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钢结构桥梁在深化设计思路方面的探讨摘要：钢结构桥梁的深化传统的方式主要以Auto CAD放样为主，Excel表格作为辅助材料采购清单的统计，和材料表的制作等应用。
随着Tekla Structures建模软件在建筑钢结构方面的应用，其他三维建模软件如Rhino、Solidworks等跨界软件在空间复杂结构的使用。
吸取各软件的优势，人为避开各软件的劣势。
综合应用，实现钢结构箱梁深化的准确度和便捷性。
本文以正在实施的钢结构桥梁项目，探索桥梁深化方法的新思路。
1工程概况及难点分析1.1工程概况贵阳市太金线道路工程（南明段一期）项目钢结构续梁组合体系钢箱梁主线高架第三联主跨跨越沪昆铁路，跨径布置为（65+95+65）m钢构连续梁组合体系钢箱梁，正交布置。
梁高为2.5~5.0m，跨中梁高2.5m，中支点梁高5.0m。
截面采用单箱四室截面，箱梁顶、底板平行。
挑臂长3.534m，顶板板厚为16mm~25mm，底板板厚为16~35mm，腹板厚度为14~20mm。
1.2难点分析从设计图分析看，平面线型为S型曲线，纵坡-1.9%，高度由2.5米变到5米，边腹板与底板夹角为70°，横坡由双坡1.5%变为单坡-3.5%。
难点一，由于高度变化、横坡变化等因素导致隔板种类极多，达588种。
图形绘制及数量、数据统计都十分繁杂，极易出错。
难点二，平面线形为曲线，高度变化导致中腹板为变宽单曲面，边腹板为变宽双曲面。
腹板放样难度高，不易复核准确性。
2深化软件的优势、劣势分析2.1 Auto CAD软件在各行各业的应用都十分广泛，现已经成为国际上广为流行的绘图工具。
具有完善的图形绘制功能，有强大的图形编辑功能，可以进行多种图形格式的转换，具有较强的数据交换能力。
在钢结构桥梁深化方面纵坡、预拱度、横坡的放样非常灵活。
缺点在于对异性腹板放样困难，工作量大，不能很好的校对正确性。
在材料重量统计方面，只能借助于Excel表格算量，工作量大，不易于实时更新。
BIM技术在钢结构工程建设阶段的应用朱律键摘要：随着我国建筑行业的迅速发展，各种新技术、新手段被应用到工程建设领域中，对提高工程施工效率及质量起到较好的积极影响作用。
而BIM技术作为一种数据化工具，能够对建筑的模型、信息化和数据化进行整合，使技术人员能够正确理解并应对各种建筑信息，有效提高工程建设的效率及质量，降低工程建设成本，对建筑行业的发展有着较大的影响作用。
通过深入分析BIM技术在钢结构工程建设阶段的应用，能够提供更加可靠的参考依据，使BIM技术在钢结构工程建设阶段的应用价值得到充分发挥。
关键词：BIM技术；钢结构工程；建设阶段；应用1BIM技术概述BIM属于信息应用平台，指的是建筑信息模型，通过在管理过程中纳入工程生命周期，借助模型分析控制设计与施工部分，完成能耗分析、碰撞检测以及模拟施工问题等工作，并针对BIM技术使用期间出现的问题制定针对性的解决促使，提高建筑的稳定性。
具体而言，BIM技术具备以下几方面的作用：①可以构建三维建筑模型，设计人员可以利用BIM技术进行碰撞检测，并研究分析钢结构构件的安装与建筑能耗量，以此优化钢结构设计方案，确保工程方案的合理性与可靠性。
②可以共享施工信息，技术人员通过BIM构建的平台共享各种不同专业的信息，提高信息的流通效果，在优化设计流程的基础上实现施工数据的共享，提升钢结构的施工管理水平。
③可以优化钢结构的预制件，预制件在钢结构施工过程中占据十分重要的作用，为了充分保证预制件的质量水平，技术人员可以利用BIM的信息共享功能优化预制件的施工方案，并保证预制件制造企业可以获得更多的生产信息，有效保证其生产效率与质量水平。
