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广州市轨道交通十一号线机电工程监理服务1、2、3、4标项目招标公告1. 招标条件本招标项目广州市轨道交通十一号线机电工程监理服务1、2、3、4标项目已由广州市发展和改革委员会以广东省发展改革委关于广州市城市轨道交通十一号线工程可行性研究报告的批复（粤发改交通函(2015)2562号）批准建设，项目业主为广州地铁集团有限公司，建设资金来自政府自筹（资金来源），出资比例为100% ，招标人为广州地铁集团有限公司。
项目已具备招标条件，现对该项目的监理进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围2.1 招标项目概况招标项目名称：广州市轨道交通十一号线机电工程监理服务1、2、3、4标工程建设规模：广州市轨道交通十一号线起于新滘东路，经琶洲会展中心、员村、天河公园、华师、广州东站、云台花园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船厂、逸景路，之后沿新滘路闭合形成环线。
线路穿越广州市主城区，串联广州市天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区。
线路右线全长44.202km，左线全长44.050km，线路全部采用地下敷设方式，全线共设32座车站，换乘站24座。
其中天河公园站、员村站及区间共2站1区间由二十一号线代建完成，十一号线时期进行拆分。
设置车辆段一座，位于黄埔涌的南侧，利用原赤沙车辆段及其西侧地块进行扩建。
设置主变电站三座（彩虹桥主变、赤沙滘主变、天河公园主变）。
十一号线设计时速为80km/h，采用8节A型车编组。
工程建设地点：广州市2.2招标范围监理标段划分：4个标段监理范围：本项目的施工、完工验收、交付使用及竣工验收等监理工作。
具体包括但不限于十一号线轨道工程、供电系统工程、主变电站工程、车站设备安装与装修工程、系统集成工程、公共区装修工程、装饰装修工程；自动扶梯、电梯、防淹门安装和调试工程；站台门安装和调试工程；相关市政接驳工程；员村站—天河公园站区间拆解等施工工程；监理服务期限：暂定52个月监理服务阶段要求：前期工程阶段、施工阶段、保修阶段监理服务最高投标限价：3. 投标人资格要求3.1 本次招标要求投标人须具备相应资质，具备相应业绩，并在人员、试验检测仪器设备方面具有相应的监理能力。
广州地铁大中架修断路器驱动装置等打 包采购（第二次）评 标 报 告【招标编号：JG2017-4698】招 标 人：广州地铁集团有限公司评标委员会2 01 7 年 7 月 31 日1广州地铁集团有限公司招标领导小组： 广州地铁大中架修断路器驱动装置等打包采购（第二次） （招标编号： JG2017-4698）于 2017 年 7 月 31 日上午 10:30 在广州公共资源交易中心进行开 标。
之后，于 2017 年 7 月 31 日上午 11:00 在该中心进行评标。
评标情况如下： 一、 项目概况和招标情况 广州地铁大中架修断路器驱动装置等打包采购及其配套服务， 项目招标控制 价为 13428771.66 元人民币。
本项目于 2017 年 6 月 20 日在广州公共资源交易中心网 “” ； 广 东 省 招 标 投 标 监 管 网 “ ”； 中 国 采 购 与 招 标 网 “” ；广州地铁集团有限公司网“ ” ；城轨采 购网“”上发布招标公告，至报名截止时间 2017 年 6 月 28 日 16：00， 共 4 名投标人报名参加，分别是： 序号 1 2 3 4 报名单位名称 广州地铁物资有限公司 广东雅华电气有限公司 广州株电交通设备有限公司 广州敏城建设工程有限公司 份投标文件，至投标截止时间 2017 年 7 月 31 日 10:30，本项目共收到 3 如下： 序号 1 2 3 报名单位名称 广州地铁物资有限公司 广东雅华电气有限公司 广州株电交通设备有限公司开标结束后，各投标人的授权代表在开标记录表上签字确认了开标结果，招 标人也签字证明开标符合规定，开标结果有效（详见附表 1“开标汇总表” ） 。
