欧洲轮胎法规及GTR分析
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轮胎种类
C1 C2 C3
轮胎种类
C1 C2 C3
表1 最大值（千克/吨）
第 1 阶段 12 10.5 8.0 表2
最大值（千克/吨）
第 2 阶段 10.5 9.0 6.5
不同类型轮胎按照滚动阻力系数大小，分为 A 到 G 共 7 个等级，具体分级
情况如下见表 3。
表3
C1
C2
C3
RRC
等级 RRC in kg/t
2020-10-29
不符合表 2 的 C3 轮胎 禁止销售和 使用
对于有关滚动阻力等级、湿路面抓着性能等级及噪声等级的轮胎标 签要求 2012 年 7 月 1 日开始实施。
-5-
1.6 轮胎标签的样式 在欧盟法规中对于轮胎燃油效率标签做出了详细的规定，包括样式图
案、字母及其具体的大小及颜色的要求等。样式见下图。
-7-
4.2.2.12 漏气瘪胎行驶标志 4.2.2.12 如果轮胎为"跑气保用run flat"轮胎或者"自支撑self supporting"轮胎，
并且达到跑气保用行驶性能要求(参见国际标准ISO 16992)，则下示图里符号 "h"至少应为12 mm 。
-8-
2.3 外缘尺寸：
断面宽度
外直径
1.2 滚动阻力要求
综合 EC661/2009 和 EC1222/2009 来看，欧洲实施的是滚动阻力系数最高限值的分级标准体系。在 EC661/2009 中规定了两个不同阶段的滚动阻力系数的最高限值，对于不同阶段的规定见本文 2.5 的说 明，在 EC1222/2009 则规定了具体的分级标准。
对于每种轮胎类型滚动阻力系数，根据标准 ISO 28580 测得的最大值不应超过表 1 及表 2 值：
GTR 轮胎总宽度与断面设计宽度比不超过4%，
带有防擦线的轮胎, 其总宽度与上面所示的
数值比，可再超过8 mm。
Dmin = d + (2H . a) Dmax = d + (2H . b) 系数"a" = 0.97 系数"b" = 1.04
对于雪地轮胎，最大总直径(Dmax) 可超过1%。
2.4强度
项 要求
气压
目
GTR 五点平均值达到最小破坏能
标准型
规格名称 最高允许充气压力(kPa) 180kPa
＜160mm 焦耳
in-lbs.
≥160mm 焦耳
240 280 300 340 350 220 441 220 441 220
1,950 3,900 1,950 3,900 1,950 294 588 294 589 294
4.2.2.6对适用于速度超过300 公里/小时的子午线轮胎, 放在轮辋直径代号符号标志 之前的字母 "R"应由 "ZR" 替代, 在括号内, 由速度符号"Y"和相应的负荷指 数组成使用说明，例如, 245/45ZR17 (95 Y)。 注: 轮胎实际最大负荷能力和速度能力应在轮胎制造商的技术文件说明书 上予以声明并可向公众提供。
普通（公路型）轮胎
> 1.1
根据湿路面抓着性能指数（G）的大小，轮胎分为 A 到 G 共 7 个等级，具体
规定见表 5。
表5
G
等级
1,55 ≤ G
A
1,40 ≤ G ≤ 1,54
B
1,25 ≤ G ≤ 1,39
C
Empty
D
1,10 ≤ G ≤ 1,24
E
G ≤ 1,09
F
Empty
G
1.4 轮胎通过噪声要求
- 10 -
尺寸“A”
英寸
mm
18.5
470
18.0
458
17.5
445
17.0
432
16.5
420
16.0
406
15.5
394
15.0
381
14.5
368
14.0
356
13.5
343
13.0
330
12.5
318
12.0
305
11.5
292
11.0
279
10.5
267
10.0
254
9.5
241
9.0
N in dB
等
级
N ≤ LV – 3
LV – 3 < N ≤ LV
N > LV
-4-
1.5 实施日期
鉴于这些法规要求对于目前的轮胎产品来说将是很大的挑战，要达 到这些要求，需要在轮胎设计、生产以及如何测试等方面做大量的工作， 所以在欧盟的法规中，对于新要求的实施日期是分步骤分阶段进行的。 具体日期见下表。
2.2 标志：
认可标志：
YYY_MMMMMMMM_DDDD
识别标志：
——“雪地轮胎Snow tyre" 是指其胎面花纹设计及其结构设计均可增强泥泞和新雪或者融 雪地面牵引能力而其性能优于一般道路型(roadtype)轮胎的一种轮胎。雪地轮胎的胎面花 纹通常由花纹沟（沟条rib）以及/或者较之一般道路型(roadtype)轮胎花纹块间距更大的 密实-花纹块两大部分组成。这类轮胎至少要在一面胎侧上标有“泥M”或者“雪S” (例如, MS, M/S, M&S, M+S, 等) 字样;
