汽车的定义

汽车的定义按照《词海》的权威说法：“汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆。

原称‘自动车’，因多装用汽油机，故简称汽车”。

《现代汉语词典》解释为“汽车是用内燃机做动力，主要在公路或马路上行驶的交通工具，通常有四个或四个以上的橡胶轮胎。

用来运载人或货物。

”但这样给汽车下定义有失严谨。

一则摩托车也是自行驱动、无轨、用汽油机；二则拖拉机也使用内燃机、无轨、有四个或四个以上的车轮；三则过去的蒸汽机车是采用外燃机；四则现在的汽车还可以用天然气、煤气、甲醇等为燃料，何况还有太阳能车、电力车等。

因此，目前对汽车的解释存在一定的局限性，有必要对此作以探究从而较科学地反映汽车的特征。

我们认为，给汽车下定义必须考虑到以下几个因素：第一，汽车的产生与发展。

汽车的产生与发展经历了二百多年的历史，不同时期的汽车有着不同的结构特点，并且汽车的种类和用途也是日新月异；第二，以汽车原意为依据。

汽车源自西方，应以西文原意为主要依据，并结合现代意义上的汽车予以定义。

英文中的“汽车”即“Automobile〃是由“Auto（自己）”和“Mobif 会动的 ”构成的，这就是“Automobile 汽车 ”的来历，其意思是自己会动的，即自动车；第三，汽车与其它相似机械相比是有区别的。

在汽车定义中，不应完全涵盖相似机械的所有特点。

下面从蒸汽机车的出现及其发展来分析这个问题。

一、以蒸汽机为动力的车自古以来，人们一直利用人力和畜力作为车辆的动力源，后来发展到利用自然力制造出了风力车。

再随着机械业的发展，又有人制造出了滑轮车、发条车等。

但这些车辆都因缺乏使用价值而没有得到世人认可。

十八世纪中叶，瓦特蒸汽机的出现，成了欧洲第一次工业革命的导火索，它为蒸汽机车的诞生奠定了基础。

1769年，法国工程师兼陆军炮兵大尉尼古拉斯·古诺（N·JCUGNOT）制造出了世界上第一辆以蒸汽机为动力的前三轮车（题图）。

当时制造这辆车的主要目的是为牵引火炮。

我国对汽车概念的定义
汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的
车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，以及
其他特殊用途。

汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

其中，发动机是汽车的动力装置，底盘是汽车的基础，车身是汽车的
外壳，电气设备是汽车的控制系统。

根据用途不同，汽车可以分为乘用车、商用车、专用车等类型。

乘用车主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品，包括轿车、SUV、MPV 等；商用车主要用于运送人员和货物，包括客车、货车、半挂牵
引车等；专用车则是指专门用于特定用途的车辆，如消防车、救护车、工程车等。

汽车作为现代交通工具的代表，具有方便快捷、灵活机动、运输量大等优点，已经成为人们日常生活和经济活动中不可或缺的一部分。

同时，汽车的发展也带来了环境污染、交通拥堵、能源消耗等问题，需要通过技术创新和管理措施来解决。

第一章汽车的定义：由动力驱动，一般具有4个或4个以上车轮的非轨道承载车辆，主要用于载运人、货物及其他的一些特殊用途。

汽车的分类：汽车、挂车、汽车列车。

汽车的总体构造：发动机、底盘、电气和电子设备及车身等组成。

发动机：机体（气缸盖、气缸盖罩盖、气缸体、油底壳）、曲柄连杆机构（发动机产生动力，并将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构）、配气机构（将可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气）、燃料供给系统（将一定浓度的可燃混合气充入气缸，并将废气排出气缸）、冷却系统（保证发动机在最适宜的温度下工作）、润滑系统（减小摩擦阻力，降低磨损，部分冷却冲洗摩擦表面）、点火系统和起动系统等组成。

底盘：传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统。

内燃机：将液体或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧产生热能，热能再转变为机械能。

上止点：活塞顶部离曲轴中心最远处，即活塞最高位置。

下止点：活塞顶部离曲轴中心最近处，即活塞最低位置。

活塞行程：上、下止点间的距离S称为活塞行程。

曲轴半径：曲轴与连杆大头连接中心至曲轴中心的距离。

气缸工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排量，用符号Vh表示。

多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或气缸排量，用符号Vl表示。

燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶上面的空间为燃烧室，它的容积叫燃烧室容积Vc。

气缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶上面整个空间的容积。

Va=Vh+Vc压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。

四冲程汽油机的工作原理：四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过进气、压缩、做功、排气四个行程，对应活塞上下往复运动4次，相应的曲轴旋转了720度。

进气行程：进气过程中，排气门关闭，进气门开启，活塞从上止点向下止点移动一个行程，在气缸内形成真空，新鲜可燃混合气被吸入气缸；曲轴由0度沿顺时针方向转到180度。

压缩行程：在进气行程终了时，活塞自下止点向上止点移动，曲轴由180转到360，此时，进、排气门均关闭。

“汽车”（auto，automobile）英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车）其他文种也多是“自动车”，唯有我国例外。

有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业用的轮式拖拉机等，在少数国家被列入专用汽车，而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中。

按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001对汽车的定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

本术语还包括：a)与电力线相联的车辆，如无轨电车；b)整车整备质量超过400kg的三轮车辆。

美国汽车工程师学会标准SAEJ 687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。

日本工业标准JISK 0101 中对汽车的定义是：自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆上行驶的车辆。

按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001汽车主要分为乘用车和商用车.乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。

它也可牵引一辆挂车。

分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类；商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。

乘用车不包括在内。

商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。

客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。

货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

基本构造汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。

由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系.1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。