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竖井隧道爆破专项安全施工方案
一、前言
在现代城市建设中，竖井隧道是一种重要的基础设施工程，其施工中难免涉及
到爆破作业。
为确保爆破作业过程中的安全性和有效性，制定一套专项安全施工方案至关重要。
二、施工前准备
1.完善施工方案：根据实际情况制定详细的爆破方案，包括爆破设计、
爆破参数、爆破孔参数等。
2.人员培训：对参与爆破作业的工作人员进行安全教育和技能培训，确
保其具备相关的操作技能和安全意识。
3.设备检查：对爆破设备进行全面检查，保证设备完好无损，符合安全
操作标准。
三、施工中安全措施
1.周边区域封闭：在爆破作业前，必须对周边区域进行封闭，确保无人
员和车辆进入爆破危险区域。
2.爆破孔处理：爆破孔应按照设计要求准确布置，保证孔道直线度和深
度符合要求。
3.爆破物料选择：选择适当的爆破物料，确保其爆破效果符合设计要求，
同时尽量减少对周边环境的影响。
4.安全警示标志：在爆破危险区域周围设置明显的安全警示标志，提醒
周围人员注意安全。
四、施工后整理
1.作业场地清理：爆破作业结束后，对爆破区域进行清理，清除垃圾和
杂物，恢复原貌。
2.安全检查：对爆破作业区域和设备进行安全检查，确保无隐患存在。
3.安全总结：对爆破作业过程进行总结，提炼经验教训，为下一次施工
作业提供参考。
五、结语
竖井隧道爆破专项安全施工方案是保障爆破作业安全的重要保障措施。
只有严格执行安全规范，科学组织施工作业，才能有效降低事故风险，确保施工过程安全平稳进行。
爆破工程的专项方案1. 项目背景爆破工程是利用爆炸能量将岩石或混凝土等硬质材料破碎或分离的一种施工方法。
在基础建设、矿山开采、隧道工程等领域都有广泛的应用。
本文将以某隧道工程爆破工程为例，详细介绍爆破工程的专项方案。
2. 爆破工程方案概述本项目为一条隧道工程，共计长2000米，宽15米，高12米。
地质条件为花岗岩和片岩交替分布，隧道深度在500米左右。
爆破工程主要是对隧道内部岩石进行爆破破碎，以便后续进行挖掘和支护。
3. 爆破工程前期准备3.1 地质勘察在爆破工程前，需要对隧道周边的地质条件进行详细勘察，了解岩石的种类、密度、裂缝等情况。
同时，还需进行地下水位的测定。
3.2 爆破方案设计根据地质勘察结果，确定爆破参数，包括爆炸药品种及用量、起爆序列、起爆时间等。
3.3 安全防护措施在爆破工程进行期间，需要设置爆破区域的限制线，并做好警戒工作，以确保周边人员和设施的安全。
4. 爆破工程具体方案4.1 爆破药品选择考虑到花岗岩和片岩的不同性质，我们选择使用不同种类的爆炸药品。
对于花岗岩，采用乳化炸药，以其爆炸速度快、能量高的特点；对于片岩，采用炸药捆包、炸药导爆管的方式进行爆破。
4.2 爆破参数确定在选择了适当的爆炸药品后，需要根据地质勘察结果，确定具体的爆破参数。
首先要确定爆破的钻孔深度和布孔距离，其次是合理设置爆破药量和装药方式。
同时，还要考虑到隧道内的地下水位，避免对地下水系统造成破坏。
4.3 起爆序列和起爆时间根据隧道的具体情况，确定起爆序列和起爆时间。
一般来说，需要先进行远端钻孔的爆破，然后再进行近端钻孔的爆破。
同时，要确保每个钻孔的起爆时间合理，以避免产生不均匀的爆炸效果。
4.4 安全防护措施在进行爆破工程时，需要在爆破区域周围设置警戒线，并由专人进行警戒工作。
同时，还需要对爆破现场进行视频监控，确保周边设施和人员的安全。
5. 爆破工程实施在做好前期准备工作后，可以开始进行爆破工程的实施。
隧道爆破专项安全施工方案1. 引言在现代交通建设中，隧道是一种重要的基础设施，用于连接两个地理障碍物，如山脉或河流。
然而，为了建造隧道，需要进行爆破作业，以移除地下岩石或土壤。
在进行隧道爆破施工时，必须重视安全问题，以确保人员和设备的安全。
本文档将详细介绍隧道爆破专项安全施工方案。
该方案旨在确保施工过程中的人员安全，减少可能发生的意外事件，并保护环境免受不必要的破坏。
2. 施工前准备在进行隧道爆破施工之前，必须进行详细的准备工作，以确保施工过程的安全性。
以下是施工前准备的关键步骤：•风险评估和管理：通过对施工现场进行全面的风险评估，确定所有潜在的危险因素并采取相应的措施进行管理。
这可以包括评估岩石稳定性、爆破震区范围、水文地质状况等。
•施工计划：制定详细的施工计划，确保爆破作业按照安全标准进行。
计划应包括爆破的时间表、工作队伍的组织架构以及应急预案等。
•人员培训：提供必要的培训和教育，确保所有参与爆破施工的人员了解相关的安全规定、操作流程和紧急情况的处理方法。
•安全设备和工具：提供适当的安全设备和工具，包括防护眼镜、耳塞、防护手套和安全鞋等。
确保所有人员在施工过程中正确佩戴并使用这些设备。
3. 爆破施工过程3.1 爆破方案制定在进行隧道爆破施工之前，必须制定详细的爆破方案。
以下是爆破方案制定的关键步骤：•岩石属性测试：对即将被爆破的岩石进行测试，以确定其物理特性和强度。
这些信息将有助于确定合适的爆破参数，并评估可能的风险。
•震区分析：通过分析岩石的震动传播规律，确定爆破震区的范围。
这有助于确保施工现场周围的人员和建筑物不会受到过多的震动影响。
•爆破参数计算：根据岩石的物理特性和强度，计算出适当的爆破参数，包括药量、起爆序列和药包布置等。
3.2 安全操作指南在进行爆破施工时，必须遵循严格的安全操作指南，以确保施工过程的安全性。