2BIM技术设计模型的优势2.1施工方案的指导性通过BIM技术建立3D模型后，能够很直观地了解构件类型和结构形式。
通过BIM信息化数据库可以快速便捷地导出所有构件的工程量。
文章涉及工程为超高层型钢混凝土结构，吊装设备主要为塔吊。
构件的分段、塔吊选型、塔吊位置布置对施工过程有重大影响。
探析计算机放样在钢结构工程中的应用摘要：本文以孟加拉国baghabari 50mw电厂的钢结构工程二次设计为例，介绍了tekla structures软件在钢结构工程中的应用。
关键词：钢结构工程；tekla structures软件；三维智能；中图分类号：tu319文献标识码： a 文章编号：1 、tekla structures软件介绍tekla structures软件（以下简称软件）是芬兰tekla公司设计的一个交互性3d固体建模系统，适用于钢结构建模。
用户可以在一个虚拟的空间中搭建一个完整的钢结构模型，通过创建三维模型后自动生成自己所需样式的钢结构详图和各种报表，如整体布置图、构件图、零件图、工程量清单等等；可以用生成的详图指导下料和制作；可纠正原设计图纸中出现的一些失误；可以优化设计；可减少很多重复工作，比如二次放样、二次计算等。
2、ts的功能特点及优势 ts 是一套多功能的三维智能建模软件, 可以创建一个完整的三维模型, 其特有的基于模型的建筑系统可以精确地设计和创建出任意尺寸的、复杂的钢结构三维模型, 并且模型中包含加工制造以及安装时所需的一切信息。
ts 可自动从创建的模型中生成加工详图、各类材料报表以及数控机床数据等。
其创建的三维模型中所有梁、柱、板、螺栓等构件都是智能的, 它们会自动对模型的修改做出调整。
比如, 设计人修改了一根梁或者柱的截面、长度、位置等杆件的相关信息,ts 会识别出该项改动, 然后自动对相关的节点、图纸、材料表以及数控数据做出更新和调整。
ts 不但提供了交互式的、非常易用的操作工具, 而且提供海量的节点库。
参数化节点的使用, 既能满足通用化的要求, 还能满足目前日益复杂的各式连接方式的需要, 并且具备节点自动连接和构件节点碰撞校核功能。
ts 支持多个用户对同一个模型进行操作。
建造大型项目时可真正做到多人在同一模型中同一时刻协同工作。
任何人添加新的杆件和节点, 或修改已有杆件, 数据文件都会自动更新, 保证了所有的协同操作人员都在最新的结构模型中工作。
钢构工程施工用什么软件一、AutoCAD（CAD）AutoCAD是 Autodesk 公司的一款能够制图、设计和绘图的计算机辅助设计软件，是目前市场份额最大的计算机辅助设计软件。
在钢结构工程中，AutoCAD被广泛应用于钢结构的设计、绘图和图纸制作等方面。
工程师可以使用AutoCAD绘制钢结构的结构图、连接图、构件图等，帮助设计人员更好地进行设计。
而施工单位可以使用AutoCAD来制作钢结构的施工图纸，明确施工计划和工序。
二、PKPM（钢结构设计计算软件）PKPM 是我国独立研发基于国标、行业标准和科研成果的大型钢结构计算软件，具有多种辅助设计功能。
PKPM可以对钢结构进行结构分析、承载力计算、设计参数计算等，帮助设计人员快速准确地设计出符合规范要求的钢结构。
在钢结构工程的施工中，设计人员可以使用PKPM对结构施工方案进行计算和分析，提供详细的设计方案和施工参数，指导施工单位进行施工。
三、Tekla Structures（三维建模软件）Tekla Structures 是一款专业的钢结构三维建模软件，可以完成钢结构的三维建模、绘制施工图、生成构件清单等功能。
