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基于WEB及APP的设备维修管理系统随着科技的发展，现代社会各行各业都离不开各类设备的运行和维护。
而设备维修管理系统的建立与营运便成为了企业精益求精的一部分。
随着WEB及APP技术的不断发展，基于WEB及APP的设备维修管理系统应运而生。
本文将介绍基于WEB及APP的设备维修管理系统的设计和实施，以及其在企业管理中的重要性及优势。
1. 系统架构设计基于WEB及APP的设备维修管理系统一般由前端、后端和数据库三部分构成。
前端包括用户界面设计和开发，后端负责数据处理和逻辑控制，数据库用于存储系统所需的各类数据。
基于WEB及APP的设备维修管理系统应包括设备维修申请、维修工单管理、设备信息管理、维修记录查询等功能。
用户可以通过web或app提交设备维修申请，维修人员可以接收和处理工单，并在APP上实时查询设备信息和维修记录。
3. 系统实施系统的实施应考虑到企业实际需求和现有设备维修管理流程。
在实施过程中，需要进行多次测试和用户培训，以确保系统的稳定性和用户体验。
1. 提高管理效率基于WEB及APP的设备维修管理系统能够实现在线申请和处理维修工单，大大减少了纸质流程的耗时和复杂性，提高了管理效率。
2. 提升数据可视化系统可以实时记录设备维修情况和数据，管理层可以通过WEB端实时查看设备维修情况和数据分析报告，用于决策分析。
3. 降低成本4. 强化安全管理系统通过权限管理和数据加密等措施，可以保障设备和维修信息的安全性，以及信息不被泄露。
1. 实时性2. 移动化员工可以通过APP随时随地提交设备维修申请，维修人员也能在APP上接收和处理工单，方便了工作流程的移动化。
3. 数据统计分析系统可以通过WEB端对设备维修情况和维修人员工作情况进行数据统计分析，帮助企业更好地了解和优化设备维修管理流程。
4. 用户体验基于WEB及APP的设备维修管理系统设计上更加注重用户体验，员工和维修人员可以更加方便快捷地操作系统。
基于Java Web的车载信息管理系统的设计与实现一、引言随着汽车行业的快速发展，车载信息管理系统的需求越来越大。
传统的车载信息管理系统往往采用C/S架构，需要在车辆上安装客户端软件，这不仅增加了系统的复杂性，还不利于系统的维护和升级。
因此，本文提出了一种基于Java Web的车载信息管理系统，采用B/S 架构，可以随时随地通过互联网对车辆信息进行查询和管理。
二、系统设计系统架构本系统采用B/S架构，前端使用HTML、CSS和JavaScript进行开发，后端使用Java Web 技术进行开发。
前后端通过RESTful API进行通信，数据存储在MySQL数据库中。
功能模块本系统主要包括以下功能模块：（1）用户管理：包括用户注册、登录、密码找回等功能。
（2）车辆管理：包括车辆添加、编辑、删除等功能。
（3）实时监控：可以实时监控车辆的位置、速度、状态等信息。
（4）历史轨迹：可以查看车辆的历史轨迹，包括行驶路线、停留时间等信息。
（5）报警管理：可以设置车辆的报警阈值，当车辆出现异常时，系统会发送报警信息给管理员。
（6）数据分析：可以对车辆的运行数据进行统计分析，包括行驶里程、油耗等信息。
数据库设计本系统采用MySQL数据库进行数据存储，主要包括以下数据表：用户表、车辆表、轨迹表、报警表等。
三、系统实现后端实现后端采用Spring Boot框架进行开发，主要包括控制器、服务层和数据访问层。
控制器负责处理前端发送的请求，服务层负责业务逻辑的处理，数据访问层负责与数据库进行交互。
前后端通过RESTful API进行通信，使用JSON格式进行数据交换。