增强型220 kPa
in-lbs 2,600 5,200 2,600 5,200 2,600
试验程序
沿轮胎圆周取五点 压头以50 mm/min±2.5 mm/min的速度下压。
2.5脱圈
项 要求 目 GB
最小脱圈阻力
名义断面宽度 S， mm
S＜160 160≤S＜205
S≥205
GTR 同上
最小脱圈力 N
229
8.5
216
11.5
292
11.0
279
10.0
254
9.8
248
9.3
235
9.0
229
8.5
216
2.6 耐久
项目 GTR
要求 试验后轮胎胎面、胎侧、帘 布层、帘线、内衬层、带束或 者胎圈不得有任何可见的脱 开、脱空、崩块、接头开裂、 裂缝或者帘线断裂的痕迹； 试验后60分钟之内测量的轮胎气 压, 不得低于起始压力。
EC1222/2009 中规定，C 级以下可享受财税优惠政策。
-6-
2 轮胎全球技术法规 2.1 定义
“跑气保用模式Flat tyre running mode” 叙述的是在充气压力0到70kPa之间行驶时，轮 胎结构基本上保持完整无损的状态;
跑气保用轮胎run flat tyre或自支撑轮胎self supporting tyre，所描述的是一种通过技 术方案提供的充气轮胎的结构（如加强胎侧等），轮胎安装在适合的车轮上不缺少任何补 充的部件，允许充气轮胎在缺气模式下，支持车辆的基本运行，至少以80 公里/小时 (50 英里/小时)运行80公里(50英里)。
4.2.2.11.1 三山峰雪花符号: 用以识别标有M+S 标志的雪地轮胎，其设计也适合于暴 雪条件下使用, 并且达到雪地性能要求。该符号的底部必须至少15 mm 而高度至少15 mm
并必须包括三个山峰，其中中间的山峰最高。在山的内部, 必需要有最高山峰高度至少一半的六晶 叶雪花。下面所示的是示例, 其应放置在泥雪轮胎类型M+S名称相邻近的位置上。
按照EC661/2009的规定，首先对轮胎进行分类，要求不同类型的产品应符合相应的技术要求。具体 分类如下：
（a）C1类轮胎——用于M1、O1 、O2类车辆的轮胎； （b）C2类轮胎——用于3.5吨以上的M2、M3、N、O3、O4类车辆的轮胎，而且其负荷指数≤ 121， 速度种类符号≥ “N”； （c）C3类轮胎——用于3.5吨以上的M1、M2、M3、N2、N3、O3、O4类车辆的轮胎，而且其载重 能力指数为以下两种情况之一： （i）负荷指数（单胎）≤ 121，且速度种类符号≤ “M”； （ii）负荷指数（单胎）≥ 122。 C1、C2、C3 类轮胎基本上对应的中国国家标准中的轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎。 在 EC661/2009 还规定了，根据第（a）、（b）、（c）的分类标准，某种轮胎类型可能被归为几种类型，该 轮胎类型必须符合每种目标类型的所有要求。
A=0.75 X [0.5(OD – RD)] + 0.5RD
式中:
OD = 轮胎外直径，或者采用适用标准中的名义直径;
RD = 轮辋名义直径;
注: 尺寸“A”的公差(计算的或者表中所列的) 为 +/-1.5 mm (0.06 英寸)。
表1
推荐压块
2C 2C 2C 2C 2C 2C
2B 2B 2B 2B 2B 2B
Empty
D
8.1 ≤ RRC ≤ 9.2 E
9.3 ≤ RRC ≤ 10.5 F
RRC ≤ 4,0
A
4.1 ≤ RRC ≤ 5.0 B
5.1 ≤ RRC ≤ 6.0 C
6.1 ≤ RRC ≤ 7.0 D
7.1 ≤ RRC ≤ 8.0 E
RRC ≥ 8.1
F
RRC ≥ 12,1
G RRC ≥ 10,6
6670 8890 11120
气压
试验阶段
标准型80kPa 沿轮胎圆周至少取四点
增强型220 kPa
同上
GTR：
GTR中要求轻卡也要做脱圈试验。 名义断面宽度 S mm
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施加的最小力 N
S < 6 .00
6 670
6.00 ≤ S < 8.00 S ≥8.00
轮胎种类
C1 C2 C3
轮胎种类
C1 C2 C3
表1 最大值（千克/吨）
第 1 阶段 12 10.5 8.0 表2