在钢结构工程中，施工单位可以使用 Tekla Structures 进行三维建模，展现整个钢结构工程的结构形态，辅助设计、施工人员更好地理解工程要求和工序。
通过Tekla Structures生成的三维模型，可以方便快速地分析结构的稳定性、受力计算、构件连接等，提高设计准确性和施工效率。
四、BIM（建筑信息建模）BIM 是一种基于数字化建模的设计、施工和管理工具，可以将建筑工程的设计、施工、运营全过程整合在一个平台上，从而提高建筑工程的设计效率、质量和成本控制。
在钢结构施工中，BIM 可以对整个工程进行数字化建模，实现设计、施工、监理等各个环节之间的信息共享和协同作业。
通过BIM技术，可以实现工程的全过程管理，包括设计方案的优化、施工过程的调整、预算及进度控制等，为工程的顺利实施提供了有力支持。
日本Symphony三维建模技术在钢桥制造中的应用摘要:随着中国交通基础建设事业的飞速发展，桥梁建设日新月异蓬勃发展，钢结构桥梁在桥梁建设中的应用越来越广泛，桥梁钢结构制造技术逐渐成熟并日臻完善。
本着精益求精、“桌面造桥，数字造桥”的科学理念，在桥梁钢结构制造上研究国外先进技术，以推动中国桥梁建设的科学发展。
本文着重介绍造桥技术发达的日本在钢结构桥梁制造中的symphony三维建模技术的应用。
针对钢箱桁桥的结构特点，结合详尽的施工过程，以计算机symphony三维建模为载体，将钢箱桁桥以实体的形式呈现出来，给建设者带来感观上的认识，同时提供钢箱桁桥制造的详尽信息以便于施工组织设计。
关键词：钢箱桁桥制造symphony三维建模技术的应用中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：1.参考工程概况长崎县有明川橋：跨度212m的钢3径间连续钢床板箱桁桥。
设计条件：桥长212.000m，支间长64.500m+81.000m+64.500m（道路中心线上）有效幅员13.450m~13.317m，纵向坡度i=-2.980%~ i=3.550%，横向坡度7.00%~2.00%，全桥共25个分段。
主桥桥型如下图1 平面图图2 截面图2. symphony三维建模系统的介绍目前国内应用比较广泛的计算机辅助设计软件有autocad、proe 等，autocad能够满足基本图形的编辑、二维和三维造型以及三维图形的渲染处理。
其二维平面绘图方便快捷，是广大工程技术人员最为常用的工具软件。
但其三维造型仅提供模型印象，而不能提供工程技术更需要的实质性数据处理信息，满足不了工程技术人员对数据提取要求。
而proe主要应用于机械及磨具方面的设计。
symphony三维建模系统是由日立，东京铁骨，住友重工等日本几家大企业集团联合开发的主要用于桥梁设计制作的三维软件系统。
它镶嵌在另一款极为强大的三维软件microstation平台中。
Tekla Structures软件在大型机械设备类钢结构深化设计中的应用摘要：Tekla Structures软件（以下简称Tekla软件）主要是基于建筑钢结构而开发设计的一款深化设计软件，但是由于大型机械设备类钢结构与建筑钢结构存在较大差异，如何将Tekla软件推广应用在大型机械设备类钢结构深化设计中是本文研究的一个方向。
关键词：Tekla软件；大型机械设备类钢结构；深化设计0 前言目前，大型机械设备类钢结构，诸如矿山机械类设备装船机，卸船机，破碎机，以及大型吊机等的深化设计主要是通过AUTOCAD软件完成，但是AUTOCAD软件存在着不能碰撞检测，不能生成报表，零件构件号及标注信息不能自动生成，模型修改后图纸修改工作量大等诸多缺陷，导致深化工作量大，效率低，深化设计出来的图纸质量无法保证。
