青岛港：2020年第一季度报告

珠江水运5单位:万吨信息港一季度港口生产简况□陈弋一季度虽然经历了罕见的雨雪冰冻灾害,以及美国次贷危机所引起的全球经济放缓,但我国一季度国民经济依然保持平稳较快发展,一季度我国国内生产总值(GDP )同比增长10.6%。

受内外贸易较快增长拉动,港口生产首季夺得开门红,其主要特点如下:内需推动港口货物吞吐量继续高位增长一季度,全国规模以上港口货物吞吐量完成14亿吨,同比增长15.5%,其中:外贸4.7亿吨,同比增长11.1%,内贸9.3亿吨,同比增长18%。

一季度,受国民经济快速增长及冰冻灾害对资源类货物强劲需求,推动货物吞吐量继续高位运行,特别是以煤炭、铁矿石、原油为主的大宗散货,对拉动港口吞吐量贡献尤其突出。

港口货物吞吐量增幅较上季上涨3个百分点,但较去年同期下降了1.2个百分点。

其中内贸增幅高出平均水平2.5百分点,对整个港口货物吞吐量拉动较明显。

受国家对部分商品限制出口政策影响,特别是煤炭、钢铁出口大幅下降,同比增幅下降了5.7个百分点,增幅下降明显。

从区域来看,其中沿海货物吞吐量10.5亿吨,同比增长15.6%;内河货物吞吐量3.5亿吨,同比增长15.2%。

大连、营口、日照、烟台等港亿吨港口继续保持20%以上的高增长,而唐山、舟山港增幅更是达到30%以上。

今年政府确定GDP 增长8.5%,宏观调控力度加大,以及全球经济增长可能放缓,港口货物吞吐量将平稳增长。

港口集装箱吞吐量较快增长势头末变一季度,全国规模以上港口集装箱吞吐量完成2902万TEU ,同比增长18.4%。

据海关统计,一季度,我国外贸进出口规模总值5704亿美元,同比增长24.6%,。

尽管受全球经济放缓,特别是美国需求下降,以及国内雨雪冰冻灾害,对外贸运输带来较大负面影响,但一季度我国外贸进出口依然强劲,带动港口集装箱继续高位运行,但增幅较上季下降1.5个百分点。

本季度港口集装箱运输最主要的特点是波动较大;1月份受节前集中出货影响,港口集装箱吞吐量创历史新高。

独家策划Exclusive24吞吐量、业绩两位数增长青岛港年报披露发展密码近日，青岛港发布2022年年度报告。

报告显示，2022年青岛港完成货物吞吐量6.27亿吨，同比增长10.3%，集装箱吞吐量2682万TEU，同比增长13.1%；实现营业收入192.63亿元，同比增长14.71%；实现归母净利润45.25亿元，同比增长13.63%。

吞吐量、经营业绩均实现两位数增长，展现出强大的发展韧劲与实力。

值得关注的是，青岛港2023首季度继续保持高增长态势。

一季报显示，公司主营收入45.52亿元，同比上升0.04%；归母净利润12.59亿元，同比上升10.23%；扣非净利润12.27亿元，同比上升11.46%。

持续增强硬核实力，巩固东北亚航运枢纽中心地位据中国交通运输部数据显示，2022年，青岛港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均保持中国沿海港口第四位，外贸吞吐量保持中国北方港口第一位。

稳健的发展有赖于硬核实力的支撑，青岛港位于环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群中心地带，也是距离国际主航线最近的港口之一，拥有世界上最大的40万吨级矿石码头、45万吨级原油码头、可停靠世界上最大的2.4万TEU船舶的集装箱码头和10万吨级粮食等专业化深水泊位。

在山东港口大力支持下，2022年，青岛港抢抓新一轮投资建设机遇期，全面提升码头发展能力。

其中，原油商业储备库二期工程顺利建成投产，新增油品仓储能力240万立方米。

与此同时，青岛港发挥区位优势，坚持陆海联动，海向增航线、拓中转，陆向开班列、拓货源，全力提速东北亚国际航运枢纽中心建设，2022年新增集装箱航线28条，新增5个内陆港、5条海铁联运班列，为客户提供了便捷、稳定、畅通的物流疏运通道。

抢抓机遇强化创新，提速转型升级高质量发展随着行业快速发展，港口吞吐量不再是衡量一个港口发展的唯一指标，世界各大港口都在加速转型升级，由追求吞吐量的增长向追求更高质量发展转变，这对于青岛港而言，是挑战，更是机遇。

青岛啤酒2020年一季度财务分析综合报告青岛啤酒2020年一季度财务分析综合报告一、实现利润分析2020年一季度实现利润为74,393.09万元，与2019年一季度的112,328.56万元相比有较大幅度下降，下降33.77%。