最大值（千克/吨）
第 2 阶段 10.5 9.0 6.5
不同类型轮胎按照滚动阻力系数大小，分为 A 到 G 共 7 个等级，具体分级
情况如下见表 3。
表3
C1
C2
C3
RRC
等级 RRC in kg/t
2020-10-29
不符合表 2 的 C3 轮胎 禁止销售和 使用
对于有关滚动阻力等级、湿路面抓着性能等级及噪声等级的轮胎标 签要求 2012 年 7 月 1 日开始实施。
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1.6 轮胎标签的样式 在欧盟法规中对于轮胎燃油效率标签做出了详细的规定，包括样式图
案、字母及其具体的大小及颜色的要求等。样式见下图。
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4.2.2.12 漏气瘪胎行驶标志 4.2.2.12 如果轮胎为"跑气保用run flat"轮胎或者"自支撑self supporting"轮胎，
并且达到跑气保用行驶性能要求(参见国际标准ISO 16992)，则下示图里符号 "h"至少应为12 mm 。
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2.3 外缘尺寸：
断面宽度
外直径
1.2 滚动阻力要求
综合 EC661/2009 和 EC1222/2009 来看，欧洲实施的是滚动阻力系数最高限值的分级标准体系。在 EC661/2009 中规定了两个不同阶段的滚动阻力系数的最高限值，对于不同阶段的规定见本文 2.5 的说 明，在 EC1222/2009 则规定了具体的分级标准。
对于每种轮胎类型滚动阻力系数，根据标准 ISO 28580 测得的最大值不应超过表 1 及表 2 值：
GTR 轮胎总宽度与断面设计宽度比不超过4%，
带有防擦线的轮胎, 其总宽度与上面所示的
数值比，可再超过8 mm。
Dmin = d + (2H . a) Dmax = d + (2H . b) 系数"a" = 0.97 系数"b" = 1.04
对于雪地轮胎，最大总直径(Dmax) 可超过1%。
2.4强度
项 要求
气压
目
GTR 五点平均值达到最小破坏能
标准型
规格名称 最高允许充气压力(kPa) 180kPa
＜160mm 焦耳
in-lbs.
≥160mm 焦耳
240 280 300 340 350 220 441 220 441 220
1,950 3,900 1,950 3,900 1,950 294 588 294 589 294
4.2.2.6对适用于速度超过300 公里/小时的子午线轮胎, 放在轮辋直径代号符号标志 之前的字母 "R"应由 "ZR" 替代, 在括号内, 由速度符号"Y"和相应的负荷指 数组成使用说明，例如, 245/45ZR17 (95 Y)。 注: 轮胎实际最大负荷能力和速度能力应在轮胎制造商的技术文件说明书 上予以声明并可向公众提供。
普通（公路型）轮胎
> 1.1
根据湿路面抓着性能指数（G）的大小，轮胎分为 A 到 G 共 7 个等级，具体
规定见表 5。
表5
G
等级
1,55 ≤ G
A
1,40 ≤ G ≤ 1,54
B
1,25 ≤ G ≤ 1,39
C
Empty
D
1,10 ≤ G ≤ 1,24
E
G ≤ 1,09
F
Empty
G
1.4 轮胎通过噪声要求
- 10 -
尺寸“A”
英寸
mm
18.5
470
18.0
458
17.5
445
17.0
432
16.5
420
16.0
406
15.5
394
15.0
381
14.5
368
14.0
356
13.5
343
13.0
330
12.5
318
12.0
305
11.5
292
11.0
279
10.5
267
10.0
254
9.5
241
9.0
N in dB
等
级
N ≤ LV – 3
LV – 3 < N ≤ LV
N > LV
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1.5 实施日期
鉴于这些法规要求对于目前的轮胎产品来说将是很大的挑战，要达 到这些要求，需要在轮胎设计、生产以及如何测试等方面做大量的工作， 所以在欧盟的法规中，对于新要求的实施日期是分步骤分阶段进行的。 具体日期见下表。
2.2 标志：
认可标志：
YYY_MMMMMMMM_DDDD
识别标志：
