全国大学生物流设计大赛获奖队伍
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大学生物流设计大赛活动策划书一、活动名称:某某大学第五届大学生物流设计大赛二、活动主题物畅其流,人尽其才三、活动背景随着我国物流业不断加快对外开放和与国际市场接轨的步伐物流企业快速成长,我国已经形成了由多种所有制、不同经营规模和服务模式构成的物流企业群体。
为搭建广泛的物流学术交流平台,加强学生理论联系实际的能力,提高学生物流设计技能,为第四届全国大学生物流设计大赛选拔优秀队伍,学校团委决定举办山东交通学院第五届大学生物流设计竞赛,竞赛由交通与物流工程学院承办。
四、活动目的:全国物流设计大赛是由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会发起并主办的一项非营利活动。
我校为选拔高水平的参赛队伍,举办山东交通学院第五届大学生物流设计大赛。
校园选拔赛作为正式大赛的热身,一方面可以选拔出优秀的参赛队伍;另一方面也可以扩大学生的参与大赛的广度和深度,实现物流教学与实践相结合。
提高学生的实际动手能力、策划能力、协调组织能力,完善综合性大学物流人才的培养。
五.活动意义大赛面向全校学生,力争作到“理论与实践”相结合。
其目的在于为物流专业及爱好物流的学生提供一个平台在这个平台上大学生可以亲密接触企业与物流专家交流,展示自己的创意与实力。
通过物流设计大赛,同学们可以将在学校学习的理论知识应用于企业的实际案例中,深入认识商业环境,培养真正可以为企业所用的专业能力同时也是大学生展现自我、从自己身上发掘更多新颖的思维方式与创意、积累实战经验的宝贵机会。
六、大赛组织实施安排4月19日—4月23日参赛队伍报名8月16日—8月18日交结题报告,参加初选8月19日公布参加初赛结果8月20日—9月16日撰写复赛作品9月17日公布参加复赛结果9月18日—9月29日撰写决赛作品10月8日提交决赛结题报告10月10日决赛队伍答辩七、活动内容:本次活动面向全体交通学院在校学生。
各学院各专业可以自由组队,每队3-5人,并选出一个队长。
各小组可以自由选取方向,对物流行业存在的问题进行改良,也可以自行设计一套物流方案。
关于举办“安吉杯”第四届全国大学生物流设计大赛的通知各有关高校:为贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》有关精神,加快高素质物流人才队伍建设,满足物流企业发展对人才的需求,教育部高等学校物流类专业教学指导委员会和中国物流与采购联合会研究决定,举办“安吉杯”第四届全国大学生物流设计大赛。
现将大赛有关事项通知如下:一、大赛名称中文名称:“安吉杯”第四届全国大学生物流设计大赛英文名称:AnJi Cup-the 4th National Contest On Logistics Design by University Students (NCOLD)二、大赛组织机构主办单位:教育部高等学校物流类专业教学指导委员会中国物流与采购联合会决赛承办单位:上海海事大学案例提供单位:安吉汽车物流有限公司本次活动设立组委会。
主席:黄有方教育部高等学校物流类专业教学指导委员会主任委员副主席:何明珂教育部高等学校物流类专业教学指导委员会副主任委员刘秉镰教育部高等学校物流类专业教学指导委员会副主任委员莫金康安吉汽车物流有限公司副总经理秘书长:任豪祥教育部高等学校物流类专业教学指导委员会秘书长、中国物流与采购联合会副会长三、比赛内容参赛队需在案例中选择不超过5个案例进行设计,形成完整的设计方案。
设计方案可以是文字材料、数学模型、软件或工程设计等。
