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汽车二级维护项目汽车二级维护项目检验项目：1、更换机油及机油滤清器2、检查冷却液位液质3、检查方向助力油位油质4、检查制动油位油质5、更换汽油滤清器6、添加雨刮液，检查雨刮性能7、检查变速器及差速器油位油质8、清洁或更换空气滤清器9、检查全车皮带10、检查发动机有无渗油11、检查发动机有无异响12、检查全车水管及油管有无老化及漏油水13、检查发动机水温14、检查发动机及变速器连接支点有无失效15、检查喷油器及节气门是否脏污16、清洁或更换火花塞17、检查离合器18、检查全车灯光19、检查门玻璃升降器、天窗、中控锁、收放机、倒车雷达、喇叭、后视镜20、检查四轮轴承有无异响21、检查四减震器有无渗油几异响22、检查底盘有无撞伤及变形23、检查前后桥及摆臂有无变形，胶套有无老化损坏24、检查传动轴及万向节有无变形异响，胶套有无老化损坏25、检查方向机及防尘套26、检查四轮刹车27、检查空调效果及各开光是否灵敏有效28、洁或更换花粉过滤器29、检查四轮胎磨损状况，清楚异物30、检查紧固底盘螺旋31、检查电瓶液位及存电能力，极桩连接是否靠牢32、润滑四门锁及铰链，润滑机盖锁及铰链33、用解码器查询车载电脑故障34、轮胎气压除一级维护作业外。
以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
汽车作为损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。
但车主对二级保养存在怀疑态度，怀疑是否服务商在二保时敲上一笔，或者不给足保养。
实际上，车主可以凭借一定标准验收二级维护保养质量，交纳费用也有标准可循。
维修专家袁福伦在“3·15”来临之际给车主朋友们提供了一些参照标准：汽车二级维护保养验收标准1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
车辆定期检测维修、强制二级维护制度车辆维修应坚持贯彻“定期检测，强制维护，视情修理”的原则。
并按《四川省汽车技术等级评定办法》技术等级。
汽车保养分为走合维护、日常维护、二级维护、大修维护不得超期。
一、车辆的维护车辆维护应贯彻预防发生，强制维护的原则。
1.目的：保持车辆外观整洁，降低机件磨损，防止机件早期损坏，主动及时地查朝故障和隐患并加以排除，从而保持汽车各总成的技术状况均衡，以延长整车的大修间隔里程。
2. 维护分级：车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。
3.要求与内容：（1）日常维护是由驾驶员每日出车前，行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。
其作业内容是清洁、补给和安全检视。
（2）一级维护是由维修企业专业维修工负责执行的车辆维护作业。
其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
（3）二级维护是由维修企业专业维修工负贡执行的车辆维护作业。
其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节，转问摇臂，制动蹄片，悬架等经过一事实上时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
4．二级维护间隔时间为三个月一次。
5．二级维护必须经道路运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业，并出具“二级维护合格证”和“二级维护作业及费发票”等手续。
二、车辆的修理1.车辆修理应贯彻视情修理的原则，根据国家发布的有关规定和修理技术标准进行，确保修理质量。
2.车辆修理控作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。
3.车辆发动机等总成每三年必须大修一次。
维护和大修及总成部件，修理厂必须按维修工艺卡片的业务范围严格执行。
4.大修出厂前，必须进行竣工检测，并由维修企业的质量检验员审验合格后，签发出厂合格证，防止机械事故的发生。
