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附属控制器主控制器 LIN-主控制单元该控制单元连接在CAN 数据总线上它执行 LIN的主功能作用–监控数据传递和数据传递的的速率–该控制单元的软件内已经设定了一个周期这个周期用于决定何时将哪些信息发送到 LIN数据总线上多少次–该控制单元在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起"翻译"作用它是LIN总线系统中唯一与CAN数据总线相连的控制单元–通过LIN主控制单元进行与之相连的LIN从控制单元的自诊断 LIN-从控制单元 LIN执行元件都是智能型的电子或机电部件这些部件通过LIN主控制单元的LIN数字信号接受任务 LIN主控制单元通过集成的传感器来获知执行元件的实际状态然后就可以进行规定状态和实际状态的对比了在LIN数据总线系统内单个的控制单元如新鲜空气鼓风机的或传感器及执行元件如水平传感器及防盗警报蜂鸣器都可看作LIN从控制单元传感器内集成有一个电子装置该装置对测量值进行分析数值是作为数字信号通过LIN总线传递的有些传感器和执行元件只使用LIN主控制单元插口上的一个针脚只有当LIN主控制单元发送出标题后传感器和执行元件才会作出反应附属控制器主控制器光强传感器功能当白天驾车驶过桥下时前大灯不亮当进入隧道时前大灯开启当驶出隧道时白天前大灯灯在5秒钟后又重新关闭 <a name=baidusnap0></a>黄昏</B>时光强在约1200lux勒克斯时灯打开黎明时光强在约3700 lux 时灯关闭下大雨时雨刮器打开且雨滴传感器识别出下雨量时间超过5秒则近光灯和驻车灯打开当车速高时 140kmh 持续10秒以上近光灯打开而当车速v 60kmh持续4分钟以上时近光灯又关闭 -带auto的车不报警 -不带auto的车报警大灯挡报警小灯挡不报警 1受控于光强传感器 2车速〉140Kmh超过5秒 3雨刮打开超过5秒且雨滴传感器感知到雨量同近光灯 auto 初始位置关闭点火开关后仪表是否报警远光灯近光灯驻车灯 J519－10功能自诊断09-10-01回家功能时间设定10-120秒 09-10-02离家功能时间设定10-120秒09-10-03后风窗加热自动切断时间设定1-254秒09-10-04大灯清洗时间设定50-10000毫秒舒适灯光控制设定设定方法1编码 2MFI 离家功能回家功能的实现必须配合辅助行车功能 LED后组合灯双芯片LED模块OSRAM黄色和红色单芯片LED模块OSRAM红色雾灯和倒车灯使用灯泡 LED技术后组合灯四尾灯模块后尾灯光强控制关闭状态 0V F 30 30 后尾灯光强控制 F 30 30 12V 驻车灯后尾灯光强控制 F 30 30 12V 制动灯 12V 冷监控热监控在15线接通后灯开关没有打开500毫秒之内进行4次检测灯的开关打开后将一直对使用中的灯泡进行监控检测是否有过载短路或断路现象发生针对所有的灯光照明灯光监控五车灯故障监控灯的故障检测在以上两种检测模式下一旦检测到故障控制单元会存储故障记忆同时组合仪表上会出现故障警报灯并且会有相应的故障提示信息可以冷监控远光灯近光灯前驻车灯前后雾灯牌照灯倒车灯不可冷监控的所有转向灯所有二极管灯包括后尾灯三个制动灯不涉及内部灯光监控问题因为内部灯光是由J519的一个角K10统一供电的而外部灯光每个灯泡都是分别由不同角供应的J519中央电器控制单元 F266 D 带控制单元的直流电机通过LIN总线执行指令停止位置隐在机舱盖内随速的雨刷间歇时间调节刮水通过雨滴光强传感器进行调节 150°角的方向换向服务冬季位置 APS交替停留位置发动机仓盖控制预清洗雨刮电机 150 o APS交替停留位置 Alternate parking position 关闭刮水电机的APS功能 