2018-车工社会实践总结-推荐word版 (2页)

车工实习报告汇总（3篇）车工实习报告1一、实训目的1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。

2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

3、学会选择刀具及刀具的磨削。

二、实训内容1、车床和砂轮的安全使用方法。

2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。

3、阶梯轴及倒角的加工。

4、锥度轴的加工。

5、螺纹的加工。

6、蜗杆的加工。

三、实训总结将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐；但总的来说：付出越多，收货越多。

记得第一天实训，连机床也不会开。

现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简单的`不同工件。

例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。

过程中，最怕的是刀具崩碎；最痛苦的就是磨刀具。

可能一不小心，将要磨好的刀具又要重新磨；其实磨刀具也是挺有技术性的。

但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。

还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。

我干也是，要细心，要一点点进刀；待进刀一定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。

最后一个就是加工锥度角，要调试转盘；通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开始加工锥度角。

一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。

例如：车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够。

车槽的时候会显得生硬，特别是深度槽。

还有就是公差掌握不够。

粗糙度对我来说也是一种考验，特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。

车工实习报告21、目的巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。

用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。

实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

2、实习单位及岗位介绍中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9、5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。

车工实习工作总结精选（11篇）根据您的要求的编辑为您量身定制了一份专业的“车工实习工作总结”，优秀的范文具体构思是什么？范文可以提供给我们平常参考。

优秀的范文可以促进我们的心理成长和情感管理，希望本页内容能帮助到您！车工实习工作总结【篇1】通过这次实习，让我对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练掌握较复杂零件的编程。

对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上进行加工操作及调试。

能正确处理加工和操作中出现的相关问题。

现对实习经历进行以下总结。

一、对实习的认识很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。

不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。

就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。

二、实习内容熟悉机床操作面板，机床操作面板由CRT显示器和操作键盘组成，其常用键比较复杂，但是对数控车间工作的完成十分重要。

对刀，工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。

然后保持X坐标不变移动Z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。

将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前X坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系X 原点的位置，具体操作还需要实习期间的不断努力。

加工，先根据图纸要求确定加工工艺，加工路线，编写程序，再将编好的程序输入数控CNC系统并仔细检查，确定无误后装夹工件，再对刀。

对好刀后就可以调出程序，按下自动和运行按钮，关好防护门让机床自动加工。

同时操作者不能离开机床，手拿专用工具去处理铁丝，如果机床出现什么异常马上按下急停按钮，预防损坏机床和对操作者造成伤害。

三、实习心得通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。

车工见习情况总结一、见习背景作为一名车工，我在某机械制造公司进行了为期三个月的实习见习，主要目的是通过实践锻炼和提升自己的机械加工技能，熟悉车工操作流程，并了解企业生产环境和生产管理。

二、见习内容1. 机床操作在实习期间，我主要使用了车床进行零件的加工。

在初期，我主要学习了车床的基本结构和操作，在师傅的指导下，逐渐掌握了车床的操作规程。

通过熟练操作，我能够独立完成简单零件的车削工作，并能够进行一些基本的精密加工操作。

2. 技术要求车工是一项需要技术熟练的工作，所以在实习期间，我注重学习技术方面的知识。

我认真学习了车削基础知识，掌握了车削的基本方法和技巧。

同时，我还积极参与公司组织的技术培训和讲座，不断更新自己的技术知识。

3. 操作规范在实习期间，我严格遵守了企业的操作规范和安全操作流程。

我在操作过程中主动佩戴相关的防护装备，遵守操作规程，杜绝了因操作不当造成的事故。

同时，我还学习了相关的安全知识，提高了自身的安全意识。

4. 师傅指导在实习期间，我非常感激我的师傅，他耐心地对我进行指导和培训。

他经验丰富，技术精湛，我从他身上学到了很多宝贵的经验和技巧。

在师傅的指导下，我不断进步，技术水平也得到了提高。

三、遇到的困难和挑战在实习期间，我也遇到了一些困难和挑战。

首先，车削是一项需要经验的工作，而我作为一名见习生，经验并不丰富。

所以，在操作过程中，我经常遇到一些问题，需要师傅的指导和帮助。

其次，由于车削加工对大小工件、材料、加工工艺等要求都不同，所以在加工过程中，我需要不断学习和适应，灵活运用不同的技术和方法。

四、收获和总结通过这三个月的实习见习，我学到了很多宝贵的经验和知识。

首先，我的技术水平得到了提高。

通过不断的学习和实践，我对车削的理论知识有了更深入的了解，能够独立完成一些复杂零件的加工工作。

其次，我也锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。

在实习期间，我遇到了许多问题和困难，但我能够积极思考和寻找解决办法，并最终成功解决了问题。

车工见习情况总结第一个星期的实习还算比较的顺利，总了来说。

没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的主要在零件的长度控制上还有所欠缺。

希望下星期继续努力！感悟颇深。

一星期的车工实习很快的结束了回顾自己一周以来所学到知识与技能。

理论知识与安全教育是必不可少的正式开车床车削零件之前，首先。

老师就用了整整一天的时间来为我上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。

比如：装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm这样就减少了与零件中心对刀的次数，装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。

