牵引电机运行中发生接地现象判断与处理

SS_4型电力机车主电路接地故障的判断与处理作者：马春雷来源：《科学与财富》2019年第19期摘要：近几年随着我国经济的快速发展，我国的铁路建设速度不断加快。

铁路的运行需要电力机车作为运输工具，我国的电力机车技术发展较快，现在已经有了多种型号和用途的电力机车，能够满足我国铁路运行的需求。

其中神朔铁路运营的SS4型电力机车便是我国铁路系统中的常见电力机车类型，但是这种电力机车在运行的过程中经常会发生一些电路故障，比如主电路的牵引电机、主整流器、功补柜、制动电阻绝缘电阻值降低的接地故障等。

在机车出现故障之后要进行检修，但是在检修的过程中由于检修人员技术水平存在着差距以及故障类型较难判断，检修过程中往往会花费较长的时间，致使大量的待检机车停留在车库中，影响正常的工作。

本文针对SS4型电力机车主电路接地故障，找到了一套更加高效的故障类型判断方法，有利于检修工人进行快速的故障排查，提高工作效率。

关键词：SS4电力机车；主电路接地故障；判断处理引言：铁路一直是我国主要的交通工具之一，我国现在已经修建了纵贯全国的铁路网，各地区之间通过使得相互之间的联系更加紧密。

修建如此大规模的铁路网一方面是为了满足巨大的人口出行量，另一方面可以通过铁路加强各地区之间的联系，进一步增加地区之间的经济交流，加快各地区之间协调发展的步伐。

在铁路的运行过程中电力机车是必不可少的，我国的电力机车数量巨大而且种类繁多，SS4型电力机车便是其中一种。

这种电力机车主要由我国的神朔铁路运营，经过长时间的使用发现这种机车具有较高的可靠性和稳定性。

但是任何电力机车经过长时间的运行都会发生一定的故障，尤其是电路故障问题。

SS4型电力机车在运行过程中也会发生主电路接地故障，一旦发生故障就需要对电力机车进行及时的维修，并且要尽量缩短维护时间，防止维修时间过长影响铁路的正常运行。

但是我们在判断电路故障时往往会因为技术工人经验的差距，导致排查故障事件过长，影响检修效率。

电机常见故障判断分析及处理方法1. 绕组绝缘老化故障故障现象：电机在运行中，突然发生短路或漏电现象，并伴随着电机温升过高或烧毁后停机。

判断依据：1）绝缘电阻值异常，同时在低电压下进行绝缘电阻测试，结果明显低于正常值；2）绕组出现短路或漏电现象时，可以听到明显的“爆”声，此时需要关闭电机，以免损坏电机。

处理方法：1）对电机进行测试，找出绝缘阻抗低的故障点，如绕组接头、扩展管等，进行修补；2）如果绕组绝缘老化极其严重，可以考虑重新绕制电机绕组；3）在平时的使用过程中，加强对电机的维护保养，延长电机使用寿命。