二、评标组织机构 评标委员会由招标人（业主）依法组建。
评标委员会的专家人员按照国家 有关法规和管理条例、并结合本次采购的特点选定。
本次评标委员会评委人数为 5 人。
评委均从广州公共资源交易中心专家库中随机产生，各评标专家均签到。
广州地铁线网天车维保（-年）项目(第二次)招标公告广州地铁集团有限公司就广州地铁线网天车维保（-年）（第二次），按《中华人民共和国招投标法》、《广东省实施〈中华人民共和国招标投标法〉办法》等有关法律法规，进行公开招标。
具体事宜公布如下：一、项目名称：广州地铁线网天车维保（-年）二、招标单位：广州地铁集团有限公司联系人：詹工联系电话：-招标监督机构：广州地铁集团有限公司纪检监察部投诉电话： -三、项目地点：广州地铁西朗、厦滘、新造、鱼珠、嘉禾、浔峰岗、南沙、萝岗、大洲、岐山、官湖、邓村、石湖、夏南、白云湖、镇龙车辆段及金隆、香雪、墩美、海五路、广龙、象岭主变电所站。
四、项目概况：对台起重机械（以下简称天车）设备进行定期维修保养和临时故障维修，以保证甲方的天车正常使用，并通过起重机械设备所在地的特种设备检测研究院的年审及取得检验合格证。
五、标段划分及各标段招标内容、规模和招标控制价：.本项目划分为个标段。
.招标内容、规模：西朗、厦滘、新造、鱼珠、嘉禾、浔峰岗、南沙、萝岗、大洲、岐山、官湖、邓村、石湖、夏南、白云湖、镇龙车辆段及金隆、香雪、墩美、海五路、广龙、象岭主变电所站天车设备定期维修保养、临时故障维修、油漆翻新、吊钩探伤）。
.委外维护保养合同期：合同期预计__年，各线路合同期具体时间以招标文件为准。
.项目招标控制价：.万元。
六、资金来源：自筹资金+建设资金七、发布招标公告时间：从年月日至年月日时分。
公告发布之日起开始接受投标报名及发售招标文件,并从发售招标文件结束之日起开始计算备标时间。
八、报名、购买招标文件时间、地点以及招标文件发售金额：报名及购买招标文件开始日期：年月日（节假日除外）报名及购买招标文件截止日期：年月日（节假日除外）报名及购买招标文件时间：上午：：-：，下午：：-：。
报名地点：广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路号）招标文件发售金额元人民币/套，售后不退。
报名时须递交《广州建设工程投标报名申请表》（登陆广州公共资源交易中心网站下载填写并加盖公章）以及必须办理广州公共资源交易中心企业信息登记）。
广州动车段高级修扩建工程施工总价承包资格预审公告(代招标公告)招标编号：GC--.招标条件广州动车段高级修扩建工程根据《中国铁路总公司关于广州动车段高级修扩建工程可行性研究报告的批复》（铁总计统函〔〕号）批复同意立项；《中国铁路总公司关于广州动车段高级修扩建工程初步设计的批复》（铁总鉴函﹝﹞号）批复同意初步设计。
《中国铁路广州局集团有限公司关于广州动车段高级修扩建工程施工总价承包和监理招标计划的批复》（广铁建函﹝﹞号）批复招标计划。
工程施工图已完成，并以《中国铁路总公司工程管理中心关于广州动车段高级修扩建工程施工图审核审核报告审查意见的函》（工管设函﹝﹞号）批复同意；施工图预算以《中国铁路广州局集团有限公司关于报送广州动车段高级修扩建工程施工图预算核备的函》（广铁计函﹝﹞号）上报中国铁路总公司鉴定中心；指导性施工组织设计已编制完毕，并以《中国铁路广州局集团有限公司关于核备广州动车段高级修扩建工程指导性施工组织设计的函》（广铁建函﹝﹞号）上报中国铁路总公司工程管理中心。
建设单位为中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部，建设资金来自中国铁路总公司、银行贷款。