三、公司安全管理人员，要对所有参加营运的车辆进行日常行车安全检查，并认真填写检查表。
实行驾、检人员签字制度，车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。
客运车辆二级维护检测的管理一、凡属我公司的各种客运车辆，必须按国家交通管理部门规定的时间（三个月）进行一次车辆维护。
二、二级维护竣工后必须在我公司指定的二级维护检测线进行检测，同时将检测结果复印件报送公司装档案，未经检测发给检测合格证的车辆，各车站一律不安排班次发车。
三、分公司无车辆二级维护能力的，营运车辆可在当地运管部门认定有资质的修理厂进行此项工作，未取得车辆二级维护检测合格证的车辆，各车站一律不安排班次发车。
四、分公司车辆二级维护检测线要严把车辆二级维护检测的质量关，按照检车规定，认真填写检车项目、内容、时间、存档备案。
五、分公司车辆二级维护检测线应严格按照有关部门的规定收费，不得擅自涨价，要提高服务质量，维护企业和经营者的合法权益。
安全检查制度一、安全生产情况检查是贯彻国家和上级的有关安全工作方针、政策，发现和纠正各种违章，杜绝事故隐患的重要措施，各部门坚持严管，常查的原则，并把开展安全检查定为一种制度。
二、检查的主要内容：1、各单位领导、员工安全意识的确立情况。
2、各项安全制度的执行情况。
3、有关安全机构组织及功能的发挥情况。
4、车辆、设备、消防设备完好情况。
5、各类事故处理结案、索赔情况。
6、安全措施落实情况等。
三、公司检查由技安部负责，即总公司、分公司。
四、公司检查由技安部负责，组织有关部门派员参加，对公司的安全生产情况全面检查，每季度定期一次，重大节日前不定期的专项或全面检查，平时技安部的人员深入基层，进行经常性的随时检查。
五、分公司的检查以自查、普查为主，并适当以互查、抽查、路查结合起来。
六、对于检查中发现的问题，检查组织者要向问题发生单位行政领导下达书面整改通知，随期整改。
对于查出的重大隐患或直接危害安全生产问题，要采取果断措施立即纠正。
当时不能解决的应责成有关部门或人员及时处理，必要时停车限期整改。
七、被检查单位接到整改通知单后要高度重视，采取措施在限期内整改好，并将整改情况向技安部进行反馈。
车辆二级维护制度车辆二级维护制度是指在车辆行驶一定里程或者一定时间之后，对车辆进行定期维护和检查的制度。
该制度的目的是为了确保车辆的安全性能和可靠性，保障车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命。
以下是车辆二级维护制度的内容。
一、制定车辆二级维护制度的目的和意义车辆是企业重要的生产资料，同时也是员工工作交通工具。
车辆的正常运行直接影响到企业的生产和员工的出行，因此保证车辆的安全和稳定运行非常重要。
制定车辆二级维护制度的目的是为了确保车辆的安全性能和可靠性，减少车辆故障和事故的发生，提高车辆的使用寿命，降低企业的维护成本。
同时，车辆二级维护制度还可以规范车辆维护工作的组织和管理，提高维护工作的效率和质量。
二、车辆二级维护的内容和要求1.路试检验：每隔一定里程或者一定时间，对车辆进行路试检验，包括检查车辆的制动系统、悬挂系统、转向系统、灯光系统等，确保车辆的各项功能正常。
2.发动机保养：定期更换发动机机油和机滤，清洗发动机冷却器和散热片，检查发动机皮带、火花塞、节气门等部件的磨损情况。
3.底盘保养：定期更换底盘润滑油和油滤器，检查底盘部件的磨损情况，如转向机构、悬挂系统、制动系统等，及时更换和修理。
4.电气系统保养：定期检查电瓶的电量和线路的良好连接，更换老化的电线和插头，清洗电池极柱和电瓶箱，确保电气系统的正常运行。
5.轮胎保养：定期检查轮胎的磨损情况和胎压，调整胎压，并根据需要更换轮胎。
6.燃油系统保养：定期检查燃油和油箱的密封性，更换油箱阀门和滤芯，清洗喷油嘴和燃油泵，确保燃油系统的稳定运行。
7.定期保养记录：对每辆车进行定期保养，并在车辆维护记录簿中记录保养时间、维护内容、维护费用等信息，以便日后查询和分析。
三、车辆二级维护的组织和管理1.维护人员：企业应该设立专门的维护人员，负责车辆的日常维护和定期检查。
维护人员应具备相关专业知识和技能，并定期接受培训，了解最新的维护技术和操作规范。