以下是一些常见的安全操作指南：•确保现场疏散通畅：在施工现场周围设置足够的疏散通道，并确保所有人员熟知逃生路线和集合点。
隧道爆破方案第1篇隧道爆破方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域发挥着重要作用。
在隧道施工过程中，爆破作业是加快施工进度、提高工程效率的重要手段。
为确保隧道爆破作业的顺利进行，降低安全风险，提高爆破效果，特制定本方案。
二、爆破目标与原则1. 爆破目标：在确保安全的前提下，实现隧道开挖轮廓的整齐、稳定，减少对周边环境的影响。
2. 爆破原则：（1）安全第一：确保爆破作业过程中人员、设备、环境的安全。
（2）环保节能：降低爆破作业对周边环境的污染，提高爆破材料利用率。
（3）经济合理：合理选择爆破参数，降低工程成本。
（4）技术先进：采用国内外先进的爆破技术和设备，提高爆破效果。
三、爆破方案设计1. 爆破方法：采用深孔爆破法。
2. 爆破参数：（1）炮孔布置：根据隧道断面形状、大小及地质条件，合理布置炮孔，确保炮孔间距、排距符合规范要求。
（2）炮孔深度：根据隧道围岩等级、开挖断面及施工要求，确定炮孔深度。
（3）装药结构：采用乳化炸药，采用连续装药结构。
（4）起爆方式：采用非电导爆管雷管起爆。
3. 爆破安全措施：（1）爆破作业前，对爆破人员进行安全技术培训，确保熟悉爆破作业流程及安全操作规程。
（2）对爆破区域进行安全警戒，设立明显的警戒标志，确保无关人员不得进入。
（3）爆破作业过程中，严格按照国家相关法律法规和标准要求，做好安全防护措施。
（4）加强爆破作业现场监测，及时处理安全隐患。
四、爆破作业实施1. 爆破作业前准备：（1）办理爆破作业许可证。
（2）编制爆破作业设计书。
（3）采购合格的爆破材料。
（4）对爆破人员进行安全技术培训。
2. 爆破作业流程：（1）炮孔测量：根据设计图纸，对炮孔位置进行测量，确保炮孔布置合理。
（2）炮孔钻孔：采用合适的钻机进行钻孔，确保炮孔质量。
（3）装药：按照设计要求，进行装药作业。
（4）堵塞：采用适当的材料进行炮孔堵塞，确保堵塞质量。
隧道爆破安全管理办法为了保证隧道施工安全，预防爆破事故的发生，制定如下安全技术措施：1、担任爆破工作的人员必须思想端正工作认真负责，并经培训考试合格取得爆破员作业证。
2、在爆破工作中必须服从命令，听从指挥。
严格执行国家爆破安全法规，做到标准施工，规范操作。
3、钻孔：①、钻孔人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态。
如支护顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石应立即加以支护或清除。
②、凿岩机钻孔时，必须采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
③、用带支架的风钻钻孔时，一定将支架安置稳妥，站在碴堆上钻孔，应注意碴堆的稳定防止坍滑伤人。
④、钻孔和装药不能平行作业。
⑤、严禁在残孔中继续钻孔。
⑥、严格按照设计钻孔，其周边眼倾斜度的误差3%，平面误差1cm。
4、爆破器材的加工：①、爆破器材的加工一定要在加工房内进行，严禁在生活区和爆破器材库附近加工。
②、在加工过程中，对爆破器材要轻拿轻放，禁止撞击、抛掷，加工数量不应超过当班爆破作业需用量③、药包重量，药包之间的距离一定要严格按照爆破设计进行作业误差范围不能超出设计的3%。
④、只准快刀切割导爆索，但禁止切割接上雷管或已插入炸药里的导爆索。
⑤、隧道爆破不得使用TNT（三硝基甲苯）苦味酸、黑火药等大量产生有害气体的炸药。
5、装药、堵塞：①、装药时应检查验收炮孔情况，如有关健炮孔不合格应积极解决或报告以便迅速采取措施。
②、装药时，彻底清除孔内污积物③、用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入到位，各药卷之间彼此要密贴，中间不许有杂物间隔炮泥，堵塞用力要适中。
④、堵塞要小心慎重，不得破坏起爆线路。
⑤、禁止用石块或易燃材料堵塞炮孔⑥、禁止捣固直接接触药包的堵塞或用堵塞材料冲击起爆药包。
⑦、禁止拨出或硬拉起爆药包中的雷管、导爆索。
⑧、遇有下列情况，严禁装药a、照明不足b、工作面岩石破碎，尚未及时支护c、发现流沙、流泥未经妥善处理d、可能有大量溶洞水及高压水涌出的地段。
6、爆破网络：①、起爆导爆索的雷管应绑紧在距导爆索端部15cm处，雷管的聚能穴应朝向导爆索的传爆方向。
一、编制依据为确保隧道爆破施工的安全、高效和质量，根据国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件，结合施工现场实际情况，特制定本爆破隧道专项方案。
二、工程概况本项目隧道全长X公里，属于中长隧道，地质条件复杂，围岩等级为IV级。
隧道进出口浅埋，岩溶发育，易发生坍塌。
隧道施工采用光面爆破技术，以确保施工质量和安全。
三、爆破方案设计1. 爆破方案选择根据隧道地质条件和施工要求，本工程采用光面爆破技术，实现隧道爆破施工的安全、高效和质量。
2. 爆破参数设计（1）炮孔布置：采用直眼掏槽、直眼爆破孔、斜眼光面爆破孔的布置方式。
（2）钻孔直径：根据岩石硬度，钻孔直径为Φ76mm。
（3）钻孔深度：根据隧道围岩等级，钻孔深度为4-6m。
（4）装药量：根据岩石硬度、钻孔深度和隧道围岩等级，采用分段装药，周边眼装药量应小于1kg/m，掏槽眼装药量应小于2kg/m。
（5）起爆顺序：先引爆掏槽眼，再引爆光面爆破孔。