前端实现前端采用HTML、CSS和JavaScript进行开发，使用Bootstrap框架进行页面布局和样式设计。
通过Ajax技术实现前后端的异步通信，提高用户体验。
使用ECharts图表库进行数据可视化展示。
四、系统测试与展示测试环境搭建为了测试本系统的性能和稳定性，我们搭建了一个模拟的测试环境。
毕业设计文献综述计算机科学与技术基于Web的车辆管理系统摘要：基于web的车辆管理系统这个项目采用模块化的设计思想，在Windows XP操作系统环境下，搭建JSP运行环境JDK+TOMCAT，通过使用JAVA脚本语言完成动态的、交互的web服务器应用程序，使用微软公司的SQL SERVER 数据库管理系统，实现车辆档案管理、车辆报废、运营管理、车辆维修管理、车辆违章管理、车辆事故管理、驾驶员信息管理、驾驶员奖罚信息管理、管理员管理、用户管理等功能。
关键词：管理系统；数据库；模块化；RFID。
随着经济的逐渐增长，人们生活水平的提高，计算机科学日渐成熟，其强大的功能已为人们深刻认识，它已进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。
随着计算机网络技术发展，Web 数据库技术已经成为应用最为广泛的网站架构基础技术在应用系统中，Web提供了与用户进行通信联络的有效手段，利用Web技术，实现Web服务器与数据库系统的连接，完成对数据的处理与查询，用户可以通过操作简单易学的浏览器来查询处理所需要的各种数据。
基于web的车辆管理系统是典型的信息管理系统，本系统采用B/S的设计结构，其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。
对于前者要求建立起资料一致性和完整性强、资料安全性好的库。
而对于后者则要求应用程序功能完备，易使用等特点。
但一直以来人们使用传统人工的方式管理信息，这种管理方式存在着许多缺点，如:效率低、保密性差，另外时间长了，将产生大量的文件和资料，这对于查找、更新和维护都带来了不少的困难。
在《基于B/S结构的信息处理系统》中详细介绍了B/S结构。
B/S结构，即Browser/Server（浏览器/服务器）结构，就是只安装维护一个服务器（Server），而客户端采用浏览器（Browse）运行软件。
它是随着Internet技术的兴起，对C/S结构的一种变化和改进。
B/S结构的主要特点是分布性强、维护方便、开发简单且共享性强、总体拥有成本低。
毕业设计文献综述计算机科学与技术基于Web的车辆管理系统摘要：基于web的车辆管理系统这个项目采用模块化的设计思想，在Windows XP操作系统环境下，搭建JSP运行环境JDK+TOMCAT，通过使用JAVA脚本语言完成动态的、交互的web服务器应用程序，使用微软公司的SQL SERVER 数据库管理系统，实现车辆档案管理、车辆报废、运营管理、车辆维修管理、车辆违章管理、车辆事故管理、驾驶员信息管理、驾驶员奖罚信息管理、管理员管理、用户管理等功能。
关键词：管理系统；数据库；模块化；RFID。
随着经济的逐渐增长，人们生活水平的提高，计算机科学日渐成熟，其强大的功能已为人们深刻认识，它已进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。
随着计算机网络技术发展，Web 数据库技术已经成为应用最为广泛的网站架构基础技术在应用系统中，Web提供了与用户进行通信联络的有效手段，利用Web技术，实现Web服务器与数据库系统的连接，完成对数据的处理与查询，用户可以通过操作简单易学的浏览器来查询处理所需要的各种数据。
基于web的车辆管理系统是典型的信息管理系统，本系统采用B/S的设计结构，其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。
