训，采取有力措施，进一步加强道路交通安全和危化品运输安全监管，全面排查整治安全隐患，严防重特大事故发生。
遵照党中央、国务院领导同志的重要批示要求，依据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)等有关法律法规规定，20xx年7月21日，国务院批准成立了由国家安全监管总局、公安部、监察部、交通运输部、全国总工会、湖南省人民政府有关负责同志等参加的国务院沪昆高速湖南邵阳段 7?19 特别重大道路交通危化品爆燃事故调查组(以下简称事故调查组)，开展事故调查工作。
事故调查组邀请最高人民检察院派员参加，并聘请了公安、交通、消防、车辆、质检、化工、塑料加工等方面的专家参加事故调查工作。
事故调查组按照四不放过和科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定、研究试验、专家论证、综合分析等，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。
现将有关情况报告如下：基本情况事故车辆和驾驶人情况。
湘a3zt46轻型货车及其驾驶人。
交通事故调查报告范文精选3篇交通事故调查报告范文精选1篇xx年7月19日2时57分,湖南省邵阳市境内沪昆高速公路1309公里33米处,一辆自东向西行驶运载乙醇的车牌号为湘a3zt46轻型货车,与前方停车排队等候的车牌号为闽by2508大型普通客车(以下简称大客车)发生追尾碰撞,轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧,致使大客车、轻型货车等5辆车被烧毁,造成54人死亡、6人受伤(其中4人因伤势过重医治无效死亡),直接经济损失5300余万元。
事故发生后,党中央、国务院领导同志高度重视,马凯副总理和杨晶、郭声琨、王勇国务委员等领导同志先后作出重要批示,要求做好事故救援和善后工作,尽力减少人员伤亡,尽快查明事故原因,依法依规严肃追责,要汲取事故教训,采取有力措施,进一步加强道路交通安全和危化品运输安全监管,全面排查整治安全隐患,严防重特大事故发生。
遵照党中央、国务院领导同志的重要批示要求,依据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)等有关法律法规规定,20xx年7月21日,国务院批准成立了由国家安全监管总局、公安部、监察部、交通运输部、全国总工会、湖南省人民政府有关负责同志等参加的国务院沪昆高速湖南邵阳段 7?19 特别重大道路交通危化品爆燃事故调查组(以下简称事故调查组),开展事故调查工作。
事故调查组邀请最高人民检察院派员参加,并聘请了公安、交通、消防、车辆、质检、化工、塑料加工等方面的专家参加事故调查工作。
事故调查组按照四不放过和科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则,通过现场勘验、调查取证、检测鉴定、研究试验、专家论证、综合分析等,查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况,认定了事故性质和责任,提出了对有关责任人和责任单位的处理建议,并针对事故原因及暴露出的突出问题,提出了事故防范措施建议。
现将有关情况报告如下：基本情况事故车辆和驾驶人情况。
湘a3zt46轻型货车及其驾驶人。
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重大道路交通事故调查报告重大道路交通事故调查报告摘要：本报告对最近发生的一起重大道路交通事故进行了详细的调查和分析。
通过对事故现场的勘察、证据的收集以及相关人员的询问，我们对事故的原因进行了深入的探讨。
本报告旨在总结事故的教训，提出相应的改进措施，以减少类似事故的发生。
一、事故概述在某市A高速公路上，一辆大型货车与一辆小轿车发生了严重碰撞事故。
事故造成了多人死伤，车辆受损严重。
事故发生后，交通警察迅速赶到事故现场进行处置，并对事故进行了初步调查。
根据初步调查结果，我们决定进行进一步的详细调查。
二、事故原因分析1. 驾驶员操作失误经过对事故现场的勘察和相关人员的询问，我们发现货车驾驶员在事故发生前存在疲劳驾驶的情况。
长时间的连续驾驶导致了驾驶员的反应能力下降，无法及时避让小轿车。
此外，货车驾驶员还存在超速行驶的问题，加剧了事故的严重性。
2. 道路环境因素事故发生的路段存在一些道路环境因素，如路面湿滑、视线不良等。
这些因素加大了驾驶员的驾驶难度，使其更难避免事故的发生。
3. 车辆技术问题经过对事故车辆的检查，我们发现货车的制动系统存在故障。