四、爆破安全措施1. 安全防护措施（1）爆破作业人员必须经过专业培训，取得爆破作业资格证书。
（2）爆破作业前，应对施工现场进行安全检查，确保无安全隐患。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
（4）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
2. 爆破振动控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破振动。
（2）爆破振动监测：在隧道进出口、洞内及洞口附近设置监测点，实时监测爆破振动。
（3）爆破振动超标时，应及时调整爆破参数，降低爆破振动。
3. 爆破飞石控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破飞石。
（2）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
五、爆破器材管理1. 爆破器材采购：严格按照国家相关规定，采购合格的爆破器材。
2. 爆破器材储存：将爆破器材存放在专用仓库，确保安全。
3. 爆破器材使用：爆破人员应严格按照操作规程使用爆破器材。
公路工程隧道爆破专项施工方案一、施工概述本项目为公路工程隧道施工爆破专项施工方案，施工内容为隧道主体施工中进行的爆破作业。
本方案将详细介绍爆破作业的施工流程、爆破设计、爆破参数、爆破装置的选择和应急预案。
二、施工流程1.爆破前期准备：施工前进行现场勘察，明确隧道的地形地貌、地质构造等情况。
制定爆破设计方案，并选择合适的爆破装置。
2.安全措施：在爆破前，必须确保区域内没有人员和设备。
设置警示标语并封闭周边道路，确保施工现场安全。
3.布置爆破装置：按照爆破设计方案，在隧道内布置爆破装置。
装置的布置应符合爆破参数要求，并有足够的防护措施。
4.爆破作业：进行引爆操作，并保持通畅的沟通方式，实时控制爆破效果。
5.作业结果评估：对爆破后的隧道进行检查，并评估作业结果。
三、爆破设计1.确定炸药类型：根据隧道的地质情况和工程要求，选择合适的炸药类型，如雷管炸药、闭口雷管炸药等。
2.确定爆破参数：根据隧道的尺寸和地质情况，确定合适的爆破参数，包括药量、药性、起爆时间和装置布置等。
3.爆破装置布置：根据爆破参数，合理布置爆破装置，确保爆破效果。
4.考虑安全因素：结合施工现场的实际情况，综合考虑安全因素，制定相应的安全措施和应急预案。
四、爆破参数1.药量：根据隧道的尺寸和工程要求，确定合适的药量。
药量过大可能对隧道结构造成损坏，药量过小则影响爆破效果。
2.药性：根据地质情况和工程要求，选择合适的炸药种类和药性。
3.起爆时间：根据隧道的长度和起爆条件，确定合适的起爆时间，保证爆破的同步性和高效性。
4.布置装置：根据爆破设计方案，合理布置装置，并设置相应的防护措施。
五、爆破装置选择1.炸药：根据隧道地质情况和工程要求，选择合适的炸药类型，如乳化炸药、硝化甘油炸药等。
2.发火装置：选择可靠的发火装置，并保证其在爆破作业中正常工作。
3.导爆索：根据隧道尺寸和布置情况，选择合适的导爆索，并注意设置防护措施。
六、应急预案1.紧急通讯：确保施工现场与指挥部之间有畅通的通讯方式，以应对突发情况。
一、编制目的为确保爆破作业安全、有序进行，预防和减少爆破事故的发生，提高应急救援能力，特制定本爆破方案专项应急措施。
二、适用范围本措施适用于我单位所有爆破作业，包括矿山、隧道、桥梁、道路等工程中的爆破作业。
三、应急组织机构及职责1. 成立应急指挥部，负责全面协调、指挥、监督应急工作的开展。
2. 设置应急小组，包括以下专业小组：（1）现场指挥小组：负责现场指挥、调度、协调各项工作。
（2）抢险救援小组：负责现场救援、伤员救治、事故调查等工作。
（3）警戒保卫小组：负责现场警戒、交通管制、人员疏散等工作。
（4）物资保障小组：负责应急物资的采购、储备、调配等工作。
（5）信息联络小组：负责信息收集、报送、发布等工作。
四、应急措施1. 预防措施（1）制定爆破作业安全操作规程，严格执行各项安全规定。
（2）对爆破作业人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（3）对爆破器材进行严格检查，确保质量合格。
（4）设置安全警戒区域，禁止无关人员进入。
2. 应急响应（1）发生爆破事故后，立即启动应急预案，应急指挥部迅速组织应急小组开展工作。
（2）现场指挥小组负责现场指挥、调度、协调各项工作。
（3）抢险救援小组负责现场救援、伤员救治、事故调查等工作。
（4）警戒保卫小组负责现场警戒、交通管制、人员疏散等工作。
（5）物资保障小组负责应急物资的采购、储备、调配等工作。
（6）信息联络小组负责信息收集、报送、发布等工作。
3. 应急处置（1）立即停止爆破作业，切断事故现场电源，防止事故扩大。
（2）对伤员进行紧急救治，及时送往医院。
（3）对事故现场进行隔离，防止有毒有害气体扩散。
（4）组织专家对事故原因进行分析，提出整改措施。
（5）对受影响区域进行监测，确保安全。
五、应急恢复1. 事故处理后，对受影响区域进行清理、修复。
2. 对事故原因进行总结，完善应急预案。
3. 对相关责任人进行追责，确保安全生产。
六、附则1. 本措施由应急指挥部负责解释。
2. 本措施自发布之日起实施。