项目出资比例为：资本金使用中国铁路总公司自筹资金.亿元，其余为银行贷款。
广州动车段高级修扩建工程已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
.项目概况与招标范围.项目概况：.工程概况广州动车段高级修扩建工程位于广州市番禺区钟村镇与佛山市顺德区北窖镇交界地带的古东村、古西村至三桂村境内，距广州南站km。
本次新建线列位四五级修库、线列位整车调试库、线单元调试库，裙底板检修存放库，构架检修库、改造线列位三级修库，局部改造既有四五级修库，扩建转向架检修库及其他配套设施；新建高级修车载信号设备检修车间；新建动车段KV配电所。
改扩建完成后，年检修能力达到配属组动车组的高级修，年检修能力达到配属组动车组的高级修。
广州轨道交通二十一号线工程施工17标土建工程项目编码及工程编码申请资料广州轨道交通二十一号线工程施工17标土建工程项目经理部2014年7月一、二、工程概况中新东站为后双停车线车站，西接中新站。
东联朱村站，是本线的第16个车站。
车站位于教育城二期入口与广汕公路交叉口处，有效站台里程为DK41+804.000，设计起终点里程为YDK41+726.000~YDK42+215.15。
车站为地下二层（局部三层或单层）11m岛式站台车站。
全长488.2m，标准段宽为19.9m，车站基坑开挖深度为m14.52~24.08m。
车站小里程端和大里程段为盾构吊出井，主体结构采用明挖顺做法施工。
中中区间风井位于广汕公路南侧绿地内呈东西走向布置。
为地下二层框架结构，中间风井中心设计里程YDK40+488.330。
地面风亭为高风亭。
中间风井小里程端为盾构吊出井，大里程端为盾构始发井。
平面结构尺寸为39m×25.8m，采用明挖法施工，基坑深度约18.508m，局部21.263m,主体围护结构采用800mm 厚地下连续墙+3道内支撑。
连续墙接头采用工字钢接头，地下连续墙砼设计等级为C35水下砼，抗渗等级P8。
中朱区间1#联络通道，中心里程为Y(Z)DK42+779，施工期间主要为联络通道土体加固使用，计划采用旋喷桩进行加固。
本工程交通疏解施工道路主要在广汕公路上，中新东站及中中区间风井施工期间需迁移现有广汕公路中央、北侧绿化带及部分南侧绿化带，围蔽广汕公路大里程段北侧及小里程南侧部分道路，施工后保持双向4车道及双向人行道通行。
二、施工组织设计编制依据1、广州地铁21号线17标施工场地及交通疏解布置图2、广州地铁21号线17标期施工场地及交通导改布置图3、现场施工调查资料4、《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）5、《道路作业交通安全标志》（GA182-1998）6、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）7、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）8、国家及相关部委颁布的其他工工程施工规范、验收标准及相关政策法规三、道路现状调查广汕公路现状为两幅路，车行道宽36m，标准断面为：16m（机动车道）+4m （绿化带）+16m（机动车道），双向8车道。
地铁线网工程车的中大修需求分析及维修模式研究摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁工程建设越来越多。
利用精益生产体系的全面推进，将架大修基础生产中的成本进行降低，提高效率。
通过先进工具的引入、工时成本缩减和生产模式的变更进行往复循环，从而建立一个更适合生产实际状况的架大修管理模式。
基于Maximo、PowerBI、IEMS视频动作分析系统等先进工具的应用，量化基础数据，从而更科学合理地优化整个架大修生产体系管理。
对于轨道交通车辆维修型企业的降本增效，提高列车架大修可靠性指标以及应对日趋繁重的架大修任务提供了一个思路。