而TEKLA软件却是一起功能非常齐全，在钢结构深化设计领域应用非常成熟的一款软件，完全能解决AUTOCAD软件深化设计的诸多缺陷。
1 Tekla软件介绍Tekla软件是芬兰Tekla公司设计的一个交互性3D固体建模系统，适用于钢结构建模。
用户可以在一个虚拟的空间中搭建一个完整的钢结构模型，通过创建三维模型后自动生成自己所需样式的钢结构详图和各种报表，如整体布置图、构件图、零件图、工程量清单等等；可以用生成的详图指导下料和制作；可纠正原设计图纸中出现的一些失误；可以优化设计；可减少很多重复工作，比如二次放样、二次计算等。
2 Tekla软件在大型机械设备类钢结构深化设计中的应用Tekla软件主要是基于建筑行业而开发的一款钢结构深化设计软件，而大型机械设备类钢结构有着自己不同于建筑钢结构的诸多特点，下文结合自己的实践经验，来分析研究Tekla软件如何应用在此类结构的深化设计中2.1 建模Tekla软件在建模方面最大的优势是创建型材及节点，但创建板材却非常麻烦，需要先创建出这个板材的各个角点，然后将各个角点连起来才能创建出板，而大型机械设备类结构主要由板材组成，并且这些板材形状各式各样，如果通过常规的方法创建相当麻烦。
STAAD.PRO软件在国外工程钢结构管廊设计中的应用【摘要】本文结合伊朗雅达项目的管廊设计实例，针对国外设计规范，介绍了国际通用结构设计软件STAAD.PRO在该项目中的设计应用，以及结构的优化设计对工程安全及投资的重大影响，可为类似工程提供参考。
【关键词】结构计算模型STAAD.PRO软件参数方案优化一、工程概况伊朗雅达项目主要地面设施包括两座集油站、一座中心处理站、三条油气外输线、一条新鲜水管线等，我院负责设计的是中心处理站部分。
中心处理站内共有14条管廊，本文中介绍的是东-西走向主管廊（见图1），该管廊长636m，横向跨度10m，共三层，下层考虑跨路处车辆通行，高度7.3m，上部两层高度均为3m，总高度13.3m，标准柱距6m，跨路4处，最大跨度18m，与其连接的支管廊共9条。
该管廊一层走管线，二层走管线和仪表电缆桥架，三层走电力电缆桥架。
图1主管廊平面位置示意图二、结构计算模型的确定1、结构体系目前管廊设计中普遍采用的结构形式为框架+支撑结构，即沿管廊跨度方向为刚接框架，沿管廊长度方向为铰接支撑体系，该管廊在初步设计（FEED）阶段采用的便是这种结构形式，因此详细设计阶段也准备沿用这种形式（见图2）。
图2管廊典型的立面、剖面图2、温度区段的划分由于管廊长636m，必须通过设置一定数量的温度缝来划分温度区段，以释放温度应力。
该管廊温度区段的划分综合考虑了以下几点：1）依据该项目FEED 结构设计说明书的要求，管廊温度区段长度不应大于42m。
2）配管、应力专业要求的管线锚固点和排弯的位置。
3）支管廊及管廊跨路对温度区段划分的影响。
设计中通过合理的柱列布置，严格控制温度区段长度不超过42m，在需要设缝的位置将管廊的纵向系梁断开，考虑到二、三层电缆桥架跨度不能大于3m，温度缝处管廊采用单侧悬挑3m并带有斜撑的结构布置形式（见图2，3）。
图3温度区段划分图3、支撑的布置管廊在每一个温度区段的中部设置一道上、下柱支撑，并在柱间支撑的相应位置布置水平支撑，以形成空间稳定结构。
浅谈钢结构CAD软件STS的功能和应用摘要 CAD技术的发展和成功推广表明，借助计算机辅助设计软件来完成钢结构的计算机分析、优化设计和绘图工作，一方面可以给工程设计提供精确的计算和绘图工具，提高设计效率，使设计更加安全经济，另一方面也必将对钢结构的进一步发展起到很大的促进作用。
