地质雷达校验方法

地质雷达操作规程

1、规程说明

本规程适用于探地雷达的所有试验检测过程。

2、参数设定

1）将电池装到主机上，选择与检测任务相适应的天线，将光纤分别与主机和天线连接。

2）打开主机，选择与主机所接天线相对应的天线频率。

3）扫描速度：根据测试需求进行设定。

4）时窗设置：根据探测深度进行设定（双时程），900M天线时窗一般设为30～40ns，400M天线时窗一般设为60～80ns，100M天线时窗一般设为500ns左右。

5）采样点数：此参数一般使用默认设置。

6）信号位置：一般把第一组较大的波形调至单道波形显示区的第2格。

7）增益调节：对采样的波形信号进行放大或缩小，一般调节增益至满格的60%左右，禁止将波形信号调节至饱和，以避免信号失真。

8）滤波设置：在采集过程中对采集的数据进行过滤，去除干扰信号。

9）介电常数：根据所探测的物体通过介质对照表选择相应的介电常数。

10）保存参数：把所调节好的参数进行保存，方便下次在相同环境或介质下测量时节约调节参数的时间。

11）调入参数：把调节好的参数进行调入。

12）连续测量：采集数据时，主机和天线一直进行数据采集（适用于初支、二衬、路面测试）。

13）人工点测：采集数据时，进行人工触发，点击一次采集一道信号，适用于超前地质预报数据的采集。

14）实时处理；一般不设置为默认参数。

15）保存设置：根据需求把采集的数据保存至相应的存储器中。

3、数据采集：仪器参数设置完成后进行数据的现场采集。

4、保存采集的数据，并进行下一循环的数据采集。

5、数据采集完成并保存后，关闭主机电源，将光纤和主机与天线分离。

6、在仪器的使用过程中，若发现有任何异常的地方，应立即停止使用。待查明原因后再进行测试。

7、地持雷达未经校验合格或超过校验周期，均不得使用。

方法创新科技创新与应用Technology Innovation and Application2017年28期

移动式空管二次雷达飞行校验方法研究

赵博

(中国民用航空华东地区空中交通管理局，上海200335)

摘要：近年来移动式二次雷达被越来越多的应用于解决临时性空管监视需求，其与传统的固定建站式二次雷达在飞行校验的方法上有 所不同。文章根据移动雷达的特点，分析了移动雷达与固定雷达飞行校验方法的区别，提出了移动雷达航路航线覆盖校验的两种方法，并通过 实际案例分析对如何实施移动雷达飞行校验进行了研究。关键词：空管;移动雷达；飞行校验中图分类号:TN95 文献标志码：A 文章编号院2095-2945 (2017) 28-0074-02

引言为适应飞行量的快速增长，我国目前越来越多的管制空

域通过实施雷达管制，提高空域流量。空管二次雷达的有效覆

盖是实施雷达管制的前提条件。由于传统的固定建站式空管

二次雷达受到建设成本、施工周期等因素的制约，近年来一种

设站灵活、机动性强的移动式二次雷达被越来越多的应用于

解决临时性的空管监视需求。飞行校验是空管二次雷达在投

入运行前必须进行的检测工作，目的是通过校验飞机检查和

评估二次雷达的探测性能和覆盖范围。刘彤[1]对一次、二次监

视雷达飞行校验的飞行方案和校验报告进行了研究；王秋萍

等[2]介绍了 RAYTHEON二次雷达的飞行校验方法;吴德庆[3]