铁路隧道爆破专项施工方案隧道爆破施工方案一、工程概况本施工方案针对一条铁路隧道爆破施工工程进行设计，隧道总长1000米，断面尺寸为6米×6米，隧道主要由砂岩组成，其中含有少量的硬破碎带。
本施工方案旨在通过爆破施工方式，达到开挖隧道的目的。
二、施工准备1.施工区划划定：将施工区域划分为爆破区、清理区和安全区三个区域，确保施工过程中人员的安全。
2.清理区准备：设置专门的清理区，将爆破产生的碎石等物料及时清理，以保证隧道畅通。
3.安全措施：在施工现场设置警示标志，并配备专业的爆破工具和设备，确保人员的施工安全。
三、方案实施1.爆破孔设计：根据隧道的尺寸和岩性，合理设计爆破孔的位置和数量。
常用的爆破孔布置方式为正交网状孔布置。
爆破孔的直径为80毫米，间距为1.5米。
2.钻孔施工：采用钻石钻头进行钻孔，钻孔深度为8米。
钻孔完成后，将孔口清理干净，并进行测量，以保证孔深的准确性。
3.装药与装载：在爆破孔中放入爆破药品，使用专门的装药管进行装药。
每个爆破孔装药量为1.2kg。
装药后，进行装载，使用钢筒将装药管放入孔中，并用砂浆将孔口封堵。
4.起爆：在装药完成后，待所有爆破孔都装载完成后，进行起爆。
起爆采用电起爆方式，并设置合理的爆炸延时时间，以实现同步起爆。
5.清理炮口：爆破后，将隧道内的碎石和残留的炸药清理出来，确保隧道畅通，以便后续开挖施工。
四、安全控制1.施工现场安全：施工现场周边设置警示标志，划定安全区，严禁无关人员进入施工现场，在工人之间设置警戒线，确保施工期间的人员安全。
2.装药安全：装药时必须佩戴防爆眼镜和手套，并进行良好的防护。
在装药完成后，装药工具和装药管必须妥善存放，防止发生意外。
3.爆破起爆安全：起爆时严格按照操作规程进行，保证安全起爆。
起爆前必须确认无人员在爆破区域内，以免造成人员伤亡。
五、施工效果评估在爆破完成后，对隧道进行观察和测量。
观察爆破区域的情况，检查隧道内是否有裂缝和滑坡等现象；测量隧道的尺寸和地形，以评估爆破效果。
爆破作业安全专项施工方案一、工程简介乐昌至___高速公路是京___高速公路粤境段复线，走向大致与京___高速公路平行，标段全长___公里,匝道___公里。
其中涉爆作业点有：乐昌1#隧道、乐昌2#隧道、乐昌3#隧道、乐昌4#隧道、乐昌5#隧道、桥梁桩基施工、路基高边坡。
二、编制目的___作业是本工程施工中安全管理的重点，为切实执行“火工品安全管理规定”，及时消除安全隐患，保障___作业过程安全顺利进行，实现___作业安全管理目标，特制定本专项方案。
三、编制依据按照《___作业单位资质条件和管理要求》（GA-990/___）、《___作业项目管理要求》（GA-991/___）的要求和相关爆___管理规定要求开展___作业。
1.《建筑工程安全生产管理条例》（___393___）；2.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【___】___号）3.《___物品管理条例》（___297___）4.《爆___规程》（GB6722-___）5.长大公司“三标一体”体系文件及相关规定四、安全目标___施工人员重伤率不大于___%，负伤率不大于___%，___库无发生盗窃事件，___作业无发生违章作业行为。
五、为落实有关部门关于民用___物品管理使用的规定，确保证本合同施工顺利进行，对我项目部的___施工方案制订如下规定：（一）管理1. 项目经理部设专职安全管理人员一名，对项目部的___物品购买、运输、存放、保管、领用和___施工现场实行监督、检查、发现问题，立即要求整改纠正。
2. 采购、运输、保管___物品的人员，必须执有经公安部门审核发放的有效证件。
施工单位___施工人员必须执有经公安部门审核发放的有效证件上岗。
并对有关人员进行岗前培训及安全技术交底，办理___物品申购手续。
3. 项目经理部根据工作需要，定期召开施工单位危爆品使用情况汇报会，总结施工情况，针对存在问题及时整改纠正。
4. 按照公安部门及业主主管部门要求，认真如实登记填写有关记录，认真接受公安部门及业主主管部门的业务指导及检查。
某隧道扩建爆破安全专项方案前言在隧道工程中，扩建爆破是常用的施工方法之一。
然而，爆破施工存在一定的安全风险，尤其是在特殊施工条件下。
为确保施工过程的安全性和有效性，制定专项的爆破安全方案是至关重要的。
本文将对某隧道扩建爆破安全专项方案进行详细阐述。
目标本方案的目标是确保隧道扩建爆破施工过程的安全性，达到以下几点要求： -最大程度地减少爆破施工对周边环境和人员的影响； - 确保施工人员的人身安全；- 提高施工效率和质量。
方案内容1. 爆破预测和评估1.1 爆破区域划定在隧道扩建爆破施工前，需要对爆破区域进行准确划定。
通过勘探工作和地质灾害评估，确定扩建区域内可能存在的地质问题，并根据这些问题确定爆破区域。
1.2 爆破参数计算根据隧道土体的力学性质和工程要求，进行爆破参数的计算。
包括炸药量、孔距、孔径等参数的确定，以保证爆破施工的效果和安全性。
2. 安全防护措施2.1 施工区域封闭在爆破施工期间，需要对施工区域进行封闭，以防止非相关人员进入施工现场。
设置明显的警示标志和警戒线，确保施工区域的安全。
2.2 确定爆破区域内的人员疏散路线对施工现场进行合理的布局，确保施工人员在爆破施工期间能够迅速疏散到安全区域，减少伤亡事故的发生。
3. 环境保护措施3.1 爆破震动监测在施工前后进行爆破震动监测，及时掌握爆破施工对周边环境的影响，以及是否达到国家环境保护标准。
若超出标准，需要及时采取措施进行调整。
