下载文档原格式
交通标志牌根据用途来分类可分为：警告标志标牌、禁止标志标牌、指示标志标牌、指路标志标牌、旅游区标志标牌和施工标志标牌等。
交通标志牌牌面颜色由底色、图形或字符色、边框色和衬边色组成，标牌的整体结构由标志底板、滑槽及加固件、标志面、支撑件及紧固件和标记这几部分组成。
一、标志底板1. 标牌底板采用的材料为3毫米厚铝合金板，材料性能应符合GB5768、GB/T6892 和JT/T279 的有关要求。
2. 对标志底板的边缘和夹角应适当倒角，呈圆滑状，且须打磨光滑，边缘不得有毛刺。
3. 标志板的尺寸，一般外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2m时，其偏差为外形尺寸的±0.5%，邻边的夹角偏差为0.5°。
4. 标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，标志板每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。
5. 标志板不允许有裂纹、明显的划痕、损伤和颜色不均匀;在任何一处面积为50×50平方厘米的表面上，不允许存在一个或一个以上总面积大于10平方毫米的气泡，不允许有逆反射性能不均匀。
6. 当生产大量相同标志(尤其国标警告、禁令、指示标志等)时宜采用丝网印刷。
7. 安装在桥梁防撞墙上时，标志板需根据防撞墙侧面弧度加工制作。
二、滑槽及加固件1. 滑槽选用与标志底板性能相当的同类材料，一般可采用铝合金热挤压型材。
2. 两平米以上标志板背后采用宽10cm的铝滑槽，铝槽间隔为50cm，材料性能应符合GB/T6892 的有关要求。
三、标志面1. 标牌标志面一般采用四级(通常称工程级)以上反光膜，有特殊要求的可适当提高反光膜级别。
指路标志应参照《广州市道路交通指路标志设计指引》的要求。
2. 反光膜应粘贴于整个标牌的标志面，且超出边缘至少2cm，反光膜贴膜完毕后将多余部分清除。
凡标志板的宽度或高度在1.2m 以下者，贴用的反光膜不能有接缝。
粘贴反光膜应采用叠压接缝，上层反光膜压叠下层反光膜之重叠部分不得小于5mm，并以水平叠接为原则。
道路交通标志施工方案及要求道路交通标志的施工方案和要求一、标志的定位和设置所有的交通标志都必须按照图纸的要求进行定位和设置。
安装的标志应该与交通流方向几乎成直角。
在曲线路段，标志的设置角度应该由交通流的行近方向来确定。
为了避免路侧标志表面产生眩光，标志应该向后旋转约5度，以避开车前灯光束的直射。
门架标志的垂直轴应该向后倾斜成一定角度。
对于路侧标志，标志板内缘距离土路肩边缘不得小于250mm，或者根据监理工程师的指示来确定。
二、基础标志的基础可以根据混凝土工程就地浇筑或预制后再埋置。
基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都必须经过监理工程师的批准后方可施工。
三、标志支承结构1、路侧式标志的装设，应按照《道路交通标志和标线》(GB5768--1999)第13.6节进行。
2、钢支承结构应该根据《道路交通标志和标线》(GB5768--1999)的规定制作和安装。
3、管状或空心截面的支承结构，应该设有经监理工程师同意的防雨帽。
4、钻孔、冲孔和车间焊接，应该在钢材电镀之前完成。
提供的连接件和附件应该适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》(GB 5768--1999)附录E的要求。
5、承包人应该把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。
安装期间，标志板应该适当支撑和加固，其表面应该采取防止损坏的保护措施。
6、标志支撑结构的架设应该在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。
门架标志结构整个安装过程应该以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。
在横梁安装之前，应该先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm。
悬臂标志的预拱度为40mm。
门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应该按照图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。
7、标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应该加以保护，以避免发生钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应该经过监理工程师认可。
