HXD3机车作业指导书知识讲解

HXD3C型机车操作流程及注意事项机车乘务员春运培训资料一、升弓前的准备：1、上车后检查控制电源柜，将电源选择开关SW1置于“自动”位，除QA60、SA71禁止闭合外，应将其他所有自动开关置闭合位置，检查控制电压表显示应大于98V。

（除特殊情况外不得擅自切除自动过分相自动开关）2、检查制动屏柜各模块的塞门位置处于正确位置。

3、检查机车状态指示灯的显示正确。

4、按规定打开监控装置电源开关，正确输入数据，进入库内模式。

5、将司机钥匙插入操纵台电源扳键开关SA49（或SA50），旋转至合位，机车操纵端即被设定。

此时，机车控制监视系统TCMS得电，并开始自检。

自检完成后，操纵台上的微机显示屏进入牵引\制动界面，微机显示屏为全触屏式显示屏，主界面可显示原边电压、原边电流、控制电压、机车各轴牵引力、主断分/合等状态信息，主屏的右下方为故障显示区，当机车故障出现时，该区域可实时显示各类故障信息，如故障解除，故障信息立即消失。

通过点击显示屏上相应的软按键，可进入其他状态界面。

如主变流器/牵引电动机界面、开关量界面、通风机状态界面、辅助电源界面、故障履历界面等，可查看机车各电气设备的详细状态信息和故障状态信息。

状态指示灯经过自检（全亮）后，如果一切状态正常，只有“微机正常”和“主断分”灯亮，表示机车已准备就绪。

二、升弓、合主断及各辅助电动机的起动试验1、闭合受电弓扳钮开关SB41（SB42）置于“后”或“前”位，如果机车辅助风缸压力低于480kPa即压力开关kp58在断开状态，则机车辅助压缩机自动开始打风，待风压达到735kPa时，辅助空气压缩机自动停止打风，受电弓升起；如果压力开关kp58在闭合状态，则受电弓直接升起。

注：升弓前，当辅助风缸压力不满足升弓要求时，也可直接到空气管路柜前按下SB97辅压机启动按钮，辅助空气压缩机起动，待辅助风缸的气压上升到735kPa时，辅助空气压缩机自动停止。

注意：为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过10分钟，再次投入工作需间隔20分钟。

第二章 HX D 3型电力机车专业知识第一节 学习司机部分1．试述HXD3型机车轴列式及其各符号的含义。

答：HXD3型机车轴列式为C0—C0其符号含义是：“C ” 表示机车每台转向架为三条轴。

“0” 表示每条轴上的牵引电机独立工作。

“—”表示两台转向架之间没有任何机械联系。

2．试述HXD3型机车电传动方式及其特点。

答：电传动方式为交—直—交传动。

其特点是采用IGBT 水冷变流机组，1250kW 大转矩异步牵引电动机，具有起动（持续）牵引力大、恒功率速度范围宽、粘着性能好、功率因数高等特点。

3．HXD3型机车辅助变流器能分别提供哪两种辅助电源？答：辅助变流器能分别提供VVVF 和CVCF 三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。

4．HXD3型机车辅助电气系统采用两组辅助变流器有什么优点？答：该系统冗余性强，一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电。

5．HXD3型机车在满足哪些环境条件的同时，最大考虑到几组机车重联控制运行？答：在满足环境温度在-40℃ ～ +40℃、海拔高度在2500m 以下条件的同时，最大考虑到四组机车重联控制运行。

6．试述HXD3型机车功率发挥与接触网供电电压的关系。

答：在22.5kV ～31kV 之间时，机车能发挥额定功率，在22.5kV ～17.5kV 和17.5kV ～17.2kV 范围内机车功率按不同斜率线性下降，在17.2kV 时功率为零；在31kV ～31.3kV 范围内机车功率线性下降至零。