设计内容可以包括但不仅限于以下一个或几个项目:l服务网点布局、选址战略及路由优化设计;l市场竞争策略及运作方案设计;l系统运作控制与流程优化设计(如运作效率、运作标准化流程、运作环节等);l人力资源开发与利用优化设计;l应急与风险控制系统设计;l物流技术应用与装备集成优化设计;l物流信息系统设计;l物流增值服务项目设计;l服务营销与质量管理体系设计;l物流绩效评估体系设计;l物流成本与财务管理优化设计;l物流管理理念创新。
大赛案例于2012年9月15日在网站公布。
全国物流方案设计大赛1. 赛事背景全国物流方案设计大赛是由物流行业协会主办的一项赛事,旨在促进物流行业的发展和提高物流方案设计的水平。
本赛事是面向全国范围内的物流从业人员和相关领域专业人士,通过设计和优化物流方案,推动物流行业创新发展。
2. 比赛形式与流程2.1 比赛形式本次物流方案设计大赛采用线上线下相结合的形式进行。
参赛选手需要在线完成初赛阶段的方案设计,最终晋级的选手将进入决赛现场进行方案答辩。
2.2 比赛流程•报名阶段:参赛选手提交报名申请,提供个人信息和简要介绍。
•初赛阶段:参赛选手在线完成物流方案设计,提交设计文档和相关材料。
•复赛阶段:初赛晋级选手进行现场答辩,对方案进行详细解释和评审。
•决赛阶段:复赛晋级选手再次进行方案答辩,最终评审并颁发奖项。
3. 比赛要求3.1 参赛资格本赛事面向全国范围内的物流从业人员和相关领域专业人士,无论从业时间和经验都没有限制。
3.2 方案设计要求参赛选手需要设计一个具体的物流方案,要求包括以下内容:•物流运输方案:包括路线规划、运输工具选择等。
•仓储方案:包括仓库位置、布局规划、仓库管理和设备选择等。
•供应链管理方案:包括供应商选择、订单管理、库存管理和信息系统建设等。
•成本控制方案:包括运输成本、仓储成本和人力成本等。
3.3 方案评分标准方案评分将综合考虑以下因素:•创新性:方案的创新程度和独特性。
•可行性:方案的实施难易程度和可操作性。
•经济性:方案的成本控制和效益预期。
•可持续性:方案的可持续发展和环保性。
4. 奖项设置本次物流方案设计大赛将设立以下奖项:•一等奖:1名,奖金XXXX元。
•二等奖:3名,奖金XXXX元。
•三等奖:5名,奖金XXXX元。
•最佳创新奖:1名,奖金XXXX元。
•最佳可行性奖:1名,奖金XXXX元。
•最佳经济性奖:1名,奖金XXXX元。
•最佳可持续性奖:1名,奖金XXXX元。
5. 报名与参赛5.1 报名方式参赛选手需要在规定的时间内填写报名表,提交个人信息和方案设计初稿。
“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛物流金融支持下的顺丰速运一体化运营模式设计参赛队伍:金石组合作品摘要本方案聚焦案例十,深思DDS倒闭后的惨痛教训,结合顺丰速运外部市场环境和自身发展战略,阐明了物流金融支持下的顺丰速运一体化运营系统构建的必要性、技术可行性和经济可行性。
方案主要基于物流金融结算业务与顺丰E商圈的创新,最终实现物流金融支持下的顺丰速运一体化运营模式,分阶段进行:①起步期:进行项目战略规划,构建技术路线图,优化代收货款业务,拓展增值空间,降低运营风险;②发展期:开展代垫货款,进一步发展代收货款,并与顺丰E商圈有机结合;③管理优化期:形成代收与代垫货款整合下的物流金融模式,并与顺丰E商圈协同发展,形成物流金融支持下的速运一体化运营模式;④竞争领先期:根据“优化流程、稀释风险”设计理念,进行物流金融支持下的一体化运营流程优化与风险管理设计,并聚焦物流金融的风险进行了定性与定量的分析。
方案还构建与开发了相关风险控制软件,通过对一体化运营的可视化和智能化,有效降低系统控制风险。