一、工程概况本工程主要施工项目为旧标志更换、新增标志标牌等。
施工过程中，应加强交通安全维护与施工安全防护。
标志基础应提前完成并做好养护，大型标识标牌采用吊车配合人工安装，其他采用人工辅以小型机械施工作业，标识标牌制作、反光膜粘贴等实行车间作业，现场安装。
二、主要工程项目施工方案、方法及技术措施1. 材料要求更换标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与《道路交通标志和标线》(GB5768)等相关规范要求。
标志基础混凝土所用等材料应满足规范要求。
2. 施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角（按设计或计算确定），在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。
3. 标志基础基坑采用人工辅以小型机具，确保基坑深度、宽度符合设计要求。
基坑完成后，应及时进行回填，并做好压实工作。
4. 标志安装（1）大型标识标牌：采用吊车配合人工安装，确保安装过程中标志牌平衡、牢固。
（2）其他标志：采用人工辅以小型机械施工作业，确保安装过程中标志牌平衡、牢固。
5. 反光膜粘贴反光膜品牌等级与原膜一致，且逆反射系数和平整度应满足要求。
采用专用胶水粘贴反光膜，确保粘贴牢固、平整。
6. 施工安全防护（1）施工现场设置安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）施工现场配备消防器材，确保施工安全。
三、施工进度安排1. 施工准备阶段：完成施工图纸会审、材料采购、施工人员培训等。
2. 施工阶段：按施工方案进行施工，确保施工质量、进度。
3. 施工验收阶段：完成施工后，进行质量验收，确保工程合格。
四、施工质量保证措施1. 严格执行国家相关规范、标准，确保施工质量。
2. 加强施工过程中的质量控制，确保每道工序符合要求。
3. 对施工人员进行技术培训，提高施工人员技能水平。
4. 建立健全质量管理体系，确保工程质量。
五、施工安全保证措施1. 严格执行国家相关安全法规，确保施工安全。
交通标线施工要求（1）交通标志的形状、图案、文字、颜色应符合有关标准。
标志板材料采用1060-H14的铝合金，板后采用LD31-RCS 型铝加固，板面应无皱纹、起泡、开裂、剥落、色差等，并具有良好的反光性能和耐久性。
（2）交通标志杆一般采用焊接管，无缝钢管或对接槽钢，其材料性能不得低于Q235 钢。
立柱、横梁及外露钢构件应采用热镀锌处理，锌附着量不得低于550g/m2。
标杆表面颜色采用灰色。
对接槽钢必须按标准对表面作防锈处理，底漆和面漆材料和厚度应符合设计要求，面漆色彩为银灰色。
（3）焊接采用手工电弧焊，焊条牌号E4300，焊缝表面要求光滑、圆滑、平整，焊接牢固可靠，焊后应清除焊渣。
（4）在安放标志立柱底脚时应用水平尺校准至水平。
混凝土砂浆必须捶捣密实，同立柱连接的螺栓应拧上，螺纹周围应擦上牛油。
立柱底脚法兰边线应与道路边线平行，基础的表面应砌筑光滑。
基础的顶平面标高不得大于道路设计标高。
（5）交通标志杆的安装应在基础浇筑后养护一阶段，待形成设计强度后才能进行。
立杆完成后，再装标志板。
（6）交通标志板与杆之间连接部件，应采用安装方便、连接牢固的形式，安装时必须使用过渡管时，其长度不得超出标志板面的长度。
（7）交通标线与标记的漆划应符合国家有关规定，并做到整齐清晰醒目，色泽与漆膜厚薄均匀，漆划时线条流畅、线型规则。
（8）交通标线与标记材料选择应符合国家、部、地方制定的标准，具体从使用效果角度要求鲜明的确认性。
夜间良好的反光性能，附着力强、防滑、经久耐磨、耐候性、抗污染、抗变色、使用寿命长。
从施工角度要求施工简便，安全性好，施工时涂料干燥迅速。
（9）交通标线与标记施工前要清扫地面，除净灰尘杂物和泥土，然后按设计或原有的线形要求放样漆划。
标线或底漆涂划后，应放置锥形反光橡胶体或其它护线物体，须待标线干燥后才能撤走。
（10）交通标线与标记施工应禁止在雨天和潮湿冰冻的路面上进行。
对常温型涂料施工时气温不得低于5℃，热熔型涂料施工时不低于10℃。
单柱式交通标志牌立柱制作、安装交通标志热熔型涂料路面标线热熔型道路标线里程碑、百米桩1、工艺流程施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离2、施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。
3、标志基础3.1基坑采用人工辅以小型机具开挖。
现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。