7．简述HXD3型机车牵引性能参数。

答：电传动方式 交－直－交传动持续功率 7200kW持续制速度 65km/h （25t 轴重）最高速度 120km/h起动牵引力 570 kN （25t 轴重）持续牵引力（半磨耗轮） 400 kN （25t 轴重）恒功率速度范围 65km/h ～120km/h（25t 轴）8．简述HXD3型机车动力制动性能参数。

答：电制动方式 再生制动电制动功率 7200kW （65km/h ～120km/h ） （25t 轴重）最大电制动力 400kN （15km/h ～65km/h ） （25t 轴重）9．简述HXD3型机车主要结构尺寸。

HXD3机车操作流程1、上车后在控制电器柜里，闭合蓄电池输出空气断路器（QA61），看控制电压表显示应大于98V，开放空气制动柜上（A24）塞门。

2、将司机钥匙插入操纵台电源扳钮开关SA49(或SA50)旋转至启动位置看故障显示屏上“微机正常”，“主断路器断开”“零位”“欠压”“主变流器”“辅变流器”“水泵”“油泵”“牵引风机”“冷却风机”显示灯亮。

TCMS经过初始化，进入牵引制动画面，显示“原边电压”“控制电压”“机车各轴牵引力”“主断分、合”“极位”等机车状态信息。

故障信息区可以显示主变压器，主辅变流器，各辅助电机的故障信息，如果故障解除，故障信息画面将消失。

触摸操纵屏幕，可切换状态画面，例如：主变流器、牵引电机画面、开关状态画面、通风机状态画面、辅助电源画面、故障记录画面。

逐个检查以上画面，必须检查“辅助电源画面”PSU1,PSU2,一组黑色，一组绿色为正常，机车电源良好，当一组为红色时，禁止出库。

3、升弓前确认总凤缸压力在470Kpa以上，若风压不够，按下控制电器柜上的辅助压缩机起动按钮，待辅助风缸压力升到735Kpa时，自动停止。

（注：辅助压缩机打风时间不得超过10分钟，若超时，需要人为断开自动开关QA51和QA45，切断辅助压缩机回路，间隔30分钟再投入使用）将各故障隔离开关置“正常”位，保证机车空气制动系统作用良好，车顶门作用良好，并锁闭此门,拔下黄色钥匙,插入接地开关QS10，并将QS 打至正常运行位,将蓝色钥匙拔出，并插入空气管路柜的升弓气路阀,开通升弓气路4、升弓、网压起来后闭合主断，看“主断开”灯灭，“主断合”灯亮，油泵、水泵、辅助电源装置、通风机等分别开始工作。

5、将主压缩机扳键开关SB45(SB46)置“压缩机”位总风低于750Kpa时，两台压缩机依次起动，当总分压力升至900±20Kpa时，自动停止工作。

6、牵引制动操作小闸置全制位，停车制动器（储能制动）应为缓解状态①将换向手柄由“0”位转为“前”或“后”，APU1开始工作，牵引电机通风机，复合冷却器风机投入工作。

第二章 HX D 3型电力机车专业知识第一节 学习司机部分1．试述HXD3型机车轴列式及其各符号的含义。

答：HXD3型机车轴列式为C0—C0其符号含义是：“C ” 表示机车每台转向架为三条轴。

“0” 表示每条轴上的牵引电机独立工作。

“—”表示两台转向架之间没有任何机械联系。

2．试述HXD3型机车电传动方式及其特点。

答：电传动方式为交—直—交传动。

其特点是采用IGBT 水冷变流机组，1250kW 大转矩异步牵引电动机，具有起动（持续）牵引力大、恒功率速度范围宽、粘着性能好、功率因数高等特点。

3．HXD3型机车辅助变流器能分别提供哪两种辅助电源？答：辅助变流器能分别提供VVVF 和CVCF 三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。

4．HXD3型机车辅助电气系统采用两组辅助变流器有什么优点？答：该系统冗余性强，一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电。