2.维护设备：企业应该配备必要的维护设备，包括汽车维修工具、维护设备和检测仪器等，以确保维护工作的顺利进行。
一、日常维护二、一级维护一级维护作业内容序号项 目作 业 内 容1点火系检查、调整2发动机空气滤清器、空压机空气滤清器、曲轴箱通风系空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器清洁或更换3曲轴箱油面、化油器油面、冷却液液面、制度液液面高度检查4曲轴箱通风装置、三效催化转化装置外观检查5散热器、油底壳、发动机前后支垫、水泵、空压机、进排气歧管、化油器、输油泵、喷油泵连接螺栓检查校紧6空压机、发电机、空调机皮带检查皮带磨损、老化程度，调整皮带松紧度7转向器检查转向器液面及密封状况，润滑万向节十字轴、横直拉杆、球头销、转向节等部位8离合器检查调整离合器各连接部位螺栓、螺母应紧固，锁销、垫圈及胶垫应完好有效符合规定符合规定操纵机构应灵敏可靠；踏板自由行程应符合规定 除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。
并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
技 术 要 求工作正常各滤芯应清洁无破损，上下衬垫无残缺，密封良好；滤清器应清洁，安装牢固符合规定齐全、无损坏机动车辆日常、一级、二级维护作业项目 以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
1.对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。
2. 对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。
3. 对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。
9变速器、差速器检查变速器、差速器液面及密封状况，润滑传动轴万向节十字轴、中间承，校紧各部连接螺栓，清洁各通气塞10制动系检查紧固各制动管路、检查调整制动踏板自由行程11车架、车身及各附件检查、紧固各部螺栓及拖钩、挂钩应紧固可靠，无裂损，无窜动，齐全有效符合规定制动管路接头应不漏气，支架螺栓紧固可靠。
制动联动机构应灵敏可靠，储气筒无积水、制动踏板自由行程符合规定三、二级维护 除一级维护作业外。
二级维护竣工检测技术规范
1、发动机、点火、燃料供给、冷却、排气系统机件应齐全完好、各传动皮带不松弛、不破损。
2、发动机机油应清洁、机油的规格、型号及添加量应符合要求。
3、应有良好的启动性能，在正常工作温度下，连续三次启动（每次不超过5秒，间隔时间为两分钟），不成功为不合格。
4、启动发动机，观察水温表，机油压力表，电流表、燃油表、气压表等仪表应齐全有效。
5、检视发动机机油压力（怠速油压不低于1.5kg/cm2）水温80~90°C。
6、检查发动机性能，在正常温度下，低、中、高速运转均勿稳定，加速性能良好，无回火、放炮、断缸等现象，发动机运转稳定应无异响。
大修竣工技术规范
1、检查发动机启动性能，要求发动机三次以下能顺利启动且无异响。
2、检查怠速运转，要求在正常温度下发动机怠速运转稳定，转速波动应不大于50转/min。
3、检查发动机运转性能，要求发动机勿在各种转速下运转平稳，改变转速时过渡圆滑，突然加速或减速时不得有突爆声，在正常工况下，不得有达热现象，应无异响。
4、检查机油压力，要求发动机机油压力应符合原厂规定。
汽车二级维护竣工主要检测项目限值及检测方法汽车二级维护竣工后，需在不解体的情况下，对车辆的安全性、动力性、可靠性及噪声和废气排放等技术状况，通过检测线的仪器、设备来进行台架检测，并由计算机打印出准确、公正的检测报告。
检测结论的合格与否，是汽车维修企业能否签发车辆二级维护竣工出厂合格证的依据之一，也是汽车维修行业管理部门考核汽车维修企业年度维修质量的依据之一。
标签：汽车;二级维护;项目;检测一、排气污染物检测在用汽车排气污染物检测应符合相关标准规定的限值。
