汽轮机本体大修重要工序控制
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汽轮机大修实施方案简介汽轮机是一种常用的旋转式热能转换设备,广泛应用于热电站、冶金、化工、纺织、石油等行业。
然而,汽轮机在运行过程中会遭受高温、高压、大负荷等压力,长时间运行后必须进行大修维护,以保证设备的长期稳定运行。
因此,本文将介绍汽轮机大修维护的实施方案,包括大修前的准备工作、大修过程中的具体实施,以及大修后设备运行的监测和评估。
大修前的准备工作大修前的准备工作可分为以下几个方面:1. 安全检查大修前需要对设备进行全面的安全检查,包括管道、附件、连接部分等是否松动或破损、机器运行速度、介质温度等是否达到安全标准,如有异常情况应及时处理。
2. 设备拆卸和备件准备大修前需要将设备全部拆卸,并准备好所需备件,包括机械密封件、轴承、密封圈、耐热合金等。
3. 维修标准规范大修过程中需要遵守相关维修标准规范,根据不同的设备和故障情况,选择相应的维修方法和工艺,确保大修工作的顺利进行。
4. 维修人员准备大修工作需要配备专业的维修人员,涵盖机械、电气、化工、安全监测等方面的专业技能。
维修人员应该经过专业培训,并具备良好的安全意识和团队合作精神。
大修过程中的具体实施汽轮机大修分为机组拆卸、设备检测、故障处理和设备重组等工序。
1. 机组拆卸大修工作开始前,需要对汽轮机进行机组拆卸。
拆卸时应采用安全、科学的方法,尽量减少设备损伤。
2. 设备检测拆卸完成后,需要对设备进行详细的检测和测试,包括轴承、密封圈、球面、透平叶片等的检测和测量,以确认设备的磨损程度和故障原因。
3. 故障处理若发现故障,则需要针对不同的故障情况采取相应的维修措施,如更换零部件、修磨叶轮等。
4. 设备重组机组维修完成后,需要对设备进行重组和装配,确保设备的性能和安全达到设计标准。
大修后的监测和评估设备大修完成后,需要对设备进行运行监测和评估,确保设备正常运行并长期稳定运行。
具体步骤如下:1. 大修后试运行大修后应进行试运行,以确认设备透平叶片、轴承、油路、气路、水路等相关部件是否正常。
汽轮机本体检修工艺规程1. 引言本文档旨在制定汽轮机本体检修工艺规程,以确保汽轮机的正常运行和设备维护的安全性。
汽轮机作为一种重要的发电设备,需要定期进行维护和检修,以保证其高效、稳定的运行。
本文档将详细介绍汽轮机本体检修的各个步骤和操作要点。
2. 检修前的准备工作在进行汽轮机本体检修前,需要进行以下准备工作:•确定检修计划和时间表,提前与相关部门协调好停机时间;•准备好所需的工具、设备和备品备件;•确保检修前对汽轮机进行彻底的清洁;•清理工作区域,保持整洁、安全。
3. 检修步骤3.1 准备工作在进行检修前,需要进行一系列的准备工作,包括: - 确保汽轮机停机,切断电源; - 停车检查,确认汽轮机下车安全; - 检查润滑系统,确保润滑油的充足和正常循环。
3.2 拆卸与清洁在进行拆卸前,需要先对汽轮机进行清洁,尤其是叶片和叶栅等关键部位。
具体步骤如下: 1. 移除引导罩和护罩; 2. 拆卸排汽和补汽管道; 3. 拆卸汽轮机上的附属设备,如油泵、疏水器等; 4. 拆卸汽轮机附件,如下部支承、调整及固定装置等。
3.3 检查和更换部件在进行检查和更换部件时,需要注意以下要点: - 仔细检查叶片和叶栅,发现裂纹或变形的需要及时更换; - 检查疏水器和散热器,确保其正常工作; - 检查轴承,发现磨损或松动的需要进行修复或更换; - 检查油泵和油路系统,确保其正常工作。