3.2立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
3.3浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。
4、立柱制作、安装4.1严格按设计文件要求选购材料，所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。
4.2钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。
4.3焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。
4.4将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。
4.5将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。
4.6将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。
4.7支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。
4.8支柱通过法兰盘与基础连接。
清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。
悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。
5、标志牌制作、安装5.1严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。
标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。
5.2铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。
交通工程施工安装一、交通安全设施的施工安装要求(1)标志的施工安装要求标志基础可根据《公路工程国内招标文件范本(2003 年版)》第410 节的规定就地浇筑。
在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌之前完成。
所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接或铆固好。
反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴到标志板上。
交通标志的形状、图案、颜色及字体应严格按照《道路交通标志和标线》(GB 5768)及图纸的规定执行。
在标志板的运输、贮存和搬运时，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔。
所有交通标志都应按图纸及规范的要求定位和设置。
钢支撑结构应根据《公路工程国内招标文件范本(2003 年版)》第414 节和《道路交通标志和标线》(GB 5786)的规定制作和安装。
标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行。
门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。
在横梁安装之前，应先预拱:门架式标志横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。
(2)标线、突起路标、轮廓标的施工安装要求在标线工程正式开工前应进行实地试划试验。
在正式划标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根据设计图纸进行放样，并使用划线车进行划线。
如果是热熔标线，则应先喷涂下涂剂。
在喷涂标线涂料时，其温度应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。
烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。
在进行划线时，应通过划线机的行驶速度控制好标线厚度。
如果所划标线为反光标线，在标线表面撒布玻璃珠的工作应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/㎡的用量加压撒布在所有标线上。
喷涂施工应在白天进行，雨天、风天、温度低于10℃时应暂时停止施工。
在进行突起路标施工时，首先将设置位置的路面清洁干净，然后将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为8mm，最后将突起路标压在路面的正确位置上，在环氧树脂，凝固前对突起路标不得扰动。