本文就地铁线网工程车的中大修需求以及维修模式进行研究，以供参考。
关键词：地铁车辆段；工程车；中大修；需求分析；维修模式引言优化网络化运营规模下轨道交通运营及服务的数据共享模式，通过数据驱动研究改变传统数据采集模式，推动学科理论发展和技术方法，支撑适应于轨道交通网络化新的发展格局，成为行业内愈发关注的焦点。
地铁通过线网数据共享平台，根据“建设、运营、经营”应用场景布局，建设完善的地铁业务应用体系，全面提升地铁集团建设、运营、经营全方位的管理和决策能力，促进地铁全面信息化建设、数字化转型、智慧城轨落地。
1线网数据共享平台建设目标一是助力数字化管控：通过数据共享平台统一管理企业生产网数据资产，并进行数据的分析利用，可以有效加强地铁集团运营管控，有利于网络化运营的规范化管理。
对设备资产以及工程项目等的预测性分析，可以使维修和建设资源和技术得以共享，有效规避运营和建设风险。
二是促进数字运营安全：通过统一的运营管控分析，可有效识别客流拥堵现象，并及时疏导；有利于安全事件的监控和及时处置；有利于与市政府的沟通协调，确保市民出行的安全。
通过对设备资产进行预防性维修，可以帮助线路和站点对安全隐患进行可预见性的分析，从而确保轨道交通运营的安全。
三是优化数字能力服务：数据共享平台建成后，利用大数据技术分析乘客对地铁运营的评价和建议，可为服务水平改进提供有效方案。
广州地铁车辆段扩容改造工程【环境保护竣工验收服务项目】公开比选文件比选编号：JH181339GB01WJ全一册广州地铁集团有限公司二○一八年八月目录比选须知前附表 (1)第一章比选须知 (2)（一）总则 (2)1、定义 (2)2、公开比选说明 (2)3、踏勘现场 (2)4、比选费用 (3)（二）公开比选文件 (3)6、公开比选文件的组成 (3)7、公开比选文件的澄清与修改 (3)（三）比选申请文件的编制 (4)8、比选申请文件的组成 (4)9、比选报价 (4)10、比选申请文件的份数和签署 (4)（四）比选申请文件的递交 (5)11、比选申请文件的密封与标志 (5)12、比选截止期 (5)13、迟到的比选申请文件 (5)14、比选申请文件的修改与撤回 (5)（五）比选申请文件评审 (6)15、开启比选申请文件 (6)16、评审过程保密 (6)17、比选申请文件的澄清 (6)18、比选申请文件有效性的确定 (6)19、错误的修正 (7)（六）合同的授予 (7)20、中选通知书 (7)21、合同协议书的签署 (7)22、合同生效 (8)23、腐败与欺诈行为 (8)第二章合同格式 (9)第三章比选申请文件格式 (43)1. 比选申请文件格式 (43)1.1比选申请函格式 (43)1.2法定代表人证明书及授权书格式 (44)2.合同条款响应一览表 (46)3. 组织机构和拟派人员 (46)4. 拟投入主要设备 (46)5. 验收实施方案 (47)6. 廉洁承诺书 (48)第四章技术要求 (49)1总体要求 (49)2详细工作要求 (49)2.1竣工环保验收监测 (50)2.2竣工环保验收 (52)第五章工程量清单 (57)第六章公开比选评审办法 (63)比选须知前附表第一章比选须知（一）总则1、定义本公开比选文件使用的下列词语具有如下规定的意义：1.1“业主”指广州地铁集团有限公司；1.2“比选申请人”指向广州地铁集团有限公司提交比选文件的当事人；1.3“公开比选文件”指由广州地铁集团有限公司发出的本文件，包括全部章节、附件及澄清补充文件；1.4“比选申请文件”指比选申请人根据本公开比选文件向广州地铁集团有限公司提交的全部文件；1.5“书面函件”指打字或印刷的函件，包括电传、电报和传真。
广州地铁A/A/B/B型车牵引电机、A型车MCM内部电抗器及A型车空调风机浸漆维修项目招标公告广州地铁集团有限公司就广州地铁A/A/B/B型车牵引电机、A型车MCM内部电抗器及A 型车空调风机浸漆维修项目，按《中华人民共和国招投标法》、《广东省实施〈中华人民共和国招标投标法〉办法》等有关法律法规，进行公开招标。