5．HXD3型机车在满足哪些环境条件的同时，最大考虑到几组机车重联控制运行？答：在满足环境温度在-40℃ ～ +40℃、海拔高度在2500m 以下条件的同时，最大考虑到四组机车重联控制运行。

6．试述HXD3型机车功率发挥与接触网供电电压的关系。

答：在22.5kV ～31kV 之间时，机车能发挥额定功率，在22.5kV ～17.5kV 和17.5kV ～17.2kV 范围内机车功率按不同斜率线性下降，在17.2kV 时功率为零；在31kV ～31.3kV 范围内机车功率线性下降至零。

7．简述HXD3型机车牵引性能参数。

答：电传动方式 交－直－交传动持续功率 7200kW持续制速度 65km/h （25t 轴重）最高速度 120km/h起动牵引力 570 kN （25t 轴重）持续牵引力（半磨耗轮） 400 kN （25t 轴重）恒功率速度范围 65km/h ～120km/h（25t 轴）8．简述HXD3型机车动力制动性能参数。

答：电制动方式 再生制动电制动功率 7200kW （65km/h ～120km/h ） （25t 轴重）最大电制动力 400kN （15km/h ～65km/h ） （25t 轴重）9．简述HXD3型机车主要结构尺寸。

第八章机车检查与操纵第一节 机车检查、准备及要求:（一） 机车应停放在清洁上下方便的地沟，并在机车两端安放好稳固渡板。

（二） 机车二、五动轮打好止轮器。

（电力机车打开隔离开关挂好接地线）在前后 20m 外设置红色防护牌，机车四周2m 处设置禁入线。

二、机车检查基本方法（一）按逆时针方向进行；（二） 要先里后外、先上后下、先左后右；（三） 要先检查外部，再检查内部；先检查自然状态，再检查机能状态。

分别做到：三、机车检查具体分部（一） 二个司机室，机车上部机械间二侧。

（二） 走行部二侧，底部二个台架。

四、机车检查路线图（见图1）顺序检查、 锤分轻重、 测试工具、 不错不漏、姿势正确、步伐不乱; 目标明确、耳听目视、仔细周到; 运用自如、手触鼻嗅、灵活熟练。

五、机车检查项目及时间分配（全面检查为 65分钟） 走行部和底部检查30分钟；说明：1.始点△；终点O ；检查走行线； --------- 空走走行线■ ■地沟走行线;2.机车n 端部△――右侧走行部机车前部 左侧走行部一一车底部司机室一一机械间走廊两侧司机室——制动机试验——高压低试验。

1、2、 3、 4、 机车上部检查10分钟； 制动机试验10分钟；（高、低压）电器试验15分钟;HXD3型机车全面检查路线O n 室 AI端司机室内检查项目和内容机械部检查项目和内容位位机械间HXD3型机车检查内容及扣分标准检查内容及要求检查方法上部大灯，前窗玻璃，雨刷，路徽，无破损, 开焊、丢失、变形。

目视中部副灯，标志灯，玻璃完整，灯泡良好。

扶手，无开焊。

目视重联插座外观完好，插座及盖作用良好。

插座清洁、牢固。

手动目视n 端司机室外侧正面制动管软管总风联管软管制动平均管软管各折角塞门手柄动作灵活，接头无泄漏，安装座U型卡子良好，螺丝紧固。

软管无硬化、老化、破裂和凸凹现象，水压试验不过期，软管安装卡子完好，螺丝紧固，软管连接器无开焊、裂纹、软管皮圈无断裂，软管角度正确，放风试验，风管畅通。

HXD3电力机车操作及途中故障应急处理HXD3电力机车操纵要点一、动车前的准备1.按照机车全面检查顺序的要求，对机车进行全面检查，机车技术状态应良好。

2.重点检查机车制动盘、砂箱、炭棒支架安装是否牢固。

3.确认总风缸压力在650kpa以上（压力不足可按下电源柜上的“辅助压缩机”按钮后松开当控制风缸压力达到735KPa辅助压缩机自动停止工作），机车闸缸压力300kpa左右。