3.4 装配和调试在进行装配和调试时,需要按照以下步骤进行: 1. 安装下部支承、调整及固定装置; 2. 安装附件,如油泵、疏水器等; 3. 安装排汽和补汽管道; 4. 安装引导罩和护罩。
3.5 试运行和验收在完成装配和调试后,需要进行试运行和验收工作,具体步骤如下: 1. 检查油路和润滑系统,确保正常运行; 2. 进行启动试运行,观察汽轮机的运行状态和参数; 3. 根据试运行结果进行调整,确保汽轮机能够正常运行; 4. 进行性能测试和安全评估,保证汽轮机的性能和安全性达到要求。
汽轮机大修检修现场管理办法随着经济的不断发展和人民生活水平的提高,能源成为了国家经济建设的重点。
其中,电力是必不可少的一项能源,而汽轮机则是火力发电机组中的核心部件,具有故障率较高、大修周期长、大修费用高等特点。
因此,对于汽轮机大修检修现场的管理十分重要,可以提高维修效率,减少故障发生,保障电力的稳定供应。
本文将介绍汽轮机大修检修现场的管理流程、安全管理、质量管理等方面的办法。
一、管理流程汽轮机大修检修现场的管理流程可以分为三个部分,分别是准备阶段、施工阶段和验收阶段。
1. 准备阶段准备阶段是指在施工前,对于大修检修现场的前期准备和保障。
具体实施步骤如下:•制定检修计划和施工方案•组织人员对设备进行全面检查,确定维修对象和所需材料、配件•安排设备停役及处理相关手续•从设备停役到施工前进行清洗、清理、预热等预处理•制定安全计划书等安全管理文件2. 施工阶段施工阶段是指在准备阶段完成后,正式进入大修检修的施工阶段。
具体实施步骤如下:•按照检修计划组织人员开展检修作业•严格按照设备维修规程进行操作,确保安全、质量和进度等要求•加强现场协调和配合,确保施工顺利进行3. 验收阶段验收阶段是指在设备大修检修工作完成后,对于设备进行整体性的验收和试运行。
具体实施步骤如下:•对于设备进行综合验收,确保设备在技术指标范围内正常运行•进行试运行和试车等相关试验工作•编制验收报告和档案材料,完成后签字、盖章,提交财务部门核对材料二、安全管理安全管理是汽轮机大修检修现场优先考虑的问题,因为这关系到现场工作人员的生命安全。
具体实施步骤如下:•制定安全计划和安全技术措施,防止人员由于不可抗力因素发生伤害•开展培训和专业技能考核,保证工作人员了解工作内容和相关安全知识•严格遵守有关国家法律法规和标准,同时做好现场检查、巡视等管理工作三、质量管理在汽轮机大修检修现场,每一个细节都可能会导致大量的质量问题,因此做好质量管理是关键。
1 汽轮机大修危险点控制流程图
2本体大修危险点控制流程图
汽缸解体汽封及通流吊转子
3调速大修危险点控制流程图
打保温调速汽门解体主汽门解体前箱解体清扫备用
4汽机水泵大修危险点控制流程图
附件解体各部清扫
复查中心水泵解体检查测量
5辅机大修危险点控制流程图
6管阀大修危险点控制流程图
阀门打保温电动解主闸阀体逆止阀解体检查给水阀解体检查研磨备用
7供水大修危险点控制流程图
停机办理工作票搭设脚手架起重吊装阀门阀门检修备用备用
化学检修危险点控制流程图。
火力发电厂汽轮机检修要点控制分析火力发电厂汽轮机是火力发电厂的核心设备,其正常运行对于电厂的稳定运行和安全生产至关重要。
为了保证汽轮机的正常运行,定期进行检修是必要的。
下面将对火力发电厂汽轮机检修的要点进行控制分析。
1. 检修计划制定和安排要根据设备的运行状况、历史数据和厂家要求,制定合理的检修计划。
检修计划要考虑到生产需求、停机时间和检修周期等因素,并尽量少影响电厂的正常运行。
然后,需要进行检修资源的预留和调配,确保检修过程中有足够的人员和物资。
2. 检修前准备工作在开始检修之前,必须对汽轮机进行全面的准备工作。