对于前者要求建立起资料一致性和完整性强、资料安全性好的库。
而对于后者则要求应用程序功能完备，易使用等特点。
但一直以来人们使用传统人工的方式管理信息，这种管理方式存在着许多缺点，如:效率低、保密性差，另外时间长了，将产生大量的文件和资料，这对于查找、更新和维护都带来了不少的困难。
在《基于B/S结构的信息处理系统》中详细介绍了B/S结构。
B/S结构，即Browser/Server（浏览器/服务器）结构，就是只安装维护一个服务器（Server），而客户端采用浏览器（Browse）运行软件。
它是随着Internet技术的兴起，对C/S结构的一种变化和改进。
B/S结构的主要特点是分布性强、维护方便、开发简单且共享性强、总体拥有成本低。
基于WEB及APP的设备维修管理系统
随着现代社会的发展，各类设备的出现和使用越来越普遍，维修管理也成为了一项重要的工作。
为了加强设备维修管理效率，提高设备维修的质量和效率，基于WEB及APP的设备维修管理系统应运而生。
该系统可以实现设备的维修保养、巡检管理和设备使用监控等功能。
此外，该系统还提供了实时的维修处理进度查询与反馈，帮助管理者及时掌握维修情况，提高维修效率。
系统主要功能包括：
1.设备信息管理：可以对设备的基本信息进行管理，包括设备型号、设备编码、设备使用年限、设备生产厂家等详细信息，方便管理者对设备进行分类和查询。
2.维修单管理：可以生成维修单、分配维修任务、指定维修人员及维修时间等，同时通过维修单号跟踪维修情况，确保维修任务及时完成。
3.维修进度监控：维修人员在完成维修任务后可及时更新维修进度，并可以通过APP 实时查询维修任务进展，管理者可以随时掌握维修进度。
4.设备巡检管理：可以设定巡检路线和时间，为管理者提供巡检结果数据，帮助提前发现设备故障，减少损失。
5.设备报废管理：可以对设备的报废信息进行管理，方便管理者对设备进行销毁或更替。
通过该系统，管理者可以及时了解设备的运作情况，对设备故障进行快速的处理，并可以及时查看维修进展情况，保障设备长期稳定运行，提高工作效率和服务质量。
总之，基于WEB及APP的设备维修管理系统是一款实用的工具，可以为企业和组织带来诸多优势，有效提高设备维修管理的可视性、可控性和透明度，为企业的可持续发展提供支撑。
Web车辆管理系统建设方案定义Web车辆管理系统是基于Web技术开发的一款用于车辆信息管理的系统，可以实现车辆信息的录入、修改、查询、统计等功能。
目标Web车辆管理系统的主要目标是提高车辆管理的效率和精度，实现以下目标：1.管理车辆的基本信息，包括车辆的品牌型号、车牌号、购置时间、维修记录等。
2.提高对车辆保险、保养、维修等方面的管理能力。
3.实现对车辆的定位、行驶轨迹、燃油消耗等方面的记录和分析。
4.提供分析报表，为车辆管理和决策提供支持。
建设方案Web车辆管理系统建设的主要目标是实现以上目标，具体建设方案如下：技术选型1.前端技术：HTML、CSS、JavaScript、jQuery、Vue.js等。
2.后端技术：Java、Spring Framework、Spring Boot、Spring MVC等。
3.数据库技术：MySQL、Oracle等。
功能设计1.车辆信息管理：包括车辆基本信息的录入、修改、查询等功能。
2.保险管理：包括保险信息的录入、修改、查询等功能。
3.保养管理：包括保养信息的录入、修改、查询等功能。
4.维修管理：包括维修信息的录入、修改、查询等功能。
5.违章管理：包括违章信息的录入、修改、查询等功能。
6.车辆定位管理：包括车辆定位信息的实时记录、查询等功能。
7.行驶轨迹管理：包括行驶轨迹信息的记录、查询、分析等功能。