4.在闭合上蓄电池开关QA61时，应注意QA59是否跳开，如QA59跳，说明控制回路有接地现象，必须排除故障，机车电钥匙必须在闭合QA61后再插上打到“合”位，以免影响微机控制程序，造成其它故障出现。

5.警惕装置性能试验方法主界面-检修状态—密码000-确认—状态—信号信息—DI2—按压警惕按钮（警惕脚踏开关）—521线绿色显示—装置良好（如下图所示）二、 HXD3检测绝缘检测方法：HXD3机车无车顶绝缘检测装置，可以通过司机操纵台网压表，将感应网压作为判断车顶部绝缘状态的依据，网压表感应网压不低于2－3KV 。

HXD3机车还可以通过微机（TCMS ）显示屏上的原边电压显示判断车顶部绝缘状态。

二、 升弓、合主断、启动空压机1.插入并打开电钥匙，确认制动屏的设置正确。

2.升弓前必须确认控制风缸塞门在开放位，控制风缸压力表显示压力不低于650KPa ，操作台网压表显示的感应网压在2－3KV 左右。

3.将受电弓开关置“后”位，确认受电弓升起（网压表显示网压为19－29KV 左右）。

4.闭合“主断”开关，主断闭合（操纵台 “主断开”灯灭，微机显示屏“主断合”灯亮，APU2开始启动，油泵、水泵、辅助电源装置用通风机等分别开始工作）确认控制电压在110V 左右。

5.将空压机开关置“自动位”总风缸压力不足750kpa 时，空压机启动泵风，压力上升至900kpa 时停止泵风。

将主空气压缩机扳键开关置于“强制压缩”位，空气压缩机1、2起动。

此时，不受总风缸压力继电器控制，待总风缸压力上升至950±20kPa 时，高压安全阀运作，不断排风。

适用机型HXD3型适用范围排障器安装工位名称排障器安装作业时间56分钟人员要求必须取得铁路岗位《培训合格证书》和《职业资格证书》持双证上岗。

工装工具30mm套筒头、30mm棘轮扳手、力矩扳手、丝锥、钢板尺、定位螺栓、风动扳手、吊具、升降小车作业材料红色油漆笔岗前准备1．正确齐全穿戴劳保用品。

2．检查作业工具齐全。

3．将作业所需配件耗材准备齐全。

作业范围Ⅰ端排障器安装（4人）作业流程作业工序作业内容及标准作业图示及标识说明安全关键记录数据工装工具作业耗材作业时间1准备工作1.1检查螺纹孔清洁安装螺纹孔，用M20丝锥对螺纹孔重新过丝。

M20丝锥10分钟1.2安装定位螺栓将定位螺栓安装在车体端如右图所示的位置。

定位螺栓1分钟清洁螺纹孔作业流程作业工序作业内容及标准作业图示及标识说明安全关键记录数据工装工具作业耗材作业时间2吊运排障器吊运排障器将排障器用天车吊运到专用的升降小车上。

使用天车时注意安全吊具、升降小车2分钟3排障器安装作业3.1对位安装用升降小车将排障器托至车体部分的下端，缓缓升起小车，使排障器的螺纹孔对准相应定位螺栓，直至定位螺栓穿入排障器。

升降小车1分钟定位销作业流程作业工序作业内容及标准作业图示及标识说明安全关键记录数据工装工具作业耗材作业时间3排障器安装作业3.2预紧固螺栓3.2.1穿入螺纹孔已对准的固定螺栓（M20×30）。