交通标志牌和标志杆及安装工程采购要求一、交通标志的采购要求(一)供应商资质条件：供应商除符合《中华人民共和国政府采购法》中规定的相关条件外，参与招标的供应商还应具备以下相关资质：1、供应商必须持有有效的工商营业执照和税务登记证书。
2、必须是专业生产厂家。
3、供应商生产的交通标志需持有经公安部或交通部质量认证单位的检测合格的报告单。
(二)材质和设计要求：1、标志牌底板应选用铝合金板材料制作。
铝合金板材料应附有生产厂家的检测合格的报告，各项指标应符合或高于相应国标中规定的要求。
2、标志牌材质采用厚度S=2mm的铝合金板材料。
3、制作标志工艺要求：标志牌背面的边缘固定有3cm的角形铝合金, 标志牌后面垂直方向（用于带有横支臂的标志杆上）设计4条铸铝槽(具体做法用户指导)，以便于标志牌在有横支臂的标志杆上安装，并附带安装所用卡具和螺丝及螺帽(螺帽为双备帽)；卡具适用管径为φ89cm,要求卡具和螺丝及螺帽热镀锌处理。
(三)采购标志规格、数量及种类要求：1、规格：150c m(高)×300cm(宽)。
2、总数量：64 块。
3、种类及数量：采购完成后提供详细清单。
(四)其它要求：1、生产加工工期，中标后于2006年5月1日开工，20日内交货，供应商负责免费将交通标志牌完好地送到大庆市公安局交通警察支队。
如不能按期完工，将扣除已完工部分工程款的20%。
2、交通标志的反光膜要求采用美国3M工程级的，膜面保持7年不变色，且不开边，不脱落。
标志牌、卡具和螺丝及螺帽整体使用寿命不少于7年。
3、标志牌版面内容要求双层复膜。
4、字体及图案必须按GB5768-1999国家标准设计；5、标志牌保质期1年，一年内出现问题免费保修。
6、如有问题，用户通知发出24小时内，要做出实质性响应。
7、供应商参加招标时，必须携带设计图样到达现场。
8、承担与设计、生产相关的一切安全、经济、法律责任。
二、标志杆工程和标志牌安装工程采购要求(一) 供应商资质要求供应商除符合《中华人民共和国政府采购法》中规定的相关条件外，参与招标施工企业还应具备以下相关资质：1、必须具有当地注册并有效的工商营业执照和税务登记证书。
交通工程杆件安装方案一、概述随着交通基础设施建设的不断发展，交通工程杆件的安装、维护和管理已成为交通工程建设的重要组成部分。
杆件安装的质量和安全性直接影响交通工程的运行效果和安全性。
因此，本文将从杆件的类型、安装前的准备工作、具体的安装方法等方面进行详细的介绍。
二、杆件类型1. 交通信号灯杆：交通信号灯杆用于支撑交通信号灯及其配套设备，是保障交通安全和顺畅的重要组件。
2. 路灯杆：路灯杆主要用于支撑道路照明设备，保障夜间行车安全。
3. 交通标志杆：交通标志杆用于支撑交通标志和路牌，指引驾驶员行车方向，提供交通信息。
4. 道路护栏杆：道路护栏杆用于支撑道路护栏，保护行车道的安全。
三、安装前准备工作1. 设计方案：首先需要根据实际情况对各种杆件的位置、类型、高度等进行合理设计，保障安装后的稳固性和美观性。
2. 地基处理：根据设计方案对地基进行处理，为杆件稳固安装提供坚实的基础。
3. 材料准备：根据设计要求准备各种安装所需的材料和工具，包括杆件本身、固定螺栓、水泥、钢筋等。
4. 现场勘测：在施工前对安装位置进行勘测，确定地形地貌和周边环境，保障安装过程中的顺利进行。
四、具体的安装方法1. 杆件组装：首先将杆件的各个部件进行组装，包括上部杆体和底座等，确认组装无误后再进行下一步工作。
2. 安装基础：根据设计要求对地基进行处理，将杆件的底座放入基础孔内，用水平仪进行调整使其垂直度满足要求，然后采用钢筋焊接或螺栓固定的方式固定杆底座。
3. 浇筑水泥：当杆件底座固定后，需要将周围的基础孔进行水泥浇筑，包括底座下部和周围，保障底座的稳固性。
4. 安装杆体：当水泥浇筑完成后，将杆体通过吊车或其他方式提升至底座，用水平仪进行调整使其垂直度满足要求，然后用螺栓或焊接的方式将杆体与底座连接。
5. 安装配套设备：根据需要安装交通信号灯、路灯、交通标志或护栏等配套设备，保障杆件的功能性。
五、安装后的测试1. 杆件的稳定性测试：安装完成后，需要对杆件进行稳定性测试，确认其符合设计要求，不会在风雨等恶劣天气下出现倾斜或摇摆的情况。
标志杆安装有一定的步骤，比如基底的制作、组装、安装等，下面就来给大家简单介绍一下，希望能帮到大家。
（1）标志杆基础底座制作：施工区域交通管制，施工放样，确定底座位置;然后采用人工辅以小型机器开挖立杆基坑，挖好立杆基坑后，把基础笼装下去，嵌入地脚螺栓和底法兰到正确的位置;浇筑混凝土时，应保证底法兰标高正确，保持水平，保持垂直;浇注好的混凝土基础应维护，完成之前安装支柱基坑回填压实锚栓基底承载力应满足的要求。
（2）交通标志杆运抵现场，进行施工区域交通管制，现场组装;
（3）组装好后利用吊车把标志杆吊起，吊到基础底座法兰盘上方，然后放下去使立杆底座法兰盘和基础底座法兰盘对准重合;