对于汽车保有量达到500万辆以上，或机动车为当地首要空气污染源，或按照法律设置低排放控制区的城市，应在充分征求社会各方面意见基础上，经省级人民政府批准依法经国务院生态环境主管部门备案后，可提前选用限值，但应设置足够的实施过渡期。
跨地区检测的，如车辆登记地或检测地中有执行限值的，应符合限值要求，测量方许按照检测地规定的测量方法进行。
二、车速表检测国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中规定：车速表指示误差（最高车速不大于40 km/h的机动车除外），即车速表指示车速V1与实际车速V2之间应符列关系式：0≤V1-V2≤（V2/10）+4，即将被测机动车驶上车速表检测台的滚筒上使车转，当该机动车车速表指示值（V1）为40 km/h时，车速表检测台速度指示仪表的指示值（V2）为32.8～40 km/h为合格。
或车速表检测台速度指示仪表的指示值（V2）为40km/h时，读取该机动车车速表指示值（V1），V1在40～48 km/h范围内为合格。
三、制动性能检测1）标准限值（1）汽车、汽车列车在制动检验台上测出的制动力应符合表1的要求。
对空载：制动力有质疑时，可用表1规定的满载检验制动力的要求进行检验。
检验时制动踏或制动气压同空载检验时。
（2）制动力平衡要求。
在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中的大者之比，对前轴不应大于20%，对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时不应大于24%;当后轴（及其他轴）制动力小于该轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8%。
车辆二级维护和检测情况记录序维护项目号发动机润滑1 油，机油滤清器检查润滑油油2面高度3 空气滤清器作业内容1.更换润滑油2.视情更换机油滤清器检查转向器、变速器、主减速器等润滑油规格和液面高度，不足时按要求补给清洁空气滤清器技术要求1.润滑油规格性能指标符合要求2.液面高度符合规定3.机油滤清器密封良好，无堵塞，完好有效符合出厂规定1.空气滤清器清洁有效，安装可靠2.恒温进气装置真空软管安装可靠，进气转换阀工作灵敏、准确清洁，固定牢靠检查结果备注维护项目作业内容技术要求检查结果备注号1.检查接头及1. 燃油箱及油管4 2. 燃油滤清器3. 燃油泵燃油蒸发控制5装置曲轴箱通风装6置密封情况2.清洁燃油滤清器，并视情更换3.检查燃油泵，必要时更换检查清洁，必要时更换检查、清洁1.接头无破损、渗漏，紧固可靠2.燃油滤清器工作正常3.燃油泵工作正常，油压符合规定工作正常清洁畅通，连接可靠，不漏气，各阀门无堵塞、卡滞现象，灵敏有效，符合规定1.散热器软管无变形、破损及漏1.检查密封情水现象；箱盖接合表面良好，况、箱盖压力散热器、膨胶垫不老化，箱盖压力阀开启阀、液面高度、胀箱、百叶窗、压力符合要求；水泵不漏水，7 水泵水泵、节温器、无异响；节温器工作性能符合2.检视皮带外传动皮带规定；观，调整皮带2.皮带应无裂痕和过量磨损，表松紧度面无油污，皮带松紧度符合规维护项目作业内容技术要求检查结果备注号定1.检查、紧固，进、排气歧管、消音器、8排气管气缸盖增压器、中冷9器10 发动机支架11 各联动机构喷油器、喷油12泵视情补焊或更换2.按规定次序和扭紧力矩校紧气缸盖检查、清洁检查、紧固清洁、检查、紧固检查喷油器和喷油泵的作用，必要时检测喷油压力和1.无裂纹、无漏气，消声器性能良好2.扭紧力矩符合规定符合固定连接牢固，无变形和裂纹清洁，联动机构运动灵活，连接牢固，无漏油、气现象，工作系统和附加装置工作正常1.喷油器雾化良好、无滴油、漏油现象，喷油压力符合规定2.供油提前角符合规定序号131415161718 维护项目分电器、高压线火花塞气门间隙电控燃油喷射系统供油管路三效催化装置离合器作业内容喷油状况，视情调整供油提前角清洁、检查清洁、检查或更换火花塞，调整电极间隙检查调整检查密封状况检查三效催化装置的作用，必要时更换检查调整离合器踏板自由行程技术要求分电器无油污，调整触点间隙在规定范围内，无松旷、漏电现象，高压线性能符合规定电极表面清洁，间隙符合规定符合规定密封良好，作用正常作用正常离合器踏板自由行程符合规定检查结果备注序维护项目作业内容技术要求检查结果备注号1. 