3.2 粉尘控制在爆破施工期间，需采取措施进行粉尘的控制，防止对周边环境和人员的影响。
包括喷洒防尘剂、设置喷水设备等。
4. 安全培训和管理4.1 施工人员安全培训在隧道扩建爆破施工前，对施工人员进行安全技术培训，提高其对爆破施工的认知和安全意识，确保施工人员的安全。
4.2 安全监督和管理建立健全的安全监督机制，对施工过程进行全程监督和管理，及时发现和处理安全隐患，确保隧道扩建爆破施工的安全性和有效性。
结论某隧道扩建爆破安全专项方案是确保爆破施工安全与有效性的关键措施。
隧道爆破专项施工方案一、前期准备工作1.仔细核对设计图纸和规范要求，了解爆破区域的地质情况、工程背景和巷道信息。
2.制定详细的施工计划和施工方案，明确施工过程中的各项工程和安全措施。
3.组织专业人员进行现场勘测和测量，对隧道进行详细检查和评估，确保施工的可行性。
4.准备必要的设备和材料，包括爆炸物品、雷管、导爆管、起爆器材、防爆设备等。
二、爆破设计和计算1.根据隧道的地质结构和巷道的要求，进行爆破设计和计算。
2.确定爆破点、爆破孔的位置和数量，考虑到爆破的效果和安全要求。
3.进行相应的爆破参数计算，包括爆破药量、装药体积、导爆管长度和雷管数量等。
三、施工准备1.组织爆破人员进行安全教育和培训，确保他们具备必要的爆破知识和技能。
2.仔细检查和测试爆破设备，确保其正常工作，包括雷管、导爆管、爆炸物品的质量和安全性。
3.设置临时封堵设备和标识，确保施工现场的安全和秩序。
四、爆破施工过程1.按照设计图纸和爆破方案进行爆破孔的钻探和排骨清理工作。
2.在每个爆破孔中设置导爆管和雷管，根据设计要求和施工要求进行正确的连接和布置。
3.进行正确的爆破药量的测量和装药，确保每个爆破孔的爆破药量和装药质量的准确性。
4.进行爆破孔的起爆操作，确保雷管按照正确的顺序和时间进行起爆。
5.观察和记录爆破效果，对爆破过程中出现的问题进行及时的处理和调整。
五、施工质量控制1.对施工过程中的每个环节进行严格的质量控制和监督，确保施工的质量和安全。
2.进行现场检查和测试，对爆破孔的钻孔深度、孔径和孔距进行检测和测量。
3.进行现场监测，包括振动、噪声和气体浓度等参数的检测和分析，确保施工的环境安全。
六、安全措施和应急预案1.制定详细的安全方案和应急预案，确保工作人员在施工过程中的安全和健康。
2.设置安全防护设备和警示标识，保证施工现场的安全和秩序。
3.进行安全教育和演练，提高工作人员的安全意识和应急处理能力。
4.设置应急救援队伍和设备，对施工中出现的意外情况进行及时处理和救援。
隧道爆破专项安全施工方案一、隧道洞内爆破作业的一般安全规定参加爆破作业以及爆破器材保管、加工人员,都必须是经专业培训合格并持有国家规定上岗证件的专职人员担任，并应严格执行《爆破安全规程》（GB6722—2003）和有关规定。
参加爆破作业与器材加工所有人员，严禁穿着化纤衣服和硬底及带铁钉(掌)皮鞋，以免摩擦产生静电和踏损爆破器材,造成事故.二、参加爆破作业的领发器材、加工、装药、引爆等人员，严禁工作中点火吸烟或工作场地违章使用明火照明和点炮，并应设事故照明应急设施备用,爆破工应随身携带手电筒(电力起爆时应为绝缘型).以防照明突然熄灭造成忙乱而发生事故。
爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。
放炮后的剩余材料,应经爆破员检查核对后及时交还入库.在爆破施工现场设置火工品暂放木箱并上锁,在火工品运送到达后立即装箱上锁，特别是雷管，更要严格保管。
钻孔过程中注意监护.雷管箱和炸药箱最好选择在已二次衬砌砼部位或围岩较好之处，相距20m以上；洞内暂放、加工起爆炸药地点应有“严禁烟火”的标志。
严禁将爆破器材怀揣于身上或放置于工具箱内。
三、洞内爆破作业必须统一指挥，点炮人员撤离道路应保持通畅。
进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点，其安全距离为：独头巷道不小于200m;相邻的上下导坑内不小于l00m；相邻的平行坑道、横通道及横洞间不少于50m；双线上半断面开挖时不少于400m；双线全断面开挖时不少于500m;洞内多处施工（特别是未二次衬砌地段施工），每次放炮前应通知到每一个邻近工作面，并做好相关的人员撤离工作。
如一座隧道每两个工作面相对开挖接近贯通时,两端要加强联系，统一指挥：①两端距离在200m且一端爆破影响另一端围岩稳定时开始,一端爆破时必须提前1个小时通报另一端，另一端作业人员必须撤离险区；②两端距离在8倍循环进尺（两端不一致时按循环进尺大的一端计算，但不得少于15m）时，其中一端必须停止施工，人、机撤出到安全距离以外并设立警戒标志,严防人员误入险区.四、爆破的警戒防护：爆破前,必须同时发出音响和视觉信号(话筒、口笛、铜锣、红旗、红灯等)使危险区的人员都能听到看到。
隧洞爆破安全技术方案首先，施工单位应提前进行详细的隧洞结构和周围环境的调查与研究，充分了解地质情况和隧洞结构，因地制宜地选择爆破方案。
在施工前，必须严格制定爆破作业方案和相应的施工组织设计，明确爆破参数、爆破孔位布置、爆破时间等关键信息。
其次，爆破作业前，应对爆破区域进行交通管制和人员疏散，确保周围区域的安全。
同时，要根据爆破区域的特点，采取防护措施，包括设置合理的封闭措施、挡土墙和挡石网等，防止爆炸冲击波对周边建筑、交通设施和人员造成伤害。
再者，必须对爆破物进行合理的布置和控制，保证爆破效果和施工安全。
在爆破孔位布置上，应充分考虑爆破震动对地表和地下结构的影响，合理布置孔位，确保爆破效果和安全性。