装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。

练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。

因为这次我实习车床与在职中的时候实习车床有所不同，自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。

解了车床的一些理论知识后，第二天，就开始正式加工零件了。

感觉还是很紧张，车削第一个零件的时候。

每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。

大拖板一小格代表1mm中拖板和小拖板0.02mm车削端面的时候，离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。

车削外圆时，离尺寸2mm地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。

第一、二个零件车削的台阶轴，主要让我掌握的外圆的控制以及千分尺的使用与读数。

测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。

再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。

需要转动一定的刻度盘，第三个零件加工的锥度。

车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。

车工实____结车工实____结精选2篇〔一〕实习期间，我在一家汽车制造公司担任车工实习生。

以下是我的总结：首先，我学到了许多关于车工技术和操作的知识。

我在实习期间经手了许多不同的车工操作，包括车削、铣削、钻孔等。

通过实际操作，我掌握了不同的车工工具的使用方法和技巧，并且理解了不同操作对于零件加工的影响。

其次，我学会了如何进展测量和校准。

在车工作业过程中，准确的测量和校准是非常重要的。

我学会了使用不同的测量工具，例如卡尺、游标卡尺和千分尺，并且掌握了校准这些工具的方法。

这使我可以准确地测量工件的尺寸，并保证加工质量。

此外，我还学到了如何阅读和理解图纸。

在车工操作中，图纸是必不可少的工具。

通过实习，我学会了读取和解释图纸，理解了不同符号和标记的含义，并可以根据图纸进展正确的加工操作。

最后，通过实习，我锻炼了自己的沟通和团队合作才能。

在汽车制造行业，团队合作和沟通非常重要。

我与同事们积极合作，共同解决问题，并及时向上级汇报工作进展。

这些经历不仅进步了我的工作效率，也提升了我的团队合作才能。

综上所述，车工实习期间，我通过实际操作学到了许多车工技术和操作知识，进步了测量和校准才能，学会了阅读和理解图纸，并培养了良好的沟通和团队合作才能。

这次实习对于我日后的职业开展将会有很大的帮助。

车工实____结精选2篇〔二〕作为一名车工，我在这个领域工作了多年，积累了丰富的经历和知识。

以下是我在车工工作中的总结：首先，作为一名车工，我必须纯熟掌握各种车床的操作技巧。

不同的车床有不同的工作方式和特点，例如手动车床和数控车床。

通过长时间的理论和学习，我已经可以纯熟操作各种类型的车床，并可以按照要求进展准确的加工。

其次，我对图纸和工艺流程的理解才能非常高。

在进展车工工作之前，我需要仔细阅读和理解图纸，理解要加工的零件的形状、尺寸和加工要求。

然后，我会根据工艺流程进展加工，并保证按照图纸和要求进展加工。

另外，我注重工作中的细节和精度。

车工社会实践总结7篇第1篇示例：车工社会实践是广大车工学生深入社会、了解社会、融入社会的重要途径。

参与社会实践，可以让学生增长见识、提升能力、培养意志，是一种难得的宝贵经历。

下面我们就来总结一下车工社会实践活动所获得的经验和收获。

车工社会实践活动让我们更加深入地了解了社会的面貌。

在社会实践中，我们走进了不同的组织、企业，亲眼目睹了社会的运作和规律。

通过实地考察和实际体验，我们对社会各种机构和组织的运行方式有了更直观的了解，懂得了社会的复杂性和多样性。

特别是在与一线工人、职工交流接触的过程中，我们深刻认识到了劳动人民的伟大价值和重要地位，更加珍惜自己现在的学习时光，更有信心为社会做出贡献。

车工社会实践活动锻炼了我们的实践能力和团队合作精神。

在社会实践过程中，我们面临着各种各样的问题和挑战，需要我们自己去思考解决。