制动失灵导致驾驶员无法及时制动，从而无法避免与小轿车的碰撞。
三、事故教训与改进措施1. 驾驶员培训与监管加强驾驶员的培训，提高其安全意识和驾驶技能。
同时，建立健全的驾驶员监管机制，严格执行驾驶时间和速度限制，禁止疲劳驾驶和超速行驶。
2. 道路维护与管理加大对道路的维护力度，及时修复路面缺陷，确保路面的平整和安全。
提升交通标志和标线的清晰度，改善道路的视线条件。
3. 车辆检修与维护加强对车辆的定期检修和维护，确保车辆的技术状态良好。
特别是对制动系统等关键部件进行定期检查，及时发现并修复故障。
4. 加强事故预防宣传通过宣传教育活动，提高公众对道路交通安全的认识和重视程度。
加强对驾驶员的安全知识培训，提醒他们遵守交通规则，做到文明驾驶。
结论：本次重大道路交通事故的发生给我们敲响了警钟。
交通事故调查汇报第1篇:交通事故调查汇报书(1)事故单位：机电安装工区(2)事故时间：2023-10-12(3)事故地点：厂房至大坝新公路(4)事故类别：交通事故(5)事故损失状况：无人员伤亡，直接经济损失估计RM5000元。
(6)事故通过及原因：10月12日下午5点左右，四川明瑞队现场施工负责人樊杰驾驶我工区皮卡车(QAA5131)，前去建设部办公室，当车辆行驶到新公路快抵达机电仓库路段转弯处时，由于车速过快，车辆发生侧滑，冲到公路边排水沟中，导致车辆前保险杠、前部外壳部分损坏变形，驾驶员头皮擦伤。
之后工区安排人员将受损车辆运回厂房，并于第二天送往明都鲁，此车辆为租赁车辆，已联络车主申报了保险企业维修。
经调查，本次事故发生旳直接原因是驾驶员交通安全意识淡薄，在公路转弯处超速行驶所致。
(7)对事故旳责任分析：a.车辆驾驶人员安全意识淡薄，未遵守项目部制定旳交通安全有关规定，应对本次事故负重要责任;b.此受损车辆负责人蔡世民未经工区领导同意私自将车辆交于他人驾驶，对本次事故负次要责任;c.机电安装工区对车辆管理不到位，交通安全监管力度不够，负有一定责任。
(8)对事故有关负责人旳处理意见：根据事故旳责任调查状况，结合企业事故处理有关规定，遵照“四不放过”旳原则，对有关负责人作如下处理：a.驾驶人员对本次事故负重要责任，应承担事故直接损失旳20%，并缴纳安全教育基金RM1000;b.车辆负责人蔡世民对本次事故负次要责任，交纳安全教育基金RM500;(9)防止反复事故发生旳措施：a.组织全体驾驶员进行交通安全专题学习，增强驾驶员安全意识;b.加强工区车辆管理，各车辆负责人严格遵守工区制定旳《车辆管理措施》，未经领导同意严禁将车辆借与他人驾驶;c.严禁车辆私自外出，下班后各负责人规定驾驶员将车辆停放在职工营地，并将车辆钥匙收回。
d.严查超速行驶，目前厂房与大坝之间公路路况很好，严格规定驾驶员遵照路边限速提醒牌控制车速，严禁超速行驶，车上乘坐人员要进行监督。
唐河县国道果园段较大道路交通事故调查报告文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]唐河县312国道果园段“7.15”较大道路交通事故调查报告2015年07月15日9时56分，在312国道995KM+500M(唐河县城郊乡果园村路段)处，发生一起道路交通事故，造成4人死亡，19人受伤，直接经济损失约210多万元。
事故发生后，按照市政府指示要求，依据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等有关法律法规规定，2015年7月21日，市政府成立了由市安监局牵头，市监察局、公安局、交通运输局和市总工会参加，并邀请市检察院派员参与的唐河县312国道果园段“7·15”较大道路交通事故调查组（以下简称事故调查组）。
事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、调查取证以及检测鉴定，经综合分析查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。
现将有关情况报告如下：一、基本情况（一）事故单位概况该公司现有客车119台，全部从事班车客运。
经营线路33条，其中省际线路16条，市际线路13条，县际线路4条。
该公司设有安全管理机构、配备有相应的安全管理人员，建立有相应完善的安全管理制度。
（二）事故车辆驾驶员情况1.豫R98281事故车辆驾驶员基本情况2.驾驶员身体检验鉴定情况经南阳市公安局交通事故鉴定所对刘杰进行人体样本酒精检测鉴定：未检出血液中有乙醇成分。
在唐河县人民医院重症监护室对刘杰尿样经毒化检测，刘杰的尿样对氯胺酮、吗啡等呈阴性，排除刘杰酒驾、毒驾嫌疑。