包括准备检修工具、备件和必要的技术文件等。
还要对相应的设备进行停电、排放、抽真空等工作,确保检修工作的安全和顺利进行。
3. 检修过程中的控制要点在检修过程中,需要注意以下几个要点进行控制。
(1)安全第一:在检修过程中,要严格按照操作规程和安全规程进行操作,并加强对操作人员的培训和监督,确保人员的安全。
(2)工序的合理安排:根据工艺流程和设备特点,合理安排检修的工序和顺序,确保检修工作的有序进行,尽量减少停机时间。
(3)设备的质量控制:对于所更换的零部件和设备,要保证其质量符合要求,严格按照要求进行检验、测试和调试。
(4)设备的润滑和维护:在检修过程中,要对润滑系统进行清洗和更换润滑油,确保设备在检修后能正常润滑。
对于设备的维护工作也要进行到位,如清洗、紧固、涂漆等。
(5)检修记录和资料归档:对于每次检修的过程和结果,要进行详细的记录,并将相关的资料进行归档,以备后续参考和分析。
4. 检修后的工作检修完成后,需要对设备进行试运行和调试,确保其正常运行和性能符合要求。
还需要对检修工作进行总结和分析,找出存在的问题和不足之处,并对下一次检修进行改进和优化。
火力发电厂汽轮机检修要点的控制分析包括制定合理的检修计划、进行充分的准备工作、安全第一、合理安排工序、保证设备质量、加强设备维护和润滑,以及进行检修记录和资料归档等。
火力发电厂汽轮机检修要点控制分析火力发电厂的汽轮机是发电系统的核心部件之一,起着将燃料能源转化为电能的重要作用。
为保证汽轮机的正常运行,需要对其进行定期维护和检修,并在操作时严格按照要点进行控制,以确保人员安全和设备正常运转。
1. 汽轮机检修前的准备工作在进行汽轮机检修前,需要进行一系列的准备工作,包括:1)准备必要的工具和设备,如扳手、螺丝刀、电动起重机等。
2)准备安全装置,如锁定开关、喷雾器等。
3)对操作人员进行安全培训,了解汽轮机的基本原理、检修要点和安全注意事项。
4)准备检修计划和清单,包括检修范围、时间和人员任务等,确保检修工作有条不紊地进行。
在进行汽轮机检修时,需要严格控制各个环节,特别关注以下要点:1)压力控制在进行汽轮机检修时,需要严格控制压力的大小和变化,避免意外发生。
特别是在拆卸和安装部件时,应先将汽轮机压力降至最低,并使用锁定开关等安全装置进行保护。
2)温度控制汽轮机部件的温度较高,因此在作业过程中需要注意温度的控制。
特别是在进行加热或冷却操作时,应根据设备要求和环境温度,控制加热或冷却速度和温度变化,避免设备损坏和人员受伤。
3)润滑控制润滑是汽轮机正常运转的基本要素之一,因此在检修时需要特别注意润滑系统的检查和控制。
应定期更换润滑油和滤芯,保证润滑系统的清洁和正常工作,避免设备损坏和人员伤害。
4)绝缘控制汽轮机的电气部件涉及到高电压和高温,因此在检修时需要特别注意绝缘的控制。
应使用合适的工具,避免直接用手接触电气部件,并定期检查绝缘材料和电线是否完好,避免短路和火灾等意外情况的发生。
5)品质控制在进行汽轮机检修时,品质控制是非常重要的一环。
应进行充分的检查和测试,确保更换的部件和组件满足设备要求和技术标准,避免因低质量部件造成的损坏和事故发生。
330MW机组汽轮机本体大修重要工序控制摘要:本文针对阿尔斯通330MW机组汽轮机本体的结构特点,结合达拉特发电厂三台机组A级标准性大修的实际经验,对大修网络进度主线上的几个重要关键工序如汽轮机轴系中心、通流间隙调整、扣缸、负荷分配、修后启动作了系统阐述,为同类型机组的大修提供借鉴和参考。
关键词:汽轮机大修重要工序控制蒙达发电有限责任公司现装四台GEC ALSTHOM公司与北京重型电机厂合作生产的汽轮发电机机组,汽轮机型号T2A·330·30·2F1080,为单轴、三缸、两排汽、中间再热、凝汽冲动式汽轮机。