APS功能交替变化停留位置注意关闭APS功能后不能马上激活APS功能在100个刮水循环后APS功能将自动激活更换雨刷臂时APS必须关闭并且雨刷电机必须达到其最低位置一旦关闭后则雨刮电机即认为停留位置为最低位置为了能实现这个目标必须退出APS功能关闭点火开关20秒钟之内将雨刮开关打到点动档位置Tip这时雨刮将运动到最顶端位置并保持停止不动在此位置时可以更换雨刮片同时在冬季还可以将雨刮臂抬起防止结冰重新打开点火开关后如果再次拨动雨刮开关或车速大于2Kmh时雨刮将自动回位服务或冬季位置在车辆停止时当打开发动机仓盖后雨刷的功能将被禁止工作当仓盖被打开车速在2-16Kmh时雨刷功能同样被禁止但当再次拨动雨刷开关后功能将被激活当车速大于16Kmh时尽管仓盖被打开雨刷功能会保持工作状态不受影响直至车速低于2Kmh后重新被禁止工作发动机仓盖接触开关发动机仓盖控制当雨刷在摆动过程中遇到障碍物或冻结在风挡玻璃上时雨刷控制单元会进行5次尝试推动如果失败雨刷停在此位置不动清除障碍后需再次拨动雨刷开关系统才会继续工作雨刷防阻控制间歇随速调节风窗清洗加热装置电路图雨刷喷嘴处应用了快锁机构可使得拆装比较简单这种机构的优点拆装简便使用寿命提高提高了防折与防冻的能力与水泵的连接管用了波纹管快锁装置快锁装置 LIN是Local Interconnect Network的缩写 Local Interconnect局域互联表示所有的控制单元都装在一个有限的空间内如车顶所以它也被称为局域子系统车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的 LIN总线系统是单线式总线底色是紫色有标志色白色该线的横截面面积为035mm2无须屏蔽该系统可让一个LIN主控制单元与最多16个LIN 从控制单元进行数据交换局域互联网十LIN总线系统雨刷电机雨滴光强传感器报警喇叭内部监控传感器倾斜传感器多功能方向盘转向柱开关模块舒适功能控制单元中央电器控制单元 Pod′s 安全气囊 LIN总线传输速率为20kBaud CAN总线舒适系统 100kBaud 中央电器控制单元 SB SC SA J519上的继电器支架仪表板左下方与J519上方的继电器支架保险丝和继电器 SA1-发电机 SA2-电子转向 SA3-散热器风扇 SA4-空 SA5-辅助加热 SA6-KL30线 SA7-拖车控制单元 SA 保险丝位于E-BOX前部 SB 保险丝保险丝SB1-SB30 继电器 A1-主供电继电器J271458 A2-二次空气继电器J299100 机舱继电器盒 SC 保险丝两种尺寸 SC1-SC21小尺寸 SC22-SC49大尺寸 1- Kl15 15号电继电器-J329- 460 2-空 3-空 4- Kl30 30号电继电器-J317- 460 5-后风窗加热继电器-J9- 53 6-双音喇叭继电器－J4－ 449 7-双清洗液器继电器1-J729 404 R无用 8-双清洗液器继电器2-J730- 404 L 9-X卸荷继电器-J59- 460 5 中央电器控制单元上的继电器中央电器控制单元上方支架上的继电器随装备不同情况不一样 1空 2空 350继电器-J682- 433 4大灯清洗系统继电器-J39- 53 5油泵继电器2预工作继电器-J49- 449 5油泵继电器1-J17- 449 Ａ电动座椅调节的热敏保险丝-30A- S44 中央电器控制单元 J519 安装位置在左侧仪表板下方会发现一个带有继电器的控制单元控制单元继电器支架版本目前有两种版本１High version 带有雾灯或氙灯或个性化设置２Medium version 除上述之外所有车型 Jatta3C0 937 049 E Passat B6 Golf 1K0937 049 K Caddy1K0 937 049 AA 用电负荷管理外部灯光的控制及灯光缺陷的检测内部灯光的控制后风窗加热控制舒适灯光控制离家回家功能转向信号控制供电端子控制 30 15 75 燃油泵预工作控制照明指示灯的控制58d 发电机准备功能励磁雨刷电机中央电器系统控制单元主要管理功能对用电器进行更强的控制节省电量消耗对用电器进行监控用电器之间的电子通讯电能管理程序化设置返修便利带有自诊断功能中央电器控制单元与中央继电器盒的对比优势宝来速腾 15号电继电器-J329- 460 所有的15号正电均为J519提供 L2 X卸荷继电器-J59- 460 所有的75号正电均为J519提供 I2 30号电继电器-J317- 460 室内灯供电 30g J519供电电路 SB25外部灯右侧30供电控制右近光右远光右雾灯后雾灯前驻车灯左后驻车灯右刹车灯左倒车灯前后转向灯右 