30mm棘轮扳手、导链15分钟3.2.2用30mm棘轮扳手拆下4个定位螺栓，用手穿入新的固定螺栓。

（部分情况还需要使用导链将排障器左右两端拉至与车体紧密贴合）3.2.3穿入排障器支架与车体连接的四个螺栓，接着用30mm棘轮扳手对螺栓（M20×30）逐一预紧固，预紧固完毕后推出升降小车。

3.3紧固螺栓将力矩扳手调整至385N·m，对螺栓逐一进行紧固，紧固完毕后画好防缓线。

30mm棘轮扳手、力矩扳手红色油漆笔15分钟预紧固螺栓作业流程作业工序作业内容及标准作业图示及标识说明安全关键记录数据工装工具作业耗材作业时间3排障器安装作业调整小排障器高度测量小排障器距轨面高度，标准为110mm～115 mm。

和谐号HXD3型电力机车作业程序及注意事项一、库内准备作业：1、首先对机车的内部司机室、各辅机、进行检查，确认各部件无变形、变色、异味，空压机油位正常。

检查走行部状态良好。

2、闭合蓄电池QA61，打开控制风缸塞门U77，将操纵台下方“停车制动开关”SA99、100至缓解位。

3、检查总风缸压力480kpa以上，如压力不够时应按压低压电器柜上的辅助风泵按钮，辅助风缸压力达到735kpa后辅助风泵自动停止打风。

注意：辅助风泵工作时间不得大于10分钟，如超过时应立即断开Q51、Q45（均在低压电器柜上）。

4、升弓、合主断、进行电器动作试验。

注意：当总风压力降至825kPa以下时，靠近操纵端侧压缩机开始工作，当总风压力降至750kpa时两个空压机依次工作。

5、进行CCBⅡ型制动机的试验。

二、出库挂车：1、换端前将大闸放置重联位(插上防脱插销)，小闸至全制动位，后将换向手柄至中立位，断开空压机、短主断、降弓、断开电钥匙并拔出。

2、换端后插上电钥匙并打开，升弓、合主断、合空压机、换向手柄至前牵位。

3、出入库应注意级位的控制，严格控制速度。

三、途中运行：1、站内启动时主手柄级位不易过高，应控制在4级以下，待出站解码后在逐位提高。

2、速度高于30km/h后应于一分钟一次脚踏或手动按压一次警惕装置按钮。

注意：下部三个脚踏板中间的一个为警惕踏板，主手柄上的圆形按钮为手动警惕按钮。

如速度高于30km/h，一分钟未按压警惕装置则监控装置将报警，20秒内仍未按压则自动进行惩罚制动（紧急制动）。

3、机外调速或站内制动初减必须准确掌握制动时机，初见制动要果断，根据降速情况酌情追加。

4、带电制动时自阀制动后单阀应在运转位向右压，以缓解机车闸缸压力。

5、如需两段制动时应预留出充分时间，应注意制动显示屏上的列车管充风流量显示状态。

6、途中运行不得使用恒速按钮控制速度，以防冲动过大。

7、途中运行包括站内停车时，无特殊情况换向手柄不准至于中立位（各辅机停止工作）。

HXD3C型机车趟检作业指导书车顶部分第1页序号作业项目工具及材料作业步骤质量标准修程作业图示1 受电弓直尺、弹簧秤、相机、清洗剂、毛巾1.目视检查滑板板体及框架，测量滑板厚度1.滑板、弓头支架及框架无变形和裂纹，弹簧件无裂损、锈蚀。