对飞行校验的管理方法进行了分析；我国民航部门也制定了

相应的规则和标准[4-5]。综上，国内目前对空管二次雷达飞行校

验方法的研究还仅限于传统的固定建站式空管二次雷达（下

文简称“固定雷达”），对于移动式空管二次雷达(下文简称“移

动雷达”飞行校验方法尚无研究，本文即针对我国空管系统

运行实际，对移动式空管二次雷达的飞行校验方法进行研究。

1移动雷达的特点一是运行具有间断性。固定雷达在设备交付后会立即投

入运行，而移动雷达不一定会立即投入运行，一般情况是先由

应用领域：地质雷达在考古、市政建设、建筑、铁路、公路、水利、电力、采矿、航空等领域都有广泛应用。地质雷达最早用于工程场地勘查：解决覆盖层厚度、松软层厚度及分布、基岩风化层界面及分布、基岩节理和断裂带、地下水分布、普查场地地下溶洞、空洞、塌陷区、地下人工洞室、地下排污巷道、地下排污管道及地下管线等，在回填等松软层上，探查深度可达20m以上，在致密或基岩上探查深度可达30m以上；工程质量检测及病害诊断：近年来，国内外铁路公路等地下隧道、公路及城市道路路面、机场跑道、高切坡挡墙等重要工程项目的工程质量检测及病害诊断中，广泛采用雷达技术。主要检测衬砌厚度、破损、裂隙、脱空、空洞、渗漏带、回填欠密实区、围岩扰动等，路面及跑道各层厚度、破损情况，混凝土构件中的空洞、裂隙及钢筋分布等，检测精度可达毫米级；地下埋设物与考古探察：考古是地质雷达应用较早的领域，探测古建筑基础、地下洞室、金属物品等，在城市改造中用雷达可探测地下埋设物，如电力管网、输水管道、排污管道、输汽管网、通讯管网等；隧道超前跟踪探测及预报：地质雷达可预测前方50m范围内的断层、溶洞、裂隙带、含水带等地质构造；地质雷达在矿井中的探测应用：我国煤矿及金属矿山很多，煤矿及金属矿山地质构造相当复杂，地质雷达已开始用于矿山井下，在矿井可用在掘进头前方超前探测及预测、巷道顶底板及两邦探测，主要用来探测断层、陷落柱、溶洞，裂隙带、采空区、含水带、煤厚、顶底板、瓦斯突出危险带、金属富矿带等。

技术特点：煤炭科学研究总院重庆分院吸取国内外地质雷达优点，积多年探测经验，先后研制成F、KDL系列防爆地质雷达及其探测技术，同时还引进美国SIR—10H型工程雷达和加拿大EKKO-100型雷达。F、KDL系列防爆地质雷达由防爆工业控制机、发射机、接收机、系列天线、采集和处理软件、高速通讯线缆等组成。可超前探测50米范围内的断层，陷落柱，含水带等地质构造。工作方法多样灵活，可全方位探测。仪器轻巧、操作方便，实时显示测量剖面。资料处理软件操作简单，测量结果直观，易于解释。完善的售前售后服务和及时的技术支持培训。

地质雷达检测实施细则

地基专业作业指导书地质雷达检测实施细则文件编号：

版本号：

编制：

批准：

生效日期：

地质雷达检测实施细则

1. 目的

为了规范地质雷达检测的各个环节，特制定本细则。

2. 适用范围

地质雷达检测的前期准备、检测实施。

3. 引用文件

《城市工程地球物理探测规范》CJJ 7-2007；

《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004;

《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003;

对于每次发出的检测报告中，必须明确该报告依据的技术标准，并严格按其标准执行。

4. 现场检测

4.1检测前的准备工作

4.1.1、应了解检测工程基本情况、收集相关资料。

4.1.2、设备清点：地质雷达检测仪一台，笔记本一台

4.1.3、联系委托单位再次确认，联系司机和车、联系设备管理员，约定好进场时间。

4.2检测目的

1、对施工范围内埋设于地下管线进行实地探测，查明施工范围内管线位置及深度，为

工程的补堪、设计、施工，提供科学、准确、完整的管线系统资料；

2、探测隧道衬砌背部空洞情况 4.3 检测步骤

4.3.1测试前的安装准备

检查所有部件是否带齐，包括：电池、雷达主机、数据线、处理器电源线、信号线、工具箱、备件、固定用绑扎带、记录本；

4.4.2试验/检测的工作程序

（1）测试连接。将地质雷达天线通过支架安装。

（2）在扫描前调试主机并对主机进行参数设置。

（3）打开电源，控制天线移动的人员根据操作主机的人员口令，将天线紧贴待测界面上匀速移动。

（4）测试结束。按下stop结束测试点，保存文件并退出；

（5）拆除信号线，拆除天线，支架。

4.4.5 请见证人签字