8.燃油消耗管理：包括燃油消耗信息的记录、查询、分析等功能。
9.统计分析：提供各类统计报表，为车辆管理和决策提供支持。
系统架构设计系统采用前后端分离设计，前端使用Vue.js框架，后台使用Spring Boot框架。
数据库采用MySQL，采用MyBatis框架进行数据访问。
数据库设计数据库设计包括车辆信息、保险、保养、维修、违章等多个表，其中车辆信息表为主表，保险、保养、维修等信息表为从表，以车辆信息表的车牌号为关联字段。
功能实现系统实现采用敏捷开发的方式进行，以迭代的方式完成各个模块的设计、编码、测试、上线等工作。
基于WEB及APP的设备维修管理系统随着网络技术的不断发展，基于WEB及APP的设备维修管理系统已经成为许多企业和机构进行设备维护和管理的重要工具。
这种系统不仅可以提高企业的生产效率和设备利用率，还可以提高设备的维修保养质量，降低设备故障率，进而降低企业的运营成本。
本文将重点介绍基于WEB及APP的设备维修管理系统的实施意义、系统功能、实施流程和应用效果等方面。
1. 提高生产效率：设备的维修保养对于企业的生产效率至关重要。
通过建立基于WEB 及APP的设备维修管理系统，企业可以实现对设备维修保养的及时监控和管理，及时发现设备的故障和问题，提高设备的利用率，确保生产过程的稳定运行。
3. 降低设备故障率：通过对设备维修保养信息的记录和分析，企业可以找出设备的常见故障和问题，及时进行改进和优化，降低设备的故障率，延长设备的使用寿命。
1. 设备台账管理：实现设备信息的录入、修改、查询和统计分析等功能，方便企业进行设备管理和分析。
2. 设备维修保养计划管理：实现对设备维修保养计划的制定、执行、监控和评估，保障设备维修保养的按时、按质完成。
3. 设备维修保养记录管理：实现对设备维修保养记录的实时记录、查询和分析，为企业提供可靠的维修信息支持。
4. 设备故障报修管理：实现对设备故障报修信息的实时接收、分配和跟踪处理，保障设备故障的及时解决。
5. 统计分析报表：实现对设备维修保养信息的统计分析，并生成相关的报表，帮助企业进行决策和管理。
6. 移动端APP支持：实现对设备维修保养信息的移动端实时管理，方便工程师进行设备维修保养的实时处理和管理，提高工作效率。
1. 系统需求分析：根据企业的设备管理需求，制定设备维修管理系统的功能需求和技术要求。
2. 系统设计与开发：根据系统需求分析的结果，进行系统设计和开发，包括界面设计、功能模块开发、数据库设计等。
3. 系统测试与优化：对系统进行全面的测试和优化，确保系统的稳定性和可靠性。
基于WEB及APP的设备维修管理系统随着科技的不断发展，设备维修管理也在不断进化。
在过去，设备维修管理主要依靠纸质记录，人工处理，这种方式效率低下，容易出现错误，难以进行统计和分析。
随着互联网和移动技术的飞速发展，基于WEB及APP的设备维修管理系统应运而生。
这种系统能够帮助企业进行设备维修的信息化管理，提高工作效率，减少成本，提高质量。
一、系统整体设计基于WEB及APP的设备维修管理系统是一种全新的管理方式，系统整体设计分为两部分，一是WEB端，可以在电脑上使用；二是APP端，可以在手机上使用。
两者相互配合，使得设备维修管理变得更加便捷和高效。
在WEB端，用户可以进行设备信息的录入、设备维修计划的制定、维修人员的分配、维修进度的跟踪等操作。
在APP端，维修人员可以接收到维修任务，进行现场维修，填写维修信息，上传维修照片等操作。
两者之间可以实现信息的互通和同步，确保设备维修管理的全面性和完整性。
二、系统功能基于WEB及APP的设备维修管理系统拥有丰富的功能，可以满足企业的各种需求。
1. 设备信息管理：包括设备台账的录入、设备分类、设备信息查询等功能。