滑板厚度用钢直尺测量。

出现下列情况时必须更换：滑板总高度≤24mm；不得有贯穿性裂纹；滑板松动、变形或漏风。

两滑板的厚度差大于3mm。

趟检2.目视检查软连线 2.断股超过原形10％更换。

趟检3.目视检查升弓装置3.气囊无变形、偏斜、裂纹和破损现象。

检查钢丝绳出现断股即更换。

趟检4.目视检查绝缘子及清洁4.受电弓支持绝缘子表面无破损，缺损深度不得大于1mm ，用中性清洗剂清洁表面。

趟检5.目视检查空气软管及试验泄漏5.空气管路无接磨、破损，接通气源检查无泄漏。

趟检6.目视检查受电弓安装状态6.受电弓安装螺丝紧固，防缓件齐全。

趟检7.目视检查气阀板试验泄漏7.电磁阀外观检查良好，安装牢固，检查接线紧固，无松动，风管路接头紧固，接通气源检查无泄漏趟检8.动作试验8.试验升、降弓过程中无卡滞，不冲网、不砸顶。

测量静态接触压力应为70-75N。

趟检9.拍照存档9.照片准确，清晰，有时间、车号及端位趟检2车顶绝缘子目视检查安装状态及清洁各部螺栓紧固，表面无破损，缺损深度不得大于1mm ，用中性清洗剂清洁表面。

趟检3 避雷器目视检查安装状态及清洁各部螺栓紧固，无松动。

绝缘子表面光洁，不得有缺损。

趟检4 风笛目视检查安装状态管路、管卡、接头安装牢固。

趟检5 车顶门目视检查外观状态、合页状态安装牢固，合页无断裂、严重锈蚀，确认密封状态。

6 百叶窗目视检查外观状态安装牢固，外观无变形，无严重锈蚀。

中部部分（司机室）第2页序号作业项目工具及材料作业步骤质量标准修程作业图示1 前照灯目视试验前照灯状态光照、聚焦良好，照射方向、距离正确。

趟检2 副灯及标志灯目视检查副灯、标志灯状态副灯、标志灯光照良好，显示正确。

HXD3型机车复习内容一、填空题1、HXD3型机车电机采用（滚动抱轴式半悬挂）。

2、机车运行时，转向架传递机车的（垂向力）、（横向力）、（纵向力）。

3、HXD3型机车轴重有（23）t和（25）t两种。

4、HXD3型机车电机悬挂装置由（牵引电机）、（吊杆）、和（联结螺栓）等组成。

5、在机车检修时，应当注意电机吊杆螺栓的（紧固力矩），一定要按规定的力矩紧固。

6、HXD3型机车的驱动装置主要包括：（滚动抱轴箱装配）、（齿轮箱）、（主从动齿轮）等部分。

7、HXD3型机车驱动装置最大输入转速（2665）r/min。

8、HXD3型机车转向架主要组成包括：（构架）、（轮对装置）、（一系悬挂装配）、电动机悬挂装置、基础制动装置、二系悬挂支撑装配、（牵引装置）、转向架配管和转向架附件等。