2. 轴承故障故障现象：电机在运行中，出现明显的异响、震动现象，同时输出功率降低、运行稳定性变差。

1）可以通过听到电机运行时发出的声音，判断轴承运转是否正常；2）可采用热成像技术检测轴承是否过热；3）如果发现轴承表面出现锈蚀或损坏，需要及时更换。

1）更换轴承；2）对使用过久的电机进行维护保养，定期添加润滑油，防止轴承损坏。

3. 电机绝缘层泄漏故障现象：电机在使用过程中，绝缘距离逐渐降低，绝缘击穿时会有明显的电击感。

1）在绝缘测试时，测试器显示绝缘电阻值异常、波动较大；2）电机在运行中，绕组表面出现明显的灼烧痕迹。

1）对绝缘层进行覆盖、修复；2）定期检查电机绝缘情况，及时更换绝缘材料，避免电机因绝缘层损耗而导致的露出、击穿等故障。

4. 电机轴弯曲故障故障现象：电机轴出现弯曲或变形，导致电机发生振动、噪音等问题。

1）通过外观检测，可以明显发现电机轴弯曲、变形等问题；2）通过电机振动测试，可以得到电机振动频率和强度，判断轴承是否损坏或轴承安装不当导致轴承偏心。

2）调整电机轴承的安装方式，以避免轴承偏心。

总结：对于电机常见故障，我们需要对电机进行及时的检测、维护和保养，避免电机故障的发生。

在使用过程中，需要根据电机故障的实际情况进行有效的判断和处理。

同时，注意做好电机的防护工作，加强电机安全保障措施，保障人身和财产的安全。

HXD3C型电力机车接地故障分析及解决方案摘要：随着时代的不断进步，各种电力机车的出现，为人们出行提供了极大的便利，其中HXD3C型电力机车在其中最具代表性之一，该车型在运行中会受到接地故障问题的影响，进而难以维持正常运行状态。

为了保证有效地将这种故障问题进行排除，就需要深入的针对机车接地故障进行分析，进而了解其主要特点与原理并与之相结合，这样才能够提出有针对性的解决方案。

关键词：HXD3C型电力机车；接地故障；解决方案引言：HXD3C型电力机车是由中国中车集团生产的，是基于HXD3型与HXD3B型机车的基础上，通过高度集成化、模块化设计思路的利用下研发与生产的，属于交--直--交型六轴7200kW客货两用的电力机车，在实际运营中具有众多的优势。

但是，接地故障的出现会造成机车连接电缆绝缘遭到破坏，进而使得机车出现电气故障问题。

为使机车的行车安全得到保证，就需要在实施机车检修时提高故障排查的效率，并提出行之有效的故障排除思路。

1.HXD3C型电力机车之中主电路的接地故障分析HXD3C型电力机车主电路的主要组成部分有4个，分别为网侧电路、主变压器、主变流器以及牵引电机这四个部分。

将25kV单相交流电通过车顶高压电路进入到机车的主变压器之中，随后再通过相应的整流、逆变等重要的过程，来实现电能向相交流牵引电机进行输送。

由于机车主电路系统具有较高的集成度，并且受到C4修工艺范围因素的影响下，使得主电路的接地故障问题成为主要的活接地故障问题。

其主要表现为相应的主电路接地故障问题出现之后又消失了，随后又会不定时地反复出现，随机性、隐蔽性等特点非常显著，进而使得机车的正常运用遭受到严重的影响。

与机车主电路高电压、大电流所具备的特点相结合，活接地这一故障主要出现于机车牵引电机负载的实际运行过程中。

随着机车负载不断被增大，负责牵引电机端的电压也会随之得到提高，当电压值达到一定数值的时候，如果某一点存在绝缘不良的问题，那么将会使得相邻导体出现爬电的问题，进而造成接地现象。

《牵引变电所应急处理办法》讨论稿各部门、各车间：为强化牵引变电所异常情况的应急处理工作，以尽量缩短牵引变电所异常情况的停电时间，减少对铁路运输的干扰，做到应急有备，现将《牵引变电所应急处理办法》（讨论稿）公布如下：一、变电应急处理及抢修的原则1、坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。

当变电设备出现异常，首先要采取适当措施防止故障扩大，再进行故障具体处理，以防止故障恶化、减少故障损失。

2、坚持先恢复供电、后故障处理的原则。

当变电设备出现异常，在不至于引起故障扩大的前提下，必须先倒闸送电，再进行处理，以尽量缩短停电时间。

（1）对有固定备用的设备，直接倒至备用设备运行。

（2）对有移动备用的设备，将移动备用设备代替故障设备投入运行。

（3）对既无固定备用又无移动备用的设备，或者固定备用的设备因故不能使用的情况，将所内其他的同型号规格、同技术参数的备用设备代替故障设备投入运行（即作为临时的移动备用）。