关键词钢结构 CAD软件 STS随着我国钢产量的逐年增加，建筑钢结构的优点也越来越突出。
CAD技术的发展和成功推广表明，借助计算机辅助设计软件来完成钢结构的计算机分析、优化设计和绘图工作，一方面可以给工程设计提供精确的计算和绘图工具，提高设计效率，使设计更加安全经济，另一方面也必将对钢结构的进一步发展起到很大的促进作用。
一、STS软件基本功能特点钢结构CAD软件STS是PKPM系列的一个功能模块，既能独立运行，又可与PKPM其他模块数据共享。
可以完成钢结构的模型输入、优化设计、结构计算、连接节点设计与施工图辅助设计。
具有如下特点：1．专业钢结构一体化CAD软件，可以完成钢结构的模型输入、结构计算、强度和稳定性验算、节点设计，以及绘制施工图。
2．可以设计多、高层钢结构框架、轻钢门式钢架、钢桁架、钢支架、钢排架，以及钢一混凝土混合结构。
软件自动化程度高，易学易用。
3．施工图包括多、高层钢结构框架、轻钢门式刚架、钢桁架、钢支架、钢排架柱、吊车梁等，节点丰富，全部可以自动设计。
4．构件截面类型有70多种，包括型钢截面、焊接截面、实腹式组合截面、格构式组合截面等类型。
程序自带型钢库包含了世界各国的标准型钢。
5．空间建模可以接口TAT、SATWE或PMSAP完成钢结构空间计算和应力验算，也可以由空间建模数据形成平面框架、连接数据文件进行钢结构平面计算和应力验算。
6．轻钢门式刚架、钢桁架的截面优化设计，以结构重量最轻为目标函数。
7.STS工具箱提供了常用的一些钢结构基本构件的设计与施工图。
二、STS软件模型输入STS的模型输入可以采用三维方法和二维方法。
三维设计软件在钢构深化设计中的应用
1.钢结构详图设计
钢结构工程目前在国内各类建筑工程中得到广泛运用，建筑钢结构进入了一个全新的发展时期。
任何一个钢结构工程设计出图分施工设计图和施工详图两个阶段，施工详图通常由钢结构制造公司根据设计图编制。
把设计单位提供的设计图转化为满足工厂制作加工和现场安装而进一步深化的过程就是钢结构施工详图。
它按照设计要求，通过图形、线条、尺寸和说明等，用技术语言向制造者表达制造各种类型钢结构构件所必须的数据和说明，详细的指出切割、打孔的方式，及怎样用螺栓、焊缝将构件连接，并考虑运输和安装能力确定构件的分段和拼装节点。
施工详图深度须能满足车间直接制造加工，不完全相同的构件须单独绘制，并应有详细的材料表。
每个钢结构工程有众多构件在现场组装而成，每个构件必须正确的安装在指定的位置上，简洁高效的详图构件编号标识系统，可以有序地指导制作、运输、安装，因此钢结构详图已成为钢结构设计、生产活动的中心，它展示了工程技术的发展水平。
2.Tekla Structures简介
2008年为了保证工程质量以及设计进度能按时完成，我们引进三维深化设计软件Tekla Structures，Tekla Structures是一款功能十分强大的三维真实模拟软件，除了被广泛的高效率使用在外形或杆件截面较规则的厂房、民用高层、框架等项目外，还可以充分利用Tekla Structures直观、作为数字化真实模拟进行不规则外形结构的深化设计。
Tekla Structures是芬兰Tekla 公司开发的钢结构详图设计软件，它是通过首先创建三维模型以后自动生成钢结构详图和各种报表。
由于图纸与报表均以模型为准，而在三维模型中操纵者很容易发现构件之间连接有无错误，所以它保证了钢结构详图深化设计中构件之间的正确性。