9、HXD3型机车一系悬挂系统由（六套四种轴箱装备）组成。

10、HXD3型机车轴箱采用（独立悬挂），轴箱相对构架的上、下和横向移动，靠（弹簧）、（橡胶元件）的弹性变形来获得。

11、轴箱轴承采用（FAG）公司生产的轴承单元，该轴承的免维护周期可达（100）万公里。

12、HXD3型机车轴箱轴承在运行（80万km）或（5）年时，应进行解体清洗、检查，并重新加润滑脂。

13、二系悬挂系统又称（支撑装置）。

14、HXD3型机车的支撑装置是由（高圆弹簧）、（二系垂向减振器）和横向布置的抗蛇形减振器组成。

15、基础制动装置是对运行中的机车执行（减速）和（停车）的一种装置。

16、HXD3型机车基础制动装置采用的是（轮盘式）制动。

17、轮盘制动和踏面制动同属于（摩擦制动方式）。

18、HXD3型机车撒砂系统主要包括（砂箱）、砂箱盖、（撒砂器）和砂管加热器。

19、HXD3型机车转向架采用干式接触式的（GR-1型机车轮缘润滑器）。

20、HXD3型机车车钩全开位尺寸为（220～245）mm；锁闭位尺寸为（110～127）mm。

21、HXD3型机车轮缘厚度不小于（25）mm。

第四篇机车操纵使用说明1.机车试验1.1 机车耐压试验机车耐压试验又称机车绝缘介电强度试验。

其目的是检验机车在组装过程中各种电路中的电气设备的绝缘状态是否良好。

机车耐压试验因其各种电路额定电压等级不同，一般分为几个回路单独对地试验，而所有其他电路则应短接及接地。

其中对可能受到损坏的电子设备不应接入。

系统耐压试验前，应确认机车各电气设备齐全；电路连线完整、动作状态准确无误，然后分别对电路进行系统的耐压试验，耐压前后用相应兆欧表测量绝缘值应不小于要求值。

耐压时间为1min，应无击穿闪络现象。

试验电压取50Hz正弦波电压。

具体过程如下：1.1.1 原边电路z拆除高压电压互感器TV1原边，并将其次边短路接地；高压电流互感器TA1次边短路接地；拆除避雷器原边。

z将高压隔离开关QS1、QS2闭合或通过短接线将其连通；接地开关QS10置“断开”位。

z通过短接线将车顶其他电气设备连接成整体。

z将车架下主变压器的高压A端子T型头拆下，并通过工艺插头将其紧密防护，不许有间隙，以防耐压时由于有间隙产生放电，损坏大A端子。

确保T型头与周围壳体电气间隙≥300mm。

z用1000V兆欧表测量绝缘值≥5MΩ。

z耐压之前，应将主电路、辅助电路和控制电路全部短接接地；z施加AC64000V-50Hz电压1min，无击穿闪络现象。

z耐压完后，再进行绝缘电阻测量，应满足要求。

1.1.2 牵引、制动回路z将主回路库用开关QS3、QS4置“库用”位。

z将主回路接地开关GS1-GS6置中立位。

z将UM1内11、12、13、21、22、23、31、32、33、501A、503A、501B、502B、503B、501C、503C、511AB、511BB、511CB、510AA、510BA、510CA各端子短接。

z将UM2内41、42、43、51、52、53、61、62、63、501A、503A、501B、502B、503B、501C、503C、611AB、611BB、611CB、610AA、610BA、610CA各端子短接，并与UM1端子短接。

