第八章 汽车货运站的设计.

汽车货运站（场）级别划分和建设要求Classification and constructionRequirement of freight terminalJT/T 402-19991 围本标准规定了汽车货运站（场）（以下简称货运站）的站址选择、站布局原则、站场划分、各主要组成部分和建设要求、设备配备等。

本标准适用于汽车货运站的规划建设和级别核定。

2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T 12419-1990集装箱公路中转站站级划分及设备配备JT/T 3134-1988汽车零担货运站站级与建设要求3定义本标准采用下列定义：3.1货物吞吐量handling capacity of freight报告期，货运站年发出与到达的货物数量。

包括中转、收、发量的总和。

计量单位：t。

3.2换算货物吞吐量equivalent handling capacity of freight指把各类货物吞吐量换算为普通货物吞吐量后所得的吞吐量计算值。

计量单位：t。

3.3设计年度design year预计货运站生产规模达到设计规模的年度。

3.4日均货物最大受理量max operative volume of average dayly freight在货物受理偏高期，平均每日的货物受理量。

以一年的日均货物受理量乘日均货物受理量系数β求得。

3.5货物平均堆存期average cluration of stock freight报告期每吨货物自进库场开始至出库为止所堆存的平均时间。

3.6仓储stock货物验收入库、保管保养及发放出库的工艺过程。

3.7仓储面积employment area of stock指存放货物区域所占面积之和，其中仓储面积为库存面积减去外墙、及固定设施所占面积后的剩余面积。

第1章物流中心的发展、定义、功能、形式及管理模式物流的定义：以满足客户需求为目的，为提高原料，在制品、成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存的效率和效益，而对其进行的计划，执行和控制过程。

物流管理的特征:)以客户满意度为第一目标)着重整个流通渠道的物流运动3)以整体最优为目的物流的功能：储存、运输、装卸、包装、搬运、流通加工、配送和信息处理储存是核心，运输是原始。

增值服务功能：快速反应功能、便利化功能、供应链集成功能、降低成本功能物流中心的功能：采购管理、存货控制、货品流通加工、分拣、组配、周转、信息处理功能，客户服务管理功能、货品储存管理功能、运输服务管理功能。

现代物流发展趋势：系统化，一体化、专业化、全球化、信息化、网络化、绿色物流物流中心形成的原因：降低物流成本的要求迫切；商品流通量的增加；运输方式/运输工具的巨大变革；科学技术的推动；大量新的贸易形式的出现；完善城市功能的需要内涵：1.物流中心与商贸中心的区别：两者的联系--物流中心是商贸中心存在的基础；物流中心要以商贸中心为依托两者的区别：物流中心的基本业务是：承办各地过境物资的中转，储存，发运；组织合理运输；进行经济合理的流通加工；为用户开展物资配送；收集/处理/传递商贸物流信息。

商贸中心的基本业务：同生产企业开展展销/联销/经销；开展代购/代销/托运/函购信托；开辟多种流通渠道，实行多种经营方式，可批发，零售，可实现现货交易，期货交易；收集处理传递商品交易信息，进行市场调查，预测预报，开展信息咨询服务。

由此可见，商贸中心是以产需连接和购销活动为主的商流组织形式，而物流中心是以商品实体的物理移动为主的物流组织形式。

其次，从交换的内容看，商贸中心是货币价值和有形商品价值的交换，而物流中心是无形劳务价值同货币价值的交换。

其次，从交换的方式看，商贸中心的交换是交换双方在同一时间，同一地点完成的，而物流中心的交换，则需要在不同的时间，不同的地点完成。

汽车货运站（场）级别划分和建设要求Classification and constructionRequirement of freight terminalJT/T 402-19991 范围本标准规定了汽车货运站（场）（以下简称货运站）的站址选择、站内布局原则、站场划分、各主要组成部分和建设要求、设备配备等。

本标准适用于汽车货运站的规划建设和级别核定。

2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T 12419-1990 集装箱公路中转站站级划分及设备配备JT/T 3134-1988 汽车零担货运站站级与建设要求3 定义本标准采用下列定义：3.1 货物吞吐量度 handling capacity of freight报告期内，货运站年发出与到达的货物数量。

包括中转、收、发量的总和。

计量单位：t。

3.2 换算货物吞吐量 equivalent handling capacity of freight指把各类货物吞吐量换算为普通货物吞吐量后所得的吞吐量计算值。

