简述调度集中的主要功能

调度工作的三大功能调度工作的三大功能1、调度的统计功能2、调度的指挥功能3、调度的监督功能调度工作的基本任务和职责范围调度工作的三大任务: 1、掌控矿井安全生产状况2、指挥生产各系统正常运作3、组织和协调生产准备工作调度工作的三大任务确定了以下基本职责负责日常生产的组织指挥贯彻方针政策负责召集调度会、生产协调会等及时了解掌握生产趋势，分析生产动态调度和现场督察生产准备进展情况调度和现场督察主要生产设备的使用情况调度物质设备的到货情况组织均衡生产调度人员要经常下井，深入现场及时准确地做好上情下达、下情上报工作调度的基本权限职责和权力是不可分割的整体，权限取决于两个方面:1、调度本身的业务水平和工作能力2、领导对对调度室的授权程度!煤矿安全生产调度员十项应急处置权煤矿调度人员值班期间，接到安全监测监控系统报警或基层区队、安检员、瓦斯检査员和汛期地面巡视员等汇报时, 凡涉及下列险情之一的，不需请示领导，有权下达某个生产区域或整个矿井立即停止生产，撤离作业人员的调度指令，然后再按规定向值班领导和矿长以及上级部门汇报。

煤矿安全生产调度员十项应急处置权• 1、汛期本地区气象预报为降雨橙色预警天气或24小时以内连续观测降雨量达到50mm以上；或受上游水库、河流等泄洪威胁时；或发现地面向井下溃水的;• 2、井下发生突水；或井下涌水量出现突增.有异常情况，危及职工生命及矿井安全的;• 3、井下发生瓦斯、煤尘、火灾、冲击地压等事故的;• 4、供电系统发生故障，不能保证矿井安全供电的;• 5、主要通风机发生故障；或通风系统遭到破坏，不能保证矿井正常通风的;• 6、安全监测监控系统出现报警，情况不明的;• 7、煤层自燃发火有害气体指标超限或发现明火的;• 8、井下工作地点瓦斯浓度超过规定的;• 9、釆掘工作面有冒顶征兆，采取措施不能有效控制;或采掘工作面受冲击地压威胁，采取防冲措施后，仍未解除冲击地压危险的；• 10、有其他危及井下人员安全险情的。

摘要调度集中是列车运行集中控制的设备，利用该设备调度员可以直接控制所辖区段内各车站信号设备、办理列车进路、组织和指挥列车运行，并可以及时了解现场信号设备状况和列车运行情况。

随着计算机和通信技术的发展，也是为了适应铁路实施高速、重载、高密度行车方针的迫切需要，调度集中的发展和普及已成为当务之急。

为了使教学实验及对现场人员的岗位技术培训适应新的形势，研究编写了这套调度集中仿真系统。

本课题主要使用Visual Basic 6.0软件来制作。

主要实现：通过设置始、终端，建立接发车进路和通过进路；在进路已经建立、信号已经开放的前提下，进行模拟行车；单独操纵信号设备动作，如道岔转换；点亮光带，明确道岔位置；上下位机通信等功能。

通过Visual Basic6.0编写的该系统直观、形象，从而对学习者更好地学习调度集中的相关知识有所帮助。

关键词：调度集中铁路信号Visual Basic 6.0AbstractCentralized Traffic Control (CTC) is the device of a concentration control for train operation, with which the dispatcher can directly control each station signaling equipments inside the magistracy segment, carry out a train track, organize and be in command of train running and can master the conditions of field signal device and train operation. With the development of computer and communication technology, and also for the sake of urgent demand of high speed, heavy carry, the high density in railway transport, so it’s a urgent matter of the moment to develop and universal CTC. In order to make the teaching test and spot personnel's post technique training for field workers adapt to new situation, the Research on Simulation System for CTC is wrote for this.This topic mainly uses Visual Basic 6.0 software to create. Main purpose: Press the start-end button to create receiving-departure route and through route; Carry on emulation of train running when the route is already established and the signal is already open; Manipulate signal equipments action alone, such as switch setting; Light the tape to explicit the position of the switch；Communication between Higher and Lower Position Machines and so on. The system that writes through a Visual Basic6.0 is intuitive and visualized, thus can help the learner to have a better understanding of the related knowledge of CTC.Keywords: CTC Railway signaling Visual Basic 6.0目录第1章绪论 (1)1.1铁路信号指示概述 (1)1.1.1 铁路信号的现状 (1)1.1.2 铁路信号的发展方向 (2)1.2 CTC简介 (3)1.2.1 CTC发展现状 (3)1.2.2 CTC系统组成 (5)1.2.3 CTC主要功能 (6)1.3 本研究的目的和意义 (6)第2章VB软件简介 (8)2.1VB概述 (8)2.1.1 VB的发展 (8)2.1.2 VB的特点 (8)2.2 VB的集成开发环境 (10)2.3 VB使用技巧 (15)第3章软件内容设计 (16)3.1 总体设计方案 (16)3.1.1总体设计的过程 (16)3.1.2 软件设计基本原理 (17)3.1.3 软件设计界面 (17)3.1.4 问题和解决 (19)3.2 主要功能模块介绍 (19)3.2.1 进路建立模块 (19)3.2.2 进路取消模块 (20)3.2.3 通信模块 (21)3.2.4 复位模块 (22)3.2.5 模拟行车模块 (22)3.2.6 道岔单独操纵模块 (24)3.2.7 道岔单独锁闭模块 (24)3.2.8 总锁闭模块 (24)3.2.9 总取消模块 (25)3.2.10 接通光带模块 (25)3.2.11 总人解模块 (26)3.2.12 引导接车模块 (27)3.3小结 (27)第4章串口通信 (28)4.1 RS-232简介 (28)4.2 MSComm控件介绍 (29)4.2.1 MSComm控件 (29)4.2.2 MSComm控件处理通信的方式 (29)4.2.3 MSComm控件通信步骤 (29)4.3 通信的实现 (30)4.3.1 下位机自主控制 (30)4.3.2下位机受控于上位机 (31)第5章结论与展望 (33)5.1 软件使用说明书 (33)5.2 实现的主要功能 (35)5.3 有待完善的地方 (36)5.4 展望 (36)参考文献 (38)致谢 (39)附录 (40)第1章绪论1.1 铁路信号知识概述1.1.1 铁路信号的现状(1)信号显示制式通常是指铁路固定信号显示制式。