（4）用螺母套到地脚螺栓上，再用扳手拧紧，安装好之后回填土。
标志牌的安装其实远比上面介绍的要复杂，如果大家不是很了解，建议找专业的厂家购买产品，他们会提供安装服务。
四川耀霖交通工程有限公司是一家专注生产交通标志牌、交通杆件、信号灯、隧道反光环等交安设施产品的厂家，有需要的朋友可以了解一下。
道路交通标志牌的安装方式与要求西安荣辉标识标牌制作厂介绍，道路交通标志标牌是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用以管制、警告及引导交通的语言，在交通管理中发挥着重要的作用。
交通标志牌在安装时，常见的支撑方式有柱式(单柱式和双柱式) 、悬臂式(L 型、T 型、F 型) 、门架式和附着式，见下图所示。
采用悬壁式支撑方式时，一般选择L型杆式。
一、交通标志牌支撑形式选择1. 支撑形式的选择应符合统一性、美观性、可视性的原则。
同一条道路，道路结构没有发生变化的，同类标志设置方式应尽量保持一致，选用的支撑方式一般不超过三种类型。
2. 柱式可分为单柱式和双柱式。
单柱式适用于警告、禁令、指示等标志;双柱式适用于长方形的指示或指路标志。
3. 悬臂式的适用条件包括：(1) 柱式安装有困难时。
(2) 道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时。
(3) 视距受限制时。
(4) 景观上有要求。
4.门架式的适用条件包括：(1) 同向三车道以上的多车道道路(含同向路段上二车道，至路口为三车道) 需要分别指示各车道去向时。
(2) 道路较宽、交通量较大、外侧车道行驶的大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时。
(3) 互通式立交间隔距离较近标志设置较密处。
(4) 受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难时。
(5) 车道变换频繁，出入口匝道为多车道时。
(6) 高速公路与高速公路相交的互通立体交叉主线区域。
(7) 出口匝道在行车方向的左侧。
(8) 隧道、高架道路入口匝道处。
(9) 景观上有要求。
5.附着式适用条件包括：(1) 支撑件设置有困难时。
(2) 标志布设点位的附近有跨线桥涵、高架桥墩、人形天桥等构造物可以利用，采用附着式设置更加合理时。
(3) 其他需要采用附着式设置时。
二、交通标志牌安装要求1.交通标志牌采用立柱式支撑方式时或附着于路面结构物立柱时，如信号灯、悬臂式标杆等立柱，安装高度为2000mm~2500mm;安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于1000(新国标1200)mm;采用单柱或双柱支撑方式安装的线形诱导标的安装高度为1100~1300mm。
交通标志杆安装标准
交通标志杆是道路交通安全设施中的重要组成部分，其安装标准直接关系到交通标志的有效性和可视性。
为了保障交通标志的有效传达和交通安全，交通标志杆的安装需严格按照相关标准进行。
首先，交通标志杆的选材应符合国家标准，一般采用镀锌钢管、铝合金或者镀锌铸铁材质。
选材质量应符合国家相关标准，保证其耐腐蚀、耐磨损、抗风压的特性，以确保标志杆的使用寿命和稳定性。
其次，交通标志杆的安装位置应符合规定，一般要求距离道路边缘、交通信号灯、路灯等设施有一定的距离，以确保标志的可视性和不会对其他交通设施造成影响。
同时，标志杆的安装位置应符合道路设计规范，避免影响道路通行和其他交通设施的正常使用。
另外，交通标志杆的安装高度也是需要严格控制的，一般要求标志面距离地面的高度在1.5米至2.5米之间，以确保司机和行人能够清晰地看到标志内容，提高标志的可视性和传达效果。
此外，交通标志杆的安装应牢固可靠，一般采用埋地式或者地面固定式安装。
埋地式安装要求混凝土浇筑或者使用专用的地脚螺栓进行固定，地面固定式要求使用膨胀螺栓或者地脚螺栓进行固定，以确保标志杆在恶劣天气条件下不会倾倒或者移位，保障交通安全。
最后，交通标志杆的表面应进行防腐处理和标志涂装，以提高其耐候性和抗腐蚀性。
标志涂装应符合国家标准，颜色鲜艳、字迹清晰、不褪色，以确保标志的可视性和传达效果。
综上所述，交通标志杆的安装标准包括选材、安装位置、安装高度、固定方式和表面处理等多个方面，只有严格按照相关标准进行，才能保障交通标志的有效传
达和交通安全。
希望相关部门和施工单位能够重视交通标志杆的安装标准，确保道路交通安全，减少交通事故的发生。
交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。
式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm.