目录1 前言 (5)1.1 项目背景 (5)1.2 全文框架图 (6)1.3 项目开展意义 (7)1.3.1 解决SF现金流不足 (7)1.3.2 提高SF客户的忠诚度 (7)1.3.3 拓展SF赢利空间 (7)1.3.4 降低SF经营风险 (7)2 战略分析 (7)2.1 宏观环境分析 (7)2.1.1政策分析(Policy) (8)2.1.2 经济环境分析(Economy) (8)2.1.3 社会环境分析(Society) (9)2.1.4 技术分析(Technology) (9)2.2 产业环境分析 (10)2.2.1 关键要素的供应者分析 (10)2.2.2 潜在的新进入者分析 (11)2.2.3 消费者分析 (11)2.2.4 替代品(其他行业)分析 (11)2.2.5 企业间的竞争分析 (11)2.3 SF内部环境分析 (12)2.3.1 战略分析 (12)2.3.2 SF核心竞争能力分析 (12)2.3.3 内部资源支持 (13)2.3.4 SF优劣势分析(SWOT分析) (13)2.4 项目定位 (14)2.4.1 物流金融支持下的速运一体化运营战略步骤 (14)2.4.2 物流金融支持下的速运一体化技术路线图 (16)3 物流金融支持下一体化运营系统模式设计 (18)3.1 SF的客户分析 (18)3.1.1 代收货款业务客户分析 (18)3.1.2 代垫货款业务客户分析 (19)3.2 基本的两大类物流金融运营模式设计 (23)3.2.1 代收货款运营模式设计 (23)3.2.2 代垫货款运营模式设计 (26)3.3 物流金融支持下一体化运营整体模式 (28)3.3.1 SF物流金融信息系统设计 (30)3.3.2 SF物流金融业务模式一体化设计 (30)3.3.3 SF物流金融支持下的一体化服务模式优化 (31)3.4 物流金融创新业务的经济可行性分析 (32)3.4.1 投资成本分析 (32)3.4.2 投资获益分析 (32)4 物流金融支持下的一体化运营系统流程优化 (40)4.1 SF公司现有业务流程分析 (40)4.1.1 物流运作流程分析 (40)4.1.2 资金结转流程分析 (41)4.2 新业务流程设计 (41)4.2.1 企业入网流程设计 (42)4.2.2 客户业务下单流程设计 (42)4.2.3 SF公司代收货款业务流程设计 (43)4.2.4 SF公司代收货款结算流程设计 (44)4.2.5 SF公司代垫货款业务流程设计 (44)4.3.6 SF公司代垫款结算转账流程设计 (45)4.3 物流金融支持下的SF一体化运营流程设计 (46)5 速运一体化下的物流金融风险管理分析 (48)5.1 速运一体化下的物流金融风险管理整体设计 (48)5.1.1 物流金融风险管理组织结构设计 (48)5.1.2 物流金融风险管理目标设计 (48)5.1.3 物流金融风险管理步骤设计 (48)5.2 速运一体化物流金融风险识别 (49)5.3 物流金融风险评估 (50)5.3.1 物流金融风险评估模型设计 (51)5.3.2 物流金融风险评估模型应用 (52)5.5基于流程的速运一体化下物流金融具体风险控制 (56)5.5.1 客户下单流程风险控制 (56)5.5.2 代收货款流程风险控制 (58)5.5.3 代垫货款流程风险控制 (59)5.4.4 速运一体化下物流金融风险应急控制 (68)6物流金融支持下的一体化运营风险控制平台 (70)6.1 总体框架 (70)6.2 平台构成及功能介绍 (71)6.2.1 客户信息 (71)6.2.2 客户评估 (72)6.2.3 合同管理 (73)6.2.4 风险预警与监控 (75)6.2.5 风险事例库 (76)6.2.6 财务结算 (77)7 总结 (79)参考文献 (80)附录 (82)附录一:代收货款协议书 (82)附录二:代垫货款协议书 (86)附录三:图目录 (89)附录四:表目录 (91)附录五:代垫比率的证明过程 (92)1 前言1.1 项目背景仔细读完整个案例,让我们讨论最多且思考最深的是与代收货款业务相关的DDS倒闭问题。
第一届全国大学生物流设计大赛获奖队