同时Tekla Structures 自动生成的各种报表和接口文件（数控切割文件），可以服务（或在设备直接使用）于整个工程。
它创建了新方式的信息管理和实时协作。
Tekla 公司在提供革新性和创造性的软件解决方案处于世界领先的地位。
Tekla产品行销60多个国家和地区，在全世界拥有成千上万个用户。
Tekla Structures是世界通用的钢结构详图设计软件，使用了它就奠定了与国际接轨的基础。
事实上已经有相当数量的用户提出必须用Tekla Structures建模出图，尽快掌握和使Tekla Structures 已是我们首要任务。
3.建模和出图
Tekla Structures是一个三维智能钢结构模拟、详图的软件包。
用户可以在一个虚拟的空间中搭建一个完整的钢结构模型，模型中不仅包括零部件的几何尺寸也包括了材料规格、横截面、节点类型、材质、用户批注语等在内的所有信息。
而且可以用不同的颜色表示各个零部件，它有用鼠标连续旋转功能，用户可以从不同方向连续旋转的观看模型中任意零部位。
这样观看起来更加直观，检查人员很方便的发现模型中各杆件空间的逻辑关系有无错误。
在创建模型时操作者可以
在3D视图中创建辅助点再输入杆件，也可以在平面视图中搭建。
Tekla Structures 中包含了600多个常用节点，在创建节点时非常方便。
只需点取某节点填写好其中参数，然后选主部件次部件既可，并可以随时查询所有制造及安装的相关信息。
能随时校核选中的几个部件是否发生了碰撞。
模型能自动生成所需要的图形、报告清单所需的输入数据。
所有信息可以储存在模型的数据库内。
当需要改变设计时，只需改变模型，其它数据均相应的改变，因此可以轻而易举地创建新图形文件及报告。
Tekla Structures是一个基于面向对象技术的智能软件包，这就是说模型中所有元素包括梁、柱、板、节点螺栓等都是智能目标，即当梁的属性改变时相邻的节点也自动改变。
零件安装及总体布置图都相应改变。
Tekla Structures自带的绘图编辑器能对图形进行编辑。
这样就可以使人为所引起的错误降低到最低限度。
Tekla Structures是一个开放的系统，可以创建自己的节点和目标类型添加到Tekla Structures中去。
在确认模型正确后就可以创建施工详图了。
Tekla Structures 可以自动生成的构件详图和零件详图，其中构件详图还需要在AutoCAD进行深化设计，以供装配、和加工工段使用；零件图可以直接或经转化后，得到数控切割机所需的文件，实现钢结构设计和加工自动化。
虽然我们数控设备不多，不可能全部零件完全由数据设备加工，相信在不久的将来一定会给我们的生产带来革命性的改变。
模型还可以自动生成某些报表，如螺栓报表、构件表面积报表、构件报表、材料报表。
其中螺栓报表可以统计出整个模型中不同长度、等级的螺栓总量；构件表面积报表可以根据它估算油漆使用量；材料报表可以估算每种规格的钢材使用量。
报表能够服务于整个工程，是今后工程预算、工程管理的重要依据，用户可以根据自己的需要定制一些报表。
4.在深化设计中的应用实例
作为Tekla Structures应用最广泛的钢结构深化设计领域，软件能够进行的三维实体模拟优势使现场拼装的工作在深化期间就可以用软件进行真实的模拟，确保实际工程安装中的安装质量和安装进度的实施。
应用实例一大唐府谷空冷
应用实例二印度APL45m避雷针
应用实例三钢梯
5.在实际应用中存在的一部分问题及其解决方法
Tekla Structures是一个很好的软件，但应用于我钢构公司的实际生产中还有些我们没有预知的问题。