该机组在结构上轴向长度短、滑销系统简单可靠、内外缸上猫爪支承对中性好、通流部分设计优化可靠、轴承座固定不动抗振能力强等特点。
从汽轮机本体大修的角度出发,要达到保持、恢复或提高设备性能的目的,必须对工艺复杂的大修工序统筹安排,对网络进度主线上的关键工序和难点工序严格控制。
根据蒙达公司#1、#2、#4汽轮机本体三次A级标准性大修的实践,考虑重要性、难度、主从关系等因素,大修中要控制好的工序有:汽轮机轴系中心、通流间隙调整、扣缸、负荷分配及修后启动。
1 汽轮机轴系中心1.1 汽轮机轴系中心的内容在ALSTHOM汽轮发电机组大修涉及的中心有:汽轮机高、中、低转子中心、高压转子与盘车中心、高压转子与主油泵中心、盘车与偶合器及电机中心、发电机转子与低压转子中心、发电机转子与发电机定子空气间隙、发电机转子与励磁机转子中心。
而这些中心按级别划分:基础中心只有汽轮机高中低转子中心,其他中心是在汽轮机转子中心确定后才进行,也就是在高中低对轮连接完成后才进行,汽轮机转子中心可以说是最重要的中心,其重要性还表现在:1)汽轮机本体大修上,汽轮机转子中心是静止部件的基准,直接影响到动静间隙的准确性,是静止部件检修调整的依据;2)汽轮机转子中心与机组振动密切相关。
1.2 汽轮机轴系中心的质量标准ALSTHOM汽轮机安装手册要求,本体大修轴系中心的质量标准为:1)联轴器的圆周和端面偏差均要求控制在0.02㎜以下;2)轴系扬度接近厂家给定的扬度标准。
汽轮机大修实施方案范文一、前言汽轮机作为热电厂的主要动力设备之一,其正常运行对于电厂的稳定运行具有至关重要的作用。
然而,长期运行后的汽轮机必然会出现各种问题,因此定期进行大修是必不可少的。
本文将就汽轮机大修的实施方案进行详细介绍,以期为相关人员提供参考和指导。
二、大修前的准备工作1. 制定大修计划:在进行汽轮机大修前,需要制定详细的大修计划,包括大修的时间安排、所需人员和物资准备等。
2. 安全检查:在大修前,要对汽轮机进行全面的安全检查,确保设备没有安全隐患。
3. 人员培训:对参与大修的人员进行相关培训,确保他们具备足够的技能和知识。
三、大修实施过程1. 拆卸:首先进行汽轮机的拆卸工作,包括拆卸叶片、轴承等部件。
2. 检修:对拆卸下来的部件进行全面的检修,发现问题及时进行修理或更换。
3. 清洗:对汽轮机的各个部件进行清洗,确保设备的清洁度。
4. 维护:在清洗完成后,对汽轮机的各个部件进行维护,确保其在大修后能够正常运行。
四、大修后的工作1. 调试:在完成汽轮机大修后,进行设备的调试工作,确保设备的正常运行。
2. 安全检查:对大修后的汽轮机进行全面的安全检查,确保设备没有安全隐患。
3. 人员培训:对使用汽轮机的人员进行相关培训,确保他们能够正确操作设备。
4. 记录和总结:对汽轮机大修的过程进行详细的记录和总结,为下一次大修提供经验和教训。
五、结语汽轮机大修是一项复杂而又重要的工作,需要相关人员的精心准备和细心实施。
只有这样,才能确保汽轮机在大修后能够正常运行,为电厂的稳定运行提供保障。
希望本文所述的汽轮机大修实施方案能够对相关人员有所帮助,使大修工作能够顺利进行并取得良好的效果。
汽轮机大修实施方案背景汽轮机作为发电厂中的核心设备之一,其正常运转对电力生产的稳定供应至关重要。
然而,长期运转过程中,磨损、老化、失效等问题难以避免,需要进行大修以保证其正常运转,在此为方便大家进行汽轮机大修的工作,现提供汽轮机大修实施方案。
前期准备1. 安全管理安全管理是大修工作中最重要的一环。