（三）事故车辆相关情况1.宇通牌豫R98281事故车辆类型及基本情况车辆型号：ZK6888HB9;车辆类型：大型普通客车；使用性质：公路客运；核定载客：29人，事发时实际载客23人（10男，13女）；机动车所有人：南阳宛运集团有限公司，实际所有人为南阳宛运集团有限公司客运唐河分公司；登记住所：南阳市仲景路215号。
出厂日期：2012年1月08日；初次登记：2012年1月17日，强制报废期为2027年1月17日。
检验有效期：至2016年1月31日。
该车投保公司为太平洋财产保险股份有限公司南阳中心支公司，道路客运承运人责任保险每人50万元。
2.事故车辆鉴定情况该车于2015年1月年度检测合格；2015年6月12日，车辆二级维护综合性能检测合格。
南阳市天衡旧机动车鉴定评估有限公司对事故车辆进行检验后出具的鉴定结论为：豫R98281事故车辆制动系统、转向系统设置齐全、有效。
3.车辆监控情况豫R98281客车安装有GPS监控系统，由公司GPS监控考核人员负责管理和监督。
调取GPS监控显示：出事前9时53分14秒，车速83公里/小时，9时54分14秒车速为76公里/小时，9时56分14秒车辆车速为87公里/小时，9时56分34秒车速为13公里/小时，9时56分44秒车速为0公里/小时，GPS信号中断。
经查询监控记录，当天9时40分和9是55分有两次语音提醒：下雨天，严禁超速、超员，严禁高速公路上下人。
（四）事故现场道路情况事发地点位于312国道995KM+500M处，道路为一级公路，呈东西走向，中心双黄实线，沥青路面，全宽23.0米，双向设有四条机动车道，两侧设有非机动车道。
发生事故路段2012年底加宽后通车，经排查，该路段加宽通车后至今未发生过亡人交通事故。
据南阳通途公路勘察设计有限公司《关于G312线唐河至宛城区双铺段公路K996+500处交通事故路段现场情况的汇报》：该点段平面、纵面指标与设计相符；平纵组合得当，满足技术要求；安全设施均严格按照国家相关规范设置和实施。
（五）天气情况据气象部门监测资料显示，2015年7月15日0时至10时桐寨铺镇桐寨铺观测站降雨量49.5毫米，桐寨铺镇邱观观测站降雨量58.2mm。
（六）事发路段勤务管控情况唐河县交警大队桐寨铺公路巡警中队负责312国道唐河县与宛城区交界至唐方路口段的日常巡逻、秩序管理和接处警工作。
2015年7月15日，桐寨铺公路巡警中队根据气象预报：唐河县境内有暴雨，按照《唐河县交警大队恶劣气候条件下交通管理紧急处置工作预案》的要求，中队指派蔡成冲副中队长带领尹正宇、牛博驾驶豫R6008警车沿G312国道在辖区内道路巡逻。
巡逻期间中队民警对鄂F2V250、鄂F2L895两辆大型货车因驾驶员没有系安全带进行处罚，对豫K12565大型货车因未放置车辆年检标志进行处罚。
当巡逻至G312国道992KM附近时，接到指令：312国道城郊乡果园村西边发生交通事故，协助处理，桐寨铺中队巡逻民警立即赶到现场，指挥疏导交通，维护交通秩序。
二、事故发生经过2015年7月15日8时50分，刘杰驾驶豫R98281宇通牌大型普通客车（核载29人）搭载23名乘客，从南阳宛运集团有限公司客运西站发车，驶往唐河客运站。
当日9时56分许，该车沿312国道自西向东超速行驶至995KM+500M处，刘杰右手欲扶放车辆工作台上的手机时，由于车速高、下雨路滑，车辆向右发生严重偏移，刘杰迅速向左打方向，导致车辆驶入道路右侧边沟内发生右侧翻，造成1名乘客当场死亡，3人经医院抢救无效死亡，19人（包括该车驾驶人）不同程度受伤的较大道路交通事故，其中1人无损伤。
三、事故应急处置情况接到事故报告后，唐河县立即启动了事故应急救援预案，县主要领导第一时间赶赴现场，组织相关部门开展现场救援工作。
11时30分，所有伤员被分别送往唐河县人民医院、唐河县中医院，事故救援工作结束。
下午13时，唐河县组织召开事故处理联席会，成立专门指挥部，下设综合协调组、医疗救助组、事故善后处理组、事故调查处理组、舆情应对组，按照预案分工迅速展开工作。
特别是舆情应对组能够在唐河县政府网站，第一时间向社会各界和新闻媒体通报事故救援和善后处置进展情况，及时澄清事实，以正视听。
目前，四名死者民事赔偿已达成协议并履行，现仍有5名伤员在医院治疗（其中两人正在调解出院事宜）。
四、事故原因和性质认定经事故调查组现场勘验、调查取证，经综合分析，该事故原因和性质认定如下：（一）直接原因驾驶员刘杰在雨天违规超速驾驶车辆，在公司GPS监管员两次语音提醒下，仍长时段超速行驶，且伴有妨碍安全驾驶的行为，最终导致车辆失控，是造成事故发生的直接原因。
（二）间接原因1、南阳宛运集团有限公司客运唐河分公司安全主体责任落实不到位，开展“五不两确保”驾驶员宣誓活动不深入，驾驶员安全行车意识淡薄是造成事故的主要原因。