检查前轮制动器调整臂的作用正常作用拆卸前轮毂总成、制动蹄、支承销；清洁转向节、轴承、清洁，无油污支承销，清洁制动底板等零件19 前轮制动1.制动底板不变形，按规定力矩检查制动盘、扭紧装置螺栓制动凸轮轴，2.凸轮轴转动灵活，无卡滞，转校紧装置螺栓向间隙符合规定1.转向节无裂纹，螺纹完好，与检查转向节及螺母配合应无径向松旷，保险螺母、保险片片作用良好，油封完好不漏油及油封、转向2.转向节轴径与轴承的配合间节臂，校紧装隙符合要求，转向节臂装置螺置螺栓栓扭紧力矩符合规定序维护项目号19 前轮制动作业内容检测内外轴承检查制动蹄及支承销检查制动蹄复位弹簧检查前轮毂、制动鼓及轴承外座圈，校紧轮胎螺栓内螺母技术要求滚柱保持架无断裂，滚柱不脱落，无裂损和烧蚀，轴承内圈无裂损和烧蚀1.制动蹄无裂纹及明显变形，摩擦片不破裂，铆接可靠，摩擦片厚度符合规定2.支承销无过量磨损，支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合规定复位弹簧应无明显变形，自由长度、拉力符合规定1.轮毂无裂损2.轴承外座圈无裂纹，无麻点，无烧蚀3.制动鼓无裂纹，外边缘不得高出工作表面，检视孔完整，内径尺寸、圆度误差、左右内径差符合规定4.轮胎螺栓齐全完好，规格一致，按规定力矩扭紧检查结果备注维护项目作业内容技术要求检查结果备注号1.装复支承销，制动蹄支承销孔均应涂润滑油脂，开口销或卡簧齐全有效2.润滑轴承3.制动鼓、制动片表面清洁，无油污毂、调整前轮轴承松紧度及制动间隙4.制动片与制动鼓的间隙应符合规定，转动无碰擦现象或声响，检视孔挡板齐全5.轮毂转动灵活，用拉力计测量时可转动，且无轴向间隙6.锁紧螺母按规定力矩扭紧7.保险可靠，防尘罩、衬垫完好，螺栓垫圈齐全紧固(螺栓规格一致)维护项目作业内容技术要求检查结果备注号拆半轴、轮毂总成、制动蹄、1.轮毂通气孔畅通支承销，清洗2.各零件及制动盘、后桥套管清各零件及制动洁无油污底板、半轴套管检查制动底 1.制动底板不变形，连接螺栓按板、制动凸轮规定力矩紧固轴，校紧连接 2.凸轮轴转动灵活，无卡滞，轴20 后轮制动螺栓向间隙和径向间隙符合规定1.套管无裂纹及明显松动，与螺检查后桥半轴母配合无径向松旷套管、螺母及 2.油封完好，无损坏，无漏油油封 3.套管颈与轴承配合间隙符合规定1.轴承保持架无断裂，滚柱不脱检查内外轴承落，无裂损和烧蚀2.轴承内圈无裂纹、烧蚀维护项目作业内容技术要求检查结果备注号1.制动蹄无裂纹及变形，摩擦片不破裂，铆接可靠，摩擦片厚检查制动蹄及支承销检查制动蹄复位弹簧检查后轮毂、制动鼓及轴承外座圈，检查扭紧半轴螺20 后轮制动栓，检查轮胎螺栓，校紧内螺母检查半轴度符合规定2.支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合规定3.支承销无过量磨损复位弹簧应无变形，自由长度符合规定，拉力良好1.轮毂无裂损2.轴承外座圈不松动，无损坏3.制动鼓无裂纹，内径、圆度误差、左右内径差符合规定，外边缘不得高出工作表面，制动鼓检视孔完整4.半轴螺栓齐全有效半轴无明显弯曲，不磨套管，无裂纹，花键无过量磨损或扭曲变形序维护项目号转向器、转21向传动机构作业内容装复后轮毂、调整制动间隙1. 检查转向器传动机构的工作状况和密封性，校紧各部螺栓2. 检查调整转向盘自由转动技术要求1.装复支承销、制动蹄片时，承孔均应涂润滑脂，开口销或卡簧齐全可靠2.润滑轴承3.套管轴颈表面应涂机油后再装上轴承4.制动蹄片、制动鼓表面应清洁，无油污5.制动蹄片与制动鼓的间隙应符合规定，转动无碰擦现象或声响，检视孔挡板齐全紧固6.轮毂转动灵活，拉力符合规定7.锁紧螺母按规定力矩扭紧转向盘自由转动量符合规定，转向轻便、灵活，无卡滞和漏油现象，垂臂及转向节臂无弯曲及裂损，各部螺栓连接可靠检查结果备注序维护项目作业内容技术要求检查结果备注号量22 前束及转向角变速器、差速23器传动轴24 传动轴承支架中间轴承空气压缩25 机、储气筒、安全阀制动阀、制26 动管路、制动踏板调整检查密封状况和操纵机构，清洁通气孔1.检查防尘罩2. 检查传动轴万向节工作状态3. 检查传动轴承支架4. 检查中间轴承间隙清洁，校紧1. 检查制动踏板自由行程2. 