（1）Tekla Structures对硬件的要求较高，我厂仅是按最基本的要求配置的，
使用时模型稍微大些就会运转速度慢频繁死机。
（2）创建构件图后，有的自动生成的图纸会以次构件来标注尺寸或以次构件来编号。
图面显得非常乱，人工编辑图的工作量相应的加大。
（3）创建构件的图纸，有的构件与另一相距很远的构件连在一起出图。
（4）在Tekla Structures图纸界面下构件详图中有些内容如局部剖面图、坡口形式图、全熔透焊接范围、图号等，无法编辑或编辑步骤较繁琐。
针对以上问题我们采取了相应的措施：
（1）对于计算机运转速度慢，我们解决的方法是遇到较大的工程，我们采取将工程分成若干个部分，分配的原则是每个部分之间的连接尽量少。
每一部分由不同的人分别来做，且使用不同的状态号来搭建模型。
这样来尽量减小每个模型的大小，提高计算机的运转速度。
当每个部分都搭建完毕后，将模型所有部分复制合并到一处，在三维视图中审核各个部分连接的正确性（也可以将两个彼此间有连接的部分复制合并到一处来审核连接的部分）。
当确认各部分都正确后，再以各部分的模型分别出图。
（2）以次构件标注的原因主要是创建焊接时操作者误将次构件与主构件的选取顺序选反了。
解决的方法是，在建焊接前要首先查询构件的主构件，之后再创建焊接。
创建焊接时必须先选取主构件再选取次构件。
（3）两构件连接在一起出图的原因是，误将它们的零件焊在一起了。
此时模型中的焊接很多，要想找到焊接它们的焊接非常不容易。
解决的方法是在模型中将显示属性中焊接过滤掉，既模型中不显示焊缝。
再将该构件不需出图的部分删除、取消上一步操作，被删除的部分和焊接它们的焊缝就会显示出来，将焊接删除，两构件就会分别出图了。
查询构件的方法是：在模型中，按住“Alt”键，用鼠标点取构件中的零件，处在同一构件的所有零件就会高亮显示。
（4）在Tekla Structures图纸界面下无法编辑的内容，解决的方法是，将构件图转化到AutoCAD中，在AutoCAD编辑这些内容较方便。
用AutoCAD与Tekla Structures相接合，各取其长处就能达到事半功倍的效果。
6.使用情况
自2008年引进Tekla Structures以来，在多个工程项目中采用Tekla Structures 建模、出图。
它大大降低了施工详图中的错误，细化了构件图、零件图，相比之下降低了各工序操作工识图能力的要求，收到了良好的效果。
根据上述建筑结构的特殊性，传统的平面软件进行设计深化变得非常困难，并且还有很多地方不能够进行详细考虑。
但是通过Xsteel进行1：1的三维建模设计，就很容易解决设计上的难题，并且能够有效的提高工作效率。
把各个三维节点通过模型进行组装，并按照建设结构本身进行空间放大，把主框架与夹层梁
与支撑系统进行搭建好来，按节点进行深化各个钢结构。
把梁柱与梁柱之间进行连接，并把吊柱相连，把端点部分的结构骨架进行放大，就能够完成每一个节点的成样，最后查看三维图是否符合实际的建筑需求。
把主要结构设计完成之后，就能够把檩条与墙筋以及窗框在三维软件进行进行深化设计。
Xsteel软件给人们提供较大的结构文件与节点，对于非标准的Z 型、C 型檩条，还能够在自定义的截图库里得到解决。
如果有必要的话，可以深化已经完成好的Xsteel模型，生成供工人加工的钢结构元件图与零件图，通过系统得出相对应的值，准确的得到用钢的具体的量，以及各类钢材的材料用料表，通过Xsteel软件也能够在生成好的AutoCAD里进行布置平面立体图以及剖面图，进一步的制造出节点的样品。
Xsteel软件还能够在已经完成的模型基础上，对建筑结构进行进一步的深化设计。