需要制定安全管理规定,例如对施工人员进行安全教育,定期进行安全检查等等。
2. 资源准备要完成一次大修任务,需要合理安排资源的使用,包括人力资源、物资资源等。
3. 设备清单在进行汽轮机大修前,需要制定设备清单,以便进行设备的检查和维修,确保维修效率和维修质量。
大修流程1. 停机准备停机准备需要提前一个月进行,以确保停机的万无一失。
包括制定停机计划、派遣维修人员、准备设备和工具等。
2. 拆卸工作拆卸工作是大修的前置工作,需要进行灰分拆卸和汽机转子拆卸等工作。
在此过程中要做好清洁工作,防止粉尘等杂质污染设备。
3. 检修和维修在拆卸工作完成后,需要进行检修和维修工作,包括修复叶片、清洗部件、更换轴承、修复弯管等工作。
4. 装配调试在检修和维修工作完成后,需要进行装配调试工作,包括汽轮机转子安装、驱动系统安装、控制系统连接、磨合调试等过程。
5. 启动试运行在装配调试完成后,需要进行启动试运行工作,测试设备的正常运转和性能是否达到要求。
后期工作完成大修工作后,需要进行后期工作。
包括清理现场、制定运行指导书、交接班等工作,以确保设备的正常运转和安全使用。
总结汽轮机大修实施方案是一个重要的工作文件,它是一份为了保证汽轮机在大修期间正常运转的应急措施,需要全面而系统的考虑诸多方面,要求工作人员严格按照方案操作,始终保持安全第一的原则,以确保大修任务的圆满完成。
330MW机组汽轮机本体大修重要工序控制
蒙达发电有限责任公司现装四台GEC ALSTHOM公司与北京重型电机厂合作生产的汽轮发电机机组,汽轮机型号T2A·330·30·2F1080,为单轴、三缸、两排汽、中间再热、凝汽冲动式汽轮机。
该机组在结构上轴向长度短、滑销系统简单可靠、内外缸上猫爪支承对中性好、通流部分设计优化可靠、轴承座固定不动抗振能力强等特点。
从汽轮机本体大修的角度出发,要达到保持、恢复或提高设备性能的目的,必须对工艺复杂的大修工序统筹安排,对网络进度主线上的关键工序和难点工序严格控制。
根据蒙达公司#1、#2、#4汽轮机本体三次A 级标准性大修的实践,考虑重要性、难度、主从关系等因素,大修中要控制好的工序有:汽轮机轴系中心、通流间隙调整、扣缸、负荷分配及修后启动。
1 汽轮机轴系中心
1.1 汽轮机轴系中心的内容
在ALSTHOM汽轮发电机组大修涉及的中心有:汽轮机高、中、低转子中心、高压转子与盘车中心、高压转子与主油泵中心、盘车与偶合器及电机中心、发电机转子与低压转子中心、发电机转子与发电机定子空气间隙、发电机转子与励磁机转子中心。
而这些中心按级别划分:基础中心只有汽轮机高中低转子中心,
1
其他中心是在汽轮机转子中心确定后才进行,也就是在高中低对轮连接完成后才进行,汽轮机转子中心可以说是最重要的中心,其重要性还表现在:
1)汽轮机本体大修上,汽轮机转子中心是静止部件的基准,直接影响到动静间隙的准确性,是静止部件检修调整的依据;
2)汽轮机转子中心与机组振动密切相关。
1.2 汽轮机轴系中心的质量标准
ALSTHOM汽轮机安装手册要求,本体大修轴系中心的质量标准为:
1)联轴器的圆周和端面偏差均要求控制在0.02㎜以下;
2)轴系扬度接近厂家给定的扬度标准。
大修中,在确保两半对轮中心的情况下才考虑扬度,在对轮中心好的情况下不可强求扬度以使对轮中心破坏。
本次珞璜大修中心调好后扬度未接近理想曲线。
可以说,扬度是由转子静挠度而成,虽然关系到轴瓦负荷和瓦温,但在中心上也只供参考。
出现轴瓦上的问题也只能调整轴瓦,不能调整转子。
3)必须将低压转子调至水平。
此标准与低压内缸水平标准一致,即0.05㎜以下。
1.3 大修中有关汽轮机轴系中心方面的工序