交通标志板下缘距路面的高度一般为150cm~250cm。
设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可根据实际情况见效，但不宜小于120cm。
设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。
单柱式交通标志杆
单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示标志和小型指路标志。
多柱式交通标志杆
多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。
以上就是今天带给大家的简单分享，希望对大家有所帮助，同时也感谢大家
一直以来的关注与支持！。
交通标志牌和标志杆及安装工程采购要求一、交通标志的采购要求(一)供应商资质条件：供应商除符合《中华人民共和国政府采购法》中规定的相关条件外，参与招标的供应商还应具备以下相关资质：、供应商必须持有有效的工商营业执照和税务登记证书。
、必须是专业生产厂家。
、供应商生产的交通标志需持有经公安部或交通部质量认证单位的检测合格的报告单。
(二)材质和设计要求：、标志牌底板应选用铝合金板材料制作。
铝合金板材料应附有生产厂家的检测合格的报告，各项指标应符合或高于相应国标中规定的要求。
、标志牌材质采用厚度的铝合金板材料。
、制作标志工艺要求：标志牌背面的边缘固定有的角形铝合金, 标志牌后面垂直方向（用于带有横支臂的标志杆上）设计条铸铝槽(具体做法用户指导)，以便于标志牌在有横支臂的标志杆上安装，并附带安装所用卡具和螺丝及螺帽(螺帽为双备帽)；卡具适用管径为φ,要求卡具和螺丝及螺帽热镀锌处理。
(三)采购标志规格、数量及种类要求：、规格：(高)×(宽)。
、总数量：块。
、种类及数量：采购完成后提供详细清单。
(四)其它要求：、生产加工工期，中标后于年月日开工，日内交货，供应商负责免费将交通标志牌完好地送到大庆市公安局交通警察支队。
如不能按期完工，将扣除已完工部分工程款的。
、交通标志的反光膜要求采用美国工程级的，膜面保持年不变色，且不开边，不脱落。
标志牌、卡具和螺丝及螺帽整体使用寿命不少于年。
、标志牌版面内容要求双层复膜。
、字体及图案必须按国家标准设计；、标志牌保质期年，一年内出现问题免费保修。
、如有问题，用户通知发出小时内，要做出实质性响应。
、供应商参加招标时，必须携带设计图样到达现场。
、承担与设计、生产相关的一切安全、经济、法律责任。
二、标志杆工程和标志牌安装工程采购要求(一) 供应商资质要求供应商除符合《中华人民共和国政府采购法》中规定的相关条件外，参与招标施工企业还应具备以下相关资质：、必须具有当地注册并有效的工商营业执照和税务登记证书。
公路标志杆在人们的生活中起着比较重要的作用，其生产厂家不仅会对其进行生产销售，同时还能进行安装。
一般他们在进行安装的时候，会按照以下要求进行。
一、位置要求：应设置在车辆、行人行进方向最易于发现、识认的地点。
应根据具体情况设置在道路右侧，道路分隔带（隔离设施）或车行道上方。
单幅面道路在道路右侧无设置条件时，可在道路左侧设置。
二、角度要求：公路标志杆采用柱式或附着式设置结构时，应尽量减少标志牌面对驾驶员的眩光，同时与道路中线垂直或成一定角度：禁令和指示标志为0至45度，指路和警告标志为0至10度。
三、高度要求：1.内边缘距路缘不得小于25厘米；下缘距路面的高度宜大于200厘米或小于80厘米，非行人通行的区域不受限制。
2、标志下缘距路面的高度宜大于5米，附着于其它道路设施时，应不低于
被附着物的净空高度。
四、其它要求：1、同一地点需要设置标志较多，可采用组合标志解决。