检查紧固制符合规定密封良好，通气孔畅通，操纵机构作用正常，无异响、跳动、乱档现象2.防尘罩不得有裂纹、损坏，卡箍可靠，支架无松动2.万向节不松旷，无卡滞，无异响3.传动轴承支架无松动4.中间轴承间隙符合规定清洁、连接可靠，无漏气，安全阀工作正常1. 制动踏板自由行程符合规定 4.2. 制动阀和管路接头连接可5.序维护项目号27 驻车制动28 悬架轮胎 ( 包括备29胎)发电机、发电30 机调节器、起动机作业内容动阀和管路接头3. 液压制动检查制动管路内是否有气检查驻车制动性能，检查驻车制动器自由行程检查、紧固，视情补焊、校正清洁，润滑技术要求靠，无漏气3. 液压制动管路内无气符合规定，作用正常不松动，无裂纹，无断片，按规定扭紧力矩紧固螺栓气压符合规定，清洁，无裂损、老化、变形，气门嘴完好，轮胎螺栓紧固，轮胎的装用符合规定符合规定检查结果备注序号3132333435 维护项目蓄电池前照灯、仪表、喇叭、刮水器，全车电器线路车身车架安全带内装饰空调装置润滑作业内容清洁，补给，检查检查、调整，必要时修理或更换检查、紧固检查、紧固检查空调系统工作状况、密封状况全车加注润滑脂的部位全部润滑技术要求清洁，安装牢固，电解液液面符合规定1.前照灯、喇叭、各仪表及信号装置功能齐全、有效，符合规定2.刮水器电机运转无异响，连动杆连接可靠3.全车线路整齐，连接可靠，绝缘良好1.性能可靠，工作良好2.无变形、断裂、脱焊，连接螺栓、铆钉紧固设备完好，无松动1.制冷系统密封，制冷效果良好2.暖气装置工作正常润滑脂嘴全部有效，润滑良好检查结果备注。
车辆二级维护的作用
车辆二级维护是指对车辆进行定期检测和保养的过程，其主要目的是确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命。
车辆二级维护的作用主要体现在以下几个方面：
1. 提高安全性：二级维护包括对车辆的安全系统进行检查，如制动系统、悬挂系统等，确保其正常工作，以减少交通事故的风险，保障驾驶人员和乘客的安全。
2. 保证可靠性：车辆在长时间使用后，各种零部件可能会出现磨损或老化等问题，二级维护可以及时发现并解决这些问题，保证车辆的可靠性和稳定性，降低故障发生的概率。
3. 节省维修成本：定期进行二级维护可以及时发现和修复潜在问题，避免出现更严重的故障和损坏，进而避免高额的维修费用。
做好二级维护有助于保持车辆的正常运转，减少不必要的修理和更换费用。
4. 增加舒适性：二级维护还包括对车辆的舒适性相关系统的检查和调整，如空调、音响等。
通过二级维护，可以确保这些系统的正常工作，提升驾驶乘坐的舒适感。
车辆二级维护的作用是确保车辆的安全性、可靠性和舒适性，降低维修成本和保养费用，延长车辆的使用寿命。
通过定期的二级维护，可以有效保护车辆和驾乘人员的安全，并提升车辆的整体性能和价值。
具备二级维护检测能力的证明
二级维护企业资质认定条件，
一、资质条件
1.取得言为四区二类以上《含二类）机动车登修经营许可证件：
2.中从事危险品运输车锅二级维护的.应取得危险品运输辆维修经营许可正件；
3.2011年段维修企业质量信誉考液取得点级以上信誉{经营潮限不满-一年的涂外）
二、人员条件
1、兵出长龄是不少下需名、并取得相应从业资校证件；
2、每个级维护工.位不于2名机修1.并取得框真从资格证件。
三、设施、设备条件
1、设二级维护作业专用工位；
2、维护小型二配备举升；
3、维护大中题客车、大型货工配多沟：
4.实行计第机管理，安装“机动车维修行业信总化答理系统”和“
级维护远稚监抬养统”，并确诉系统亡营运行：
5.车辆二级维护作业相关俗息能够实即传谁至行业管理高门惊该各案。
四、组织管理条件
1、具有规范的业务流程，公示相关的服务承诺、管理制度；
2、道路运输车辆二级维护档案（包括：道路运输车辆二级维护检验表、竣工出厂合格证、机动车维修业务结算明细表）管理有序，定期归档，保存期不少于两年。
五、安全生产条件
1、具有与二级维护作业相适应的安全生产管理制度和措施；
2、具有各工种、各类机电设备安全操作规程，并在相应工位或设备处明示；
3、消防器材齐全有效，并放置在明显位置。
六、其他条件
1、自觉接受机动车维修行业管理部门的监督检查；
2、按规定组织二级维护竣工车辆进行上线检测。