一等奖:北京工商大学Show意咨询公司队、南开大学泰达学院学校3队、湖南商学院学校3队、上海海事大学物流工程2队、西南交通大学物流学院学校1队、西南财经大学2队、华中科技大学学校1队、北京科技大学2队。
二等奖:大连海事大学学校第4队、南开大学泰达学院1队、中南林业科技大学学校2队、南开大学泰达学院2队、北京工商大学学校E&E队、西南交通大学物流学院5队、湖南商学院学校4队、中国海洋大学经济学院1队、武汉理工大学物流工程学院学校2队、中南林业科技大学1队、北京工商大学学校讯才队、北京科技大学物流工程系1队、北京交通大学1队、西南财经大学5队。
三等奖:北京物资学院学校2队、东南大学经济管理学院物流管理系3队、广东外语外贸大学学校4队、福建工程学院数理系1队、浙江工商大学信息学院学校2队、天津大学管理学院1队、华南理工大学商务学院2队、北京物资学院1队、广东外语外贸大学学校2队、北京交通大学经济管理学院3队、中南林业科技大学学校3队、华南农业大学经济管理学院市场营销2队、中山大学学校MARS 队、南京财经大学营销与物流管理学院1队、武汉理工大学物流工程学院学校1队、东华大学旭日工商管理学院1队、华中科技大学学校控制系4队、广东商学院管理学院3队。
“邯运杯”第二届全国大学生物流设计大赛决赛获奖名单:
一等奖:(共12支)
西南交通大学物流学院二队;
中南林业科技大学物流学院思维与创造队;
北京师范大学珠海分校物流学院队;
长安大学二队;
上海对外贸易学院汉和文化服务咨询公司队;
西南财经大学FL Y团队;
中南财经政法大学OneThird队;
北京交通大学一队;
浙江大学DOS队;
广东外语外贸大学飞天队;
东华大学五角心一队;
华中科技大学会凌团队。
二等奖:(共21支)
北京工商大学远景国际队;
西南交通大学物流学院一队;
青岛理工大学开拓者队;
北京交通大学景观规划公司队一队;
厦门理工学院怡然咨询公司队;
北京邮电大学物流工程一队;
浙江科技学院经管学院一队;
浙江大学地衣队;
湖南商学院一队;
武汉科技大学二队;
南开大学泰达二队;
华南师范大学P&E咨询公司1队;
同济大学一队;
成都信息工程一队;
北京工商大学精益代表队;
武汉理工大学二队;
广东商学院一队;
北京科技大学一队;
中山大学ET岭南队;
华中科技大学溯缘团队;
四川大学R&B团队。
三等奖:(共27支)
西安邮电学院维克多队;
天津大学管理学院一队;
南开大学滨海学院物流管理一队;
广州大学地理科学学院代表队;
南京财经大学一队;
吉林大学物流管理一队;
山东交通学院锐意之星队;
中山大学和谐号队;
安徽工程科技学院掘金一队;
重庆工商大学逐鹿中原队;
西南财经大学睿锐团队;
南开大学泰达学院一队;
北京物资学院一队;
郑州航空工业管理学院物流管理队;
大连理工大学IME队;
上海海事大学二队;
华东交通大学远航队;
东南大学迅捷邯运一队;
武汉科技学院第二参赛队;
北京科技大学二队;
华南理工大学经济与贸易学院物流工程一队;
武汉大学东湖分校“物”与伦比队;
浙江财经学院“心物源”团队;
大连海事大学OPT1队;
武汉科技学院第一参赛队;
北京物资学院二队;
石家庄铁道学院-睿之队。
教育部高等学校物流类专业教学指导委员会
二〇〇九年四月二十八日
要求参赛者根据大赛组委会提供的案例,自主确定设计的领域和方向,完成设计内容。
设计方案可以是文字材料、数学模型、软件或工程设计等。
目的在于实现物流教学与实践相结合,提高大学生实际动手能力、策划能力、协调组织能力,促进大学物流人才培养模式、课程设置、教学内容和方法的改革,推动物流教学改革
和科学研究,为全国高校搭建广泛的物流教学改革及学术交流平台,建立向社会群众宣传普及物流知识的平台,更好地培养和发现物流人才。
中南林业科技大学物流学院代表队参赛方案立意新颖,坚持一条主线:交易成本理论及其应用;贯彻一个宗旨:互利共赢;具有三个特色:工管结合、实用性、可行性。