2、唐河县道路运输管理局对南阳宛运集团有限公司客运唐河分公司监管不力，对其安全生产工作指导、督查不到位，未能及时发现和督促整改企业存在的安全隐患是造成事故的次要原因。
（三）事故性质经调查认定，唐河县312国道果园段“7·15”较大道路交通事故是一起生产安全责任事故。
五、对事故有关责任人员及责任单位的处理建议（一）建议移送司法机关处理人员1、驾驶员刘杰在雨天违规超速驾驶车辆，在公司GPS监管员两次语音提醒下，仍长时段超速行驶，行驶中且伴有妨碍安全驾驶的行为。
违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条、及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条之规定，依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条及《道路交通事故处理程序规定》第四十六条之规定，对事故发生负有直接责任。
建议将其移交司法机关依法处理。
目前，刘杰受伤，仍在医院治疗，2015年7月18日被唐河县公安机关采取监视居住刑事强制措施。
（二）给予党政纪处分人员建议1、程保强，中共党员，南阳宛运集团有限公司客运唐河分公司安全科长，主抓公司的安全管理。
开展客运运输管理工作不力，未能采取有效措施，对驾驶员存在超速、接打手机和不提醒乘客系安全带等违法行为失察，对事故发生负有主要领导责任。
依照《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》第四条第一款规定，建议给予其行政降级处分。
2、梁磊，中共党员，南阳宛运集团有限公司客运唐河分公司经理助理，分管公司安全工作。
组织开展驾驶员“五不两确保”专项活动不扎实,安全隐患排查不力，对事故发生负有重要领导责任。
依照《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》第四条第一款规定，建议给予其行政降级处分。
3、韩松强，中共党员，南阳宛运集团有限公司客运唐河分公司经理。
组织开展客运运输管理和安全隐患排查工作不力，履行企业安全主体责任不到位。
依照《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》第四条第一款规定，对事故发生负有领导责任。
建议给予其行政记大过处分。
4、白龙，中共党员，唐河县道路运输管理局客运股长，负责客运市场的管理工作，未能认真履行监督管理职责，对南阳宛运集团有限公司客运唐河分公司客运运输中存在的安全隐患整治不力问题失察，对事故发生负有主要领导责任。
依照《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》第四条第一款规定，建议给予其行政记过处分。
5、古强，中共党员，唐河县道路运输管理局安全股长，负责道路运输监管工作。
指导南阳宛运集团有限公司客运唐河分公司开展客运运输安全监管工作不到位，对事故发生负有重要领导责任。
依照《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》第四条第一款规定，建议给予其行政记过处分。
6、阮小敬，中共党员，唐河县道路运输管理局副局长，分管单位客运股和安全生产工作。
组织开展客运市场管理和监督检查工作不到位，对分管科室履行监管职责情况督促检查不到位，对事故发生负有领导责任。
依照《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》第四条第一款规定，建议给予行政警告处分。
（三）给予行政处罚等建议1、南阳宛运集团有限公司客运唐河分公司安全主体责任落实不到位，开展“五不两确保”驾驶员宣誓活动不深入，驾驶员安全行车意识淡薄，对驾驶员存在违规违章行为采取措施不力。
依照《中华人民共和国安全生产法》第一百零九条第二款、《生产安全事故罚款处罚规定》(试行)第十五条第一款规定，建议给予南阳宛运集团有限公司客运唐河分公司50万元罚款的行政处罚。
2、韩松强，南阳宛运集团有限公司客运唐河分公司经理。
组织开展客运运输管理和安全隐患排查工作不力，履行企业安全主体责任不到位。
依照《中华人民共和国安全生产法》第九十二条第二款、《生产安全事故罚款处罚规定》(试行)第十八条第二款规定，建议给予韩松强处上一年年收入40%的罚款的行政处罚。
3、唐河县道路运输管理局对南阳宛运集团有限公司客运唐河分公司监管不力，对其安全生产工作指导、督查不到位。
建议唐河县道路运输管理局向唐河县人民政府作出深刻检查。