同时，对爆破药品进行贮存和使用管理，严格控制爆破物的装药量和爆炸等级，避免超荷或者短路引起的爆炸事故。
最后，在爆破作业中，应建立完善的监测和应急预案，确保一旦发生意外或者异常情况，能够及时采取有效的措施处理。
在爆破操作过程中，应实时监测地质变化、爆破震动和爆炸气体等情况，确保施工安全。
同时，在作业现场配备专业的救援人员和装备，以应对各种突发情况，最大程度地减小事故的影响。
综上所述，隧洞爆破作业是一项复杂而危险的施工工程，必须在施工前做好充分的准备工作，并严格遵循安全技术方案和操作规程，以确保施工过程中的人员和环境的安全。
只有在确保施工安全的前提下，才能顺利完成隧洞的开挖工作。
隧洞爆破作业是一项危险性较大的工程，施工单位和相关工作人员必须高度重视安全技术方案，严格遵循操作规程，确保工程施工过程中的安全和效率。
以下将就隧洞爆破的安全技术方案进行具体阐述。
首先，施工前的准备工作非常重要。
在进行隧洞爆破作业之前，施工单位应充分了解施工地质情况、地下水情况、隧洞结构、及周边环境情况。
这些信息对确定爆破参数、选择爆破技术方案以及安全措施的制定都有着重要的指导作用。
同时，针对不同的隧洞情况，制定详细的施工方案，明确施工的安全措施、工程质量要求和施工进度等内容，确保施工过程中规范操作。
隧道爆破施工安全专项方案概述隧道爆破施工作为一种常见的施工方式，广泛应用于隧道工程中。
为保障施工安全，必须制定专项方案，确保施工过程中的安全与高效。
本文档旨在介绍隧道爆破施工安全的相关要点和措施，为施工人员提供全面的指导和参考。
该方案适用于各类隧道爆破施工，包括软岩隧道、硬岩隧道等。
隧道爆破施工前期准备在进行隧道爆破施工前，必须进行充分的准备工作，以确保施工的安全性和可行性。
1.爆破方案设计：根据隧道地质情况和爆破工艺要求，制定合理的爆破方案。
方案应考虑周边环境、邻近建筑物等因素，并合理规划爆破参数。
2.安全评估与预报：进行隧道爆破施工的安全评估和预报，对施工过程中可能出现的风险进行分析和预测，制定相应的风险控制措施。
3.人员培训与资质要求：确保施工人员具备相应的专业知识和技能，定期进行安全培训，并持有相关的施工资质证书。
4.施工设备的购置与检测：购置符合安全规范的施工设备，并定期进行检测和维护，确保设备的正常运行和安全性。
隧道爆破施工安全控制措施隧道爆破施工过程中，需采取一系列控制措施来确保施工的安全性。
以下为常见的安全控制措施：安全防护措施1.爆破场地围护：在爆破施工现场周围设置围护栏，并明确标示禁止入内的警示标志。
2.工地管理：建立合理的工地管理制度，确保施工人员和设备的进出有序，并提供必要的安全培训和指导。
3.爆破区域的限制：在爆破区域内，禁止非作业人员进入，并设立合适的警示标志和警戒线。
爆破施工操作措施1.施工前检查：施工前务必进行现场检查，确认重要设备运行正常，爆破器材和工具的质量可靠，并对施工人员进行安全教育和操作指导。
2.安全距离控制：根据爆破方案和地质情况，确定爆破现场的安全距离，并确保人员严格按照要求远离爆破现场。
3.安全防护措施：对爆破现场周边进行合理的安全防护，采用防护网、挡板等设施，避免伤害和物料飞溅。
紧急救援机制1.紧急预案：制定隧道爆破施工的紧急预案，明确各类事故的应急处置措施、通讯联络方式和责任人员。
一、编制依据为确保隧道爆破施工安全、高效，本方案依据以下法规和标准编制：1. 《爆破安全规程》（GB6722-2011）2. 《公路工程安全技术规范》3. 《建设工程安全生产管理条例》4. 《隧道施工及验收规范》5. 隧道工程地质勘察报告6. 施工现场实际情况二、工程概况本项目隧道全长XX公里，最大埋深XX米，地质条件复杂，围岩等级为XX级。
隧道爆破施工采用台阶法开挖，分为三个台阶：上台阶、中台阶和下台阶。
三、爆破方案1. 爆破方法：采用光面爆破技术，以减小对围岩的扰动，保证隧道开挖质量。
2. 爆破器材：选用2号岩石硝铵炸药，周边眼采用专用光爆炸药。
3. 爆破参数：- 炮孔布置：上台阶采用一字形布置，中台阶采用梅花形布置，下台阶采用矩形布置。
- 炮孔直径：50mm。
- 孔深：根据台阶高度确定，上台阶孔深为X米，中台阶孔深为X米，下台阶孔深为X米。
- 装药量：根据岩石性质、炮孔直径和孔深确定，上台阶每米装药量为X公斤，中台阶每米装药量为X公斤，下台阶每米装药量为X公斤。
- 起爆顺序：上台阶先爆破，中台阶再爆破，下台阶最后爆破。
4. 爆破安全措施：- 爆破振动控制：根据爆破振动安全允许距离计算，确定爆破振动控制措施，包括爆破时间、爆破顺序和爆破器材选用等。
- 爆破空气冲击波控制：根据爆破空气冲击波安全允许距离计算，确定爆破空气冲击波控制措施，包括爆破时间、爆破顺序和爆破器材选用等。
- 个别飞散物控制：根据个别飞散物安全允许距离计算，确定个别飞散物控制措施，包括爆破时间、爆破顺序和爆破器材选用等。
- 盲炮处理：严格执行盲炮处理制度，确保盲炮及时处理。
- 安全防护：爆破作业现场设置安全警戒区域，并配备专职安全员进行现场监护。
四、施工组织1. 施工进度计划：根据隧道工程进度要求，制定合理的爆破施工进度计划。
2. 劳动力、材料、设备计划：根据爆破施工需要，配备足够的劳动力、材料和设备。
3. 施工队伍：选用具备丰富隧道爆破施工经验的施工队伍，并进行技术培训和安全教育。