2、在一根标志柱上并设标志时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下、先左后右的排列。
解除限制速度标志、解除禁止超车标志、干路先行标志、停车让行标志、减速让行标志、会车先行标志、会车让行标志应单独设置。
条件受限制无法单独设置时，一根标志柱上最多不应超过2种
3、柱式、附着式标志杆间隔宜大于30米，悬臂式、门架式间隔宜大于80米。
以上就是今天分享的全部内容，感谢大家的阅读与支持。
交通标志杆安装标准随着城市化进程的不断推进，城市交通的建设和管理也越来越重要。
作为城市交通设施的重要组成部分，交通标志杆的安装标准也越来越受到关注。
本文将从交通标志杆的类型、安装位置、安装高度、安装方式等方面，介绍交通标志杆安装的标准。
一、交通标志杆的类型交通标志杆一般分为路侧标志杆、中央隔离带标志杆、人行横道标志杆、车道指示标志杆等几类。
不同类型的标志杆在安装时需要遵守不同的标准。
1.路侧标志杆路侧标志杆是指安装在道路边缘的标志杆，主要用于指示路线、警示危险、提示限速等。
根据道路的等级和车速，路侧标志杆的安装高度不同，一般在1.5米至2.5米之间。
同时，路侧标志杆的安装位置也需要符合规定，一般应该在道路右侧，与路缘线保持一定距离，以确保车辆和行人的安全。
2.中央隔离带标志杆中央隔离带标志杆是指安装在中央隔离带上的标志杆，主要用于指示车道、警示危险、提示限速等。
中央隔离带标志杆的安装高度一般在1.2米至1.5米之间，同时需要注意标志杆的数量和间距，以确保交通安全。
3.人行横道标志杆人行横道标志杆是指安装在人行横道上的标志杆，主要用于提示行人注意安全、指示行人通行方向等。
人行横道标志杆的安装高度一般在1.2米至1.5米之间，同时需要注意标志杆的数量和间距，以确保行人的安全。
4.车道指示标志杆车道指示标志杆是指安装在车道上的标志杆，主要用于指示车道方向、警示危险、提示限速等。
车道指示标志杆的安装高度一般在1.2米至1.5米之间，同时需要注意标志杆的数量和间距，以确保交通安全。
二、交通标志杆的安装位置交通标志杆的安装位置是非常重要的，不仅关系到交通安全，还关系到交通效率。
一般来说，交通标志杆应该安装在车辆或行人能够看到的位置，避免被遮挡或被忽视。
1.路侧标志杆路侧标志杆的安装位置一般应该在道路右侧，与路缘线保持一定距离，以确保车辆和行人的安全。
同时，安装位置也需要考虑到路面的情况和交通流量，避免影响交通。
道路标志杆工程采购合同甲方（采购方）：_______________乙方（供应方）：_______________鉴于甲乙双方对道路标志杆工程的采购及安装有共同的需求与意愿，经友好协商，特订立本合同，以资信守。
第一条产品规格与要求1.1 乙方须按照甲方提供的技术规格和设计图纸生产道路标志杆。
1.2 标志杆材质应采用耐候性强、抗风压能力好的Q235钢材料，表面处理须达到国家相关标准。
1.3 所有产品必须通过质量检验，符合国家及行业相关标准。
第二条交货时间与地点2.1 乙方应在合同签订后的30个工作日内完成生产，并按照甲方指定时间将货物送达指定地点。
2.2 若因不可抗力因素导致交货延迟，乙方应及时通知甲方，并协商确定新的交货期。
第三条价格与支付方式3.1 本合同总价为人民币____元，包含所有标志杆的生产、运输及安装费用。
3.2 甲方在合同签订后支付总价款的30%作为预付款；货物交付验收合格后支付40%；剩余30%在工程完工并通过最终验收后支付。
第四条质量保证与售后服务4.1 乙方保证提供的产品在正常使用条件下至少保质五年，并对因产品质量问题导致的故障负责免费维修或更换。
4.2 乙方应提供完善的售后服务，包括但不限于技术咨询、故障排除等。