和谐号HXD3型电力机车操纵注意事一、机车运行前，如何对机车外观及走行部位进行检查？答：（1）由Ⅰ、Ⅱ任意一端车钩开始检查。

目测确认机车前照灯、刮雨器、玻璃、副前照灯、标志灯、串联驱动用电连接器、制动软管状态良好、各塞门位置正确；钩舌开闭状态正确，开闭灵活。

（2）检查基础制动盘以及踏面清扫装置的导向板和车轮的间隙是否合适。

确认其没有达到磨耗限度。

检查齿轮箱有无油水渗漏现象，确认主电动机、速度传感器等的联线及接线盒状态良好。

确认制动器的气体管路的状态良好。

(3）检查接地装置、速度传感器等的导线及连接端子状态正常，砂箱装砂必须充足，撒砂作用良好。

二、在库内，机车运行前对机车内部应检查哪些内容？答：（1）司机室的检查：各设备、仪器、显示器均无异常；各个接线端子、端子排等配线无异常。

确认各开关动作流畅、灵活。

（2）机械室的检查：确认机械室内各装置齐全、良好，无异常情况。

确认外观无变形、变色、异味等。

确认各插头连接牢靠不松动。

确认变流器冷却水水位正常。

（3）目视确认空气压缩机油位应在油位线上，油量要充足。

确认制动器单元的阀门处于正常位置。

三、机车车顶应做如何检查？答：确认受电弓的滑动板无变形和异常磨损、且没有达到磨损限度，确认受电弓的动作良好。

确认各设备、导体安装牢固正常，没有松动，绝缘瓷管类无明显的损伤。

四、机车启动前应做好哪些准备？答：（1）将控制电器柜里的控制电路接地空气断路器(QA59)、蓄电池输出空气断路器(QA61)闭合。

此时，电器控制柜和驾驶台的控制电压表显示应大于98V。

再将其它与机车运行相关的空气断路器闭合。

（2）将司机钥匙插入操纵台电源扳键开关[SA49(或SA50)]，旋转至起动位置，设定机车的操控端。

此时，驾驶台故障显示屏上“微机正常”、“主断路器断开”、“零位”、“欠压”、“主变流器”、“辅变流器”、“水泵”、“油泵”、“牵引风机”、“冷却风机”等显示灯亮。

TCMS经过初始化，进入牵引/制动画面，显示“原边电压”、“原边电流”、“控制电压”、“机车各轴牵引力”、“主断分/合”等机车状态信息，故障显示区显示主变压器、主辅变流器、各辅助电机的故障信息。

适用机型HXD3型适用范围C5 工位名称排障器检修作业时间225分钟人员要求必须取得铁路岗位《培训合格证书》和《职业资格证书》持双证上岗。

工装工具扁铲、钢丝刷、高压水枪、叉车、喷漆小车、喷漆工具、手锤、电弧焊设备、角磨机、护目镜、卷尺、乙炔气设备、扳手、套管、3/4风动扳手、30mm开口扳手、钢板尺、压力机、毛刷、撬棍、切割/打磨防护装置作业材料油漆笔、切割片、打磨片、焊条岗前准备1．正确齐全穿戴劳保用品。

2．检查作业工具齐全。

3．将作业所需配件耗材准备齐全。

作业范围排障器检修作业（6人）作业流程作业工序作业内容及标准作业图示及标识说明安全关键记录数据工装工具作业材料作业时间1除锈除锈对排障器内侧使用扁铲、钢丝刷等工具进行除锈清理，清理后应保证排障器内侧无明显的铁锈。

注意烟尘防护，穿戴好劳动防护用品。

扁铲、钢丝刷20分钟2清洗清洗使用叉车将除锈完毕的排障器送入清洗房，使用高压水枪对排障器进行清洗。

穿戴好劳动防护用品。

高压水枪、叉车20分钟清洗除锈作业流程作业工序作业内容及标准作业图示及标识说明安全关键记录数据工装工具作业材料作业时间3喷漆喷漆将清洁完毕的排障器使用叉车放至喷漆小车上，推入喷漆房，对排障器内侧表面喷漆，油漆干透后漆膜应牢固地粘附在涂面上，不得有发粘、脆裂、脱皮、皱皮、气泡、斑痕及粘附颗粒杂质等缺陷，外观漆膜应均匀、细致、光亮平整、颜色一致，不得有流痕和明显刷痕。

穿戴好劳动防护用品。

喷漆小车、叉车、喷漆工具油漆15分钟4排障器检修4.1外观检查4.1.1检查排障器外侧：机车软管座、脚踏板、小排障器齐全；穿戴好劳动防护用品。

2分钟检查排障器外侧排障器内侧喷漆作业流程作业工序作业内容及标准作业图示及标识说明安全关键记录数据工装工具作业材料作业时间4排障器检修4.1外观检查4.1.2检查排障器内侧：ATP安装支座、斜撑、板梁、扎线杆等齐全。

穿戴好劳动防护用品。

3分钟4.2外侧检修4.2.1排障器蒙皮若有变形，则根据变形方向使用手锤进行敲击使其恢复正常；若锈蚀严重，出现锈蚀孔，或者用手锤敲击锈蚀严重的地方会出现锈蚀孔，则在锈蚀处用油漆笔画上合适的轮廓线，按轮廓线进行切割，切割后要将切口打磨平整，之后量取切口尺寸，选取合适的材料重新焊接加装，焊后要对焊接接口进行打磨，保证焊缝平齐、接口牢固，加装后蒙皮的弧度与原来一致。