石金山隧道出口（左幅）段爆破专项施工安全方案一、工程概况大丽高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，也是国道214线在滇境内的重要路段，是滇西北与滇南间的重要运输通道，是云南通边、进藏的重要通道。
本工程位于云南西北部的大理白族自治州和丽江市境内，主线起于大理州大理市凤仪镇，止于丽江黄山垭口西，主线全长191.770Km，同步建设深长村连接线、丽江连接线、松园桥连接线。
本标段为位于丽江市玉龙县拉市乡，起讫里程桩号K174+410～K178+281.12，里程长度为3.87112km，按高速公路标准建设，设计速度为80km/h，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。
石金山特长隧道3865米（其中我部施工左幅出口段1940米），隧道主体结构采用仰拱复合式衬砌，隧道衬砌采用钢筋混凝土结构。
隧道初期支护由挂钢筋网、喷射C25混凝土和锚杆组成，Ⅳ级以上围岩段增加格栅及型钢钢架加强支护，边墙采用砂浆锚杆。
二次衬砌采用C25级钢筋砼。
出口洞口设长管棚，洞内超前支护采用注浆小导管和注浆锚杆。
二、工程地质情况1、地形地貌本隧道地处金沙江水系二级分水岭，为裸露型碳酸盐岩溶山地地形地貌，地表见溶蚀洼地、谷槽，植被不发育。
表层上覆褐黄、褐灰、褐红色亚粘土，呈硬塑状，下部局部地段为碎石土，厚度随地形起伏变化，一般0.0～15.0m，凹地及冲沟部位厚度较大，局部大于20m，容许承载力亚粘土200Kpa、碎石土350 Kpa；下伏基岩前段以三迭系灰岩、白云质灰岩，多呈弱风化碎块～大块状，局部上部呈强风化碎块状，岩质硬，节理裂隙较发育，岩体较完整，溶蚀较发育。
2、水文、地质本项目属金沙江水系，其中以金沙江水系为主，水系较发育，多呈树枝状，隧道穿越玉龙雪山隆起区，灰岩出露广泛。
水文地质结构类型为岩溶化山地深循环单向排泄型，其特征为：地处强烈上升区，岩溶水的垂直渗流带特别发育，深达300多米，地下水主要由南东流向北西，以金沙江为排泄基准。
3、工程不良地质隧道出口段为岩溶洼地，上覆第四系残坡积粉质粘土夹碎石土，硬塑状，厚度10至40米，洞口段施工时极易坍塌，甚至沉陷至地表，因此，应及时砌护；隧道中部围岩为弱风化灰岩、白云质灰岩，呈碎块、块石状镶嵌结构，局部呈碎石状压碎结构，局部地段岩溶相对发育，发育程度中等，拱部无支护可产生较大坍塌，侧壁有时失去稳定，施工时，及时喷锚支护，并严格按设计和规范要求施工。
三、爆破开挖方案1、拟定在进洞后即Ｖ～IV级围岩区域，采取分台阶式爆破掘进，当隧道穿越软弱围岩或断层时采用微台阶施工工法，并加强初期支护。
２、在Ⅲ级围岩区域采取看围岩结构情况而定可分全断面或上下导坑方式进行爆破掘进。
四、爆破施工１、爆破器材的选择根据隧道所穿越围岩的坚固系数f等，本工程选用低密度，低爆速、威力适中、匹配性好、防水性能好、易于切割分装成小卷的２#乳化炸药，该炸药直径32mm，每卷长200mm，每卷重量200g；引爆器材选用国产系列1～13段非电毫秒微差导爆管。
2、爆破方式的选定在比较风化、破碎的地质条件下，采用光面爆破或预留光面爆破；在地层虽然软弱，但岩体的整体性较好的地质条件下，采用预裂爆破效果较好。
根据实践证明，全断面深眼爆破，周边眼采用光面爆破，块度较为适宜；周边眼预裂爆破，崩落带普遍出现大块现象，给装运带来困难，不过预裂爆破成型及炮眼保存率普遍优于光面爆破，但在光面爆破中周边眼距离高为40cm，轮廓成型比较好。
由于洞内围岩大部分为IV、Ｖ级围岩，岩质较为软弱且破碎，故拟定凡隧道穿越IV～Ｖ级围岩均采用正台阶方式法开挖，上下台阶错台约为8～10米，上断面采用光面爆破，下断面预裂爆破，每循环进尺0.5～1米。
在隧道穿越Ⅲ级围岩且岩体比较稳定的地区，为加快工期，拟定采用全断面光面爆破，每循环进尺2.5米。
3、掏槽方式的选择“有无进尺看掏槽”，隧道爆破开挖的关键是掏槽，掏槽成功与否直接影响爆破效果，并且掏槽的深度宜直接影响隧道的循环进尺。
根据所选用的钻孔机械不同而选用最佳的掏槽形式。
根据本工程的实际情况，采用复式楔形掏槽的方式，比较适用于各类围岩中。
如下图所示:4、爆破设计参数的确定根据经验初选参数，再经过现场实验。
（1）炮眼深度L，孔径D以循环进尺作为眼深，掏槽眼深度加10%孔径D：本工程选用钻头为40mm，D=40mm。
（2）炮眼数目通过经验类比法确定。
（3）炮眼布置炮眼布置根据围岩特点合理选择周边眼距的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼于辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深10%～20%。
软岩的炮眼布置（Ｖ级）：Ｖ级围岩上导坑目前不用爆破方式进行掘进，先用挖掘机挖周边，如果有不能挖掘的个别石块则进行钻孔爆破，中间部分预留核心土；中导坑目前不用爆破方式进行掘进，先用挖掘机挖周边，如果有不能挖掘的个别石块则进行钻孔爆破，底部挖掘机无法挖掘的情况下，底板进行钻眼爆破；下导坑挖掘机无法挖掘的情况下，则进行底部掏槽爆破的方式；仰拱挖掘机先行挖掘，在无法挖掘的情况下采取底部掏槽爆破方式掘进，特殊情况下还是打周边眼进行爆破。
软岩IV级围岩与V级围岩的掘进方式基本相同。
周边眼参数经验计算公式：周边距离：E=（8～12）D，（D炮眼直径），cm。
抵抗线：W=（1～1.5）E，cm。
不耦合系数D D=1.25～２.０根据公式及经验在围岩为IV～Ｖ级时取Ｅ=40cmW=60cm内圈眼间距50cm底板眼间距70cm左右掏槽眼间距30cm掘进眼100cm左右中硬岩的炮眼布置（Ⅲ级围岩）扩槽眼、内圈眼、二台眼、底板眼均比掏槽眼、周边密一些，而与掘进眼相比，适当加密。
