世界铁路的发展史

• 在货物运输方面，集中化、单元化和大宗 货物运输重载化是各国铁路发展的共同趋 势。重载单元列车是用同型车辆，固定编 组、定点定线循环运转。
• 如美国铁路货运量有60％是由单元列车这 种方式完成的。俄罗斯曾试验开行了重量 为43407吨的超长重载列车，列车由440辆 车组成，全长6．5公里，由4台电力机车牵 引
• 由机车、煤水车、32辆货车和1辆客车组成 的载重量约90吨的“旅行”号列车，由设 计者斯蒂芬森亲自驾驶，上午9点从伊库拉 因车站出发，下午3点47分到达斯托克顿， 共运行了31.8公里
• 斯托克顿——达灵顿铁路的正式开业运营, 标志了近代铁路运输业的开端。铁路以其 迅速、便利、经济等优点，深受人们的重 视。修筑铁路成为最热门、最时髦的事情。
• 各国铁路纷纷进行大规模的现代化技术改 造，积极采用高新技术，同时改革运输组 织工作
• 各国铁路客运发展的共同趋势是高速、大 密度，扩编或采用双层客车。
• 采用动车组和电力机车牵引旅客列车是实 现客运高速化的重要条件
• 市郊铁路与地下铁道、轻轨铁路紧密合作， 共线、共站，共同组成大城市的快速运输 系统
世界铁路的发展史
• 从世界第一条铁路正式运营到现在，已经 有170多年的历史了。
• 16世纪，欧洲开采业繁荣 • 平行的石头路（德国哈兹矿山 ） • 平行木头作轨道 • 17世纪出现铁板
• 1.17世纪时，将 木轨换成角铁形 的板轨
• 2. 1789年出现了 立式轨
• 3叫. 1威7廉98·年杰，索一的个 人把车轮凸起的 外缘改为内缘
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
国家 英国 美国 法国 比利时 德国 加拿大 俄国ຫໍສະໝຸດ Baidu奥地利 荷兰
修建时间 1825 1830 1832 1835 1835 1836 1837 1838 1839
序号 10 11 12 13 14 15 16 17 18
国家 意大利 瑞士 西班牙 秘鲁 印度 澳大利亚 南非 日本 中国
修建时间 1839 1844 1848 1851 1852 1854 1860 1872 1876
• 目前，全世界117个国家和地区拥有铁路约 120余万公里。
• 各洲的比例大约为
• 铁路作为陆上运输的主力军，在长达一个 多世纪的时间里居于垄断地位。但是自20 世纪以来，随着汽车、航空和管道运输的 迅速发展，铁路不断受到新的浪潮的冲击
• 但此后，由于其它运输方式迅速发展等原 因，不断拆除和封闭线路，铁路线路长度 不断缩减
• 美国铁路营业里程居世界第一位，现有本 国铁路260423公里，其中一级铁路为 212742公里，轨道延长里程为354813公里， 另外还有美国拥有使用权，非本国在国内 修建的铁路23112公里
• 部分国家修建第一条铁路的时间表
• 19世纪50年代是英国铁路修建的高潮时期， 1880年主要的线路基本完成，1890年全国 性铁路网已形成，路网总长达32000公里
• 美国于1830年5月24日第一条铁路建成通车， 全长21公里，从巴尔的摩至埃利州科特
• 19世纪50年代，筑路规模扩大，80年代形 成高潮
• 从1850～1910年的60年间，共修筑铁路37 万余公里，平均年筑路6000余公里。1887 年筑路达20619公里，创铁路建设史上的最 高纪录。1916年，美国铁路营业里程达到 历史上的最高峰，共408745公里
• 4.随着人们对力 学的认识，立式 轨从腰鼓形逐渐 演变为工字型
目前世界标准轨距： • 4英尺8英寸半 • 即 1435毫米
• 标准轨距怎么得来的？
• 1825年，英国斯托 克顿(Stockton)—— 达灵顿(Darlington) 的铁路正式通车，
这是世界上第一条
行驶蒸汽机车牵引 的铁路。