具体事宜公布如下：一、项目名称：广州地铁A/A/B/B型车牵引电机、A型车MCM内部电抗器及A型车空调风机浸漆维修项目二、招标单位：广州地铁集团有限公司联系人：杨先生联系电话：-招标监督机构：广州地铁集团有限公司纪检监察部投诉电话： -三、项目地点：广州市四、项目概况：本项目主要对广州地铁A/A/B/B型车牵引电机、A型车MCM内部电抗器及A型车空调风机开展浸漆维修工作。
五、标段划分及各标段招标内容、规模和招标控制价：.本项目划分为个标段。
.招标内容、规模：对广州地铁预计台A/A/B/B型车牵引电机、预计台A型车MCM内部电抗器以及预计台A 型车空调风机开展浸漆维修，维修数量为预计数量，具体维修数量以实际送修数量为准。
.委外维修合同期：A/A/B/B型车牵引电机：合同期预计为合同签订后__年；A型车MCM内部电抗器及A型车空调风机：合同期预计为合同签订后__年。
.项目招标控制价： . 元。
六、资金来源：经营资金。
七、发布招标公告时间：从年月日至年月日时分。
公告发布之日起开始接受投标报名及发售招标文件,并从发售招标文件结束之日起开始计算备标时间。
八、报名、购买招标文件时间、地点以及招标文件发售金额：报名及购买招标文件开始日期：年月日（节假日除外）报名及购买招标文件截止日期：年月日（节假日除外）报名及购买招标文件时间：上午：：-：，下午：：-：。
报名地点：广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路号）招标文件发售金额元人民币/套，售后不退。
报名时须递交《广州建设工程投标报名申请表》（登陆广州公共资源交易中心网站下载填写并加盖公章以及必须办理广州公共资源交易中心企业信息登记）。
广州地铁运营线路控制保护区技术咨询项目评审报告广州地铁运营线路控制保护区技术咨询项目评标委员会二○一三年十一月二十八日招标领导小组：广州地铁运营线路控制保护区技术咨询项目于2013年11月28日上午9:30在广州公共资源交易中心的见证下，在广州公共资源交易中心第九开标室开标。
评标工作于2013年11月28日在广州公共资源交易中心第三评标室进行。
评标委员会依据招标文件、评标办法以及招标澄清文件，对本次招标的各投标人的标书分别进行了评审。
现将评审结果报告如下：一、评标组织机构本次招标的评审工作由一个评标委员会完成。
评标委员会设一个专家组，由社会专家和业主专家组成。
社会专家由广州公共资源交易中心从专家库随机产生，业主专家由广州市地下铁道总公司监察审计部从广州市地下铁道总公司内部专家库摇珠产生。
评委组成如下：评委组成专家组成备注1 业主专家（人数≤1/3）专家组4 社会专家（人数≥2/3）二、项目概况本次广州地铁运营线路控制保护区技术咨询项目工作，是指广州地铁运营线路,在《广州市城市轨道交通管理条例》（以下简称《条例》）规定的轨道交通沿线控制保护区内，对所有外部建设项目，当涉及有关行政管理部门进行行政许可需征求广州市地下铁道总公司书面意见时、作业单位需会同广州市地下铁道总公司制定轨道交通设施保护方案时, 技术咨询单位提供技术咨询，并帮助广州市地下铁道总公司履行日常的监管工作（但不包括监管所需的具体技术监测工作）。
三、投标人广州地铁运营线路控制保护区技术咨询项目通过资格预审投标人有6家，分别为：广州轨道交通建设监理有限公司、广州市市政工程监理有限公司、广州建筑工程监理有限公司、广州市诚铁监理咨询有限公司、广州穗科建设监理有限公司、华南铁路建设监理公司。
除广州市市政工程监理有限公司外，其它5家单位均购买了招标文件。
其中广州轨道交通建设监理有限公司、广州建筑工程监理有限公司、广州市诚铁监理咨询有限公司、广州穗科建设监理有限公司、华南铁路建设监理公司参加投标并递交了投标书，广州市市政工程监理有限公司放弃投标。
广东广州：地铁18号和22号线施工招标完成