根据ALSTHOM汽轮机的结构特点和安装要求,大修中汽轮机轴系中心工序贯穿整个过程,具体有:
2
1)联轴器解体后,复查转子中心。
此时一定要测准,其结果将作为揭缸后中心调整的唯一依据。
2)揭缸后,汽轮机转子中心调整。
此时要选择最佳方案,以使静止部件调整量最小,负荷分配简单。
并且要作准,避免扣缸后翻瓦调中心及动缸保持动静中心的一致性。
3)扣缸后转子中心的复查。
此时的结果将直接面对对轮的连接,是汽轮机大修的最后一次中心调整,调整量因前面已做了许多工作而不会大,不折不扣地要做好。
否则影响对轮连接,影响机组启动后轴瓦振动。
4)联轴器紧固。
此时要求的是同轴度,其标准为0.02㎜以下。
5)转子扬度的测量及调整。
每次中心的测量调整都要伴随扬度测量,低压转子必须放平,其余转子扬度要服从于中心。
1.4 汽轮机转子中心的调整计算
1.4.1 汽轮机轴系中心的计算
汽轮机转子中心的计算必须以经确认准确无误的数据为依据,算法原理为相似三角形原理,在许多书籍上均有介绍不作论述。
只是针对ALSTHOM汽轮机整个轴系来说,每调一个转子都要计算出其对下一转子的影响,包括圆周、端面、扬度三个方面。
并以影响结果计算下一转子的调整量。
另外,汽轮机转子中心的扬度计算一般在规程中不介绍,这里做一简单介绍。
3
低压转子摆平公式:
设#5轴颈扬度为A,#6轴颈扬度为B,A>B,#5、#6间距为L1,#5轴瓦与中压侧对轮间距为L2(A、B用合像水平仪测出,单位为0.01mm/m),若只动#5轴瓦,其公式为
P=1000(A-B)/2×L1×0.01(mm)
若考虑#5轴瓦温度高,可只动#5轴瓦;若考虑只动#5轴瓦对中低对轮圆周影响较大,可#5、#6轴瓦同时动,设#5动P1,#6动P2,则有P=P1+P2,如此调后调整量对中低对轮的影响要分别计算,并求代数和。
若#5瓦调整P后,对中低对轮张口的影响为(设对轮直径为D)
Y张口=P×D/L1(增加下张口)
对圆周的影响为
Y圆=P×(L1+L2)/L1(低压转子对轮放低)
上面只是一个简单的计算过程,在实际中要繁琐的多。
有时为了提出一个合适调整方案要进行五六次计算,以求对下一步工序影响最小。
1.4.2 汽轮机轴系中心的调整
ALSTHOM汽轮机轴系中心的调整通过#1-#6轴瓦瓦枕平垫铁的改变调整
垫片来实现。
在垂直方向调整上,应以低压转子为基准,首先将低压转子的扬度
4
调平,后进行下一步的调整;在水平方向上,根据实测数据以高中低任一转子为基准灵活调整。
同时,调整要考虑对下一步工序的影响如通流间隙、负荷分配等,尽量做到调整量最小、调整合理;要考虑轴瓦的负荷及温度。
1.5 影响汽轮机轴系中心的几个因素
1)由于理论与实际的差异,常有计算与调后不一致的情况。
每次按计算调整都不会一次到位,要进行好几次,但最终最后一次调整会与最后一次计算相接近。
2)转子中心的测量有时会受环境温度的影响较大,有时差不多就是调不好,只有选同时同温测量。
3)转子中心受凝汽器水位影响较大,每次调整必须保证水位1.3m,但不可能绝对,上下允许0.1m波动。
4)低压转子与发电机转子中心调整上,考虑到运行中发电机定子铁芯和励磁机铁芯温度对中心的影响,低发联轴器要在端面调整上做到上张口0-0.02㎜,避免下张口出现。
2 汽轮机的通流间隙调整
2.1 汽轮机的通流间隙调整内容
ALSTHOM汽轮机通流间隙包括轴封汽封、隔板汽封、阻气片的径向间隙和轴向间隙。
这步工序在转子揭缸调整中心后进行,不论高中低压缸通流间隙调
整上具有一致性,做法基本雷同。
其目的有两个,一是保证缸内不发生动静摩擦
5。