实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。

在营业收入大幅度下降的同时经营利润也大幅度下降，企业经营业务开展得很不理想。

二、成本费用分析2020年一季度营业成本为377,195.94万元，与2019年一季度的479,784.37万元相比有较大幅度下降，下降21.38%。

2020年一季度销售费用为134,143.86万元，与2019年一季度的139,128.4万元相比有所下降，下降3.58%。

2020年一季度在销售费用下降的同时营业收入却出现了更大幅度的下降，并引起营业利润的下降，企业市场销售形势迅速恶化，应当采取措施，调整销售战略或销售力量。

2020年一季度管理费用为23,926.46万元，与2019年一季度的27,821.14万元相比有较大幅度下降，下降14%。

2020年一季度管理费用占营业收入的比例为3.8%，与2019年一季度的3.5%相比变化不大。

经营业务的盈利水平大幅度下降，管理费用控制有效,但经营形势迅速恶化。

本期财务费用为-11,479.4万元。

三、资产结构分析与2019年一季度相比，2020年一季度存货占营业收入的比例出现不合理增长。

从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长的同时收入却在下降，资产的盈利能力明显下降，与2019年一季度相比，资产结构趋于恶化。

四、偿债能力分析从支付能力来看，青岛啤酒2020年一季度是有现金支付能力的。

企业财务费用小于0或缺乏利息支出数据，无法进行负债经营风险判断。

五、盈利能力分析内部资料，妥善保管第1 页共3 页。

青岛中资中程集团股份有限公司2020年第一季度报告全文青岛中资中程集团股份有限公司2020年第一季度报告2020年04月第一节重要提示公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

所有董事均已出席了审议本次季报的董事会会议。

公司负责人李向罡、主管会计工作负责人陈荣东及会计机构负责人(会计主管人员)李海峰声明：保证季度报告中财务报表的真实、准确、完整。

第二节公司基本情况一、主要会计数据和财务指标公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据□ 是√ 否非经常性损益项目和金额√ 适用□ 不适用单位：元对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因□ 适用√ 不适用公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。

二、报告期末股东总数及前十名股东持股情况表1、普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前10名股东持股情况表单位：股公司前10名普通股股东、前10名无限售条件普通股股东在报告期内是否进行约定购回交易□ 是√ 否公司前10名普通股股东、前10名无限售条件普通股股东在报告期内未进行约定购回交易。

2、公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表□ 适用√ 不适用3、限售股份变动情况√ 适用□ 不适用单位：股第三节重要事项一、报告期主要财务数据、财务指标发生重大变动的情况及原因√ 适用□ 不适用1、交易性金融资产：本报告期期末较年初金额增加100%，主要原因是本报告期子公司购买短期银行理财产品所致。

2、预付账款：本报告期期末较年初金额增加87.60%，主要原因是本报告期预付的货款增加所致。

海航控股2020年一季度财务分析综合报告海航控股2020年一季度财务分析综合报告一、实现利润分析2020年一季度实现利润为负855,639.6万元，与2019年一季度的163,481.6万元相比，2020年一季度出现较大幅度亏损，亏损855,639.6万元。

企业亏损的主要原因是内部经营业务，应当加强经营业务的管理。

营业收入大幅度下降，企业也出现了较大幅度的经营亏损，企业经营形势迅速恶化，应尽快调整经营战略。

二、成本费用分析2020年一季度营业成本为1,145,931.7万元，与2019年一季度的1,633,176.4万元相比有较大幅度下降，下降29.83%。

2020年一季度销售费用为43,095.6万元，与2019年一季度的64,899.8万元相比有较大幅度下降，下降33.6%。

2020年一季度销售费用大幅度下降的同时营业收入也有较大幅度的下降，但收入下降快于投入下降，经营业务开展得不太理想。

2020年一季度管理费用为30,036万元，与2019年一季度的30,185.6万元相比变化不大，变化幅度为0.5%。

2020年一季度管理费用占营业收入的比例为4.36%，与2019年一季度的1.62%相比有较大幅度的提高，提高2.74个百分点。

在营业收入大幅度下降的情况下，管理费用没有得到有效控制，致使经营业务的盈利水平大幅度下降。

要严密关注管理费用支出的合理性，努力提高其使用效率。

2020年一季度财务费用为173,303.7万元，与2019年一季度的54,171.3万元相比成倍增长，增长2.2倍。

三、资产结构分析2020年一季度企业资产不合理占用的数额较大，资产的盈利能力较低，资产结构不太合理。

与2019年一季度相比，2020年一季度存货占营业收入的比例出现不合理增长。

应收账款出现过快增长。

其他应收款增长过快。

从流动资产与收入变化情况来看，流动资产下降慢于营业收入下降，资产的盈利能力下降，与2019年一季度相比，资产结构趋于恶化。