第五条违约责任5.1 如乙方未能按合同约定时间交货，除不可抗力外，应按未交货物总价值的千分之五每日向甲方支付违约金。
5.2 如甲方未按约定时间支付货款，应向乙方支付逾期付款金额千分之三的违约金。
第六条争议解决6.1 本合同在履行过程中，如发生争议，双方应首先通过友好协商解决；协商不成时，可提交至甲方所在地人民法院诉讼解决。
第七条其他事宜7.1 本合同自双方授权代表签字盖章之日起生效。
7.2 本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方代表（签字）：_______ 日期：____年____月____日乙方代表（签字）：_______ 日期：____年____月____日。
交通标志杆制作及安装工程采购要求
标志杆工程和标志牌安装工程采购要求：
(一) 供应商资质要求
供应商除符合《中华人民共和国政府采购法》中规定的相关条件外，参与招标施工企业还应具备以下相关资质：
1、必须具有当地注册并有效的工商营业执照和税务登记证书。
2、具有生产经营期限在1年以上（含1年），并提供以往同类或类似的产品加工和土建工程业绩(提供以往合同原件不少于2份)。
3、具有建设部门核发的三级以上(包括三级)建筑总承包资质证书。
(二)数量：64根。
(三)材质和其他要求
1、立杆的整体高度为7.5m，立杆采用Φ159×6直缝钢管；立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ89×4.5直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板(δ10钢板) 保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。
2、横支臂要求有2条。
横支臂采用Φ89×4.5直缝钢管；且横支臂中间均匀焊接立管3根，采用Φ60×4.5钢管。
3、标志杆整体热镀锌。
4、供应商根据用户的要求，负责按照用户要求和设计图纸进行加工、制作、安装交通标志杆及基础施工，包括：选购材料、焊接管材、镀锌处理、预埋基础、组织安装等均按规范进行。
其中：
(1)选购管材、钢筋必须有发货票、合格证，并采样送质检部门进行质量检测，技术指标达到国标要求后方可施工，其费用由供应商承担。
(2) 标志杆的基础预埋件制作按照工程图纸要求，由供应商负责在其单位适合的场地内加工制作。
5、在施工时，基础为现场浇注。
浇注前在事先挖好的坑槽中铺20CM厚沙垫层。
标志杆的基础上表面与杆周围最近处的道路基础设施的标高相同。
6、安装符合国标的标志牌面积不超过4.5平方米时,抗风能力为8级。
7、标志杆安装完毕后，焊接地脚螺母保护帽。
8、承担与设计、生产、安装相关的一切安全、经济、法律责任。
9、负责标志杆及基础安装位置的施工现场人行道板或草坪恢复及残土外运工作。
10、负责交通标志牌的安装工作。
11、其他祥见图纸。
(四)施工要求
1、中标后于2006年5月1日开工，否则取消中标资格。
工期50天，如不能按期完工，将扣除已完工部分工程款20%。
2、必须严格按照采购要求和设计图纸要求组织施工。
3、负责交通标志牌的安装工作，具体安装种类和数量见本次交通标志牌采购要求。
4、供应商负责施工现场的安全工作，要为施工人员提供人身意外伤害保险。
(五)质量要求
1、基础及标志杆保质期不少于7年。
以承诺保质期更长的为佳。
针对大庆地区气候的特殊情况(如冬季-30度低温或8级强风等)。
2、供应商对交通标志杆及基础加工、制作、安装的整体安全性能负全责。
保质期内如因供应商未按招标文件、设计图纸和材料的要求及施工要求施工而导致质量安全事故，则供应商承担由此引起的全部经济和法律责任。