SB26外部灯左侧30供电控制左近光左远光左雾灯前驻车灯右后驻车灯左刹车灯右前后转向灯左牌照灯高位刹车灯 SB30卸荷继电器主供电30-SB30-J519i1-J519-J59-J519i2 SB2815号电继电器主供电30-SB28-J519L1-J329继电器－J519L2 SB17双音喇叭供电30-SB17-J519J3-双音喇叭继电器－J4－喇叭 SC15内部灯光供电30g sc15-k5-J519-k10 SC25后风窗加热一用电负载电能管理目的为了确保蓄电池有足够的电能使发动机顺利起动和正常运转控制单元根据以下的相关数据进行评估发动机转速电瓶电压发电机的DF信号01-08-53 在保证安全行驶的前提下适当的关闭舒适功能的用电设备电能管理系统示意图发电机发动机控制单元发动机网关启动点火钥匙开关保险丝网关车门辅助加热元件空调系统座椅加热元件后风挡加热中央电器控制单元电瓶能量管理的任务是确保蓄电池始终有足够最少的能量用来启动发动机备注 1这三种管理模式的不同之处在于用电器被关闭的次序不同 2在第三种模式中一些用电器将会被立即关闭 3如果关闭的条件取消用电器将会被重新激活 4如果用电器因为电能管理的原因被关闭则J519中有故障存储如果蓄电池的电压低于 118伏以下的用电器将被关闭车内灯 - 脚坑照明 - 门内把手照明 - 上下车灯- 离家功能 - 信息娱乐系统关闭egradio 如果蓄电池的电压低于122伏以下的用电器将被关闭空调耗能降低或空调关闭 - 脚坑照明 - 门内把手照明 - 上下车灯 - 离家功能 - 信息娱乐系统关闭并有关闭警示如果蓄电池电压低于127伏则控制单元要求发动机的怠速提升如果蓄电池的电压低于 122伏以下的用电器将被关闭 - 座椅加热 - 后风窗加热 - 后视镜加热 - 方向盘加热 - 脚坑照明 - 门内把手照明 - 全自动空调耗能降低或空调关闭 - 信息娱乐系统关闭并有关闭警示 15号线断开并且发电机处于停机状态15号线接通并且发电机处于停机状态 15号线接通并且发电机处于工作状态管理模式2 管理模式3 管理模式1 电能管理电能管理作用过程用电器断开 120 sec 所有用电器断开第二级怠速提升能量管理起作用电瓶电压 127 122 118 108 10 sec 30 sec 138 V 要求怠速提升取消怠速提升用电器接通电压迅速下降一些安全件的电源供应正常微亏电亏电小于122V的时间大于30秒管理模式 1 措施 --- 关断一些用电器 - 1020 A AC compressor off - 15A Power reduction AC 1030 A 2nd Stage idle speed increasing - 3 A Steering wheel heating off - 8 A Exterior mirrow heating off - 29 A Front window heating off 24 A - 24 A Front seat heating off Rear seat heating off - 17 A Rear window heating off 1050 A 1st Stage idle speed increasing Power request Power offer 08-08-009 三区四区可以检测出空调是否正在进行电能管理 31 31 30 30 中央电器控制单元31 31 31 31 CAN CAN 转向操纵杆和雨刷操纵杆大灯开关E1 点火启动钥匙仪表信号网关大灯信号尾灯制动灯室内灯雾灯转向灯后雾灯二外部灯光控制转向柱开关模块中央电器控制单元左大灯右大灯牌照灯高位刹车灯 X M25 F F4 D 制动灯开关倒档开关大灯开关钥匙开关舒适系统CAN总线左尾灯右尾灯 15号线E1 远光灯转向灯驻车灯近光灯外部灯光控制尾灯尾灯双圆灯头设计由不同元件组成的分体式尾灯圆形设计后翼子板灯驻车灯转向灯制动灯行李箱灯左侧后雾灯右侧倒车灯前灯照明功率高 20 