2. 维修计划管理：可以制定设备维修计划，包括维修内容、维修时间、维修人员等，灵活方便。
3. 维修任务分配：管理员可以将维修任务分配给指定的维修人员，维修人员可以在APP端接收到维修任务，并进行相应操作。
4. 维修进度跟踪：可以实时查看各个设备维修任务的进度，包括维修开始时间、维修完成时间、维修内容等。
5. 维修信息填写：维修人员可以在APP端填写维修信息，包括维修情况、维修材料使用情况、维修照片等。
6. 维修报告导出：可以根据需要导出维修报告，方便进行统计分析和打印存档。
7. 消息推送：系统可以实现消息的推送功能，包括维修任务提醒、维修进度提醒等。
8. 统计分析：系统可以进行维修数据的统计分析，包括设备维修次数、维修人员绩效、维修成本等。
三、系统优势1. 方便快捷：维修任务可以随时随地进行处理，无需受到地点和时间的限制，提高工作效率。
基于Web的车辆管理系统的设计随着年轻人对自由、便利、个性化的追求和汽车的普及，私人车辆管理的难度不断升级。
一些车主拥有多辆车，或者长时间停车，难以精准地把握车辆状况和行车记录。
因此，设计一款基于Web的汽车管理系统是必要的。
需求分析在设计之前，需先分析车主对车辆管理系统的需求。
车主希望实现的主要功能包括：1. 车辆基本信息管理：包括车型、车牌号、车辆识别号等信息的记录，并支持快速查询。
2. 油耗统计：对每次加油记录进行统计和分析，显示车辆平均油耗和某一时间段的油耗走势。
3. 行车记录：记录每次行车路线、时间、行驶里程、速度等信息，并在地图上展示行车路径。
4. 维护记录：包括更换零部件、保养记录等维护信息的记录。
在满足以上需求的前提下，系统还需有以下特点：1. 轻便灵活：可根据车主选择支持PC和移动终端的操作，可以随时随地进行车辆管理。
2. 安全可靠：车主的个人信息和车辆信息需要进行加密保障，避免信息泄露，同时系统应具备可靠的备份和还原功能。
3. 数据共享：如果车主所在的社区或城市组织建设共享汽车平台，需要支持与平台的数据共享和传输。
系统设计在完成需求分析的基础上，需要建立一个系统架构来实现这些功能。
下面对此进行分析和探讨。
1. 数据存储对于Web应用来说，数据存储是至关重要的，它影响着系统的效率和响应速度。
在本设计中，将使用MySQL数据库存储数据，提供SQL查询语言支持。
2. 服务端开发服务端采用JavaEE技术开发。
在技术栈上，采用基于Spring框架的Java Web 应用，采用MVC模式，Controller层负责请求流转，Model层负责与数据库交互，View层用于构建用户交互界面。
3. 客户端开发在客户端，对于PC端，可采用HTML、CSS、JavaScript技术栈。
在移动端，采用类似React Native或Weex等开发套件，进行跨平台开发。
在实现时需要考虑不同屏幕分辨率的适配问题。
大连理工大学
硕士学位论文
基于Web的J2EE架构公务车维修管理系统
姓名：张开利
申请学位级别：硕士
专业：计算机技术
指导教师：王树义;齐智敏
20071201
３公务车维修管理系统软件实现
３，１系统开发模型
软件开发模型是软件开发全部过程、活动和任务的结构框架，也称软件过程模型或软件生存周期模型。
本系统采用基于构件的开发模型（ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ－ｂａｓｅｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｍｏｄｅｌ），如图３．１所示。
图３．１基于构件的开发模型