CTC（调度集中）系统功能简介在 DMIS 基础上，调度集中应具备列车运行计划人工、自动调整、实际运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能。

在 DMIS 基础上，调度中心具备向车站、机务段调度、乘务室等部门发布调度命令以及经调度命令无线传送系统向司机下达调度命令（含许可证、调车作业通知单等）的功能。

系统依据列车运行调整计划，《技规》、《行规》、《站细》等规定，以及相关联锁技术条件对列车、调车作业进行分散自律安全控制（汉分散自律控制模式下的中心、车站人工直接操作）。

对违反分散自律安全条件的人工操作，系统应能进行安全提示。

系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能。

与调度命令无线传送系统配合具有解车进路信息自动预告功能。

进行调车作业时不需要控制权转换。

不影响既有的平面调车区集中联锁功能。

具有部分非正常条件下接发列车功能以及降级处理措施。

具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能。

具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能。

具有人工办理排进路功能，为进路指令的执行做好准备。

具有自我诊断、运行日志保存、查询和打印等功能，并逐步实现系统维护智能化。

对所有的人工操作具有完整的记录、查询、回放和打印功能。

实时监控电源状态，停电时应自动保存列车、调车作业等重要信息。

在保证网络安全的条件下可与其他相关系统联网，实现数据资源共享。

列车作业调度集中控制范围内的列车作业，以列车运行调整计划自动控制为基本方式，以调度中心人工控制为辅助方式。

列车计划管理日班计划调度集中应具有接收日班计划或者单独制定日班计划的功能。

系统可按要求时间将日班计划以运行图或车次时刻表的方式提供给调度员，同时以调度命令的方式下达到有关站段。

调度集中应具有以日班计划为依据，人工和自动调整列车运行计划以及中间站甩挂调车作业计划的功能，经批准后实施下达到车站自律机执行。

CTC（调度集中）系统功能介绍在 DMIS 基础上，调度集中应具备列车运行计划人工、自动调整、实际运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能。

在 DMIS 基础上，调度中心具备向车站、机务段调度、乘务室等部门发布调度命令以及经调度命令无线传送系统向司机下达调度命令（含许可证、调车作业通知单等）的功能。

系统依据列车运行调整计划，《技规》、《行规》、《站细》等规定，以及相关联锁技术条件对列车、调车作业进行分散自律安全控制（汉分散自律控制模式下的中心、车站人工直接操作）。

对违反分散自律安全条件的人工操作，系统应能进行安全提示。

系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能。

与调度命令无线传送系统配合具有解车进路信息自动预告功能。

进行调车作业时不需要控制权转换。

不影响既有的平面调车区集中联锁功能。

具有部分非正常条件下接发列车功能以及降级处理措施。

具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能。

具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能。

具有人工办理排进路功能，为进路指令的执行做好准备。

具有自我诊断、运行日志保存、查询和打印等功能，并逐步实现系统维护智能化。

对所有的人工操作具有完整的记录、查询、回放和打印功能。

实时监控电源状态，停电时应自动保存列车、调车作业等重要信息。

在保证网络安全的条件下可与其他相关系统联网，实现数据资源共享。

列车作业调度集中控制范围内的列车作业，以列车运行调整计划自动控制为基本方式，以调度中心人工控制为辅助方式。

列车计划管理日班计划调度集中应具有接收日班计划或者单独制定日班计划的功能。

系统可按要求时间将日班计划以运行图或车次时刻表的方式提供给调度员，同时以调度命令的方式下达到有关站段。

调度集中应具有以日班计划为依据，人工和自动调整列车运行计划以及中间站甩挂调车作业计划的功能，经批准后实施下达到车站自律机执行。