比如在参观车间时，我们需要仔细观察、主动提问，才能深入了解车间的生产流程和技术要求。

在实地调研中，我们需要与当地居民进行交流，了解他们的生活情况和需求。

在这个过程中，我们不仅要独立思考，还要与同伴密切合作，共同攻克难题，充分发挥团队的力量，实现各自的任务目标。

车工社会实践活动提高了我们的综合素质和社会责任感。

在社会实践中，我们不仅要关注自身的成长，更要考虑到社会的发展、民生的改善。

比如在公益活动中，我们要发扬奉献精神，为当地居民提供力所能及的帮助；在环保行动中，我们要承担起保护环境的责任，倡导绿色出行、低碳生活。

通过这些实践活动，我们不仅提高了自身的社会责任感，还培养了团队协作精神和社会担当意识，使我们成为一个更加全面和有担当的新时代青年。

总结一句话，车工社会实践活动是我们成长道路上的一次难得的历练，是我们通向社会的一座桥梁。

通过实践锻炼和经验积累，我们不仅了解了社会的形式和规律，还提高了自身的综合素质和社会责任感。

在今后的学习和工作中，我们将继续秉承实践精神，努力奋斗，为实现中华民族的伟大复兴作出应有的贡献！愿我们永远怀着一颗赤诚的心，追逐梦想，创造未来！第2篇示例：车工社会实践总结近期，我们的车工社进行了一次社会实践活动，让我们感受到了不一样的生活和社会，也让我们更加熟悉了自己的专业技能。

车工个人实习工作总结(精选5篇)车工个人实习工作总结(精选5篇)总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料。

小编在这里给大家分享一些车工个人实习工作总结，希望对大家能有所帮助。

车工个人实习工作总结【篇1】根据教学计划安排，五年制大专机械制造专业20__级1、2班，于本学期进行了车工工艺学实训活动。

在两个班同学及成教部有关老师的配合下，顺利完成了为期两周的车工实训。

本次实训效果良好，总结如下。

一、教学质量从备好课开始备课要力求严谨充分，要上好实习课就要备好课，备好课是上好实习课的先决条件，也是教学全过程实行质量控制的首要环节。

备课不仅要备教材，备实习操作的各种方法，还要拟定教学形式和教学方法。

教案力求从各个方面入手，既要扣紧本实习课的内容，又要突出讲解重点、难点，这样才能做到有的放矢。

教师在备课时，要按教学大纲、教学计划，全面考虑，并且把工艺课备好，在实习教学全过程中贯穿工艺课的讲解。

比如卡尺、千分尺等各种量具的应用，同学们必须在实习操作之前熟练掌握和应用，这样有利于实习课的顺利进行，确保教学质量。

二、上好第一堂课最关键我们在上第一节课时首先要对其强调纪律，这是上好实习课的关键，只有良好的纪律才能保证实习课的顺利进行。

因此，要按着车工实习教室的规则去要求每一个学生，对个别纪律差的学生要及时批评教育。

其次，要抓好安全文明生产教育，教育每个学生要成为合格的技术工人，就必须树立牢固的安全文明生产意识。

这关系到每个同学的人身安全，一定要按着车工安全操作规程去做，每课必讲安全，使每一个学生在实习中把安全放在第一位。

只有这样才能避免事故的发生，生产实习课才能顺利进行。

在教学中一定要讲清各种机床、砂轮机等的安全操作规程，实习中工作服的穿戴要求及文明生产规范等，要求学生不仅要认真听，还必须牢记。

如不须戴手套操作机床、女生必须戴工作帽、搞好车间卫生等。

车工实习心得体会总结(精选6篇)想要学好普通车床，首先要对它有一定的了解。

普通车床车切削加工的范围很广，就其基本内容来说，有车外圆，车端面，切断和车槽，钻中心孔，车孔，铰孔，车螺纹，车圆锥面，车成形面，滚花和盘绕弹簧等。

它们的共同特点是都带有旋转表面。

一般来说，机器设备中带旋转表面的零件所占的比例是很大的，占到50%以上。

如果在车床装上一些附件和夹具，还可以进行镗削，磨削，研磨，抛光。

等到清楚这些内容之后，就可以在教师的指导下操作车床了。

“听、看，练”这是学习的三部曲。

听，是听老师讲操作方法及相关工艺知识;看，是看教师的操作示范，记住技术要点、难点;练，就是经过反复的练习，最终达到熟练地掌握。

例如：车外圆时，先粗车外圆，然后变换转速调整走刀量开始精车，试切一小段，中拖板不动，大拖板退出来。

停机测量，如外圆大了，就增加切削深度，如外圆小了，就要把中拖板退出来多摇一圈再重新进刀(这样做是为了消除中滑板丝杆间隙，减小误差)这个方法在车床中称为“试切试测”，通过经过这样的车削，工件的外圆尺寸和表面粗糙度都能得到一定的保证。