Ｆｉｇ，３．１Ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ－ｂａ．ｓｅｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｍｏｄｅｌ
基于构件的开发模型利用模块化方法将整个系统模块化，并在一定构件模型的支持下复用构件库中的一个或多个软件构件，通过组合手段高效率、高质量地构造应用软件系统的过程。
如图３．２所示。
基于构件的开发模型融合了螺旋模型的许多特征，本质上是演化形的，开发过程是迭代的。
基于构件的开发模型由软件的需求分析和定义、体系结构设计、构件库建立、
应用软件构建，以及测试和发布５个阶段组成。
构件作为重要的软件技术和工具得到极大的发展，这些新技术和工具有Ｍｉｃｒｏｓｏｉｔ的ＤＣＯＭ［３３１、ＳＵＮ的ＥＪＢ，以及ＯＭＧ的ＣＯＲＢＡ【“１等。
基于构件的开发活动从标识候选构件开始，通过搜查已有构件库，确认所需要的构件是否已经存在。
如果已经存在，
图３．２复用构件库的过程
Ｆｉｇ．３．２Ｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓｏｆ枷ｌｅｃｏｍｐｏｎｅｎｔｈ＇ｂｒａｔｙ
则从构件库ｆ３５】中提取出来复用；否则采用面向对象方法开发它。
之后利用提取出来的构件通过语法和语义检查后将这些构件通过胶合代码组装到一起实现系统，这个过程是迭代的。
基于构件的开发方法使得软件开发不再一切从头开发，开发的过程就是构件组装的过程，维护的过程就是构件升级、替换和扩充的过程。
其优点是构件组装模型导致了软件的复用，提高了软件开发的效率。
构件可由一方定义其规格说明，被另一方实现。
然后供给第三方使用，构件组装模型允许多个项目同时开发，降低了费用，提高了可维护性，可实现分布提交软件产品。
３．２维修厂内的局域网开发
本系统中的维修厂是个局域网口叼，其维修数据不进行远程传输，自然降低了信息被盗的风险；同时，在硬件方面对终端的计算机性能要求很高，在系统软件方面对客户机和服务器的业务处理能力要求都较高，所以采用Ｃ／Ｓ体系结构做开发是最佳的选择，即
图３．３ＡＩ）ｏ，ＮＥＴ结构
Ｆｉｇ，３．３ＡＤＯ．ＮＥＴｓｍａｃｍ．ｒｅ
组件。
在对数据做插入、更新或删除操作时，需要两大组件结合使用；在查询数据时，可以通过ＤａｔａＲ船ｄｅｒ接受Ｃｏｍｍａｎｄ对象返回一种单向、只读的高性能数据流。
另外，此客户端软件仍整体采用组件式设计，即将扩展功能从框架中剥离出来，增强程序的扩展性，同时降低框架的复杂度。
３．２．５用户分类及四大基本模块
维修厂局域网管理系统的用户分为３大类：
第一类是数据库管理员，主管已维修公务车明细和其它所有维修数据，并负责第二类和第三类用户的授权和管理，及数据库的创建、修改、删除，确保数据库的安全，这两人的权限最高，同时拥有其它两类用户的所有权限。
第二类是数据维护人员，将维修项目的不同数据分出若干类，指派多人分别进行数据维护，分别可以添加、修改和查询由自己维护的记录，同时拥有一般用户共享信息查询的权限。
第三类为一般用户，即客户端的操作员，具有利用终端软件向数据库添加数据及查询数据的功能，而不能修改数据。
基于以上考虑，作为一个完整的数据管理系统，将实际对象按管理要求、环境条件和开发工作的方便程度，将其划分为若干相互独立的子系统。
利用结构化系统分析与设计的基本思想，将整个系统自顶向下划分为若干个子系统，子系统再分子系统（或模块），层层划分，最后再自上而下的逐步设计。
模块的划分根据。
高内聚，低耦合”的原则进行模块划分，此部分应具有４个基本功能模块：系统维护、库存编辑、库存查询、帮助。
件主界面如图３．４所示，
此软件包括对公务车的维修管理和非公务车的维修管理。
在数据的传输方面，主要利用饼中的ＡＤＯ．ＮＥＴ调用ＳＱＬＳｅｒｖｅｒ中的存储过程来完成各种操作功能。