计量单位： t3.3 设计年度 design year预计货运站生产规模达到设计规模的年度。

3.4 日均货物最大受理量 max operative volume of average dayly freight在货物受理偏高期内，平均每日的货物受理量。

以一年的日均货物受理量乘日均货物受理量系数B求得。

3.5 货物平均堆存期 average cluration of stock freight 报告期内每吨货物自进库场开始至出库为止所堆存的平均时间。

3.6 仓储 stock货物验收入库、保管保养及发放出库的工艺过程。

3.7 仓储面积 employment area of stock指存放货物区域所占面积之和，其中仓储面积为库存面积减去外墙、及固定设施所占面积后的剩余面积。

中华人民共和国交通部汽车零担货运站站务管理办法文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】1987.12.14•【文号】[87]交公路字874号•【施行日期】1988.02.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】公路正文*注：本篇法规已被《交通部关于废止219件交通规章的决定》（发布日期：2003年12月2日实施日期：2003年12月2日）废止中华人民共和国交通部汽车零担货运站站务管理办法（１９８７年１２月１４日（８７）交公路字８７４号）第一章总则第一条汽车零担货运站（以下简称零担站），是经营汽车零担货物运输的服务单位和零担货物的集散场所，担负着组织零担运输生产、为货主服务、班线管理及信息传输等方面的任务。

为了加强对零担站的科学管理，不断提高运输效率和服务质量，促进汽车零担货物运输事业的发展，根据中华人民共和国交通部《汽车零担货物运输管理办法》，特制定本办法。

第二条零担站必须认真贯彻国家的有关政策、法令；严格执行各项规章制度；加强职业道德教育，不断提高职工的政治素质和业务能力；坚持安全优质，文明服务的方针，最大限度地满足用户的需要。

第三条各级零担站（含代理点）必须遵守本办法。

第二章零担站的设置、设施、人员及班组管理第四条零担站的分级及设置根据零担货物吞吐量及当地经济发展状况，零担站分为一、二、三级。

业务量极少的地方可设立代理点。

较大城市可设中心站和若干分站。

零担站的设置与撤销按《汽车零担货物运输管理办法》第三章规定办理。

第五条零担站的设施一、一、二级站１．营业室（一级站应分别设立托运、提货营业）室。

室内应设置营运线路图，营运班期表，里程运价表，营运站点分布图，托运须知、禁、限运货物通告，日历牌、公告板、留言处、意见簿、时钟、公用电话及书桌等。

２．货主休息室（兼业务洽谈室）。

室内应设置桌椅和茶具。

３．仓库。

应设置可靠的防雨、通风、消防、防窃、防鼠设施及方便装卸货物的高站台，配备适用的计量器具。

南县南洲汽车货运站建设项目设计说明一、概述南县南洲汽车货运站建设项目建址于南县城区S306与S204线交汇的东南处，总用地面积61822.7平方米，（合92.8亩），项目建成后将具有运输组织功能、中转转换功能、装卸储存功能、多式联运和运输代理功能、通讯信息功能、综合服务功能等，主要承担县内、地际及省际货运配载任务，属公共型汽车货运站，目标是成为南县一座综合枢纽型货运站，并形成县城城郊一带景观和标志性建筑群。

二、设计依据及相关资料1、《建筑设计防火规范》GB 50016 —20062、现行的建筑、结构、供电、给排水等相关规程工程规范。

3、湖南省交通厅文件[湘交计统字（2010）488号《南县南洲货运站工程可行性研究报告的批复》。

4、南县南洲汽车货运站建设项目规划设计条件通知书5、南县南洲汽车货运站建设项目设计任务；土地红线图。

三、设计内容、规模1、南县南洲汽车货运站建设项目建设规模依据中华人民共和国交通行业标准的规定和可行性研究报告的批复，该货运站按一级汽车货物站规模设计，货运站总建筑面积为13062.3平方米，共有140个货车车位，小车车位若干。

2、本方案设计的内容包括：总图、信息中心、展厅和附属设施。

四．总平面布局货运站建设项目建址于南县城区S306与S204线交汇的东南处，设计中根据建筑的使用功能和已有的规划，将该货运站分为五个区。

一是位于用地西方，正对S306线处的信息中心和展厅区，并建设约2500平米站前广场，主要作用是信息发布、交易、货品展览、办公等；二是位于用地中部的仓库区，建设有仓库个，共6420平方米，主要功能是承担货运站所有货物的装卸和仓储服务。

三是货运站停车区及修车区。

停车区位于仓库区四周，方便货物的装卸配载，共有货车停车位188个。

四是附属服务用房区，服务用房沿S306与S204线道路建设，以发挥最好的经济、社会效益，包括货运站所需的后勤服务用房和商业服务用房。

五是位于用地东南角的职工宿舍区，靠近用地东侧的南矛运河，总建筑面积约6990平方米。