佚名
【期刊名称】《中国招标》
【年(卷),期】2017(000)043
【摘要】广州市轨道交通18号线和22号线及同步实施场站综合体设计施工总承包项目，已在广州公共资源交易中心顺利完成招标。
该项目中标金额为436．31亿元，是广州市有史以来规模最大的单个招标项目。
按照招标文件，18号线万顷沙至冼村段、22号线番禺广场至陈头岗段开工时间暂定为2017年10月28日。
【总页数】1页(P49-49)
【正文语种】中文
【中图分类】F812.763
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1.初探地铁盾构施工国际招标：广州地铁一号线土建工程首次盾构施工国际招标尝试 [J], 鞠世健;董才章
2.庞巴迪合资企业完成上海地铁12号线MOVIA地铁车队交付任务 [J],
3.呼和浩特地铁2号线站台门系统设备完成样机验收 [J],
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5.天加杭州地铁2号线一期工程空调设备验收工作圆满完成 [J],
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广州地铁工程车中大修（2017年-2018年）项目招标文件广州地铁集团有限公司2017年6月目录第一章投标须知及前附表................................................................... ..3第二章合同条款 (17)第三章投标文件格式................................................................... (82)第四章技术条件 (98)第五章工程量清单 (242)第六章评标办法 (254)第一章投标须知及前附表一、投标须知及前附表二. 投标须知（一）总则1. 定义本招标文件使用的下列词语具有如下规定的意义：1.1“甲方”、“业主”指广州地铁集团有限公司；1.2“投标人”指向广州地铁集团有限公司提交投标文件的当事人；1.3“承包商”、“乙方”、指其投标被广州地铁集团有限公司接受并与其签订承包合同的当事人；1.4“招标文件”指由广州地铁集团有限公司发出的本文件，包括全部章节、附件及澄清补充文件；1.5“投标文件”指投标人根据本招标文件向广州地铁集团有限公司提交的全部文件；1.6“书面函件”指打字或印刷的函件，包括电传、电报和传真。
2. 招标说明2.1广州地铁工程车中大修（2017年-2018年）项目引入竞争机制，采取公开招标的办法，以便能选择有经验、有实力、社会信誉好的企业承包广州地铁工程车中大修（2017年-2018年）项目的任务，按照《广州地铁工程车中大修（2017年-2018年）项目技术条件》及铁道部等相关行业标准进行检修，确保广州地铁安全运营及“安全、准点、快捷、舒适”等相关运营指标的实现。
招标工作严格按国家和广州市政府的相关规定进行，实行甲方负责制。
2.2本招标甲方特别要求投标人拟安排的项目经理、项目总工程师、总经济师和主要的技术负责人应参与投标文件相应部分的编制工作，根据需要参加评标的澄清会并回答相关问题。
2.3投标人应认真阅读甲方提供的有关技术文件，根据自己的项目实践，通过分析确定能够达到招标文件要求的施工目的，解决相应的问题，要求提交有关资料，进行可行性分析。
2.4项目概况2.4.1项目名称：详见本须知前附表第1项2.4.2项目地点：详见本须知前附表第2项2.4.3承包方式：详见本须知前附表第3项2.5招标范围及工期2.5.1招标范围：详见本须知前附表第4项2.5.2工期要求：详见本须知前附表第5项2.6甲方特别要求在投标人投标递交印刷的投标文件时，并同时递交投标文件的电子文件，电子文件须使用光盘（CD-R）。
所有电子文件不能采用压缩处理，所有递交的光盘（CD-R）均必须注明投标单位名称、项目名称及文件名称。