若对数据不需要修改，则采用ＤａｔａＲｅａｄｅｒ做传输；相反，都采用ＤａｔａＳｅｔ做传输。
服务器与客户
图３．４汽车修配管理系统界面
Ｆｉｇ．３．４Ｃａｎｗｏｒｋｓｈｏｐｍａｎａｇｅｍｅｎｔｓｙｓ＝ｔｅｕｌ’ｓｉｎｔｅｒｆａｃｅ
机之间采用固定口地址做寻址方式，便于故障终端的定位及维护。
在此软件菜单中，除已维修公务车明细项，其它各项都作局域网内数据传输，已维修公务车明细项是唯一一项需要做远程数据传输。
已维修公务车明细项的主要功能包括两部分：第一，对近几年的公务车维修数据作数据存档；其次，此项利用数据库索引排序技术，需要对记录按时间降序排序，提取前１００项记录做远程传输，发送到采购中心主页面的已维修项目明细中，方便采购中心、车主单位、维修厂浏览器端使用。
为了更好的对大量数据做远程传输，在此系统的Ｊ２ＥＥ三层框架中可以让中间层作为主要数据操作层。
（２）中间层——采购中心服务器端
采购中心服务器端处于Ｊ２ＥＥ体系结构的中间层，将Ｗｅｂ层和业务层捏合为一层，因为开发规模不大，所以一台高性能的微型计算机就可以做Ｗｅｂ服务器了。
Ｊ２ＥＥ提供了一个框架——一套标准ＡＰｌ——用于开发分布式结构的应用，这个框架的实际实现留给了第三方厂商。
这样，部分厂商只是专注于整个Ｊ２ＥＥ框架中的特定组件，例如Ａｐａｃｈｅ的Ｔｏｍｃｍ提供了对ＪｓＰ和辩Ⅳ１ｅｔｓ的支持，ＢＥＡ系统公司通过其ＷｃｂＬｏｇｉｃ应用服务器产品为整个Ｊ２ＥＥ规范提供了一个较为完整的实现。
客户端表示
图３．１２基于霄ｅｂ的Ｊ２ＥＥ架构公务车维修管理系统体系结构
Ｗｅｂ－ｂａｓｅｄＪ２ＥＥａｆｃＩｌｉｔｅｃｔＩＩｆｅｄｏ佑ｃｉｆｌｃａｐｓｍａｉｎｔ愀ｍ卸楚肿ｅ玎ｔｓｙｓｔｅｍＦｉ昏３．１２
（３）企业信息系统层
企业信息系统层提供基本信息资源，主要包括维修材料的管理信息和公务车的维修信息两大部分。
维修厂是公务车的维修地点，同时也是车辆维修材料的储存地，各种材料的买入及消耗，都要有系统的、清晰的记录，并且对近几年的维修公务车记录要做保存，存储数据量很大；另外还要有相应的数据管理、安全性设置等操作，这样ＳＱＬＳｅｒｖｅｒ大型数据库管理软件就成为首选工具软件。
ＳＱＬＳｅｒｖｃｆ是一个关系数据库管理系统，是
，则通过在ＪＳＰ代码中嵌入ＳＱＬ语言代码，并以ＳＱＬＳｅｒｖｅｒ中的ＪＤＢＣ为接口，实现在网页中对数据库数据的相关操作。
但是，公用网对基于Ｂ／Ｓ结构的ＭＩＳ（ＭａｎａｇｅｍｅｎｔＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ）系统有时延限制，使得大量数据传输时常常被中断，这样基于Ｂ／Ｓ结构的ＭＩＳ系统只能从本身的优化设计上来提高系统的性能，没有其他高效途径。
解决此技术的有效方法是在ＭＩＳ系统中设计一个高效的复杂条件查询器，来提高客户机和服务器之间数据的传输性能。
３．３．７公务车维修管理浏览器主页面简介
测览器客户端包括采贿中心客户端、车主单位客户端和维修厂客户端，三者以网页作为信息交流媒介，公务车维修管理系统主页面如图３．１３所示。
三个浏览器客户端需要
图３．１３公务车维修管理主页面
Ｆｉｇ．３．１３ＭａｉｎｔｅｎａｎｃｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔｈｏｍｅｐａｇｅｆｏｒｏｆｌｉｅｉａｌＣａｒｓ
安装ｗ曲浏览器（一般Ｗｉｎｄｏｗｓ９８／２０００／ＸＰ默认安装ｍ浏览器，车主单位和维修厂的浏览器也是ＩＥ），通过向中问层的ｗｅｂ服务器发出ＨＴＴＰ请求，获得需要的ＪＳＰ文件，ＪＳＰ文件在网络上以ＸＭＬ格式进行传输，实现信息传递。
（１）采购中心客户端
采购中心是主要管理机构，采购中心端的主要管理功能如下：
①维修细则：采购中心对需维修公务车给出明确的要求。