（4）对无备用的设备，必须对故障设备进行临时处理，使达到送电条件，以最快的速度先恢复供电，再利用天窗时间将故障设备修复。

3、坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则。

4、坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则。

5、异常情况的处理必须严格执行安规规定，严禁违反安规规定、简化工作程序。

6、抢修工作必须顾全大局，人员必须听从现场工作领导人的统一指挥。

二、变电应急处理及抢修的组织三、变电应急处理及事故抢修的指挥（一）变电事故抢修的指挥1、变电抢修的指挥人为供电调度员及事故现场指挥人。

事故现场指挥人：负责事故现场的抢修工作，拟定事故处理方案。

事故现场抢修工作实行事故现场指挥人单一指挥。

当有两个及以上抢修组同时作业时，应由段事故抢修指挥中心指定一名人员任总指挥。

总指挥应由段指挥中心或车间抢修领导小组成员担任。

抢修小组负责人：服从事故现场指挥人员的指挥，负责安排好本组抢修人员的任务分工，尽快组织完成任务。

电力系统中的接地故障检测与处理方法一、引言电力系统作为现代社会不可或缺的基础设施，承担着输送电能的重要任务。

然而，由于各种原因，电力系统中存在着接地故障的潜在风险。

接地故障一旦发生，不仅会对电力系统的正常运行造成影响，还可能引发火灾、电击等安全隐患。

因此，如何及时、准确地检测和处理接地故障成为了电力系统运行维护的重要课题。

二、接地故障的分类接地故障可分为单相接地故障、两相接地故障和三相接地故障三种。

单相接地故障是指系统中只有一条相线发生接地，通常由于绝缘击穿或设备绝缘性能下降引起。

两相接地故障是指两条相线同时发生接地，通常由于绝缘故障或设备短路引起。

三相接地故障是指系统中所有相线同时发生接地，通常由于系统故障或设备故障引起。

三、接地故障的检测方法1. 绝缘监测法绝缘监测法是通过检测电力系统中的绝缘电阻来判断是否存在接地故障。

常用的绝缘监测方法有：绝缘电阻测试仪、接地电流测试仪等。

这些测试仪器可以实时监测电力系统中的绝缘状况，一旦发现绝缘电阻低于一定阈值，即可判断存在接地故障，并及时采取处理措施。

2. 电流差动保护法电流差动保护法是通过测量故障线路两端电流的差值来判断是否存在接地故障。

当系统中发生接地故障时，接地点会形成一条短路路径，导致故障电流通过接地点回流至发电机或电源侧。

通过测量电流差值，可以判断故障线路是否存在接地故障，并定位故障点。

3. 零序电流保护法零序电流保护法是通过测量电力系统中的零序电流来判断是否存在接地故障。

零序电流是指电力系统中三相电流的矢量和，通常情况下零序电流为零。

当系统中发生接地故障时，接地电流会引起零序电流的产生，通过测量零序电流的大小，可以判断系统是否存在接地故障。

四、接地故障的处理方法1. 隔离故障点一旦检测到接地故障，首要的处理方法是将故障点与电力系统的其他部分隔离，以防止故障电流继续传导，降低故障对系统的影响。

2. 接地故障的修复接地故障修复的方式多种多样，具体取决于故障的性质和位置。

HXD1型电力机车主回路接地故障研究及处理摘要：对HXD1型大功率电力机车主回路工作原理以及接地检测电路原理进行了分析，重点围绕快速判断和解决主回路接地故障进行了研究，阐述了牵引主回路接地检测控制策略，提出主回路接地故障快速排查的“六步法”。

关键词：主回路；四象限整流；半电压；接地故障0 引言牵引主回路是电力机车重要电路系统，当牵引主回路发生接地故障后，机车会触发一系列的保护措施，导致机车无法正常运行，严重影响铁路运输秩序。

因此，快速有效地判断牵引主回路接地故障并予以处理十分必要。

1 主回路工作原理HXD1型电力机车是9600KW八轴货运电力机车，其电气系统可分为主回路、辅助回路和控制回路三部分。

其中，机车主回路系统由主变压器原边电路以及主变压器次边牵引电路组成，作用是从接触网将25KV单相工频交流电引入机车，经过受电弓、高压隔离开关、主断路器、高压电压互感器、原边电流互感器接入主变压器原边，由主变压器次边4个独立的次边牵引绕组分别向4个四象限整流器4QC供电，每两个四象限变流器并联输出,共用一个中间直流电路。