2.7本次招标包括以下几个主要阶段：招标公告、投标报名、发售标书、投标预备会、递交投标书、开标、评标、澄清、发出中标通知及签订合同。
3.资金来源3.1本招标项目资金来源见本须知前附表第6项。
4.投标人资格要求4.1投标人必须是财务自主、独立核算的独立法人企业，具有独立的经营权和决策权。
4.2投标人资质等级要求：详见招标公告4.3具备上述第4.2条资质。
4.4投标人不允许有挂靠或转包的行为，甲方或评标委员会在任何时候发现投标人是挂靠或转包的，该投标人的投标作废标处理，甲方有权取消其投标资格并没收投标保证金，已签订合同的，终止合同，没收履约保证金，并追究该投标人的有关法律责任。
4.5由于该项目是对广州地铁14台工程车进行中大修，同时考虑地铁运营的特殊性，该项目对时间以及队伍的技术要求较高（要求项目参与人员具有相应的专业技能，对于合同范围内设施的紧急故障需要作即时处理等），为此特要求项目参与单位自签订合同之日起针对该项目设有专门的项目部，根据该项目的实际要求配备充足的项目参与人员，确保该项目顺利实施。
5.踏勘现场5.1投标人将被邀请对项目现场和周围环境进行现场考察，投标人应充分重视和仔细地进行这种考察，以获取那些须投标人自己负责的有关编制投标和签署合同所需的所有资料。
一旦中标，这种考察即被认为其结果已在中标文件中得到充分反映。
考察现场的费用由投标人自己承担。
投标人若认为必要时，也可以独自增加现场考察活动。
5.2经甲方允许和事先安排，投标人及其代表方能进入考察的现场，但投标人不得因此使甲方承担有关的责任和蒙受损失。
投标人及其代表必须承担那些进入现场后，由于他们的行为所造成的人身伤害（不管是否致命）、财产损失或损坏，以及其他任何原因造成的损失、损坏或费用。
甲方在投标人及其代表考察过程中不负任何责任。
投标人应承担踏勘现场的责任和风险。
5.3在现场考察中由甲方提供的资料和数据，只是为了使投标人能够利用甲方现有的资料。
甲方对投标人由此而作出的推论、解释和结论概不负责。
6.投标费用6.1不论投标结果如何，投标人应承担购买招标文件等相关资料及其投标文件编制与递交所涉及的一切费用。
6.2投标人应承担其参加本招标活动自身所发生的其他一切费用，甲方对上述费用均不负任何责任。
（二）招标文件7.招标文件的组成7.1本招标文件包括下列文件，以及所有按本须知8.3款发出的补充资料：第一章投标须知及前附表第二章合同格式第三章投标文件格式第四章技术条件第五章工程量清单第六章评标办法7.2评标办法投标人应认真检阅招标文件中所有内容。
如果投标人的投标文件不能满足本招标文件的要求，责任由投标人自负。
甲方有权拒绝没有实质上响应招标文件要求的投标文件。
8.招标文件的澄清与修改8.1投标人要求对招标文件进行澄清，应以书面函件的方式通知甲方。
8.2甲方在投标截止期20天以前收到的要求澄清的问题，并将在投标截止期5天前以书面函件方式答复（包括对询问的解释，但不说明询问的来源），甲方的答复将送给所有获得招标文件的投标人。
8.3在投标截止期15天前，甲方可能会以补充通知的方式修改招标文件。
8.4补充通知将以书面函件的方式发给所有获得招标文件的投标人，投标人收到补充通知后24小时内，应立即以书面函件的方式给予确认，招标文件的修改内容作为招标文件的组成部分，具有约束作用。
8.5为使投标人在编制投标文件时有充分的时间对招标文件的澄清、修改、补充等内容考虑进去，甲方将酌情延长递交投标文件的截止时间，具体时间将在招标文件的修改、补充通知中予以明确。
（三）投标文件的编制9.投标文件的语言及度量衡单位9.1投标文件和与投标有关的所有文件均应使用中文。
9.2除项目规范另有规定外，投标文件使用的度量衡单位，均采用中华人民共和国法定计量单位。
10.投标文件的组成10.1投标文件由技术部分和经济部分两部分投标文件组成，另按本须知第17.1款的要求和格式提供报价部分和商务技术部分的投标文件各一套电子文件。