中级装备远近光灯都为Ｈ７灯泡高级装备装备氙灯另高位制动灯在后风档上部发光二极管转向灯与外后视镜一体所有灯光设置均为提高行人的可见度前大灯在中档配置的车上远光与近光装备了卤素车灯在高档配置的车上装备了氙灯转向灯放到了前大灯的下沿同装备到外视镜的转向灯一起使得转向信号更加醒目新宝来前灯由大小两个主光和副光反射器组成增强了亮度可以扩大至少10的视觉范围应用了单触系统正是由于大灯的较大空间设计以及单触系统的应用使得整个大灯及灯泡的拆卸变得简单而容易单触系统只需将大灯后部的罩盖拧下即可将灯泡进行更换前大灯整车前部大灯转向灯控制信号叠加转向与双闪同时操作时以最终信号为准 -打开点火开关时 -不打点火开关时 E1 Light switch J519 Onboard power supply control unit Term 56 Driving lights Term 58 Side lights Term TFL Daylight driving lights 对于不同的国家和地区控制单元编码有所不同从而实现不同的功能如雾灯日间行车灯等 E1车灯开关灯光应急控制在点火开关打开状态下如果J519检测到一个错误的信号则灯光控制进入应急状态此时驻车灯和近光灯自动点亮注应急状态下只有打开点火开关时才点亮相应的灯光舒适灯光控制设定回家功能及离家功能－在装备highline仪表和多功能方向盘的车辆上通过对个人设置仪表功能可以实现－通过对J519也可以实现功能必须通过故障导航高档型带有个性化设置回家功能驾驶员离开汽车后汽车照明在设置的时间内保持照明离家功能在用遥控器打开汽车时如果光传感器感觉到黑暗则辅助灯打开日间行车灯Auto 档驻车灯近光灯档三回家离家功能 ---离家回家功能涉及的灯近光灯前后驻车灯牌照灯 ---在auto挡和大灯挡都可以实现回家功能且完全相同 ---回家功能工作模式一当关闭点火开关并拔掉点火钥匙之后如果有车门任何一个从开启到关闭的信号且所有车门均已关闭则达到预设时间后近光灯及驻车灯均熄灭 ---回家功能工作模式二当关闭点火开关但没有拔出钥匙时即有S触点信号如果有车门任何一个从开启到关闭的信号且所有车门均已关闭则达到预设时间后近光灯熄灭但驻车灯仍然亮直到拔掉点火钥匙时驻车灯才熄灭离家功能遥控解锁后离家功能激活若在预设时间之内打开点火开关则灯光熄灭 Sheet3Sheet2Sheet1coming home★第一位leaving homeassistance driverrainlighter senser0000 00 00。
变速箱模块部门Division 服务技术培训部S-V-AS-5版本号Version 01概述当前，随着经销商网络的快速发展，经销商新入职员工较多，如何搞好经销商内部技术培训，快速提高新入职员工维修技术水平，并建立一个完备的内部培训及考核体系，已经成为经销商售后工作中一项非常重要的工作内容。
为了更好更快的完成此项工作，一汽-大众服务技术培训部在开发了一级助理技师培训教程之后，逐步开展了全网网络技术测试，对于促进经销商基础技术培训起到较大推动和促进作用，提升了助理技师的技术能力，为基础人才培养与考核打下坚实基础。
在一级助理技师培训及认证的基础上，我们进而开发了二级助理技师教案，该教案侧重于助理技师对常见维修项目的操作规范及相关专用工具的正确使用，力求从一开始就培养出规范、标准的好习惯、从而为客户提供高质高效的服务。
目录第一项：更换0AM变速箱机电单元第二项：针对35C1召回或24Z2行动车辆软件升级第三项：更换0AM变速箱离合器第四项：更换02E变速箱机电单元第五项：更换02E变速箱离合器第六项：调整手动变速箱换档机构第一项：更换0AM变速箱机电单元将变速箱机电单元J743置于拆卸位置拆卸机电单元安装机电单元基本设置故障案例扩展知识项目名称：更换0AM变速箱机电单元任务描述：机电单元是变速箱的控制中心，拆装机电单元的操作规范程度对变速箱性能影响较大，为充分发挥变速箱优越性能，必须严格按照操作规范标准要求更换机电单元操作过程：A、将变速箱机电单元J743置于拆卸位置B、拆卸机电单元C、安装机电单元D、做基本设置用螺丝刀小心地沿箭头方向将变速箱输入轴转速传感器从壳体上脱开将装配杆－T10407－沿箭头方向插入，插入时不要损坏离合器活塞的橡胶密封套。
装配杆－T10407－背面必须与变速箱的外壳全部接触变速箱外壳的凸起箭头与工具的凹槽必须对齐将装配杆－T10407－逆时针方向旋转，将红色的接合杆从挺杆中压出，并将接合杆固定在该位置。