每个中间直流电路同时向两个电压型脉宽调制逆变器(两个牵引逆变器和一个辅助通变器,辅助逆变器集成在牵引变流柜中)供电,每个牵引逆变器分别向一台异步牵引电机供电,实现牵引电机单轴独立控制。

牵引主回路工作原理及接地检测电路原理：1.1 HXD1型机车牵引变流系统装用的是TGA9型牵引变流器，采用轴控技术，为了获得所期望的电动机转矩和转速，牵引变流器根据要求来调节电机接线端的电流和电压波形，完成电源（主回路）和牵引电动机之间的能量传输，实现对机车牵引、再生制动等持续控制，其电气原理如下图所示：1.2 牵引变流柜在四象限启动后，中间直流电压应维持在1800V左右，半电压VH3在500-1500V之间，当半电压VH3传感器检测到小于300V或大于1500V 时，TCU会报主回路接地故障。

2 案例分析去年底，配属广州铁路局怀化机务段HXD1（浩吉）1089机车A节运行至怀化区间，当乘务员将司控器手柄牵引力给至50KN时，微机显示屏显示TCU1主回路中间正端接地（故障代码：3052）、TCU1主回路接地故障（故障代码：3055），导致机车牵引封锁，跳主断，最终造成机车被迫下线停止运行。

发电厂电力系统接地故障的判断及解决措施摘要：电力系统供应的稳定性直接关系着地区经济发展，发电厂电力系统运行过程中，不可避免地会出现接地故障，影响电力供应。

本文针对发电厂电力系统常见的接地故障，结合发电厂接地故障的危害，探讨分析发电厂电力系统接地故障的抢修方法，希望对提升电力系统供应的稳定性有所帮助。

关键词：发电厂；电力系统；接地故障；判断与措施1发电厂电力系统中常见的接地故障第一，两点接地故障。

电阻性单点接地会导致接地电阻阻值不高，远低于预定直流系统值，此时事会引发接地故障。

该故障对整个电力系统运行不会产生明显的影响，但会随着时间累积引发两点接地故障。

第二，多点接地故障。

多点接地会降低总接地的电阻值，此时的电阻数值低于系统标定的数值，会发生多点接地故障。

需要检修人员对接地电阻进行系统性的检查，进行故障定位。

第三，多分支接地故障。

若电厂电力系统中出现正负电源接地问题，此时可判断为多个电源点干扰造成，为解决此问题，检修人员大多会采用拉路法对系统进行排查。

第四，非线性电阻接地故障。

此故障产生的原因主要是电力系统中二次回路在运行过程中，半导体材料出现接地故障，导致系统内部电阻会随着电压的变化而变化，此类故障并不会表现为线性特征，对故障检修控制带来影响[1]。

2发生接地故障的危害①当发生接地故障时，会导致变压器设备电压互感铁芯出现饱和状态，增大励磁电流，最终导致PT损坏。

当发生单一的接地故障时，会出现大于正常电压的谐振过压现象，会破坏设备的绝缘性。

②发生接地故障时对配网线路设备，带来主要影响是出现间歇性弧光，导致绝缘子断裂，甚至引发重大的短路故障。

配网线路故障会引发系列性的连锁反应，导致变压器烧毁、避雷装置击穿，甚至引发火灾问题。

③当发生接地故障时，会导致电力系统出现断裂掉落的情况，若线路掉落地段无人切断电源，会导致电路持续向大地直接或间接地放电增大电力损耗，对周边人员的生命财产安全带来影响[2]。

3发电厂电力系统接地故障的判断方式3．1拉路法维修人员使用拉路法进行检修时，对于直流接地回路，需要在短时间内切断所有电源。