——“雪地轮胎Snow tyre" 是指其胎面花纹设计及其结构设计均可增强泥泞和新雪或者融 雪地面牵引能力而其性能优于一般道路型(roadtype)轮胎的一种轮胎。雪地轮胎的胎面花 纹通常由花纹沟（沟条rib）以及/或者较之一般道路型(roadtype)轮胎花纹块间距更大的 密实-花纹块两大部分组成。这类轮胎至少要在一面胎侧上标有“泥M”或者“雪S” (例如, MS, M/S, M&S, M+S, 等) 字样;
增强型220 kPa
in-lbs 2,600 5,200 2,600 5,200 2,600
试验程序
沿轮胎圆周取五点 压头以50 mm/min±2.5 mm/min的速度下压。
2.5脱圈
项 要求 目 GB
最小脱圈阻力
名义断面宽度 S， mm
S＜160 160≤S＜205
S≥205
GTR 同上
最小脱圈力 N
229
8.5
216
11.5
292
11.0
279
10.0
254
9.8
248
9.3
235
9.0
229
8.5
216
2.6 耐久
项目 GTR
要求 试验后轮胎胎面、胎侧、帘 布层、帘线、内衬层、带束或 者胎圈不得有任何可见的脱 开、脱空、崩块、接头开裂、 裂缝或者帘线断裂的痕迹； 试验后60分钟之内测量的轮胎气 压, 不得低于起始压力。
EC1222/2009 中规定，C 级以下可享受财税优惠政策。
-6-
2 轮胎全球技术法规 2.1 定义
“跑气保用模式Flat tyre running mode” 叙述的是在充气压力0到70kPa之间行驶时，轮 胎结构基本上保持完整无损的状态;
跑气保用轮胎run flat tyre或自支撑轮胎self supporting tyre，所描述的是一种通过技 术方案提供的充气轮胎的结构（如加强胎侧等），轮胎安装在适合的车轮上不缺少任何补 充的部件，允许充气轮胎在缺气模式下，支持车辆的基本运行，至少以80 公里/小时 (50 英里/小时)运行80公里(50英里)。
4.2.2.11.1 三山峰雪花符号: 用以识别标有M+S 标志的雪地轮胎，其设计也适合于暴 雪条件下使用, 并且达到雪地性能要求。该符号的底部必须至少15 mm 而高度至少15 mm
并必须包括三个山峰，其中中间的山峰最高。在山的内部, 必需要有最高山峰高度至少一半的六晶 叶雪花。下面所示的是示例, 其应放置在泥雪轮胎类型M+S名称相邻近的位置上。
按照EC661/2009的规定，首先对轮胎进行分类，要求不同类型的产品应符合相应的技术要求。具体 分类如下：
（a）C1类轮胎——用于M1、O1 、O2类车辆的轮胎； （b）C2类轮胎——用于3.5吨以上的M2、M3、N、O3、O4类车辆的轮胎，而且其负荷指数≤ 121， 速度种类符号≥ “N”； （c）C3类轮胎——用于3.5吨以上的M1、M2、M3、N2、N3、O3、O4类车辆的轮胎，而且其载重 能力指数为以下两种情况之一： （i）负荷指数（单胎）≤ 121，且速度种类符号≤ “M”； （ii）负荷指数（单胎）≥ 122。 C1、C2、C3 类轮胎基本上对应的中国国家标准中的轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎。 在 EC661/2009 还规定了，根据第（a）、（b）、（c）的分类标准，某种轮胎类型可能被归为几种类型，该 轮胎类型必须符合每种目标类型的所有要求。
A=0.75 X [0.5(OD – RD)] + 0.5RD
式中:
OD = 轮胎外直径，或者采用适用标准中的名义直径;
RD = 轮辋名义直径;
注: 尺寸“A”的公差(计算的或者表中所列的) 为 +/-1.5 mm (0.06 英寸)。
表1
推荐压块
2C 2C 2C 2C 2C 2C
2B 2B 2B 2B 2B 2B
Empty
D
8.1 ≤ RRC ≤ 9.2 E
9.3 ≤ RRC ≤ 10.5 F
RRC ≤ 4,0
A
4.1 ≤ RRC ≤ 5.0 B
5.1 ≤ RRC ≤ 6.0 C
6.1 ≤ RRC ≤ 7.0 D
7.1 ≤ RRC ≤ 8.0 E
RRC ≥ 8.1
F
RRC ≥ 12,1
G RRC ≥ 10,6
6670 8890 11120
气压
试验阶段
标准型80kPa 沿轮胎圆周至少取四点
增强型220 kPa
同上
GTR：
GTR中要求轻卡也要做脱圈试验。 名义断面宽度 S mm
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施加的最小力 N
S < 6 .00
6 670
6.00 ≤ S < 8.00 S ≥8.00