10.2投标文件技术标部分主要包括下列内容（若有）：(a)营业执照复印件(b)法定代表人证明书(c)授权委托证明书(d)投标申请人申明(e)非联合体投标承诺函(f)场地、设备承诺函(g)项目业绩统计表(h)投标保证金收据复印件(i)投标函（技术）(j)合同条款的响应性(k)技术条件的响应性(l)技术方案(m)人员配置表(n)场地配置承诺函(o)设备配置承诺函(p)质保、工期进度、服务响应承诺函(q)技术标投标文件编制人员名单(r)按本招标文件规定投标人认为需要提交的其它所有资料10.3投标文件经济标部分主要包括下列内容：（a）投标函（按招标文件提供的格式填写）（b）具有标价的工作量清单及其附件（单价分析表等）（c）经济标投标文件编制人员名单（d）按本招标文件规定投标人认为需要提交的其它所有经济资料所有的报价内容不允许在技术标书中出现，否则当废标处理。
11.投标报价11.1本招标项目范围为本招标文件规定的全部工作内容，并以投标人提交的工作量清单中的单价和合价为基础。
合格的投标人应对所有的招标服务投标，不允许只对其中一种或几种项目投标。
11.2投标价应为甲方定标的招标范围内广州地铁工程车中大修（2017年-2018年）项目按照合同规定的项目内容进行维修过程中所需的一切费用，采用合价包干+单价包干方式。
合价包干，包括按照合同规定的项目内容进行的机车的吊装与运输、易损件和周转件配送、故障零部件的安装更换费用、零部件材料费用、维护保养用油（包括日常用润滑油、轴承黄油、冷冻机油等）、国家规定的年度安全检验费用、水质和油质送样分析、机车维修后的调试以及对甲方的操作与维修培训等机车中大修过程中所需的一切费用。
单价包干部分包含成品车轴（G031）、成品车轴（JY系列车型）、 CAT3126发动机缸头总成、CAT3126发动机曲轴，按单价包干。
投标人应按招标文件第三章“经济标投标文件格式”要求进行填写。
11.3此项目实施是在已运营的正线线路、车站、车辆段辅助线及各车辆段车场线进行，同时地铁项目对质量、安全、进度要求较高，所有影响正常运营的维修必须在夜间地铁停运期间方可实施，夜晚作业非运营时间不长于4小时（含请、销点、清退场时间）；投标方必须充分考虑作业工效同时投标人的投标报价必须充分考虑地铁在线运营作业，作业时间有所限制等因素，一旦中标、合同生效后，不得以此调整合同价。
11.4本次招标，不限定投标人选用何种定额报价，但投标人应认真阅读理解招标文件，特别是有关责任权利规定、计量计价规定，按照招标文件的要求填报投标文件。
11.5投标人在投标报价时应充分考虑各种可能所发生的费用，如：作业时人工降效及机械设备和工具多次进退场费用，采用租赁形式租借设备的租赁费用等。
所报综合单价应充分考虑各种可能所发生的费用或所报综合单价必须完整并涵盖项目各子目所有内容和数量，今后不在合同综合单价及总价上作任何调整。
11.6本招标文件工作量清单列出的项目及其相应的工作量不允许修改。
投标人应按本招标文件提供的工作清单，报出承包本项目的投标总价。
11.7投标人未填报单价和合价的项目，在实施后，招标人将不予以支付，并视为该项费用已包括在其他有价款的单价或合价内。
相同的项目单价必须一样。
每一项目只允许有一个报价，任何有选择的报价将不予接受。
11.8投标人对项目的各项报价必须以招标文件资料为依据，投标报价必须与投标技术方案相对应。
11.9投标人报价应包含承包商在项目实施中应缴纳的一切税费及办理进场作业所需证件、手续等的一切费用。
11.10除了甲方指定供应的材料按规定调整外，投标人所报的单价和合价在合同实施期间不因价格变动而调整,投标人应对合同执行期间所有可能影响合同价格的因素予以充分的考虑，并自愿承担因发生变化而引致的所有风险。
11.11投标文件的单价和合价全部用人民币（元）表示。
11.12根据穗建筑（2002）286号文，投标人需将有关的检验费用综合考虑在投标报价中。