扩槽眼的作用是将槽腔进一步扩大，为后续的爆破提供良好的临孔条件；为保证爆破效果，扩槽眼适当加密。
内圈眼装药量过大或过于集中，均会引起围岩的破坏，因此必须适当加密，使炸药量能在内圈眼带均匀分布，减小围岩的爆破破坏。
扩槽、掘进眼的爆破有部分岩渣被抛出开挖面以外，还有部分岩渣堆积在底板上，增加了二台眼、底板眼爆破的负荷，为保证底部的爆破效果，二台眼、底板眼也适当加密。
他们的间距或抵抗线一般为掘进眼的80%左右。
掘进眼一般均匀布置，可采用线性布置形式，也可采用环形布置形式，一般情况下，抵抗线均小于同排炮眼间距，常为炮眼间距的80%～100%，根据经验也可采用大孔距，最小抵抗线的线性布置形式，炮眼间距为抵抗线的1.5～2倍。
周边眼参数经验计算式：同上岩根据公式及经验Ⅲ级围岩分别取：E=40cm， W=40cm；内圈眼间距：60cm底板眼间距：70cm掏槽眼间距：60cm扩槽眼间距：80cm二台眼间距：80cm(4)各类围岩开挖详细风炮眼布置图(5)总炸药量的计算Q=KLS式中Q—一次爆破总装药量；K—单位岩石爆破炸药消耗量，kg/m3；根据经验及现场试验取值L—炮眼深度，m；S—断面积，㎡Q=0.5×2.5×56.62=70.65kg对于V级围岩上下导坑错台开挖的方式，待上导坑工字钢拱架立好并且喷射混凝土浇好后在进行下道坑的爆破作业，错台长度为5米；上导坑开挖高度取为3.6米，中导坑高度为2.8米,下导坑为高度2.8米。
由于导坑开挖好后已经形成较好的临空面，下导坑爆破即为一般的台阶爆破，上导坑布眼装药表如下：Ⅲ类围岩上导坑打孔装药参数表A、软弱围岩周边眼根据围岩软弱程度不同，采用三种不同的形式：比较破碎软弱的岩层拱脚，采用双电雷管：（如图所示）软岩属中等岩层，采用竹片、导爆索、小直径药卷间隔绑扎装药结构、底部药量适度加强：（如图所示）较为完整的弱岩层，采用小直径管光爆炸药（市场有售）的连续B、其余各炮眼均采用连续装药结构。
C、起爆方式：隧道爆破眼中的炸药可采用正向爆或反向爆，但装瞬发雷管的炮眼采用正向起爆，其他炮眼采用反向起爆。
即掏槽眼的首段采用正向装药起爆；D、当采用周边预裂爆破时，周边眼也采用即发雷管正向起爆，这样渣块度比较好。
E、堵塞方式：炮眼装药后的堵塞要将炮泥堵在与装药相接的部位，这种堵塞方式比堵在眼口的爆破效果好，堵塞长度20～40cm。
F、起爆顺序。
掏槽扩槽掘进内圈周边底板。
预裂爆破周边眼在掏槽爆破之前起爆，其他炮眼起爆顺序仍然按上述顺序进行。
五、爆破震动的计算1、爆破震动安全允许距离公式：R=（K/V）1/a×Q1/2式中：R—爆破震动安全允许距离Q—炸药量，延时起爆时取最大一段药量V—保护对对象所在地质点安全允许速度，单位为cm/sK、a—与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数。
根据本工程地所处现场情况结合资料，取V=2.7cm/sK=200、a=1.65当工程为Ⅲ级围岩、全断面开挖、循环进尺为2.5米，单段最大起爆药量为70.65kg最大。
则：R=（200/2.7）1/1。
65×70.651/2=114.2米本工程远离村庄居民房屋，对当地村民房屋无影响；项目部及隧道队驻地房屋均在爆破区150米外，故能满足安全防护要求，对周围民房无破坏作用。
六、光面爆破技术采用毫秒微差有序起爆，周边眼采用导爆索起爆，以减少起爆时差。
对于稳定性、整体性较好围岩，周边眼与其他炮孔一样，布置在同一里程断面上，只需合理布置周边眼、周边眼距离内圈眼距离以及内圈眼、周边眼起爆时差既能有效地实现光面爆破，在一些特殊地段也可采用预留光爆层光面爆破技术，也就是每一循环均将该循环同里程处预留光爆层随掌子面向前推进而推进，该方法的优点是较易获得良好的光面爆破效果，有利于减轻爆破的震动效应。
七、光面爆破起爆网络各段毫秒微差雷管脚线集中于掌子面中央悬挂，用煤矿许用瞬发电雷管起爆。
孔内低段雷管一般跳段使用（即1、3、5、7、9等），使各相邻段间隔时间大于50ms，以改善效果和防止地震波效果，还将各孔内的导爆索延长至孔外，用一长主干线导爆索顺拱部周边眼进行串联，使每个周边眼孔内有二套独立的起爆系统，确保同时起爆。
八、钻爆操作：1、钻眼1）准备工作：开工前准备工作做到“四查”，即查钻机及支架是否正常；查风水管路到位及牢固情况；查钻头、钻杆、扳手等工具是否带齐；查消耗材料有无备用。
2）定位：由工班长根据技术部门下达的钻爆设计将每台钻机钻范围及顺序分配明确，钻眼前定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓线，标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可进行开钻。
炮眼的深度，角度、间距应按设计要求确定。
当开挖面凹凸较大时，应根据实际情况调整炮眼深度，并相应调整装药量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底在同一垂直面上。
3）开口：根据爆破设计及中线水平，选好开口位置，刨去浮石，调整支架角度，使支架与开口处岩面保持垂直。
操作时，先供水后供风。
先开半风，用力前推防止打滑，钻进3～5cm后再调整支架，保持设计规定的角度，开全风，加大推力。
4）钻进：钻进中应充分发挥支架作用，以加快钻进速度，减轻体力劳动。