常言道车工是：“三分技术七分车刀”。

从这句话我们可知道，车刀在车削加工中的重要性。

要磨好一把车刀，首先要了解车刀的各个角度以及每个角度所起的的作用。

教师在作磨刀示范的时候，要注意教师站的姿势和拿刀的姿势，搞清楚教师为什么这样做，这样拿刀，充分掌握其用意，自己磨刀时要边磨边对照“样板刀”，看其中的不同之处，然后慢慢修正，磨刀时要注意安全，要顺着砂轮去磨，手抓紧刀柄，不能用太大力去磨刀，否则，一个不小心就会造成事故;磨刀要不怕脏，不怕累，不怕苦。

俗话说：“工欲善其事，必先利其刃”。

磨好车刀是做好工件的先决条件，也是我们要成为一个优秀车工的必备条件。

在车工件的时候，图纸一拿到手，先不要急着干，先看清楚图纸，把图纸中的重要尺寸记住，接着考虑加工工艺。

一个好的加工工艺，可以使尺寸容易保证和缩短车削工件的时间，最后，就是按照加工工艺的顺序一步一步的加工，当全部车完以后，先要对照图纸测量一遍尺寸，准确无误后才能卸下工件，否则会造成很大的麻烦。

车工实习总结（10篇）车工实习总结 1我是一名机电专业大学生，下面来总结下我当车工的实习情况：经过一个学期的车工实习，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。

我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。

我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。

因为最后车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2-0.3，也就是说我车出来外圆的直径最后应该是19.7或是19.8。

在这里我假设我现有的棒料直径为m30。

现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上(车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触)然后大拖板进给1-2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。

第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。

在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三刀和第一刀一样进3mm，最后一刀精车现在料离预定值还有1.2或1.3，在切这刀时要加上偏差(在这里我对自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。

经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在5—8mm之间，深度为6.4mm(因为我要车的螺纹的`螺距是 2.5的由公式可算出中拖板的进给量为3.2mm，实际切入为6.4)。

切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。

以上准备工作都做完了。

最后我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。

车工社会实践总结_社会实践工作总结车工实践是一项非常重要的实践活动，它不仅可以让我们更好地了解车工工作的实际情况，还可以让我们切身体会到车工工作的辛苦与不易。

在社会实践中，我们需要真正融入到工作中，不断地学习与实践，才能在以后的职业生涯中更好地应对各种挑战与困难。

下面是我的社会实践工作总结：首先，这次车工社会实践让我深刻认识到了车工工作的实际情况。

在实践中，我们走访了不少机械加工厂，与工人们进行了交流，了解了他们在车床前的辛苦和工作内容。

通过这次实践，我发现车工工作并不是我们所想象的那样简单，需要严格的操作技巧和细心的操作，否则就可能造成机器的损坏或者安全事故的发生。

从这个角度来说，我深感车工工作的不易，对他们的辛勤付出表示由衷的敬意！其次，这次实践也让我了解了不少关于机械加工工业的知识。

在实践中，我们走访了许多不同类型的机械加工厂，了解了不同机器的工作原理和性能特点。

我们还实践了一些简单的操作，例如：安装、调试和清洁机器等，以及维护机器的知识。

我深刻认识到在机械加工工业中，工作人员必须了解和掌握各种机器的工作原理和性能特点，才能更好的发挥机器的效能。

最后，这次实践还让我体验了团队协作的重要性。

在实践中，我们需要同步、配合彼此的工作，以便能够高效完成任务。

在实践过程中，我们的团队紧密地协作，相互协助，克服了一个个困难。

而这次实践的顺利开展，也得益于我们团队的紧密配合和高度团结。

通过这次车工社会实践，我不仅了解了机械加工工业的实际情况，还学习了许多关于操作机器的技巧和知识。

这次实践让我深刻认识到，只有通过不断地学习和实践，才能掌握更多的职业技能，有效地应对职业生涯中的各种挑战与困难。

同时，我也深刻领悟到团队协作的重要性，只有紧密协作，才能高效完成任务。

最后，我要感谢我的同伴们和工地工人，感谢你们的支持和帮助，让我在这次社会实践中深入了解了机械加工工业的实际情况，学习了许多关于操作机器的技巧和知识，并锻炼了团队协作的能力。